Guia de aprendizaje

Guia de aprendizaje
Introducción
Objetivos
Contenidos
Planificación del aprendizaje
Ejercicios de autoevaluación
Solucionario
Introducción
El entorno empresarial actual se caracteriza por las turbulencias que experimenta y por el aumento
de la competitividad. Estos factores hacen imprescindible llevar a cabo una gestión empresarial
adecuada y conocer las funciones empresariales en que pueden fundamentarse las estrategias
competitivas de las empresas. Durante estos últimos años, la logística se ha convertido en una de
las funciones empresariales que permite conseguir ventajas competitivas en las empresas.
Este curso pretende orientar al participante en la toma de decisiones relacionadas de forma directa
con la organización integral de los procesos productivos y logísticos. El plan de trabajo que os
proponemos os llevará por una serie de temas, que van desde la introducción al concepto de la
logística hasta las nuevas tendencias para hacer la gestión.
Esta guía tiene que servir para planificar el aprendizaje. Primero encontraréis los contenidos de
cada uno de los temas y el tiempo que habrá que dedicar, y al final, unos ejercicios de
autoevaluación para comprobar que se hayan entendido los conceptos básicos de cada tema.
Objetivos
Al final del programa tenéis que ser capaces de:
 Entender el concepto de logística y la manera como tiene que integrarse la cadena
logística para obtener ventajas competitivas.
 Generar calidad, y saber cuáles son los métodos más adecuados para los productos y para
los procesos.
 Calcular los materiales necesarios para desarrollar planes y programas de producción
fiables.
 Gestionar los aprovisionamientos bajo la perspectiva del just in time (JIT).
 Conocer los diferentes aspectos de la logística de distribución y las tendencias que hay.
 Comprender la gestión de almacenes y las innovaciones que hay en esta función.
 Saber cuáles son los aspectos de la gestión comercial internacional que influyen en la
función logística.
Contenidos
El contenido del curso está formado por una serie de lecturas que se encuentran en el dossier del
curso y por un conjunto de VIU que están en Internet. El curso está estructurado en ocho módulos,
que desarrollan los aspectos fundamentales de la función logística.

Módulo didáctico 1
Introducción
1 crédito
Objetivos
 Entender el concepto de logística.
 Conocer cómo puede ayudar la logística a la empresa a alcanzar una posición ventajosa
ante los competidores.
 Saber integrar la cadena logística para obtener ventajas competitivas.
 Conocer las nuevas tendencias en la gestión logística.
Contenidos
1. La logística: conceptos y objetivos
2. La logística como ventaja competitiva
3. La logística integral
4. El futuro de la logística
Gestión de la calidad total
1 crédito
Objetivos
 Conocer qué se entiende por calidad y entender la importancia de las empresas enfocadas
al cliente.
 Ver la evolución del concepto de calidad hasta llegar al concepto actual de calidad total.
 Comprender los conceptos básicos sobre planificación de la calidad y la técnica del
despliegue de la función de calidad.
 Entender el concepto de control de calidad y las técnicas del control estadístico del
proceso, los estudios de la capacidad de un proceso, los gráficos de control, el muestreo
de aceptación y los métodos de Taguchi.
 Conocer el concepto de sistema kaizen y las herramientas estadísticas para mejorar la
calidad.
 Entender los sistemas de aseguramiento de la calidad, las normas ISO 9000 y el modelo
europeo de gestión de la calidad.
 Comprender la importancia de la gestión de la calidad dentro de la cadena logística.
Contenidos
1. ¿Qué es la calidad? Satisfacción del cliente
2. La gestión de la calidad
3. La planificación de la calidad
4. El control de calidad
5. La mejora continua (el sistema kaizen)
6. Calidad, normas y certificación ISO 9000. Sistemas de aseguramiento de la calidad. El
modelo europeo de la calidad (EFQM)
7. La calidad logística

Logística de producción
5 créditos
Objetivos
 Conocer en qué consiste la función de operaciones y qué objetivos tiene.
 Entender los diferentes tipos de configuraciones del proceso productivo y las ventajas e
inconvenientes que tienen.
 Aprender a determinar la mejor disposición de los diferentes elementos que forman el
proceso productivo, de manera que se alcancen los objetivos fijados de la forma más
adecuada y eficiente posible.
 Entender el concepto de productividad y los condicionantes que la determinan.
 Aprender a planificar las necesidades de producción.
 Comprender la importancia de gestionar las necesidades de materiales adecuadamente y
ser capaces de hacerlo de forma integrada.
 Entender la filosofía JIT.
 Aplicar adecuadamente la técnica de planificación, programación y control de proyectos
(PERT).
 Entender el enfoque TOC y cómo tiene que aplicarse al subsistema de operaciones.
Contenidos
1. La función de operaciones: objetivos y conceptos básicos
2. El diseño del proceso productivo
3. La distribución en planta
4. La productividad y los condicionantes que la determinan
5. Planificación, programación y control de la producción
6. La planificación de las necesidades de materiales: el sistema MRP
7. El sistema just in time
8. Planificación, programación y control de proyectos (PERT)
9. Los sistemas de la tecnología de producción optimizada (OPT)
Logística de aprovisionamiento
2 créditos
Objetivos
 Conocer el proceso de aprovisionamiento.
 Conocer qué genera el coste de aprovisionamiento.
 Saber integrar la función de gestión de materiales en la función de aprovisionamiento.
 Conocer el nuevo rol del proveedor en los sistemas productivos actuales.
 Conocer en qué consiste la cadena de proveedores y qué ventajas aporta gestionarla de
forma integrada.
 Saber extender el sistema JIT en la red de proveedores.
 Conocer las nuevas tendencias de organización de los sistemas productivos: la integración
total de los proveedores en el sistema productivo del cliente.
 Saber cómo tiene que negociarse con los proveedores.

 Saber planificar y controlar los stocks.
 Saber cómo hay que evaluar a los proveedores y qué es la certificación.
Contenidos
1. El proceso de aprovisionamiento
2. El coste integral del aprovisionamiento
3. El aprovisionamiento y la gestión de materiales
4. La figura del proveedor
5. Las alianzas con los proveedores
6. El enfoque JIT en la gestión de aprovisionamientos
7. El consorcio modular
8. La negociación
9. La gestión de stocks
10. La evaluación y la certificación de los proveedores
Logística de distribución
2,5 créditos
Objetivos
 Conocer las funciones de la distribución física dentro del sistema distributivo de la empresa
y las posibles estrategias y nuevas tendencias para la distribución (ECR).
 Conocer la función de preparación de pedidos dentro del sistema de distribución física.
 Conocer los tipos de medios de transporte y sus características, y cómo tienen que
gestionarse dentro del sistema de la distribución física.
 Conocer las nuevas tendencias del transporte y el funcionamiento de las plataformas
logísticas.
 Conocer las nuevas tecnologías aplicadas a la logística de distribución.
 Comprender las implicaciones de la protección física de la mercancía en los sistemas de
distribución física de las empresas.
Contenidos
1. La función de la distribución física
2. La preparación de los pedidos
3. Los medios de transporte y el diseño de rutas
4. La multimodalidad, las ZAL y los puertos secos
5. Aplicaciones de las nuevas tecnologías de la información al control de la distribución: el
sistema GPS
6. La protección física de la mercancía
Category management
2 créditos
Objetivos

 Entender y conocer el marco de colaboración de la gestión por categorías dentro de un
modelo de gestión más amplio como es el ECR (efficent consumer response).
 Conocer cuáles son los principios básicos de la gestión por categorías.
 Identificar los factores que han impulsado la gestión por categorías como un modelo nuevo
de gestión de los puntos de venta y de relación entre los fabricantes y los distribuidores.
 Definir y conocer cuáles son los elementos que componen la gestión por categorías.
 Entender el papel que desarrolla la dirección de la empresa en el proceso de implantación
de la gestión por categorías.
 Entender el proceso metodológico de este modelo de gestión, diferenciando cada una de
las etapas que lo componen.
Contenidos
1. ¿Qué se entiende por gestión por categorías?
2. ¿Por qué surge la gestión por categorías?
3. Componentes de la gestión por categorías
4. El primer componente básico: la estrategia
5. El segundo componente básico: el proceso de trabajo
6. Los componentes de apoyo
Gestión de almacenes
3 créditos
Objetivos
 Saber qué es un almacén.
 Conocer los tipos de almacenes.
 Conocer los sistemas de manipulación que hay en los almacenes.
 Comprender los criterios principales de diseño de los almacenes y las nuevas tendencias
que hay.
 Conocer las aplicaciones tecnológicas más adelantadas aplicadas a la gestión de
almacenes.
 Conocer las nuevas tendencias de la subcontratación de servicios logísticos.
Contenidos
1. El concepto de almacén y las funciones que tiene
2. Tipología de almacenes
3. La manutención de los almacenes
4. El diseño de un almacén
5. La automatización de un almacén
6. Los operadores logísticos
El comercio internacional
0,5 créditos
Objetivos

 Conocer las figuras personales y reales que hay en los principales tipos de transporte
internacional.
 Conocer de forma introductoria los elementos jurídicos del transporte internacional.
Contenidos
1. Figuras personales del comercio exterior
2. Introducción a los elementos jurídicos del comercio internacional: el INCOTERM y los
seguros
Planificación del aprendizaje
El plan de trabajo detallado a continuación es el documento maestro para que podáis planificar las
actividades. El plan está estructurado de acuerdo con la descripción de los contenidos del curso,
es decir, en ocho módulos. El contenido del plan de trabajo es el siguiente:
 Columna de objetivos. En esta columna se encuentra la descripción del objetivo de cada
uno de los elementos de los módulos, de manera que la suma de estos objetivos
individuales garantiza la consecución de los objetivos del módulo, de la misma manera que
la suma de los objetivos de los módulos conducen a la consecución de los objetivos
generales del curso.
 Columna de contenidos. Esta columna establece los diferentes apartados que forman
parte de cada módulo.
 Columna de materiales. En esta columna se muestra la lista de lecturas que tenéis que
hacer para alcanzar los objetivos del curso. Encontraréis las lecturas correspondientes a
cada apartado de cada módulo. Es muy importante que empecéis cada apartado con la
lectura de la VIU correspondiente.
 Columna de actividades. Se propone una serie de actividades que están en la red.
 Columna de tiempo. Indica el tiempo aproximado que hay que dedicar a cada uno de los
elementos para alcanzar el objetivo previsto.
Consideraciones
Este curso no pretende que acabéis sabiendo todos los contenidos de memoria. Lo más importante
es que se entiendan los conceptos básicos y se sepan resolver las actividades propuestas.
Módulo didáctico 1. Introducción
Objetivos Contenidos Materiales Actividades Tiempo
Entender el
concepto de
logística.
La logística:
conceptos y
objetivos
VIU: "La logística: conceptos y
objetivos"
NT: "Introducción a la logística"
Documentos de lectura: J.
Brandín (1990). "La logística:
Algo nuevo, algo viejo". Alta
Dirección (núm. 153, septiembre-
octubre, pág. 375-377).
Consulta de la
VIU y de la nota
tècnica
Lectura de los
textos
recomendados
6 h

