1. El gasto total asociado al MVTA EDP y la 10K en 2017 fue de 24.184.193 euros, un 42% más que en 2016, debido principalmente al aumento del gasto turístico de los participantes.
2. El gasto generó 12.740.563 euros de renta y 431 empleos, un 38% y un 23% más que en 2016 respectivamente. El sector servicios concentró el mayor impacto.
3. La satisfacción general de los corredores fue de 8,9 sobre 10, dos décimas más que en 2016, destacando los aspectos de la meta
2. I. Impacto económico del MVTA EDP en Valencia
• Cuantificar el impacto sobre la renta (PIB) y el empleo de
la economía valenciana generado por los dos tipos de
gasto asociados a la celebración del MVTA EDP:
• Gastos en organización
• Gasto turístico de los participantes/acompañantes
• Impactos agregados y por ramas de actividad
• Metodología input-output
II. Valoración de los corredores del MVTA EDP
• Satisfacción global con el MVTA EDP
• Satisfacción con distintos aspectos de la prueba
• Satisfacción con las actividades complementarias
• Opinión sobre los servicios que ofrece la ciudad de
Valencia a los visitantes
• Valoración de los servicios de información y atención
Objetivos del informe
3. Parte I.
Impacto económico: gasto asociado al Maratón
A) Gasto realizado por la
organización del MVTA EDP
• Infraestructuras
• Contratación de servicios
externos
• Aprovisionamientos
• Alquiler de espacios
• Publicidad
• Etc.
B) Gasto realizado por los
participantes y sus
acompañantes
• Alojamiento
• Restauración
• Transporte
• Comercios
• Ocio
• Etc.
4. Aspectos a tener en cuenta
• Excluir los gastos cuyo destino no es el ámbito geográfico
objeto de análisis (Valencia).
• Disponer de información desagregada por tipo de gasto
para imputar con exactitud sectorialmente el gasto (el
efecto multiplicador difiere por sectores).
• Para estimar el gasto turístico, es necesario realizar
trabajo de campo para cuantificar los distintos tipos de
gasto (encuesta a 598 participantes).
• Eliminar aquel gasto que se hubiera realizado de igual
forma en ausencia del evento analizado. Por ello
excluimos el gasto de los participantes valencianos.
Parte I.
Gasto asociado al Maratón
5. Fuente: Comité del Maratón
y elaboración propia.
Gasto realizado en
la organización del
maratón según la
institución que lo
financia
Parte I.
Gasto asociado al Maratón: gastos de organización
6. Parte I.
Gasto asociado al Maratón: gasto turístico
Origen geográfico de los participantes en el
maratón y 10K
Fuente: Comité del Maratón y elaboración propia.
A efectos de estimar impactos
económicos, se consideran
solo los procedentes de fuera
de Valencia (17.452, 62,1%
del total)
Gasto turístico = Núm. participantes * Gasto diario * Días de estancia *
Número de acompañantes
7. Estimación del gasto de los participantes en el
maratón y 10K y sus acompañantes
Fuente: Elaboración propia.
Parte I.
Gasto asociado al Maratón: gasto turístico
Ha aumentado un 50,6%
respecto a 2016 debido a:
• Cae el peso de los
participantes valencianos
• Aumenta del gasto medio
diario: un 28% en los
nacionales y un 8,6% en
los extranjeros
• Mayores días de estancia
de los extranjeros (pasa de
3,4 a 4,4):
• Aumento del número medio
de acompañantes (de 3 a
3,4 en nacionales y de 2,8
a 3 en extranjeros)
8. Impacto económico sobre la renta y el empleo
Fuente: Elaboración propia
Las ramas productivas más beneficiadas son:
• Hostelería: 35% del impacto en renta=4,4 millones €
• Servicios empresariales: 20%=2,6 millones €
• Comercio: 8,9%=1,1 millones €
Parte I.
Estimación del impacto económico
9. 1. El gasto total imputado al MVTA EDP y la 10K es de 24.184.193 euros (82% de
visitantes y 18% de la organización).
2. Por cada euro de gasto en la organización del maratón, se han generado 4,8
euros de gasto «turístico», lo que supone un aumento del 51% respecto a la
pasada edición hasta alcanza casi 20 millones de euros.
3. El gasto asociado al maratón se ha traducido en la generación de 12.740.563
euros de renta (PIB) y en 431 empleos equivalente/año, impactos que son un 38%
y un 23%, respectivamente, superiores a los resultados del 2016.
