Acciones preventivas en manejo de unidades de transporte de pasjeros y mercaderia

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Ing. Ángel Antonio Espinoza lanza

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• al finalizar el curso los conductores estarán capacitados para
desarrollar un manejo preventivo que se reflejará de acuerdo a las
políticas establecidas en la empresa en cero accidentes
• Evitar la consumación de accidentes y lograr que el conductor aprenda la
forma más segura de manejar y cumpla y respete las normas establecidas.
 Establecer prácticas seguras de trabajo que permitan controlar los riesgos
en la conducción de vehículos pesado y livianos con personal capacitado y
apto para desarrollarse a un alto nivel en la empresa

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El alcance de este curso está dirigido a todo el personal
administrativo y operativo que trabaja en las unidades de negocio
de Cajamarca, Huaraz, Chimbote y la libertad, administrados por
Hidrandina S.A.

5. 3.- DEFINICIONES
4.- RESPONSABILIDADES.
5.-PROCEDIMIENTOS.
6.-CONCLUSIONES.
2.- OBJETIVOS
1.- INTRODUCCION
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7.- PROHIBICIONES.

6. EL MANEJO DEFENSIVO SE BASA EN UN APRENDIZAJE
CONTINUO, QUE EXIGE CONCIENTIZACIÓN Y
PERSEVERANCIA PARA CAMBIAR MALOS HÁBITOS DE
OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA O CONDUCCIÓN DE
VEHÍCULOS.
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7. Es prevenir o reducir las consecuencias de un accidente inevitable, a
pesar de las acciones inseguras de otros operadores, conductores,
peatones y las condiciones adversas.
Es también saber comunicarse efectivamente con los demás
conductores ,operadores, peatones y vigías.
DEFINICIONES
MANEJO DEFENSIVO
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8. HAY TRES ASPECTOS FUNDAMENTALES EN EL MANEJO
DEFENSIVO.
2.
ACTITUD
3.
ACCION
involucra la preparación mental y decisiones consientes
que toma un operador o conductor.
DEFINICIONES
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1.
ATENCION Estar atento es estar preparado; Aplicar las cinco reglas
de oro.
Para actuar correctamente, no tome las acciones de los
demás Como algo personal, para tener buenas
acciones debe tener un buen autocontrol.

9. Aquellasqueperjudicanyhacequeunconductoruoperadorpierdael
controldelasituaciónypuedaversecomprometidoenunaccidente.
CONDICIONES ADVERSAS
DEFINICIONES
 El Deslumbramiento
 Tormenta eléctrica
 Neblinas.
 Lluvias.
 El entorno
 Vientos fríos.
 La oscuridad.
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10. DEFINICIONES
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DESLUMBRAMIENTO TORMENTA ELECTRICA NEBLINAS
LLUVIA EL ENTORNO VIENTO FRIO

11. Los trabajos en turno noche aumentan la probabilidad de riesgos,
debido a la poca visibilidad y las condiciones fisiológicas del
conductor; por ello debemos incrementar y extremar las medidas de
seguridad además de mejorar los buenos hábitos de manejo.
• Extremar medidas de prevención de riesgos.
CONDUCCION Y OPERACIÓN DE NOCHE
MEDIDAS PREVENTIVAS
DEFINICIONES
LA OSCURIDAD
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• Use siempre las luces altas al conducir de noche.
• Sólo al cruzarse con otro vehículo use las luces bajas.
• Ante neblina cerrada use las luces bajas o neblineros.

