OPORTUNIDADES DE AHORRO EN SECTOR TRANSPORTE”

1. TECNOLOGICO DE MONTERREY
CURSO, AHORRO DE ENERGIA
PRACTICA 3 “OPORTUNIDADES DE AHORRO EN SECTOR TRANSPORTE”
Las oportunidades de ahorro en el sector del transporte son
amplias y pueden abordarse desde diferentes perspectivas.
Algunas áreas clave donde se pueden identificar oportunidades
de ahorro:
1. **Eficiencia de Combustible**:
- Mejora de la eficiencia en vehículos de combustión interna
mediante tecnologías como la inyección directa, sistemas de
gestión de motor avanzados y sistemas de reducción de la
resistencia al rodamiento.
- Uso de combustibles alternativos y más limpios, como el gas
natural comprimido (GNC), el gas licuado de petróleo (GLP),
biocombustibles y vehículos eléctricos.
- Implementación de prácticas de conducción eficiente, como la
conducción a velocidades moderadas, la reducción del uso del
aire acondicionado y el mantenimiento regular de los vehículos.
La eficiencia del combustible se refiere a la cantidad de energía
que un vehículo utiliza para recorrer una determinada distancia.
Cuanto más eficiente sea un vehículo en el uso de combustible,
menos combustible consumirá para realizar la misma tarea, lo
que resulta en menores costos de operación y una menor huella
de carbono. Aquí hay varios factores que afectan la eficiencia del
combustible de un vehículo:
• Tecnología del Motor
Los avances en tecnología de motores, como la inyección
directa de combustible, los sistemas de turbo alimentación, la
gestión variable de válvulas y los sistemas de apagado del motor
en ralentí, pueden mejorar significativamente la eficiencia del
combustible al permitir una mejor combustión y un mejor
aprovechamiento de la energía del combustible.
• Peso del Vehículo
Cuanto más liviano sea un vehículo, menor será la cantidad de
energía requerida para moverlo. Por lo tanto, los vehículos más
ligeros tienden a ser más eficientes en el uso de combustible. La

2. reducción de peso se puede lograr mediante el uso de materiales
más ligeros y técnicas de diseño eficientes.
• Aerodinámica
- La resistencia aerodinámica es un factor importante que
afecta la eficiencia del combustible, especialmente a altas
velocidades. Los vehículos con una forma aerodinámica más
eficiente requieren menos energía para moverse a través del aire
y, por lo tanto, son más eficientes en el uso de combustible.
• Neumáticos
- Los neumáticos con baja resistencia a la rodadura pueden
mejorar la eficiencia del combustible al reducir la cantidad de
energía perdida debido a la fricción entre los neumáticos y la
carretera. La elección de neumáticos diseñados específicamente
para mejorar la eficiencia del combustible puede dar ahorros
significativos en el tiempo.
• Mantenimiento Regular
El mantenimiento regular del vehículo, incluyendo cambios de
aceite, ajuste de la presión de los neumáticos, limpieza de filtros
de aire y combustible, y revisión del sistema de escape, puede
garantizar que el motor funcione de manera óptima y maximice
la eficiencia del combustible.
• Conducción Eficiente
La forma en que se conduce un vehículo puede afectar su
eficiencia de combustible. Prácticas como mantener una
velocidad constante, evitar aceleraciones y frenadas bruscas, y
reducir la velocidad en carreteras de alta velocidad pueden
mejorar significativamente la eficiencia del combustible.
Estos son solo algunos de los factores que pueden afectar la
eficiencia del combustible de un vehículo. Al considerar estos
factores y tomar medidas para mejorar la eficiencia del
combustible, los conductores pueden reducir los costos de
combustible y minimizar el impacto ambiental de sus vehículos.
2. **Logística y Gestión de Flotas**:
- Optimización de rutas y planificación de viajes para reducir la
distancia recorrida y minimizar los tiempos de viaje.
- Uso de tecnologías de gestión de flotas para monitorear y
controlar el rendimiento de los vehículos, identificar áreas de
mejora y reducir el tiempo de inactividad.

