metodología de la investigación I

1. UNIVERSIDAD "FERMÍN TORO"
SISTEMA INTERACTIVO DE EDUCACIÓN A DISTANCIA
ESCUELA DE INGENIERÍA
CABUDARE.
CAPITULO I Y II
Nombre y Apellido:
Robert Hernández
Cedula:25.563.571
SAIA: A
PROF :María Pérez

2. CAPITULO I Y II
Planteamiento del Problema
A mediados del siglo pasado hasta nuestros días se han estado diseñando, creando y mejorando
máquinas de distintos tipos de usos y tamaños con la principal necesidad de aportar mejoras,
rendimiento y eficacia a la hora de ejecutar grandes proyectos o simples trabajos. La mecánica
cumple un rol muy importante desde los primeros avances y han sido perfeccionadas, no solo tiene
que ver con la mecánica sino también va de la mano con las innovaciones de diferentes materias así
como la ciencia, la física, y maquinarias para la agricultura, en el traslado de grandes masas de
materias prima, como el traslado de los seres humanos la cual han aprovechado, esta ciencia para ser
aprovechada al máximo disminuyendo así fallas y errores comunes en base a la experiencia haciendo
que sus costos y mantenimientos sean cada vez menores y su calidad sea cada vez más duradera para
que la humanidad se beneficie, en cada aspecto de la sociedad y limitar el tiempo con pueda elaborar
tareas, trabajos u otra necesidad que la mecánica pueda hacer sin tanto esfuerzo.
Como ninguna maquina está libre de algún tipo de mantenimiento, es de gran necesidad llevar
un control preventivo para cada mecanismo ya que al no llevar dicho control a cabo comienza a
fallar y su rendimiento no es eficaz y por lo tanto se descompone y deja el funcionamiento,
afectando así para lo que está diseñando a ejecutar, por el contrario, si su mantenimiento es
adecuado o constante la duración de cualquier unidad mecanizada es probable que dure el doble de
su tiempo destinado.
Por tal motivo, este estudio busca efectuar la revisión, prevención reparación de las unidades de
trasporte público de transbarca, de esta forma se plantean las siguientes interrogantes: ¿Cuál es la
situación actual de las unidades de transporte publico de transbarca?, ¿Cuál serían las cantidades de
unidades que necesiten la revisión, prevención y reparación?, ¿Cuáles son los aspectos positivos y
negativos de la revisión, prevención y reparación de las unidades de transporte público de
transbarca? Atendiendo a las interrogantes anteriormente explanadas y en función del
desarrollo de la investigación se hace necesario precisar los objetivos del estudio y a
continuación se le indicaran.

3. MARCO TEORICO
Antecedentes o Estudio Previos
El desarrollo del presente trabajo de investigación se sustenta referencialmente en otras
investigaciones que han sido realizadas previamente y que se encuentran relacionadas con los
objetivos propuestos, es por ello que dicha investigación hará mención de diversos estudios y
publicaciones relacionadas con la Revisión, prevención y reparación de las unidades de transporte
público de transbarca, tal y como se sigue a continuación:
En primer término Rigol y García (2015), establecieron en la Revista de la Facultad de
Ingeniería Universidad Central de Venezuela titulada “Método de medición del sistema de
mantenimiento en las organizaciones de transporte terrestre por carretera” estos autores establecieron
en el objetivo general de la investigación que está basada en el sistema de mantenimiento en las
organizaciones de transporte terrestre por carretera presenta baja eficiencia o eficacia. Lo anterior se
aprecia prácticamente en altos costos de las transportaciones, bajo aprovechamiento del recorrido,
incumplimientos del plan de mantenimiento, y otras manifestaciones.
Siguiendo el mismo orden de ideas, los objetivos específicos están basados en resolver es: ¿Cómo
mejorar la efectividad del sistema de mantenimiento en las organizaciones de transporte terrestre
por carretera, con nuevos métodos que permitan alcanzar los valores normados del Coeficiente de
Disponibilidad Técnica (CDT), y logren un desempeño estable en las operaciones?
Y por último, la definición de términos básicos. En las fases metodológicas se desarrolla el tipo de
investigación como también el nivel de esta.
Desde este punto de vista los autores en su investigación se basa en la elaboración y aplicación de
nuevos métodos de medición y análisis, que permitan de forma ágil evaluar, seleccionar y planificar
las operaciones con los medios de transporte terrestre por carretera, permitirán a los directivos
incidir en el aumento de la efectividad de las operaciones de transportación.