Barcelona.
J. Prado (1997). "Marketing de
guerra y logística de
colaboración". Manutención y
Almacenaje (núm. 312, enero,
pág. 52-55). Barcelona.
Conocer cómo
puede
contribuir la
logística para
que la empresa
alcance una
posición
ventajosa
antes los
competidores.
La logística como
ventaja
competitiva
VIU: "La logística como ventaja
competitiva"
Documentos de lectura: J. Mira
(1992). "Las consideraciones
estratégicas de la utilización de
la logística en el mercado único
europeo". Alta Dirección (núm.
166, noviembre-diciembre, pág.
527-532). Barcelona.
G. Gutiérrez (1998).
"Concepciones actuales de la
empresa. La importancia
estratégica del sistema logístico".
Alta Dirección (núm. 166,
noviembre-diciembre, pág. 261-
268). Barcelona.
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
6 h
Saber integrar
la cadena
logística para
obtener
ventajas
competitivas.
La logística
integral
VIU: "¿Qué es la logística
integral?"
Documentos de lectura: J.
Barrabés (1996). "Integrar la
logística". Manutención y
Almacenaje (núm. 305, abril,
pág. 33). Barcelona.
V. Badenas (1994). "Renovarse
o morir". Manutención y
Almacenaje (núm. 287, junio,
pág. 44-46). Barcelona.
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
1 h 30
min.
Conocer las
nuevas
tendencias en
la gestión
logística.
El futuro de la
logística
VIU: "El futuro de la logística"
Documento de lectura: G.
Álvarez (1996). "El futuro
inmediato de la logística". Anales
de Mecánica y Electri cidad
(núm. 76, pág. 45-49).
Consulta de la
VIU
Lectura del
texto
recomendado
1 h 30
min.
Módulo didáctico 2. Gestión de la calidad total
Conocer qué se
entiende por
Qué es la calidad.
Satisfacción del
VIU: "Calidad y satisfacción al Consulta de la 3 h

calidad y
entender la
importancia de
las empresas
enfocadas al
cliente.
cliente cliente"
NT: "Gestión de la calidad total"
Documento de lectura: "Factores
que determinan la calidad del
servicio". © Ediciones Deusto.
Referencia nº 94011.
VIU
Lectura del texto
recomendado
Ver la evolución
del concepto de
calidad hasta el
concepto actual
de calidad total.
La gestión de la
calidad
VIU: "La gestión de la calidad"
Documentos de lectura: "La
gestión de la calidad en las
empresas de servicios: un repaso
al panorama español". ©
Ediciones Deusto. Referencia nº
0175.
"Errores en el servicio, pero
clientes encan tados. ¿Cómo
lograrlo?". © Ediciones Deusto.
Referencia nº 90.407.
"La orientación-cliente es una
auténtica ruptura". © Ediciones
Deusto. Referencia nº 0174.
"Observaciones de Ignacio López
de Arrior tua en la Fundación
Europea para Dirección de
Calidad". Madrid, 15 de Octubre
de l992.
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
30 min.
Comprender los
conceptos
básicos sobre
la planificación
de la calidad y
la técnica del
despliegue de
la función de
calidad.
La planificación
de la calidad
VIU: "Planificación de la calidad"
Documento de lectura: "Otra
novedad japonesa: la casa de la
calidad". © 1989 President and
Fellows of Harvard College.
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
1 h
Entender el
concepto de
control de
calidad y las
técnicas del
control
estadístico del
proceso, los
estudios de la
capacidad de
un proceso, los
El control de
calidad
VIU: "El control de calidad"
Documento de lectura: La calidad
en el diseño del producto es la
que manda. Genichi Taguchi y
Don Clausing.
Consulta de la
VIU
Lectura del texto
recomendado
Actividades en la
WWW
4 h 30
min.

gráficos de
control, el
muestreo de
aceptación y
los métodos de
Taguchi.
Conocer el
concepto de
sistema de
kaizen y las
herramientas
estadísticas
para mejorar la
calidad.
La mejora
continua (el
sistema de
kaizen)
VIU: "Mejora continua (método de
Kaizen)"
Consulta de la
VIU
Lectura del texto
recomendado
Actividades en la
WWW
4 h
Entender los
sistemas de
aseguramiento
de la calidad,
las normas ISO
9000 y el
modelo
europeo de
gestión de la
calidad.
Calidad, normas
y certificación
ISO 9000.
Sistemas de
aseguramiento de
la calidad.
El modelo
europeo de la
calidad (EFQM)
Material web: "Calidad, normas y
certificación ISO 9000. Sistemas
de aseguramiento de la calidad"
Consulta del
material de la
web
1 h
Comprender la
importancia de
la gestión de la
calidad dentro
de la cadena
logística.
La calidad
logística
Documentos de lectura: "Calidad
Logística". Manual de logística
para la distribución comercial.
Madrid: AECOC, 1993.
"Gestión de la calidad".
Innovación en la gestión
empresarial (Cuadernos de Cinco
Días). © Ernst & Young
Consultores, 1997.
Lectura de los
textos
recomendados
1 h
Módulo didáctico 3. Logística de producción
Conocer en qué
consiste la
función de
operaciones y
qué objetivos
tiene.
La función de
operaciones:
objetivos y
conceptos
básicos
VIU: "La función de operaciones:
objetivos y conceptos básicos"
NT: "Introducción a la dirección
de la producción"
Consulta de la
VIU
Lectura de la nota
técnica
2 h
Entender los
diferentes tipos
de
configuraciones
del proceso
productivo y las
ventajas e
inconvenientes
El diseño del
proceso
productivo
VIU: "Diseño del proceso
productivo"
NT: "Diseño del proceso"
Consulta de la
VIU
Lectura de la nota
técnica
1 h

que tienen.
Aprender a
determinar cuál
es la mejor
disposición de
los diferentes
elementos que
forman el
proceso
productivo, de
manera que se
alcancen los
objetivos fijados
de la forma más
adecuada y
eficiente
posible.
Distribución en
planta
VIU: "Distribución en planta"
NT: "Distribución en planta"
Consulta de la
VIU
Lectura de la nota
técnica
Actividades en la
WWW
17 h
Entender el
concepto de
productividad y
los
condicionantes
que la
determinan.
La productividad
y los
condicionantes
que la determinan
VIU: "La productividad y los
condicionantes que la
determinan"
NT: "Productividad"
Consulta de la
VIU
Lectura de la nota
técnica
1 h
Aprender a
planificar las
necesidades de
producción.
Planificación,
programación y
control de la
producción
VIU: "Planificación, programación
y control de la producción"
NT: "Planificación"
Consulta de la
VIU
Lectura de la nota
técnica
Actividades en la
WWW
15 h
Comprender la
importancia de
gestionar las
necesidades de
materiales
adecuadamente
y ser capaces
de gestionar las
necesidades de
todos los
materiales de
forma
integrada.
La planificación
de las
necesidades de
materiales: el
sistema MRP
VIU: "La planificación de las
necesidades de materiales: el
sistema MRP"
NT: "El sistema MRP"
Consulta de la
VIU
Lectura de la nota
técnica
Actividades en la
WWW
15 h
Entender la
filosofía just in
time.
El sistema just in
time
VIU: "El sistema just in time"
NT: "El sistema just in time"
Consulta de la
VIU
Lectura de la nota
técnica
8 h
Aplicar la
técnica de
planificación,
Planificación,
programación y
control de
NT: "Planificación, programación
y control de proyectos (PERT)"
Lectura de la nota 10 h

programación y
control de
proyectos
(PERT) para la
planificación y
la programación
de proyectos.
proyectos (PERT) técnica
Actividades en la
WWW
Entender el
enfoque de la
teoría de las
limitaciones
(TOC) y cómo
tiene que
aplicarse en el
subsistema de
operaciones.
Los sistemas de
la tecnología de
producción
optimizada (OPT)
NT Lectura de la nota
técnica
6 h
Módulo didáctico 4. Logística de aprovisionamiento
Conocer el
proceso de
aprovisionamiento.
El proceso de
aprovisionamiento
VIU : "El proceso de
aprovisionamiento"
Documento de lectura:
"Compras y
aprovisionamientos". Manual de
logística para la distribución
comercial. Madrid: AECOC,
1993.
Consulta de la
VIU
Lectura del texto
recomendado
2 h 30
min.
Conocer qué
genera el coste de
aprovisionamiento.
El coste integral de
aprovisionamiento
VIU: "El coste integral de
aprovisionamiento"
Consulta de la
VIU
30 min.
Saber integrar la
función de la
gestión de
materiales con la
función de
aprovisionamiento.
El
aprovisionamiento
y la gestión de
materiales
VIU: "El coste integral de
aprovisionamiento"
Documentos de lectura: B. Prida
y G. Gutiérrez Logística de
aprovisionamientos (pág. 41-
58).
C. García (1993). "Sistemas
EDI: Una her ramienta
fundamental". Manutención y
Almacenaje (núm. 278, pág. 47-
53).
C. García (1995). "Evolución de
EDI en España. Recuperar el
retraso". Manutención y
Almacenaje (núm. 295, pág. 42-
44).
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
3 h

C. García (1995). "Odette
dentro del pro grama STAR.
Estándar para el automóvil".
Manutención y Almacenaje
(núm. 295, pág. 47-48).
C. García (1995). "Hegemonía
del Edifac. EDI para simplificar
procedimientos". Manuten ción
y Almacenaje (núm. 295, pág.
38-40).
Conocer el nuevo
rol del proveedor
en los sistemas
productivos
actuales.
La figura del
proveedor
VIU: "El proveedor"
Documentos de lectura:
B. Prida y G. Gutiérrez Logística
de aprovisionamientos.
Apartado 1: "Los
aprovisionamientos dentro de
un enfoque tradicional en la
gestión de les sistemas
productivos" (pág. 1-23).
Apartado 2: "Crisis del enfoque
tradicional de
aprovisionamientos" (pág. 25-
39).
Apartado 5: 5.5.: "Los nuevos
enfoques de calidad promueven
cambios en las relaciones
proveedor-cliente" (pág. 98-
107).
M. Christopher (1994).
"Gestionar la cadena de
producción". Logística y
aprovisionamiento (pág. 241-
249). Barcelona: Ediciones
Folio, SA.
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
4 h
Conocer en qué
consiste la cadena
de proveedores y
qué ventajas
aporta gestionarla
de forma
integrada.
Las alianzas con
los proveedores
VIU: "El proveedor" Consulta de la
VIU
30 min.
Saber extender el
sistema JIT a la
El enfoque JIT en
la gestión de
Documento de lectura: B. Prida
y G. Gutiérrez Logística de
Lectura del texto
recomendado
3 h

red de
proveedores.
aprovisionamientos aprovisionamientos. Apartado 6:
"El enfoque just in time en
gestión de aprovisionamientos"
(pág. 109-138).
Conocer las
nuevas tendencias
de organización
de los sistemas
productivos: la
integración total
de los
proveedores en el
sistema productivo
del cliente.
El consorcio
modular
VIU: "El consorcio modular"
Documento de lectura: "El
sueño de Arriortúa para su
Amorebieta nació en Brasil".
Cinco Días, 11/11/1996. Madrid.
Consulta de la
VIU
Lectura del texto
recomendado
30 min.
Conocer cómo
tiene que
negociarse con los
proveedores.
La negociación VIU: "La negociación" Consulta de la
VIU
30 min.
Saber planificar y
controlar los
stocks.
La gestión de
stocks
VIU: "La gestión de los stocks" Consulta de la
VIU
Actividades en
la WWW
14 h 30
min.
Conocer cómo
tiene que
evaluarse a los
proveedores y qué
es la certificación.
La evaluación y la
certificación de los
proveedores
VIU: "El proveedor" Consulta de la
VIU
1 h
Módulo didáctico 5. Logística de distribución
Conocer las
funciones de la
distribución
física dentro del
sistema
distributivo de
la empresa y
las posibles
estrategias y
nuevas
tendencias en
la distribución
(ECR).
La función de la
distribución física
VIU: "La función de la distribución
física"
NT: "La función de la distribución
física"
"Sistemas de distribución".
Manual de logística para la
distribución comercial. Madrid:
AECOC, 1993.
C. Lafuente (1996). "ECR:
cambiando las costumbres
logísticas". Manutención y
Almacenaje (núm. 310,
noviembre).
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
4 h
Conocer la
función de
La preparación
de los pedidos
NT: "Preparación de pedidos" Lectura de los
textos
6 h

