Plan de mantenimiento preventivo

1. República Bolivariana de Venezuela.
Universidad Fermín Toro
Cabudare Estado Lara
Raúl López.
C.I.: 22960321

2. ANTECENDENTES
• Según Uzcateguí (2016); esta investigación titulada “Propuesta de un Plan de Mantenimiento Basado en la Norma COVENIN 3049-93 para las Flotas de
Vehículos de la Dirección General de Transporte, Gobernación del Estado Yaracuy”, basado en la Norma COVENIN 3049-93, siendo un diseño no
experimental (sustentado en una investigación de campo descriptivo) para facilitar la mejora de la situación actual, indica que la población fue de veinte (20)
trabajadores, conformando los sujetos de estudios, estimando una muestra censal, mientras la población objeto de estudio estuvo representada por los camiones JAC,
considerando una muestra de diez (10). La finalidad del proyecto fue proveer un plan para la implementación de las normas de mantenimiento de la COVENIN
3049-93, debido a que en el organismo público llevan una planificación del manual de procedimiento que no se basa en una normativa legal, lo cual podrían estar
omitiendo pasos que afecta la mantenibilidad de los vehículos. Finalmente, se concluye que esta investigación arroja un aporte importante, ya que se dan a conocer
las técnicas requeridas para efectuar el mantenimiento de manera eficiente y eficaz, por medio de formatos logrados por un personal calificado en dicha área, y
efectuando el mantenimiento preventivo en lapsos establecidos, para asi, alargar la vida útil de los equipos y aumentando la disponibilidad.
• Salazar (2015); en este proyecto de investigación titulado “Propuesta de un Plan de Mantenimiento Preventivo Bajo la Norma COVENIN 3049-93 en la Flota
de Camiones de la Empresa Asociación de Transporte y Cooperativa Mevisa R.L, Ubicada en Bocono, Estado Trujillo” dicho autor efectuó esta investigación
basándose en la norma COVENIN 3049-93, y cumpliendo con las normas establecidas por la universidad fermin toro, ejecutando un plan de mantenimiento
preventivo por medio de la planificación y programación de dicho mantenimiento. Esta investigación fue realizada por medio de tres (3) fases; fase I determinar la
situación en la que la empresa aborda las soluciones al momento de presentar una avería en las unidades; fase II evidenciar la factibilidad viable, técnica operativa y
económica y finalmente, en la fase III resaltar la importancia de esta investigación para cumplir adecuadamente el diseño del proyecto que permitirá que las tareas
de mantenimiento preventivo puedan ser planificadas y programadas de una manera fácil, segura y eficiente lográndose esto con el uso de los formatos de la norma
COVENIN 3049-93. Este proyecto de investigación se ubica en un proyecto factible con soporte en una línea de investigación descriptiva con diseño de campo. Para
concluir, este proyecto se llevó a cabo para realizar el mantenimiento preventivo de acuerdo a sus 3(tres) fases programando y planificando dicho mantenimiento
para la mejora de servicio y competitividad de la empresa bajo el cumplimiento de normas y procedimientos establecidos.

