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DEFINICIÓN
El cemento asfáltico, es un material viscoso
(espeso) y pegajoso. Se adhiere fácilmente
a las partículas del agregado y por lo tanto
es un excelente ligante para unir partículas
del agregado en un pavimento de mezcla
caliente.
Excelente material impermeabilizante y no
es afectado por los ácidos, los álcalis
(bases) o las sales, quiere decir que un
pavimento de cemento asfáltico construido
adecuadamente es impermeable y
resistente a muchos tipos de daños
químicos.
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DEFINICIÓN
Son recomendados para la
construcción de carreteras,
autopistas, caminos y demás vías y
forman parte de la capa estructural
de una vía, brindando propiedades de
impermeabilidad, flexibilidad y
durabilidad aún en presencia de los
diferentes agentes externos tales
como el clima, la atura, la
temperatura ambiental y condiciones
severas de tráfico.
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PROPIEDADES
AGLUTINANTE
IMPERMEABILIZANTE
FLEXIBILIDADDURABILIDAD
RESISTENCIA
QUÍMICA
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PRODUCCIÓN
Los asfaltos se producen por la refinación del petróleo en unidades de
destilación primaria y de vacío. El producto obtenido del fondo de la
destilación primaria (crudo reducido) es destilado a 26 mm Hg. de presión de
vacío y alta temperatura (del orden de 700º F). El producto obtenido por los
fondos de la torre de vacío se llama “Residual Asfáltico” o Cemento Asfáltico
de Petróleo (CAP), semisólido a temperatura ambiente. Dicho CAP es
obtenido a diferentes viscosidades (dinámica o absoluta) las que miden su
consistencia y lo clasifican al igual que por su penetración (PEN).
Los tipos de Cementos Asfálticos son
• Cemento Asfáltico 60/70
• Cemento Asfáltico 85/100
• Cemento Asfáltico 120/150
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CLASIFICACIÓN
Los cementos asfálticos se
clasifican bajo tres
sistemas diferentes
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CLASIFICACIÓN
• VISCOSIDAD
Este es el sistema más usado en los Estados Unidos. En el sistema de
viscosidad el poise es la unidad normal de medida para viscosidad
absoluta.
El AC-2.5 (Cemento asfáltico con una viscosidad de 250 poises a 60 ° C ó
140 ° F) es conocido como un asfalto “blando”. El AC-40 (Cemento
asfáltico con una viscosidad de 4000 poises a 60 ° C ó 140 ° F) es conocido
como un asfalto “duro”.
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TABLA 1.1 REQUISITOS PARA CEMENTO ASFÁLTICO CLASIFICADO
POR VISCOSIDAD A 60°C
Se observa que cuanto más alto es el número de poises más viscoso es el asfalto.
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TABLA 1.1 REQUISITOS PARA CEMENTO ASFÁLTICO CLASIFICADO
POR VISCOSIDAD A 60°C
¹ Si la ductilidad es menor que 100, el material será aceptado si la ductilidad a 15.6º C tiene un
valor mínimo de 100
² El uso de la prueba de mancha es opcional. El ingeniero deberá especificar el tipo de solvente
usado cuando se va a usar la prueba. En el caso de los solventes de xileno, deberá de especificar
el porcentaje de xileno a ser usado .
³ El uso de requisito de perdida por calentamiento es opcional.
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CLASIFICACIÓN
• VISCOSIDAD DESPUÉS DEL ENVEJECIDO:
La idea es identificar cuáles son las características de viscosidad después
de que se ha colocado el asfalto en el pavimento. Para poder simular el
envejecimiento que ocurre en la planta asfáltica durante el mezclado, el
asfalto debe ser ensayado en el laboratorio utilizando un ensayo patrón
de envejecimiento. El residuo asfáltico que queda después del
envejecimiento es clasificado, posteriormente, de acuerdo a su viscosidad.
Una vez más la unidad normal de medida es el poise.
La abreviación “AR” corresponde a “residuo envejecido”.
El AR-10 (viscosidad de 1000 poises) se conoce como un asfalto “blando”,
mientras que el AR-160 (viscosidad de 16 000 poises) se conoce como un
asfalto “duro”.
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TABLA 1.2 REQUISITOS PARA CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO POR
VISCOSIDAD A 60º C
¹ AASHTO 179 (TFO) puede ser usado, pero AASHTO T 240 deberá ser el método de referencia.
² Si la ductilidad es menor que 100 el material será aceptado
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CLASIFICACIÓN
• PENETRACIÓN:
Una aguja normal se deja penetrar dentro de la muestra de asfalto bajo
una carga dada. La distancia que la aguja penetra en la muestra en un
tiempo determinado es medida en décimas de milímetro (0.1 mm). Un
grado 200-300 indica que la aguja penetró en la muestra, bajo
condiciones específicas, de 200 a 300 décimas de milímetro. Esto es
indicación de un asfalto “blando”. Un grado 40-50, por otro lado, es
indicación de un asfalto “duro” en el cual la aguja fue capaz de penetrar
solamente de 40 a 50 décimas de milímetro.
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TABLA 1.3 SISTEMA DE CLASIFICACIÓN POR PENETRACIÓN
Nota: El uso de la prueba de mancha es opcional. El ingeniero deberá especificar el tipo de
solvente usado en la prueba. En el caso de los solventes de xileno, deberá de especificar el
porcentaje de xileno a ser usado .
