El documento trata sobre el apriete de uniones atornilladas. Explica conceptos como fuerza, torque y sus unidades de medida. Describe el funcionamiento de una unión atornillada y los factores que afectan la fuerza de apriete, como el tipo de tornillo, lubricantes y tolerancias. También cubre el cálculo de torque, las fases del apriete, relajamiento de uniones y tablas de torque para seleccionar el valor de apriete correcto.
El documento describe los diferentes tipos de sistemas de encendido para motores de combustión interna, incluyendo el encendido convencional, el encendido electrónico transistorizado, el encendido electrónico integral y el encendido electrónico estático. Explica el funcionamiento de cada uno y los componentes clave como la bobina de encendido, el distribuidor, las bujías y los sensores electrónicos.
Este documento trata sobre diferentes tipos de componentes electrónicos, incluyendo capacitores cerámicos, de poliéster y SMD, diodos zener, transistores y amplificadores operacionales. Explica cómo funcionan los capacitores en circuitos de filtrado para eliminar la tensión de ripple en una fuente de alimentación rectificada. También analiza el funcionamiento de un regulador de tensión que utiliza un diodo zener y cómo varía el voltaje de regulación con cambios en la fuente de alimentación o la resistencia de carga.
Este documento describe un proyecto para construir una lámpara estroboscópica. Utiliza un tubo de xenón como fuente de luz y puede usarse para juegos de luces, fotografía, señalización de alarmas o emergencias. El circuito consta de un doblador de voltaje, condensadores, transformador de pulso y triac que generan destellos de luz blanca intensa cuando se aplica un pulso de alto voltaje al tubo de xenón. El documento proporciona los materiales necesarios y los pasos para dise
Este documento describe diferentes tipos de roscas de tornillos y sus clasificaciones. Explica que una rosca es una superficie helicoidal alrededor de un eje y describe cinco tipos principales de roscas. También cubre normas de roscas métricas, inglesas, NPT, UNC y UNF. Además, explica la designación de roscas y proporciona ejemplos. Finalmente, discute dispositivos de seguridad comunes como arandelas y pasadores.
Este documento proporciona instrucciones para la revisión y pruebas de un motor de arranque. Describe los pasos para desmontar el motor, incluida la eliminación del electroimán, el soporte portaescobillas y el rotor. También explica cómo realizar pruebas de continuidad y aislamiento en componentes como el rotor, el estator y el electroimán.
Rele buchholz
Los relés son dispositivos digitales compactos que son
conectados a través de los sistemas de potencia para detectar
condiciones intolerables o no deseadas dentro de un área
asignada.
Este documento es la tercera edición del libro Fundamentos de Circuitos Eléctricos. Presenta conceptos básicos de circuitos eléctricos, incluyendo leyes de circuitos, análisis de circuitos, teoremas de circuitos, amplificadores operacionales, capacitores e inductores, y análisis en el dominio del tiempo y de la frecuencia. El libro contiene 14 capítulos y está dirigido a estudiantes de ingeniería eléctrica y afines.
El documento describe el funcionamiento del cierre centralizado de las puertas de un vehículo. Consiste en asegurar el cierre de todas las puertas de forma eléctrica y conjunta mediante bobinas electromagnéticas. Los primeros dispositivos usaban dos bobinas y un disco de ferrita para bloquear y desbloquear las puertas al pasar corriente. Algunos sistemas también desenclavan automáticamente las puertas a alta velocidad por seguridad.
El documento describe los diferentes tipos de sistemas de encendido para motores de combustión interna, incluyendo el encendido convencional, el encendido electrónico transistorizado, el encendido electrónico integral y el encendido electrónico estático. Explica el funcionamiento de cada uno y los componentes clave como la bobina de encendido, el distribuidor, las bujías y los sensores electrónicos.
Este documento trata sobre diferentes tipos de componentes electrónicos, incluyendo capacitores cerámicos, de poliéster y SMD, diodos zener, transistores y amplificadores operacionales. Explica cómo funcionan los capacitores en circuitos de filtrado para eliminar la tensión de ripple en una fuente de alimentación rectificada. También analiza el funcionamiento de un regulador de tensión que utiliza un diodo zener y cómo varía el voltaje de regulación con cambios en la fuente de alimentación o la resistencia de carga.
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Este documento describe diferentes tipos de roscas de tornillos y sus clasificaciones. Explica que una rosca es una superficie helicoidal alrededor de un eje y describe cinco tipos principales de roscas. También cubre normas de roscas métricas, inglesas, NPT, UNC y UNF. Además, explica la designación de roscas y proporciona ejemplos. Finalmente, discute dispositivos de seguridad comunes como arandelas y pasadores.
Este documento proporciona instrucciones para la revisión y pruebas de un motor de arranque. Describe los pasos para desmontar el motor, incluida la eliminación del electroimán, el soporte portaescobillas y el rotor. También explica cómo realizar pruebas de continuidad y aislamiento en componentes como el rotor, el estator y el electroimán.