4. Asimismo, Torres (2014), con su estudio “Mejoras en el Control y Seguimiento del
Mantenimiento y la Desincorporación de una Flota de Vehículos Pertenecientes a una
Corporación de Transporte y Custodia de Valores”. Presentado en la Universidad Católica de
Andrés Bello, para optar el titulo como Ingeniero Industrial, establecieron en la justificación de la
investigación que el desarrollo de una mejora es justificable desde el punto de vista teórico
práctico, pues la organizaciones dedicada al servicios de transporte, a medida que pasa el tiempo,
necesita ser más efectivos en la gestión de mantenimiento de sus vehículos.
Desde el punto de vista teórico, el estudio resultante, permitió a las empresas en donde los
vehículos sean el corazón de sus operaciones, disponer de la información necesaria para
mejorar la gestión de mantenimientos de las mismas.
Desde una perspectiva practica, permitió identificar las fortalezas y debilidades de los procesos
de mantenimiento y correctivas que sean requeridas.
Con lo cual, el autor desea expresar que la gestión de mantenimiento ha venido tomando gran
importancia en la medida que las organizaciones fundamentan su capacidad de producción en
equipos, maquinas y procesos, lo cual ha creado un alto nivel de dependencia de los mismos
impulsando así el desarrollo de las formas para evitar fallas con consecuencia negativas para el
negocio y asegurar la confiabilidad de las operaciones. Esta investigación guarda relación en el
presente trabajo de investigación ya que se refleja la necesidad de realizar la revisión,
prevención y reparación de las unidades de transporte público de transbarca, con el fin de
mejorar la calidad de servicios que presta a la colectividad. Del mismo modo, Arellano (2013),
establece en su investigación de trabajo de grado titulado “Diseño de Estrategia de
mantenimiento para la Flota de Transporte del Instituto de Beneficencia Pública y Asistencia
Social del Estado Táchira; Lotería del Táchira”. Presentado en la Universidad Experimental del
Táchira”. Requisito para optar al titulo de Ingeniero Industrial.

5. El autor de la investigación antes señalada, considerar el desarrollo de estrategias para
el mantenimiento de los vehículos del instituto de beneficencia publica y asistencia socia;
lotería del Táchira, a fin de aumentar la operatividad de cada uno de estos; basándose en el
modelo de gestión para la implantación de nuevas tendencias de mantenimiento en procesos
productivos según la tendencia sistemática. Con el objeto de obtener una visión exacta de la
realidad y generar recomendaciones prácticas que se ajunten a los propósitos y objetivos
planeados, se ha tomado como base fundamental la identificación de los procesos críticos de
la gestión mantenimiento con el fin de generar estrategias que permitan acoplar los
procedimientos administrativos con los procesos de mantenimiento de los vehículos.
Por otra parte, Urdaneta (2012), establece en la Revista de Ciencias Sociales, que el
transporte público urbano en Venezuela es responsabilidad del gobierno nacional y los
municipales, en la actualidad la política formal aún vigente en esta materia, fue diseñada con
la participación de organismos multilaterales, bajo un sistema con tendencia neoliberal, sin
embargo los cambios políticos iniciados en 1998 impulsan transformaciones en el sistema de
transporte público venezolano, en este contexto el objetivo del presente artículo consiste en
identificar sí la política nacional de transporte urbano contribuye a mejorar el acceso al
servicio de transporte público a los sectores de escasos recursos económicos, contribuyendo
de esta manera a la inclusión social promovida en el cambio político.
Bases Teóricas
Las bases teóricas son parte fundamental del trabajo ya que sobre estas se construye toda
la investigación por sobre la cual se generara el análisis y el resultado obtenido. Según
Bavaresco (2006).”Las bases teóricas tienen que ver con las teorías que brindan al
investigador el apoyo inicial dentro del conocimiento del objeto de estudio, es decir
cada problema posee algún referente teórico, lo que indica, que el investigador no
puede hacer abstracción por el desconocimiento”. Es por esto que se hace necesario
citar diversos autores y realizar la sustentación teórica para lograr la mayor y mejor
compresión del objeto de estudio. (p.46).

6. El autor refiere a que todo tema de estudio debe ser analizado apoyándose en el
conocimiento previo que existe al respecto, esto le brinda un soporte primario cognitivo al
investigador que le permitirá de acuerdo a sus experiencias, fijar su propio criterio del tema en
cuestión.
Base Legal
Ley De Tránsito Y Transporte Terrestre Exposición De Motivos Del Decreto Nº 1.535 Con
Fuerza De Ley De Tránsito Y Transporte Terrestre. El establecimiento de un nuevo régimen
jurídico del tránsito y del transporte terrestre, sobre la base de lo que establece el artículo 156,
numeral 26 de la Constitución, constituye una prioridad en los actuales momentos, en los
cuales se persigue reordenar la distribución de competencias entre los distintos niveles de los
órganos del Poder Público.
El presente Decreto Ley persigue regular el transporte y tránsito terrestre, de conformidad con
la Constitución, en razón de lo cual se garantiza el goce y disfrute del derecho al libre tránsito
de personas y de bienes consagrado en el Artículo 50 de la Constitución y con tal fin se regula la
vía alterna, en los casos de las autopistas o carreteras que sean dadas en concesión.
El transporte terrestre comprende las distintas modalidades en que se manifiesta: La
Circulación, el transporte de pasajeros y de carga, la infraestructura vial, así como los servicios
conexos que sirven de fundamento para su desarrollo. Son sectores interrelacionados, de allí
que se haga necesario regular tan amplio sector ante la insuficiencia de las normas contenidas
en la Ley de Tránsito Terrestre, a tiempo que se adecua su normativa a los nuevos tiempos y
necesidades. Conforme a lo expuesto, se considera que al transporte terrestre y la
ejecución, conservación, administración y aprovechamiento de la infraestructura vial
como actividades económicas de interés general, que presta el Estado y que pueden
gestionar los inversionistas privados, que sean autorizados por las autoridades
administrativas competentes, en régimen de libre competencia, dentro del marco de los
principios calidad y eficiencia, establecidos en el Decreto Ley.