preparación de
pedidos dentro
del sistema de
distribución
física
"Preparación de pedidos".
AECOC, 1993
V. Badenas (1993). "El almacén
sin papeles". Manutención y
Almacenaje (núm. 279, octubre).
V. Badenas (1993). "La
importancia del picking".
Manutención y Almacenaje (núm.
278, septiembre).
C. Lafuente (1995). "Organizando
la preparación de pedidos".
296, mayo).
V. Badenas (1993). "La gestión
de pedidos en el grupo
Lancaster". Manutención y
septiembre).
recomendados
Conocer los
tipos de medios
de transporte
que hay y sus
características,
y la manera
como tienen
que gestionarse
dentro del
sistema de la
distribución
física.
Los medios de
transporte y el
diseño de rutas
VIU: "Los medios de transporte y
el diseño de rutas"
NT: "Los medios de transporte y
el diseño de rutas"
"Unidades y métodos de carga".
AECOC, 1993.
Antonio López Ruiz (1994). "Una
ayuda en la toma de decisiones".
288, septiembre).
X. Cortadellas (1995).
"Tecnología para el transporte
urgente". Manutención y
Almacenaje (núm. 293, febrero).
R. Bosch (1998). "Kyoto: nace la
logística urbana". Manutención y
Almacenaje (núm. 322, enero).
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
5 h
Conocer las
nuevas
tendencias del
La
multimodalidad,
las ZAL y los
VIU: "La multimodalidad, las ZAL
y los puertos secos"
Consulta de la
VIU
15 h

transporte y el
funcionamiento
de las
plataformas
logísticas.
puertos secos NT: "La multimodalidad, las ZAL,
los puertos secos"
Documentos de lectura: J.José
Enríquez de Dios (1994). "El
operador de transporte
multimodal". Transporte
internacional de mercancías (cap.
8, pág. 213). Madrid: ESIC/ICEX
(Instituto Español de Comercio
Exterior).
V. Badenas (1997). "Hacia una
red con vocación intermodal".
318, septiembre).
NT: "ZAL"
B. Pardo del Río (1994). "La
intermodalidad y la Zona de
Actividades Logísticas del Puerto
de Barcelona". OP (núm. 29).
V. Badenas (1995). "Transitario y
operador en un mismo espacio".
297, junio).
M. Durbán "La plataforma
logística del Delta del Llobregat.
Operación del estado".
Lectura de los
textos
recomendados
Conocer las
nuevas
tecnologías
aplicadas a la
logística de la
distribución.
Aplicaciones de
las nuevas
tecnologías de la
información en el
control de la
distribución: el
sistema GPS
VIU: "Los sistemas GPS"
NT: "Los sistemas GPS"
Consulta de la
VIU
Lectura de la
nota técnica
2 h
Comprender las
implicaciones
de la protección
física de la
mercancía en
los sistemas de
distribución
física de las
empresas.
La protección
física de la
mercancía
VIU "La protección física de la
mercancia"
Documentos de lectura: J.José
Enríquez de Dios (1994). "La
protección física de la
mercancía". Transporte
2, pág. 35-67). Madrid:
ESIC/ICEX (Instituto Español de
Comercio Exterior).
V. Badenas (1997). "Una
evolución permanente".
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
5 h 30
min.

312, enero)
V. Badenas (1997). "El envase
como unidad logística".
312, enero).
V. Badenas (1997). "Seguir a
Europa". Manutención y
Almacenaje (núm. 312, enero).
R. Hernández; H. Matos; J.A.
Pancorbo (1995). "En defensa del
envase". Manutención y
noviembre).
C. Lafuente (1993). "Paletas
normalizadas y reciclables".
279, octubre).
Módulo didáctico 6. Category management
Entender y
conocer el
marco de
colaboración de
la gestión por
categorías
dentro del ECR
Efficent
Consumer
Response.
¿Qué se extiende
por gestión por
categorías?
VIU: "Marco conceptual" Consulta de la
VIU
2 h
Conocer cuáles
son los
principios
básicos de la
gestión por
categorías.
Consulta de la
VIU
Actividad 1
4 h
Identificar los
factores que
han impulsado
la gestión por
categorías
como un
modelo nuevo
de gestión de
los puntos de
ventay de
relación entre
¿Por qué surge la
gestión por
categorías?
Consulta de la
VIU
Actividad 2
Lectura artículo:
"La gestión por
Categorías en
mercados de
gran consumo"
4 h

los fabricantes
y distribuidores.
Definir y
conocer cuáles
son los
elementos que
componen la
gestión por
categorías.
Componentes de
la gestión por
categorías
VIU: "Metodología" Consulta de la
VIU
1 h
Entender el
papel que
desarrolla el
proceso de la
dirección de la
empresa de
implantación de
la gestión por
categorías.
Consulta de la
VIU
Actividad 3
3 h
Entender el
proceso
metodológico
de este modelo
de gestión,
diferenciando
cada una de las
etapas que lo
componen.
Consulta de la
VIU
Actividad 4
Debate virtual
Lectura artículos
"Merchandising"
y "El nuevo reto
de los
supermercados"
6 h
Módulo didáctico 7. Gestión de almacenes
Saber qué es
un almacén.
El concepto de
almacén y las
funciones que
tiene
VIU: "Los almacenes y sus
funciones"
Documento de lectura:
"Almacenes de distribución".
AECOC, 1993.
Consulta de la
VIU
Lectura del
texto
recomendado
2 h
Conocer los
tipos de
almacenes.
Tipología de los
almacenes
VIU: "Tipología de almacenes"
Documentos de lectura: "Clases
de almacenes". Manual de
1993.
Gil Gutiérrez Casas (1994).
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
6 h

"Tipología de sistemas de
distribución física en empresas
de fabricación". Alta dirección.
Conocer los
sistemas de
manipulación
que hay en los
almacenes.
La manutención
de los almacenes
VIU: "La manutención de los
almacenes"
"Manipulaciones". Manual de
1993.
C. Lafuente (1995).
"Transportadores de banda y
rodillos". Manutención y
almacenaje. (300, noviembre).
C. Lafuente (1997). "Sistemas
rotativos de almacenamiento".
315, abril).
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
3 h
Comprender los
criterios
principales de
diseño de los
almacenes y
las nuevas
tendencias que
hay.
El diseño de un
almacén
VIU: "El diseño de un almacén"
Documentos de lectura: "Diseño
de almacenes". Manual de
1993.
C. Lafuente (1994). "Muelles para
agilizar el tránsito de
mercancías". Manutención y
septiembre).
L. Tremosa (1995). "Más que una
solución temporal". Manutención
y Almacenaje (núm. 295, abril).
C. Lafuente (1995). "Cuatro
almacenes rentables. Los difíciles
productos largos". Manutención y
noviembre).
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
9 h
Conocer las
aplicaciones
tecnológicas
más
adelantadas
aplicadas a la
gestión de
almacenes.
La
automatización
de un almacén
VIU: "El diseño de un almacén"
Documentos de lectura: V.
Badenas (1995). "¿Por qué las
pyme españolas desconfían?".
300, noviembre).
V. Badenas (1994). "Mucha
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
16 h

oferta para tan poco mercado".
287, noviembre).
T.B. (1997). "Automatización del
almacén en un hospital. Una
excelente solución". Manutención
y Almacenaje (núm. 312, enero).
C. Lafuente (1997). "Clasificación
automática de productos
congelados". Manutención y
L. Tremosa (1994). "Almacén
automático a 40oC bajo cero".
286, mayo).
Víctor Gil Galés (1994). "Gestión
de almacenes inteligentes".
285, abril).
David Gómez Fernández (1995).
"Cómo implantar la
radiofrecuencia". Manutención y
noviembre).
C. Lafuente (1996). "Una apuesta
por la radiofrecuencia".
310, noviembre).
Gabriel Izard (1997). "Calidad de
datos al automatizar almacenes".
316, mayo).
L. Tremosa (1995). "Almacén de
distribución de productos de
menaje. Optimización en todos
los sentidos". Manutención y
Conocer las
nuevas
tendencias de
la
subcontratación
de servicios
logísticos.
Los operadores
logísticos
Documentos de lectura: V.
Badenas (1997). "Operadores
logísticos. Persuadir con calidad"
Manutención y Almacenaje.
Informe (313, febrero).
V. Badenas (1995). "Cómo elegir
al operador adecuado. Manual
Lectura de los
textos
recomendados
9 h

para la subcontratación de
servicios logísticos". Manutención
y Almacenaje (núm. 299,
octubre).
Carlos García (1995).
"Concentración y especialización.
Servicios logísticos". Escáner
(297, junio).
Peter van Laarhoven; Graham
Sharman. "Las alianzas de
logística: la experiencia europea".
Harvard Deusto Business
Review.
V. Badenas (1995). "Reparos a la
subcontratación. Componentes y
repuestos". Manutención y
Almacenaje (núm. 299, octubre).
V. Badenas (1995). "Un
segmento en crecimiento.
Almacenamiento y transporte
frigorífico". Manutención y
septiembre).
V. Badenas (1995). "Barnastock
operador especializado. Servicio
de almacenaje y distribución para
el sector químico". Manutención y
septiembre).
Módulo didáctico 8. El comercio internacional
Conocer las
figuras
personales y
reales que hay
en los
principales
tipos de
transporte
internacional.
Figuras
personales del
comercio exterior
VIU: "Figuras personales del
comercio exterior"
Documentos de Iectura: J.José
Enríquez de Dios (1994).
"Aspectos personales y reales del
transporte marítimo". Transporte
4, pág. 97-100). Madrid:
Comercio Exterior).
J.José Enríquez de Dios (1994).
"El agente de carga aérea".
Transporte internacional de
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
3 h

mercancías (cap. 7, pág. 189).
Madrid: ESIC/ICEX (Instituto
Español de Comercio Exterior).
Conocer de
forma
introductoria los
elementos
jurídicos del
transporte
internacional.
Introducción a los
elementos
jurídicos del
comercio
internacional:
INCOTERM y los
seguros.
VIU: "Introducción a los
elementos jurídicos del comercio
internacional"
Documentos de Iectura: J.José
Enríquez de Dios (1994). "La
protección jurídico-económica de
la mercancía". Transporte
3, pág. 67-82). Madrid:
Comercio Exterior).
Consulta de la
VIU
Lectura de los
textos
recomendados
4 h 30
min.
Ejercicios de autoevaluación
Introducción
Ejercicios de autoevaluación del apartado 1
1. ¿Qué es la logística?
2. ¿Cuál es la relación entre la logística y el marketing?
3. ¿Cuál es la relación entre la logística y la producción?
4. ¿Por qué consideramos los flujos de materiales como un sistema y hablamos de sistema
logístico?
5. ¿Cómo afecta la logística a la calidad de servicio que ofrece la empresa?
6. ¿Qué es un plan logístico?
7. ¿Qué objetivos tiene que alcanzar el plan logístico?
8. ¿Qué es un canal logístico?
9. El objetivo de la logística es...
a. satisfacer la demanda con el coste más pequeño.
b. buscar los transportes que representen un coste más pequeño.
c. optimizar los espacios vacíos de los almacenes.
d. procurar que las manutenciones sean mínimas.
10. El plan logístico de la empresa...
a. tiene que considerar solamente la situación actual y el grado de actividad histórico.
b. tiene que considerar la futura evolución del sector y no temas de transporte y de
almacenamiento.
c. tiene que tener en cuenta los productos y los elementos que se utilizan.
d. no depende de las decisiones sobre aprovisionamientos, pero sí de las decisiones
sobre transporte y almacenamiento.
11. Los materiales y los elementos que se utilizan en el sistema logístico de la empresa...
a. tienen que ser variados y muy diferentes para poder responder a las necesidades
del mercado.
b. tienen que estar normalizados al máximo para poder simplificar los planes
logísticos.

