Este documento presenta la unidad 1 de una licencia de mecánica básica. La unidad se enfoca en el automóvil y cubre temas como los componentes y sistemas de un vehículo, tipos de chasis, carrocerías y clasificaciones de vehículos. También explica conceptos como mantenimiento preventivo, correctivo y sintomático para interpretar problemas básicos y mantener el correcto funcionamiento del automóvil.

1. Licencia C
2020
MECÁNICA BÁSICA
UNIDAD 1: EL AUTOMÓVIL

2. Objetivo de aprendizaje de la unidad
• Identificar los componentes y sistemas constitutivos de un vehículo, así como el correcto
mantenimiento preventivo, para interpretar y resolver problemas básicos relacionados al
funcionamiento del mismo durante la conducción cotidiana.
Temas a desarrollar:
1.1 Chasis y Bastidor
1.2 Tipos de Carrocerías
1.3 Tipos de bastidores más comunes
1.4 Clasificación de vehículos de pasajeros
1.5 Mantenimiento
UNIDAD 1

3. Se refiere principalmente a un vehículo autopropulsado por un motor propio y destinado al
transporte terrestre de personas o mercancías sin necesidad de carriles
EL AUTOMÓVIL
UNIDAD 1

4. ESTRUCTURA DEL AUTOMÓVIL
M.C.I.
TREN MOTRIZ
BASTIDOR
CARROCERÍA UNIDAD 1

5. 1.1. CHASIS Y BASTIDOR
Todos los elementos de un automóvil, como el motor y todos sus sistemas
de transmisión han de ir montados sobre un armazón rígido.
Es fácil deducir que necesitamos una estructura sólida para soportar estos
órganos.
UNIDAD 1

6. 1.2. TIPOS DE CARROCERÍAS
Chasis independiente.
Estos chasis (bastidores) separados de la carrocería suelen ser más resistentes que el conjunto de una
carrocería auto portante, por lo cual aún se emplean para vehículos de carga. Estos bastidores
normalmente están fabricados por travesaños de acero longitudinales y transversales, formando una
estructura muy sólida y resistente.
UNIDAD 1

7. • Chasis auto portante
Hoy en día en la fabricación de turismos se emplea el sistema de autobastidor, llamado
también carrocería autoportante o monocasco, en el cual la carrocería y el bastidor
forman un solo conjunto.
UNIDAD 1

8. • El sistema de carrocería monocasco es el más usado actualmente en la
fabricación de automóviles por los motivos de reducción de peso,
flexibilidad y costo.
• Carrocería Auto portante = Carrocería que se soporta ella misma.
UNIDAD 1

9. TIPOS DE CARROCERIAS
Tubular: Carrocería utilizada en vehículos deportivos, actualmente en vehículos de
competición.
UNIDAD 1

10. TIPOS DE CARROCERIAS
Monovolumen: Un monovolumen es una carrocería en la que no se diferencia
más de un volumen. La zona del motor, la cabina y el maletero están
completamente integrados
UNIDAD 1

11. TIPOS DE CARROCERIAS
Tres volúmenes: Un volumen para el capó con el motor, otro volumen para el
habitáculo y un tercero para el compartimento de carga.
UNIDAD 1

12. • Sedán.- Sedán es un tipo de carrocería típica de un automóvil de turismo; es
unos tres volúmenes en el que la tapa del maletero no incluye al vidrio
trasero, por lo que éste está fijo y el maletero está separado de la cabina.
UNIDAD 1

13. • Woodies.- Son conocidos como Woodies o Woody los vehículos
fabricados parcial o totalmente en madera.
UNIDAD 1

14. • Cupé.- es un tipo de carrocería de dos o tres volúmenes y dos puertas
laterales
UNIDAD 1

15. • Vehículo todoterreno.- Un vehículo todoterreno es un tipo de vehículo
diseñado para ser conducido en Todoterreno. Casi todos los vehículos
todoterreno actuales incorporan tracción a las cuatro ruedas.
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16. • Camioneta.- Una camioneta (o pickup) tiene una plataforma de carga
descubierta por detrás del habitáculo. La plataforma de carga puede ser
cubierta en algunos modelos con una estructura de fibra de vidrio
UNIDAD 1