7. Definición de Términos
Es necesario plantear una serie de definiciones que se seguirán utilizando en el
desarrollo de este trabajo.
Unidad: Componente de la planta que realiza una función determinada en el proceso.
Parte: Componente simple de cada unidad. Es la parte de la unidad que puede
cambiarse directamente en el sitio.
Componente: Repuestos simples de una parte. Solo pueden ser cambiados en el taller
de mantenimiento.
Estrategia: Metodología empleada para llevar a cabo el mantenimiento. Plan o
programa. Conjunto de estrategias seguidas para llevar a cabo el mantenimiento.
Modo de falla: Falla o avería típica de una unidad. Se tipifica como la parte que falla
y la frecuencia con que lo hace una unidad.
Sistema de Variables
En toda investigación es importante plantear variables, ya que éstas permiten
relacionar algunos conceptos y hacen referencia a las características que el
investigador va a estudiar. Aunque Hurtado (2008) prefiere usar el concepto de
“evento”, el cual es más amplio pero el mismo incluye el término variable y es el que
discutirá a continuación.
Se puede acotar entonces, que la idea básica de algunos enfoques, sobre todo los
cuantitativos, es la manipulación y control objetivo de las variables. Por otro lado, en
el enfoque cualitativo también se puede usar variables para desarrollar una
investigación. Desde esta premisa, Ramírez (1999) plantea que una variable es: “la
representación característica que puede variar entre individuos y presentan
diferentes valores” (p.25).

8. Desarrollo Operacional de las Variables
Un aspecto importante a considerar en algunas investigaciones es la
conceptualización operacional de las variables en estudio, o como algunos autores llaman la
Operacionalización de las Variables y la cual es definida por Arias (2006) como la definición
conceptual y operacional de las variables de la hipótesis pasando de un nivel abstracto a un
nivel concreto y especifico a efectos de poder observarla, mediarla o manipularla, con el
propósito de contrastar la hipótesis.
En cuanto a dicho proceso Korn (Citado por Balestrini, 2006) plantea que se deben
seguir procedimientos como los que se mencionan a continuación: Definición nominal de la
variable a medir, definición real: en la que se listan las dimensiones y la definición
operacional en la que se seleccionan los indicadores. Al respecto Arias (2006) coincide en
que es importante tener en cuenta para realizar la Operacionalización de las variables la
definición conceptual y operacional de las mismas.

9. Cuadro de Operacionalización de variables
Variable Definición Dimensión Indicador Técnica e
instrumento
Ítem
Diagnosticar la
situación
actual de las
unidades de
trasporte
públicas de
transbarca.
Características
que se
requieren para
lograr el
objetivo
Conocimiento
de las
condiciones de
las unidades de
transporte
transbarca.
EFECTO
____________
Desarrollar
proceso de
revisión y
reparación de
las unidades
Por medio de
una encuesta y
una
investigación.
Determinar las
cantidades de
unidades que
necesiten la
revisión,
prevención y
reparación y
cuantas
unidades estén
óptimas o no
requieran
alguna de
estas.
Obtener datos
que permitan
reconocer las
unidades que
estén
afectadas o en
optimas
condiciones
Reconocimient
o de la
cantidad de
unidades que
requieran el
proceso de
mantenimiento
preventivo y
correctivo para
su optimo
rendimiento
Proceso de los
avances
____________
Mediante un
inventario de
los resultados
obtenidos
Por medio de
una
investigación.

10. Indagar
sobres los
aspectos
positivos y
negativos de
la revisión,
prevención y
reparación
de las
unidades de
transporte
público de
transbarca
Evaluar el
proceso de
revisión,
prevención y
reparación
de las
unidades de
transporte
Proceso de
reconocimie
nto de las
fallas del
mantenimie
nto
mecánico de
las unidades
de
transporte
Control
sobre el
mantenimie
nto
_______
conocer los
aspectos
positivos y
negativos
del proceso
Por medio
de una
investigación
.