003-S04.s4 - Material de Clase edu 28-08-23.pptx

CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS
Semana 03 - sesión 01:
Mg. Wilmer Chávez Pecho 1
Movilización de Maquinaria.

Al término de la clase el alumno
conocerá la normatividad existente
para el cálculo total de movilización
de maquinaria para la construcción
de carreteras así como el cálculo de
flete de materiales de construcción.
LOGRO DE APRENDIZAJE

INICIO
 ¿Como han estado en la semana?
 ¿Qué tema vimos la semana pasada?
 ¿Alguna novedad que quieres contar a la
clase?
1

UTILIDAD DEL
TEMA
 ¿Crees que el tema que vamos a
desarrollar será importante dentro de tu
formación profesional?
 ¿Por qué?
 ¿Dónde te imaginas que se podría aplicar?
2

DURANTE LA
SECUENCIA Y
EXPLICACION DEL
TEMA  Recuerdas que puedes hacer uso de la
palabra para solicitar la intervención,
levantando la mano para, intervenir sin
temor a equivocarte.
3

TRANSFORMACIÓN  Comencemos a desarrollar el tema.
4

CONTENIDO
1.3. MOVILIZACION DE MAQUINARIA
1.3.1 Metodología de determinación de costos para el
servicio público de transporte de pasajeros en
ómnibus y de carga en camiones.
1.3.2 Decreto Supremo N°049-2002-MTC 1.3.3
Distancia virtual
1.3.3 Factores de corrección de costos
1.3.4 Calculo del presupuesto
1.3.5 calculo de flete para materiales de construcción

SABER PREVIOS

1.3. MOVILIZACION DE MAQUINARIA
DESCRIPCION
• Es la movilización y desmovilización
de equipos y herramientas, consiste
en el traslado del equipo y maquinaria
que va a ser utilizada en la obra.
• Para mover objetos pesados y
voluminosos, se utilizan montacargas
, manipuladores telescópicos o
tractores. La visibilidad y el espacio de
maniobra son las principales
limitaciones de estos vehículos.
• Camión plataforma (cama baja), es
conocido igualmente como camión tipo
góndola. Se usa para trabajo de equipos de
grandes dimensiones, como puede ser la
maquinaria pesada. Consta de un remolque
especial para el traslado de materiales y
equipos industriales, agrícolas y de
construcción

1.3.1 Metodología de determinación de costos para el servicio
público de transporte de pasajeros en ómnibus y de carga en
camiones

1.3.1 Metodología de determinación de costos para el servicio público
de transporte de pasajeros en ómnibus y de carga en camiones

1.3.2 Decreto Supremo N°049-2002-MTC Distancia virtual
• El cálculo del flete se basa en lo establecido en el D.S. N° 033-2006-MTC del 30.09.06 y el D.S. N° 010-
2006-MTC del 25.03.06 que establecen costos del servicio de transporte de bienes en el ámbito local
y por carretera para diversas rutas y distancias virtuales establecidas previamente.

1.3.3 Distancia virtual
• Ejemplo 1 : Cálculo de la distancia virtual flete por kg de material
Ubicación de la obra: Choccos, provincia Huancavelica, departamento,Huancavelica.
Altura de la obra: 3,000 m s. n. m.,Distancia real Lima-Choccos: 380 km
Características de la vía de acceso:
Carretera asfaltada de 0-1000 m s. n. m. = 80 km (A)
Carretera asfaltada de 1000-2500 m s. n. m. = 50 km (B)
Carretera asfaltada de 2500 a más m s. n. m. = 170 km (C)
Carretera afirmada a más de 2500 m s. n. m. = 80 km (D)
_________
Distancia real = 380 km
• Concepto : Existe una distancia física o real y otra que sirve para calcular fletes,
homogeneizando toda la carretera a un patron obteniendo una nueva distancia conocida
como distancia virtual.

1.3.4 Factores de corrección en costos
• La norma determina el módulo de costos que
constituye la expresión del costo unitario por
tonelada kilómetro y sirve de base para el cálculo
del costo por un tramo específico al ser
multiplicado por la distancia virtual de ese tramo y
las toneladas a transportar.
• La distancia virtual de un tramo se calcula
multiplicando la distancia real de cada uno de
ellos por el coeficiente de conversión de acuerdo a
los factores físicos que afectan la
carretera del tramo. Los coeficientes de conversión
utilizados en la norma se basan en
el Estudio Tarifario de 1991 de la Comisión
Reguladora de Tarifas de Transporte, cuyos
factores físicos son los siguientes:.

1.3.5 Calculo de Presupuesto

• Se denomina flete al costo adicional que por
transporte se debe cargar al precio de los
materiales que generalmente, se compran en la
ciudad o en las fábricas.
• es conocido como el precio del alquiler de dicho
medio de transporte para el traslado de
mercancía o los honorarios que cobra el
transportista por sus servicios
En el caso del flete terrestre, como es evidente, depende de la carretera, Debe considerarse los siguientes
parámetros:
• Si es asfaltada, afirmada o trocha
• Ubicación geográfica: costa, sierra o selva
• Altura sobre el nivel del mar (altitud)
• Gradiente o pendiente
1.3.6 Calculo de flete terrestre

• El Ministerio de Transportes y Comunicaciones mediante D.S.
N.º 049-2002-MTC aprobó el estudio técnico sobre la
determinación del costo del servicio de transporte de carga en
camión con las tablas para la determinación de las distancias
virtuales y los costos correspondientes.
• El D.S. N° 045-2003-MTC indica en el artículo 1, que para el
costo mínimo del servicio de transporte de mercancías por
carretera, se tomarán en cuenta las distancias virtuales
contenidas en las Tablas del Anexo I del D.S. N° 049- 2002-MTC
y tratándose de rutas no consideradas en dicho anexo, el
costo será determinado entre las partes.
• La capacidad plena del vehículo deberá considerarse de
acuerdo a la siguiente tabla de equivalencias, desarrollada
según el Reglamento Nacional de Vehículos, Artículo 34 del
D.S. N° 034- 2001-MTC..

• Ejemplo 1 : Cálculo de la distancia virtual y flete por hg de material
Ubicación de la obra: Choccos, provincia Huancavelica, departamento,Huancavelica.
Altura de la obra: 3,000 m s. n. m.,Distancia real Lima-Choccos: 380 km
Carretera asfaltada de 0-1000 m s. n. m. = 80 km (A) vehiculo C3
Carretera asfaltada de 1000-2500 m s. n. m. = 50 km (B) cap de carga15000 kg
_________
Distancia real = 380 km

• Ejercicio 1 : Cálculo de la distancia virtual y flete por kg de material
Ubicación de la obra: Chupuro, provincia Huancayo, departamento,junin.
Altura de la obra: 3,300 m s. n. m.,Distancia real Lima-Chupuro: 328 km
• Ejercicio 2 : Cálculo de la distancia virtual y flete por kg de material
Ubicación de la obra: Anco, provincia Tayacaja, departamento,Huancavelica.
Altura de la obra: 3,200 m s. n. m.,Distancia real Lima-Anco: 380 km

• CONCLUSIONES Se debe resaltar que la Metodología de
determinación de costos para el servicio público de transporte de
pasajeros en ómnibus y de carga en camiones (Decreto Supremo
N°049-2002-MTC), debe emplearse en todos los proyectos para
una buena estimación del transporte de materiales.

CIERRE
Para finalizar la sesión:
Se identificaron los conceptos
¿Qué es distancia virtual?
¿Qué es flete terrestre?
5

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