12. SE DEBE LLEGAR A DORMIR 08 HORAS
CONTINUAS DE SUEÑO, NO DUERMA
MENOS.
TENGA UN BUEN DESCANSO
DEFINICIONES
LA FALTA DE SUEÑO GENERARÁ ESTRÉS,
MALESTAR Y FATIGA EN LAS HORAS DE
TRABAJO.
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13. TRABAJAR DE NOCHE ES RIESGOSO; PORQUE SE
PRESENTAN CON FRECUENCIA LA FATIGA Y EL SUEÑO.
SENSACION DE FALTA DE ENERGIA, AGOTAMIENTO PRODUCIDO POR EL
CANSANCIO.
FATIGA
DEFINICIONES
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CAUSAS; DESCANSO INADECUADO, SUEÑO INTERRUMPIDO, RITMO BIOLOGICO
ALTERADO, EXCESO DE TRABAJO FISICO O MENTAL, ESTRÉS, ALCOHOL Y DROGAS.
SINTOMAS; PESADEZ EN LOS PARPADOS, VISION DE DOBLE IMAGEN, CALOR,
ESCALOSFRIOS, BOSTEZOS, DISTRACCION, OLVIDO.

14. LA FALTA DE SUEÑO EN LA OPERACIÓN Y CONDUCCIÓN
DE EQUIPOS ESPECIALMENTE EN EL TURNO NOCHE
PUEDE SER LETAL, POR ELLO SE REQUIERE QUE TODO
OPERADOR DESCANSE COMO MÍNIMO 08 HORAS
CONTINUAS SIN INTERRUPCIONES, PORQUE CONCEBIR EL
SUEÑO SU FUNCIÓN MAS IMPORTANTE ES REPONER LA
ENERGÍA GASTADA DURANTE LAS ACTIVIDADES DIARIAS.
SIN EMBARGO SE PUEDE PRESENTAR TAMBIÉN COMO
SÍNTOMA DE FATIGA.
SUEÑO
DEFINICIONES
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15. • EL ENTORNO
• CONDICIONES FÍSICAS Y PSICOLÓGICAS DEL OPERADOR
• LOS POSIBLES ERRORES DE LOS OTROS OPERADORES
• CONDICIONES DE LA MÁQUINA
• LOS OTROS EQUIPOS EN LAS UNIDADES DE NEGOCIO Y VÍAS.
• LAS REGLAS DE TRANSITO
• TIPO DE VÍA
• EL CLIMA
ASPECTOS A CONSIDERAR PARA EL MANEJO DEFENSIVO
DEFINICIONES
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16. PREVENCIÓN
PREVENIR ES ANTICIPARSE, ADELANTARSE, ACTUAR PARA EVITAR QUE
OCURRA ALGO QUE NO QUEREMOS QUE PASE.
LA PREVENCIÓN ES UNA LABOR DE TODOS, EN LA QUE CADA PERSONA
PUEDE APORTAR ALGO.
SE TRATA DE QUE VAYAMOS REDUCIENDO LOS FACTORES DE RIESGO Y
CREAMOS UN ESTILO DE VIDA SALUDABLE, TANTO INDIVIDUAL COMO
COLECTIVO.
DEFINICIONES
SISTEMAS DE PREVENCIÓN Y PROTECCIÓN.
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17. PROTECCIÓN
ES LA ACCIÓN Y EFECTO DE PROTEGER (RESGUARDAR, DEFENDER O
AMPARAR A ALGO O ALGUIEN). LA PROTECCIÓN ES UN CUIDADO
PREVENTIVO ANTE UN EVENTUAL RIESGO.
LA PROTECCIÓN DEBE DE SER EN TODO LOS ASPECTOS TANTO FÍSICOS COMO
EMOCIONALES.
DEFINICIONES
SISTEMAS DE PREVENCIÓN Y PROTECCIÓN.
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18. SECCION DE SEGURIDAD DE LA MAQUINARIA O VEHICULO
TODO EQUIPO SIEMPRE TRAE INDICACIONES CON ETIQUETAS DE ADVERTENCIA,
TIENEN EL SISTEMA DE PROTECCION YA FABRICADOS.
TODO ESTE CONJUNTO VENDRIA A SER LA SECCION DE SEGURIDAD, LEA Y
COMPRENDA EL FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES BASICOS DE SU
VEHICULO.
NO EXPONGA SU VIDA RECUERDE QUE ES LO MAS VALIOSO QUE TIENE EL SER
HUMANO Y TODO SER VIVIENTE ‘’ LA VIDA’’.
DEFINICIONES
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19. ROPS.- ESTRUCTURA DE PROTECCION PARA VOLCADURAS.
DEFINICIONES
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20. ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
DEFINICIONES
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21. CINTURÓN DE
SEGURIDAD AIR BAG ( BOLSA DE AIRE)
JAULA PARA VUELCO
DEFINICIONES
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PARA CHOQUES

