PRINCIPALES OBRAS HIDRÁULICAS EN LA REGIÓN ANCASH

Universidad César Vallejo-Chimbote
Redacción Universitaria
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Manuel Cardoza Sernaqué Página 1

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ÍNDICE
CARÁTULA……………………………………………………………….………………..1
DEDICATORIA…………………………………………………………………………….4
AGRADECIMIENTO………………………………………………………………….......5
INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………..…...6
CAPÍTULOI
1. INGENIERÍA HIDRÁULICA……………………………………………….…....7
1.1 HISTORIA DE LA INGENIERÍA HIDRÁULICA…………………....8
1.1.1 EGIPTO Y GRECIA………………………………….......9
1.1.2 ANTIGUA ROMA.........................................................10
1.1.3 LA GENERACIÓN DE ENERGÍA................................11
1.2 ¿Qué es la ingeniería hidráulica?................................................13
1.3 ÁREAS DE ACTIVIDAD………………………………...………….13
CAPÍTULO II
2. INGENIERÍA HIDRÁULICA EN ANCASH……………………………………..14
2.1. RESEÑA HISTÓRICA…………………………………….....................15
2.2. LEGADOS HIDRÁULICOS………………..…..………………....….…16
CAPÍTULO III
3. PRINCIPALES OBRAS HIDRÁULICAS EN ANCASH……………………..18
3.1. CENTRAL HIDROELÉCTRICA EL CAÑÓN DEL PATO……...……..19
3.1.1. UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL MEDIO………………….....19
3.1.2. ANTECEDENTES DE LA CENTRAL HIDROELÉCTRICA……..20
3.1.2.1. PRIMEROS ESTUDIOS……………………………………....20
3.1.2.2. ESTUDIOS DEFINITIVOS……………………….………......22
3.1.2.3. MISIÓN WENNER GREN…………………..……………......25

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3.1.2.4. INICIACIÓN DE OBRAS……………………….....................26
3.1.2.5. LA TRAGEDIA………………………………………….……...27
3.1.2.6. INAUGURACIÓN………………………………………….....29
3.1.3. DESCRIPCIÓN DE LAS PRINCIPALES ESTRUCTURAS……..30
3.1.3.1. BOCATOMAS…………………………...……………………30
3.1.3.2. TÚNEL DE ADUCCIÓN………………………………..........31
3.1.3.3. DESARENADOR………………………………....................31
3.1.3.4. TÚNEL DE CONDUCCIÓN…………………………….......32
3.1.3.5. CÁMARA DE DISTRIBUCIÓN…………………….….........32
3.1.3.6. CHIMENEA DE EQUILIBRIO…………………………........32
3.1.3.7. CÁMARA DE EXPANSIÓN………………………...............32
3.1.3.8. CASA DE FUERZA…………………………………..............33
3.1.3.9. SISTEMA DE REFIGERACIÓN………….................................33
3.1.4. ACTUALIDAD……………………………………………………...33
3.2. INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA MAYOR DEL P.E. CHINECAS
3.2.1. UBICACIÓN Y LÍMITES…………………………………….……....34
3.2.2. BOCATOMAS………………………………………………….........35
3.2.3. APORTES A LA COMUNIDAD ANCASHINA……………............37
3.3. CENTRAL HIDROELÉCTRICA QUITARACSA……………...............38
3.3.1. PROYECTO EN MARCHA…………………….…………............38
4. CONCLUSIONES…………………………………………………….........40
5. SUGERENCIAS……………………………………………………….........41
5. BIBLIOGRAFÍAS Y LINKOGRAFÍAS….……………..……...…...........42
6. ANAEXOS…………………………………………………………………...44

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DEDICATORIA
A nuestros padres
Por su apoyo incondicional que nos brindan y por estar siempre con nosotros.
A todas aquellas personas con sed de conocimiento y deseos de superación, que
leen hoy éstas páginas y premian el esfuerzo de este trabajo
A nuestro profesor
Quien es nuestro guía en el aprendizaje, dándonos los últimos conocimientos para
nuestro buen desenvolvimiento en la sociedad.
Manuel Cardoza Sernaqué

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AGRADECIMIENTO
Agradecemos en primer lugar, al ser Supremo, único dueño de todo saber y
verdad, por iluminarnos durante este trabajo y por permitirnos finalizarlo con éxito;
y en segundo lugar, pero no menos importante, a nuestros queridos padres, por su
apoyo incondicional y el esfuerzo diario que realizan por brindarnos una buena
educación.
Los esfuerzos mayores, por más individuales que parezcan, siempre están
acompañados de apoyos imprescindibles para lograr concretarlos.
En ésta oportunidad, nuestro reconocimiento y agradecimiento a nuestra profesor
Manuel Cardoza; por su oportuna, precisa e instruida orientación para el logro del
presente trabajo.

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INTRODUCCIÓN
El presente trabajo ha sido diseñado básicamente para brindar información sobre
las diferentes obras hidráulicas situadas en el departamento de Ancash y la
función que cumplen en beneficio de la comunidad ancashina.
Los sistemas hidráulicos, en el departamento de Ancash, permiten el ingreso de
aportes económicos. La más clara característica de crear obras hidráulicas es el
de aprovechar los recursos hídricos con la finalidad de abastecer a la población
mediante luz eléctrica, agua purificada y a la vez beneficiar la agricultura.
Este trabajo, a la vez, destaca la importancia del cuidado de estos sistemas
hidráulicos puesto que es el futuro del desarrollo de la región.
En el capítulo I tratamos sobre la historia de la Ingeniería hidráulica, las
principales manifestaciones estructurales basadas en la construcción de cuencas
y sistemas de regadío para el beneficio de la agricultura y por consiguiente de la
población.
En el capítulo II abordamos las principales obras hidráulicas en el departamento
de Ancash, tales como la Central Hidroeléctrica El Cañón del Pato y la Bocatomas
del Proyecto Chinecas.
Estos sistemas hidráulicos distribuyen el agua mediante canales de regadío para
el beneficio agrícola y personal.
En el capítulo III destacamos lo que será La Central Hidroeléctrica Quitaracsa
(Proyecto en marcha) que no sólo está brindando oportunidades de trabajo, sino
también, a futuro, beneficiará con servicios, tales agua purificada y luz eléctrica,
especialmente para la población del distrito de Yuracmarca, como de la
comunidad Kiman Ayllu.
Finalmente presentamos las conclusiones en función a nuestro trabajo
monográfico, haciendo referencia algunos aportes personales para el
fortalecimiento de este mismo.

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Según Tales de Mileto (585 a.C.): Las matemáticas son la semilla para
el florecimiento de las estructuras, con fines de aprovechar los recursos
que nos brinda la naturaleza.

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INGENIERÍA HIDRÁULICA
1.1. HISTORIA DE LA INGENIERÍA HIDRÁULICA
La ingeniería Hidráulica es tan antigua como la civilización misma. Esto es
evidente si se piensa en la lucha del hombre por la supervivencia, que lo obligó a
aprender a utilizar y controlar el agua. Por esto, las civilizaciones antiguas se
desarrollaron en las proximidades de los grandes ríos y basaron su economía en
la agricultura. Paulatinamente fueron utilizando el riego en sus formas primitivas.
Del año 4000 al 2000 A. C. los egipcios y los fenicios ya tenían experiencias en
problemas de agua, en la construcción de sus barcos y sus puertos. En ese
tiempo, China, India, Pakistán, Egipto y Mesopotamia iniciaron el desarrollo de los
sistemas de riego. Los chinos también experimentaron en la protección contra
inundaciones, Después del alto 500 A. C. en la Grecia antigua se construyeron
acueductos y se empezaron a desarrollar fórmulas para dichos sistemas; fue éste
uno de los primeros intentos para la elaboración de un modelo matemático.
Después, básicamente s lo se conoce la invención del molino de viento utilizado
para extraer aguas subterráneas. Ya en el siglo XVI se desarrollaron los principios
de la hidráulica con científicos como Keppler y Torricelli,- alrededor del año 1800
Newton, Bernouilli y Euler perfeccionaron dichas teorías.
El primer modelo físico hidráulico fue construido en el año 1795 por el ingeniero
Luís Jerónimo Fargue sobre un tramo del Río Garona. En el año 1885, Reynolds
construyó un modelo del río Merssey, cerca de Liverpool. Él anotó que la relación
existente entre la fuerza de la inercia y la fuerza de fricción interna era de gran
importancia para el diseño de los modelos hidráulicos. Hoy en día, esta relación se
denomina número de Reynolds, parámetro adimensional muy significativo en los
modelos hidráulicos actuales.
El arquitecto naval William Froude, en 1870, indicó la importancia de tal
relación de la fuerza de inercia y de la fuerza de gravedad. En la actualidad
ésta relación se denomina número de Froude, parámetro adimensional básico en
el análisis de los modelos hidráulicos. El primer laboratorio hidráulico fue fundado
en Dresden (Alemania), en 1891, por el Profesor Engels, y después de éste
muchos otros aparecieron en casi todos los países del mundo; hoy en día hay más
de un centenar.

