2. La aviación civil produce impactos sobre el ambiente debido a
las emisiones de los motores aeronáuticos, concontaminación
acústica, partículas, gases, contribuyendo al cambio
climático1 2 y el oscurecimiento global.3 A pesar de las
reducciones en las emisiones de automóviles y a más
eficientes en consumo de combustible y menos
contaminantes motores de turbofán y turboprop, el rápido
crecimiento del tráfico aéreo en recientes años contribuyendo
al incremento en la total contaminación atribuible a
la aviación. En la UE, las emisiones de gas de invernadero de
la aviación se incrementó en un 87% entre 1990 y 2006.4
IMPACTOS AMBIENTALES DE LA AVIACIÓN
3. Además del CO2 lanzado por las aeronaves en vuelo con
combustible como el jet-A (de turbinas) o Avgas (motor a
pistones), la industria aérea también contribuye a las
emisiones de gas de invernadero, los vehículos del aeropuerto
y los usados por pasajeros y staff para llegar a los
aeropuertos, como así también las emisiones generadas por
la producción de energía usada en los edificios del
aeropuerto, la fabricación de aviones y la construcción de
infraestructura aérea
CAMBIO CLIMÁTICO
4. En un intento de agregar y cuantificar el impacto climático de
las emisiones de los aviones, el Intergubernamental Panel on
Climate Change (IPCC) ha estimado que el impacto de la
aviación civil al clima es 2-4 veces que sus emisiones solas
de CO2 (excluyendo el potencial impacto en acelerar la
formación de cirrus).6 Eso se mide como forzante radiativo. Si
bien existe incertidumbre sobre el nivel exacto de impacto del
NOx y del vapor de agua, los gobiernos han aceptado el punto
de vista de científicos de que tienen un efecto. Así, de
acuerdo, las más recientes declaraciones de las políticas del
RU han destacado la necesidad de que la aviación, para hacer
frente a sus impactos del cambio climático total, y no
simplemente el impacto del CO2.13
EFECTO TOTAL