ingeniera de transito

1. República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior
I.U.P. Santiago Mariño
Extensión Mérida
Volúmenes y Velocidades
Realizado Por:
Leonardo J. Vera U.
C.I-V 19.996.852

2. Según el programa de asistencia técnica en transporte urbano para las
ciudades mexicanas, realizado por la subsecretaria de desarrollo urbano y
ordenación del territorio establece tipos de volúmenes en donde
encontramos volumen medio diario (VMD) o volumen total de tránsito,
también encontramos volúmenes clasificados en la cual depende por el tipo
de vehículo, numero de ejes y el peso, volúmenes durante periodos de
tiempo específicos en la cual establece las horas picos, horas valle y por
dirección.
En el primer volumen encontramos que será aplicado para estudios de
tendencias, planeación de carreteras, programación de carreteras entre
otros. En el segundo volumen será aplicado para análisis de capacidad,
diseño geométrico, diseño estructural. Y por último tenemos el tercer
volumen en donde la aplicación de dispositivos de control de tránsito es
eficaz para la vigilancia selectiva, para el diseño geométrico y el reglamento
de tránsito.
Las velocidades encontramos la distribución instantáneas en la vía en
la cual es expresado por kilómetros por hora, en donde existen dos tipos de
medidas de velocidades, en la cual la primera tenemos la velocidad media
instantánea en donde evalúa un grupo vehículos específicos en la vía. Y de
segundo tenemos la velocidad de viaje, en donde está sujeto a los tiempos
de viajes y demoras. Las características de las velocidades servirán para la
determinación de las reglamentaciones y equipos adecuados para el control
del tránsito.

3. Los parámetros de corriente de transito son los que expresan las corrientes
de tránsito en conjunto. Es decir, tenemos la velocidad, el volumen y la
densidad. Para la velocidad instantánea esta evaluado por el tiempo
infinitamente pequeño. Para la velocidad puntual es considerado por un
punto determinado de una vía, y en el caso del tiempo recorrido es el que
transcurre mientras el vehículo esta demorado por causas imputables a la
vía.
El volumen está definido por los vehículos que pasan por una unidad de
tiempo la cual lo representa la letra (Q) en la cual va ser igual a la división
entre el número total de vehículos que pasan (N), entre el periodo
determinado (T), en donde las características de los volúmenes de transito
son dinámicos y las variaciones son rítmicas y repetitivas. En el caso de la
densidad es el número de vehículos que se encuentran en cierto momento
parados o andando en un tramo vial y viene expresada por kilómetros.