22. • RECONOCE EL PELIGRO
• SABE CUAL ES LA DEFENSA
DEFINICIONES
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CARACTERISTICAS DEL CONDUCTOR Y OPERADOR
DEFENSIVO
• ACTUA CORRECTAMENTE
Y A TIEMPO

23. OPERADOR Y CONDUCTOR
DEFENSIVO
(Profesional)
OPERADOR Y CONDUCTOR
AGRESIVO
(No Profesional)
CONDUCTAS DIFERENTES
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DEFINICIONES
• Toma en consideración la falta de
destreza y conocimiento del otro
operador o conductor.
• Se impacienta aturde con el claxon,
e insulta al otro operador o
conductor por la más leve falla o
demora.
• Es educado y cortés permitiendo
el pase a los peatones, equipos y
animales en la vía.
• Es mal educado y descortés con los
otros operadores o conductores,
peatones y realiza maniobras
temerarias.
• Hace a tiempo y en forma correcta
las señales manuales luminosas.
• Le importa un bledo las señales y
cuando las hace hay que adivinar
que quiere significar.

24. CULTURA DE OPERACIÓN Y CONDUCCION
DEFINICIONES
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CONJUNTO DE VALORES, PRINCIPIOS, NORMAS, COSTUMBRES,
COMPORTAMIENTOS Y CONOCIMIENTOS QUE COMPARTEN LOS OPERADORES
Y CONDUCTORES.
EXISTEN MALOS HÁBITOS DE OPERACIÓN Y CONDUCCION, ¿USTED ADQUIERE
BUENOS HÁBITOS? …….
USTED SEÑOR OPERADOR Y CONDUCTOR, QUE BUENOS Y MALOS HÁBITOS
REALIZA?.
¿SON LOS HÁBITOS QUE SE CONVIERTEN EN CULTURA DE OPERACIÓN Y
CONDUCCION?.....
IDENTIFIQUE EN SU TRABAJO LA FORMA COMO REALIZA SU OPERACIÓN O
CONDUCCION.

25. COMO OPERADOR DE MAQUINARIA Y CONDUCTOR DE VEHÍCULO EN ALGUN
MOMENTO PUEDE COMETER UN ERROR, POR SER DE NATURALEZA HUMANA;
POR ESO ES MUY IMPORTANTE QUE SEPA RECONOCER SU ERROR PARA
ENMENDARLO.IRLO. AUTOEVALUANDOSE.
ERRORES EN LA OPERACIÓN DE MAQUINARIAS Y
CONDUCCION DE VEHICULOS
DEFINICIONES
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ENTONCES SABE QUE UN ERROR PUEDE COSTARLE LA VIDA DE UN INOCENTE O
DE USTED MISMO.
USTED ES UN OPERADOR O CONDUCTOR DEFENSIVO?......

