Buen día, la mejor protección es una buena información, y su gestión. El problema no es saber todo sobre protección contra la corrosión, el problema es no saber a quién consultar o dónde recurrir (“si conoces la fuente, nunca pasarás sed”). Pregunta, no molestas. Recuerda que el saber no ocupa lugar. En prevención de la corrosión, lo que ahorres hoy, te costará caro mañana. Adjunto envío Boletín nº 92. Temas que se tratan: -Debes saber: Sobre el contenido en sal en una superficie a pintar. -Formación: Metalización, esquema de proyección de alambre y de polvo (5/14). -Formación: Corrosión bajo aislamiento CUI. Problemas que produce. Prevención (2/5). Aprovecho la ocasión para pedir tu opinión sobre la utilidad de disponer de una Norma sobre “Corrosión de metales y aleaciones: método de clasificación de óxido y manchas de corrosión atmosférica para aceros inoxidables” Saludos. Jaime Marcos.

1. BOLETÍN ACFInformación Nº 92
OCTUBRE 2018
Jaime Marcos Móvil 688-821267
(Asistencia Técnica, Colaboración, Formación e Inspección
en Tratamiento y Recubrimiento de Superficies)
• INSPECCIÓN• FORMACIÓN
• COLABORAC
IÓN
• ASISTENCIA
• TÉCNICA
A C
IF
DEBES SABER
Sobre el contenido en sales sobre una superficie:
Las sales solubles más comunes son cloruros, sulfatos y nitratos, y se encuentran en todas partes.
Proceden de entornos marinos, de la quema de combustibles fósiles y el uso de productos químicos industriales.
Mucho acero está expuesto a contaminación por sales durante el transporte por mar, durante su almacenaje (por altos niveles de sal a causa del
polvo o las emisiones industriales).
Otro factor a considerar es la contaminación por sal de los abrasivos utilizados para el chorreado.
La contaminación de sal se produce en todas partes de cualquier territorio, con mayor o menor concentración.
En servicios de inmersión, en ambientes marinos y cuando se desea una durabilidad de 15 años o más, deben realizarse las pruebas de contenido
en sal, con distinta frecuencia.
Hay que tener presente que las pruebas de detección de sales son siempre menos costosas que una falla prematura.
FORMACIÓN
5/14.- Esquemas de proyección.
Esquema de la proyección de alambre por combustión de gases.
Esquema de la proyección de polvo por combustión de gases.
FORMACIÓN
(2/5) Las pérdidas producidas por la CUI son de millones de € al año (en EEUU superan los 100 millones).
API y NACE definen el rango de temperatura CUIT entre -4ºC a 177ºC (25ºF a 350ºF).
Problemas que produce la CUI:
 Paradas de producción.
 Accidentes.
 Fallos mecánicos.
 Costes de inspección y control.
No hay una solución para prevenir el CUI.
La CUI se previene diseñando un sistema que tenga en cuenta:
1.- Naturaleza del sustrato.
2.- Forma del elemento/ equipo (complejidad).
3.- Tª de operación (Tª de diseño y rangos). Influye sobre todo en el tipo de aislante y su espesor.
4.- Ambiente de operación (categoría de corrosividad).
5.- Motivo por el cual se coloca el aislamiento (ahorro de energía, estabilidad del proceso, protección del personal, etc).
Conocidos estos 5 puntos, se define el tipo de aislamiento (resistente a la absorción de agua), el tipo de encamisado, el tipo de recubrimiento
anticorrosivo y el tipo de mantenimiento periódico a realizar.