Rele buchholz
Los relés son dispositivos digitales compactos que son
conectados a través de los sistemas de potencia para detectar
condiciones intolerables o no deseadas dentro de un área
asignada.
Este documento es la tercera edición del libro Fundamentos de Circuitos Eléctricos. Presenta conceptos básicos de circuitos eléctricos, incluyendo leyes de circuitos, análisis de circuitos, teoremas de circuitos, amplificadores operacionales, capacitores e inductores, y análisis en el dominio del tiempo y de la frecuencia. El libro contiene 14 capítulos y está dirigido a estudiantes de ingeniería eléctrica y afines.
El documento describe el funcionamiento del cierre centralizado de las puertas de un vehículo. Consiste en asegurar el cierre de todas las puertas de forma eléctrica y conjunta mediante bobinas electromagnéticas. Los primeros dispositivos usaban dos bobinas y un disco de ferrita para bloquear y desbloquear las puertas al pasar corriente. Algunos sistemas también desenclavan automáticamente las puertas a alta velocidad por seguridad.
Este documento proporciona instrucciones para el servicio y mantenimiento de cajas de cambios sincronizadas de 6 velocidades. Incluye secciones sobre generalidades, descripción general, controles de cambio, caja de cambios y recomendaciones para el desmontaje y montaje de piezas. El documento ofrece detalles técnicos, diagramas y especificaciones para guiar el proceso de reparación y mantenimiento de las cajas de cambios.
El documento explica las dos Leyes de Kirchhoff para circuitos eléctricos. La primera ley establece que la suma de las corrientes que entran y salen de un nodo es igual a cero. La segunda ley establece que la suma algebraica de los voltajes alrededor de cualquier lazo cerrado en un circuito es igual a cero. Ambas leyes se basan en la conservación de la energía y la carga en los circuitos eléctricos.
El documento describe los 9 pasos para desarmar un motor de combustión interna: 1) desconectar la batería y retirar los líquidos, 2) desconectar las líneas y quitar el volante y carburador, 3) colocar la pluma de desmontaje, 4) quitar el cárter y filtros y las bandas, 5) separar el múltiple y retirar los soportes, 6) bajar el motor con cuidado, 7) quitar la tapa de punterías, eje de balancín y punterías, 8) quitar los metal
El documento describe los procedimientos para revisar y diagnosticar fallas en el sistema de luces y señales de un automóvil. Explica los componentes básicos de un circuito eléctrico como la fuente de alimentación, dispositivos de protección, elementos de control, dispositivos de carga y conductores. Además, detalla los pasos para probar fusibles, disyuntores, destelladores, focos, interruptores y relevadores.
Este documento describe un proyecto de un temporizador de tipo On Delay que se conectará a 120V realizado por un estudiante. Explica que el temporizador retrasará el encendido de un circuito eléctrico después de que se active la alimentación, y cómo funciona el circuito integrado 555 que controla el temporizador. También resume los diferentes tipos de temporizadores eléctricos, sus características y aplicaciones.
Este documento describe las máquinas síncronas, incluyendo sus características constructivas y de operación. Explica que los motores síncronos funcionan a una velocidad fija determinada por la frecuencia de alimentación, y que pueden operar absorbiendo o suministrando potencia reactiva dependiendo de la excitación del rotor. También describe el proceso de arranque y sincronización, así como la capacidad de desarrollar par de torsión bajo carga variable.
Este documento describe varios tipos de sensores utilizados en automóviles. Explica que los sensores convierten magnitudes físicas como la temperatura o las revoluciones del motor en señales eléctricas para la unidad de control. Luego clasifica los sensores según su función, aplicación y tipo de señal de salida. Finalmente, describe en detalle varios sensores comunes como el sensor de temperatura del refrigerante, el sensor de posición del acelerador, y los sensores ABS.
Sistema de encendido electrónico de efecto hallCelin Padilla
Este documento describe el sistema de encendido electrónico por efecto Hall. Explica que el sensor Hall envía señales a la unidad de control para calcular la velocidad del motor y posición de los pistones. También describe la estructura básica del sensor Hall y cómo funciona aprovechando el efecto Hall para generar impulsos eléctricos que sincronizan la chispa en las bujías. Finalmente, ofrece algunas anomalías comunes y procesos para corregirlas.
