El documento describe un proyecto de importación de motocicletas Honda XR 250 desde Brasil para su comercialización en Perú. El proyecto se enfoca en importar 120 motocicletas usando 3 contenedores, 2 de 40 pies y 1 de 20 pies. El documento proporciona detalles sobre el producto, embalaje, marcado, unidades de carga, recomendaciones de manipulación y transporte.

1. “Año del Buen Servicio al Ciudadano”
PROYECTO DE IMPORTACIÓN
Especialidad : administración
Curso : gestión de importación
Tema : importación de motocicletas
Profesor : Jaime espinal
Integrantes : Carlos Rafael Vilcabana Manayay
: Elizabeth Valentín
: Ángel
2017

2. Resumen
El presente proyecto tiene como objetivo principal la importación de
motocicletas desde país de Brasil para comercializar en la ciudad de lima. La
idea del proyecto nace por lo que el producto tiene una fuerte demanda en el
mercado local, por la calidad y un buen precio al consumidor final
Definición de producto.
La CRF 250R de Honda es toda una máquina de adrenalina, diseñada con
tecnología para circuitos de motocross, este modelo nos ofrece gran agilidad y
precisión en cada movimiento dominando todo tipo de curvas y terrenos.
Este modelo de Honda tipo cross está equipado con un motor mono cilíndrico
de cuatro tiempos, de refrigeración líquida de 250cc, capaz de acelerar
rápidamente convirtiéndola en una moto versátil y poderosa con sus 42.9 HP
caballos de potencia. Además cuenta con un sistema de escape con doble
silenciador que mantiene la misma potencia en toda la curva pero minimizando
el nivel de ruido y una caja de cinco velocidades.
Cuenta con una suspensión delantera de Horquilla telescópica invertida Showa
de 47 mm ajustable en 16 posiciones. También posee una suspensión trasera
Pro. Link con amortiguador Showa. Todo esto permite un manejo más suave y
firme en todo tipo de terreno.
La CRF 250R de Honda es sin dudas una de las mejores en su categoría
liderando las pistas de súper cross y motocross alrededor del mundo gracias a
su agilidad, manejabilidad y potencia.

3. DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO: Moto Honda XR 250
Partida Arancelaria: 8711200000 –
Respecto a su producto, Honda nos dice que: "Los modelos de competición
inspiraron la visual de la Honda XR 250 Tornado, caracterizada por su ligereza,
versatilidad y gran desempeño en caminos off-road."
Se trata de una motocicleta que une la mejor tecnología con una excelente
ciclística en el manejo, siguiendo las últimas tendencias de las motocicletas off-
road. Presenta deflectores laterales, con líneas en forma de "V", y posee un
motor DOHC de 249 cm3 con una tonalidad más oscura, transmitiendo una
imagen similar a la de las motocicletas de alta cilindrada.
Su visual moderna, reforzada por la nueva puntera del escape con salida más
larga hacia el lateral, mejoran el estilo y facilitan la eliminación de gases,
cumplimentando las más exigentes normas ambientales. La Honda XR 250
Tornado atiende las expectativas tanto de principiantes del mundo de las dos
ruedas como de motociclistas experimentados. Es ideal para el día a día en las
ciudades y para quienes desean aventurarse por caminos de tierra y senderos
en el fin de semana.
Ficha Técnica
Ficha Técnica HONDA CRF 250R
MOTOR
Tipo de combustible Gasolina
Número de cilindros Uno
Tipo de motor OHC
Cilindrada 249,4 cc
Calibre x Carrera 78,0 x 52,2 mm
Relación de compresión 12.9:1
Potencia máxima 42,9 HP A 11,000 rpm
Sistema de encendido ICM
Sistema de arranque Pedal
Transmisión 5 velocidades
Transmisión final Cadena
Suspensión Del. Horquilla telescópica
Suspensión Post. PROLINK
Freno Del. Disco

4. Ficha Técnica HONDA CRF 250R
Freno Post. Disco
DIMENSIONES Y CAPACIDADES
Capacidad de tanque combustible 7,3 lts
Capacidad de aceite de motor 0,69 lts
Neumático Del. 80/100 - 21 M/C 51R MST
Neumático Post.. 100/90 - 19 NHS
Longitud total 2,172 mm
Ancho total 827 mm
Altura total 1,277 mm
Distancia entre ejes 1,479 mm
Peso seco 93,2 kg
Carga útil 80 kg
Peso bruto 173,2 kg

