9 SPIM Actividades en el Territorio

CONSULTORÍA INTEGRAL EN TRANSPORTE Y LOGÍSTICA
ACTIVIDADES URBANAS Y ECONÓMICAS EN EL TERRITORIO

La renovación de espacios para la actividad económica, una
exigencia de la competitividad económica de regiones y
ciudades
SPIM ha participado activamente en este proceso de renovación de
espacios para actividad económica, y cuenta con una amplia experiencia,
acumulada durante más de 15 años, en la concepción, planificación y
desarrollo de este tipo de proyectos.
En el sector, SPIM tiene las siguientes ÁREAS DE ACTIVIDAD:
1. Planificación territorial y sectorial
2. Plataformas logísticas
3. Parques de actividad económica: industriales, tecnológicos,
comerciales y dotacionales
4. Áreas o complejos territoriales de actividades industriales y
económicas
5. Áreas de centralidad y nuevas operaciones urbanas
En las últimas décadas, y de forma más acelerada en los años
recientes, estamos asistiendo a cambios fundamentales en las
necesidades de espacios para actividades económicas en el territorio.
El contexto económico de creciente internacionalización, ampliación
de mercados, y competencia entre ciudades y regiones está llevando a
la necesidad de nuevas áreas, que responden a criterios y patrones
cualitativa y cuantitativamente diferentes a los de décadas anteriores,
sin por ello excluirlos. Estos nuevos proyectos de espacios para
actividades económicas responden al doble impulso de las recientes
tendencias y a la creciente demanda de competitividad y requieren
una concepción multidimensional e integral.
SPIM, CONSULTORA DE REFERENCIA EN LA PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DE GRANDES OPERACIONES
URBANAS Y ÁREAS DE ACTIVIDAD ECONÓMICA EN EL TERRITORIO
Mercado Central de Buenos Aires
•Conectividad en competencia global
•Valorización de los aspectos de entorno
•Servicios asociados
•Calidad integral
•Imagen y marca
•Cualificación de espacios
•Aumento de dimensiones
•Creciente importancia de la accesibilidad
•Valoración como entornos productivos
activos
•Especialización y clusters
IMPULSOS PARA LA RENOVACIÓN DE LOS ESPACIOS DE
ACTIVIDAD ECONÓMICA
TENDENCIAS
DINTERNACIONALES
RECIENTES
DEMANDA
CRECIENTE DE
COMPETITIVIDAD
Renovación de los espacios de actividad económica

SECTOR ACTIVIDADES URBANAS Y
ECONÓMICAS EN EL TERRITORIO
1. Planificación territorial y sectorial
2. Plataformas logísticas
3. Parques de actividad económica: industriales,
tecnológicos, comerciales y dotacionales
4. Áreas o complejos territoriales de actividades
industriales y económicas
5. Áreas de centralidad y nuevas operaciones urbanas

SECTOR ACTIVIDADES URBANAS Y ECONÓMICAS EN EL TERRITORIO
La planificación territorial sectorial, base para un desarrollo
competitivo de los espacios de actividad económica
SPIM pone al servicio un amplio dominio de las herramientas e
instrumentos de planificación territorial y sectorial en los que tiene una
dilatada experiencia, tanto en su redacción como en su tramitación ante
la administración hasta su aprobación, y de un equipo multidisciplinar
para su desarrollo.
SPIM tiene experiencia en los siguientes SERVICIOS:
•Planificación de ámbito nacional sectorial
•Planes Directores y Territoriales
•Planificación sectorial regional y metropolitana: industria y
logística
•Apoyo en materias específicas a la redacción de Planes
Generales Municipales
Plataforma Logística del Sur de Tenerife
La importancia de contar con una planificación territorial y sectorial
previa a todos los niveles, tanto a nivel nacional, regional o
metropolitano es fundamental para un correcto desarrollo,
programación y adaptación a las necesidades reales de mercado de
estas actividades.
PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Y SECTORIAL1
1. PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Y SECTORIAL
2. PLATAFORMAS LOGÍSTICAS
3. PARQUES DE ACTIVIDAD ECONÓMICA: INDUSTRIALES, TECNOLÓGICOS, COMERCIALES Y DOTACIONALES
4. ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y ECONOMICAS
5. ÁREAS DE CENTRALIDAD Y NUEVAS OPERACIONES URBANAS
CONCEPCIÓN Y PLANIFICACIÓN
INTEGRAL DE OPERACIONES URBANAS
Y ÁREAS DE ACTIVIDAD ECONÓMICA
Desarrollo regional
Desarrollo sectorial
Integración territorial
Integración ambiental
Concepción y planificación integral de operaciones urbanas y áreas de actividad económica

Las Plataformas Logísticas nacen como zonas de eficiencia de
concentración de actividades y servicios de transporte y
logística
SPIM se puede considerar, hoy por hoy, la empresa líder en su sector en el
ámbito de las Plataformas Logísticas.
.
SPIM tiene experiencia en los siguientes SERVICIOS:La implantación de las cadenas multimodales puerta a puerta,
requiere instalaciones físicas adecuadas en las que llevar a cabo los
intercambios modales y las rupturas de carga, en las que se
aprovecha para realizar operaciones de logística de valor añadido que
rentabilicen el proceso. A medida que la globalización y la
especialización avanzan, influyen cada vez más en la distribución y
las necesidades del mercado de transporte haciendo que estas áreas
hayan evolucionado hacia una Segunda Generación.
PLATAFORMAS LOGÍSTICAS2
•Estrategias, estudios de viabilidad y planificación
•Planificación integral de Redes Logísticas
•Estudios previos de implantación y Análisis de Viabilidad
técnico-económicos
•Estudios de mercado
•Concepción y diseño funcional
•Conceptualización y Planificación urbanística
•Estudios específicos de integración de intermodalidad
ferroviaria y Terminales Intermodales
•Estudios Económicos Financieros
•Planes de Negocio y de Financiación
•Apoyo a la Promoción, Gestión y Comercialización
•Apoyo a la constitución de sociedades de gestión de
plataformas
•Apoyo a la constitución de Entidades de Conservación y
mantenimiento
•Realización de Guías de Diseño y de Normativas Estéticas de
aplicación a la urbanización y la edificación.
•Proyectos de Urbanización y construcción
•Estudios y proyectos de obras e Infraestructuras
complementarias (conexiones exteriores de servicios,
accesos ferroviarios, etc.).
•Asesoramiento logístico a empresas. Supply chain
management
Planificación y desarrollo de nodos y terminales intermodales
Desde los primeros análisis de viabilidad que dan lugar a la concepción de la
plataforma, pasando por los estudios que desarrollan la operación desde todos los
puntos de vista:
hasta las fases finales de explotación de la plataforma.
Incluida la planificación logística desde una perspectiva metropolitana y territorial.
 Gestión del suelo
 Forma de promoción
 Plan de financiación
 Comercialización
 Proyectos de urbanización y construcción
 Etc.
La integración de los profesionales más significados del sector y que en
buena medida han sido pioneros en el desarrollo de buena parte de las
iniciativas profesionales en el área de las plataformas logísticas, permite a
SPIM acometer el desarrollo integral de cualquier tipo de plataforma logística,
en toda la extensión del proceso:

Los Parques de actividades económicas especializados,
tendencia internacional.
SPIM es una de las empresas más cualificadas hoy día en la concepción,
planificación y desarrollo de parques de actividad económica tanto
multifuncionales como especializados, en muchas de sus variables y a
todos los niveles, estudios previos, planificación urbanística y proyecto.
•Planificación y proyecto de parques industriales,
empresariales, tecnológicos y comerciales.
•Estudios Previos de Implantación y Análisis de Viabilidad
técnico-económicos.
•Concepción y diseños funcionales.
•Conceptualización y Planificación urbanística
•Proyectos de Urbanización y construcción
•Estudios Económicos Financieros
•Planes de Financiación
•Apoyo a la Gestión y Comercialización
Junto a los Parques o Polígonos industriales multifuncionales
convencionales, cada vez más se requiere la implantación y desarrollo
de áreas especializadas en el territorio que sean capaces de satisfacer
las nuevas demandas surgidas de la globalización: espacios altamente
cualificados y especializados que permiten a las empresas el
establecimiento de sinergias entre ellas que aumentan su
productividad y competitividad, sin olvidar un alto componente
tecnológico, a la vez que proporcionan un aumento de la
complementariedad con otras actividades en el territorio, mediante el
establecimiento de usos comerciales y dotacionales y la prestación
eficiente de los servicios portuarios.
PARQUES DE ACTIVIDAD ECONÓMICA: INDUSTRIALES, TECNOLÓGICOS, COMERCIALES Y DOTACIONALES3
Ejemplos de parques de actividades económicas

Los grandes Complejos de Actividades industriales y
económicas, ofertas de espacios de máximo nivel de calidad y
competitividad a escala regional e internacional.
SPIM ha desarrollado una gran experiencia en la concepción, diseño e
implementación de áreas o complejos territoriales de actividad económica como
proyectos integrales, no exclusivamente urbanísticos ni, menos aún, inmobiliarios,
sino como proyectos de dotaciones económicas en la ciudad y en el territorio, como
proyectos de desarrollo urbano y regional.
SPIM cuenta con una metodología específica, desarrollada en base a su amplia
experiencia acumulada durante más de 15 años, para la aplicación a este tipo de
actuaciones, con criterios de máxima funcionalidad, flexibilidad y sostenibilidad.
•Planificación integral de actividades económicas en el
territorio.
•Planes metropolitanos y regionales de Áreas Industriales y
Económicas.
•Concepción, planificación y desarrollo de Áreas o Complejos
de Actividades Económicas.
•Asesoramiento especializado a la planificación territorial y
urbanística necesaria para su desarrollo.
La reciente tendencia internacional a la configuración de Áreas o
Complejos de Actividades industriales y económicas ha aumentado en
estos últimos años: son auténticos "Distritos industriales", que
superan el concepto tradicional de Parque o Zona industrial y que se
configuran como grandes dotaciones económico-territoriales y motor
de la competitividad de ciudades, áreas metropolitanas y regiones en
la nueva economía globalizada.
ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y ECONOMICAS4
COMPLEJO EMPRESARIAL,
DOTACIONAL Y SERVICIOS
ÁREA DE
ACTIVIDADES
ECONÓMICAS
PUERTOCOMPLEJO LOGÍSTICO
COMPLEJO
INDUSTRIAL -
PORTUARIO
COMPLEJO
TECNOLÓGICO
AEROPUERTO
INTERMODALIDAD
CARRETERA
FERROCARRIL
PROYECCIÓN GLOBALPROYECCIÓN GLOBAL
PROYECCION INSULAR Y
PROYECCION LOCAL,
REGIONAL Y NACIONAL
BURGOS
CÁDIZ
ÁREA DE
ACTIVIDADES
ECONÓMICAS
COMPLEJO
INDUSTRIAL -
PORTUARIO
COMPLEJO
TECNOLÓGICO
AEROPUERTO
INTERMODALIDAD
CARRETERA
FERROCARRIL
ÁREA DE
ACTIVIDADES
ECONÓMICAS
COMPLEJO
INDUSTRIAL -
PORTUARIO
COMPLEJO
TECNOLÓGICO
AEROPUERTO
INTERMODALIDAD
CARRETERA
FERROCARRIL
PROYECCIÓN GLOBALPROYECCIÓN GLOBALPROYECCIÓN GLOBALPROYECCIÓN GLOBAL
PROYECCION LOCAL,
REGIONAL Y NACIONAL
BURGOS
CÁDIZ
PROYECCION LOCAL,
REGIONAL Y NACIONAL
BURGOS
CÁDIZ
Complejo de Actividades Económicas de Toledo Área de Actividades Logística. Empresariales, Tecnológicas,
Ambientales y de Servicios de la Bahía de Cádiz , “Las Aletas”.

