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1. Diseño Vial Urbano
Eduardo Valenzuela Freraut
Ingeniero Civil Mención Transporte
Diplomado en Seguridad vial
Master of Arts in Transportation Studies
www.absa.cl

2. Diseño Vial Urbano - Concepto
• Diseño de los elementos principales de la
infraestructura vial que permita el tránsito de
vehículos y personas dentro de una ciudad.
– Diseño: traza o delineación de una solución a un problema
específico;
– Infraestructura vial: espacio entre líneas de edificación
– Vehículos y PERSONAS: motorizados y no motorizados
– Ciudad: zona urbana
• Problema: conjugar objetivos contrapuestos en un
espacio público restringido

3. ¿Qué objetivos contrapuestos?
• Movilidad: (vehículo) la necesidad de desplazamiento
de un origen a un destino en un tiempo prudente
– Vehículos motorizados
– Vehículos no motorizados
• Acceso: acción de llegar o acercarse.

4. Ejemplo de diseño Seul, Corea del Sur (1970 - 2003)
Río Cheonggyecheo

5. Ejemplo de diseño Seul, Corea del Sur (2005)
Río Cheonggyecheo

6. Factores Reguladores del DVU
• Políticas Generales
– Planes de Ordenación Urbana
– Política de Transporte Urbano
– ….. conocidas e interpretadas por el Proyectista
• Legislación
– Afectación a la propiedad
– Uso de suelo
– Servicios básicos interrumpidos o eliminados
– Afecciones a actividades de la zona
– …. el Proyectista debe conocer legalidad imperante

7. Factores Reguladores del DVU
• Seguridad ciudadana
– Principio fundamental a ser considerado en todo Diseño Vial
Urbano:
• Reducir los riesgos de accidentes
• Trasmitir sensación de seguridad a todos los usuarios
– ….el Proyectista debe incluir en su diseño de los dispositivos
viales urbanos las previsiones relativas a señalización,
iluminación y protección.
• Continuidad ambiental y Uso de Suelo
– Un entorno urbano presenta un cierto grado de continuidad,
ya sea en sus funciones o en su espacio.
– … el Proyectista debe definir su continuidad o su quiebre, en
pos del objetivo de mantener (erradicar) ciertas actividades, o
de generar y potenciar nuevas actividades.

8. Factores Reguladores del DVU
• Preservación ambiental
– La fealdad del ambiente y su contaminación influyen en la
idiosincrasia de la población en términos no cuantificables,
pero que no se pueden negar
– ….el Proyectista debe incluir en su diseño de los dispositivos
viales urbanos las previsiones relativas a higiene visual,
higiene acústica, higiene atmosférica.

9. Factores Reguladores del DVU
• Factores geográficos
– Asociados a la geografía propia del área urbana a intervenir
– … el Proyectista debe definir las velocidades de diseño y las
distancias mínimas de visibilidad.
• Factores funcionales
– El diseño debe DAR SOLUCIÓN al problema diagnosticado
– … el Proyectista debe diseñar una solución que satisfaga la
demanda por transporte.

10. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Peatón

11. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Peatón

12. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Peatón

13. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Pasajero

14. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Pasajero
..debe ser parte del mobiliario urbano…

15. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Pasajero

16. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Pasajero

17. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Pasajero

18. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Ciclista

19. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Ciclista

20. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Vehículos

21. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Vehículos

22. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Vehículos

23. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Vehículos

24. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Vehículos

25. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Vehículos

26. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Vehículos

27. Demanda por Transporte
• Tipo de Usuarios: Vehículos

28. Conclusiones
• Un buen diseño vial urbano debe considerar:
La política vigente de la autoridad nacional,
metropolitana y distrital;
La legislación vigente;
La Seguridad ciudadana;
La continuidad ambiental y de uso de suelo;
La preservación ambiental
Los factores geográficos
Los factores funcionales (tipos de usuarios)