26. EXISTEN FORMAS CORRECTAS DE OPERAR Y CONDUCIR?
DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m. 26
EN TODA MAQUINARIA Y VEHICULO, SIEMPRE EXISTEN FORMAS Y TECNICAS DE
OPERACIÓN Y CONDUCCION.
ES MUY IMPORTANTE QUE EL OPERADOR Y CONDUCTOR TENGA SIEMPRE LAS
GANAS DE QUERER TENER UN ENTENDIMIENTO Y UNA VOLUNTAD.
PARA OPERAR Y CONDUCIR DE FORMA CORRECTA Y SEGURA, DEBE ENTENDER
Y COMPRENDER EL FUNCIONAMIENTO DE SU MAQUINARIA.
APLICAR LOS CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS EN LA OPERACIÓN Y
CONDUCCION.
RECONOZCA LOS ERRORES EN LA OPERACIÓN Y CONDUCCION.
PRACTIQUE LOS BUENOS PRINCIPIOS Y VALORES EN SU TRABAJO, EN SU CASA Y
CON LOS COMPAÑEROS DE TRABAJO.

27. COLOCAR TUS MANOS EN DONDE LAS MANECILLAS MARCAN LAS 10:10
COLOCAR TUS MANOS EN DONDE LAS MANECILLAS MARCAN LAS 9:15
DEFINICIONES
EJEMPLO
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28. DEFINICIONES
PARE
Color blanco
20
cm.
Color blanco de 2.5
cm.
SIGA
35 cm.
35 cm.
REGULADORAS O DE REGLAMENTACION
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VIGIAS Y CUADRADORES

29. DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m. 29

30. PREVENTIVAS O DE ADVERTENCIA
• Advierten riesgos.
DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m. 30

31. INFORMATIVAS O DE INFORMACION
• GUÍAN, INFORMAN.
DEFINICIONES
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32. RESPETE LAS SEÑALIZACIONES EN TODA LA VIA
DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m. 32

33. DIEZ MIL UNO
AL MOMENTO EN QUE LA PARTE
TRASERA DEL VEHÍCULO QUE ESTÁ
DELANTE DE USTED PASE UN OBJETO
FIJO, EMPIECE A CONTAR:
DIEZ MIL UNO.......
DIEZ MIL DOS ....
DIEZ MIL TRES ....
DIEZ MIL CUATRO.
AL CONTAR DIEZ MIL CUATRO, EL FRENTE
DE SU VEHÍCULO DEBE ESTAR JUSTO EN
LÍNEA CON EL OBJETO.
DISTANCIAS DE SEGUIMIENTO DEFINICIONES
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APLIQUE ESTA TÉCNICA PARA SABER SU
DISTANCIA DE SEGUIMIENTO. TENGA EN
CONSIDERACION LA VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO, EL TAMAÑO DEL VEHICULO, Y
LAS CONDICIONES ADVERSAS.
• SEPA QUE SI SU DESPLAZAMIENTO ES DE
45KM/H
• USTED RECORRE EN UN SEGUNDO DE TIEMPO
12.5 METROS DE DISTANCIA.
• 1 KILOMETRO = 1000 METROS.
• 1 HORA = 3600 SEGUNDOS.
CON ESTE DATO PODEMOS SABER LOS METROS
POR SEGUNDO DE DESPLAZAMIENTO.

34. 50 metros
MANTENER UNA DISTANCIA PRUDENCIAL DE ACUERDO A LA
VELOCIDAD DEL VEHICULO
LA DISTANCIA PRUDENCIAL EN COMBOY ES DE… 50 METROS
COMO MINIMO, PARA PERMITIR SEAN ADELANTADOS
DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m. 34

35. DISTANCIA DE PARADA
Distancia de FRENADO
DISTANCIA DE PARADA
Distancia de REACCION
+
=
DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m. 35

36. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 36
VELOCIDADES MAXIMAS
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37. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 37
31/01/2021 01:09:08 a.m.
31/01/2021 01:09:08 a.m.
VELOCIDADES MAXIMAS

38. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 38
DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m.
EN LAS COMUNIDADES REDUCIR LA VELOCIDAD AL MINIMO, DE SER NECESARIO
ESTACIONAR EL VEHICULO PARA CEDER EL PASE DE LOS COMUNEROS Y ANIMALES; POR
NINGUN MOTIVO TOCAR CLAXON.

39. DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m. 39
A MAYOR VELOCIDAD :
MAS GRAVE ES EL ACCIDENTE SI ESTE SE PRODUCE.
CONSIDERACIONES SOBRE LA VELOCIDAD

40. LAS ESTADÍSTICAS DEMUESTRAN QUE CADA AÑO SON MILES LAS
VÍCTIMAS POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO CON EQUIPOS EN EL
MUNDO Y EN NUESTRO PAÍS.
500,000 MUERTES POR AÑO 3,302 MUERTES POR AÑO
DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m. 40
ESTADISTICA DE LOS ACCIDENTES

41. ESTADISTICA GENERAL DE LOS ACCIDENTES
• Factor personal 94%
• Estado de las vías 6%
DEFINICIONES
En un 94% de los accidentes con maquinarias y vehículos tuvo
responsabilidad directa el operador o conductor.
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42. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 42

43. DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m. 43
ACCIDENTES EN LAS VIAS

44. • HABILIDAD
• CONOCIMIENTO
• AGUDEZA MENTAL
• PREVISIÓN
• COMPRENSIÓN
• CORTESÍA
• ÉTICA PROFESIONAL
PERSONACONCERTIFICADOSQUELOACREDITANQUEESUNPROFESIONAL
RESPONSABLECONCONOCIMIENTOYEXPERIENCIA.
PERFIL DEL OPERADOR Y CONDUCTOR PROFESIONAL
DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m. 44

45. VALORES ETICO-MORALES
RESPETO
HONESTIDAD
RESPONSABILIDAD
CONFIANZA
COMPROMISO
HONRADEZ
DEFINICIONES
31/01/2021 01:09:08 a.m. 45

46. • Alarmas de marcha atrás automáticas con sonido intermitente por
encima del ruido del motor.
• Una bocina que se escuche por encima del ruido del motor.
• Espejos retrovisores en buen estado.
• Freno de estacionamiento que esté funcionando correctamente.
• Seguros en las puertas.
• Cinturones de seguridad en un buen estado de funcionamiento.
• Portar equipo contra incendios ( extintor).
• Sistema de iluminación delantero y posterior en optimas
condiciones.
• Botiquín, conos, 02 tacos, caja de herramientas, gata, palanca,
llave de ruedas, estrobo, cable para pasar corriente y neumático
de repuesto.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD COMO REQUISITO PARA VEHICULO LIVIANO
31/01/2021 01:09:08 a.m. 46

47. DOCUMENTOS QUE DEBE PORTAR EL OPERADOR O CONDUCTOR
31/01/2021 01:09:08 a.m. 47
PROCEDIMIENTOS

48. PROCEDIMIENTO PREVENTIVO
PROCEDIMIENTOS
1. Identificación de peligros y evaluación de riesgos
2. Verificar la solución de observaciones reportadas por el turno
anterior.
3. Inspección Visual alrededor de la máquina (La vuelta al gallo).
4. Inspección diaria del vehículo.
5. Inspeccionar todos los Elementos de Emergencia
6. Verificar Funcionamiento del tablero de control
7. Acceso Seguro al Equipo
8. Prueba de Arranque
9. Comprobación de los frenos, dirección e
implementos hidráulicos.
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49. 49
3. Inspección Visual alrededor de la máquina (La vuelta al gallo).

50. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 50

51. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 51

52. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 52
TRANSPORTE DE PERSONAL
PROCEDIMIENTOS
31/01/2021 01:09:08 a.m. 52
1. OBJETIVO
Garantizar que el personal sea transportado de una manera segura
con la finalidad de evitar la ocurrencia de lesiones, pérdidas humanas
o daños a la propiedad.
1. 2. ALCANCE
Unidades Operativas, Subsidiarias, Proyectos en Construcción,
Proyectos administrados por Hidrandina S.A.

53. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 53
31/01/2021 01:09:08 a.m. 53
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE PERSONAL PROCEDIMIENTOS
31/01/2021 01:09:08 a.m. 53
• Nunca abandone el vehículo con el motor encendido
• Ningún pasajero bajará o subirá a un VTP en movimiento.

54. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 54
31/01/2021 01:09:08 a.m. 54
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE PERSONAL PROCEDIMIENTOS
31/01/2021 01:09:08 a.m. 54
• Contarán con autorización interna para el VTP correspondiente.
• Solo transportarán personal identificado con su fotocheck.
• Realizar una inspección pre uso del Vehiculo al inicio de la guardia.
• En los vehículos se ocupará un asiento por pasajero y usará el cinturón de
seguridad
• Los asientos deberán estar fijados a la estructura del vehículo, con un ancho
mínimo de 45 cm. por pasajero y una distancia útil mínima entre asientos de 65
cm. y con respaldos confortables.
• No se transportará personal simultáneamente con materiales, herramientas,
equipos o carga en la parte posterior.
• Los conductores de vehículos deberán tener por lo menos 9 horas consecutivas
de descanso en un periodo de 24 horas y adicionalmente un descanso de 3 horas
consecutivas durante su guardia.
• Los conductores deberán tener por lo menos 24 horas consecutivas de descanso
a la semana.
• La guardia de trabajo del conductor no deberá exceder de 10 horas.

55. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 55
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE PERSONAL
• Nunca abandone el vehículo con el motor encendido
• Ningún pasajero bajará o subirá a un VTP en movimiento.

56. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 56

57. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 57

58. 31/01/2021 01:09:08 a.m. 58
LA CONDUCTA PREVENTIVA ES EL MANEJO DEFENSIVO
RESPETAR LAS SEÑALES DE TRÁNSITO DENTRO Y FUERA DE LAS
INSTALACIONES
RESPETAR LOS LÍMITES DE VELOCIDAD, DENTRO Y FUERA DEL PROYECTO
CUMPLIR EL REGLAMENTO INTERNO DE TRANSPORTE
PORTAR DURANTE LA CONDUCCION LOS DOCUMENTOS PERSONALES Y
DEL VEHÍCULO.
MANTENER LA DISTANCIA MÍNIMA DE LOS 04 SEGUNDOS DE
SEGUIMIENTO.
REALIZAR SIEMPRE LA INSPECCION DE LA MAQUINARIA Ó VEHICULO
RESPETAR A LOS PEATONES, ANIMALES Y AL MEDIO AMBIENTE

59. 1.-ESTA PROHIBIDO OPERAR O CONDUCIR BAJO LA INFLUENCIA DE ALCOHOL O
DROGAS
2.-NO OBEDECER LAS SEÑALES QUE INDICA EL VIGÍA.
3.-LLEVAR EXCESO DE PASAJEROS DENTRO DE LA CABINA Ó LLEVAR
PASAJEROS EN LA TOLVA.
4.-TRANSITAR EN LAS CARRETERAS, COMUNIDADES U OTRA VÍA A EXCESIVA
VELOCIDAD.
5.-TRANSITAR FUERA DEL HORARIO ESTABLECIDO SIN LOS PERMISOS
CORRESPONDIENTES.
6.-CONDUCIR CON UNA SOLA MANO.
7.-ABASTECER COMBUSTIBLE CON EL MOTOR ENCENDIDO
8.-ROBOS O CUALQUIER HURTO DE PROPIEDAD DE LA EMPRESA.
9.- ENTREGAR EL EQUIPO A OTRA PERSONA NO AUTORIZADA.
10.-PRESENTAR DOCUMENTOS FALSOS.
31/01/2021 01:09:08 a.m. 59

60. Juntos creamos un lugar de trabajo libre de lesiones
y enfermedades, de donde todos regresemos sanos y
salvos a nuestros hogares todos los días.
31/01/2021 01:09:08 a.m. 60