3. - Consolidación de cargas y utilización más eficiente de la
capacidad de carga para minimizar los viajes vacíos y maximizar
la eficiencia operativa.
La optimización de rutas y logística es una estrategia
fundamental para mejorar la eficiencia y reducir los costos en el
sector del transporte. Aquí hay algunas prácticas y
consideraciones clave para optimizar las rutas y la logística:
• Planificación de Rutas Eficientes
- Utiliza software de planificación de rutas para diseñar rutas
óptimas que minimicen la distancia recorrida y maximicen la
eficiencia del transporte.
- Ten en cuenta factores como el tráfico, las restricciones de
peso y altura, las condiciones meteorológicas y los horarios de
entrega al planificar las rutas.
• Consolidación de Envíos y Cargas
- Agrupa envíos y cargas similares en una sola ruta para
maximizar la capacidad de carga de los vehículos y reducir los
viajes vacíos.
- Utiliza centros de consolidación para combinar envíos de
múltiples proveedores en una sola carga y minimizar los costos
de transporte.
• Programación y Horarios de Entrega
- Establece horarios de entrega eficientes que minimicen los
tiempos de espera y maximicen la productividad de los
conductores y vehículos.
- Utiliza sistemas de programación dinámica que puedan
adaptarse a cambios en la demanda, condiciones de tráfico y
otros factores imprevistos.
• Monitoreo en Tiempo Real y Gestión de Flotas
- Implementa sistemas de seguimiento y monitoreo en tiempo
real para rastrear la ubicación y el rendimiento de los vehículos
en la carretera.
- Utiliza esta información para realizar ajustes en tiempo real,
como cambiar rutas, reprogramar entregas y asignar recursos de
manera más eficiente.
• Colaboración y Cooperación
- Colabora con otros actores en la cadena de suministro, como
proveedores, transportistas y clientes, para optimizar las
operaciones logísticas de extremo a extremo.

4. - Comparte información y recursos para minimizar los costos y
maximizar la eficiencia en toda la cadena de suministro.
• Análisis de Datos y Mejora Continua
- Utiliza datos históricos y análisis de rendimiento para
identificar áreas de mejora en las operaciones logísticas y
desarrollar estrategias para optimizar aún más las rutas y la
logística.
- Realiza evaluaciones periódicas de desempeño y
retroalimentación para identificar oportunidades de mejora
continua y mantener la eficiencia a largo plazo.
Al implementar prácticas de optimización de rutas y logística, las
empresas pueden reducir los costos operativos, mejorar la
eficiencia del transporte y aumentar la satisfacción del cliente al
garantizar entregas oportunas y precisas.
3. **Transporte Público y Movilidad Sostenible**:
- Promoción del transporte público como una alternativa
económica y sostenible al transporte privado.
- Mejora de la accesibilidad y frecuencia del transporte público
para fomentar su uso y reducir la dependencia del automóvil.
- Implementación de infraestructuras para bicicletas y peatones
para fomentar modos de transporte más sostenibles y activos.
El transporte público y la movilidad sostenible son áreas clave
para promover una mayor eficiencia y reducir el impacto
ambiental en el sector del transporte. Aquí hay algunas
estrategias y prácticas importantes para mejorar el transporte
público y fomentar la movilidad sostenible:
• Desarrollo de Infraestructura de Transporte Público
- Invertir en infraestructura de transporte público de alta
calidad, como sistemas de metro, tren ligero, autobuses de
tránsito rápido (BRT) y carriles exclusivos para autobuses.
- Mejorar la accesibilidad y la cobertura del transporte público
para garantizar que esté disponible y sea conveniente para todos
los residentes, independientemente de su ubicación.
• Promoción del Uso del Transporte Público
- Ofrecer tarifas asequibles y descuentos para fomentar el uso
del transporte público, especialmente para grupos vulnerables
como estudiantes, personas mayores y personas de bajos
ingresos.

5. - Implementar campañas de concienciación y educación para
destacar los beneficios del transporte público y promover
cambios en el comportamiento de los usuarios.
• Integración de Modos de Transporte
- Fomentar la integración de diferentes modos de transporte,
como el transporte público, la bicicleta y el transporte a pie,
mediante la creación de estaciones intermodales y la
implementación de programas de alquiler de bicicletas y
sistemas de bicicletas compartidas.
- Desarrollar aplicaciones y servicios de planificación de viajes
que proporcionen información integrada sobre diferentes
opciones de transporte y faciliten la planificación de viajes
multimodales.
• Adopción de Tecnologías Limpias y Eficientes
- Modernizar la flota de transporte público con vehículos más
limpios y eficientes, como autobuses eléctricos, híbridos o con
tecnología de combustible alternativo.
- Implementar prácticas de mantenimiento y operación que
reduzcan las emisiones de gases contaminantes y minimicen el
impacto ambiental de los vehículos de transporte público.
• Diseño de Ciudades y Urbanismo Orientado al
Transporte Público
- Planificar y diseñar ciudades de manera que fomenten el uso
del transporte público y reduzcan la dependencia del automóvil,
mediante la creación de entornos peatonales amigables, el
desarrollo de vecindarios densos y mixtos, y la promoción de la
vivienda cerca de las estaciones de transporte público.
- Priorizar la inversión en infraestructura de transporte público
sobre la expansión de carreteras y autopistas para mitigar la
congestión del tráfico y reducir las emisiones de gases de efecto
invernadero.
• Gobernanza y Financiamiento Sostenible
- Establecer políticas y regulaciones que fomenten la inversión
en transporte público y la movilidad sostenible, como incentivos
fiscales para vehículos de cero emisiones y tarifas de congestión.
- Desarrollar modelos de financiamiento sostenible para
garantizar la viabilidad financiera a largo plazo del transporte
público, incluyendo subsidios públicos, financiamiento privado y
esquemas de financiamiento innovadores.