c. Hay que considerar las características funcionales del elemento teniendo en
cuenta el envase, que tiene una importancia secundaria en la logística en
comparación con los soportes, las estanterías, las resistencias, etc.
d. En el mercado existen los elementos suficientes para que la empresa no tenga que
corregirlos.
1. ¿Qué es una ventaja competitiva?
2. ¿Cómo puede aportar ventajas competitivas a una empresa la logística?
1. ¿Qué es la logística integral?
1. Hemos pasado de la logística clásica a la logística integrada y se tiende a ir más allá
integrando las estrategias de marketing en las estrategias logísticas. ¿Por qué?
2. ¿Qué es el ECR?
3. Otro hecho importante que ya sucede actualmente es la utilización en el campo de la
logística de las telecomunicaciones adelantadas. ¿Cuáles son las principales utilidades
que aporta esta tecnología a la logística?
1. Definid el concepto de cliente. ¿Cuáles son las diferencias entre cliente externo y cliente
interno? Buscad algún ejemplo de estos tipos de cliente.
2. ¿Qué beneficios aporta a la empresa la satisfacción de los clientes?
3. ¿Qué significan los conceptos de cliente fiel, cliente ocasional y cliente perdido?
4. Comentad las técnicas para medir el grado de satisfacción del cliente que se mencionan en
el texto. Pensad en empresas de diferentes sectores y cómo podrían aplicar estas
técnicas.
5. ¿Por qué no es suficiente, para saber cuál es el grado de satisfacción de los clientes,
estudiar únicamente las reclamaciones que éstos hacen?
6. La calidad es:
a. la idoneidad de un producto, un proceso o un servicio, o su adecuación al uso que
se hace de ellos.
b. cumplir unas especificaciones o ajustarse a unos requisitos.
c. el conjunto de características de un producto, un proceso o un servicio aptas para
satisfacer las necesidades de los clientes.
d. Todas las anteriores
7. De la lista de técnicas siguiente, una no se utiliza para medir el grado de satisfacción de los
clientes de una empresa.
a. El buzón de sugerencias y reclamaciones, o la línea telefónica gratuita de atención
al cliente.
b. Los sistemas de recuperación de clientes perdidos.
c. Los clientes fantasma.
d. Los análisis de clientes perdidos.
8. ¿Cuál de las afirmaciones siguientes no es cierta?

a. El benchmarking consiste en analizar las mejores prácticas que utiliza la
competencia para intentar aplicarlas en la propia empresa.
b. La gestión de los detalles es un factor clave que tiene que considerar la empresa
para obtener un mayor grado de satisfacción de los clientes.
c. La pequeña dimensión de una empresa a menudo es un obstáculo para implantar
las técnicas de medida del grado de satisfacción de los clientes
d. Para aumentar el grado de satisfacción de los clientes es bueno dotar al personal
de contacto de los recursos necesarios para que tenga una capacidad de
respuesta suficiente.
9. En cuanto a los clientes insatisfechos...
a. más del 90% de los clientes insatisfechos no protestan nunca por la manera como
se les ha tratado.
b. el 75% de los clientes insatisfechos no protestan nunca por la manera como se les
ha tratado.
c. el 50% de los clientes insatisfechos no protestan nunca por la manera como se les
ha tratado.
d. el 25% de los clientes insatisfechos no protestan nunca por la manera como se les
ha tratado.
10. Un cliente es...
a. la persona o la empresa que adquiere el producto o utiliza el servicio que
ofrecemos.
b. el comprador del producto que ofrece una empresa o el usuario del servicio que
presta la empresa.
c. el personal de la empresa o de los departamentos de la organización que utiliza los
productos o los servicios que ofrecen otras personas de la empresa o de los
departamentos.
d. Todas las anteriores.
a. El grado de satisfacción del cliente es el resultado de la diferencia entre las
expectativas que tiene el cliente para con el producto o el servicio que le ofrecen, y
la valoración que hace cuando los recibe.
b. El grado de satisfacción del cliente es el resultado de la valoración de los
diferentes elementos que componen el producto o el servicio ofrecidos.
c. Si las expectativas del cliente sobre un producto son grandes y la valoración que
hace es baja, el grado de satisfacción es bajo.
d. Si las expectativas del cliente sobre un producto son pequeñas y la valoración que
hace es buena, el grado de satisfacción es grande.
12. La gestión de la calidad...
a. mejora los procesos internos.
b. aumenta el grado de satisfacción de los clientes de una empresa.
c. no tiene que limitarse a una sola área de producción.
a. Los clientes fantasma son investigadores que se hacen pasar por clientes de una
empresa, a cuyos empleados plantean problemas, comunican quejas o hacen
preguntas, para comprobar la eficacia del servicio que ofrece a los clientes.
b. Para una empresa es muy útil saber la tasa de crecimiento o la tasa de pérdida de
clientes, ya que estos índices expresan el grado de satisfacción de los clientes o el
grado de fidelidad de éstos.
c. Un buen sistema de reclamaciones es una técnica suficiente para medir el grado
de satisfacción de los clientes.
d. Las entrevistas telefónicas son, generalmente, más eficaces que los cuestionarios
por correo para realizar un estudio sobre el grado de satisfacción de los clientes de
una empresa.

1. ¿Qué se entiende por costes de la no-calidad?
2. Definid costes evitables y costes inevitables.
3. Comentad la trilogía de Juran y los niveles de la gestión de la calidad.
4. Un problema esporádico...
a. es consecuencia de la inercia de la empresa.
b. es una oportunidad de mejora.
c. es lo que se soluciona mediante una buena planificación de la calidad.
d. es lo que se detecta gracias al control de calidad.
5. Los costes evitables...
a. son los costes sobre los cuales la dirección de la empresa ejerce un control directo
para poder garantizar que los clientes recibirán un producto o servicio de calidad.
b. son los costes de inspección y de valoración de los productos o servicios.
c. son los costes derivados de los defectos que se descubren antes de que el
producto llegue a los clientes, más los costes asociados a los defectos que se
encuentran después de que el producto se haya entregado al cliente.
d. son los costes de inspección y de prevención.
6. La evolución del concepto de calidad ha pasado, por este orden, por las etapas siguientes:
a. Inspección, control de calidad, aseguramiento de la calidad y calidad total.
b. Control de calidad, aseguramiento de la calidad, inspección y calidad total.
c. Control de calidad, inspección, aseguramiento de la calidad y calidad total.
d. Ninguno de las anteriores.
7. Los costes inevitables...
a. son los costes de inspección y de valoración.
b. son los costes por fallos internos y por fallos externos.
c. son los costes sobre los que la dirección ejerce un control directo para garantizar
que los clientes recibirán un producto o servicio de calidad.
d. Ninguna de las anteriores.
1. Definid el concepto de planificación de la calidad.
2. ¿Para qué sirve la casa de la calidad?
3. La casa de la calidad es...
a. una técnica del control de calidad.
b. una herramienta para aplicar el proceso de mejora de la calidad.
c. una herramienta gráfica que sirve para definir las relaciones entre lo que piden los
consumidores y el producto o el servicio que se les ofrece.
1. ¿Qué significa que una causa sea asignable? ¿Y que sea aleatoria?
2. Definid la capacidad de un proceso de mejora de la calidad.
3. ¿Para qué sirve el control estadístico del proceso de mejora de la calidad?
4. ¿Qué afirma el teorema central del límite?
5. Haced una clasificación de los tipos de gráficos de control, e indicad las diferencias
fundamentales.
6. Definid el concepto de muestreo por aceptación.
7. ¿Qué es la curva característica de un plan de muestreo?
8. El control de calidad...
a. se basa en la evaluación de los resultados reales, en la comparación de éstos con
los objetivos y en la actuación sobre la diferencia, si hay alguno.
b. detecta los problemas esporádicos que puede haber en una empresa.
c. es uno de los niveles de la gestión de la calidad.

1. ¿En qué consiste el sistema de kaizen?
2. ¿Qué implica para una empresa la innovación frente a la mejora continua?
3. ¿Qué significa para una empresa tener un problema crónico de calidad?
4. ¿Quién tiene que formar un equipo de mejora?
5. Dibujad una hoja de localización de defectos a partir de algún artículo cotidiano.
6. ¿Para qué sirve un diagrama de Pareto?
7. ¿Cuándo conviene construir un diagrama de causa-efecto?
8. ¿Qué es la estratificación?
9. ¿Cuál de las afirmaciones siguientes es correcta?
a. La planificación de la calidad consiste en aplicar las técnicas estadísticas para
medir y analizar las variaciones de un proceso de mejora de la calidad.
b. El método de kaizen o de mejora continua incluye todas las actuaciones que se
llevan a término para mejorar constantemente los estándares actuales.
c. La mejora continua, a diferencia de la innovación, genera unos resultados
espectaculares para la empresa que la pone en práctica.
d. El ciclo de Deming o de Shewhart consiste en planificar, ejecutar y revisar la
calidad.
10. El proceso de mejora de la calidad se divide en dos partes: diagnóstico y solución. El
diagnóstico comprende las etapas siguientes:
a. Analizar los síntomas, comprobar las teorías que se hacen y establecer la causa
de estos síntomas.
b. Teorizar respecto de las posibles causas de los síntomas, comprobar las teorías
que se definen y establecer la causa de estos síntomas.
c. Analizar los síntomas, teorizar respecto de las posibles causas de éstos,
comprobar las teorías que se definen y establecer la causa o las causas de los
síntomas.
d. Analizar los síntomas, teorizar respecto de las posibles causas de éstos,
establecer la causa o las causas, y proponer un remedio.
11. En lo que concierne a las siete herramientas básicas de Ishikawa,...
a. un bivariante es un gráfico que representa la distribución de una serie de datos,
ordenadas de manera que es posible analizar la frecuencia.
b. las hojas de recogida de datos son impresos para registrar los datos de forma
ordenada, simple y precisa.
c. un histograma se utiliza para identificar de manera rápida y sencilla las causas de
un problema de calidad.
d. el diagrama de Pareto es útil para analizar si hay alguna relación entre una
característica de calidad y un factor de calidad.
12. Los equipos de mejora...
a. están formados, generalmente, por cinco, seis o siete personas.
b. se reúnen, de manera habitual, una o dos horas a la semana, específicamente
para resolver problemas.
c. están formados por personas de diferentes áreas de la empresa.
a. Se estima que la carga adicional para los miembros de un equipo de mejora es del
20% sobre su trabajo habitual.
b. La mejora de la calidad se lleva a cabo mediante los equipos de proyecto.
c. Se considera que los equipos de mejora son una inversión muy rentable.
d. Un proyecto se define como un problema, presente en una empresa, que quiere
resolverse.
14. La mejora continua...
a. es una filosofía de dirección basada en un proceso de mejora de los productos,
servicios y procesos en un procedimiento continuo de pequeños retos.
b. tiene el inconveniente de que necesita una inversión inicial grande.

