Este documento describe las maniobras en la conducción y las reglas para realizarlas de forma segura. Define las maniobras como cambios en la posición del vehículo que pueden alterar el tráfico. Explica la importancia de observar y señalizar antes de realizar maniobras como incorporaciones, adelantamientos y cambios de dirección. También describe las obligaciones de los conductores durante maniobras como adelantamientos.

1. Trabajando por la Educación Vial
4- LAS MANIOBRAS

2. MANIOBRA ES TODA VARIACIÓN DE NUESTRA POSICIÓN EN LA CALZADA QUE PUEDA SUPONER UNA ALTERACION DE LAS
CIRCUNSTANCIAS NORMALES DEL TRÁFICO
1- DEFINICIÓN
TEMA
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3. TIENEN LA CONSIDERACION DE MANIOBRAS
Incorporación a la circulación
Desplazamientos laterales
Adelantamientos
Cambios de dirección
Cambios de sentido
La marcha atrás
NO TIENEN LA CONSIDERACION DE MANIOBRAS
Paradas y estacionamientos
Detenciones y su reanudación
TEMA
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4. 2- REGLAS DE SEGURIDAD
TEMA
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Observar Señalizar Maniobra

5. 3- LA OBSERVACIÓN
TEMA
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Antes de realizar cualquier maniobra debemos observar que la podemos realizar con seguridad y sin
molestar al resto de usuarios de la vía.
Utilizaremos los retrovisores o bien miraremos directamente por las ventanillas.

6. 4- SEÑALIZAR
TEMA
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Advertencias ópticas
Advertencias acústicas
Con los intermitentes
Con el brazo
Con el claxon
Con las luces (ráfagas)

7. TEMA
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GIRO A LA DERECHAGIRO A LA IZQUIERDA
AVANZAR
Con reverso de la mano hacia atrás, mover
el brazo de atrás hacia delante
MARCHA ATRÁS
Con la palma de la mano hacia atrás, mover el
brazo de delante hacia detrás
FRENAR
4.1- Señales realizadas con el brazo

8. 4.2- Otras señales
TEMA
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DONDE SE PUEDE USAR EN POBLADO FUERA DE POBLADO
Para evitar accidente
Realizando un servicio de
urgencia
En vías estrechas con muchas
curvas
Para advertir de un
adelantamiento
Claxon Ráfagas

9. 5- LA INCORPORACIÓN A LA CIRCULACIÓN
TEMA
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1- OBSERVAR QUE PODAMOS
REALIZAR LA MANIOBRA SIN
MOLESTAR A NINGUN USUARIO.
2- SEÑALIZAR LA MANIOBRA CON
LOS INTERMITENTES O SI NO
ESPOSIBLE, CON EL BRAZO.
3- REALIZAR LA MANIOBRA
CEDIENDO EL PASO

10. 5.1- Incorporación desde un camino privado
TEMA
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1- OBSERVAR QUE PODAMOS REALIZAR LA
MANIOBRA SIN MOLESTAR A NINGUN USUARIO.
2- SEÑALIZAR LA MANIOBRA CON LOS
INTERMITENTES O SI NO ESPOSIBLE, CON EL
BRAZO.
3- REALIZAR LA MANIOBRA CEDIENDO EL PASO A
DERECHA E IZQUIERDA.

11. 5.2- Incorporación desde un carril de aceleración
TEMA
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Observar al principio del carril.
Detenerse en este lugar si no
es posible la incorporación
Señalizar Incorporarse al final del
carril

12. 5.3- Obligación de facilitar la incorporación
TEMA
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Todos estamos obligados a facilitar, en la medida de lo posible, la incorporación de otros vehículos,
especialmente si se trata de transporte colectivo de viajeros.
En poblado, si salen desde parada señalizada, deberemos
facilitar la incorporación de vehículos de transporte colectivo
de viajeros, incluso deberemos cambiar de carril o detenernos.

13. Es la maniobra más peligrosa, por eso, en caso de duda, abstenerse.
Como norma general, se realizará por la izquierda.
6- ADELANTAMIENTOS
TEMA
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14. 6.1- Adelantamientos por la derecha
TEMA
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Cuando el de delante indique claramente su
propósito de girar a la izquierda.
En vías urbanas con más de un carril por sentido y delimitados
por líneas discontinuas (excepto autovías y autopistas urbanas).
A los tranvías que marchen por la zona central en calzadas doble
sentido.

15. 6.2- No se considera adelantamiento
TEMA
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Los que realizan ciclistas en su
grupo
Pasar a un vehículo
inmovilizado
Avanzar más rápido en un
atasco
Avanzar mas rápido por un
carril especial

16. 6.3- Obligaciones del conductor que adelanta
TEMA
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SI DURANTE CUALQUIER FASE SE PERCIBE PELIGRO, DESISTIR Y VOLVER A SU SITIO
ANTES DE ADELANTAR DESPUES DE ADELANTARDURANTE ADELANTAMIENTO
-Observar hacia delante y por
detrás ( que no hayan iniciado
ya otro adelantamiento.
-Observar señalización
-Mantener distancia
- Poner intermitente izquierdo
-Llevar velocidad superior al
vehículo adelantado.
-Quitar intermitente
-Mantener separación lateral.
-Poner intermitente derecho
-Vigilar que se pueda incorporar al
carril derecho con seguridad.
-Incorporarse a la derecha de
forma progresiva y con seguridad.