5. Análisis de la importación
Cumpliendo con las formalidades y obligaciones aduaneras establecidos por la
ley orgánica de la aduana de Perú, y luego de pagar los derechos e impuestos
a la importación, se estableció un programa de importaciones basado en la
estacionalidad del producto.
TIPO DE CARGA: Frágil
Es carga frágil, puesto que las motos vienen transportadas integras
completamente ensambladas. Cuenta con diferentes sistemas (sistemas de
refrigeración, de escape, de amortiguamiento, electrónico y tecnológico),
materiales frágiles como las luces y un acabado fino que necesita evitar
cualquier tipo de golpes que puedan afectar su calidad. Es frágil en cuanto al
hecho que un posible golpe podría dañar el acabado de la pintura presurizada y
perder valor comercial.
Frágil
ENVASE:
La carga no cuenta con un envase, puesto que no tiene material alguno que lo
contenga y que forme parte del mismo producto.

6. PAÍS DE LA CUAL SE IMPORTA: Brasil
Se ha elegido importar desde este mercado, puesto que nuestro país tiene
buenas relaciones comerciales con Brasil. Desde 1976, Honda cuenta con una
planta de producción de motocicletas llamada Moto Honda da Amazonia LTDA
en el estado de Manaus. Es líder regional en el mercado de motocicletas. En
2009 sobrepasó la marca de 13 millones de unidades producidas en sus
plantas locales.
Si bien es cierto que Honda cuenta con filiales en diferentes países
latinoamericanos, ningún otro país de la región cuenta con una industria de
motocicletas de tan alto nivel como la brasileña. Además, es importante señalar
que se cuenta con la infraestructura adecuada para poder importar desde ese
país sea por modalidad de transporte aéreo, terrestre y marítimo. Aéreo desde
Sao Paulo, marítimo desde el puerto de Manaus o terrestre por la Carretera
Interoceánica.
EL MERCADO MOTOCICLÍSTICO EN EL PERÚ
El sector de motocicletas en el Perú ha tenido un incremento del 20% durante
el año 2012, al inscribirse en el Registro de Propiedad Vehicular 170,811
motocicletas respecto al año 2011 el cual presentó una cifra de 141,783
unidades. Sin embargo cabe resaltar que la cifra es mayor pero que no se
refleja en matriculaciones porque en muchas provincias se permite la
circulación de motocicletas sin placa de rodaje, ni tarjeta de propiedad,
situación anormal que la PNP debe corregir.
Del total de motocicletas vendidas el año pasado, solo el 18% se realizó en
Lima pese a ser un ciudad con más de ocho millones de habitantes, pero su
ritmo de crecimiento es más acelerado que de otras ciudades que tienen
preponderancia en el uso de motocicletas como son las ciudades de la selva y

7. del norte. Sin embargo, existen barreras para el crecimiento en Lima como el
desconocimiento que tienen de que la motocicleta puede usarse para
movilizarse de un punto a otro de la ciudad, el altísimo costo del SOAT en Lima
(USD 200.00), la inseguridad y los accidentes de tránsito.
Un elemento importante que se debe denotar es el abaratamiento de este
producto, debido al ingreso al mercado de más de 150 marcas de motos
chinas, cuya oferta de menor precio propiciará que se masifique su uso en los
segmentos de menores ingresos y se dinamice el mercado.
Las preferencias de los usuarios por las marcas de motocicletas se distribuyen
de la siguiente manera:
Fuente: Asociación Automotriz del Perú
Elaboración: Propia
Marca de Motocicletas
1.- Honda (41%)
2.- Wanxin (17%)
3.- Bajaj (15%)
4.- Italika (10%)
5.- Yamaha (9%)
6.- Ronco (8%)
Las principales causas del crecimiento de la demanda de motocicletas son el
crecimiento económico provincial y la reinante congestión vehicular en las
grandes ciudades. No obstante el hecho de que las motocicletas se