c. trata de resolver los problemas esporádicos de una empresa.
15. ¿Cuál de las afirmaciones siguientes es cierta?
a. El proceso de mejora de la calidad se divide en dos partes: análisis de los
síntomas y solución de los problemas.
b. Los equipos de mejora siempre están formados por las mismas personas.
c. En cuanto a la selección de los proyectos de mejora, se recomienda que el primero
que se lleve a cabo en una empresa sea un proyecto ganador (con una
probabilidad de éxito elevada).
d. Los equipos de proyecto están formados por personas que pertenecen a los
departamentos que tienen problemas y por personas que pertenecen a los
departamentos cuyos problemas se considera que pueden resolverse.
16. En cuanto a las siete herramientas básicas de Ishikawa,...
a. el diagrama de espina de pez se utiliza para clasificar y para aclarar las causas
que producen un efecto.
b. los diagramas de Pareto son una combinación de gráfico de barras y de gráfico de
líneas.
c. la estratificación es un método para identificar los orígenes de la variación de los
datos recogidos, cuando esta variación puede deberse a causas diferentes.
1. El manual de calidad...
a. describe la organización, establece las responsabilidades de la dirección y detalla
los veinte puntos que contiene la Norma ISO 9001.
b. siempre incluye los procedimientos generales y los específicos.
c. Todos los trabajadores de la empresa tienen uno.
2. La marca empresa registrada...
a. identifica que la empresa tiene el certificado del Registro de Empresas.
b. da conformidad al sistema de aseguramiento de la calidad que adopta e implanta
la empresa según las normas ISO 9001, 9002 y 9003, o las normas equivalentes.
c. identifica que la empresa está inscrita en el Registro de Empresas, que es de
consulta pública.
3. ¿Cuál de las afirmaciones siguientes es correcta?
a. La Norma ISO 9001 contiene las directrices para seleccionar y utilizar las normas
para el aseguramiento de la calidad.
b. La Norma ISO 9003 contiene al modelo que tienen que utilizar las empresas de
servicios.
c. La Norma ISO 9004-2 es la guía para implantar la gestión de la calidad en
empresas de servicios.
d. La serie de las normas ISO 9000 solamente incluye las normas ISO 9001, 9002 y
9003.
a. La certificación según las normas ISO 9000 es, actualmente, una cuestión de
marketing.
b. AENOR (Asociación Española de Normalización y Certificación) creó las normas
ISO.
c. El Laboratorio General de Ensayos e Investigaciones (LGAI) es una de las
empresas certificadoras españolas.
d. Es posible certificar productos, servicios, empresas o personas.
5. El certificado de conformidad se utiliza...
a. para productos en los que el factor seguridad es especialmente importante.
b. para productos que pueden producir perturbaciones electromagnéticas.

c. de acuerdo con criterios ecológicos.
a. La certificación consiste en la emisión, por parte de un organismo autorizado, de
un documento que acredita que un producto o un servicio determinados cumple los
requerimientos o las exigencias definidos por una norma o por una especificación
técnica, o que el sistema de calidad de una empresa cumple la norma de
referencia.
b. La certificación de personal es un documento que constata la capacitación de una
persona para realizar unas actividades determinadas.
c. La Norma ISO 9000 detalla el modelo para asegurar la calidad en la inspección y
en los ensayos finales.
d. En cuanto a la documentación que requiere la norma, las instrucciones describen
detalladamente la ejecución de los procesos de trabajo en una redacción que tiene
que ser clara y comprensible para los trabajadores.
Logística de producción
1. ¿Qué es la producción?
2. ¿Qué es un sistema productivo?
3. ¿En qué consiste adoptar un punto de vista logístico en el concepto de sistema productivo?
4. ¿Qué es la dirección de operaciones?
5. ¿Cuáles son los principales objetivos del subsistema de operaciones?
1. ¿Qué factores influyen en la elección del proceso productivo de una empresa?
2. ¿En qué condiciones es apropiado adoptar una configuración por proyectos?
3. ¿Cuál es el principal inconveniente de esta configuración?
4. Comparad las principales ventajas e inconvenientes de la configuración por talleres y de la
configuración en línea.
5. ¿Por qué los procesos en línea son más eficientes pero menos flexibles que las
configuraciones por talleres?
6. ¿Qué condiciones son necesarias para que un proceso continuo funcione
adecuadamente?
1. Enumerad los principales objetivos de la distribución en planta.
2. ¿Cuáles son los principales factores que influyen en las decisiones de la distribución en
planta?
3. Comparad las diferencias, en cuanto a manipulación de materiales y utilización del
espacio, entre una distribución en planta por productos, por procesos o por posiciones fijas.
4. ¿Cuáles son los principales inconvenientes de la distribución por procesos?
5. Si mezclamos las características de la distribución por productos y por procesos, ¿qué
obtenemos? ¿Cuáles son las principales ventajas de este híbrido?
6. ¿Qué es la superficie de evolución? ¿Cómo se calcula?
7. ¿Qué criterios utiliza el algoritmo básico de transposición para encontrar la distribución en
planta más adecuada?

1. ¿Qué es la productividad?
2. ¿Qué es el rendimiento?
3. ¿Cómo puede mejorarse la productividad?
4. ¿Qué es el despilfarro?
5. ¿Cuáles son los despilfarros más habituales en una planta industrial?
6. A partir de los datos siguientes de una empresa, calculad la productividad.
Producción = 1.000 unidades/año
Precio = 8.000 ptas./unidad
Coste de los materiales = 500 ptas./unidad
Coste de la máquina = 2.000 ptas./unidad
Coste de la mano de obra = 7.500 ptas./unidad
Costes fijos = 750.000 ptas./unidad
1. Observad los planes alternativos siguientes para el problema tratado en el texto, que se
han obtenido con el procedimiento de la hoja de cálculo.
Comparadlos con las otras soluciones que se han obtenido y con las que hayáis obtenido
vosotros.
Plano número 1 Plano número 2 Plano número 3
Mes Normal Extra 1 Extra 2 Normal Extra 1 Extra 2 Normal Extra 1 Extra
2
Enero 900 0 0 900 144 0 900 144 0
Febrero 700 112 266 700 112 0 700 112 0
Marzo 950 152 800 950 152 782 950 152 692
Abril 850 136 800 850 136 800 850 136 800
Mayo 850 136 400 850 136 400 850 136 400
Junio 600 96 400 600 96 400 600 96 400
Julio 700 112 0 700 112 0 700 112 0
Agosto 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Septiembre 850 136 0 850 136 0 850 136 0
Octubre 900 144 0 900 144 0 900 144 0
Noviembre 740 0 0 950 0 0 950 0 0
Diciembre 880 0 0 900 0 0 900 0 0
2. Razonad por qué la valoración de los planes que se haga con el procedimiento de la hoja
de cálculo no puede compararse con la que se obtiene mediante el método de Bowman.
3. Al final de mayo tenemos en stock 300 unidades de un producto. El número de días
laborables de los meses de junio y julio es el mismo, y en el mes de agosto se hacen
vacaciones. Hay tres máquinas para fabricar este producto: la primera tiene una capacidad
de 500 unidades/mes, a un coste de 10 u.m./unidad; la segunda, de 200 unidades/mes, a
un coste de 15 u.m./unidad, y la tercera, de 400 unidades/mes, a un coste de 16
u.m./unidad. El coste asociado a tener una unidad en stock al final del mes es de 2 u.m.
Las demandas estimadas para los meses de junio, julio y agosto son, respectivamente, de

600, 700 y 800 unidades. No puede dejarse ninguna demanda por servir en ninguno de los
meses, y al menos tiene que haber un stock de 100 unidades al final del mes de agosto
para atender la demanda de la primera semana de septiembre.
Determinad para el problema que se ha planteado, mediante los dos procedimientos que
se han visto en este módulo, un plan de producción que permita satisfacer la demanda y el
coste de esta producción, el cual, naturalmente, conviene que sea el mínimo posible.
4. ¿Cuál de las afirmaciones siguientes es cierta?
a. Los PM obtenidos con la hoja de cálculo y con el método de Bowman siempre
coinciden.
b. Los PM obtenidos con la hoja de cálculo y con el método de Bowman nunca
coinciden.
c. Los PM obtenidos con la hoja de cálculo y con el método de Bowman coinciden si
se utiliza el mismo modelo de costes.
d. Los PM obtenidos con la hoja de cálculo y con el método de Bowman pueden
coincidir por simple azar.
e. Ninguna de las afirmaciones anteriores es cierta.
5. Con referencia al método de planificación con hoja de cálculo, ¿cuál de las afirmaciones
siguientes es cierta?
a. El PM que se obtiene siempre es óptimo.
b. El PM que se obtiene nunca es óptimo.
c. El PM que se obtiene puede ser óptimo, pero eso depende del usuario.
d. Para obtener un PM óptimo hace falta un ordenador con una gran capacidad de
cálculo.
e. El concepto de plano óptimo aquí no tiene sentido.
1. ¿Qué es el sistema MRP?
2. ¿Con qué tipo de demanda es más conveniente gestionar los stocks con el sistema MRP?
3. ¿Cuáles son los elementos básicos para que funcione el sistema MRP?
4. ¿Qué son las necesidades brutas y las necesidades netas?
5. Una de las principales salidas del sistema MRP es el plan de materiales. ¿En qué
consiste?
6. Una de las características del sistema MRP es que hace un "traspaso" en el tiempo de las
necesidades de los ítems según el tiempo que se tarda en suministrar los pedidos, de las
cuales establece las fechas de emisión y de recepción. En relación con este aspecto, el
sistema MRP...
a. está orientado exclusivamente a los productos, ya que a partir de las necesidades
de éstos planifica las de los componentes necesarios.
b. considera el tiempo de suministro como un dato variable, por lo que es importante
que se ajuste a las circunstancias de cada producto.
c. utiliza una base de datos integrada que tiene que utilizar el área de producción.
d. considera el tiempo que se tarda en hacer el suministro como un dato fijo, que es
importante que haya sido reducido al mínimo antes de que se acepte.
7. El sistema MRP de bucle cerrado...
a. es retrospectivo, ya que la planificación se basa en las previsiones de ventas.
b. no tiene en cuenta las restricciones de capacidad.
c. es un sistema para planificar las necesidades de materiales y la capacidad a corto
y medio plazo, y además controla la capacidad y gestiona los talleres.
d. es un sistema MRP que se diferencia del sistema originario en el hecho de que
tiene retroalimentación.
8. Mantener un volumen de capacidad de seguridad...
a. es necesario para ajustar las ventas según el sistema MRP.