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1.1.1 Egipto y Grecia
Las civilizaciones más antiguas se desarrollaron a lo largo de los ríos más
importantes de la Tierra, La experiencia y la intuición guiaron a estas comunidades
en la solución de los problemas relacionados con las numerosas obras hidráulicas
necesarias para la defensa ribereña, el drenaje de zonas pantanosas, el uso de
los recursos hídricos, la navegación.
En las civilizaciones de la antigüedad, estos conocimientos se convirtieron en
privilegio de una casta sacerdotal. En el antiguo Egipto los sacerdotes se
transmitían, de generación en generación, las observaciones y registros,
mantenidos en secreto, respecto a las inundaciones del río, y estaban en
condiciones, con base en éstos, de hacer previsiones que podrían ser
interpretadas fácilmente a través de adivinaciones transmitidas por los dioses. Fue
en Egipto donde nació la más antigua de las ciencias exactas,
la geometría que, según el historiador griego Heródoto, surgió a raíz de
exigencias catastrales relacionadas con las inundaciones del río Nilo.
Con los griegos la ciencia y la técnica pasan por un proceso de desacralización, a
pesar de que algunas veces se relegan al terreno de la mitología.
Tales de Mileto, de padre griego y madre fenicia, atribuyó al agua el origen
de todas las cosas. La teoría de Tales de Mileto, al igual que la teoría de los
filósofos griegos subsecuentes del período jónico, encontraría una sistematización
de sus principios en la física de Aristóteles. Física que, como se sabe, está basada
en los cuatro elementos naturales, sobre su ubicación, sobre el movimiento
natural, es decir hacia sus respectivas esferas, diferenciado del movimiento
violento. La física antigua se basa en el sentido común, es capaz de dar una
descripción cualitativa de los principales fenómenos, pero es absolutamente
inadecuada para la descripción cuantitativa de los mismos.
Las primeras bases del conocimiento científico cuantitativo se establecieron en el
siglo III a. C. en los territorios en los que fue dividido el imperio de Alejandro
Magno, y fue Alejandría el epicentro del saber científico. Euclides recogió, en
los Elementos, el conocimiento precedente acerca de la geometría. Se trata de
una obra única en la que, a partir de pocas definiciones y axiomas, se deducen
una infinidad de teoremas. Los Elementos de Euclides constituirán, por más de
dos mil años, un modelo de ciencia deductiva de un insuperable rigor
lógico. Arquímedes de Siracusa estuvo en contacto epistolar con los científicos
de Alejandría.
Arquímedes realizó una gran cantidad de descubrimientos excepcionales. Uno de
ellos empezó cuando Hierón II reinaba en Siracusa. Quiso ofrecer a un santuario
una corona de oro, en agradecimiento por los éxitos alcanzados. Contrató a un
artista con el que pactó el precio de la obra y además le entregó la cantidad de oro
requerida para la obra. La corona terminada fue entregada al rey, con la plena
satisfacción de éste, y el peso también coincidía con el peso de oro entregado. Un

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tiempo después, sin embargo, Hierón II tuvo motivos para desconfiar de que el
artista lo había engañado sustituyendo una parte del oro con plomo, manteniendo
el mismo peso. Indignado por el engaño, pero no encontrando la forma de
demostrarlo, solicitó a Arquímedes que estudiara la cuestión.
Absorto por la solución de este problema, Arquímedes observó un día, mientras
tomaba un baño en una tina, que cuando él se sumergía en el agua, ésta se
derramaba hacia el suelo. Esta observación le dio la solución del problema. Saltó
fuera de la tina y, emocionado, corrió desnudo a su casa, gritando: “Eureka!
Eureka!” (Que, en griego, significa: "¡Lo encontré, lo encontré!").
Arquímedes fue el fundador de la hidrostática, y también el precursor del cálculo
diferencial: recuérdese su célebre demostración del volumen de la esfera, y en
conjunto con los científicos de Alejandría no desdeñó las aplicaciones a la
ingeniería de los descubrimientos científicos, tentando disminuir la brecha entre
ciencia y tecnología, típica de la sociedad de la antigüedad clásica, sociedad que,
como es bien sabido, estaba basada en la esclavitud.
En el campo de la hidráulica él fue el inventor de la espiral sin fin, la que, al
hacerla girar al interior de un cilindro, es usada aun hoy para elevar líquidos.
1.1.2 Antigua Roma
Los antiguos romanos, que difundieron en
todo el Mediterráneo su propio modelo de
vida urbana, basaron el bienestar y el buen
vivir especialmente en la disponibilidad de
abundante cantidad de agua. Se considera
que los acueductos suministraban más de un
millón de m³ de agua al día a la Roma
Imperial, la mayor parte distribuida a
viviendas privadas por medio
de tubos de plomo. Llegaban a Roma por lo
menos una docena de acueductos unidos a
una vasta red subterránea.
Para construir el acueducto Claudio se
requirieron, por 14 años consecutivos, más de 40 mil carros de tufo por año.
Acueducto romano iniciado por Calígula en
el año 38 d. C. y terminado por Claudio en el
año52.
En las provincias romanas los acueductos atravesaron con frecuencia profundos
valles, como en Nimes, donde el “Pont du Gard” de 175 m de longitud tiene una
altura máxima de 49 m, y en Segovia, en España, donde el puente-acueducto de
805 m de longitud todavía funciona.
Los romanos excavaron también canales para mejorar el drenaje de los ríos en
toda Europa y, menos frecuentemente para la navegación, como es el caso

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del canal Rin-Mosa de 37 km de longitud. Pero sin duda en este campo la obra
prima de la ingeniería del Imperio romano es el drenaje del lago Fucino, a través
de una galería de 5,5 km por debajo de la montaña. Esta galería solo fue superada
en el 1870 con la galería ferroviaria del Moncenisio. El “Portus Romanus,
completamente artificial, se construyó después del de Ostia, en el tiempo de los
primeros emperadores romanos. Su bahía interna, hexagonal, tenía una
profundidad de 4 a 5 m, un ancho de 800 m, muelle de ladrillo y mortero, y un
fondo de bloques de piedra para facilitar su dragado
1.1.3 La generación de energía
La principal fuente no viviente de energía de la
antigüedad fue el llamado “molino” griego,
constituido por un eje de madera vertical, en cuya
parte inferior había una serie de paletas
sumergidas en el agua. Este tipo de molino fue
usado principalmente para moler los granos, el eje
pasaba a través de la máquina inferior y hacía girar
la máquina superior, a la cual estaba unida.
Molinos de este tipo requerían una corriente veloz,
y seguramente se originaron en las regiones
colinares del Medio Oriente, a pesar de que Plinio
el Viejo atribuye la creación de los molinos de agua
para moler granos al norte de Italia. Estos molinos
Antiguo molino griego
generalmente eran pequeños y más bien lentos, la
piedra de moler giraba a la misma velocidad que la rueda, tenían por lo tanto una
pequeña capacidad de molienda, y su uso era puramente local. Sin embargo
pueden ser considerados los precursores de la turbina hidráulica, y su uso se
extendió por más de tres mil años.
El tipo de molino hidráulico con eje horizontal y rueda vertical se comenzó a
construir en el siglo I a. C. por el ingeniero militar Marco Vitruvio Polione,
quien sostuvo que este dispositivo serviría para elevar el agua que estaba
formado por una serie de recipientes dispuestos en la circunferencia de la
rueda que se hace girar con fuerza humana o animal. Esta rueda fue usada en
Egipto (Siglo IV a. C.). La rueda hidráulica vitruviana, o rueda de tazas, es
básicamente una rueda que funciona en el sentido contrario. Diseñada para moler
grano, las ruedas estaban conectadas a la máquina móvil por medio de
engranajes de madera que daban una reducción de aproximadamente 5:1. Los
primeros molinos de este tipo eran del tipo en los que el agua pasa por debajo.
Más tarde se observó que una rueda alimentada desde arriba era más eficiente, al
aprovechar también la diferencia de peso entre las tazas llenas y las vacías. Este
tipo de rueda, significativamente más eficiente requieren una instalación adicional