17. • Limusina.- Automóvil de lujo extremadamente largo.
UNIDAD 1

18. TIPO X
1.3. TIPOS DE BASTIDORES MÁS COMUNES
UNIDAD 1

19. REFORZADO
UNIDAD 1

20. ESCALERA
UNIDAD 1

21. TIPO CAJA
UNIDAD 1

22. PLATAFORMA
UNIDAD 1

23. 1.4. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS DE PASAJEROS
CATEGORIZACIÓN
CATEGORÍA L. – Vehículos a motor con menos de cuatro ruedas.
CATEGORÍA M. – Vehículos a motor con al menos cuatro ruedas usados para el
transporte de pasajeros.
CATEGORÍA N. – Vehículos a motor con al menos cuatro ruedas usados para el
cargamento de bienes.
CATEGORÍA O. – Tráileres.
CATEGORÍA T. – Tractores para agricultura.
CATEGORÍA G. – Vehículos OFF-ROAD.
Vehículos para propósitos especiales
UNIDAD 1

24. CATEGORIA M
Las categorías M incluyen las unidades de transporte de pasajeros, dentro de las cuales se
numeran:
CATEGORÍA M1: Vehículos usados para el transporte de pasajeros y comprendidos por
no más de ocho butacas adicionales a la del conductor
UNIDAD 1

25. CATEGORÍA M2: Vehículos usados para el transporte de pasajeros,
comprendidos por más de ocho butacas adicionales a la del conductor y con
un peso máximo no mayor a 5 toneladas
UNIDAD 1

26. CATEGORÍA M3: Vehículos usados para el transporte de pasajeros,
comprendidos por más de ocho butacas adicionales a la del conductor y con
un peso máximo mayor a 5 toneladas
UNIDAD 1

27. CLASIFICACIÓN SEGÚN SU CONSTRUCCIÓN
Simple: vehículo automotor constituido de una unidad estructural y en el
cual el peso de la carrocería se carga en el chasis.
UNIDAD 1

28. Articulado: conjunto formado por dos o más unidades estructurales.
Comúnmente se presenta una configuración en la cual se tiene dos
unidades estructurales: la anterior conocida como ―tren de tracción
proporciona la potencia de arrastre a la posterior o ―carreta.
UNIDAD 1

29. SEGÚN EL TAMAÑO DE LA UNIDAD Y EL NÚMERO DE PASAJEROS DISEÑADO PARA
TRANSPORTAR
Microbús: vehículo con una capacidad de transporte de 8 a 22 pasajeros
Ómnibus: vehículo con capacidad de transporte de mas de 22 pasajeros.
UNIDAD 1

30. SEGÚN EL NÚMERO DE EJES QUE POSEA
4 x 2: con cuatro puntos de apoyo en tierra y 2 de tracción. Es el tipo de
unidad generalmente concebida por su versatilidad y abundancia en el
mercado.
UNIDAD 1

31. 6 x 2: con seis puntos de apoyo en tierra y 2 de tracción.
8 x 2: con ocho puntos de apoyo en tierra y 2 de tracción.
UNIDAD 1

32. MANTENIMIENTO
MECÁNICA BÁSICA
UNIDAD 1

33. 1.5. MANTENIMIENTO
• Cuando se adquiere un auto usado, deberá
realizar inversiones para mantenerlo en buen
estado.
• Por ende, de acuerdo con el kilometraje que
tenga deberá seguir con los mantenimientos
periódicos que hay que hacerle cada vez que
el odómetro alcance una cantidad
determinada
UNIDAD 1

34. UNIDAD 1

35. • Al adquirir un auto usado debería preguntarle al anterior dueño (ya sea un
patio o una persona), en donde ha estado realizando los chequeos, para que
siga con el mismo taller o si es mejor cambiarlo.
UNIDAD 1

36. MANTENIMIENTO
UNIDAD 1

37. DEFINICIÓN
Es el conjunto de trabajos o acciones realizadas en un vehículo con el
objeto de mantener un perfecto desempeño de sus funciones.
UNIDAD 1

38. REPARAR
PRESERVAR
MANTENER
MEJORAR
PROYECTAR
LA FUNCIÓN DEL
MANTENIMIENTO
PROCURA:
RESOLVER
LAS AVERIAS
LUBRICACIÓN
LIMPIEZA
INSPECCION
PROGRAMACIÓN Y
CONTROL
DISMINUIR TRABAJOS NO
PLANIFICADOS
PARTICIPAR EN
LA INGENIERIA
UNIDAD 1

39. • Según los expertos, el motor de un vehículo bien mantenido puede durar,
en su mayoría, hasta los 250 mil Km.
• Pero también hay casos en que se sobrepasa esa cantidad. “Pero si nunca
le da mantenimiento, podría dañarse a los 60, 80 o 100 mil Km.
UNIDAD 1

40. EL MANTENIMIENTO SE CLASIFICA EN:
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MANTENIMIENTO SINTOMÁTICO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
UNIDAD 1

