Este documento resume los principales tipos y características de las carreteras. Define una carretera como una vía pública diseñada principalmente para vehículos. Explica que existen carreteras nacionales, comarcales y locales, las cuales se diferencian por su diseño, número de carriles, intersecciones y accesos. También cubre conceptos como pendientes, alineamiento, tipos de vehículos y la importancia de la velocidad de diseño en factores como el peralte y radio de curvas.

1. República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior
Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Criterios básicos de una vía
AUTOR: José Silva
CI: 2549233

2. 1. Definición de carreteras
Una carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público,
proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos
o automóviles.
2.-Tipos de carreteras desde el punto vista funcional y de diseño
 Carretera nacional
Se refieren a las calzadas únicas, con arcén generalmente de 2 a 2,5
metros y sin obligación de carril lento para el tráfico pesado, del plan
redia y doble calzada independiente. Intersecciones a distinto nivel
número de accesos por kilómetro. Diseño geométrico estricto.
 Carretera comarcal
Las de calzada única con 2 carriles, suelen contar con 3 en cuestas
para el tráfico lento y doble sentido de circulación arcenes variables

3. según región orográficas o propias del terreno según Plan redia en
vigor.
 Carretera local
Generalmente accesos al mismo nivel dependen de ayuntamientos,
diputaciones y en algunos casos de autonomías.
3.-Aplicar normas de carreteras
Las normas técnicas titulada Carreteras, Autopistas y Vías Urbanas es
una forma contractual de administración de una carretera, autopista
se trata de actividades de que se deben aplicar a todo un tramo de
una vía. Con el mismo título, cuyo año de publicación es 1987; es decir
es una actualización de 22 años Tanto la norma COVENIN 2000-87
como la NTF 2000-1:2009 consideran cinco tipos de materiales
constituyentes de bases y sub-bases de carreteras.
4.-Pendientes de una vía. Alineamiento
La Pendiente es uno de los parámetros que más utilizamos sin darnos
cuenta cuando hablamos de lo que no cuesta subir una vía con
inclinación. De su correcto conocimiento dependen muchas
infraestructuras viales y de gran importancia en la reconstrucción de
accidentes de tránsito.

4. 5.-Tipos de vehículos. Características
 Deportivos: es un automóvil diseñado para circular a altas
velocidades. Al contrario que un automóvil de carreras, un automóvil
deportivo está pensado para ser conducido en la vía pública.
 Camioneta o pickup: Es un vehículo automóvil menor que el
camión, empleado generalmente para el transporte de mercancías, y
que tiene en su parte trasera una zona de carga descubierta.
6.-Velocidad de proyecto de una vía
La velocidad de proyecto para una carretera dada es el factor
determinante para elegir el peralte y el radio de las curvas, la distancia
de visibilidad, y las longitudes y profundidades de los acuerdos
verticales, es decir cambios de rasante más suaves. Las carreteras con
velocidades menores implican curvas más pronunciadas y cambios de
rasante más acentuados lo que permite adaptarlas mejor al terreno y
por lo tanto, su coste es más barato.