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considerable para asegurar el suministro de
agua: generalmente se represaba un curso de
agua, de manera a formar un embalse, desde
el cual un canal llevaba un flujo regularizado de
agua a la rueda.
Este tipo de molino fue una fuente de energía
mayor a la que se disponía anteriormente, y no
solo revolucionó la molienda de granos, sino
que abrió el camino a la mecanización de
Molino Hidráulico romano, principal
muchas otras operaciones industriales. Un
fuente de energía
molino de la época romana del tipo alimentado
por debajo, en Venafro, con una rueda de 2 m de diámetro podía moler
aproximadamente 180 kg de granos en una hora, lo que corresponde
aproximadamente a 3 caballos vapor, en comparación, un molino movido por un
asno, o por dos hombres podía apenas moler 4,5 kg de grano por hora.
Desde el siglo IV d. C. en el Imperio romano se instalaron molinos de notables
dimensiones. En Barbegal, en las proximidades de Arlés, en el 310, se usaron
para moler granos 16 ruedas alimentadas desde arriba, que tenían un diámetro de
hasta 2,7 m cada una. Cada una de ellas accionaba, mediante engranajes de
madera dos máquinas: La capacidad llegaba a 3 toneladas por hora, suficientes
para abastecer la demanda de una población de 80 mil habitantes, la población d
Arles en aquella época no sobrepasaba las 10 mil personas, es por lo tanto claro
que abastecía a una vasta zona.
Es sorprendente que el molino de Vitruvio no se popularizara, en el Imperio
romano hasta el tercero o cuarto siglo. Siendo disponible en la época los esclavos
y otra mano de obra a bajo precio, no había un gran incentivo para promover una
actividad que requería la utilización de capital, se dice además que el
emperador Vespasiano (69 – 79 d. C.) se habría opuesto al uso de la energía
hidráulica porque esta habría provocado la desocupación.

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1.2 ¿QUÉ ES LA INGENIERÍA HIDRÁULICA?
La ingeniería hidráulica, según el Ing. Francisco Felices, es una de las
ramas tradicionales de la ingeniería civil y se ocupa de la proyección y
ejecución de obras relacionadas con el agua, sea para su uso, como
en la obtención de energía hidráulica,
la irrigación, potabilización, canalización, u otras, sea para la
construcción de estructuras en mares, ríos, lagos, o entornos
similares, incluyendo, por ejemplo, diques, represas,
canales, puertos, muelles, rompeolas, entre otras construcciones.
1.3 ÁREAS DE ACTIVIDAD
Los ingenieros hidráulicos se ocupan de diseñar, construir y operar
las obras hidráulicas, valiéndose principalmente de la investigación, dado
que la ingeniería hidráulica se sustenta, casi en un 90%, en resultados
experimentales. Leonardo Da Vinci afirmaba: "cuando trates con el
agua, consulta primero la práctica, y luego la teoría". Mucho se ha
avanzado desde entonces, por los dos caminos. Las formulaciones teóricas
utilizan en todo momento los instrumentos matemáticos más avanzados de
cada época, pero al final aquí y allí, siempre acaba apareciendo un
coeficiente empírico, una fórmula empírica, que es la forma que, al final,
permite resolver el problema práctico, y que fue determinada en función de
experimentos, tanto de laboratorio, como en obras construidas y operantes.
Los ingenieros hidráulicos se ocupan de:
 Las llamadas grandes estructuras como, por
ejemplo, presas, esclusas, canales navegables, puertos, etc.
 Obras relacionadas con la agricultura, especialización de la
ingeniería hidráulica, conocida como hidráulica agrícola (rama propia
de Ingeniería): sistemas de riego, sistemas de drenaje.
 Obras relacionadas con el medio ambiente: presas filtrantes para el
control de la erosión, obras de encauzamiento de ríos

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EL estudioso peruano, Dr. Juan Villafana Ávila manifiesta que
las estructuras hidráulicas ancestrales fueron hechas a base de
una excelente creatividad humana

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2.1 RESEÑA HISTÓRICA
La época del inicio de las manifestaciones culturales nace cuando el individuo deja
de ser nómade para establecerse en una determinada zona y desarrolla diferentes
cualidades para su supervivencia.
Los antiguos hombres ancashinos, al igual que los de otras culturas, se dedicaban
a la caza, recolección de fruto y a las actividades pesqueras. Esto les conllevó a
fabricar sus propias herramientas para el beneficio de sus actividades cotidianas.
En la Época Incaica, los pobladores del Valle Del Santa fueron anexados al
Imperio por el Inca Pachacútec. La característica del antiguo hombre ancashino en
aquel entonces era su prioridad en el aprovechamiento de los recursos naturales,
uno de ellos fue el del agua, para ello hicieron uso de su ingenio y aplicaron
métodos hidráulicos sumamente desarrollados para la fabricación de acueductos y
sistemas de regadíos (andenes) para el beneficio de la agricultura y por
consiguiente, para el beneficio personal. Esto les permitió surgir como cultura.
Los primeros españoles llegaron a Huaylas atraídos por la fama de las vetas de
plata de la región. La búsqueda de la plata y el oro de los indios hicieron que los
españoles destrozaran sus ciudades y junto con ellos algunas infraestructuras
hidráulicas.
En la Época de la Colonia, esta ciudad no llegó a tener gran importancia, siendo la
vida artística y cultural bastante pobre, puesto que los pobladores sólo se
dedicaban a la explotación de minas bajo el dominio de los españoles, los cuales,
después de la independencia tuvieron que desalojar el territorio peruano.
Las manifestaciones hidráulicas así como centros arqueológicos, fueron
construidas de manera tan confortable y resistente que prevalecieron a los
diferentes cambios naturales.
En 1970 tuvo lugar en esta ciudad un terremoto que sacudió todo el Valle del
Santa conocido como el Callejón de Huaylas. Más de 50,000 personas murieron,
siendo dañados 186,000 hogares. Yungay fue la ciudad más afectada y
prácticamente fue borrada del mapa.

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2.2. LEGADOS HIDRÁULICOS
2.2.1. Irrigación Huiru Catac
Son innumerables los vestigios de obras
descomunales, que muchas veces cruzan los
andes llevando las aguas de una cuenca hacia
otra (trasvases), con mejores posibilidades o
potencial agronómico: suelo, clima, adaptación de
especies entre otros aspectos.
Un ejemplo vivo es el Sistema de Riego Huiru
Catac, ubicado en la parte alta de la Cuenca del
Huiru Catac, majestuoso
sistema de riego del antiguo
Río Nepeña en el Distrito de Huaylas en Ancash,
Ancash
donde a través de un sistema de lagunas
interconectadas (Coñoc Ranra, Capado Cocha, Tocanca entre otras) unidas por el
canal Huirucatac, según el estudioso Dr. Juan Villafana Avila de más de 100
km, se llevan las aguas desde la cuenca del río Nepeña, hacia la cuenca del
Río Santa Lacramarca.
Este canal es mucho más emblemático que el canal La Cumbre en el norte del
país, por lo que representa el unir los andes con la costa a través de venas de ríos
que llevan vida a zonas desiertas. Este sistema está aún por redescubrir y mostrar
al mundo su portento y por tanto poner de manifiesto, aún más, el ingenio de
nuestros antepasados hidráulicos.
2.2.3. Represa Ricococha
A lo largo de nuestros andes, que conforman nuestra
serranía, podemos apreciar una serie de represas
que por su ubicación denomínanos alto andinas, de
mediana capacidad que tenían por función
almacenar las aguas de las lluvias Ricococha,
ubicada en el distrito de Pamparomas, provincia de
Huylas, dentro de la cuenca del río Nepeña –
Ancash, a una altitud de 4 450 msnm.
Esta represa pre inca tiene una capacidad de
Ubicada en el distrito de
Pamparomas, provincia de
Huaylas, dentro de la cuenca
del río Nepeña – Ancash, a
una altitud de 4 450 msnm.
embalse de aproximadamente 0.1 millón de m3 aproximadamente, todo el muro
construido con piedra y tierra, probablemente con un aglomerante que debe ser