b. es una alternativa al stock de seguridad.
c. permite incrementar los tiempos de suministro con un tiempo de seguridad.
d. tiene que descartarse porque representa tener unos recursos infrautilizados.
9. Una de las principales características del sistema MRP II es que...
a. permite obtener, para cada categoría de producto, los presupuestos de cada
departamento para todo el periodo de planificación.
b. calcula costes y construye estados financieros en u.m.
c. programa las prioridades y las actividades que tienen que desarrollarse en los
diferentes talleres.
d. Todas las afirmaciones anteriores son ciertas.
10. Los tres inputs fundamentales de un sistema MRP II son los siguientes:
a. Plan de ventas, base de datos del sistema y listas de materiales.
b. Plan de ventas, base de datos del sistema y retroalimentación desde las fases de
ejecución hasta las de planificación.
c. Plan de ventas, registro de inventarios y lista de materiales.
d. Programa maestro de producción, lista de materiales y registro de inventarios.
1. ¿Qué es el método JIT?
2. ¿Cuál es el objetivo primordial del método JIT?
3. ¿Por qué la calidad tiene un papel primordial en el método JIT?
4. ¿Qué quiere decir "flexibilidad de la mano de obra" en el método JIT? ¿Qué se necesita
para conseguir esta flexibilidad?
5. ¿Qué es el kanban?
6. El método de producción JIT tiene que considerarse...
a. como un nuevo enfoque en la dirección de operaciones cuyo único objetivo es la
reducción de stocks.
b. exclusivamente como un método de planificación y control de la producción y de
mejora de la calidad.
c. como una estrategia básica para eliminar toda actividad innecesaria o toda fuente
de malversación.
d. como un proceso de mejora continua en que diariamente se estudian y se llevan a
cabo cambios en la empresa para diseñar las condiciones óptimas de la
producción.
7. El método JIT...
a. es un sistema de gestión de stocks.
b. es un instrumento para producir calidad y evitar elementos sobrantes.
c. busca eliminar todos los elementos innecesarios.
d. Ninguna de las afirmaciones anteriores es cierta.
8. El kanban de proveedores...
a. es básicamente un kanban de transporte que incorpora la información necesaria
para hacer la cantidad concreta de entregas de materiales en un momento y en un
lugar determinados.
b. es básicamente un kanban de producción que sirve para indicar la cantidad justa
de material que tiene que producirse para entregarla en un momento y en un lugar
determinados.
c. es básicamente una combinación de kanbans de producción y de transporte para
minimizar el tiempo de suministro del proveedor.
d. Ninguna de las afirmaciones anteriores es cierta.
1. Según el enfoque de la teoría de la limitación (TOC), ¿qué son las limitaciones?

2. Según Goldratt tienen que seguirse unos pasos determinados para que el sistema,
mediante un proceso de mejora continua, alcance las metas globales. ¿Cuáles son estos
pasos?
3. ¿Qué es un cuello de botella?
4. ¿Qué establece la primera regla del sistema OPT?
5. El DBR es un sistema de programación y de control de la producción que propone atar con
una cuerda el elemento que constituye el cuello de botella y el primer elemento de la fila.
¿Qué quiere decir eso? ¿Por qué propone esta regla?
6. ¿Qué propone Goldratt para asegurar el trabajo de los recursos que constituyen un cuello
de botella y evitar que éstos no tengan material para procesar?
7. Para aumentar la producción...
a. es necesario activar el recurso del cuello de botella.
b. es indispensable aumentar la capacidad de todos los recursos.
c. es necesario aumentar la capacidad del centro de trabajo que es el cuello de
botella.
d. es necesario que todos los centros trabajen al 100%.
8. En relación con la determinación de los inventarios...
a. una vez se ha pasado el cuello de botella nunca se acumulan inventarios.
b. los inventarios se acumulan siempre que se ha pasado el cuello de botella.
c. los inventarios se acumulan una vez se ha pasado el cuello de botella cuando los
centros de trabajo posteriores a éste tienen una capacidad superior a lo que
constituye el propio cuello de botella.
d. los inventarios se acumulan delante del cuello de botella cuando éste es
suministrado por otras secciones que no son cuellos de botella y que no tienen en
cuenta, en la fabricación diaria, esta limitación.
9. Según el enfoque de los sistemas OPT y TOC...
a. los costes del lote de transferencia están asociados al inventario de la empresa,
mientras que los costes del lote que se procesa están asociados a los costes para
preparaciones.
b. el lote de proceso tiene que estar igual en el lote de transferencia, ya que en
definitiva un centro de trabajo procesa unidades a cuenta ajena.
c. los inventarios se acumulan ante el recurso que constituye el cuello de botella
cuando éste es suministrado a otras secciones que también son un cuello de
botella.
d. una hora ganada en un recurso que no es un cuello de botella es una hora que
gana todo el sistema.
Logística de aprovisionamiento
1. ¿Cuál es la principal diferencia entre aprovisionar y comprar?
2. ¿Cuáles son las fases del proceso de compra?
3. ¿Cuáles son los objetivos de la función de compras?
4. Si clasificamos las compras por las motivaciones o causas que las generan, ¿qué tipos de
compras hay?
5. ¿Por qué es necesario programar las recepciones?
1. ¿Cuáles son los diferentes componentes del coste integral de aprovisionamiento?
2. ¿Qué es lo que genera el coste de pedido?

1. ¿Cómo integra la función de operaciones y la gestión de materiales el sistema MRP?
2. ¿Qué ventajas aporta utilizar un sistema MRP?
3. ¿Qué es el intercambio electrónico de datos(EDI)? ¿Para qué sirve?
4. ¿Qué ventajas comporta la utilización del EDI?
5. El uso del EDI se ha generalizado en diferentes sectores y como resultado han aparecido
estándares específicos para cada uno de estos sectores. Aunque es positivo que el uso del
EDI se haya generalizado, ¿cuál ha sido el principal problema que se ha producido en este
proceso de generalización? ¿Qué es el Edifact?
1. ¿Qué tipos de proveedores hay?
2. ¿Cómo considera el enfoque tradicional a los proveedores?
3. Según el enfoque tradicional, en relación con la función de aprovisionamiento la empresa
utiliza dos políticas básicas. ¿Cuáles son estas políticas?
4. ¿Qué criterios sigue el enfoque tradicional para seleccionar a los proveedores? Y ¿cuál es
la tendencia actual?
5. Según el enfoque tradicional, los proveedores presionan para conseguir pedidos mayores.
¿Por qué?
6. La importancia creciente de la variable calidad ha supuesto la necesidad de establecer
relaciones proveedor-cliente para conseguir mejoras continuas. ¿Cuáles han sido los
cambios más importantes en esta relación?
7. ¿Qué es la cofabricación?
8. ¿Qué son los equipos de desarrollo del proveedor?
1. ¿Qué es una alianza?
2. ¿Qué beneficios puede aportar una alianza?
1. ¿Cuáles son los objetivos del enfoque del método JIT en lo que concierne a los
aprovisionamientos?
2. ¿Qué tiene que hacerse para que los proveedores no desconfíen del sistema JIT?
3. ¿Qué es una estructura jerárquica de suministros?
4. ¿Cuáles son los prerrequisitos de los clientes para aplicar el sistema JIT en los
aprovisionamientos?
5. ¿Cómo puede conseguirse una estabilidad más grande del programa de producción que se
envía al proveedor?
6. ¿Para qué sirven las rutas de recogida en horas fijas?
7. ¿Cuáles son las características que tienen que tener los proveedores según el sistema
JIT?
8. Para alcanzar los objetivos anteriores es necesario...
a. tener proveedores próximos para conseguir plazos de entrega cortos.
b. que el proveedor asegure la calidad y haga entregas frecuentes, y que los plazos
de entrega sean cortos.
c. que los proveedores tengan programas de producción estables.
d. tener muchos proveedores para asegurar la cobertura de nuestras necesidades.

1. ¿En qué consiste el consorcio modular?
2. ¿Qué efectos financieros obtiene la empresa cliente cuando trabaja con este sistema?
3. El consorcio modular se basa en...
a. la fabricación de productos de forma eficiente y con un coste mínimo.
b. el montaje de componentes de diferentes proveedores por la misma empresa.
c. el diseño del producto y la fabricación eficaz de este producto.
d. la gestión que hace el fabricante del montaje que realizan los diferentes
proveedores de los componentes que utiliza.
1. ¿Qué es la negociación?
2. ¿En qué condiciones es conveniente negociar?
3. ¿Cuáles son las fases de la negociación? ¿Cuál es el objetivo de cada una de estas fases?
4. ¿Qué tipos de actitud puede tener un negociador?
1. ¿Cuál es la función principal de los stocks?
2. ¿Qué es la gestión de stocks?
3. ¿Cuál es el objetivo principal de la gestión de stocks?
4. ¿Qué es la ruptura de un stock?
5. ¿Qué es el stock de seguridad?
6. ¿Qué tipos de sistemas de reposición existen?
7. ¿A qué nos referimos cuando hablamos de dimensionar el stock de un artículo?
1. ¿En qué consiste la homologación de proveedores?
2. ¿Qué aspectos tienen que analizarse para evaluar a un proveedor?
Logística de distribución
1. ¿Qué es la distribución física?
2. ¿Cuál es la finalidad de la distribución física?
3. ¿Qué diferencia hay entre la distribución física y la distribución comercial?
4. ¿Cómo se mide el resultado de la distribución física?
5. ¿Qué papel tiene la información dentro de la distribución física?
6. ¿Cómo han cambiado las relaciones con la distribución física?
7. ¿Qué relación hay entre la distribución física y el programa comercial de las empresas?
8. ¿Por qué se dice que, actualmente, el vendedor es más bien un merchandising que un
vendedor clásico?
9. ¿Dónde hay más posibilidades de reducir los tiempos de entrega de los pedidos?
10. ¿Cómo se prevé que evolucionará la distribución?
11. ¿Cuáles son las tendencias de los fabricantes dentro de la distribución física y comercial?
12. ¿Cuál es el principal cambio de filosofía que experimenta la distribución física como
consecuencia del proceso de internacionalización?
13. ¿Qué son los canales de distribución y cuál es su objetivo?
14. Explicad cuáles son las implicaciones del poder de venta de los canales de distribución en
el sistema de distribución física de los fabricantes.

1. ¿Qué es la preparación de pedidos?
2. ¿Qué variables determinan el diseño del sistema de picking?
3. ¿Qué factores hacen que los sistemas automáticos de picking sean rentables?
4. ¿Cuáles son las principales ventajas de los sistemas automáticos de picking?
5. ¿Qué aspectos determinan la importancia de la preparación de pedidos?
6. ¿Cuál es la relación más clara y habitual en las tareas de preparación de pedidos entre la
cantidad del producto que se fabrica y el tiempo que se tarda en producirlo?
7. ¿Cuáles eran los principales problemas que detectó la consultora Global en la empresa
distribuidora de papel en el artículo "Organizando la preparación de pedidos"?
8. Explicad cómo ha conseguido reducir la manipulación de los productos el grupo Lancaster.
9. ¿Cómo determina el stock disponible en el área de picking el grupo Lancaster?
1. ¿Qué es la unidad de carga y qué aspectos logísticos condiciona?
2. ¿Qué es la ruta de reparto?
3. ¿Qué variables determinan la organización de las rutas de venta?
4. ¿Qué nombre tiene la venta mediante la preparación del pedido en el mismo punto de
venta?
5. ¿Cuál es la tendencia que se impone hoy día en los sistemas de transporte?
6. ¿Qué problemas se intentan solucionar con los modelos de gestión integral de transporte y
en qué variables se basan?
7. ¿Cuál es el principal reto que tienen que afrontar las compañías de transporte urgente?
8. ¿Cuál es el principal inconveniente del transporte por carretera?
1. ¿Qué es el transporte multimodal?
2. ¿Qué es la unización? ¿Y la ruptura de carga?
3. ¿Cuál es el principal factor que ha permitido que se desarrollara el transporte multimodal?
4. ¿Qué implica crear un sistema de transporte multimodal?
5. ¿Cuáles son los principales tipos de plataformas logísticas?
6. ¿Cuáles son las principales funciones de las centrales integrales de mercancías?
7. ¿Cuál es el principal problema para implantar un sistema de transporte intermodal?
8. Cuáles son las principales ventajas que buscan las empresas que se sitúan en la ZAL del
puerto de Barcelona?
9. ¿Qué factores determinan el éxito de la plataforma del delta del Llobregat como nudo
logístico?
10. Cuáles son, de forma general, las bases de la propuesta que hace el Ministerio de Obras
Públicas, Transporte y Medio Ambiente para el delta del Llobregat?
11. ¿Qué es un puerto seco?
1. ¿Cuáles son las aplicaciones más utilizadas del sistema GPS?
2. ¿Cuáles son las tendencias futuras del sistema GPS?
1. Comentad las principales diferencias entre envase y embalaje.
2. ¿Cuáles son los principales tipos de embalajes del transporte multimodal?
3. ¿Cuál es la principal diferencia entre la manipulación y la estiba?

