Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo. En esta presentación: Recambio de una sonda lambda

1. Refroidissement
Cambio de un radiador de coche: ¿cuándo, porqué y
cómo reemplazarlo?

2. Refroidissement
¿Cuándo y por qué cambiar un radiador de refrigeración de coche?
¿Cuál es la función de un radiador de motor?
El radiador del motor sirve para disipar el calor del líquido de refrigeración que proviene del motor
para regular la temperatura del mismo.
Está compuesto por un depósito de entrada y de salida entre los cuales hay conectadas numerosas
canalizaciones (denominadas haces) revestidas de aletas.
Estas aletas favorecen el intercambio térmico entre el líquido de refrigeración y el aire ambiental.

3. Refroidissement
¿Por qué cambiar un radiador de motor?
Un radiador de motor defectuoso no enfría adecuadamente la temperatura del líquido de
refrigeración antes de llegar al motor. El motor se sobrecalienta y esto puede ocasionar su rotura.
¿Cuándo cambiar un radiador de motor?
El radiador se debe sustituir cuando presenta escapes, cuando las canalizaciones están obstruidas
(tras el uso de un líquido de refrigeración de mala calidad o no renovado regularmente) o cuando
sufre una deformación debido a un impacto.
Varios indicios:
• Cuando el motor se sobrecalienta.
• El radiador está frío en un lado y caliente en otro.

4. Refroidissement
¿Cómo cambiar un radiador de refrigeración del motor?
El desmontaje del radiador del motor:
Es preferible trabajar en el circuito del líquido de refrigeración cuando el motor está frío para evitar el
riesgo de quemaduras, así como leer las consignas de seguridad (véase Consignas de seguridad).
1. Abrir el tapón del vaso de expansión (o depósito de refrigerante).
Para retirar una manguera simple de goma, es obligatorio presionar la manguera a fondo y hacerla
girar sobre su eje para poder liberarla y retirarla sin provocar daños en ella. De hecho, con la
temperatura, las gomas de las mangueras se adhieren fuertemente a sus empalmes.
2. Desconectar la manguera inferior del radiador tras colocar una bandeja de vaciado debajo para
recuperar el líquido de refrigeración.
3. Desconectar la manguera superior y la manguera de retorno.
4. Desconectar el interruptor de temperatura (termocontacto) si el
radiador cuenta con este elemento.

5. Refroidissement
5. Despejar el acceso al radiador si fuera necesario (parachoques, montantes, etc.).
6. Retirar los puntos de fijación (tornillos, clips, ganchos, patillas de fijación, etc.) del radiador
en el vehículo.
7. Desmontar el radiador.
8. Vaciar el reto del líquido de refrigeración en la bandeja de vaciado.

6. Refroidissement
La colocación del radiador del motor:
Manipular el radiador con precaución, las aletas que lo recubren son muy finas y frágiles, se
deforman a la más mínima presión. También pueden producir cortes, por lo que hay que tener
cuidado de no tocarlas.
1. Comparar el radiador antiguo con el nuevo. Dependiendo de las evoluciones tecnológicas, es
posible que el nuevo radiador no tenga el mismo aspecto, lo esencial es que las conexiones y los
puntos de fijación están situados en los mismos lugares.
2. Colocar y fijar el radiador.
3. Volver a conectar todas las mangueras.
4. Conectar la sonda termostática al radiador, si dispusiese de una.
5. Rellenar el vaso de expansión con líquido de refrigeración y realizar
la purga (véase Purgar el circuito de refrigeración del motor)