El documento describe los síntomas y consecuencias del desalineamiento de maquinaria industrial. Algunos de los efectos del desalineamiento incluyen temperaturas elevadas en rodamientos y sellos, fugas excesivas de lubricantes, fallas prematuras de acoplamientos y ejes, y tornillos sueltos de la cimentación. El desalineamiento también puede causar vibraciones, mayor consumo de energía y una disminución de la calidad del producto. Es importante realizar tareas previas como limpiar lainas y revisar la pata coja antes de proceder
Este documento presenta información sobre dispositivos electromecánicos como parte de una unidad sobre sensores y transductores. Explica que Nikola Tesla fue pionero en el campo de la electromecánica y describe brevemente algunos dispositivos históricos como máquinas de escribir eléctricas y conmutadores telefónicos. Luego define los dispositivos electromecánicos y menciona ejemplos como motores, relevadores, válvulas y solenoides. Finalmente, describe con más detalle el funcionamiento de relevadores de
Este documento proporciona instrucciones detalladas para desarmar los componentes principales de un motor de estátor, incluyendo el conjunto de interruptor magnético del estátor, el conjunto de yunque del estátor, el resorte de la escobilla del estátor, el conjunto de inducido del estátor y el conjunto secundario del embrague del estátor. Explica cómo remover cada componente mediante la eliminación de pernos, tuercas y ganchos, y advierte sobre precauciones como proteger piezas con placas de aluminio durante el proceso.
El documento describe los componentes y funcionamiento de los alternadores en automoción. Explica que los alternadores generan corriente alterna de tres fases para cargar la batería y alimentar los servicios eléctricos del vehículo. Tiene ventajas sobre los dínamos como mayor gama de velocidad, menor tamaño y peso, y vida útil superior. Se detallan los circuitos de carga, excitación y preexcitación, así como las mejoras logradas al aumentar el número de imanes y bobinados. Finalmente, se explican los procedimientos
Transformadores y transmisión de corrientesorarelis
Las máquinas eléctricas como generadores, motores y transformadores transforman energía de una forma a otra. Los generadores convierten energía mecánica en eléctrica, mientras que los motores hacen lo opuesto. Los transformadores cambian los niveles de voltaje de la energía eléctrica manteniendo la frecuencia.
Las bobinas almacenan energía en forma de un campo magnético y producen un voltaje cuando varía la corriente que las atraviesa. Están construidas de un alambre enrollado alrededor de un núcleo, que puede ser de aire o un material ferro magnético, y su característica fundamental es oponerse a las variaciones de corriente mediante una fuerza electromotriz autoinducida de polaridad opuesta.
El documento describe los transformadores eléctricos. Los transformadores permiten modificar la potencia eléctrica de corriente alterna entre diferentes valores de tensión y corriente. Se usan ampliamente en sistemas de transmisión y distribución de energía eléctrica para elevar o reducir la tensión durante la transmisión y distribución. Básicamente, un transformador monofásico consiste en un núcleo de hierro con dos bobinados, el primario y el secundario.
Los frenos de aire en vehículos pesados usan energía neumática para presionar las zapatas contra los tambores. Una compresora almacena aire a presión en tanques de acero debajo del chasis. La compresora funciona continuamente con el motor y la presión es controlada por un regulador. Al accionar el pedal de freno, las válvulas de admisión y descarga envían aire a las cámaras de freno, las cuales convierten la energía neumática en mecánica para hacer funcionar las zapatas. El regulador
Este documento proporciona información sobre el mantenimiento de los circuitos de carga y arranque de un automóvil. Describe las principales fallas como cortocircuitos, circuitos abiertos y sobrecarga, e indica que el mantenimiento preventivo incluye limpieza, lubricación y ajuste de conectores. También resume los pasos para inspeccionar el alternador y motor de arranque, como medir amperios y voltajes, y revisar componentes para identificar posibles fallas.
El documento describe los motores monofásicos de fase partida, incluyendo sus partes principales como el rotor, estator, interruptor centrífugo y enrollamientos. Explica que estos motores tienen un enrollamiento auxiliar que crea un campo magnético giratorio para proporcionar par de arranque, el cual es desconectado por el interruptor centrífugo una vez que el motor alcanza suficiente velocidad. También cubre temas como el funcionamiento, rebobinado, inversión del giro e implementación para dos tensiones.
El documento describe diferentes sistemas de arranque para motores asíncronos, incluyendo arranque directo, estrella-triángulo, con resistencias estatoricas o rotóricas, y con arrancadores electrónicos. También presenta aplicaciones como el arranque secuencial de varios motores con un solo arrancador electrónico y diseños que permiten la inversión del giro.
El documento habla sobre conceptos de esfuerzo y deformación en ingeniería mecánica. Explica diferentes tipos de esfuerzos como tracción, compresión, cizallamiento, flexión y torsión. También describe la deformación y fatiga de materiales, incluyendo ejemplos de cálculos de esfuerzos cortantes y momentos torsores en ejes mecánicos.
Este documento trata sobre los resortes y sus aplicaciones. Explica que los resortes son componentes mecánicos elásticos que absorben deformaciones bajo fuerza y recuperan su forma original. Se fabrican de aceros elásticos y se usan para transmitir movimiento, limitar choques y vibraciones. Luego describe tipos de resortes como helicoidales de compresión, extensión y torsión, y cómo calcular sus dimensiones para aplicaciones específicas basadas en fuerzas y distancias.
Este documento proporciona instrucciones para el servicio y mantenimiento de cajas de cambios sincronizadas de 6 velocidades. Incluye secciones sobre generalidades, descripción general, controles de cambio, caja de cambios y recomendaciones para el desmontaje y montaje de piezas. El documento ofrece detalles técnicos, diagramas y especificaciones para guiar el proceso de reparación y mantenimiento de las cajas de cambios.