8. comercializan de manera positiva en todos los segmentos socio-económicos,
su nivel es aún bajo respecto a otros países de la región y de Asia.
La concentración de la demanda se encuentra en dos nichos claros: por un
lado los jóvenes e inmigrantes de ciudades con cultura motociclista que vive en
Lima Norte y un creciente grupo de ejecutivos del segmento A que ya tiene un
automóvil, pero que se moviliza en moto de lunes a viernes. Al respecto Titto
Torrejon, gerente de línea de Motocicletas de Honda indica que en ambos
segmentos la 'scooter' Elite 125 es la más vendida porque consume menos
combustible, tiene un diseño atractivo y es fácil de manejar. El directivo añadió
que Honda pensando en el segmento de consumidores ejecutivos
introducirá una 'scooter' de mayor categoría.
En su intención de acercarse a los usuarios Honda ha conformado una
comunidad motera denominada MotorPower con el objetivo de lograr el manejo
seguro de todos los pilotos de motocicletas. Esta comunidad dicta cursos en el
autódromo La Chutana una vez al mes, salen en caravanas, con viajes corto y
largos y no es necesario tener una moto Honda.
FODA DEL PRODUCTO:
EMBALAJE INTERNO Y EXTERNO:
Por cuanto respecta al embalaje interno, se puede indicar que el producto viene
protegido con plástico solo en ciertas partes, como son los espejos laterales y
los asientos. Los espejos vienen cubiertos con plástico polyburbujas y el
asiento delantero y posterior con plástico de modo tal de evitar que la funda del
asiento entre en contacto con el agua durante el trayecto.
En cuanto al embalaje externo se puede indicar que las motos Honda XR 250

9. vienen transportadas integras bajo condición de prevención de un armazón de
metal sobre una rack, a manera de soporte de carga galvanizado. Los racks
asumen de manera fiable el transporte seguro y el almacenamiento correcto de
motocicletas y scooters. Luego la estructura metálica viene protegida por una
cubierta de cartón de corrugado simple.
MARCADO:
En cuanto al marcado se puede indicar que son en base a las características
del transporte. Para el transporte de esta carga asumiremos la información
siguiente:
Marcas Estándar o Principales
Importador: XR250 A&C SAC
Puerto de Destino: Callao-Perú
Número de Referencia: Factura Comercial 447-0258-01
Número de Bulto: 1/120
Marcas Informativas
Exportador: Moto Honda da Amazonia LTDA
País de Origen: Manaus-Brasil
Peso Bruto: 164 kg.
Made in Brasil

10. Marcas de Manipuleo
Las marcas de manipuleo de la carga son las marca de carga frágil, evite la
humedad, máxima cantidad de bultos apilados de 4 unidades y manipuleo
hacia arriba
El marcado final sobre la cubierta de cartón de corrugado simple sería el
siguiente:
UNITARIZACIÓN:
Cajas
Por cuanto respecta a las cajas, se puede indicar que no se trata de una caja
de cartón de manera concreta sino de una cubierta que evita que el producto
final se exponga al polvo, a la humedad, a la suciedad o a otro agente que
perjudique su acabado final (presentación comercial).

11. Palatización
Por cuanto respecta a las paletas, se puede indicar que el exportador envía la
carga estibada sobre una armazón metálica que fusiona la estructura metálica
con una base preparada o modificada para su manipuleo con montacargas.
*El bulto correspondiente a la estructura metálica protegida por el cartón de
corrugado simple tiene un peso bruto de 164 kg. y una dimensión (largo x
ancho x altura) de 187 cm x 57 cm x 115 cm. El cubicaje aproximado es de
1.2258 metros cúbicos.
Contenerización
Es importante señalar que se transportarán exactamente 120 motos Honda XR
250. Para ello se utilizarán dos contenedores de 40 pies Dry y un contenedor
de 20 pies Dry. En cada uno de los dos contenedores de 40 pies Dry vendrán
estibados 48 motos y en el contenedor de 20 pies vendrán estibados 24 motos.

12. El contenedor de 40 pies Dry tiene las siguientes
medidas:
Dimensiones (largo x ancho x altura): 12.03 m x 2.33 m x 2.38 m
Peso Máximo de Carga: 28 TN
Capacidad de Carga en Volumen: 66 M3
El contenedor de 20 pies Dry tiene las siguientes
medidas:
Dimensiones (largo x ancho x altura): 5.90 m x 2.33 m x 2.38 m
Peso Máximo de Carga: 20 a 22 TN
Capacidad de Carga en Volumen: 33 M3
El número de bultos será distribuido de la siguiente manera:
Elaboración: propia
Como se puede observar, el transporte de la carga tiene un total de bultos de
120 unidades, el peso bruto total de la carga será de 19680 kg. (19.68 TN) y el
volumen total de 147.09 M3. En caso de calcular el flete marítimo la base sería
el volumen total de la carga.
RECOMENDACIONES DE MANIPULEO
Se recomienda que los bultos se mantengan totalmente secos, limpios y libres
de superficies cortantes o penetrantes. Se debe evitar tirar las cajas, pues si se
golpea el contenido se puede averiar perdiendo su valor comercial. Los bultos