17. 6.4- Obligaciones del conductor adelantado
TEMA
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Debe ceñirse a la derecha, salvo que vaya a gira a la
izquierda o parar en ese mismo lado.
No debe realizar maniobras que dificulten el adelantamiento.
No debe aumentar ni disminuir velocidad, excepto en caso
de adelantamiento fallido.
En caso de peligro por circulación en sentido contrario se
puede:
• Disminuir la velocidad para facilitar el término del
adelantamiento.
• O bien aumentarla para facilitar la incorporación por
detrás.

18. TEMA
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6.5- Obligaciones del conductor adelantado si se trata de un vehículo de
grandes dimensiones u obligado a respetar un límite específico de
velocidad.
Cuando no puedan ceñirse al borde derecho, darán paso con
el intermitente derecho o moviendo el brazo izquierdo estirado
de atrás hacia delante.
Cuando la circulación sea densa en sentido contrario, la calzada
estrecha o en mal estado, deberán aminorar la marcha o
apartarse al arcén para facilitar el adelantamiento.

19. 6.6- Casos especiales de adelantamientos
TEMA
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Fuera de poblado
TAMBIEN 1,5 m
Cuando se adelante fuera de poblado a vehículos de dos ruedas,
peatones, animales o tracción animal dejaremos al menos 1,5m de
separación lateral y además ocuparemos parte o todo el carril
contiguo.
Cuando un vehículo de dos ruedas adelante a otro, también deberá
dejar una separación lateral de 1,5 m.
Cuando se adelante a un vehículo distinto a los anteriores se dejará una
distancia lateral proporcional a la anchura de la calzada y a la velocidad.

20. Dentro de poblado
Al adelantar a cualquier vehículo se dejará una separación lateral de seguridad
proporcional a la anchura de la calzada y a la velocidad. Excepto al adelantar a ciclistas,
en estos casos se dejará 1,5 metros de separación lateral
TEMA
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21. 6.7- Adelantamiento en calzadas con varios carriles
TEMA
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Se circulará por la derecha y el resto para adelantar.
Podremos continuar por el carril izquierdo para realizar más
adelantamientos si no molestamos.
En calzadas de doble sentido y 3 carriles delimitados por líneas
discontinuas se adelantará por el carril central, siempre que no
esté ocupado, y nunca por el de más a la izquierda.

22. 6.8- Prohibiciones de adelantar
TEMA
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En cambios de rasante y curvas de visibilidad reducida, a no ser
que los carriles estén delimitados y no se invada el sentido
contrario.
Detrás de otro vehículo que también está adelantado cuando,
por su volumen, no nos deja ver la parte delantera de la vía.

23. TEMA
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Adelantar a otro vehículo que a su vez también está adelantando si con
ello se invade el sentido contrario.
Adelantar si el vehículo que viene detrás ya ha comenzado el
adelantamiento.

24. TEMA
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Adelantar cuando no disponemos de espacio suficiente para volver a
la derecha.
Adelantar a varios vehículos a la vez cuando no tengamos espacio a la
derecha en caso de viniese alguien por el carril contrario.

25. TEMA
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Adelantar cuando el de delante ha indicado su propósito de hacerlo.
Si pasado un tiempo no realiza la maniobra, la haremos nosotros
después de avisarle con el claxon o con ráfagas.
En los pasos de peatones, a no ser que se haga a una velocidad tan
lenta que pueda detenerse en caso de peligro por atropello.

26. TEMA
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En los pasos a nivel y sus proximidades.
Salvo que sea a un vehículo de dos ruedas que permita la
visión.
En las intersecciones con vías para ciclistas y en sus
proximidades.
En los túneles, pasos inferiores y tramos afectados por la señal
“túnel” que solo dispongan un de un carril por sentido.

27. TEMA
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En las intersecciones y sus proximidades cuando no se goza de
prioridad, excepto a vehículos de dos ruedas y en los siguientes
casos:
Glorietas y
plazas de
sentido
giratorio
El de delante
indica que va a
girar a la
izquierda
En las que hay
señal que nos
da prioridad

28. TEMA
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6.9- Los rebasamientos
Se podrá invadir el sentido contrario incluso donde está prohibido adelantar y pisando línea
continua, siempre con precaución, en los siguientes casos:
Para rebasar a un vehículo inmovilizado (siempre que no sea
por causas de la circulación) y para sortear un obstáculo en
la calzada.
Para rebasar a ciclos, ciclomotores, peatones, animales y
vehículos de tracción animal (dejando 1,5m de separación
lateral mínima fuera de poblado).

29. TEMA
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