Este método apunta al análisis de los costos de transporte, tanto de materias primas como de productos terminados. El problema del método consiste en reducir al mínimo posible los costos de transporte destinado a satisfacer los requerimientos totales de demanda y abastecimiento de materiales.
El método de Vogel, o aproximación de Vogel, es un método que permite llegar a una solución inicial factible del problema de transporte, la ventaja por sobre el de la esquina noroeste es que va adelante iteraciones y por lo tanto se obtiene una solución inicial mejor.
El modelo de transporte es un caso específico de programación lineal, uno de los temas que se ve en la materia de Investigación de operaciones dentro de los métodos cuantitativos de apoyo a la toma de decisiones
El método de Vogel, o aproximación de Vogel, es un método que permite llegar a una solución inicial factible del problema de transporte, la ventaja por sobre el de la esquina noroeste es que va adelante iteraciones y por lo tanto se obtiene una solución inicial mejor.
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Son todos los bienes o materiales tangibles que se tienen para la venta o para ser utilizados en el proceso de producción y venta, en algún momento o futuro de la organización.
Para entender como una compañía puede mejorar el desempeño de la cadena en términos de capacidad de respuesta y eficiencia, debemos examinar las directrices lógicas e interfuncionales del comportamiento de la misma: instalaciones, inventario, transporte, información, aprovisamiento y fijación de precios.
Son todos los bienes o materiales tangibles que se tienen para la venta o para ser utilizados en el proceso de producción y venta, en algún momento o futuro de la organización.
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2. METODO VOGEL
¿En que consiste?
Consiste en la realización de un algoritmo que consta de 3 pasos
1-2-3 fundamentales y 1 más que asegura el ciclo hasta la culminación del
método.
¿Qué se busca?
Apunta al análisis de los costos de transporte, tanto de materias primas
como de productos terminados.
Dificultades
Reducir al mínimo posible los costos de transporte destinado a
satisfacer los requerimientos totales de demanda y materiales.
3. 4 PASOS
1 2
Establecer medida de Escoger fila o columna de
penalización mayor penalización
3 4
Asignación de unidades a Paso que asegura la
la celda de menor costo culminación del método
4. 4 PASOS
Para explicar la metodología, utilizaremos la siguiente tabla que
muestra los costos asociados al envío de materia prima entre cada
planta y cada ciudad:
Cali Bogotá Medellín Barranquilla
Planta 1 5 2 7 3
Planta 2 3 6 6 1
Planta 3 6 1 2 4
Planta 4 4 3 6 6
Formule un modelo de programación lineal que permita satisfacer las
f(x) necesidades de todas las ciudades al tiempo que minimice los costos
asociados al transporte.
6. Establecer medida de penalización
Determinar para cada fila y columna una medida de penalización
restando los dos costos menores en filas y columnas.
Cali Bogotá Medellín Barranquilla Oferta Penalización*
Planta 1 5 2 7 3 80 1
Planta 2 3 6 6 1 30 2
Planta 3 6 1 2 4 60 1
Planta 4 4 3 6 6 45 1
Demanda 70 40 70 35
Penalización* 1 1 4 2
*A los valores de cada resta se le aplica el valor absoluto.
8. Escoger fila o columna de mayor penalización
Escoger la fila o columna con la mayor penalización, es decir, que de la
resta realizada en el «Paso 1» se debe escoger el número mayor. En
caso de haber empate, se debe escoger arbitrariamente.
Cali Bogotá Medellín Barranquilla Oferta Penalización
Planta 1 5 2 7 3 80 1
Planta 2 3 6 6 1 30 2
Planta 3 6 1 2 4 60 1
Planta 4 4 3 6 6 45 1
Demanda 70 40 70 35
Penalización 1 1 4 2
10. Asignación de unidades a la celda de menor costo
Ahora se escoge de esta columna el menor valor y se le asigna la
mayor cantidad posible de unidades. Podemos observar como el
menor costo es 2, y que a esa celda se le pueden asignar como
máximo 60 unidades, que es la capacidad de la Planta 3.
Cali Bogotá Medellín Barranquilla Demanda Penalización
Planta 1 5 2 7 3 80 1
Planta 2 3 6 6 1 30 2
Planta 3 6 1 2* 4 60 1
Planta 4 4 3 6 6 45 1
Demanda 70 40 70 35
Penalización 1 1 4 2
*Este es el menor valor de la columna penalizada, por ende se le asigna la mayor
cantidad de unidades posibles, que en este caso es 60.
11. Asignación de unidades a la celda de menor costo
Dado que…
la fila de la Planta 3 ya ha asignado toda su capacidad
(60 unidades) esta debe desaparecer.
Cali Bogotá Medellín Barranquilla Oferta Penalización
Planta 1 5 2 7 3 80 1
Planta 2 3 6 6 1 30 2
Planta 4 4 3 6 6 45 1
Demanda 70 40 10 35
Penalización 1 1 0 2
Además…
observemos como la demanda de Medellín se
modifica, ahora solo necesita 10 unidades.
13. Asignación de unidades a la celda de menor costo
¡EMPATE!
Cali Bogotá Medellín Barranquilla Oferta Penalización
Planta 1 5 2 7 3 80 1
Planta 2 3 6 6 1* 30 2
Planta 4 4 3 6 6 45 1
Demanda 70 40 10 35
Penalización 1 1 0 2
*El menor valor de la columna es 1, por ende se le asigna la mayor cantidades
de unidades posibles. En este caso 30.
14. Asignación de unidades a la celda de menor costo
Cali Bogotá Medellín Barranquilla Oferta Penalización
Planta 1 5 2 7 3* 80 1
Planta 4 4 3 6 6 45 1
Demanda 70 40 10 5
Penalización 1 1 1 3
*El menor valor de la columna es 3, por ende se le asigna la mayor cantidades
de unidades posibles. En este caso 5.
Cali Bogotá Medellín Oferta Penalización
Planta 1 5 2 7 75 1
Planta 4 4 3 6 45 1
Demanda 70 40 10
Penalización 1 1 1
Podemos observar que…
la demanda de Barranquilla queda satisfecha, por ende, desaparecerá. Así
mismo, la oferta de la Planta 1 queda limitada a 80 – 5= 75 unidades