4. El 69,2% (8.812.049 euros) de la renta generada tiene su origen en el gasto
«turístico» y, en términos de empleo, el 81,4% (362 empleos).
5. El sector servicios es el que concentra el mayor porcentaje de los impactos
económicos generados por el maratón (en torno al 87-89% tanto en términos de
renta como de empleo), sobre todo en la hostelería, el comercio, las actividades
inmobiliarias y servicios empresariales y los servicios recreativos, culturales y
deportivos.
6. Por cada euro gastado en la organización, se ha generado 3 euros de renta (valor
añadido) en la economía valenciana, con un efecto multiplicador mayor al obtenido
en 2016 (2,4).
Parte I.
Resumen de resultados de impacto económico
10. Parte II. Análisis de la satisfacción de los participantes
en el MVTA EDP 2017
Fuente: Elaboración propia
Perfil de la muestra: Características sociodemográficas
Porcentajes, n=4.032
• Muestra: 4.032
entrevistados
(21%
participantes)
• Encuesta
online
• Error: +/- 1,4%
para un nivel
de confianza
del 95% y
p=q=50%
11. Satisfacción global con la participación en el MVTA EDP
Media y porcentaje. n=4.031
Fuente: Elaboración propia
Parte II. Análisis de la satisfacción de los participantes
en el MVTA EDP 2017
Satisfacción global e intención de recomendar
12. Intención de recomendar la participación en el MVTA EDP
Media y porcentaje. n=4.032
Parte II. Análisis de la satisfacción de los participantes
en el MVTA EDP 2017
Fuente: Elaboración propia
13. Satisfacción con distintos aspectos de la organización del MVTA EDP
Media y porcentaje. n=4.032
Fuente: Elaboración propia
Parte II. Análisis de la satisfacción de los participantes
en el MVTA EDP 2017
Satisfacción con elementos clave del servicio
14. Nivel de participación y de satisfacción con las actividades complementarias
Media y porcentaje. n=4.032
a) Actividades en las que ha participado b) Satisfacción con las actividades
Parte II. Análisis de la satisfacción de los participantes
en el MVTA EDP 2017
Fuente: Elaboración propia
Satisfacción con las actividades complementarias
15. Nivel de uso y de satisfacción de servicios de alojamiento, transporte y restauración
Media y porcentaje. n=4.032
a) Servicios turísticos utilizados b) Satisfacción con los servicios turísticos
utilizados
Parte II. Análisis de la satisfacción de los participantes
en el MVTA EDP 2017
Fuente: Elaboración propia
Satisfacción con los servicios turísticos
16. • El 37 MVTA EDP no solo ha sido un éxito de participación, sino también
en cuanto a la satisfacción de los corredores. Así, la satisfacción general
con el MVTA EDP alcanza una puntuación de 8,9 sobre 10, dos décimas más
que en 2016. Más del 75% dos participantes han dado notas iguales o
superiores a 9.
• La recomendación por otros corredores y/o amigos es el principal
medio por el que el MVTA EDP es conocido, ya que dos tercios de los
participantes conocieron el Maratón por este canal. El 99% de los
participantes recomendaría probablemente o con total seguridad la prueba.
• La entrada a la meta y el entorno de la meta en la Ciudad de las Artes
y las Ciencias son los aspectos mejor valorados del MVTA EDP y señas de
identidad del maratón.
• Las actividades complementarias (Paella Party, Valencia Shopping Run y
Breakfast Run) alcanzan niveles de satisfacción alrededor de 4 sobre 5.
• Los servicios de transporte, alojamiento y restauración alcanzan
niveles de 4 sobre 5 (con excepción del transporte marítimo).
• Los dos servicios de información al corredor, newsletter y Servicio de
Atención al Corredor, tienen niveles altos de satisfacción.
Parte II.
Resumen de resultados
17. • El MVTA EDP es un evento deportivo con un atractivo que va creciendo en el tiempo
y que genera más impacto económico, con más satisfacción de los
participantes
Comparativa Maratón 2016 y 2017
2016 2017 Variación 2016-2017
Gasto asociado a la organización (€) 3.758.067 4.234.021 12,7 %
Gasto asociado a los participantes (€) 13.247.380 19.950.272 50,6 %
Gasto total (€) 17.005.447 24.184.293 42,2 %
Nº participantes 28.065 28.118 0,2 %
Impacto sobre la renta (€) 9.199.390 12.740.563 38,5 %
Impacto sobre el empleo 350 431 23,1 %
Satisfacción del corredor (de 1 a 10) 8,7 8,9 0,2 pp
Conclusiones
Fuente: Elaboración propia