2. ShippingMarkets
El mercado de envíos es uno que cambia constantemente,
por lo que la economía que rodea el envío basado en el
comercioseconsideraunmercadocíclico.Estecicloocur e a
través de cuatro etapas; la depresión, recuperación, pico y
colapso.
3.
4. Mercado de envío: ciclo - artesa
Esta etapa del mercado cíclico del transporte marítimo muestra
signos de excedentes de capacidad, y las tarifas de flete se
desploman para cubrir los costos operativos de los buques que
son menos eficientes. Esto a su vez conduciría a caídas y
presiones financieras debido a los flujos de efectivo negativos
debido a las tasas de flete másbajas.
5. Mercado de envío: Ciclo - Recuperación
Esta etapa de un estado cíclico del mercado de envío se llama
Recuperación debido al hecho de que intentará
regresar. Encontrará que las tarifas de flete aumentan
ligeramente más que las de los costos operativos, así como las
caídas de tonelaje acumuladas. Sin embargo, la temperatura del
mercado seguirá siendo algo incierta, pero la confianza crecerá
gradualmente.
6. Mercado de envío: Ciclo - Pico
En este punto de la naturaleza cíclica del mercado de envío, las
tarifas para los envíos de carga aumentarán (cerca de dos o tres
veces por encima de los costos operativos). Esto conducirá a un
eventual sobre comercio. Además, esto dará lugar a un aumento
de los nuevos pedidos de construcción también.
7. Mercado de envío: Ciclo - Colapso
Esta etapa lleva al mercado cíclico a un círculo completo, con una
oferta que supera a la demanda. Esto hará que el mercado se
derrumbe con la caída de las tarifas de flete.
9. El flete internacional tiene un impacto sobre el comercio
equivalente a las tarifas arancelarias o el tipo de cambio
monetario: una reducción del costo de transporte fomenta
directamente las exportaciones y las importaciones, igual que un
aumento del tipo de cambio (moneda nacional / moneda
extranjera) hace más competitivas las exportaciones, y una
reducción del arancel aduanero nacional reduce el costo de las
importaciones.
12. Las clausulas BIMCO BUNKER TERMS 2018 son un contrato
estándar para la compra,
venta y aprovisionamiento de combustibles marinos para las
diferentes embarcaciones
que son utilizadas como medio de transporte de personas o
mercancías por todo el
mundo, Son creadas por de The Baltic and International
Maritime Council (BIMCO)
13. Las BIMCO BUNKER TERMS fueron creadas inicialmente en 1995
y denominadas “Fuelcon”, pero este formato no tuvo una gran
acogida por parte del mercado, debido a que fue considerado en
todo momento como una cláusula que beneficiaba
desmedidamente a los propietarios y armadores. Esta
circunstancia de ser consideradas las cláusulas como más
beneficiosas para los propietarios y armadores, se deriva del
hecho que dicha institución (BIMCO).
14. OPERACIONES&SERVICIOSPORTUARIOS
Son servicios portuarios las actividades de prestación de interés
general que se desarrollan en la zona de servicio de los puertos,
siendo necesarias para la correcta explotación de los mismos en
condiciones de seguridad, eficacia, eficiencia, calidad,
regularidad, continuidad y no discriminación.