El documento explica las dos Leyes de Kirchhoff para circuitos eléctricos. La primera ley establece que la suma de las corrientes que entran y salen de un nodo es igual a cero. La segunda ley establece que la suma algebraica de los voltajes alrededor de cualquier lazo cerrado en un circuito es igual a cero. Ambas leyes se basan en la conservación de la energía y la carga en los circuitos eléctricos.
El documento describe los 9 pasos para desarmar un motor de combustión interna: 1) desconectar la batería y retirar los líquidos, 2) desconectar las líneas y quitar el volante y carburador, 3) colocar la pluma de desmontaje, 4) quitar el cárter y filtros y las bandas, 5) separar el múltiple y retirar los soportes, 6) bajar el motor con cuidado, 7) quitar la tapa de punterías, eje de balancín y punterías, 8) quitar los metal
El documento describe los procedimientos para revisar y diagnosticar fallas en el sistema de luces y señales de un automóvil. Explica los componentes básicos de un circuito eléctrico como la fuente de alimentación, dispositivos de protección, elementos de control, dispositivos de carga y conductores. Además, detalla los pasos para probar fusibles, disyuntores, destelladores, focos, interruptores y relevadores.
Este documento describe un proyecto de un temporizador de tipo On Delay que se conectará a 120V realizado por un estudiante. Explica que el temporizador retrasará el encendido de un circuito eléctrico después de que se active la alimentación, y cómo funciona el circuito integrado 555 que controla el temporizador. También resume los diferentes tipos de temporizadores eléctricos, sus características y aplicaciones.
Este documento describe las máquinas síncronas, incluyendo sus características constructivas y de operación. Explica que los motores síncronos funcionan a una velocidad fija determinada por la frecuencia de alimentación, y que pueden operar absorbiendo o suministrando potencia reactiva dependiendo de la excitación del rotor. También describe el proceso de arranque y sincronización, así como la capacidad de desarrollar par de torsión bajo carga variable.
Este documento describe varios tipos de sensores utilizados en automóviles. Explica que los sensores convierten magnitudes físicas como la temperatura o las revoluciones del motor en señales eléctricas para la unidad de control. Luego clasifica los sensores según su función, aplicación y tipo de señal de salida. Finalmente, describe en detalle varios sensores comunes como el sensor de temperatura del refrigerante, el sensor de posición del acelerador, y los sensores ABS.
Sistema de encendido electrónico de efecto hallCelin Padilla
Este documento describe el sistema de encendido electrónico por efecto Hall. Explica que el sensor Hall envía señales a la unidad de control para calcular la velocidad del motor y posición de los pistones. También describe la estructura básica del sensor Hall y cómo funciona aprovechando el efecto Hall para generar impulsos eléctricos que sincronizan la chispa en las bujías. Finalmente, ofrece algunas anomalías comunes y procesos para corregirlas.
El documento describe los síntomas y consecuencias del desalineamiento de maquinaria industrial. Algunos de los efectos del desalineamiento incluyen temperaturas elevadas en rodamientos y sellos, fugas excesivas de lubricantes, fallas prematuras de acoplamientos y ejes, y tornillos sueltos de la cimentación. El desalineamiento también puede causar vibraciones, mayor consumo de energía y una disminución de la calidad del producto. Es importante realizar tareas previas como limpiar lainas y revisar la pata coja antes de proceder
Este documento presenta información sobre dispositivos electromecánicos como parte de una unidad sobre sensores y transductores. Explica que Nikola Tesla fue pionero en el campo de la electromecánica y describe brevemente algunos dispositivos históricos como máquinas de escribir eléctricas y conmutadores telefónicos. Luego define los dispositivos electromecánicos y menciona ejemplos como motores, relevadores, válvulas y solenoides. Finalmente, describe con más detalle el funcionamiento de relevadores de
Este documento proporciona instrucciones detalladas para desarmar los componentes principales de un motor de estátor, incluyendo el conjunto de interruptor magnético del estátor, el conjunto de yunque del estátor, el resorte de la escobilla del estátor, el conjunto de inducido del estátor y el conjunto secundario del embrague del estátor. Explica cómo remover cada componente mediante la eliminación de pernos, tuercas y ganchos, y advierte sobre precauciones como proteger piezas con placas de aluminio durante el proceso.
El documento describe los componentes y funcionamiento de los alternadores en automoción. Explica que los alternadores generan corriente alterna de tres fases para cargar la batería y alimentar los servicios eléctricos del vehículo. Tiene ventajas sobre los dínamos como mayor gama de velocidad, menor tamaño y peso, y vida útil superior. Se detallan los circuitos de carga, excitación y preexcitación, así como las mejoras logradas al aumentar el número de imanes y bobinados. Finalmente, se explican los procedimientos
Transformadores y transmisión de corrientesorarelis
Las máquinas eléctricas como generadores, motores y transformadores transforman energía de una forma a otra. Los generadores convierten energía mecánica en eléctrica, mientras que los motores hacen lo opuesto. Los transformadores cambian los niveles de voltaje de la energía eléctrica manteniendo la frecuencia.