6. Al promover el transporte público y la movilidad sostenible, las
ciudades pueden reducir la congestión del tráfico, mejorar la
calidad del aire, reducir las emisiones de gases de efecto
invernadero y mejorar la calidad de vida de sus residentes. Estas
prácticas no solo son beneficiosas para el medio ambiente, sino
que también pueden contribuir a la equidad social y económica
al proporcionar acceso asequible y conveniente al transporte
para todos los ciudadanos.
4. **Tecnologías de Información y Comunicación (TIC)**:
- Utilización de sistemas de información en tiempo real para
proporcionar a los usuarios información sobre el estado del
tráfico, tiempos de viaje estimados y alternativas de ruta.
- Aplicación de tecnologías de pago electrónico y tarifas
dinámicas para incentivar la adopción de modos de transporte
más eficientes y sostenibles.
5. **Planificación Urbana y Desarrollo de Infraestructura**:
- Diseño de ciudades y comunidades más compactas y
caminables para reducir la necesidad de viajes motorizados y
fomentar el uso de modos de transporte sostenibles.
- Inversión en infraestructuras de transporte público de alta
capacidad, como trenes ligeros, metro y autobuses de tránsito
rápido, para mejorar la movilidad y reducir la congestión del
tráfico.
Estas son solo algunas de las oportunidades de ahorro en el
sector del transporte. Cada una de estas áreas ofrece múltiples
posibilidades para reducir los costos operativos, mejorar la
eficiencia energética y reducir las emisiones de gases de efecto
invernadero. La implementación exitosa de medidas de ahorro
en el transporte requiere una combinación de políticas públicas,
inversión en tecnología e infraestructura, así como cambios en el
comportamiento del usuario y la cultura de movilidad.
La planeación del transporte, siendo un proceso que busca
mejorar el desempeño de los sistemas de transporte y guiar su
evolución hacia los objetivos planteados por los planificadores,
depende críticamente de la información y de los datos que lo
alimentan. En este trabajo se revisan tanto el proceso general de
planeación del transporte en México como la existencia, el uso y
la disponibilidad de las fuentes de información actuales que lo
alimentan. Luego de examinar los conceptos básicos de la

7. planeación racional, la planeación estratégica y la planeación
prospectiva, se revisa el estado actual de las fuentes de
información, describiendo la práctica cotidiana de obtención de
datos; su clasificación; su organización, y las dificultades
asociadas a la escasez y a la inexistencia de información.
Mediante un examen comparativo de la práctica de planeación
del transporte en dos países que han logrado buenos avances en
el tema: Gran Bretaña y los Estados Unidos, se identifican varias
similitudes y algunas ideas que pueden ser oportunidades de
desarrollo para el caso mexicano. Para el análisis se realizaron
entrevistas a diversas dependencias del sector, complementando
con la revisión de diversas fuentes de información sobre el
transporte en México. Con base en los resultados encontrados y
la documentación colectada, en el trabajo se identifican los
elementos básicos para desarrollar un sistema de información
para la planeación del sistema nacional de transporte, y se
propone un marco de referencia basado en un mapa conceptual
del sistema de información que permite guiar las acciones
necesarias para construir este sistema. Finalmente, el estudio
presenta sus conclusiones, donde se describen varias
recomendaciones encaminadas a apoyar el desarrollo e
implementación de un sistema de información para la planeación
del sistema nacional de transporte en México.
Las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector
transporte por carretera
La investigación que presentamos parte de la idea de que el
transporte por carretera en sus modalidades, mercancías y
pasajeros, y este último en sus dos tipos, privado y público
conforma un sector con una notable relevancia socioeconómica.
De hecho hay estimaciones que fijan su aportación al PIB de
España en un 7% como media, alcanzando un 10% si se incluye el
transporte por cuenta propia, y la producción de los medios y de
las infraestructuras de transporte. Así, a los evidentes beneficios
que aporta a la economía, que en gran medida se ven reflejados
en las pertinentes estadísticas, habría que detraerle los notables
costes que implica no sólo en términos de aumentar la
dependencia energética de nuestro país, el enorme y dramático
coste derivado de la accidentalidad, y también el derivado de los
problemas que ocasiona en materia de contaminación y uso del
suelo y congestión de las infraestructuras. En él se sientan las
bases metodológicas para la construcción, por fases, de un
Sistema de Indicadores que permita la evaluación y el
seguimiento de la sostenibilidad del sector del Transporte en su
triple dimensión: económica, ambiental y social; la comparación

8. sincrónica y diacrónica de los indicadores; el establecimiento de
valores Umbrales: críticos y deseables, y de valores Objetivos de
progresos realistas hacia los deseables.
A González Hernández Alexia Naomi