41. El mantenimiento sintomático
Se refiere a la identificación de fallas o anomalías que se producen en el automóvil
mediante el uso de nuestros sentidos trabajo encaminado a evitar daños al automóvil.
UNIDAD 1

42. Mantenimiento preventivo
• Es el conjunto de acciones o trabajos planificados a realizarse en el automóvil con
el objeto de alargar la vida útil del mismo y a la vez evitar fallas del automotor en el
trabajo.
• Los mantenimientos preventivos son rutinarios, por ejemplo, los cambios de aceite
cada 5 mil km.
UNIDAD 1

43. Mantenimiento correctivo
• Es el proceso de reconstrucción o cambio de partes y piezas del automóvil cuando
estas han sufrido un daño sea leve o grave
• Mientras que los correctivos indican una reparación fuerte, y se suelen dar por
siniestro, desgaste o falta de prevención.
UNIDAD 1

44. En el manual del conductor, que
viene en cada vehículo constan
los programas de
mantenimiento que deben
realizarse.
“Aunque cuando compramos un
auto usado a veces ya no
tenemos ese manual”
UNIDAD 1

45. LAS 10 REGLAS PARA EL MANTENIMIENTO DE
VEHÍCULOS DE ALTO KILOMETRAJE
1 HAGA CAMBIOS DE ACEITE REGULARMENTE.
2 ENCUENTRE UN BUEN MECÁNICO.
3 MANTÉNGASE AL TANTO DE SUS LLANTAS.
4 PONGA ATENCIÓN A LAS SEÑALES DE ADVERTENCIA.
5 PONGA ATENCIÓN A LAS SEÑALES EXTERIORES.
6 PROGRAMA REGULAR DE AFINACIÓN.
7 PREPARE SU AUTO PARA LAS TEMPORADAS.
8 REVISE SUS FLUÍDOS REGULARMENTE.
9 GUÁRDELO APROPIADAMENTE.
10 ESTE AL TANTO DE LOS ASPECTOS DE SEGURIDAD.
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46. Aceite de motor
Verificar cada tercer tanque que se llene. Cambiar
cada 5000 kilómetros o tres meses, lo que ocurra
primero y reemplazar el filtro en cada cambio.
Amortiguadores
Estar alerta a la pérdida de aceite. Pruébelos
botando el auto de arriba abajo. El auto debe dejar de
moverse al dejar de ejercer presión. Los
amortiguadores gastados o con fugas deben
cambiarse. Hágalo siempre en pares.
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47. Anticongelante En lugares de bajas
temperaturas, revisarlo cada semana. En autos
con tanques transparentes, llenar hasta la línea de
referencia.
Batería
Revise los niveles cada vez que cambie el
aceite. Si los niveles de las celdas están bajos,
llenar con líquido para batería o agua purificada.
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48. Faros delanteros
Revise los focos de los cuartos, direccionales,
normales y altas. Asegúrese que los faros estén
apuntados paralelamente y un ligeramente hacia
abajo para no deslumbrar a los automovilistas en
sentido opuesto.
Faros traseros
Revise los focos de las luces, frenos y
direccionales. Tenga un par de focos y fusibles de
repuesto en el coche.
UNIDAD 1

49. Filtro de aceite
Para mejor desempeño, cámbielo cada 5000
kilómetros o cada tres meses, cada vez que
haga cambio de aceite.
Filtro de aire
Revisar cada dos meses. Cambiarlo como
parte de la afinación.
UNIDAD 1

50. Preguntas Guía:
1. ¿Qué es automóvil?
2. ¿Qué es chasis, bastidor y carrocería?
3. ¿Cuáles son los tipos de bastidores más comunes?
4. ¿En qué consiste un bastidor monocasco o autoportante?
5. Tipos de carrocerías más usuales
6. ¿Cuáles son las categorías de vehículos de pasajeros?
UNIDAD 1

51. Glosario:
• Bastidor. El marco tubular y los elementos estructurales que comprenden la parte más baja de
la carrocería mono-casco que soporta al motor y proporciona los puntos de fijación de la
suspensión delantera y trasera y de la dirección. El motor, los compontes de la dirección y de la
suspensión delantera pueden también estar unidos a una cuna marco transversal que se fija
elásticamente al bastidor.
• Carrocería. El conjunto de partes de chapa metálica ensambladas, junto con ventanas, puertas,
asientos y otras partes, que proporciona un recinto para los pasajeros, motor, equipaje, etc.
• Chasis. Estructura portante y el conjunto que constituyen la mayor parte de los mecanismos del
automóvil; se supone que incluye todas las partes excepto la carrocería. El los vehículos mono-
casco, los largueros y la estructura más baja a la cual se fija la suspensión, motor y transmisión.
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