3. ANTECENDENTES
• Mendoza (2015); “Diseño un Plan de Mantenimiento Preventivo Basado en la Norma COVENIN 3049-93 para la Flota de Camiones del Transporte Singer,
C.A, Valera, Estado Trujillo”. Dicho autor ejecutó este proyecto bajo las normas Universidad Fermín Toro, el cual se ubica en el polo II: hombre, ciudad y
territorio cuya línea de investigación es el diseño de sistema de mantenimiento de maquinarias y equipos y sistema de producción para contribuir con la calidad de
vida del Venezolano, siendo el eje conceptual: gestión del mantenimiento. Estableciéndose siempre en el objetivo general, Proponer un Plan de Mantenimiento
Preventivo Basado en la Norma COVENIN 3049-93 para la Flota de Camiones del Transporte Singer C.A. Valera. Estado Trujillo, dicho proyecto está dentro de la
modalidad seleccionada, el cual se ubica en un proyecto factible con soporte en una línea de investigación descriptiva con diseño de campo. Por tales razones se
propone este plan apoyándose en la norma COVENIN 3049-93, de esta manera se facilita las labores en cuanto a la programación y planificación del mantenimiento
preventivo. Las técnicas que se ejecutaron en este proyecto fueron de forma cualitativa, ya que se realizaron entrevistas no estructuradas y observaciones directas,
desarrollándose en 3(tres) fases en tres fases, Fase I determinar la situación en la que la empresa aborda las soluciones al momento de presentar una avería en las
unidades; fase II se evidencio la factibilidad viable, técnica- operativa y económica y finalmente, en la fase III se resalta la importancia de esta investigación para
cumplir adecuadamente el diseño del proyecto que permitirá que las tareas de mantenimiento preventivo puedan ser planificadas y programadas de una manera fácil,
segura y eficiente lográndose esto con el uso de los formatos de la norma COVENIN 3049-93. Concluyendo el proyecto de dicho autor, cuyo trabajo trata sobre un
plan de mantenimiento preventivo para la flota de camiones de la empresa Singer, su aporte es muy importante ya que los estudios de trabajo de campo se realizan a
través de entrevistas no estructuradas y observaciones directas para lograr una mejor productividad, adelantarse a las fallas posibles y alargar la vida útil de los
equipos realizando visiones rutinarias de lo que ocurre dentro de la empresa.
• Álvaro (2014); este autor tituló su proyecto de investigación “Diseño un Sistema de Gestión de Mantenimiento para el Transporte Publico y Extraurbano del
Municipio Mara, Maracaibo Estado Zulia”. Este proyecto tiene un aspecto metodológico una investigación de tipo descriptiva de campo; un diseño no-experimental,
transaccional; utilizando 4 pasos para la generación y puesta en práctica del sistema de gestión de mantenimiento. Duffuaa, Raouf y Dixon, (2002), Duarte (2006),
fueron los autores con los que se conceptualizo dicho trabajo. Realizando actividades de planificación, programación, control y evaluación para optimizar las
condiciones de cada transporte público y extraurbano, y asi, ofrecer un servicio confiable, cómodo y responsable al público. Realizando un aporte a dicho trabajo,
este autor quiere lograr un alto rendimiento a través de procedimiento y herramientas necesarias para las unidades de la empresa, obteniendo un servicio eficiente y
eficaz, mejorando las condiciones de todas las unidades.

4. ANTECEDENTES
• Apolo y Matovelle (2012); este trabajo de investigación se titula “Propuesta de un Plan de Mantenimiento
automotriz para la flota vehicular del gobierno autónomo de la ciudad de Azoguez, Cuenca Ecuador”. Cada
año sale al mercado un número elevado de vehículos que son adquiridos por instituciones públicas, privadas y
personas naturales. Los vehículos son simplemente maquinas que necesitan ser cuidadas de manera adecuada
para que se encuentren en condiciones óptimas y por ende permitan desarrollar las actividades para los que
fueron destinadas de una manera segura y eficiente. El presente trabajo de dichos autores se realizó en el
gobierno autónomo descentralizado (GAD) de la ciudad de Azogues que posee una flota vehicular de número
considerable con vehículos livianos, pesado y equipos camioneros, la cual permitió elaborar una propuesta
para implementar un plan de mantenimiento considerando parámetros técnicos. Son tomados en cuenta,
además de la programación de mantenimiento, cambios de parámetros como recursos humanos, físicos y
tecnológicos; al igual que cambios en la manera en que se controlan los mantenimientos como registros,
fichas y formatos de documentos. Con estos cambios se logra tener actividades de mantenimientos más
eficientes y por lo tanto mantener en un perfecto estado todo el parque automotor del GAD de la ciudad de
Azogues y, logrando que los vehículos cumplan su función de manera satisfactoria. Finalmente, dichos
autores del presente trabajo de investigación hacen sus estudios sobre el diseño de un plan de mantenimiento
para una flota de vehículos livianos, pesados y de carga pesada en la ciudad de Azogues (Ecuador), la cual se
realizaron a través de la programación de mantenimiento, y de cambios de parámetros físicos, tecnológicos y
humanos para lograr el control en registros y formatos de documentos, para desarrollar una funcionalidad de
manera adecuada, eficiente y eficaz.