Las bobinas almacenan energía en forma de un campo magnético y producen un voltaje cuando varía la corriente que las atraviesa. Están construidas de un alambre enrollado alrededor de un núcleo, que puede ser de aire o un material ferro magnético, y su característica fundamental es oponerse a las variaciones de corriente mediante una fuerza electromotriz autoinducida de polaridad opuesta.
El documento describe los transformadores eléctricos. Los transformadores permiten modificar la potencia eléctrica de corriente alterna entre diferentes valores de tensión y corriente. Se usan ampliamente en sistemas de transmisión y distribución de energía eléctrica para elevar o reducir la tensión durante la transmisión y distribución. Básicamente, un transformador monofásico consiste en un núcleo de hierro con dos bobinados, el primario y el secundario.
Los frenos de aire en vehículos pesados usan energía neumática para presionar las zapatas contra los tambores. Una compresora almacena aire a presión en tanques de acero debajo del chasis. La compresora funciona continuamente con el motor y la presión es controlada por un regulador. Al accionar el pedal de freno, las válvulas de admisión y descarga envían aire a las cámaras de freno, las cuales convierten la energía neumática en mecánica para hacer funcionar las zapatas. El regulador
Este documento proporciona información sobre el mantenimiento de los circuitos de carga y arranque de un automóvil. Describe las principales fallas como cortocircuitos, circuitos abiertos y sobrecarga, e indica que el mantenimiento preventivo incluye limpieza, lubricación y ajuste de conectores. También resume los pasos para inspeccionar el alternador y motor de arranque, como medir amperios y voltajes, y revisar componentes para identificar posibles fallas.
El documento describe los motores monofásicos de fase partida, incluyendo sus partes principales como el rotor, estator, interruptor centrífugo y enrollamientos. Explica que estos motores tienen un enrollamiento auxiliar que crea un campo magnético giratorio para proporcionar par de arranque, el cual es desconectado por el interruptor centrífugo una vez que el motor alcanza suficiente velocidad. También cubre temas como el funcionamiento, rebobinado, inversión del giro e implementación para dos tensiones.
El documento describe diferentes sistemas de arranque para motores asíncronos, incluyendo arranque directo, estrella-triángulo, con resistencias estatoricas o rotóricas, y con arrancadores electrónicos. También presenta aplicaciones como el arranque secuencial de varios motores con un solo arrancador electrónico y diseños que permiten la inversión del giro.
El documento habla sobre conceptos de esfuerzo y deformación en ingeniería mecánica. Explica diferentes tipos de esfuerzos como tracción, compresión, cizallamiento, flexión y torsión. También describe la deformación y fatiga de materiales, incluyendo ejemplos de cálculos de esfuerzos cortantes y momentos torsores en ejes mecánicos.
Este documento trata sobre los resortes y sus aplicaciones. Explica que los resortes son componentes mecánicos elásticos que absorben deformaciones bajo fuerza y recuperan su forma original. Se fabrican de aceros elásticos y se usan para transmitir movimiento, limitar choques y vibraciones. Luego describe tipos de resortes como helicoidales de compresión, extensión y torsión, y cómo calcular sus dimensiones para aplicaciones específicas basadas en fuerzas y distancias.
Este documento describe la teoría y función de los pernos y tuercas. Explica que los pernos y tuercas se usan para ensamblar productos industriales creando fuerza de sujeción en las uniones. Describe que los pernos deben comportarse como resortes para soportar cargas elásticamente y crear compresión en la unión. También explica los conceptos de zona elástica, zona plástica, límite elástico, resistencia máxima y fractura en relación al comportamiento de pernos bajo carga. Finalmente
Los tornillos de potencia son elementos utilizados para transmitir potencia y movimiento, convirtiendo un movimiento angular en lineal. Funcionan sometidos a fricción entre las roscas del tornillo y la tuerca. Existen diferentes tipos de tornillos de potencia como los de avance en máquinas herramientas o gatos mecánicos, y diferentes tipos de roscas como cuadrada, ACME o unificada.
Este documento trata sobre los sistemas de anclaje utilizados en estructuras de concreto pretensado. Explica que existen dos tipos de anclajes, activos y pasivos, y describe sus funciones y diseños. También define las partes clave de un anclaje como la zona de anclaje, la zona libre y la cabeza. Explica el proceso básico de tensado de la armadura y los métodos para controlar la tensión aplicada.
Este documento describe los tornillos y tuercas, incluyendo sus orígenes históricos, tipos, características y usos. Los tornillos son elementos cilíndricos con cabeza y caña roscada que se usan para unir piezas mediante torsión. Las tuercas son piezas roscadas internamente que se acoplan a los tornillos para formar uniones fijas o deslizantes. Juntos, los tornillos y tuercas permiten uniones desmontables y mecanismos de desplazamiento.