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materia de investigación. Altura de presa 4m, ancho de muro en la corona 1.5 m,
ancho de muro en la base 4.00 m y longitud aproximada de 150 m.
En el centro de la presa ubicaron unas boquillas de desfogue, que son solo
ventanas y que eran taponadas en el período de lluvias, estas se encuentran en
diferentes niveles y controlaban de esa manera la descarga. Para acceder a las
boquillas, en la cara mojada, tenían un sistema de escalinatas que sobresalían del
cuerpo de la presa.
Estas represas muestran la portentosa ingeniería hidráulica, el buen conocimiento
de las Cuencas, que fueron utilizadas muchos siglos antes que se formará el
Imperio del Tahuantinsuyo. Es necesario rescatar y reutilizar tan sabia experiencia
que aún no ha sido superada por la ciencia y tecnología actual.
Podemos apreciar capacidades desde unos cientos de miles de metros cúbicos
hasta cerca del millón de metros cúbicos, nunca posicionadas en los cauces de los
ríos, no como ahora vemos, ubicadas en el eje del río, represas de gran
capacidad (gallito ciego) que por el proceso propio de erosión de la cuenca está
colmatándose y trabaja con una capacidad de cerca del 50% en la actualidad.
Como una muestra de los cientos de represas que existen en todo nuestra
serranía y de la manera como planificaban el uso de las aguas, destacamos
OTROS LEGADOS HIDRÁULICOS
Represa Collpa
Represa
Saquicocha
Represa Negra
Huacanan

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Con todos estos proyectos estamos garantizando el
suministro de energía para el crecimiento que tiene el
Perú en los próximos años. Con mucha satisfacción
podemos decir que estos eventos consolidan el
crecimiento energético del país”, acotó El ex ministro de
Energía y Minas, Pedro Sánchez.

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millones de soles oro, equivalente entonces a diez millones de dólares.
La fábrica química trataba sobre la elección como producto de fabricación de la
cianamida cálcica (Ca CN2) de veinte por ciento de ley de azoe, contra el 13% que
contenía el nitrato de cal que se importaba de Noruega.
3.1. Las razones fundamentales del proyecto fueron dos: la existencia de piedra
de cal en el yacimiento de Tonto, en las inmediaciones de Caraz y de
abundante carbón de piedra en todo el valle del Santa - ambas materias
primas - y la necesidad de menor cantidad de energía; pues mientras
precisaba de 11 caballos-año para producir una tonelada de nitrógeno de
azoe, usando los procedimientos del arco eléctrico empleado en Noruega,
solo se precisaba de tres caballos-año de energía para fijar una tonelada de
azoe en la fabricación Central Hidroeléctrica del Cañón del Pato
3.1.1. Ubicación
La Central Hidroeléctrica del Cañón del Pato, está ubicado en el Departamento de
Ancash, provincia de Huaylas, sobre la margen derecha del Río Santa, entre el
Río Quitaracsa y la Quebrada Los Cedros.
3.1.2. Descripción.
El Cañón del Pato está formado por el rio Santa al separar la Cordillera Blanca de
la Cordillera Negra (tramos paralelos de Los Andes Occidentales peruanos en el
departamento o región Ancash).
Es la continuación del Callejón de Huaylas. Se extiende aproximadamente unos
40 km, desde los límites del distrito de Mato hasta las cercanías de Chuquicara.
Se eleva a una altura media de 1800 m.s.n.m.
Su tramo conspicuo tiene unos 3 km, en los que la garganta del cañón mide
escasamente 12 m y sus paredes suben verticalmente más de 60 m, para
continuar ascendiendo hasta los cinco mil.
A lo largo del cañón corre la carretera que une las ciudades de Chimbote y Caraz,
construida sobre la desaparecida línea de ferrocarril; este trayecto atrae mucho a
los amantes del ciclismo de montaña. En su trayecto se han practicado 46 túneles.
Es este tramo donde se ha construido la central hidroeléctrica de Huallanca,
denominada Santiago Antúnez de Mayolo; es la primera instalación peruana
construida en el seno de la montaña. Desde allí parten las líneas de alta tensión,
las cuales ascienden a la Cordillera Negra por el abra de Tocanca (4700 m.s.n.m.)
para descender hacia la costa por la ruta más corta.

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La carretera de mantenimiento de estas líneas sirve de nexo entre los distritos de
Cáceres del Perú, Santo Toribio, Huaylas, Mato y Caraz, recorrido que sirve de
inspiración para el corredor andino (o corredor turístico de Tocanca). Además esta
ruta es una de las más peligrosas en el mundo como se puede apreciar en History
channel ya que es una de las rutas que podremos ver en rutas mortales.
3.1.3. Antecedentes
3.1.3.1. Primeros estudios
Su historia se remonta a 1912, en que el Ing. Santiago Antúnez de Mayolo, realiza
el primer reconocimiento de la zona, efectúa el primer aforo [medir] del caudal
[cantidad de agua] del río Santa, encontrando 45 m3 por segundo y bosqueja un
ante proyecto con la ubicación de una represa de 100 m de alto a la salida del
Cañón.
Tal apreciación quedó descartada cuando con la ayuda de instrumentos
taquimétricos efectúa un segundo reconocimiento y la primera nivelación,
encuentra entonces que un desnivel mayor de 500 m en la longitud de solo 12 km.
Es así que proyecta la conducción de las aguas por túneles y canales a través del
macizo rocoso de la margen izquierda hasta el término del Cañón, sobre las
huertas de Huallanca, para conseguir un salto mayor de los 500 m de altura neta.
Para llevar a la práctica este proyecto se asocia con los señores don Arturo F.
Alva y don Marcial Pastor para formar la Compañía Hidroeléctrica del Cañón del
Pato, constituida por escritura pública de fecha 23 de setiembre de 1913, ante el
Notario Público doctor Tomás Orrego y en cuyo testimonio dice:
"... es llevar adelante el proyecto del socio Antúnez, para implantación
(p.120) de fuerza hidráulica en el río Santa en la sección Cañón del Pato, para
utilizar dicha fuerza hidráulica en la fabricación de salitre artificial y de otras
industrias"; fijándose el capital inicial en 290 libras peruanas oro como gastos
para estudios y proyectos. Paralelamente el Ing. Antúnez presenta el denuncio
respectivo al Ministerio de Fomento, pidiendo el plazo de dos años para la
verificación de los estudios.
En octubre del mismo año comienzan los trabajos sobre el terreno, iniciándolos
con el levantamiento topográfico de todo el Cañón. Se confecciona el proyecto
definitivo de las obras civiles, así como se localizan los yacimientos de materias
primas, etc. Todo se resume en un informe titulado "Proyecto de instalación Hidro-

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Electro-Químico del Cañón del Pato, sobre el río Santa, Perú", presentándolo al
Ministerio de Fomento, para el efecto de la concesión de la caída de agua.
Constaba el informe de tres partes:
1. Instalaciones hidroeléctricas.
2. Costos de las mismas, y
3. Planta Electro Química e instalaciones accesorias; con estimación de costos de
producción del fertilizante.
El costo de la instalación hidroeléctrica fue avaluado en veinte de la cianamida.
La producción de la cianamida habría sido de 220.640 toneladas por año, o sea
una tonelada por caballo-año.
Como obras complementarias se proyectó la instalación de un muelle en Chimbote
y la prolongación del ferrocarril, que por aquel año llegaba a La Limeña, hasta la
entrada del Cañón del Pato, o sea a Huallanca. En total el costo ascendía a
cuarenta millones de soles oro, equivalente entonces a veinte millones de dólares
americanos.
Como el costo de la cianamida era de cien soles oro por la venta de una tonelada,
resultaba una utilidad neta de treintaiseis soles con sesenta centavos (p.121) por
tonelada; y en 222 mil toneladas por año se obtendría 8.149.630 soles oro; lo cual
representaba beneficios buenos.
El 7 de julio de 1916, después de muchos obstáculos, salió la Resolución
Suprema otorgando a la Compañía Hidroeléctrica del Cañón del Pato, concesión
para aprovechar la fuerza motriz de las aguas del río Santa. La firmó el presidente
José Pardo y el Ministro Sosa.

