El hidroplaneo ocurre cuando una capa de agua se forma entre los neumáticos y la calzada, causando una pérdida de tracción y control del vehículo. Conducir a alta velocidad o por charcos profundos aumenta el riesgo. Si el vehículo comienza a hidroplanear, lentifique suavemente para recuperar el control al volver a tener tracción. Mantenga los neumáticos apropiadamente inflados y con buen dibujo para evitar el hidroplaneo.

1. HYDROPLANING
Telcom Insurance Group
Monthly Loss Prevention Program

2. Estadística
Los choques relacionados con el tiempo ocurren en
condiciones adversas (lluvia, congelamiento, nieve,
y/o neblina) o en pavimento resbaladizo (humedad,
nieve/aguanieve, o congelado).
En el 2010, casi 7.400 personas murieron y más de
673.000 resultaron heridas en choques relacionados
con las condiciones del tiempo.
– Federal Highway Administration (FHWA)

3. Estadística
El 75% de los choques relacionados con el tiempo
ocurre en pavimento húmedo.
El grupo puede dividirse en:
• 47% por lluvia;
•15% por nieve o escarcha;
•13% por congelamiento pavimento;
• 11% causas mixtas (p.e. nieve y/o aguanieve
– Federal Highway Administration (FHWA)

4. Introduction
El hidroplaneo ocurre cuando una capa de agua se
forma entre los neumáticos y la superficie del camino
y causa una pérdida de tracción y posible pérdida de
control del vehículo.

5. Introducción
Los neumáticos de su vehículo le permiten arrancar,
detener, cambiar la velocidad y girar su vehículo, pero
solo si pueden asirse a la calzada.
Normalmente, los neumáticos empujan hacia afuera
el agua de lluvia, nieve y barro, pero, bajo ciertas
circunstancias, un neumático puede encontrar más
agua que la que puede barrer hacia afuera.

6. Introducción
Cuando un neumático no pueda más empujar el agua
hacia afuera, la presión en frente de la rueda fuerza
una cuña de agua bajo el borde del neumático
delantero.
Esto causa que el neumático se levante de la
superficie de la calzada. Entonces el neumático patina
sobre la lámina, con poco, si alguno, contacto directo
con la calzada.

7. Introducción
Cuando los neumáticos de su vehículo se levantan de
la calzada, el vehículo pierde tracción y se vuelve
incontrolable.
Con su neumático sin contacto con la calzada, su
aptitud para maniobrar, frenar o acelerar se ve
comprometida.

8. Introducción
Bajo circunstancias extremas, comúnmente la mayoría
por velocidad excesiva, es posible tener múltiples
hidroplaneos de los neumáticos.
Esta condición podría causar que el vehículo pierda el
control direccional y se deslice hasta chocar contra un
obstáculo, o lentificar lo suficiente como para que
uno o más neumáticos contacten de nuevo la calzada
y recuperen la fricción.

9. Factores Contribuyentes
Cuando cambia de velocidad o dirección, su vehículo
lo hace mediante el contacto de los neumáticos con la
calzada.
Algunas condiciones que afectan la aptitud de sus
neumáticos para asirse de la calzada:
– Profundidad inadecuada de dibujo – las ranuras en
los neumáticos canalizan el agua, nieve y aguanieve
hacia afuera, de modo que los dibujos puedan asirse. Si
el neumático está liso (las ranuras son demasiado planas
o no existen), entonces el neumático puede girar sin asir
efectivamente la calzada.

10. Factores Contribuyentes
– Velocidad – al aumentar la velocidad, los neumáticos
pueden realmente montarse en la nieve, hielo y agua.
• Al girar más rápido, las ruedas pierden su aptitud
para canalizar el agua, nieve o aguanieve hacia afuera.
• Algunos fanáticos de deportes extremos conducen
sus motos y cuadriciclos a través de la superficie de
pequeños charcos para ganar suficiente velocidad e
impulso antes de lanzarse hacia afuera de la
superficie de agua.