Este documento describe los tornillos y tuercas, incluyendo sus orígenes históricos, tipos, características y usos. Los tornillos son elementos cilíndricos con cabeza y caña roscada que se usan para unir piezas mediante torsión. Las tuercas son piezas roscadas internamente que se acoplan a los tornillos para formar uniones fijas o deslizantes. Juntos, los tornillos y tuercas permiten uniones desmontables y mecanismos de desplazamiento.
Este documento describe los tornillos y tuercas, incluyendo sus orígenes, tipos y características. Los tornillos son elementos cilíndricos con cabeza y caña roscada que se usan para unir piezas mediante torsión. Las tuercas son piezas roscadas internamente que se acoplan a los tornillos para formar uniones fijas o deslizantes. Juntos, los tornillos y tuercas permiten uniones desmontables y mecanismos de desplazamiento.
Gabriel Gil, Tipos de Tornillos y ClasificaciónMattiasGil
Este documento describe diferentes tipos de tornillos y sus clasificaciones. Explica las partes de un tornillo, incluyendo la cabeza y la rosca, y describe tornillos ordinarios, calibrados y de alta resistencia. También cubre normas, materiales, dispositivos de seguridad y aplicaciones comunes de tornillos.
Este documento describe diferentes tipos de tornillos y sus usos. Explica que los tornillos vienen en una variedad de formas, tamaños y funciones. Luego describe varios tipos comunes de tornillos como tornillos hexagonales, Allen, de cabeza ranurada, para perno, de mariposa y con ojal. También cubre tornillos para madera, metal, máquinas y hormigón. Finalmente, discute conceptos como diámetro, paso y eficiencia en relación con tornillos de fuerza.
El documento trata sobre los resortes y sus diferentes tipos. Explica que los resortes son elementos elásticos capaces de almacenar y liberar energía sin deformación permanente. Luego clasifica los principales tipos de resortes en resortes de tracción, compresión y torsión, describiendo brevemente cada uno. Finalmente, detalla algunas aplicaciones comunes de los diferentes tipos de resortes.
Este documento trata sobre uniones soldadas y atornilladas. Explica diferentes tipos de uniones soldadas como uniones a tope y de filete, y los métodos de soldadura a tope, resistencia, fusión e intermitente. También cubre conceptos como esfuerzos y resistencia en uniones soldadas y carga estática y fatiga. Del mismo modo, explica uniones atornilladas o remachadas, tipos de uniones remachadas, y esfuerzos y resistencias comunes en uniones remachadas como falla por flexión o corte del perno.
Este documento describe diferentes tipos de uniones entre piezas, incluyendo uniones desmontables como tornillos, tuercas y pasadores, y uniones fijas como remaches, soldadura y ajuste a presión. Explica los materiales comunes utilizados, así como aplicaciones específicas de cada tipo de unión.
El documento describe los adhesivos y su uso para unir materiales. Los adhesivos se han usado desde la antigüedad y permiten unir diferentes materiales como metales y plásticos. Existen diferentes tipos de adhesivos como naturales, inorgánicos y sintéticos. También se describen diferentes métodos para aplicar adhesivos como brocha, rodillos o aspersión.
Este documento trata sobre los diferentes tipos de resortes, incluyendo resortes helicoidales, resortes de tracción y compresión, resortes de torsión, y sus aplicaciones. Explica que los resortes son elementos elásticos que pueden almacenar y liberar energía sin deformación permanente. Además, clasifica los resortes y describe los materiales comúnmente usados en su fabricación.
El documento proporciona instrucciones para investigar y explicar varios conceptos mecánicos, incluyendo máquinas simples y sus elementos constituyentes. Se pide investigar qué es un mecanismo, explicar elementos mecánicos como ejes, pernos y engranajes, definir una máquina simple, describir cinco máquinas simples e identificar tipos de palancas.
El documento proporciona información sobre diferentes tipos de tuercas y pernos utilizados en vehículos. Explica que las tuercas y pernos se usan para apretar piezas en áreas de vehículos y que existen varios tipos según su aplicación. Describe pernos hexagonales, pernos en U, espárragos prisioneros y pernos para zonas de plástico. También cubre tuercas hexagonales, tuercas ciegas, tuercas almenadas y métodos de bloqueo como tuercas de seguridad y arandelas
El documento describe los diferentes tipos de roscas y tornillos, sus funciones, características y clasificaciones. Explica que una rosca es una muesca espiral en un cilindro que permite unir piezas mecánicamente. Luego detalla los diferentes tipos de roscas según su forma, tamaño, sentido de la hélice y estándares. También cubre tuercas, arandelas, pasadores y chavetas, sus usos y cómo se clasifican.
Este documento trata sobre resortes helicoidales. Describe los diferentes tipos de resortes, materiales comúnmente usados y cómo se ven afectados por factores como la torsión, flexión y diámetro del alambre. Explica conceptos como la deflexión, frecuencia crítica y esfuerzos en resortes helicoidales, así como estrategias para su diseño.