Las áreas de Centralidad, proyectos urbanísticos integrales y
focos generadores de actividad económica y urbana
SPIM viene manteniendo una dilatada actividad en el sector de las grandes
operaciones urbanas y las actividades económicas en el territorio. La visión de SPIM
en estas actividades se proyecta desde sus aspectos más globales hasta los más
concretos y de detalle. SPIM colabora con empresas especializadas en la gestión
integral y servicios a promotores y clientes, para cubrir la totalidad de gamas de
servicios necesarios para la promoción integral de operaciones urbanas y áreas de
actividad económica.
•Procesos de planificación estratégica, territorial y
urbanística de áreas de operaciones urbanas y actividad
económica en el territorio.
•Conceptualización de tipologías de áreas de nueva
centralidad y actividad económica.
•Análisis de viabilidad para el desarrollo de áreas de
centralidad, operaciones urbanas o parques de actividad
económica.
•Proyecto y diseño de operaciones urbanas y áreas de
actividad económica.
•Asesoramiento para la promoción y gestión integral de
operaciones urbanas y áreas de actividad económica.
•Servicios integrales.
Las Áreas de Centralidad y Nuevas Operaciones Urbanas nacen de la
regeneración de grandes espacios de la ciudad obsoletos o en nuevas
áreas de extensión urbana, preferiblemente junto a grandes nodos de
comunicación existentes o proyectados (aeropuertos,
intercambiadores, frentes portuarios, etc.), que son aprovechados
para estructurar y diseñar importantes desarrollos y áreas de
oportunidad de gran influencia en su entorno metropolitano y
territorial. Suponen modernos espacios con identidad propia que
pueden mezclar diversos usos: financieros, empresariales, logístico-
industriales, tecnológicos, de ocio, culturales, terciarios, incluso
residenciales.
ÁREAS DE CENTRALIDAD Y NUEVAS OPERACIONES URBANAS5
ASISTENCIA AL CLIENTE:
•Proyectos de implantación
•Gestión de proyectos e instalaciones
•Gestión de financiación,
ayudas y subvenciones
•Etc.
ASISTENCIA AL PROMOTOR:
•Planificación y proyectos
•Implementación y desarrollo
•Gestión financiera y de ayudas
•Asistencia a la comercialización
PROMOCIÓN INTEGRAL DE OPERACIONES URBANAS Y ÁREAS DE ACTIVIDAD
ECONÓMICA
CONCEPCIÓN
INTEGRAL DEL
PROYECTO
Promoción integral de operaciones urbanas y áreas de actividad económica
Proyecto de Revitalización de Cais Mauá, Porto Alegre (Brasil)

PRINCIPALES EXPERIENCIAS DE SPIM EN
CONSULTORÍA DE ACTIVIDADES URBANAS Y
ECONÓMICAS EN EL TERRITORIO

PRINCIPALES EXPERIENCIAS DE SPIM
DIRECTRICES DE ORDENACIÓN DE SUELO INDUSTRIAL DE LA
REGIÓN DE MURCIA
• Planificación territorial de la estrategia de desarrollo de áreas de
actividades económicas en la Región de Murcia (AUIA-RALSA).
Cliente: Comunidad de Murcia
ESTRATEGIA DE ÁREAS DE ACTIVIDAD ECONÓMICA EN EL
ÁREA METROP. DE VIGO
• Estrategia de desarrollo de áreas de actividad económica en el Área
Metropolitana de Vigo, en el marco de Plan Estratégico Metropolitano.
Cliente: Consorcio de la Zona Franca de Vigo
OPERACIÓN BARAJAS (MADRID)
• Planificación integral de la gran operación aeroportuario-territorial de
Barajas y su entorno funcional (AUIA)
Cliente: MOPTMA
OPERACIÓN ARROYO CULEBRO (SUR METROPOLITANO DE
MADRID)
• Estrategia de desarrollo territorial y de actividades económicas en el
Sur Metropolitano de Madrid (Operación Arroyo Culebro) (AUIA)
Cliente: Arpegio y Comunidad de Madrid

PLAN TERRITORIAL PARCIAL DE LA PLATAFORMA LOGÍSTICA
DEL SUR DE TENERIFE
• Redacción del Plan Territorial Parcial de la Operación Singular
Estructurante "Plataforma Logística del Sur" establecida en el Plan Insular
de Ordenación de Tenerife, para la constitución de la gran área logística
junto al nuevo Puerto Comercial de Granadilla y Aeropuerto de Tenerife
Sur.
Cliente: Cabildo Insular de Tenerife
PLAN DIRECTOR DE LA ZONA INDUSTRIAL DE BURGOS ESTE
• Planificación del desarrollo de tres áreas industriales en Burgos:
Polígono Industrial Gamonal-Villímar-Villayuda, CAE de Burgos-Riopico
y Parque Tecnológico.
Cliente: Ayuntamiento de Burgos
PLAN TERRITORIAL ESPECIAL DE ORDENACIÓN DE LA
ACTIVIDAD INDUSTRIAL DE LA ISLA DE TENERIFE
• Plan para la implantación de un modelo de espacio industrial eficiente
y competitivo, integrado en el medio ambiente y reequilibrador del
territorio, basado en la estructuración de una oferta de ámbitos
industriales de nivel comarcal.
Cliente: Cabildo Insular de Tenerife
PLAN DE NODOS LOGÍSTICOS DE LA REGIÓN DE MURCIA
• Estrategia de desarrollo territorial y de actividades económicas en el
Sur Metropolitano de Madrid (Operación Arroyo Culebro)
Cliente: INFO Murcia

