Este documento describe los pilotes de madera, incluyendo su historia de uso, características, dimensiones, tipos, ventajas, desventajas, aplicaciones y patologías. Los pilotes de madera se han utilizado históricamente en la cimentación de estructuras como el Puente de Londres, el casco antiguo de Ámsterdam y Venecia. Actualmente se usan en terrenos con alto nivel freático o suelos blandos. Pueden soportar entre 5-30 toneladas y miden típicamente entre 15-35 cm de di

1. Universidad Nacional Autónoma de Honduras
en el Valle de Sula
Carrera de Ingeniería Civil
Grupo #1
Alan Galván
Carlos Lagos
Reina Martínez
Kelvis Portillo
Miguel Argueta

2. CIMENTACIONES
PROFUNDAS
PILOTES DE MADERA

3. GENERALIDADES
• DEFINICIÓN
Los pilotes son piezas de madera
redonda o cilindrada, sumamente
rectos, que normalmente, y
principalmente en el caso de las
cimentaciones, se mecanizan en
punta para facilitar su introducción y
empotramiento en el suelo.

4. VIEJO PUENTE DE LONDRES
Se cimentó en 1176 sobre tajamares de
piedra apoyados sobre pilotes de olmo
que duraron 600 años.
HISTORIA
Referencias históricas más significativas
son las siguientes:

5. EL CASCO ANTIGUO DE LA CIUDAD DE
AMSTERDAM
Se apoya sobre alrededor de once millones de
pilotes de madera, única manera de construir sobre
el terreno de turba que se extiende a ambos lados del
río Amstel.
En Ámsterdam destaca el enorme edificio del
PALACIO REAL (1648-1665) o el Ayuntamiento
con cimentación a base de 13.600 pilotes de
madera.
HISTORIA

6. VENECIA
Es uno de los paradigmas de la construcción
sobre pilotes.
En Venecia puede haber muchísimos pilotes,
como en el caso de la iglesia de la Salute (más
de 1 millón) o menos, como en el del puente
del Rialto (1 0.000).
HISTORIA

8. AEROPUERTO JFK
En la cimentación del Aeropuerto JF Kennedy
se utilizaron pilotes de madera de 30 tn de
capacidadportante.
Referencias actuales más significativas
son las siguientes:
AEROPUERTO JFK
En la gran cúpula de Lousiana se utilizaron pilotes
de madera de 210 mm de diámetro que soporta
130.000 m3 de hormigón y 18.000 Tn de acero.

9. CARACTERISTICAS
Son particularmente adecuados para lugares de difícil acceso o
donde el taladro o el empleo del hormigón presenta problemas,
como por ejemplo:
 Terrenos con un nivel freático alto, o donde el firme se
encuentra bajo un estrato de arena, arcillas blandas o suelos
orgánicos.
 Terrenos granulares disgregados o sueltos.
 Suelos ácidos o alcalinos, o los que tienen alto contenido en
sulfatos o dióxido de carbono libre.

10.  El pino y el roble pueden durar casi indefinidamente en agua
dulce, siempre y cuando estén constantemente sumergidos.
 Los pilotes de madera no son adecuados para terrenos duros
como la arena densa.
 También es interesante destacar que la madera es muy resistente
a los suelos alcalinos y ácidos a losque tienen alto contenido en
sulfatos odióxido de carbono libre.
 Los pilotes de madera también pueden utilizarse para mejorar el
suelo y densificar terrenos granulares disgregados o sueltos.
 Los pilotes de madera pueden soportar con seguridad de 5 a 30
toneladas por pilote. 100 a 500 kN.
OTRAS CARACTERISTICAS

11. DIMENSIONES
DIÁMETRO y LONGITUD
Varía entre 15 y 35 cm, debe ser función de su
longitud, que va de los 15 a 30 mts, lográndose
máximos de 30 mts.
En terrenos resistentes el diámetro de los
pilotes suele ser de 1/30 de su longitud; en
terrenos blandos puede reducirse a 1/40

12. PREPARACIÓN

13. HINCADO DE PILOTES

14. TIPOS DE PILOTES
DE MADERA
 Pilotes de Madera sin Tratar
 Pilotes de Madera Tratados o Preservados
 Pilotes de Madera, con Acero para las puntas y
empates

15. VENTAJAS
 Son económicos
 Son fáciles de manipular
 Fácil de transportar
 Facilidad de cortar
 No requieren protección contra la corrosión
 Si permanecen sumergidos permanentemente son
resistentes al deterioro

16. DESVENTAJAS
 Si se encuentran arriba del NF o en zonas donde
hay cambios de marea fácilmente se pueden
deteriorar.
 Se pueden dañar durante el proceso de hincado
fuerte.
 Tienen baja capacidad de carga.
 Tienen baja resistencia a carga de tensión al estar
empalmados.
 Pueden ser atacados por organismos.

17. APLICACIONES
Los pilotes de madera se emplean como
estructura vista (pilares) u oculta
(cimentaciones/compactación del terreno),
utilizándose habitualmente como cimentaciones
de edificios, depósitos, puentes, conducciones,
pasarelas, rompeolas, embarcaderos, muelles,
pantalanes, etc.

18. PATOLOGÍAS POSIBLES EN PILOTES
DE MADERA
• Patologías de origen mecánico o estructural.
• Patologías debidas a las variaciones de humedad.
• Patologías de origen orgánico.

19. CONSIDERACIONES FINALES
• Como resultado de las patologías y fallos de pilotes, resultan grietas en la edificación por asientos, para evitarlo
debe cuidarse la ejecución de la cimentación con pilotes de madera, asegurándonos de que los pilotes se
encuentren siempre bajo el agua, al menos bajo el nivel freático conocido en ese momento.
• En cuanto a las patologías de origen orgánico, si bien es cierto que existen tratamientos químicos o incluso
mecánicos que disminuyen este ataque, lo único que se consigue es aumentar el período de vida de los pilotes.
• Se puede hacer que los pilotes de madera duren más sometiéndolos a un tratamiento con cloruro de zinc,
sulfato de cobre y otros productos químicos patentados. En las áreas donde el ataque de los organismos
marinos es muy severo, se protegen los pilotes sometiéndolos a un tratamiento que es una combinación de
arseniato de cobre seguido por alquitrán de hulla

20. FUENTES
• http://www.infomadera.net/uploads/articulos/archivo_4747_15790.pdf?PHPSESSID=94244a3
ef5f50754ca47c6545e8943df
• http://www.asefa.es/index.php/patologias/175-52-patologias-en-pilotes-de-madera.html
• http://www.green-deck.com/greendeck/central_archivos/parquets/boletin/pilotes_madera.pdf
• http://ingenieriareal.com/tipos-de-pilotes-segun-el-material/
• http://www.opandalucia.es/verdocumento.php?accion=22&documento=capitulo_4_tipos_de_pi
lotes_y_tablestacas.pdf
• http://ricardomenkes.blogspot.com/2009/05/secretos-de-venecia.html
• http://enriquemontalar.com/venice-backstage-como-funciona-venecia/