El documento presenta varios circuitos neumáticos para el control de cilindros de simple y doble efecto. Incluye esquemas de los circuitos y lista de componentes para cada uno. Explica brevemente el funcionamiento de cada circuito.

1. MANDO BÁSICO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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2. MANDO BÁSICO DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO (OPCIÓN 1)
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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3. MANDO BÁSICO DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO (OPCIÓN 2)
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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4. MANDO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO CON VÁLVULA SELECTORA
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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5. MANDO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO CON VÁLVULA DE SIMULTANEIDAD
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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6. MANDO INDIRECTO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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7. ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseñar el circuito neumático que permita activar un cilindro de simple efecto desde uno cualquiera
de tres pulsadores colocados en lugares distintos.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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8. ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseñar el circuito neumático que permita activar un cilindro de simple efecto siempre y cuando se
activen a la vez tres válvulas, dos accionadas mediante pulsador y otra mediante un pedal. Todas las
válvulas dispondrán de retorno por muelle.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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9. ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseñar el circuito neumático que permita activar dos cilindros de doble efecto. El primero
mediante una válvula con pilotaje neumático y retorno por muelle y el segundo mediante una
válvula con doble pilotaje neumático. Los accionamientos de las válvulas de señal serán por
pulsador, palanca o pedal no enclavable y retorno por muelle.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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10. ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseñar el circuito neumático que permita activar un cilindro de doble efecto mediante una válvula
con pilotaje neumático (a izquierdas y derechas). Deberá existir una válvula de corte general para
permitir el funcionamiento o no del circuito.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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11. ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Analiza el funcionamiento del circuito neumático representado y diseña otro circuito que funcione
de manera similar.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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12. ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Analiza el funcionamiento del circuito neumático representado y explica la razón por la que debe
colocarse la válvula reguladora unidireccional en la salida del aire del cilindro y no en la entrada.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
� (0.1) Alimentación neumática
� (0.2) Unidad de mantenimiento
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FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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13. ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseña el circuito neumático para el mando de un cilindro de doble efecto que permita la regulación
de la velocidad en el avance y en el retroceso del vástago.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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14. ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Analiza, dibujándolo y simulándolo, el funcionamiento del siguiente circuito. Explica su
funcionamiento haciendo hincapié en el significado de la marca “S2” y su relación con la válvula de
señal “1.3”.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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15. ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseña un circuito neumático que permita, una vez puesto en marcha desde una válvula general,
establecer un ciclo automático de avance y retroceso del vástago de un cilindro de doble efecto
hasta que se pulse nuevamente la válvula general. En ese momento el vástago retrocederá por
completo y el ciclo quedará totalmente parado.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
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FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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