El 13 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a la costa noroeste de España, derramando más de 63.000 toneladas de fuel pesado y causando una de las mayores catástrofes medioambientales de la historia de la navegación. La marea negra contaminó las costas desde el norte de Portugal hasta Francia, con consecuencias económicas y medioambientales negativas a largo plazo para la región, incluidos daños a la pesca, el turismo y otros sectores.

1. Desastre del
Prestige

2. ¿Qué ocurrió?
13 de noviembre de 2002
Costa de la Muerte, en el noroeste de España
Hundimiento a unos 250 km
Catástrofes medioambientales más grandes de la historia de la
navegación
Zona contaminada desde el norte de Portugal hasta las Landas
de Francia.

3. ARRUFO

4. Consecuencias Económicas
Sus consecuencias económicas van a ser muy negativas y duraderas para toda la región.
· Sector primario:
Positivas:
◦ Incremento de las ayudas europeas y estatales a los pescadores.
Negativas:
◦ Las autoridades han prohibido la pesca a lo largo de la costa afectada durante por lo menos un mes, aunque
posiblemente se prolongue esa situación.
◦ Los pescadores enfrentan unas pérdidas cuantiosas. Algunos han retirado sus embarcaciones del mar, mientras que
otros han formado una barrera con sus barcos den la boca de una ensenada.
· Sector secundario:
Positivas:
◦ La refinería de la Coruña podrá aprovechar el petróleo recogido por los barcos anticontaminantes y por los
voluntarios para su posterior reutilización.
Negativas:
◦ Las industrias relacionadas con la pesca se verán gravemente afectadas. (cierre de PYMES).

5. Sector terciario:
 Positivas
La compañía española Pescafina S.A. y el grupo marroquí Derhem Seafood han firmado un
acuerdo para comercializar en exclusiva los productos de Derhem en la Península Ibérica
Campañas financiadas por el gobierno a favor del consumo productos procedentes de las
costas afectadas.
Mayor control sanitario de los productos destinados al mercado, esto se demuestra
actualmente con las primeras confiscaciones de marisco producidas en el puerto del Museo
(Gijón), con varios ejemplares de marisco y pescado manchado de fuel.
 Negativas:
Los exportadores de pescado fresco de A Coruña denuncian que pierden 800.000 € al día por la
falta de materia prima.
Los efectos de la marea negra ya alcanzan al principal mercado central de pescado y marisco
español, Mercamadrid. Y se está notando la falta de marisco gallego, así como un significativo
encarecimiento.

6. Consecuencias
medioambientales
A las aves:
Cuando el fuel cubre sus plumas anula su efecto térmico e impermeabilizante, lo que puede
producirles hipotermia y mermar su flotabilidad. Además, el contacto con los ojos de las aves
puede producirles ceguera y su ingestión, quemaduras en el aparato digestivo.
A los peces:
el combustible afecta no sólo a los peces sino al zooplancton del que se alimentan,
destruyéndolo. El oxígeno no puede traspasar con normalidad el agua debido a las manchas de
fuel, provocando la muerte de los peces. Además, al ingerir sulfuros de efectos mutagénicos
muchas especies marinas que logren sobrevivir a la marea negra sufrirán mutaciones.

7. ¿Se podía haber evitado?