CONCEPTUALIZACIÓN PREVIA DEL CENTRO REGIONAL DE
ACTIVIDADES EMPRESARIALES DE CASTILLA Y LEÓIN
Análisis de las características básicas, objetivos y factores de éxito de un
proyecto de Centro Regional en Castilla y León, realizando una
evaluación del potencial estratégico según criterios de conectividad
viaria, ferroviaria y aeroportuaria, nivel de oportunidad, demanda
potencial y factores del entorno.
Cliente: Fundación ADEuropa
PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE LA SAGRA
(TOLEDO)
• Colaboración en la elaboración del Plan de Ordenación del Territorio
de La Sagra (Toledo)
Cliente: TTU
INFORME SOBRE LA OPORTUNIDAD DE RESERVA DE UN ÁREA
DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS EN EL ENTORNO DE MÁLAGA
• Análisis de las necesidades de suelo para áreas económicas y
logísticas en el entorno de Málaga y planteamiento de las oportunidades
para el desarrollo de una actuación logística en el Guadalhorce.
Cliente: Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA)
PLANIFICACIÓN DE NODOS LOGÍSTICOS MULTIMODALES.
XARXA LOGÍSTICA DE LA GENERALITAT VALENCIANA
• Planificación de los nodos de la Red Logística Multimodal de la
Comunitat Valenciana.
Cliente: Generalitat Valenciana

PLANIFICACIÓN DE LA ESTRUCTURA DE NODOS LOGÍSTICOS
DE ESPAÑA
• Diversos estudios de planificación y ordenación de oferta para
Plataformas Logísticas e Infraestructuras Nodales del Transporte en
España.
Cliente: MOPTMA, ACTE, BBV-Aldeasa.
PLANIFICACIÓN DE ZONAS ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL
SISTEMA PORTUARIO
• Conceptualización, planificación y racionalización de oferta de Zonas
de Actividades Logísticas en los puertos españoles (con ALG).
Cliente: Puertos del Estado
ASESORAMIENTO AL PLAN SECTORIAL DE PLATAFORMAS
LOGÍSTICAS DE PORTUGAL
•Asistencia y asesoramiento en el proceso de desarrollo del Plan
Sectorial Logístico de Portugal.
Cliente:DGTT
PLANIFICACIÓN DE NODOS LOGÍSTICOS DEL MEDITERRÁNEO
• Planificación de un sistema de nodos logísticos en el Mediterráneo
para potenciar la integración regional, en el marco de las Redes
Transeuropeas del Transporte.
Cliente: MOPTMA

PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DE ANDALUCÍA
• Planificación de las infraestructuras nodales del transporte de
mercancías y CTM’s en Andalucía.
Cliente: Junta de Andalucía
PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA
DE MADRID
• Estrategia logística de la Comunidad de Madrid, en el marco de las
Directrices de Ordenación del Territorio.
Cliente: Comunidad de Madrid
PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA E INDUSTRIAL DE LA REGIÓN DE
MURCIA
•Planificación y ordenación del suelo para actividades industriales y
logísticas en la Región.
Cliente: Comunidad de Murcia
DIAGNÓSTICO DE NODOS LOGÍSTICOS DEL PAÍS VASCO
• Diagnóstico integrado por modos de transporte, de la situación de las
infraestructuras nodales del transporte de mercancías en el País Vasco,
como análisis previo a su planificación y desarrollo.
Cliente: Gobierno Vasco

PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DEL ÁREA METROPOLITANA DE
VIGO
• Planificación estratégica de actividades económicas en el Área
Metropolitana de Vigo, y concepción del Nodo Logístico Multimodal de
Vigo.
LISBOA
• Planificación estratégica de la logística en el Área Metropolitana de
Lisboa (Portugal).
Cliente: ANTRAM - DGTT.
OPORTO
• Planificación estratégica de la logística en el Área Metropolitana de
Oporto (Portugal).
Cliente: ANTRAM - DGTT.
SEVILLA
• Coordinación de Plataformas Logísticas del Área Metropolitana de
Sevilla.

CENTRO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE MADRID (CTM)
• Concepción, viabilidad, planificación, proyectos (urbanización y
edificación) y dirección de obras del CTM, de 33 Has (SPIM y AUIA).
Cliente: Mercamadrid y CTM, S.A.
CENTRO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE VITORIA (CTV)
• Concepción, viabilidad, planificación y proyectos (urbanización y
pabellones logísticos) y dirección de obra del CTV (32 Has), y ampliación
(50 Has) (SPIM y AUIA).
Cliente: CTV S.A.
CENTRO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE SALAMANCA
• Viabilidad, planificación y proyecto(urbanización y naves), y
asesoramiento al concurso de concesión del Centro de Transportes de
Salamanca (1ª fase: 5 Has).
Cliente: Ayuntamiento de Salamanca.
CENTRO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE BENAVENTE
(ZAMORA)
• Viabilidad, planificación y proyectos (urbanización y naves) y dirección
de obras del Centro de Transportes (17 Has).
Cliente: Ayuntamiento de Benavente y Junta de Castilla-León.

ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL PUERTO DE
BARCELONA
• Concepción, planificación y proyectos (urbanización y pabellones
logísticos) de la ZAL de Barcelona, de 220 Has. (SPIM y AUIA).
Cliente: CILSA
ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL PUERTO DE BAHÍA DE
ALGECIRAS
• Planificación y viabilidad de la ZAL de la Bahía de Algeciras (90 Has).
Cliente: Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras
PLATAFORMA LOGÍSTICO INDUSTRIAL DE SALVATERRA-AS
NEVES (VIGO)
• Planificación y Proyecto de la Plataforma Integrada y Zona de
Actividades Logísticas en el Área de Vigo. Estimación de superficie: 432
Has.
Cliente: Xestur Pontevedra, Consorcio Zona Franca de Vigo y A.P. de Vigo
ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL PUERTO DE SEVILLA
• Estudio de viabilidad y proyecto de la ZAL del Puerto de Sevilla y el
CITAL (41 Has).
Cliente: CTA S.A. y la Autoridad Portuaria de Sevilla

CENTRO LOGÍSTICO DE BOUZAS (VIGO)
• Concepción y ordenación del Centro Logístico en el Área Portuaria de
Bouzas (Puerto de Vigo), de 15 Has.
CENTRO LOGÍSTICO DEL PUERTO DE CARTAGENA
• Estudio de Viabilidad de un Centro de Actividades Logísticas en el
Puerto de Cartagena.
Cliente: Autoridad Portuaria de Cartagena
CENTROS LOGÍSTICOS EN EL PUERTO DE HUELVA
• Planificación estratégica de una Zona de Actividades Logísticas
multipolar en el Puerto de Huelva.
Cliente: Autoridad Portuaria de Huelva
CENTRO DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL PUERTO DE
SANTANDER
• Estudio de viabilidad de una zona de actividades logísticas en el Puerto
de Santander (12 Has).
Cliente: Autoridad Portuaria de Santander

