Este documento resume los diferentes tipos y mecanismos de desgaste y corrosión de materiales. Explica que el desgaste ocurre cuando dos superficies en contacto se mueven relativa y progresivamente una con respecto a la otra, eliminando material. Describe los principales tipos de desgaste como abrasión, impacto, fatiga, erosión y deslizamiento. También explica los tipos de corrosión como química, electroquímica, galvánica y por heterogeneidad. Finalmente, identifica factores como la temperatura, velocidad

1. Profesora:
Lennys Betancourt
Química.
Sección:
MM02 T1-F1.
Estudiantes:
Juan José Rivero
Cedula: 25.268.295
DESGASTE EN
MATERIALES.

2. DESGASTEENMATERIALES.
 En ciencia de materiales, el desgaste es la erosión de material sufrida por una
superficie sólida por acción de otra superficie. Está relacionado con las
interacciones entre superficies y más específicamente con la eliminación de
material de una superficie como resultado de una acción mecánica.​ La
necesidad de una acción mecánica, en forma de contacto debido a un
movimiento relativo, es una distinción importante entre desgaste mecánico y
cualquier otro proceso con similares resultados.
 El desgaste puede definirse como la perdida progresiva de material en la
superficie de trabajo de dos piezas, cuando se les ajusta a un movimiento
relativo bajo la acción de una fuerza.

3. TIPOSDEDESGASTE.
Desgaste por abrasión:
Este fenómeno se presenta
la mayoría de los procesos
productivos. El material es
removido de una superficie
por el movimiento de
partículas duras o en libertad
de movimiento que se
deslizan contra la superficie.
Desgaste por impacto:
Debido a la gravedad
o a la fuerza centrífuga, el
material transportado
produce impactos en la
superficie, arrancando
partículas.
Desgaste por fatiga:
Surge por concentración
de tensiones mayores a
las que puede soportar el
material. Incluye las
dislocaciones, formación
de cavidades y grietas.
Desgaste por erosión:
Es originado debido al
flujo de una mezcla de
partículas químicos que
son transportadas por un
líquido a altas
temperaturas y que
impactan la superficie de
la pieza.
Desgaste por
deslizamiento:
Este tipo de desgaste
es causado debido a un
constante contacto entre
dos superficies metálicas
en presencia de material
abrasivo y con o sin
lubricación.
Desgaste por cavitación:
Ocurre cuando un líquido
en circulación está sujeto a
cambios rápidos de
presión o temperatura que
causan formación de
burbujas las cuales
colapsan y perforan el
metal.

4. CORROSIÓN.
 La corrosión es un proceso natural que
gradualmente destruye los metales por reacción
química o electroquímica. Convierte un metal
refinado en una forma más estable. La oxidación es
la forma más común de corrosión por la cual los
óxidos del metal original dan como resultado una
coloración naranja distintiva.
 La corrosión general ocurre cuando toda la
superficie del metal permanece expuesta, lo que
conduce a un deterioro hasta el punto de falla. Esto
representa la mayor cantidad de destrucción de
metal, pero es más seguro ya que es predecible,
manejable y prevenible.

5. Tiposde Corrosión.Corrosión química
En la corrosión química un
material que se disuelve en
líquido corrosivo se seguirá
disolviendo hasta que se
consuma totalmente o se
sature el líquido.
Ataque por metal líquido
Los metales líquidos atacan a
los sólidos en sus puntos más
críticos de energía como los
límites de granos lo cual a la
larga generará varias grietas.
Lixiviación selectiva
Consiste en separar sólidos de
una aleación. La corrosión
grafítica del hierro fundido gris
ocurre cuando el hierro se diluye
selectivamente en agua o la tierra
y desprende cascarillas de grafito
y un producto de la corrosión, lo
cual causa fugas o fallas en la
tubería.
Disolución y oxidación de los
materiales cerámicos
Pueden ser disueltos los
materiales cerámicos
refractarios que se utilizan para
contener el metal fundido
durante la fusión y el refinado
por las escorias provocadas
sobre la superficie del metal.
Ataque químico a los polímeros
Los plásticos son considerados
resistentes a la corrosión, por ejemplo
el teflón y el vitón son algunos de los
materiales más resistentes, estos
resisten muchos ácidos, bases y
líquidos orgánicos pero existen
algunos solventes agresivos a los
termoplásticos, es decir las moléculas
del solvente más pequeñas separan las
cadenas de los plásticos provocando
hinchazón que ocasiona grietas.