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3.1.3.2. Estudios definitivos
El colapso mundial que significó la guerra del 14 siguió la crisis económica del año
30. Aun así, el presidente Leguía, en su programa vial nacional, terminó la vía
férrea de La Limeña a Huallanca.
Por su lado el Ing. Antúnez de Mayolo, no cesaba en su afán de que el proyecto
se haga realidad, escribía artículos periodísticos, dictaba conferencias o desde las
aulas de la Escuela de Ingeniería insistía en su propósito.
Llegó así el año 1939 con el estallido de la Segunda Guerra Mundial y la iniciación
del gobierno de don Manuel Prado, como hemos anotado, quien consideró la
industria siderúrgica como base de un plan industrial nacional.
Mientras tanto en la Cámara de Diputados se formula un pedido a iniciativa del
representante por Aija, Sr. Erick S. Antúnez de Mayolo suscrito por 34 diputados
más, el 7 de mayo de 1940, sobre la implantación de la industria de abonos
químicos a base del aprovechamiento hidroeléctrico del Cañón del Pato. Este
pedido fue derivado a los Ministerios de Hacienda y Fomento, quienes a su vez
pidieron informe a la Compañía Administradora de Guano, la que contestó así:
"Lima 17 de junio de 1940. Señor Director General de Hacienda.
Nos es grato emitir el informe, que se sirve Ud. solicitarnos sobre el pedido
formulado por la Cámara de Diputados sobre la posible implantación de una
industria de abonos químicos en el departamento de Áncash. Tal iniciativa es, en
nuestro concepto, acertada y plausible. En efecto, las necesidades de guano en la
agricultura nacional son desde hace muchos años mayores que la producción
normal de este fertilizante, por lo cual se hace necesario recurrir a los abonos
nitrogenados sintéticos que el país importa, siendo (p.122) éstos principalmente el
salitre y el sulfato de amonio. La producción de sulfato de amonio en el país
proveniente de la cianamida permitiría seguramente satisfacer estas necesidades
y aún vender excedentes en el exterior. Creemos pues, que los referidos estudios
deben llevarse a cabo y que serán de mucha colaboración por el mejor éxito de
ellos." (Fdo. F. Ballen, Gerente).

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[Proyectos para SiderPerú y energía eléctrica]
El gobierno contrató en los Estados Estúpidos a la Misión H. Brassert, para el
estudio de los yacimientos de hierro de Marcona en el departamento de Ica y la
implantación del sitio para la implementación de la industria siderúrgica.
De todos los informes presentados, el Sr. Brassert consideró como el mejor el
ejecutado por el Ing. Antúnez de Mayolo e hijo, quienes después de contemplar la
posibilidad de la instalación en Huacho, por su proximidad a los yacimiento de
hulla de Oyón, decidieron como de mayores ventajas la ubicación de Chimbote,
por lo adecuado de la bahía Ferrol, para un gran puerto y astillero, por la
proximidad de los yacimientos de carbón en el valle del Santa y la quebrada de
Chuquicara y por la utilización de la caída de agua del Cañón del Pato, que
pudiera así abastecerse la gran demanda de energía eléctrica, tanto de la misma
planta como de las industrias derivadas que no tardarían en formarse.
El informe final que presentó el Sr. Brassert, el 14 de mayo de 1941, después de
efectuar proyecciones en Marcona y visitar Chimbote y el Cañón del Pato,
recomendaba la implantación de altos hornos en este puerto para una producción
anual neta de 84 mil toneladas de productos laminados y 7 mil toneladas de hierro
cochino.
Contempló de inmediato el gobierno la financiación de la obra, para lo cual solicitó
un préstamo de 25 millones de dólares al Banco de Exportaciones e Importaciones
de los Estados Unidos de Norteamérica que en principio fue aceptado a base del
informe de H.A. Brassert, pero sujeto a revisión por una misión de técnicos de
confianza del banco. Dicha misión fue encabezada por el señor Morfit, que
posteriormente, en su informe del 17 de noviembre de 1944 aceptaba los
lineamientos generales de la anterior, pero recomendaba una planta siderúrgica
más pequeña de acuerdo solo con las necesidades del mercado interno,
consistente en 50.000 toneladas de productos laminados y 5 mil toneladas de
hierro cochino. Esta primera financiación no se llevó a efecto debido a la
inestabilidad económica, consecuencia de la Segunda Guerra Mundial.
[El túnel para la planta eléctrica - el grupo de ingenieros]
Con el informe favorable de la misión Brassert y el respaldo favorable de las
Cámaras, se llega al convencimiento que era fundamental el (p.123)
aprovechamiento hidroeléctrico, cualquiera que fuera su uso. Es así que el
gobierno peruano solicita al gobierno de los Estados Estúpidos el envía de un

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ingeniero especialista para que en el terreno examine las factibilidades y de las
recomendaciones necesarias al proyecto original del ingeniero Antúnez de Mayolo.
De esta forma llega al Perú el Ing. Barton M. Jones, de la Tennessee Valley
Autority [de la administración del valle Tennessee en los "EUA"], quien como
técnico especialista en diseños y construcción de las principales represas
americanas y en la rehabilitación del valle del río de Tennessee, llegó al Perú. Los
especialistas peruanos: Ezequiel Gago, Enrique Góngora, Santiago Antúnez y el
americano Charles W. Sutton asesoraron al Sr. Jones.
Esta comisión halló el proyecto del Ing. Antúnez conforme y con las
recomendaciones de prolongar el túnel de conducción, que sería llevado por la
margen derecha del río Santa hasta finalizar el Cañón, logrando así una caída útil
de cerca de 400 m de altura.
Las conclusiones generales a las que llegó en su informe fueron las siguientes:
"El proyecto del río Santa tiene características que son favorables para la
producción y suministro en el valle del Santa de más de 100 mil kw de fuerza
eléctrica o menos, como se requiera, a bajo costo. Existen características
especiales que contribuyen al bajo costo. Estas comprenden:
1. Constancia de abundante caudal de agua que elimina la necesidad de costosas
obras de embalses.
2. Relativamente corto conducto para el agua que puede constar de túneles
debido a la presencia de roca sana de buena calidad en el Cañón.
3. Un acceso razonablemente bueno al sitio mismo, mediante un ferrocarril de
trocha angosta desde el puerto marítimo de Chimbote.
4. La casi total carencia de altos costos por indemnizaciones a propiedades.
5. Condiciones climáticas favorables tanto para la construcción como para el
funcionamiento, y
6. Abundante mano de obra común y especializada a bajo costo, como es la
costumbre que rige en el Perú.

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3.1.3.3. Misión Wenner Gren
[El empresario Gren de Suecia proyectando la financiación de la planta
hidroeléctrica, la planta siderúrgica y el puerto grande - fondos bloqueados
por los EUA durante Segunda Guerra Mundial]
En setiembre de 1941, llega al Perú la The Wenner Gren Expedition to Hispanic
América [La Expedición de Wenner Verde a América Latina] con la que viene el
magnate y multimillonario sueco Sr. Axel Wenner Gren para realizar estudios
arqueológicos.
Invitado el Sr. Gren a visitar Chimbote, Huallanca y el Callejón de Huaylas, quedó
tan impresionado de las posibilidades industriales de la región, que interesándose
de inmediato, ofreció formalmente la ayuda económica de cien millones de soles
para la financiación total de la hidroeléctrica, siderúrgica y obras portuarias.
Como primer paso, comisionó al geólogo Dr. G.K. Lowther e Ingenieros A.
Giesecke y Luis Ghiglino, para que efectuasen el levantamiento geológico y
topográfico del Cañón del Pato. Trabajo que se inició el 7 de octubre del mismo
año, completándose los estudios con el diseño de la central con el túnel por la
margen izquierda del río Santa, tuberías forzadas y una casa de fuerza ubicada en
la explanada que da al río Huaylas.
El Sr. Axel Wenner Gren partió del Perú en los primeros días de noviembre del
mismo año, llevando una opción del gobierno por sesenta días para formar el
sindicato que se encargaría de la financiación de la industria del hierro y del acero.
Nuevamente la guerra mundial ocasionó el fracaso de esta oportunidad, pues
poco tiempo después el gobierno de los Estados Estúpidos congeló los fondos del
Sr. Wenner Gren.