PLATAFORMA LOGÍSTICA DE COSLADA (CTC - PAL)
• Concepción, viabilidad, planificación y proyectos de pabellones en el
CITI y el PAL (107 Has).
Cliente: Comunidad de Madrid y CTC, S.A.
PLATAFORMA LOGÍSTICA DE MONTEVIDEO (URUGUAY)
• Concepción preliminar de una Plataforma Logística vinculada a un
Complejo de Actividades Económicas en Montevideo (Uruguay) (1ª Fase,
20 Has).
Cliente: CILSA y Cargas y Servicios
PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL ARABA-SUR (ARASUR)
•Concepción, planificación E.viabilidad, Plan Parcial, proyecto de
urbanización y asistencia a la dirección de obra de la Plataforma
Logística Intermodal en Araba-Sur (140 Has.)y ampliación(60Has.)
Cliente: Álava Agencia de Desarrollo y Acesa
ZONA ACTIVIDADES LOGÍSTICAS MULTIPOLAR EN ALVERCA-
BOBADELA (LISBOA)
• Propuesta de articulación de una Zona de Actividades Logísticas
Multipolar y Multimodal en el entorno de la terminal de Bobadela y el
Puerto de Lisboa.
Cliente: APAT y DGTT
FECHA
ESCALA
PLATAFORMA LOGÍSTICA
ÁLAVA SUR Noviembre 2002
Nº PLANON
Superficie
a Incorporar
1:6.000
1ª FASE
2ª FASE
FECHA
ESCALA
PLATAFORMA LOGÍSTICA
ÁLAVA SUR Noviembre 2002
Nº PLANON
Superficie
a Incorporar
1:6.000
1ª FASE
2ª FASE
SOBRALINHO
TER-TIR
CASTANHEIRA DO
RIBATEJO
Á DOS POTES
FORTE DA
CASA (SPC)
VIALONGA

CENTRO DE CARGA AÉREA DE MADRID-BARAJAS
• Viabilidad, planificación, proyectos de urbanización y terminales de
carga, y consultoría general (SPIM y AUIA) del CCAMB (34 Has en 1ª Fase,
y 114 Has en total).
Cliente: Aena y CLASA
CENTRO DE CARGA AÉREA DE BARCELONA
• Viabilidad, planificación, proyectos de urbanización y terminales de
carga, y consultoría general (SPIM y AUIA) del CCAB (61 Has).
Cliente: Aeropuerto de Barcelona y CLASA.
CENTRO DE CARGA AÉREA DE VALENCIA
•Viabilidad y planificación del Centro de Carga de Valencia (9 Has).
Cliente: Aeropuerto de Valencia y CLASA
CENTRO DE CARGA AÉREA DEL AEROP. INTERN. DE
GUADALAJARA (MÉXICO)
• Viabilidad, planificación, y Plan de Negocio para el desarrollo de la
Carga Aérea (24 Has)
Cliente: Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A. de C.V.

CENTRO DE SERVICIOS AL TRANSPORTE DE GUADIX
(GRANADA)
• Viabilidad, planificación y asistencia a la gestión del Centro de
Transportes de Guadix (6,5 Has).
Cliente: Ayuntamiento de Guadix y Consorcio Centro de Transporte de Mercancías de Guadix
CENTRO DE SERVICIOS AL TRANSPORTE DE MANZANARES
(CIUDAD REAL)
• Concepción y viabilidad de un Centro Integrado de Servicios al
Transporte, inserto en un complejo de servicios vinculado a la autovía.
Cliente: SODICAMAN.
CENTRO DE SERVICIOS AL TRANSPORTE EN LA SIERRA NORTE
DE MADRID
•Análisis de viabilidad y concepción de un Centro de Servicios al
Transporte en el entramado de servicios a la carretera en la NI, en la
Sierra Norte de Madrid.
Cliente: Arpegio
CENTRO DE SERVICIOS AL TRANSPORTE DE MOTILLA DEL
PALANCAR (CUENCA)
• Concepción y viabilidad de un Centro Integrado de Servicios al
Transporte, inserto en un complejo de servicios vinculado a la autovía.
Cliente: SODICAMAN.

PARQUE LOGÍSTICO-EMPRESARIAL DE ALICANTE
• Concepción y diseño preliminar de un parque de Actividades logísticas
y empresariales (64 Has).
Cliente: AGLARO
PARC LOGÍSTIC DE LA ZONA FRANCA DE BARCELONA
• Viabilidad, diseño, proyecto de urbanización y tipologías de
pabellones (con AUIA y ALG) del Parc Logístic (1ª Fase, 34 Has; total 150
Has)..
Cliente: Parc Logístic S.A.
PARQUE LOGÍSTICO-EMPRESARIAL DE GIRONA
•Viabilidad y diseño preliminar de un Parque de Actividades Logísticas y
Empresariales (25 Has) junto al Aeropuerto de Girona.
Cliente: ACESA
CENTRO EMPRESARIAL Y LOGÍSTICO DE GALDAKAO (VIZCAYA)
• Viabilidad y diseño preliminar de un Centrp empresarial y logístico
integrado en la Plataforma Logístico-Empresarial de Erletxes (Galdakao -
Vizcaya).
Cliente: Ayuntamiento de Galdakao, Construcciones Basáñez.