El documento trata sobre los diferentes tipos de resortes, incluyendo resortes helicoidales, resortes de tracción y compresión, y resortes de torsión. Explica cómo se clasifican y aplican los resortes, los materiales comúnmente usados en su fabricación, y los cálculos involucrados en el análisis de carga, esfuerzos y deformaciones de los diferentes tipos de resortes. También describe los usos más comunes de los resortes en máquinas y mecanismos.
La energía radiante es una forma de energía que
se transmite en forma de ondas
electromagnéticas esta energía se propaga a
través del vacío y de ciertos medios materiales y
es fundamental en una variedad naturales y
tecnológicos
Equipo 4. Mezclado de Polímeros quimica de polimeros.pptxangiepalacios6170
Presentacion de mezclado de polimeros, de la materia de Quimica de Polímeros ultima unidad. Se describe la definición y los tipos de mezclado asi como los aditivos usados para mejorar las propiedades de las mezclas de polimeros
2. Objetivos
2. Específicos
Comprender los conceptos de fuerza y torque,
identificar sus unidades de medida en diferentes
sistemas y realizar conversiones entre los mismos.
Entender el principio de operación de una unión
atornillada.
Identificar el estándar al que pertenecen diversos
tornillos.
Seleccionar el valor de torque para un tornillo
determinado.
2
1. Generales
Fortalecer el principio cooperativo de Educación,
formación e información mediante la capacitación
y entrenamiento de nuestros colaboradores.
Estandarizar, uniformizar y unificar el nivel de
conocimiento y dominio sobre diversos temas
técnicos relevantes a las funciones de los
participantes.
3. 1. Fuerza
Definición.
Unidades de medida.
Conversiones de unidades.
2. Torque
Definición.
Unidades de medida.
Conversiones de unidades.
3. Uniones atornilladas
Definición.
Funcionamiento.
Fuerza de apriete.
Fricción.
4. Tablas de torque
Definición.
Características y funcionamiento.
Lectura
Ejercicios.
Contenido 3
5. 5
Definición de fuerza
• En física clásica,
la fuerza (abreviatura F) es un
fenómeno que modifica el
movimiento de un cuerpo (lo
acelera, frena, cambia el sentido,
etc.) o bien lo deforma.
• Unidades típicas para la fuerza:
SI Newton [N].
Inglés Libra fuerza [lbf].
8. Definición de torque 8
• En una forma simple, se refiere a la capacidad
de giro que tiene una fuerza aplicada sobre un
objeto.
• Matemáticamente es igual al producto de la
fuerza y la distancia desde el punto de
aplicación de la fuerza hasta el eje de giro .
M = F • d
• Unidades típicas para el torque:
• SI N m
• Inglés lbf in, lbf ft
10. Ejemplo de cálculo de torque 10
El torque es una fuerza que se
aplica para que algo gire, así de
simple.
Ejemplo:
r = 0.5 m
F = 100 N
M = 0.5 m x 100 N = 50 Nm
11. Unidades de medida para el torque 11
Para una misma fuerza F, a mayor
de distancia de aplicación, mayor
será el torque originado.
13. 13
Definición de una unión atornillada
• Es una unión no permanente, en la cual
se unen dos o varios componentes
sueltos a través de elementos de unión
estandarizados (tornillos y tuercas).
• Lograr una fuerza de apriete es el
objetivo de cualquier unión atornillada.
• Las roscas de los elementos roscados son
las que hacen posible la fuerza de apriete
que mantiene unidos los elementos.
14. 14
¿Por qué utilizamos uniones atornilladas?
• Son prácticas.
• Son rentables.
• Pueden diseñarse como el «eslabón más
débil».
• Constituyen una conexión segura entre
materiales diferentes.
• Son rastreables: se pueden registrar los
datos de apriete.
15. 15
Funcionamiento de una unión atornillada
• La cuerda de un tornillo se asemeja a un
plano inclinado.
• Cuando el tornillo se gira, éste se estira
como si fuese un resorte.
• Esta «fuerza de resorte» es la que mantiene
la unión.
• El objetivo del apriete es lograr una fuerza de
apriete consistente.
16. 16
Funcionamiento de una unión atornillada
• El tornillo se estira cuando se
aplica una fuerza.
• Mientras más fuerza se
aplique, más se estirará el
tornillo.
• La resiliencia del tornillo hará
que éste trate de regresar a
su estado original,
produciendo así la fuerza de
apriete.
17. 17
Fases del apriete
Fuerza
externa
(cortante)
Fuerza de
apriete
Precarga
Estado estático:
Fuerza de apriete = Precarga
Estado dinámico:
Las fuerzas externas
determinan la relación fuerza
de apriete/precarga.
¡La fricción creada por la fuerza de
apriete actuará contra los esfuerzos
cortantes!