5. BASES TEÓRICAS
• Plan de Mantenimiento Preventivo; El mantenimiento es una serie de acciones que se realizan para conservar y alargar la vida útil de equipos dentro del SP,
asegurando la disponibilidad planificada a un nivel de calidad dado, al menor costo posible dentro de las recomendaciones de garantías y uso, bajo las normas
establecidas de seguridad y medio ambiente aplicables.
• Planeación y Programación Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo.
• Planeación en la planeación y Programación Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo.
• Programación en la Planeación y Programación Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo
• Planeación y Programación de Sistemas de Prioridades Para los Trabajos de Mantenimiento Dentro en el Plan de Mantenimiento Preventivo
• Ejecución Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo.
• Ejecución de Tiempo Promedio para Fallar (TPPF) Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo
• Ejecución de Tiempo Promedio para Reparar (TPPR) Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo
• Evaluar Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo
• Evaluar, Prever y Corregir Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo
• Evaluar las Disminuciones de Fallas Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo
• Evaluar el Trabajo Continuo de los Equipos o Maquinarias Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo
• Indicadores Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo.
• Indicadores de Disponibilidad Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo.

6. BASES TEÓRICAS
• Indicadores de Confiabilidad Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo
• Indicadores de Mantenibilidad Dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo.
Norma COVENIN 3049-93
• Planificación y Programación Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Inventario de Objetos (M-01) para la Planificación y Programación Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Codificación de los Objetos de Mantenimiento (M-02) para la Planificación y Programación Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Registro de Objetos de Mantenimiento (M-03) para la Planificación y Programación Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Instrucciones Técnicas de Mantenimiento (M-04) para la Planificación y Programación Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Procedimiento de Ejecución (M-05) para la Planificación y Programación Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Programación de Mantenimiento (M-06) para la Planificación y Programación Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Cuantificación de Personal de Mantenimiento (M-07) para la Planificación y Programación Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Presupuesto Anual de Mantenimiento (M-20) para la Planificación y Programación Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Ejecución Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Ticket de Trabajo (M-08) para la Ejecución Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Orden de Trabajo (M-14) para la Ejecución Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Chequeo de Mantenimiento Rutinario (M-09) para el Control Dentro de la Norma COVENIN 3049-93

7. BASES TEÓRICAS
• Recorrido de Inspección (M-10) para el Control Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Chequeo de Mantenimiento Circunstancial (M-11) para el Control Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Inspección de Instalaciones y Edificaciones (M-12) para el Control Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Acumulación de Consumo de Materiales, Repuestos, y Horas- Hombres (M-19) para la Evaluación Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Supervisión Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Costos Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Orden de Salida de Materiales y/o Repuestos (M-15) para los Costos Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Requisición de Materiales y/o Repuestos (M-16) para los Costos Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Requisición de Trabajo (M-17) para los Costos dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Mantenimiento Rutinario Dentro de la Norma COVENIN 3049-93
• Mantenimiento Programado Dentro de la Norma COVENIN 3049-93

8. Bases Legales
• La Constitución de la República Bolivariana de Venezuela
• Instituto Nacional de Prevención, Salud y Seguridad Laborales
• Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de
Trabajo
• Normas COVENIN 3049-93
• Norma COVENIN 2500 (1993)

9. Sistema de Variables
Esta fase es importante, ya que permiten relacionar algunos conceptos y hacer referencias a las características que el autor va a estudiar; Según Méndez (2001); el
sistema de Variable “permite obtener la información de la fuente, así como de su tabulación, ordenamiento y presentación”. Existen dos tipos de variables dependiente
independiente, en esta fase se explicara cada una de ellas dando conceptos y ejemplos.
• Variable Dependiente;
Rena (2008); sostiene que “es el objeto o evento de estudio, sobre la cual se centra la investigación en general”. Se maneja otro concepto por
parte de la Rena, el cual dice que “también puede ser definida como los cambios sufridos por los sujetos como consecuencia de la manipulación
de la variable independiente por parte del experimentador”. Explicando que va a depender de algo que la hace variar. En el estudio de la
variable dependiente es definida conceptualmente como Norma COVENIN 3049-93, cuya definición conceptual según la misma “Esta Norma
fue creada para establecer un marco conceptual en función al mantenimiento con el fin de tender a la unificación de criterios y principios básicos
de dicha función su aplicación está dirigida a aquellos sistemas en operación, sujetos acciones de mantenimiento.
• Variable Independiente
Rena (2008); describe la variable Independiente como “aquella propiedad de un fenómeno a la que se va a evaluar su capacidad para influir
incidir o afectar otras variable”, en la presente investigación, la variable independiente esta presentada como Plan de Mantenimiento Preventivo
que según Aslan y Labarca (2009); “El mantenimiento consiste en prevenir fallas en un proceso continuo, abordando en la etapa inicial de todo
proyecto y asegurando la disponibilidad planificada a un nivel de calidad dado, al menor costo dentro de las recomendaciones de garantías y uso
, de las normas de seguridad y medio ambiente aplicables”.