13. se deben colocar en disposición vertical haciendo coincidir sus esquinas con un
máximo de apilamiento de bultos de cuatro unidades.
Se debe evitar la humedad y se debe tener el máximo de cuidado, debido a
que se trata de carga frágil. En el caso de esta carga la manipulación debe ser
hacia arriba. Además es importante indicar que en la cubierta de cartón figuran
frases como "uso obligatorio de cantoneara o amarrar a carga" (en portugués)
que significa "es obligatorio el uso de soporte para asegurar la carga". En la
parte superior por debajo de la frase precedente se indica en idioma inglés
"steel 1 profile bars must be used on package corners for tying" que significa
"las barras de perfil deben ser utilizadas en las esquinas del paquete para atar"
y en la parte inferior figura la frase en idioma inglés "don't push above this line"
que significa "no empuje por encima de esta línea".
MODO DE TRANSPORTE A UTILIZAR
El modo de transporte a utilizar será el transporte marítimo, debido a que
comparando el cálculo del peso bruto y volumen del transporte marítimo con el
peso volumen y peso bruto del transporte aéreo nos resulta más conveniente
utilizar el transporte marítimo. En pocas palabras, nos resulta más barato.

14. Asimismo, cabe indicar que el transporte marítimo nos resulta más
conveniente, debido a que se trata de una carga de un peso significativo (19
TN) y resulta más conveniente contenerizarla en el transporte marítimo
respecto a la contenerización en ULD aérea. Además, la desventaja de falta de
rapidez característica en el transporte marítimo puede quedar de lado debido a
la corta distancia entre Perú y Brasil.
Es importante resaltar que desde el puerto de origen (Puerto de Manaus) hasta
el puerto de destino (Puerto de Callao) se puede llegar mediante dos servicios
de MOL: el servicio CX1 desde Manaus hasta Manzanillo, de Manzanillo a
Balboa en tren y desde Balboa al Callao con el servicio ACW.
EMPRESA TRANSPORTISTA
LINEA NAVIERA MITSUI O.S.K. LINES (MOL)
MOL es una de las compañías más grandes a nivel mundial en el transporte.
Por medio de la integración de todas las facetas del transporte marítimo y los
servicios de logística, MOL provee una red continua de servicios de transporte
llegando a los principales mercados.
Argumentación de Elección
- Menores costos respecto a la competencia en cuanto al flete.
- Ofrece una cadena de servicios integrado de todo la cadena del transporte
internacional.

15. En el cuadro anterior se muestran las rutas marítimas de Perú Brasil en la que
podemos observar que la ruta marítima hacia Brasil es por el norte por canal de
panamá y por el sur por chile.
* La ruta puede recalar en estos puertos siempre y cuando tenga carga.
En el cuadro observamos el tiempo que toma la al transportar carga de Brasil a
Perú.

16.  Tarifas aplicables para carga que ingresen primero a un terminal de
almacenamiento para el control aduanero y posteriormente se remite al
puerto.

17. Importante: Los tiempos de tránsito son orientativos y están sujetos a cambios.
Para obtener información detallada, se debe contactar al representante
comercial de la Línea Naviera de su preferencia.

18. COSTOS DE IMPORTACION DE MOTOCICLETAS
40´ DOS CONTENEDORES
20´ UN CONTENEDOR
PRECIO FOB = $ 216000
UNIDAD =120
FOB UNITARIO $ 1800
costo de importación
cantidad fob unitario
motocicletas 120 unidades $1,800.00
flete 9825
seguro 2467.85
derechos aduaneros 6%
ISC
IGV
TDA 2.35% s/ 4050
gastos de importación $1,537.00

19. FOB cantidad
costo
unitario FOB total
motocicletas 120 1800
FOB $216,000.00
flete $9,825.00
CFR $225,825.00
seguro $2,467.00
CIF $228,292.00
a/v $13,697.52
subtotal $241,989.52
ISC $0.00
TDA $27.19
gastos de
iportaciòn $1,537.00
SOB TOTAL $243,553.71
IGV $43,839.67
TOTAL $287,393.38
COSTO TOTAL
DE
IMPORTACION $243,553.71
NUMERO DE
MOTOS $120.00
COSTO TOTAL
DE
IMPORTACION
UNITARIO $2,029.61
utilidad 30% $2,638.50
tipo de cambio 3.5 S/. 9,234.74