Buen día, espero que las vacaciones hayan cumplido su objetivo. Si te atacan, te defiendes. ¿Por qué no hacerlo de la corrosión? La corrosión avanza: no dejes para mañana lo que puedas recubrir hoy. Si el tiempo es oro, en corrosión también. Adjunto envío Boletín nº 88.Temas que se tratan: • Sabías que: Proyecto de Norma PNE 166006 Sistema de la I+D+i (Investigación+ Desarrollo+ innovación) • Debes saber: La normalización en cifras. • Formación: Metalización por proyección (1/14). • Formación: Consideraciones generales para la selección de un sistema de pintura. • Accidente: Corrosión en tanques de almacenamiento de residuos radioactivos. Saludos. Jaime Marcos.

1. BOLETÍN ACFInformación Nº 88
AGOSTO 2018
Jaime Marcos Móvil 688-821267
(Asistencia Técnica, Colaboración, Formación e Inspección
en Tratamiento y Recubrimiento de Superficies)
• INSPECCIÓN• FORMACIÓN
• COLABORAC
IÓN
• ASISTENCIA
• TÉCNICA
A C
IF
SABÍAS QUE
Tan importante para el futuro de una Empresa la Investigación, que el Proyecto de Norma PNE 166006 Gestión de la I+D+i: Sistema de vigilancia e
inteligencia quiere facilitar la toma de decisiones mediante la formalización y estructuración del proceso de recogida y análisis de información
sobre el entorno de la organización.
La Norma propone la implantación de un sistema de gestión permanente de la vigilancia y la inteligencia, enfocadas a las actividades de I+D+i
(Investigación + Desarrollo + Innovación).
DEBES SABER
Lo que se hace para facilitar el trabajo de todas las organizaciones. UNE La normalización en cifras:
FORMACIÓN
1/14.- Definición de METALIZADO POR PROYECCIÓN:
Es la proyección mediante corrientes gaseosas, de metales puros, aleaciones o mezclas, cerámicas y otros, en estado de fusión, sobre superficies
previamente preparadas.
La llama funde el metal en forma de gotas (en la atomización tiene lugar la rotura del metal fundido, líquido, en gotitas), y un chorro de aire (a 4
kg/cm
2
; a más presión, acabado más fino. A menos presión, acabado más basto) las proyecta sobre la superficie con una velocidad entre 100 y 250
mts/seg. según el tipo de pistola.
La velocidad de proyección es la que permite que se incrusten y adhieran.
El metal fundido se mantiene plástico hasta el momento de impacto sobre la superficie (la distancia de la boquilla de la pistola a la superficie es de
170 a 250 mm).
El proceso recibe distintas denominaciones: Metalización- Metalizado- Termorrociado- Rociado térmico- Thermal spray- Galvanizado en frío.
FORMACIÓN
Consideraciones generales para la selección de un sistema de pintura
Para la protección anticorrosiva de un elemento, se nos ofrecen distintas propuestas realizadas por distintos Fabricantes de recubrimientos, lo que
nos plantea una incertidumbre a la hora elegir la más conveniente.
En este artículo, voy a exponer unas consideraciones a tener en cuenta para su selección:
-Resistencia a las condiciones de exposición. Durabilidad prevista.
-Seguridad, y cumplimiento con la normativa vigente.
-COV`s (Compuestos Orgánicos Volátiles). Sensibilidad Medio Ambiental.
-Tolerancia a condiciones ambientales. Facilidad de aplicación. Tiempos de repintado.
-Factor humano.
-Disponibilidad de colores. Plazo de entrega. Cantidades mínimas.
-Certificaciones. Referencias de casos similares.
-Mantenimiento.
-Servicio técnico. Atención de consultas. Información suministrada.
-Precio. Condiciones comerciales.
ACCIDENTES
En Hanford Nuclear Site (Washington), los residuos radioactivos se almacenan en tanques de doble chapa, con contención secundaria de hormigón
reforzado.
Uno de los tanques, que entró en servicio en 1971, ha tenido que ser retirado del servicio por las filtraciones que se han producido debido a la
corrosión.
El lodo tóxico está compuesto de Uranio 235, Plutonio 238 y Estroncio 90. Se informó que este lodo no era corrosivo.
Vaciado el tanque, se detectaron áreas corroídas debido a la entrada de agua de lluvia (antes de la introducción de residuos) y el contacto de
irregularidades estructurales con espuma de poliestireno.
Moraleja: Hay que tener también en cuenta las posibles condiciones que puedan producir corrosión antes de la entrada en servicio.