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3.1.3.4. Iniciación de obras
[El gobierno peruano planifica la financiación de los proyectos industriales
en Chimbote - inicio de las obras en 1942 - Ing. Horna Gil - Ing. Luis A.
Ghiglino - equipos del valle Tennessee de los Estados Estúpidos]
Fracasada la financiación "Wenner Gren", el gobierno peruano inicia por su cuenta
tal empresa. Contrata los servicios del Ing. Barton M. Jones, para que dirija el
diseño y construcción de la obra, quien regresa al Perú el 18 de setiembre de
1942. A su llegada, las obras ya se habían iniciado en el mes de agosto con el Ing.
Francisco Horna Gil, jefe de ingeniería, el que renunció poco tiempo después,
reemplazándolo el Ing. Luís A. Ghiglino, en su calidad de asistente, quien con el
Ing. Carlos Viale Solari, iniciaron con:
-- La construcción de los caminos,
-- oroyas [vagones de carga de trenes],
-- levantamientos topográficos,
-- trazo [líneas] de los túneles,
-- construcción de la Central Hidroeléctrica de Los Cedros de 1 mil kw, etc.,
-- y cuanta obra, planos y diseños había que realizar;
ya que cuando éstas se iniciaron se contó con un solo plano topográfico levantado
por los Ings. Antonio Grueter y Luis A. Ghiglino, de manera que no habían planos
definitivos ni especificaciones. "Había que hacerlo todo y construir la obra a la
vez", dice el Ing. Ghiglino.
La obra se inició con personal técnico reducido, sin contar con los elementos de
trabajo y con presupuesto ajustado que no permitía la contratación del personal
indispensable para el desarrollo del proyecto, son embargo, éste se fue
canalizando paulatinamente y a partir del año 1944 en que se adquirieron los
equipos de perforación del Tennessee Valley [valle Tennessee en los "EUA"], por
gestión directa del Ing. Barton M. Jones, en los Estados Estúpidos, se impulsan
los trabajos de perforación de los túneles con un personal reducido.
A partir de entonces, y con recursos provenientes de la Ley 10090, se impulsan
los trabajos y se incrementa el personal técnico con los Ings. Luis Bustamente
Pérez Rosas, José Revilla, José Cossío, Ricardo Greeve, Alejandro Bambarén,
Carlos Loayza, Favián Gonzales López, René Barbis Dalssaso, Manuel Tenorio,
Jorge Barreda, Eleazar Antúnez de Mayolo, Carlos Rojas Melgar, Plinio
Rodríguez, Hernán Samamé, Javier Ayres Ponce, Gotardo Piazza, Manuel
Giraldo, Carlos Valdez, José Solari, Atahualpa Escurra, y muchos otros.

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Paralelamente se inició una campaña de saneamiento para erradicar el paludismo
y la verruga endémica en la zona que fue un flagelo para los trabajadores,
pereciendo decenas de ellos. Los Dres. Guillermo Gorbitz y posteriormente Álvaro
Espinoza Alfaro, dirigieron la campaña durante la dura batalla que significó esta
construcción del ferrocarril y la Central Hidroeléctrica del Cañón del Pato.
3.1.3.5. La tragedia
[Aluvión de Los Cedros y destrucción de la central eléctrica de Los Cedros el
20-10-1950 - reconstrucción]
El 20 de octubre de 1950, se produjo el aluvión de Los Cedros, al romperse el
dique de la laguna de Jancarurish, aluvión que destruyó la central de Los Cedros
de mil kw, algunas instalaciones de la toma de captación de la central, el puente
de acceso a la casa de máquinas, tres puentes y 10 km de la vía férrea, por lo que
se paralizaron las obras de la Central del Cañón del Pato, para dedicarse a la
reconstrucción de los tres puentes, habiendo adquirido las estructuras a la firma
Ferrostal A.C. de Essen Alemana, por la suma de 53.670 dólares (p.126).
[Accidente de Cóndor Cerro el 3-1-1951: túneles parcialmente cerrados - tren
dañado -]
Durante la iniciación de la reconstrucción de esta vía ejecutada por administración,
se produjo el lamentable accidente de trabajo de Cóndor Cerro el 3 de enero de
1951. Tragedia que sirvió como pretexto de campaña de desprestigio en contra de
la Corporación Peruana del Santa, con el fin de abandonar los trabajos
emprendidos.
[Daños del aluvión de 1950 - y el accidente de Cóndor Cerro de 1951 - la
explosión solo fue parcialmente, y después siguió otra explosión matando a
cerca de 200 personas]
Este aluvión obstruyó [cerró] parcialmente 9 túneles entre La Limeña y Huallanca,
acumuló material aluviónico en la Bocatoma, de la Central se llevó 4
transformadores, 2 excitadores, 3 plumas y otras herramientas secundarias.
Ocasionó la muerte de todo el personal de Los Cedros y otros de la Bocatoma,
algunos quedaron aprisionados y accidentados en el Cañón.
El tramo del ferrocarril, en el lugar denominado Cóndor Cerro, fue el más afectado
(km 74). Los trabajos de reconstrucción y rehabilitación se realizaban con
celeridad [de manera rápida]. Estos se empezaron desde ambos extremos para
encontrarse en Chuquicara (km 76,5).

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El trabajo consistía en volver el cauce a su estado anterior cubriendo el terraplén
en una curvatura de cerca de cien metros para tender la vía sobre la base
recuperada.
El material se obtendría del mismo Cóndor Cerro, cuyas piedras dinamitadas
rellenarían el lecho invadido. Se colocó el explosivo conveniente por los expertos
hermanos Rivera, bajo la supervisión de los Ings. Enrique Gamero y Manuel
Sariquey. A las 11.00 a.m. del domingo 3 de enero de 1951, todo quedó listo para
ejecutar la explosión. El personal se alejó a más de un kilómetro buscando
protección de las piedras que saldrían disparadas en todas direcciones al explotar
los cinco calambucos.
A la hora señalada se activó el detonante y la mecha [cable de fuego] corrió hasta
alcanzar la dinamita produciendo una descomunal reventazón [abrir]. No se pudo
contar exactamente y por precaución se esperó una hora, después de la cual se
acercaron por la banda derecha, sin atravesar el río hacia el lugar de trabajo, lo
cual harían enseguida por una "oroya" [vagón pequeño de tren] tendida en un
lugar angosto.
Cuando de repente se escuchó otra explosión que disparó millones de proyectiles
que atravesaban como balas los cuerpos humanos, mientras otros eran
aplastados y trozos de carne iban hacia las aguas turbias para ser arrastradas
hasta desaparecer para siempre. Murieron cerca de doscientas personas
(entrevista al Sr. Víctor Milla Loyola, jefe de tráfico de la CPS).

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3.1.3.6. Inauguración
Las obras dela Central Hidroeléctrica del Cañón del Pato comprendían:
Una represa de gravedad en el río Santa para derivar 45 m3 de agua por segundo,
mediante una toma de captación provista de rejillas y compuertas de limpia, para
eliminar los materiales sólidos; un túnel de conducción de 500 m de longitud y 30
m2 de sección que conecte el desarenador; un desarenador de 80 m de longitud
con cuatro naves de 6,20 m de ancho, 13 m de alto y 30 m de longitud con celdas
tipo alveolar para retener partículas de hasta 0,2 mm.
Este desarenador se conecta al túnel por un pique de 30 m de alto. Debido a esta
carga el túnel ha sido construido a nivel, trabaja a presión; siendo la longitud de
éste de 8.998 m con una sección en forma de herradura de 24,25 m2 y revestido
con concreto. El túnel termina en una cámara de distribución de 50 m de longitud y
5 m de diámetro con blindaje metálico, del que salen las galerías que conectan los
piques. Sobre la cámara de distribución se construyó la cámara de equilibrio y el
pique de alivio para absorber los golpes del ariete.
Los tres piques verticales tienen una longitud de 433,60 m cada uno, dos
revestidos con planchas de acero cuyos espesores varían entre 7 mm y 17 mm y
un diámetro variable de 1,95 a 2,20 m. El tercer pique está previsto para la tercera
etapa. Paralelo a éstos se encuentra la lumbrera o ascensor que conecta la casa
de máquinas con las cámaras de equilibrio y distribución.
Una casa de máquinas de 110 m de longitud, 9,50 m de ancho y 14,50 m de alto,
horadada en el macizo de roca, donde se encuentran actualmente instalados 4
generadores de 25 mil kw cada uno y con el espacio previsto para instalar dos
generadores más. Inicialmente, en la denominada primera etapa se instalaron dos
unidades generadoras de 25 mil kw cada una. Esta casa de máquinas está
revestida en concreto armado y se llega a ella por un túnel de acceso de 375 m de
longitud. Además, tiene un túnel de ventilación y otro de desagüe que regresa las
aguas al río Santa. Además un banco de transformadores a medio túnel.
La construcción propiamente dicha de la Central se empezó en julio de 1944 con
la perforación de los túneles, trabajo que se inició a pulso por carecer de equipos
de perforación. Se contó con 1.200 trabajadores los que se incrementaron en los
años siguientes hasta 2.500 obreros y 208 empleados.
El tiempo de duración de la ejecución de la obra, hasta su puesta en marcha el 21
de abril de 1958, fue de 15 años, incluidas las diferentes paralizaciones que