11. Factores Contribuyentes
– Profundidad del agua – las capas más profundas de
agua por pobre drenaje o intensa lluvia aumentan la
probabilidad de hidroplaneo. Las pérdidas de tracción
pueden ocurrir simplemente en caminos húmedos, pero
todos los conductores deben ser muy cuidadosos
cuando encuentras grandes láminas de agua estancada.
– Inflado bajo – los neumáticos de inflado bajo no
pueden empujar efectivamente el agua hacia afuera, y
tampoco economizar combustible.

12. Cómo Notar el Hidroplaneo
Hay varios signos posibles de que su vehículo
comienza a perder control:
– Si sus ruedas motoras hidroplanean, podría notar un
incremento en las RPM del motor, en tanto las ruedas
giran arriba del agua.

13. Cómo Notar el Hidroplaneo
– Al conducir en recta puede sentir un “contoneo” en la
respuesta del mecanismos de conducción, o que el
manejo es “suave” o “flojo”.
• No trate de girar para ver si
está hidroplaneando;
puede chocar.

14. Cómo Notar el Hidroplaneo
– Si no ve las huellas de sus neumáticos inmediatamente
detrás de usted (espejo) puede deberse a que no cortan
efectivamente a través del agua.
• Típicamente, sus neumáticos cortarán el aguay,
empujándola hacia afuere y dejando huellas detrás de
su vehículo.
• Si no ve las huellas puede querer lentificar para ver si
entonces se producen las huellas.
−Cualquier movimiento lateral (patinaje, coleo, etc.) al
recorrer curvas puede ser un fuerte indicador de que
está hidroplaneando.

15. Recuperación desde el Hidroplaneo
• Si siente la pérdida de control, lentificación al
levantar el pie del acelerador – no se apure en
frenar.
– Recuerde, su vehículo está montado en el tope del agua
– una repentina aplicación de los frenos podría bloquear
las ruedas, contribuyendo a patinar o a una general
pérdida de control.
– Al aminorar, recuperará la tracción y el control.

16. Recuperación desde el Hidroplaneo
No haga movimientos bruscos con el volante de
dirección (si ya recuperó el control) – si aparece un
patinazo, permita que el vehículo aminore hasta
alcanzar una tracción, y haga movimientos graduales
en lugar de bruscos.
En cuanto sus neumáticos recuperan la tracción, se
restablecerá su control.

17. Evitar el Hidropleneo
Puede evitar el hidroplaneo con prácticas de buen
mantenimiento, aminoración, no distraerse mientras
conduce y concentrarse en el vehículo y sus sonidos.

18. Evitar el Hidroplaneo
Levante el pie del acelerador y permita que su
vehículo se lentifique gradualmente. Si aplica los
frenos inmediatamente, simplemente puede bloquear
sus ruedas y patinar.
Si tiene frenos antibloqueo siga las instrucciones
dadas por el fabricante para lidiar con estos sistemas y
condiciones.

19. Evitar el Hidroplaneo
Aminore antes de atravesar grandes charcos.
Aminore al lidiar con lluvias extra intensas – el agua
puede no se capaz como para salir de la superficie de
la calzada y esto puede dar una ideal
superficie para el hidroplaneo.

20. Evitar el Hidroplaneo
Antes de encontrar condiciones de hidroplaneo
asegúrese de que su vehículo está en óptimas
condiciones:
•Verifique la presión de los neumáticos, dibujo y
condición;
•Use el diseño correcto de neumático para su
vehículo y tipo de conducción.

21. Evitar el Hidroplaneo
No use “control de crucero” cuando las condiciones
son ideales para el hidroplaneo.
Usted no querría que su vehículo
acelere cuando las ruedas pierden
contacto con la superficie de la
calzada (su velocidad puede caer al
estar su vehículo montado en el tope
del agua).

22. Resumen
Aminore durante lluvias intensas y evite los charcos.
Manténgase calmo si su vehículo comienza a
hidroplanear y lentifique suavemente para recuperar
la tracción y control.

23. Resumen
Aminore en caminos lisos y deje espacio extra entre
los vehículos.
Asegúrese de que sus neumáticos están
apropiadamente inflados, tengan adecuada
profundidad de dibujo y sean los de tipos adecuado
para su vehículo.

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