6. Tipos de Corrosión Electroquímicas
Celdas de composición
Se presentan cuando dos
o aleaciones, tal es el caso de
cobre y hierro forma una celda
electrolítica. Con el efecto de
polarización de los elementos
aleados y las concentraciones
electrolito las series fem quizá
nos digan que región se
y cual quedara protegida.
Celdas de esfuerzo
La corrosión por esfuerzo se
presenta por acción galvánica
pero puede suceder por la
filtración de impurezas en el
extremo de una grieta existente.
La falla se presenta como
resultado de la corrosión y de un
esfuerzo aplicado, a mayores
esfuerzos el tiempo necesario
para la falla se reduce.
Corrosión por oxígeno
Este tipo de corrosión ocurre
generalmente en superficies
expuestas al oxígeno diatónico
disuelto en agua o al aire, se ve
favorecido por altas
temperaturas y presión elevada (
ejemplo: calderas de vapor).
Corrosión microbiológica
Es uno de los tipos de corrosión
electroquímica. Algunos
microorganismos son capaces
de causar corrosión en las
superficies metálicas sumergidas.
La biodiversidad que está
presente en este tipo de
corrosión será:
Bacterias.
Algas.
Hongos.
Corrosión por presiones
parciales de oxígeno
El oxígeno presente en una tubería
por ejemplo, está expuesto a
diferentes presiones parciales del
mismo. Es decir una superficie es más
aireada que otra próxima a ella y se
forma una pila. El área sujeta a menor
aireación (menor presión parcial)
actúa como ánodo y la que tiene
mayor presencia de oxígeno (mayor
presión) actúa como un cátodo y se
establece la migración de electrones,
formándose óxido en una y
reduciéndose en la otra parte de la
pila.
Corrosión galvánica
Es la más común de todas y se establece
cuando dos metales distintos entre sí
actúan como ánodo uno de ellos y el otro
como cátodo. Aquel que tenga el potencial
de reducción más negativo procederá
como una oxidación y viceversa aquel
metal o especie química que exhiba un
potencial de reducción más positivo
procederá como una reducción.
Corrosión por
heterogeneidad del material
Se produce en aleaciones
metálicas, por imperfecciones en
la aleación.
Corrosión por aireación superficial
También llamado Efecto Evans. Se
produce en superficies planas, en sitios
húmedos y con suciedad. El depósito
de suciedad provoca, en presencia de
humedad, la existencia de un entorno
más electronegativamente cargado.

7. Mecanismos de Oxidación.
Explicar de manera asertiva el
mecanismo de corrosión, no es
sencillo y matemáticamente es
complejo porque involucra conceptos
como:
1) Potencial Eléctrico (°Ev)
2) Densidad (ρ),
3) Viscosidad (Cinemática, ѵ, y
Dinámica, μ),
4) Difusividad (Đ)
5) Tortuosidad (Ʈ).