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efectuaron las obras por causas ajenas a la corporación. El presidente Manuel
Prado la inauguró el 21 de abril de 1958.
3.1.4. Descripción de las principales estructuras
3.1.4.1. Bocatomas
Ubicado en la margen derecha del Río Santa, consta de dos bocatomas
denominadas antigua y complementaria, que tienen la siguiente descripción:
_ Presa de derivación
Estructura construida en el cauce el Río Santa, de concreto armado de tipo
gravedad con el paramento vertical aguas abajo, tiene por objeto desviar las
aguas hacia las bocatomas.
_ Bocatoma antigua
Perpendicular al eje de la presa, consta de canalón desempedrador para retener
piedras grandes que arrastra el Río en época de lluvias, a continuación se
encuentra la esclusa para retener sólidos y materiales flotantes transportados,
provistos de compuerta de limpia y compuerta de mantenimiento, ambos del tipo
vagón, para las operaciones de limpieza de sedimentos acumulados en la esclusa.
Paralelo al eje de la esclusa se encuentran las ventanas de captación provista de
ocho pares de rejillas intercambiables que evitan el ingreso de cuerpos flotantes.
Las ventanas de captación están en el nivel 1803.90 m.s.n.m., consta de ocho
vanos de 2.24 m. de longitud y 3.70 m. de alto cada una de ellas. Aguas abajo, en
dirección al desarenador, está instalada una compuerta de regulación de tipo
vagón
_ Bocatoma complementaria
En el año 2000, se construye la bocatoma complementaria que tiene por finalidad
incrementar el caudal de generación acorde a la nueva potencia instalada
actualmente, esta estructurase ubica a 55.00 m. aguas arriba de la bocatoma
antigua y consta de:
Vertedero de ingreso al pozo de sedimentación, de 32.00 m. de longitud en la cota
1806.70 m.s.n.m. acorazado con planchas metálicas. A continuación del vertedero
se encuentra el pozo de sedimentación con los muros laterales de encauzamiento
y muros deflectores en el lado derecho e izquierdo.

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Túnel de limpia de sedimentos, con 141. 70 m. de longitud sección tipo baúl de
4.00 m. de ancho y 6.25 m. de alto. Este túnel se inicia en la compuerta radial de
limpia, que asienta en la cota 1792.00 m.s.n.m.
Ventanas de captación, consta de cuatro ventanas cuya finalidad es retener
elementos flotantes.
La capacidad de captación de la bocatoma antigua es 50.0 m3/s y ala capacidad
de captación de la bocatoma nueva, es de 70 m3/s
3.1.4.2. Túnel de aducción
De 560.00 m. de longitud y 6.00 m. de ancho, une las bocatomas con el
desarenador, el flujo de agua en este tramo es a pelo libre y no está revertido.
3.1.4.3. Desarenador
Está ubicado en caverna, con acceso del exterior en dos niveles:
Nivel 1795.00 m.s.n.m., galería inferior de inspección de 143.00m de longitud, se
ingresa a las 04 naves de válvulas de purga, tableros de control y PLC de
operación de los equipos de purga.
Nivel 1813.00 m.s.n.m., galería superior que inspección que accede a la zona de
tabiques y barandas de inspección.
En el nivel 1800.46 m.s.n.m., ingreso del túnel de aducción, se encuentra instalado
01 compuerta denominada desripiadora, que tiene por finalidad evacuar piedras
de canto rodado de tamaño mediano. A continuación están instaladas 04
compuertas desarenadoras, una compuerta por cada nave que sirve para evacuar
la arena sedimentada.
El desarenador consta de 04 naves tabicadas, cada uno de 6.40 m. de ancho y
30.00 m. de longitud y un sistema de purga o lavado, conformado de 40 a 42
válvulas de guillotina en cada nave equipados con sistema de estrangulamiento
denominado Pinch.
La evacuación de los sedimentos de naves y compuertas se realiza por medio de
una galería de descarga de 140.00 m. de longitud.

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3.1.4.4. Túnel de conducción
Se inicia en el pique del desarenador y tiene 8385.00 m. de longitud, con
pendientes que varían +- 0.4%, revestido de concreto armado de sección tipo
herradura, con radio de 2.70 m. en la parte circular. La altura del túnel es de
5.80m., con una sección de 24.16 m2, el flujo de agua es a presión. Para fines de
inspección y purga tiene 05 ventanas, el acceso a estas ventanas es mediante
oroyas y caminos peatonales.
3.1.4.5. Cámara de distribución
Construido en caverna y de forma perpendicular al túnel de conducción de sección
circular con revestimiento metálico con 5.00 m. de diámetro y 52.30 m. de longitud.
De la cámara de salen tres pique (tuberías de presión), que alimentan a los 06
grupos de generación. Los piques o tuberías de presión están empotrados en roca
de sección circular con diámetros variables de 2.20 m. a 1.90 m. en la parte
superior e inferior respectivamente, década pique se bifurcan dos ramales para la
alimentación de las turbinas.
3.1.4.6. Chimenea de equilibrio
En el punto de intersección de la cámara de distribución con el túnel se encuentra
la chimenea de equilibrio que tiene 65.00 m. de alto, sección circular de 5.00 m. de
diámetro revestido con planchas metálicas, para absorber las sobrepresiones por
el cierre de las válvulas.
3.1.4.7. Cámara de expansión
Construido en caverna sobre 1814 m.s.n.m., tiene forma rectangular de 70.00 m.
de longitud por 45.00 m. de ancho de sección tipo herraje de 5.40 m. de diámetro
revestido de concreto.

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3.1.4.8. Casa de fuerza
Construido en caverna con 117.00 m. de longitud, 110 m. de ancho y 15.00 m. de
altura entre el piso y la bóveda, está conectada a la superficie por medio de un
túnel de acceso de 360.00 m. de longitud. Al fondo de la casa de fuerza se
dispone de un túnel de ventilación de 446. 93 m. de longitud con la salida a la
zona del Río Quitaracsa.
En la casa de fuerza se encuentran instalados 06 grupos de generación, cada uno
con dos ruedas Pelton de eje horizontal, las aguas turbinadas son descargadas
por dos túneles de 550.00 m. de longitud, ancho medio 4.70 m. y altura media 5.50
m. restituyendo al Río Santa.
En el interior de la casa de fuerza también se encuentra instalado el ascensor de
accesos a las zonas exteriores de la cámara de distribución y piques, el recorrido
del ascensor está comprendido entre los niveles 1401.59 m.s.n.m. hasta el nivel
1830.00 m.s.n.m., plataforma exterior del pique.
3.1.4.9. Sistemas de refrigeración
La fuente de alimentación para el sistema de refrigeración de la central lo
constituyen las aguas superficiales del Río Quitaracsa, cuyas estructuras de
captación y sedimentación se encuentran construidas sobre margen de izquierda
del Río Quitaracsa. La toma está ubicado en las siguientes coordenadas UTM,
9026530 Norte y Este 186825, a 353.00 m. aguas arriba de los pozos de
sedimentación. Los pozos sedimentadores se encuentran ubicados a 2Km. del
campamento de la Central, están conformados por tres pozos correspondiendo
dos de ellos para el tratamiento de agua para el sistema de refrigeración de la
Central y el tercero para sedimentar agua para consumo humano del
Campamento y de la población del Distrito de Huallanca.
3.1.9. ACTUALIDAD
La generación de energía eléctrica en la central hidroeléctrica del Cañón del Pato
beneficia a los pueblos y a la industria siderúrgica costera

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3.2. Infraestructura Hidráulica del Proyecto Especial Chinecas
3.2.1 Ubicación y límites
El Proyecto Especial CHINECAS está ubicado en la parte nor-este del país. Tiene
un área comprendida entre los meridianos 78°38’ y 78°38’30” de longitud Oeste y
entre las paralelas 8°41’30” y 9°34’00” latitud Sur, políticamente abarca parte de
las provincias de Santa y Casma del Departamento de Ancash, incluye los Valles
Santa, Lacramarca, Nepeña y Casma – Sechin.