4. ¿Cuáles son las nuevas tendencias en envases y embalajes?
5. ¿Qué funciones tienen que preverse a la hora de diseñar un envase?
6. ¿Cuáles son las nuevas tendencias en el diseño de envases? ¿Cuáles son los criterios que
se imponen en este sentido?
7. ¿Qué es un pool de envasado y cómo funciona?
8. ¿Qué ventajas tiene para una empresa contratar los servicios de un pool de envasado?
9. ¿Cuáles son los principales efectos de la aplicación de la ley española sobre E+E basada
en la Directiva 94/62/CEE, de 20 de diciembre de 1994?
Category management
1. Nombrad tres fuentes de costes en la actividad de distribución de las mercancías.
2. ¿Cómo se define el ECR?
3. ¿Cuáles serían los dos objetivos específicos del ECR?
4. ¿En qué parte del ECR quedaría ubicada la gestión por categorías?
5. ¿Cuáles son las cuatro estrategias del ECR? ¿Cuál ha sido prioritaria para poner en
marcha el ECR?
6. ¿Cuál es el doble objetivo de la estrategia de surtido eficiente?
7. Poned tres ejemplos de promociones.
8. ¿En qué consiste la estrategia de desarrollo eficiente de nuevos productos?
9. ¿Cómo se define categoría?
10. ¿Cómo se define gestión por categorías?
11. ¿Quién dispone de la información en el proceso de colaboración?
12. ¿Cuáles son los cuatro factores que han propiciado la aparición de la gestión por
categorías?
13. ¿Cuáles son los dos fenómenos que han hecho incrementar la presión competitiva en el
ámbito de la distribución?
14. ¿Cuál es la diferencia entre un hipermercado y un supermercado?
15. ¿Qué es un category killer? ¿Y un cash and carry?
1. ¿Cuáles son los componentes básicos de la gestión por categorías?
2. ¿Qué podría pasar si no hubiera una implicación de la alta dirección de la empresa cuando
se inicia el proceso de la gestión por categorías?
3. Confeccionad un esquema con las diferentes fases del proceso.
4. ¿Por qué se hace difícil la definición de la categoría?
5. ¿Qué tenemos que conocer con el fin de definir la categoría?
6. ¿Puede tener una misma categoría funciones diferentes en dos distribuidores diferentes?
7. ¿Qué es una categoría de destino?
8. ¿Qué es una categoría de conveniencia?
9. ¿Qué relación hay entre estrategia y rol de la categoría?
10. ¿En qué campos de actuación podemos intervenir con el fin de implementar las estrategias
de las categorías?
11. ¿Cuál es la finalidad de presentar de forma "adecuada" los productos en las estanterías?
12. ¿Es cierto que el mejor proceso de gestión por categorías aparece cuando el distribuidor
no colabora con el fabricante?

Gestión de almacenes
1. ¿Cuáles son las razones por las cuales se hace imprescindible que haya almacenes?
2. ¿Cuáles son las principales funciones de los almacenes?
3. Ejercicios de autoevaluación del apartado 2
4. Un almacén creado para atender las necesidades del transporte y compensar los costes de
almacenamiento con volúmenes más grandes de transporte se denomina...
a. almacén de planta.
b. almacén de campo.
c. almacén de tráfico o plataforma.
d. almacén temporal o depósito.
5. Un almacén cuyas estanterías además de almacenar los productos hacen de apoyo del
edificio se llama...
a. almacén convencional.
b. almacén dinámico.
c. almacén móvil.
d. almacén autosoporte.
6. ¿Cuáles son los principios del almacenamiento?
1. ¿Qué son las manipulaciones y qué relación tienen con el valor añadido de los productos?
2. ¿Qué son las unidades de manipulación, las unidades de consumo y las unidades de
entrega?
3. ¿Cuáles son los principales elementos de la manipulación?
1. ¿Cuáles son las etapas para resolver el problema de localización de un almacén?
2. ¿Qué problemas pueden producirse por un error en el dimensionado del almacén?
3. ¿Cuál es el principal objetivo del estudio de las diferentes soluciones del diseño del interior
de un almacén?
4. El sistema drive-in de estanterías es apropiado para...
a. partidas de mercancías con las mismas características que las mercancías a las
que se aplica el sistema LIFO.
b. partidas de mercancías con las mismas características que las mercancías a las
que se aplica el sistema FIFO.
c. partidas de mercancías con diferentes características que las mercancías a las que
se aplica el sistema LIFO.
d. partidas de mercancías con diferentes características que las mercancías a las que
se aplica el sistema FIFO.
5. ¿Para qué tipo de producto es muy apropiado el sistema de estanterías dinámicas?
6. ¿Cuál es la principal característica de las estanterías móviles del sistema de producto a
operador?
7. ¿En qué consiste el sistema de almacenamiento caótico?
8. ¿En qué se basa la distribución ABC?
9. ¿Cuáles son los principales problemas de un muelle mal diseñado?
10. ¿Cuál es la situación actual de España en lo que concierne a la seguridad en los
almacenes?
11. ¿Cuáles son las principales ventajas de los almacenes desmontables?
12. ¿Cuándo conviene aplicar el sistema de mercancía a operario? ¿Y el principio de operario
a mercancía?

1. ¿Cuáles son las causas de que aparecieran los primeros sistemas mecánicos en los años
cincuenta y sesenta? Comentad los principales efectos y poned ejemplos.
2. Comentad las principales ventajas e inconvenientes de los sistemas fijos de
almacenamiento.
3. ¿Cuáles han sido las principales causas de que aparecieran los sistemas de
automatización de los almacenes?
4. Comentad las principales ventajas e inconvenientes de la automatización de los
almacenes.
5. ¿Cuál es la principal causa de que sea tan escasa la implantación de los sistemas
automáticos en los almacenes de las PYME españolas?
6. ¿Cuáles son las tendencias generales en los almacenes automáticos de cargas pequeñas?
7. ¿Qué problemas llevaron a la dirección del Hospital de Heindenheim a automatizar el
almacén de medicamentos y de otros materiales sanitarios?
8. ¿Qué ventajas implica el hecho de que el diseño del almacén sea de carrussel o modular?
9. A partir de los objetivos marcados por la empresa Beumer al automatizar el almacén de
productos congelados de TLK, y la experiencia de la empresa gallega Aucosa, ¿cuáles son
las principales ventajas de la automatización en los almacenes de productos congelados?
10. ¿A qué se debe la dificultad de la gestión de los almacenes?
11. ¿Puede informatizarse un almacén cuyas operaciones se hacen manualmente?
12. ¿Qué modelos de almacenes inteligentes hay?
13. Comentad las ventajas de la aplicación del sistema de radiofrecuencia.
14. ¿Cuáles son las ventajas del sistema informatizado implantado por la empresa Almacenes
de la Loza?
1. ¿Qué es un operador logístico y qué funciones tiene?
2. ¿Cuáles son las causas de que aparecieran los operadores logísticos y cuál es la
tendencia de este colectivo?
3. ¿Cuáles son los principales beneficios de la subcontratación logística?
4. ¿Qué condiciones tiene que tener un operador logístico para llevar a cabo sus funciones?
5. ¿Cuáles son las fases para escoger el operador logístico adecuado?
6. ¿Cuál es la situación actual de las PYME logísticas europeas?
7. ¿Qué es una alianza de logística?
8. ¿Qué objetivos buscan los fabricantes con las alianzas logísticas?
9. ¿Cuáles son las principales actividades de las alianzas logísticas?
10. ¿Cuáles son las principales ventajas de las alianzas estratégicas para los productores?
11. Explicad la idea siguiente: las alianzas de logística se convertirán en un elemento básico
de la economía concertada.
12. ¿Cuáles son las principales causas de la desconfianza de los proveedores de
componentes y recambios para subcontratar su logística?
13. ¿Qué ventajas particulares tiene la subcontratación de operadores especializados en el
almacenamiento y el transporte frigorífico?
14. ¿Cuáles son los principales problemas del transporte frigorífico?
15. ¿Cuál es la variable que determina la gestión logística de Barnastock?
El comercio internacional
1. ¿Qué papel tiene el consignatario de una nave?

2. ¿Qué papel tiene el fletador de una nave?
3. ¿Cuáles son los elementos reales del transporte marítimo?
4. ¿Cómo actúa un agente de carga aérea?
5. ¿Qué es un operador de transporte multimodal?
1. ¿Qué son los INCOTERM?
2. ¿Constituyen los INCOTERM un cuerpo legislativo?
3. ¿Cuál es la principal virtud de los INCOTERM?
4. ¿Qué aspectos regulan los INCOTERM y qué aspectos no regulan?
5. ¿Puede aplicarse un INCOTERM DES a una venta ferroviaria? ¿Y un INCOTERM CIF?
6. ¿Qué son los COMBITERM?
7. ¿Puede obtenerse beneficio de la compensación económica derivada de un seguro?
8. ¿Qué nombre recibe el documento en el que se refleja el contrato de aseguramiento?
9. Poned un ejemplo de acto de gran avería.
10. ¿Cuál es la principal diferencia entre el seguro de transporte marítimo y el seguro de
transporte terrestre?
Solucionario
Introducción
1. ¿Qué es la logística?
La logística consiste en planificar, organizar y controlar el conjunto de las actividades de
movimiento y de almacenamiento que facilitan el flujo de materiales y productos desde la
fuente al punto de consumo, para satisfacer la demanda con el coste más pequeño,
incluidos los flujos de información y de control.
2. ¿Cuál es la relación con la logística y el marketing?
En un organigrama, la logística ocupa una posición entre la producción y el marketing.
El primer objetivo de la política de marketing es definir la gama de productos que tienen
que fabricarse para satisfacer la demanda de los consumidores. En lo que concierne a este
aspecto, las relaciones con la logística son dobles: por una parte la extensión de la gama
de productos tiene una incidencia directa sobre los costes de producción y distribución
física, y, por la otra, el acondicionamiento para la presentación del producto determina los
tipos de embalajes y las unidades de carga que pueden utilizarse.
3. ¿Cuál es la relación con la logística y la producción?
Ya hemos comentado en la respuesta anterior que la logística ocupa una posición
intermedia entre la producción y el marketing.

