El documento resume las principales características de la revolución industrial, incluyendo sus causas (revoluciones demográfica y agrícola), su inicio en Gran Bretaña a mediados del siglo XVIII y expansión durante el siglo XIX, sus efectos en la sociedad contemporánea, los sectores industriales pioneros como el textil y la siderurgia, la mecanización de la producción en fábricas, y los problemas sociales que enfrentó la clase obrera como las duras condiciones de vida y trabajo.

1. La revolución industrial.La revolución industrial.
PARTE DE DOS TRANSFORMACIONES
REVOLUCIÓN
DEMOGRÁFICA
REVOLUCIÓN
AGRÍCOLA
AFECTÓ A:
CAMBIOS EN LAS TEORÍA
ECONÓMICAS:
LIBRECAMBISMOLIBRECAMBISMO.

2. LA REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL.
ESTÁ RELACIONADA CON LA APARICIÓN
DE LAS MÁQUINAS Y LA APLICACIÓN DE
NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA.
LA REVOLUCIÓN SE INICIÓ EN GRAN
BRETAÑA HACIA MEDIADOS DEL SIGLO
XVIII Y SE FUE EXPANDIENDO A LO LARGO
DEL XIX A OTROS PAÍSES.
ESTA REVOLUCIÓN SUPUSO EL
NACIMIENTO DE LA SOCIEDAD
CONTEMPORÁNEA.

3. La Revolución demográfica.La Revolución demográfica.
● FUE LA TRANSICIÓN DE LA POBLACIÓN DESDE EL
DENOMINADO RÉGIMEN DEMOGRÁFICO ANTIGUO AL RÉGIMEN
MODERNO.
● EL RÉGIMEN DEMOGRÁFICO ANTIGUO SE CARACTERIZABA
POR: 1) ELEVADA TASA DE MORTALIDAD. 2) ELEVADA TASA DE
NATALIDAD Y UNA POBLACIÓN MUY JOVEN. 3) CRECIMIENTO
DEMOGRÁFICO REDUCIDO ( guerras, epidemias, malas cosechas).
● LA TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA SE SINTIÓ EN: A) REDUCCIÓN
DE LA MORTALIDAD. 2) ELEVADA NATALIDAD 3)
ENVEJECIMIENTO DEMOGRÁFICO.
● GRACIAS A ESTE CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO HUBO UN
IMPORTANTE AUMENTO DEL CONSUMO Y DE LA MANO DE
OBRA, ASPECTOS FUNDAMENTALES PARA EL DESARROLLO
INDUSTRIAL.

4. La Revolución Agraria.La Revolución Agraria.
LA
EXPANSIÓN
AGRARIA.
● LA PROGRESIVA SUSTITUCIÓN DEL BARBECHO
POR LA ROTACIÓN DE CULTIVOS.
● EL PROCESO DE CERCAMIENTOS (enclosures) DE
PROPIEDADES, QUE HIZO A LOS PROPIETARIOS
MODERNIZARSE CON FUERTES INVERSIONES
.
● EL AUMENTO DE RENDIMIENTOS, DEBIDO AL
EMPLEO DE ABONOS, LA SELECCIÓN DE
SEMILLAS...
● ESTE AUMENTO DE LA PRODUCCIÓN DE
ALIMENTOS FUE FAVORABLE PARA SOSTENER EL
CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO.
● ADEMÁS LA EXPANSIÓN AGRÍCOLA SUPUSO UN
ESTÍMULO PARA LOS SECTORES INDUSTRIALES,
PUES MUCHOS INVENTOS SE UTILIZARON EN ESTE
SECTOR.
● POR ÚLTIMO, DESTACAR QUE LOS BENEFICIOS DE
LA AGRICULTURA FUERON DESTINADOS A LA
INVERSIÓN EN CAPITALES DEL SECTOR
INDUSTRIAL.

5. El librecambismo.El librecambismo.
● Planteado por Adam Smith, economísta inglés del siglo XVIII
● Implantación del libre cambio y la no intervención del Estado.
● Defensa de la propiedad privada para la prosperidad individual.
● Autorregulación del mercado por la búsqueda del máximo beneficio.
● Se basa en el “dejar hacer”, el mercado se regula por la oferta y la demanda.
● Exalta la acumulación de capital y el beneficio ilimitado.
El pensamiento económico había evolucionado durante el siglo XVII desde el
proteccionismo mercantilista hacia el liberalismo o librecambio. Sus
características son:

6. Características de la producciónCaracterísticas de la producción
industrial.industrial.
a) LA MECANIZACIÓN DEL TRABAJO, PUES LAS MÁQUINAS
FUERON SUSTITUYENDO AL TRABAJO MANUAL.
LA PRODUCCIÓN EN SERIE, MEDIANTE LA DIVISIÓN DEL
TRABAJO, LO QUE PERMITÍA FABRICAR MÁS Y MÁS
RÁPIDO.
b)LA APARICIÓN DE LA FÁBRICAS COMO NUEVO LUGAR DE
TRABAJO, EL CUAL ESTABA SOMETIDO AL NUEVO RITMO
DE TRABAJO Y LA DISCIPLINA LABORA.
c)LA APLICACIÓN DE CONTINUAS INNOVACIONES
TÉCNICAS ( máquina de vapor, telar mecánico, ferrocarril...)
LAS NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA COMO EL CARBÓN.

7. Los sectores industrialesLos sectores industriales
pioneros en la Revoluciónpioneros en la Revolución
Industrial.Industrial.
EL SECTOR TEXTIL. LA INDUSTRIA
SIDERÚRGICA.
● EL PRIMER SECTOR QUE
ADOPTÓ LOS NUEVOS
MÉTODOS DE PRODUCCIÓN.
● FAVORECIDO POR LA
CRECIENTE DEMANDA DE
PRODUCTOS TEXTILES.
● CREABA PRODUCTOS MÁS
BARATOS QUE SE VENDÍAN EL
EL COMERCIO ENTRE PAÍSES Y
CONTINENTES.
● LA INDUSTRIA TEXTIL
BRITÁNICA ESTUVO EN
PRIMERA POSICIÓN EN ESTE
SECTOR ECONÓMICO E
INDUSTRIAL.
● EL FERROCARRIL Y SU
EXPANSIÓN ESTUVO LIGADO AL
CRECIMIENTO DE ESTE TIPO DE
INDUSTRIA.
● LA DEMANDA DEL HIERRO PARA
EL FERROCARRIL FUE PILAR
PARA SU EXPANSIÓN.
● GRACIAS A NUEVAS
INVENCIONES EL HIERRO SE
UTILIZÓ PARA CONSTRUIR
BARCOS Y PUENTES.
MOTORES
DE LA
REVOLUCIÓN

8. La revolución de los transportes.La revolución de los transportes.
EL FERROCARRIL.
1830: LÍNEA MANCHESTER-LIVERPOOL.
SUPUSO UN GRAN IMPACTO PARA LA INDUSTRIALIZACIÓN.
OFRECIÓ EMPLEO POR SU CONSTRUCCIÓN.
PERMITIÓ DISTRIBUIR RÁPIDO LOS PRODUCTOS.
ATRAJO GRANDES INVERSIONES Y AYUDÓ A
INCREMENTAR LAS INDUSTRIAS DE LA MINERÍA Y
SIDERÚRGICA.
LA NAVEGACIÓN A
VAPOR.
LA NAVEGACIÓN A VAPOR DIO SUS PRIMEROS PASOS
A COMIENZOS DEL SIGLO XIX.
ERAN BARCOS CON VELAS PERO CON RUEDAS DE
PALAS Y LUEGO SE INTRODUJO LAS HÉLICES.
LOS BARCOS A VAPOR FUERON CREADOS
ENTONCES CON HIERRO Y POR TODO ELLO
INCREMENTARON SU CAPACIDAD, LA VELOCIDAD DE
NAVEGACIÓN.
TODO ELLO BENEFICIÓ EL COMERCIO MUNDIAL.

9. Los problemas sociales de laLos problemas sociales de la
industrialización.industrialización.
LAS DURAS
CONDICIONES DE VIDA.
● EL CAMBIO ECONÓMICO SUPUSO UN
CAMBIO SOCIAL QUE PERJUDICÓ A LA
CLASE TRABAJADORA.
● ALREDEDOR DE LAS FÁBRICAS SE
EDIFICARON BARRIOS INSALUBRES,
DONDE LOS OBREROS VIVÍA HACINADOS
● GRAVES PROBLEMAS LABORALES: horarios
excesivos, salarios ínfimos, el trabajo infantil.
● INSUFICIENTE ALIMENTACIÓN, APARCIÓN
DE ENFERMEDADES, LACRAS SOCIALES.
● NO EXISTÍA LEGISLACIÓN LABORAL.
● SE INCENTIVÓ A PESAR DE TODO LA TOMA
DE CONCIENCIA DE LA CLASE OBRERA Y
LOS PRIMEROS PASOS DE
REIVINDICACIONES DEL MUNDO OBRERO
(EL PROLETARIADO)