PLATAFORMA LOGÍSTICA DE BARAJAS-COSLADA (MADRID)
• Concepción estratégica y programación de coordinación de la
Plataforma Logística de Barajas-Coslada.
Cliente: Comunidad de Madrid y MOPTMA
PLATAFORMA O NODO LOGÍSTICO DE ALVERCA-BOBADELA
(LISBOA - PORTUGAL)
• Ordenación y concepción de actuaciones para configurar la plataforma
logística multipolar de Alverca-Bobadela, en Lisboa.
Cliente: APAT y DGTT
SEVILLA NODO LOGÍSTICO
•Coordinación de la multimodalidad en el nodo logístico de Sevilla
PLANIFICACIÓN DE DESARROLLOS LOGÍSTICOS DEL NODO DE
ÁLAVA
• Planificación y coordinación de desarrollos de suelos e infraestructuras
logísticas de la plataforma logística (nodo) de Álava.
Cliente: Diputación Foral de Álava

INTERMODALIDAD FERROVIARIA Y SU RELACIÓN CON NODOS
LOGÍSTICOS
• Estudios diversos de intermodalidad ferroviaria en España y Portugal, e
inserción del sistema logístico ibérico y el sistema portuario.
Cliente: Ministerio de Fomento, ANTRAM, DGTT
PUERTO SECO DE MADRID-COSLADA
• Concepción, viabilidad, diseño funcional, asistencia a licitación y
planificación de actividades complementarias.
Cliente: CTC S.A., Comunidad de Madrid, MOPTMA, Ginés y Navarro
y Puerto Seco de Madrid S.A.
PUERTO SECO DE VENTA DE BAÑOS (PALENCIA)
• Diseño funcional de la Terminal de Contenedores y de la Terminal de
automóviles. Superficie: 32 Has.
Cliente: Autoridad Portuaria de Gijón
ESTRATEGIA FERROVIARIA DEL PUERTO Y NODO LOGÍSTICO
BAHÍA DE ALGECIRAS
• Estrategia logística intermodal del Puerto Bahía de Algeciras, para
potenciar el ferrocarril en el aumento del hinterland estratégico.
Cliente: Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras

CENTRO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS DE PUERTOLLANO
(CIUDAD REAL)
• Viabilidad y diseño de una centro especializado de mercancías
peligrosas junto a la refinería de Puertollano (Ciudad Real) (AUIA).
Cliente: Ayuntamiento de Puertollano
PLATAFORMA LOGÍSTICA EN ZHEJIANG (CHINA)
• Diseño funcional y asistencia a proyecto de una plataforma
monocliente en Zhejiang (10 Has).
Cliente: CLICH S.A.
INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS PARA LOGÍSTICA DE
SEGURIDAD AMBIENTAL
•Plan de Aparcamientos de Seguridad Ambiental.
Cliente: ENUSA
PLATAFORMAS INTEGRADAS DE ALMACENAMIENTO Y GRUPAJE
• Nueva concepción física de Plataformas Mixtas con stock y cross-
docking.
Cliente: GEFCO

PLAN FUNCIONAL DEL CENTRO DE TRANSPORTE DE
MERCANCÍAS DE MAJARABIQUE (SEVILLA)
• Redacción del Plan Funcional del Centro de Transporte de Mercancías
de Majarabique (Sevilla)
PROYECTO DE INTERÉS REGIONAL DE LA PLATAFORMA
LOGÍSTICA DEL SUROESTE EUROPEO EN BADAJOZ
•Esquema Director de Infraestructuras de la Plataforma Logística del
Suroeste Europeo en su desarrollo completo de 527 Ha. Incluye
Ordenación Urbanística, Proyecto de Urbanización y Estudio de Impacto
Ambiental, redacción y fase de tramitación hasta su aprobación
definitiva.
Cliente: SEPES
PROYECTO DE ACTUACIÓN DEL CENTRO DE TRANSPORTE DE
MERCANCÍAS DE MAJARABIQUE (SEVILLA)
• Redacción del Proyecto de Actuación del Centro de Transporte de
Mercancías de Majarabique (Sevilla)
PLAN ESPECIAL DEL CTM DE MÁLAGA, SECTOR II
• Redacción del Plan Especial del Centro de Transportes de Málaga.
A - 357
CALLE DE OFFENBACH
ANTONIODVORAK
A - 357
A - 357
KM.65
Camino
de
San
CALLEDE
CALLEDE
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AVP

PLAN DE NEGOCIO DE LA PLATAFORMA LOGÍSTICA LISBOA-
NORTE (PORTUGAL)
• Estudio de viabilidad de las capacidades del ámbito para el desarrollo
de una Plataforma Logística, Análisis de Mercado, Diseño Funcional y
Plan de Negocio.
Cliente: Sociedade Agricola Monte do Paço, S.A.
MASTER PLAN DE LA ZONA INDUSTRIAL DE SHADADIYA
(KUWAIT)
• Revisión y finalización del Master Plan e Ingeniería del diseño
preliminar, preparación de los documentos de licitación del diseño y
construcción y gestión de los procedimientos de licitación (INECO-SPIM)
Cliente: Public Authority for Industry (State of Kuwait)
PARQUE LOGÍSTICO JACA REI - LAVALPA (SAO PAULO-BRASIL)
• Estudio de las capacidades logísticas del ámbito y su análisis de
viabilidad técnico – económica.
Cliente: Privado
PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL DE TRANSPORTES EN
MINAS GERAIS (BRASIL)
• Contexto estratégico, estudio de mercado, conceptualización, diseño
funcional, Estudio económico-financiero y modelo de promoción y
gestión (SPIM-IBERINSA).
Cliente: Gobierno de Minas Gerais (Brasil)