En toda empresa hay una serie de funciones que son propias del departamento de
producción, como las técnicas de fabricación, el mantenimiento, etc., y otras que son
propias del área de la logística, como los transportes, el control de inventarios, los
almacenes, etc. También hay una serie de funciones que pertenecen a ambas áreas: la
programación de la producción, la localización de las plantas, la determinación de la
dimensión de los centros, etc.
4. ¿Por qué consideramos los flujos de materiales como un sistema y hablamos de sistema
logístico?
Porque el enfoque de sistemas pone una atención especial en las relaciones que hay entre
los elementos que forman el sistema. En el caso de la logística, hay una serie de
relaciones entre los diferentes subsistemas que hace que juntos tengan que considerarse
como un sistema. Por ejemplo, no podemos considerar el subsistema de distribución
aisladamente, ya que las decisiones que se toman en este subsistema afectan al resto de
los subsistemas, como el de producción, el de aprovisionamiento, etc. Es necesario, pues,
llevar a cabo una gestión integrada de todos estos subsistemas.
5. ¿Cómo afecta la logística a la calidad de servicio que ofrece la empresa?
La logística determina bastante la calidad del servicio que ofrece la empresa, en lo que
concierne al cumplimiento de los plazos de entrega, a la información en tiempo real que
tiene que dar puntualmente sobre la situación de la mercancía, etc.
6. ¿Qué es un plan logístico?
Es el plan que establece la clasificación de los artículos según las características
logísticas, el nivel de actividad logística que tiene que desarrollarse en general y para cada
artículo, las etapas de transporte y de almacenamiento que hay y la distribución de los
centros logísticos.
7. ¿Qué objetivos tiene que alcanzar el plan logístico?
Los objetivos que tiene que alcanzar un plan logístico son los siguientes:
 Reducir los transportes, en lo que concierne a las distancias y en lo que concierne
a tratar de buscar agrupaciones de transportes para conseguir dimensiones
críticas.
 Reducir las manipulaciones necesarias.
 Reducir los stocks.
 Reducir las clasificaciones de los artículos.
 Adquirir los materiales de la forma más adecuada para el consumo, de manera que
se eviten embalajes, se consigan adaptaciones específicas de los proveedores,
etc.
 Reducir el número de controles, cómputos, revisiones, etc.
8. ¿Qué es un canal logístico?
Consiste en involucrar en el proceso de mejora a todas las empresas que están
relacionadas con el flujo de materiales y de información, desde el aprovisionamiento de las
materias primeras o las sucesivas transformaciones de éstas, hasta la entrega al cliente o
consumidor final.

Este hecho implica que cada empresa debe analizar las actividades que lleva a cabo para
conseguir el máximo aprovechamiento de los recursos. Pero este proceso de mejora
puede requerir incluso la colaboración con los competidores, cosa que se llama "logística
de colaboración".
9. El objetivo de la logística es...
a. satisfacer la demanda con el coste más pequeño.
10. El plan logístico de la empresa...
 tiene que tener en cuenta los productos y los elementos con que trabaja la
empresa.
11. Los materiales y los elementos que se utilizan en el sistema logístico de la empresa...
b. tienen que estar lo más normalizados posible para simplificar los planes logísticos.
1. ¿Qué es una ventaja competitiva?
Podemos considerar que una ventaja competitiva es una posición de superioridad duradera
sobre los competidores en lo que concierne a la preferencia del consumidor. La fuente de
esta ventaja competitiva es la habilidad de la organización para diferenciarse, según el
criterio del cliente, de la competencia o para actuar con un coste más pequeño.
2. ¿Cómo puede aportar ventajas competitivas a una empresa la logística?
Una buena gestión logística puede ayudar a la organización en la consecución de una
ventaja en el coste o la productividad, como una ventaja competitiva basada en el valor.
Pueden conseguirse unos costes más pequeños con una buena gestión de stocks o con
una relación más estrecha con los proveedores. Estos costes más pequeños podrían, por
lo tanto, aportar una ventaja competitiva a la empresa.
Puede conseguirse una ventaja de valor mediante un servicio al mejor cliente: cumpliendo
los plazos de entrega, consiguiendo plazos de entrega más cortos que la competencia,
aumentando la frecuencia de entrega de los productos, etc.
1. ¿Qué es la logística integral?
Es la logística que integra todo el proceso de producción de bienes o servicios que produce
la empresa, desde la fase de diseño hasta el servicio de posventa y de reciclamiento. Esta
logística supone, por lo tanto, una integración progresiva de la cadena de suministro,
fabricación y distribución.
1. Hemos pasado de la logística clásica a la logística integrada y se tiende a ir más allá
integrando las estrategias de marketing en las estrategias logísticas. ¿Por qué?
Porque incorporando las estrategias de marketing pueden detectarse mejor las
necesidades de los clientes, definir la forma en la que puede generarse valor, superar a los

competidores y organizar y gestionar el resto de procesos de la cadena logística para
satisfacer al cliente.
2. ¿Qué es el ECR?
Se trata de un nuevo planteamiento de la logística que integra las estrategias de marketing
y las de la logística. Consiste en buscar la satisfacción del cliente final mediante una
colaboración estrecha de todos los agentes implicados en la cadena de suministro, de
manera que los agentes que están más cerca del cliente final sean capaces de detectar las
necesidades y los que están más lejos puedan aportar valores y reducir costes.
3. Otro hecho importante que ya sucede actualmente es la utilización en el campo de la
logística de las telecomunicaciones adelantadas. ¿Cuáles son las principales utilidades
que aporta esta tecnología a la logística?
Podemos distinguir dos aplicaciones importantes: la primera, la utilización de la
radiofrecuencia digital para la transmisión de datos y mensajes, que ha permitido saber en
tiempo real el stock que hay en el almacén o la ubicación de los materiales en las
estanterías, gestionar los movimientos de los materiales, etc..
La segunda aplicación de las telecomunicaciones que ha aportado un gran valor a la
logística ha sido la utilización de los satélites para localizar medios de transporte. Esta
aplicación permite, por ejemplo, saber, también en tiempo real, la localización exacta de la
flota de vehículos.
1. Definid el concepto de cliente. ¿Cuáles son las diferencias entre cliente externo y cliente
interno? Buscad algún ejemplo de estos tipos de cliente.
Un cliente es la persona o la empresa que recibe un producto o un servicio de otra persona
u otra empresa.
Los clientes internos son el personal o los departamentos de la misma empresa que
utilizan o reciben productos o servicios procedentes de otras personas o departamentos de
la misma organización. En cambio, los clientes externos, generalmente, son ajenos a la
empresa.
Por ejemplo, un cliente interno es una persona que trabaja en una empresa y solicita
información a otra persona de la misma organización. En cambio, esta misma persona
sería un cliente externo si solicitara la información a una entidad externa a la empresa.
2. ¿Qué beneficios aporta a la empresa la satisfacción de los clientes?
En primer lugar, rebaja los costes, ya que cuesta cinco veces más conseguir un nuevo
cliente que conservar los que ya se tienen.

En segundo lugar, incrementa la facturación, ya que los clientes satisfechos y fieles no se
van a las empresas de la competencia y continúan adquiriendo el producto o el servicio a
la compañía que los suministra.
3. ¿Qué significan los conceptos de cliente fiel, cliente ocasional y cliente perdido?
Los clientes fieles son los que adquieren el producto o utilizan el servicio que ofrece una
empresa de forma habitual, generalmente porque están satisfechos. En cambio, los
clientes ocasionales son los clientes que no son habituales de la empresa, que han
utilizado los servicios de ésta alguna vez, pero que no se habrían mantenido fieles, quizá
porque no han quedado lo bastante satisfechos. Finalmente, los clientes perdidos son los
que han confiado una vez en la empresa y no han vuelto a comprar el producto o a utilizar
el servicio ofrecido, porque no han quedado satisfechos.
4. Comentad las técnicas para medir el grado de satisfacción del cliente que se mencionan en
el texto. Pensad en empresas de diferentes sectores y cómo podrían aplicar estas
técnicas.
 Sistema de quejas y sugerencias: es un sistema que puede utilizar cualquier
empresa, un bufete de abogados, una consulta de odontología, una entidad
deportiva, etc.
 Análisis del nivel de satisfacción de los clientes, mediante cuestionarios, llamadas
telefónicas, paneles para los consumidores: hay que recordar que el 96% de los
clientes insatisfechos no protesta nunca por la manera como se le ha tratado, por
lo que aplicar solamente la primera técnica del sistema de quejas y sugerencias es
insuficiente para medir el grado de satisfacción de los clientes de una empresa.
 Clientes fantasma: todo el personal de cualquier empresa puede hacer de cliente
fantasma. Esto no puede hacerse en la propia empresa, porque los trabajadores
de la empresa ya conocen a la persona que hace de cliente fantasma, pero sí que
puede hacerse en las empresas de la competencia. Después puede compararse la
manera como han tratado al cliente fantasma en la competencia con la manera
como se trata los clientes en la propia empresa.
 Estudio de los nuevos clientes y de los clientes perdidos: es muy útil saber la tasa
de crecimiento y la tasa de pérdida de los clientes de una empresa para valorar si
el grado de satisfacción es elevado.
Todos estos métodos se pueden utilizar perfectamente en cualquier empresa, ya que son
técnicas muy sencillas.
5. ¿Por qué no es suficiente, para saber el grado de satisfacción de los clientes, estudiar
únicamente las reclamaciones que hacen los clientes?
Porque solamente refleja su insatisfacción aproximadamente el 4% del total de clientes no
satisfechos. Por tanto, el resto, es decir, un 96% de los clientes insatisfechos, no dicen
nada a la empresa, de manera que si la empresa tampoco les pregunta nada, ésta no se
entera de lo que piensan. Lo más grave, sin embargo, es que estos clientes pueden
convertirse en no clientes silenciosos.
6. La calidad es...
a. la idoneidad de un producto, un proceso o un servicio, o su adecuación al uso que
se hace de ellos.
b. cumplir unas especificaciones o ajustarse a unos requisitos.
c. el conjunto de características de un producto, un proceso o un servicio aptas para
satisfacer las necesidades de los clientes.

2. De la lista de técnicas siguiente, una no se utiliza para medir el grado de satisfacción de los
clientes de una empresa.
b. Los sistemas de recuperación de clientes perdidos.
c. La pequeña dimensión de una empresa a menudo es un obstáculo para implantar
las técnicas de medida del grado de satisfacción de los clientes
4. En cuanto a los clientes insatisfechos...
a. Más del 90% de los clientes insatisfechos no protestan nunca por la manera como
se les ha tratado.
5. Un cliente es...
a. la persona o la empresa que adquiere el producto o utiliza el servicio que
ofrecemos.
b. el comprador del producto que ofrece una empresa o el usuario del servicio que
presta la empresa.
c. el personal de la empresa o de los departamentos de la organización que utiliza los
productos o los servicios que ofrecen otras personas de la empresa o de los
departamentos.
a. El grado de satisfacción del cliente es el resultado de la diferencia entre las
expectativas que tiene el cliente para con el producto o el servicio que le ofrecen, y
la valoración que hace cuando lo recibe.
7. La gestión de la calidad...
a. mejora los procesos internos.
b. aumenta el grado de satisfacción de los clientes de una empresa.
c. no tiene que limitarse a una sola área de producción.
c. Un buen sistema de reclamaciones es una técnica suficiente para medir el grado
de satisfacción de los clientes.
1. ¿Qué se entiende por costes de la no-calidad?
Son los costes que no se producen si la calidad es perfecta. Por este motivo, hablamos de
costes de la calidad y de costes de la no-calidad, con referencia al mismo concepto.
2. Definid costes evitables y costes inevitables.
Los costes evitables son consecuencia de los errores a la hora de elaborar el producto o
dar el servicio, los cuales pueden ser internos o externos. Son evitables porque siempre
tienen que eliminarse.
En cambio, los costes inevitables son los costes sobre los cuales la dirección de la
empresa ejerce un control directo para garantizar que los clientes recibirán un producto o
un servicio de calidad. Incluyen los costes de inspección y los de prevención. Son
inevitables porque siempre tiene que haberlos.

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