10. Definición de Términos.
• Ajustes: consiste en acomodar o adaptar una cosa a otra.
• Calibración: dar a un objeto cilíndrico el diámetro que le corresponde
• Circunstancial: que sucede o se hace en alguna ocasión, pero no de forma habitual ni por costumbre.
• Confiabilidad: Probabilidad en que un producto realizará su función prevista sin incidentes por un período de tiempo especificado y bajo condiciones indicadas.
• Disponibilidad: es la probabilidad de que un equipo o maquina este en capacidad de cumplir su función en un momento dado bajo condiciones determinadas.
• Equipos: Puede asociarse a una gran variedad de términos, como grupo, conjunto o comunidad. Su significado dependerá del contexto, ya que puede referirse a
agrupaciones de personas, animales u objetos. Es un grupo de objeto necesario para el trabajo que se va a realizar.
• Estrategias: Es un plan que especifica una serie de pasos o de conceptos nucleares que tienen como fin la consecución de un determinado objetivo.
• Factibilidad: Se refiere a la disponibilidad de los recursos necesarios para llevar a cabo los objetivos o metas señaladas.
• Falla: Hace referencia a un defecto, falta o incumplimiento.
• Flota:Conjunto vehículos de transporte.
• Gestión: Hace referencia a la acción y a la consecuencia de administrar o gestionar algo. Al respecto, hay que decir que gestionar es llevar a cabo diligencias que
hacen posible la realización de una operación comercial o de un anhelo cualquiera.
• Inspección de Rutina: Consiste en la inspección periódica y armónicamente coordinada, de los elementos propensos a fallas y a la corrección antes de que esto
ocurra.
• Lubricación: Es el proceso o técnica empleada para reducir el rozamiento entre dos superficies que se encuentran muy próximas y en movimiento una respecto de
la otra, interponiendo para ello una sustancia entre ambas denominada lubricante que soporta o ayuda a soportar la carga (presión generada) entre las superficies
enfrentadas.

11. Definición de Términos.
• Mantenibilidad: es la probabilidad de que un equipo o maquinaria pueda ser restaurado a condiciones normales de operación bajo un periodo de tiempo dado,
cuando su mantenimiento ha sido realizado de acuerdo a procedimientos preestablecidos.
• Mantenimiento: Todas las acciones que tienen como objetivo mantener un artículo o restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna función requerida.
• Normas: Son disposiciones de carácter obligatorio dentro de una organización que establecen las condiciones para la realización de las actividades del mismo.
• Objetivo: Es mantener un sistema de forma adecuada, de manera tal que pueda cumplir su misión, para lograr una producción esperada en empresas de producción
y una calidad de servicios exigida en empresas a un costo global óptimo.
• Optimización: Es la acción y efecto de optimizar. Este verbo hace referencia a buscar la mejor manera de realizar una actividad.
• Parámetros: Una función definida sobre valores numéricos que caracteriza una población o un modelo.
• Planificación: Es la estimación previa de las actividades, metodológicas, frecuencias, apoyo logístico, recurso y tiempos que conforman un sistema de
mantenimiento, el cual es complementado por una metodología que indique quien ejecutara y cuando se efectuara dichas actividades.
• Preparación: Acción tomada sobre una maquina o equipo no conforme para que satisfaga las especificaciones del cliente y así cumplir los requisitos de usos
previstos.
• Procedimientos: Es la acción de proceder o el método de ejecutar algunas cosas. Se trata de una serie común de pasos definidos, que permiten realizar un trabajo de
forma correcta.

12. Definición de Términos.
• Programación: Conjunto de instrucciones entendibles por el ordenador que permiten realizar un trabajo o resolver un problema.
• Servicios: Se define a la actividad y consecuencia de servir (un verbo que se emplea para dar nombre a la condición de alguien que
está a disposición de otro para hacer lo que este exige u ordena).
• Sistema de Información: Es el conjunto de procesos que, operando sobre una colección de datos estructurada de acuerdo a una
empresa, recopila, elabora y distribuye parte de la información necesaria para la información de dicha empresa y para las actividades
de dirección y control correspondiente.
• SP: sus siglas significan “sistema productivo”, el cual comprende maquinarias, equipos, instalaciones, etc. Que están aliadas a
acciones del mantenimiento
• Unidad de Transporte: Es un medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro de personas o cosas.
• Vida útil: es el periodo durante el cual un equipo o maquinaria cumple un objetivo determinado.