PLATAFORMA LOGÍSTICA DEL SUROESTE EUROPEO - BADAJOZ
• Plataforma Logística del Suroeste Europeo en Badajoz-Caya (frontera
con Portugal) (443 Has)
Cliente: SEPES
PSIR PLATAFORMA LOGÍSTICA EN CANTABRIA
• Proyecto Singular de Interés Regional (PSIR) de la Actuación integral
Estratégica Productiva (AEIP) de Marina de Cudeyo (273 Has).
Cliente: Suelo Industrial de Cantabria SICAN y CEP Cantabria
PLATAFORMA DEL PENEDÈS (BARCELONA)
•Diseño Funcional de la Plataforma Logística LOGIS PENEDÈS (175 Has).
Cliente: CIMALSA
PLATAFORMA LOGÍSTICA DE ZARAGOZA (PLAZA)
• Plan Estratégico y Asesoramiento de la Plataforma Logística Integral y
Multimodal de Zaragoza. Superficie: 1.088 Has.
Cliente: PLAZA
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MERCAMADRID
• Planificación, ordenación y proyectos de urbanización y mercados.
Cliente: Mercamadrid S.A
MERCADOS CENTRALES DE LIMA (PERÚ)
• Planificación, viabilidad y proyecto de plataforma logística alimentaria
y mercados centrales en el Área Metropolitana de Lima (61 Has) (con
MyP y AUIA).
Cliente: Consorcio Urbi Mercados
MERCADO CENTRAL DE BUENOS AIRES
•Participación en la licitación para la concesión de planificación y
promoción de la gran Plataforma Logístico-alimentaria de 500 has en el
Mercado Central de Buenos Aires.
Cliente: Consorcio del Mercado Central de Buenos Aires
CENT. LOGÍST. ABASTECIMIENTO (CLA) (COMPLEJO ARROYO
CULEBRO, MADRID)
• Concepción, planificación y proyecto de urbanización del Centro
Logístico de Abastecimiento (CLA, de 46 Has) en el marco del PP1 del
complejo empresarial Arroyo Culebro (Sur Metropolitano de Madrid)
(AUIA).
Cliente: Comunidad de Madrid y Arpegio
PLATAFORMAS LOGÍSTICAS

2
ZONA FRANCA DE NANJING (CHINA)
• SPIM gestiona su participación en la Plataforma Logística de Nanjing en
China, de 72 Has. Esta plataforma está considerada entre las diez
plataformas de segunda línea vinculadas a los grandes centros logísticos
chinos.
Cliente: Nanjing BGL
ZONA FRANCA DE ABURRÁ (MEDELLÍN – COLOMBIA)
• SPIM participa en la promoción de la Zona Franca de Aburrá (Medellín),
de 32 Has, en colaboración con la Sociedad Araújo e Ibarra Asociados.
Cliente: Araújo Ibarra
RECINTO FISCALIZADO ESTRATÉGICO EN SAN LUIS RÍO
COLORADO (SONORA – MÉXICO)
•Planificación y desarrollo de un Recinto Fiscalizado Estratégico de 380
Has en la Plataforma del Parque Industrial Internacional de San Luis Río
Colorado (Sonora, México)
Cliente: Fideicomiso del Parque Industrial Internacional
PLATAFORMA LOGÍSTICA – ZONA FRANCA EN PUERTO CORTÉS
(HONDURAS)
• Concepción, planificación y proyecto de una ZAL-Zona Franca en
Puerto Cortés, Honduras, de 22,5 Has.
Cliente: Gobierno de Honduras
PLATAFORMAS LOGÍSTICAS

PLATAFORMA ATLÁNTICA - PUERTO Y POLÍGONO DE
GRANADILLA (TENERIFE)
•Planificación de las actividades portuarias y económicas asociadas al
desarrollo del nuevo Puerto de Granadilla (Tenerife) y su Polígono
Industrial, en el marco de la Plataforma Atlántica
Cliente: Autoridad Portuaria de Tenerife y Parque Industrial de Granadilla S.A.
PARQUE INDUSTRIAL DE SAN LUÍS RÍO COLORADO (SONORA -
MÉXICO)
• Concepción estratégica del Complejo del Parque Industrial de 3.200
Has, con un Parque Logístico de Frontera, en la frontera entre México y
California.
Cliente: Fideicomiso Parque Industrial Internacional
ZEEEB DEL PUERTO DE BUENAVENTURA (COLOMBIA)
• Planificación de un gran complejo de actividades logístico-portuarias,
Zona Franca, actividades empresariales y de servicios en el entorno del
Puerto de Buenaventura de 815 Has. (Colombia) (con Araújo e Ibarra
Asociados y CILSA).
Cliente: Gobierno de Colombia
CENTRO INTEGRADO DE TRANSPORTES, EN EL CAEDI OESTE
(MURCIA)
• Planificación y viabilidad del Centro Integrado de Transportes de
Murcia (70 Has), en el Complejo de Actividades Económicas,
Dotacionales e Industriales de Murcia-Oeste (SPIM, AUIA y RALSA).
Cliente: FROET, Ayuntamiento de Murcia e INFO

PARQUE INDUSTRIALES EN EL PP1 DE GETAFE (MADRID)
• Plan Director y proyecto de varios Parques Industriales en el PP1 del
Arroyo Culebro (Getafe) (AUIA)
Cliente: Arpegio
• Plan Director y proyecto de un Parque Industrial de carácter comarcal
en Abarán (Murcia) (con RALSA).
Cliente: Ayuntamiento de Abarán
PARQUE INDUSTRIAL EN ABARÁN (MURCIA)
COMPLEJO DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS DE TOLEDO
• Las bases estratégicas del proyecto son la ciudad empresarial Toledo-
Algodor, el análisis de mercado de las actividades económicas en el
entorno del proyecto y la ordenación espacial de los nuevos desarrollos
de actividades empresariales.
Cliente: Cámara de Comercio de Toledo
PLANES PARCIALES DE LOS SECTORES LOGÍSTICO-
INDUSTRIALES SUS-P2 Y SUS-P4 DE MÓSTOLES (MADRID)
•Elaboraicón del Plan Prcial para cada uno de los sectores, incluyendo
Memoria justificativa de la ordenación propuesta, Planos de ordenación
pormenorizada, organización y gestión de la ejecución, normas
urbanísticas.y Evaluación Ambiental Estratégica.
Cliente: Ayuntamiento de Móstoles

PLAN ESPECIAL DEL ÁREA DE “LAS ALETAS”, CÁDIZ.
•Elaboración del Plan Especial de Interés Supramunicipal del Área de
Actividades Logísticas, Económicas, Tecnológicas, Ambientales y de
Servicios de la Bahía de Cádiz, “Las Aletas”. Incluyendo el Documento de
Aprobación Provisional, el Estudio de Impacto Ambiental, El Estudio de
Inundabilidad y las Bases del Proyecto de Integración Paisajística.
Cliente: Agenica Pública de Puertos de Andalucía, APPA.

ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES O ECONÓMICAS4
COMPLEJO DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS DEL AEROPUERTO
INTERNACIONAL DE CIUDAD REAL
•Plan Estratégico, Director y de Negocio del Complejo de Actividades
Económicas del Aeropuerto de Ciudad Real.
Cliente: CR Aeropuertos, S.L.
COMPLEJO DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS (CAE) DE BURGOS
• Planificación estratégica y desarrollo del Complejo de Actividades
Económicas de Burgos: Plan Director, Plan Regional y Plan de Negocio.
Cliente: Burgos Ciudad 21. Asociación Plan Estratégico Ciudad de Burgos
COMPLEJO LOGÍSTICO-ALIMENTARIO DEL MERCADO CENTRAL
DE BUENOS AIRES (ARGENTINA)
• Desarrollo estratégico, como concesionario, de planificación y
promoción de la gran Plataforma Logístico-alimentaria de 500 has en el
Mercado Central de Buenos Aires.
Cliente: Consorcio del Mercado Central de Buenos Aires
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA DE LA OPERACIÓN BARAJAS
(MADRID)
• Planificación estratégica integral de la gran operación aeroportuario-
territorial de Barajas y su entorno funcional, y diversos planes y
proyectos estratégicos posteriores (SPIM y AUIA)
Cliente: MOPTMA, Ministerio de Fomento, Aena

ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y ECONÓMICAS4
COMPLEJO DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS (CAEDI) DE
MURCIA-OESTE
• Planificación y viabilidad del Complejo de Actividades Económicas,
Dotacionales e Industriales de Murcia-Oeste (SPIM, AUIA y RALSA).
Cliente: INFO Región de Murcia
• Plan Director de un complejo de actividades económicas en Granadilla
(Tenerife), junto al futuro Puerto.
Cliente: Parque Industrial de Granadilla, S.A.
PARQUE LOGÍSTICO-INDUSTRIAL DE SALVATERRA AS NEVES
(PONTEVEDRA)
• Plan Director de un Complejo logístico y de actividades económicas e
industriales en el área de Vigo (en colaboración con CIISA)
Cliente: Xestur Pontevedra
COMPLEJO DE ACTIVIDADES DOTACIONALES, SERVICIOS E
INDUSTRIA DE GETAFE
• Plan Director y proyecto de un complejo de actividades económicas en
el municipio de Getafe (Madrid) (AUIA)
Cliente: Arpegio
COMPLEJO DEL PARQUE INDUSTRIAL DE GRANADILLA
(TENERIFE)

PROYECTO DE REVITALIZACIÓN DEL CAIS MAUA, PORTO
ALEGRE. BRASIL
• concesión de un “waterfront” de más de 2 km de longitud y 187.000
m2 de superficie, ubicado en el frente fluvial de la ciudad de Porto
Alegre y el Lago Guaiba, en el denominado “Cais Mauá” o antiguo puerto
de la ciudad.
Cliente: ADEuropa
ESTUDIO SOBRE LA SITUACIÓN DE OPERACIONES PUERTO-
CIUDAD EN LOS PUERTOS ESPAÑOLES
• Elaboración para Puertos del Estado de los informes de 16 puertos en
relación a la situación de operaciones puerto-ciudad
Cliente: WTC Barcelona
OPERACIÓN BARAJAS (MADRID)
• Planificación integral de la gran operación aeroportuario-territorial de
Barajas y su entorno funcional (AUIA)
Cliente: AENA
OPERACIÓN ARROYO DEL CULEBRO (MADRID)
• Creación de un nuevo eje transversal de Parques de Actividad
Económica que recualifique e integre el Sur-Oeste Metropolitano.
Cliente: AUIA

NUEVO CENTRO URBANO EN ABANDOIBARRA (BILBAO)
• Reordenación de la antigua zona industrial y portuaria de
Abandoibarra en un nuevo impulso urbano concentrando ocio, negocio,
cultura, espacios verdes y áreas residenciales.
Cliente: Sociedad Promotora Bilbao Ría 2000
URBANIZACIÓN DE PALOMERAS. VALLECAS (MADRID)
• Proyecto de urbanización de la nueva remodelación urbanística de
Palomeras. Más de 15.000 viviendas en 572 hectáreas.
LORANCA CIUDAD JARDÍN. FUENLABRADA (MADRID)
• Operación urbanística para el barrio de Loranca, en Fuenlabrada,
consistente en la configuración de una ciudad jardín para viviendas de
protección oficial y de precio tasado. 7.040 viviendas en 203 hectáreas.
Cliente: IVIMA
REMODELACIÓN DE PALOMERAS. VALLECAS (MADRID)
• Planificación y coordinación de la operación de remodelación
urbanística de Palomeras, afectando a 572 hectáreas y a más de 15.000
nuevas viviendas.

POLÍGONO VALDELASFUENTES. ALCOBENDAS (MADRID)
• Planeamiento y diseño de un conjunto residencial urbano para 4.000
viviendas en el límite noroeste del municipio.
• Superficie de actuación : 60 Hectáreas.
Cliente:
MODIFICACIÓN PUNTUAL Nº20 DEL PGMOU DE TOLEDO EN EL
SECTOR VEGA BAJA
• Ordenación del Sector Vega Baja, que completa el crecimiento de
Toledo con una estructura urbana coherente. Incluye 1.300 viviendas, un
centro cívico-comercial, un sistema de equipamientos, con una
estructura de zonas verdes y una malla vial de grandes cualidades.
Cliente:
URBANIZACIÓN DE LA ANTIGUA FÁBRICA DE ARMAS (TOLEDO)
PARA CAMPUS UNIVERSITARIO
• Urbanización y adaptación del recinto de la antigua Fábrica de Armas
para el nuevo uso de Campus Tecnológico de la Universidad de Castilla
la Mancha.
Cliente:
PARQUE URBANO DE ALCORCÓN (MADRID)
• Formalización de un Parque urbano equipado en el que se integran los
terrenos del cementerio en el diseño de la actuación, rehabilitando y
adaptando las infraestructuras y zona urbana de borde a los nuevos
requerimientos paisajísticos del parque.
Cliente:

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