8. Mecanismos de Oxidación.
1) Potencial
Eléctrico (°Ev).
Cuando dos metales
están en contacto a
través de un liquido
se produce una
corrosión galvánica o
electrolítica.
2) Densidad (ρ).
La densidad se define como
la relación de masa de un
objeto, entre su volumen,
es decir:
Entre mayor densidad tenga
un metal, mas pesado será,
entre menos densidad
tenga un metal, mas ligero y
moldeable será. Ademas es
inversamente proporcional
a la temperatura.
5) Tortuosidad (Ʈ).
La tortuosidad Ʈ, es la
causante de que
exista transporte de
aire y humedad por
medio de la
porosidad.
4) Difusividad (Đ).
La difusividad Đ, se
utiliza para calcular los
Flux de masa o los
intercambios de masa.
3) Viscosidad
(Cinemática, ѵ, y
Dinámica, μ).
• La viscosidad
dinámica μ, se define
como la velocidad
con la cual un fluido
fluye al ser
derramado.
• La viscosidad
cinemática ѵ, se
define como la
velocidad con la cual
un fluido se expande
al ser derramado.

9. FACTORESQUEACELERANLAVELOCIDADDECORROSIÓN.
La Temperatura.
La corrosión tiende a
aumentar al elevar la
temperatura ya que
esta posee efectos
secundarios mediante
su influencia en la
solubilidad del aire,
que es la sustancia
mas común que
influye en la
corrosión.
Velocidad.
Un aumento en la velocidad del
movimiento relativo entre la
solución corrosiva y una
superficie metálica tiende a
acelerar la corrosión,
ocasionando que las sustancias
oxidantes (Oxigeno), lleguen a las
superficies y a la mayor rapidez
con que los productos de la
corrosión misma, se retiran.
Agentes Oxidantes:
Los agentes oxidantes
que aceleran la corrosión
de algunos materiales
pueden retrasar la
corrosión de otras,
mediante la formación en
sus superficies de óxidos
o capas de oxigeno,
absorbidos que los hacen
mas resistentes a los
ataques químicos.
Algunos agentes
oxidantes enérgicos son:
• Agua oxigenada
• Nitritos y nitrato
• Percarbonatos
• Boratos
• Acido nítrico y
permanganatos.
pH del Medio
Ambiente.
La velocidad de corrosión
de la gran parte de los
metales es afectada por
el pH. En metales
solubles en ácidos como
el hierro, el nivel de pH
medio (Aprox. 4 a 10),
controla la velocidad de
corrosión y esta a su vez
controla la velocidad de
transporte del oxidante
(generalmente oxigeno
disuelto), a la superficie
metálica.
A temperaturas altas, la
velocidad de corrosión
aumenta con el
incremento de la
basicidad.
Otros factores:
Existen otros factores
además de los anteriores,
que en si están
contenidos en los antes
expuestos.
• Aire y humedad (El
aire seco es poco
agresivo).
• Agua
• Agua salada
• Atmosfera rural (CO2,
O2, CO, H2S)
• Atmosfera Urbana
(CO2, O2, SO2, NO2)
• Atmosfera industrial
(CO2, SO2, NO2, CL2,
F2.)
• Vapor (H2O a una
temperatura entre
200 a 400 °C).
• Otros gases (Como
los CFC, NH3, ácidos
orgánicos, etc.

10. Otros FactoresFísicos.
• Presencia de poros,
grietas, esfuerzos
internos, estado
superficial, elementos
aleantes para los
diferentes tipos de aceros.
• Composición y naturaleza
de los iones atmosféricos,
concentración de
partículas activas,
frecuencia de renovación
del electrolito, lluvia,
radiación solar, humedad
relativa.

11. CONCLUSIONES.
La corrosión es un fenómeno de la naturaleza que no se puede evitar, tan solo controlar. Las
opciones de ayuda para minimizar el problema pueden variar de un medio a otro, por lo que
se debe tomar en cuenta todos los factores ambientales posibles que puedan alterar la
estructura del material.
Es necesario tomar en cuenta que no solo se va a tener un solo tipo de corrosión, siempre se
tiene una mezcla de ellos, por lo que se tendrán que proponer varias soluciones para varios
problemas e ir controlando varios tipos de corrosión al mismo tiempo.
FIN.