Este documento resume los diferentes tipos de drenajes viales. Explica que los drenajes viales permiten el manejo adecuado de los fluidos a través de la captación, conducción y evacuación. Describe que los drenajes superficiales se dividen en longitudinales y transversales, los cuales ayudan a encauzar y evacuar las aguas pluviales de forma paralela o perpendicular a la calzada. También cubre el drenaje profundo, el cual controla el nivel freático y corrientes subterráneas usando dren

1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN MÉRIDA
ESCUELA INGENIERÍA CIVIL
DRENAJES VIALES
INTEGRANTES:
Luis José Zambrano Ramírez
CI: 18.965.654

2. Herrera (2015). Drenaje vial es el conjunto de obras que permiten un manejo
adecuado de los fluidos, para la cual es indispensable considerar los procesos de
captación, conducción, y evacuación de los mismos. El exceso de agua u otros
fluidos en los suelos o en la estructura de una carretera, afecta sus propiedades
geo mecánicas, los mecanismos de transferencia de carga, presiones de poros,
subpresiones de flujos, presiones hidrostáticas, e incrementa la susceptibilidad a
los cambios volumétricos. Por tal motivo, y aun cuando el agua es un elemento
fundamental para la vida, es una de las causas más relevantes del deterioro
prematuro de la infraestructura vial.
Los drenajes viales son muy importantes ya que estos nos permiten la
canalización conducción y evacuación de las aguas evitando así el deterioro de la
vía.
http://www.cosanher.com/single-post/2015/05/27/DRENAJE-EN-CARRETERAS
Blázquez (2010). Drenaje superficial es el conjunto de obras destinadas a la
recogida de las aguas pluviales o de deshielo, su canalización y evacuación a los
cauces naturales, sistemas de alcantarillado o la capa freática del terreno. Este se
divide en dos grupos Drenajes longitudinales y Drenajes Trasversales
Los drenajes superficiales son drenajes que recolectan las aguas de lluvias,
las cuales son canalizadas y evacuada hasta su cauce natural, los drenajes
superficiales se dividen en dos grupos, los drenajes longitudinales y los drenajes
transversales.
https://sirio.ua.es/proyectos/manual_%20carreteras/02010401.pdf
Blázquez (2010). Drenaje longitudinal se encarga de canalizar las aguas caídas
sobre la plataforma y taludes de explanación de forma paralela a la calzada,
restituyéndolas a sus cauces naturales. Para ello se emplean elementos como
cunetas, caces, colectores, sumideros, arquetas y bajantes.
Los drenajes longitudinales son los que se encargan de encauzar las aguas
pluviales que caen sobre los taludes o la calzada, para ello se utilizan las cunetas,
los colectores, los sumideros, las arquetas y los bajantes.
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3. Blázquez (2010). Drenaje transversal permite el paso del agua a través de los
cauces naturales bloqueados por la infraestructura viaria, de forma que no se
produzcan destrozos en esta última. Comprende pequeñas y grandes obras de
paso, como puentes o viaductos.
Los drenajes transversales son los que permiten la continuidad de la fluidez
de los cauces naturales evitando así el deterioro de la infraestructura, estas
pueden ser de pequeñas obras de paso o grandes obras de paso.
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Blázquez (2010). Dren Profundo es el que impide el acceso del agua a capas
superiores de la carretera –especialmente al firme-, por lo que debe controlar el
nivel freático del terreno y los posibles acuíferos y corrientes subterráneas
existentes. Emplea diversos tipos de drenes subterráneos, arquetas y tuberías de
desagüe.
El dren Profundo es el que permite recolectar el agua subterránea, con la función
de controlarla y retirarla disminuyendo su efecto negativo a las capas estructurales
del pavimento. Para ello se utiliza los drenes subterráneos, arquetas y tuberías de
desagüe.
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