_______________________________________________________________________________________
La infraestructura hidráulica mayor del Proyecto Especial CHINECAS, comprende
el conjunto de obras hidráulicas destinadas a la captación y conducción del
recurso hídrico para fines de riego y abastecimiento de agua para uso poblacional.
El esquema hidráulico principal, que atraviesa los valles de Santa – Lacramarca,
Nepeña y Casma, está constituido por dos sistemas de captación y conducción: La
Huaca y la Víbora, que contemplan los valles de Nepeña- Casma y Santa-
Chimbote, respectivamente.
1. BOCATOMA: LA HUACA
Ubicada en el margen izquierdo del río Santa, alcanza una altitud de 232 m.s.n.m.
Situada en la altura del Km. 42 de la carretera Santa- Huallanca, en la zona de
Vinzos, asegura una captación de agua de hasta 35 m3/s

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El sistema La Huaca comprende las siguientes estructuras hidráulicas:
BARRAJE MÓVIL BARRAJE FIJO BOCAL DE CAPTACIÓN DIQUE DE CIERRE
CANAL ADUCTOR TUNELES DESARENADOR LA HUACA
2. BOCATOMA: LA VÍBORA
Ubicada en el margen izquierdo del río Santa, a una altitud de 119 m.s.n.m. situada a 26
Km, de la carretera Santa – Huallanca, adicionando 5 Km. De penetración hacia el río.
Permite una captación de un caudal de 12 m3/s.

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La estructura consta de los siguientes componentes:
BARRAJE FIJO DESARENADOR CANAL CHIMBOTE CANAL SANTA- SAN BARTOLO
APORTES A LA COMUNIDAD ANCASHINA
Gracias a estas infraestructuras hidráulicas, el departamento de Ancash sigue
surgiendo de manera sorprendente a pesar de los años. Se ha producido mejoras
en los productos agrícolas y a consecuencia mayor índice de exportación y de
oportunidades de trabajo, además ha sido benéfico para la generación de
electricidad y purificación del agua.
“Lo que estamos proponiendo es que Chinecas vaya acompañado con el
desarrollo de la zona de la sierra, porque básicamente el financiamiento de
Chinecas es con plata del canon minero que viene de esa zona, y no sería justo
hablar de un Chinecas sin el desarrollo carretero y de infraestructura en la
sierra”, declaro el presidente del Perú, Ollanta Humala.

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3.3. Central Hidroeléctrica de Quitaracsa
3.3.1. Proyecto en marcha
La nueva central Hidroeléctrica Quitaracsa I con
una capacidad de 112 MV concesión que
ejecuta la empresa Enersur S.A se ubica en el
anexo de Quitaracsa del distrito de Yuramarca
de la provincia de Huaylas que utiliza los
recursos hídricos del río Quitaracsa afluyente del
río Santa.
Periodo de reducciones: 10 años
Reducción acumulada de CO2 equivalente:
3’183,892 tCO2-e durante el periodo de
reducciones, 318,389 tCO2-e promedio al año.
Área donde se llevará a cabo el Proyecto
de la Central Hidroeléctrica Quitaracsa
En caso de proyectos de generación de energía: Capacidad en megavatios: 114
MW
Población Beneficiaria: La población del distrito de Yuracmarca, como de la
comunidad Kiman Ayllu.
Actividad Económica: La actividad principal de los pobladores es la agricultura,
produciendo artículos de pan llevar como: frutas (mango, naranja y otras frutas),
papa, trigo, alverja, cebada, ulluco y oca entre otros productos agrícolas. Como
actividad secundaria se practica la crianza de animales menores.
Impactos
 Impactos Sociales:
 Generación de empleo durante la construcción y la operación de la
central.
 Construcción de un sistema de irrigación usado para irrigar el desierto
de Pascua Baja.
 Reparación de la carretera de Wuiñac a Trigo Pampa.
 Instalación y donación de línea telefónica para el pueblo de Santa Rosa
(en el área de la comunidad Kiman Ayllu)
 Impactos Económicos:
 Atracción de nuevas inversiones al país.

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 Contribución al sistema fiscal del Perú por medio de pago de
impuestos.
 Impulso a la economía de Ancash, ya que consume materiales como
cemento, metales, madera, y materiales de construcción, entre otros.
 Reducción de importación de petróleo para generación de energía,
mejorando el balance comercial de hidrocarburos del país.
 Impactos Ambientales:
 Reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero

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CONCLUSIONES
Primer capítulo: La ingeniería Hidráulica aprovecha el agua, para su beneficio en
las diversas áreas de actividad en la cual se desenvuelve. Los primeros indicios de
obras hidráulicas tienen como origen en las antiguas culturas de Egipto, Grecia y
Roma, que sirvieron de base a nuestros ingenieros de hoy.
Segundo capítulo: Los primeros pobladores ancashinos aprovecharon el agua, el
recurso natural más abundante, para su beneficio. Para ello hicieron uso de su
ingenio y aplicaron métodos hidráulicos sumamente desarrollados, para el
beneficio personal. Las obras más importantes que dejaron nuestros antepasados
relacionado a la hidráulica, fueron: la Irrigación Huiru Catac, Represa Ricococha,
entre otras.
Tercer capítulo: La central hidroeléctrica “cañón del pato” y el proyecto especial
chinecas, son las obras de mayor envergadura con respecto a la ingeniería
hidráulica en nuestra región Ancash, ambas obras benefician a nuestros
pobladores con sus actividades proporcionándonos energía y así generando
mayores oportunidades de trabajo.
Cuarto capítulo: Nuestro Departamento propone con la obra en marcha de la
central hidroeléctrica Quitaracsa, seguir proyectando un avance económico, social
y cultural, ya la vez brindando a nuestros pobladores mayores facilidades , y
mejores oportunidades de trabajo
Conclusión General
El desarrollo del estudio de la ingeniería hidráulica se asemeja a tiempos remotos,
cuando el hombre decide organizarse y aprovechar los recursos naturales para su
beneficio personal y surgimiento de su comunidad, haciendo uso de los
mecanismos para la fabricar sus propias estructuras que le permitan surgir como
cultura, siendo las más resaltantes las obras hidráulicas, que permitían el
favorecimiento de una extendida agricultura.
En el transcurrir de la historia, el hombre ancashino buscó mecanismos que
satisfagan sus necesidades, para ello se basó en el aprovechamiento del agua,
creando acueductos para beneficio de la agricultura del aquel entonces.
En la actualidad, la región Ancash cuenta con diversas infraestructuras
hidráulicos, entre el más destacado mencionamos al del Cañón del Pato, situado
en Huaylas y siendo el principal promotor de energía eléctrica en beneficio de la
población ancashina.

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SUGERENCIAS
 Instamos que se informen mucho más acerca del tema pues la información
vertida en el informe fue resumida de diferentes fuentes de información y se
extrajo lo necesario.
 La información que se presenta puede variar y no coincidir con sus
conocimientos previos acerca del tema, pues es recopilada de diferentes
fuentes de información.
 El proyecto CHINECAS, que fue descrito anteriormente, está siendo
evaluado puesto que reestructurarán el esquema elaborado para
modernizarlo y así proveer de más fuentes de trabajo a los ancashinos.
 Finalmente se le recomienda que las investigaciones sean en otros tipos de
organizaciones para completar los resultados obtenidos en esta
investigación.

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BIBLIOGRAFÍA
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Universidad Nacional de Ingeniería; 2007.
LINKOGRAFÍAS
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acceso: 18 de junio de 2013].
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quitacsa-se-costruye-la.html
 Tomas Ochoa Rubio. Hidráulica de Ríos y procesos Morfológicos. 1.a
Ed. Bogotá: Eco e Ediciones; 2011

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ANEXOS
Central Hidroeléctrica del Cañón del Pato
Infraestructura Hidráulica del
Proyecto Especial Chinecas
Central Hidroeléctrica de Quitaracsa

PRINCIPALES OBRAS HIDRÁULICAS EN LA REGIÓN ANCASH

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