19. 19
Fuerza de apriete y torque
Si el objetivo es lograr fuerza de
apriete, ¿por qué medimos torque?
• La fuerza de apriete se consigue
aplicando torque.
• Existe una relación entre la
fuerza de apriete y el torque.
• Medimos torque porque es más
factible que medir la fuerza de
apriete.
Torque
aplicado
Rotación del
tornillo
Fuerza de
apriete
20. 20
Fases del apriete
Fase I –
Acercamiento
no hay contacto entre la
cabeza del sujetador y la
pieza
Fase II –
Llegada
Contacto, la unión está
asentada.
Fase III –
Zona elástica
Deformación elástica, la
fuerza de apriete es
generada.
Fase IV –
Zona plástica
Deformación plástica,
cedencia.
23. 23
Identificación de tornillos
10.9
Primer número: 10
1/100 del esfuerzo axial máximo (N/mm2).
10 x 100 = 1000 N/mm2.
Este tornillo soporta 1000 N por mm2.
Segundo número: 0.9
Porcentaje del esfuerzo axial máximo en el
que se alcanzará la cedencia (deformación
permanente).
1000 x 0.9 = 900 N/mm2
24. Torque y fricción 24
¿a dónde se va el torque?
• Típicamente, el 90% del torque se
desvanece en vencer la fricción.
• El objetivo al diseñar una unión
atornillada es lograr que la fricción sea
constante.
Fricción en
superficies
de apoyo Fricción
en
roscas
Fuerza de
apriete
25. Factores que afectan la fricción 25
Factor Ejemplo
Tipo de tornillo Crimpado, Nyloc, formador de rosca.
Lubricante Tipo y cantidad
Material Aluminio, plástico, acero, etc.
Materiales en la unión Empaque, etc.
Sombreado Desalineamiento.
Acabado superficial Corrosión, lubricantes, etc.
Tolerancias Partes inconsistentes.
26. Torque y fricción 26
Una disminución en la fricción resulta en
un aumento en la fuerza de apriete.
Causas:
• Cambio en el acabado del tornillo.
• Aumento de lubricación de la unión.
• Pérdida de elementos de aseguramiento.
• Tolerancias.
Efectos:
• Sobre-estiramiento del tornillo.
• Hilos arrancados.
Aceite
27. Torque y fricción 27
Un aumento en la fricción resulta en una
disminución en la fuerza de apriete.
Causas:
• Falta de lubricación en la unión.
• Oxidación en las superficies de apoyo.
• Desalineamiento de los elementos.
• Pintura en las roscas.
• Cuerdas dañadas.
• Variaciones en el acabado.
Efectos:
• Aflojamiento de la unión.
Corrosión
28. Tipos de tornillos 28
Diferentes tipos de cabeza en
tornillos y tuercas, afectan la tasa
de unión, la fricción y la fuerza de
apriete.
29. Torque predominante 29
Torque durante la fase de acercamiento.
• Intencional:
Tornillos formadores.
Aseguradores.
• No intencional:
Interferencia (alineación,
daños, pintura, soldadura).
Variaciones en la cuerda o barreno.
• Efectos probables sobre la
herramienta:
Variación de la velocidad.
Reacción sobre el operador.
Vida útil.
Objetivo
Objetivo
720°
720°
30. Relajamiento de la unión 30
Definiciones:
• Relajamiento: «Creeping» gradual o
asentamiento de los componentes de la
unión.
• Empotramiento: cuando la cabeza del
tornillo o la tuerca se entierra en algún
componente de la unión.
Causa/efecto:
• Unión dura: causado principalmente por un
efecto de «rebote» (inmediato).
• Unión suave: causado principalmente por
empotramiento (posterior).
Torque
Tiempo
Relajamiento
31. Relamiento de la unión 31
Formas de mitigación:
• Apriete en dos etapas.
• Disminución de la rampa antes de finalizar.
• Estrategias avanzadas de apriete.
Etapas múltiples.
Dynatork.
• Estrategias de apriete por impulsos:
Pulso tensor.
Impulso de una etapa.
Pulso neumático.
Torque
Torque
Torque
Tiempo
Tiempo
Tiempo
Pulsos
Etapa
1
Etapa
2
32. Tasa de unión 32
Dura vs. Suave
ISO 5393
Determinada por el ángulo de rotación que
el sujetador debe rotar después de la
posición de llegada.
Torque
30° 720°
Objetivo
Rotación Designación
0 a 30 grados Dura
31 a 90 grados Medianamente dura
91 a 720 grados Medianamente
suave
Más de 721 grados Suave
33. Torque y fuerza de apriete 33
Torque
Tiempo
Torque
Tiempo
Intermedio
Final
34. Conclusiones 34
Para lograr un ensamble exitoso es importante:
• Asegurar la consistencia de los componentes.
• Controlar el ambiente:
Evitar contaminación (aceite/corrosión).
• Proteger los componentes:
Prevenir daños.
• Realizar un procedimiento de calidad:
Utilizar la herramienta adecuada.