Este documento describe los diferentes tipos de drenajes viales, incluyendo drenajes longitudinales, transversales y los elementos que se utilizan. El drenaje longitudinal recoge el agua a lo largo de la carretera y la conduce hacia un punto de desagüe. El drenaje transversal permite la continuidad del flujo de agua que cruza la carretera. Un sistema de drenaje adecuado es importante para mejorar el funcionamiento de la carretera y reducir los daños causados por el agua.

1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO SANTIAGO MARIÑO
MERIDA EDO. MERIDA.
DRENAJE VIAL.
Alumno: Díaz Jorge
C.I: 19751557
Esc: 42
Materia: Electiva V

2. DRENAJES VIAL
Drenaje vial es aquel capaz de desalojar en todo momento en forma eficiente el
escurrimiento aportado por la lluvia en cualquier tramo de la carretera. Uno de los
principales objetivos es reducir al máximo posible la cantidad de agua que de una
u otra forma llega a la carretera, de igual manera dar salida al agua que llegue a la
misma.
DRENAJES LONJITUDINALES: Se encarga de recoger las aguas que caen
sobre la plataforma y taludes de desmonte, hasta conducirla a su punto de
drenaje.
ELEMENTOS QUE SE EMPLEAN.

3. CUNETAS, CACES, COLECTORES, SUMIDORES, BAJANTES.
TIPOS DE DRENAJES LONGITUDINALES
CANALES consiste en determinar secciones adecuadas que no presenten
problemas de construcción o de mantenimiento con alineamiento que no cause
derrame de agua y posibles problemas legales y también en especificar el tipo de
recubrimiento necesario, para protegerlos de la erosión.
PROCEDIMIENTO
P
L
A
N
O
S
P E
N D I
E N
T E
L I N
E A
M I E
N T
O
S E C C I
O N
D E L
C A N A
L .
P R O T E
C C I O N
D E L
C A U S E

4. DRENAJE TRANSVERSAL.
El sistema de drenaje conforma un papel muy importante para el mantenimiento
de los caminos forestales. Debe ser una combinación del drenaje superficial
(cunetas mas bombeo) y el subterráneo (tuberías), de manera que se favorezca la
evacuación de las aguas pluviales. El drenaje superficial se utiliza para evacuar el
agua sobrante de la capa de rodadura y el subterráneo desagua directamente a
las vaguadas de cierta importancia.
Se denomina obra de drenaje transversal a toda estructura que permita la
continuidad en la cuenca hidrológica por donde cruza el camino. El dimensionado
de dicho sistema pretende controlar el flujo de agua subterránea para poder
asegurar la estabilidad estructural de la explanada. Los puentes y viaductos
también son considerados parte de la red transversal de drenaje, pero en caminos
forestales no son muy utilizados, pero si pontones, pasarelas y atreves de caños u
obras de fabrica.
ANÁLISIS.
DRENAJE VIAL.
Analizando el tema investigado podemos agregar que en si una vía debe disponer
de un sistema de drenaje adecuado dependiendo del tipo de vía en la que se

5. pueda elaborar dicho trabajo, ya que así podemos disminuir sustancialmente la
probabilidad de fallas y otros efectos adversos que contribuyen a acortar la vida
útil de la misma, así como también mejorar el funcionamiento y transitabilidad al
momento de lluvias o aguas pluviales que se puedan encuentren en dicha vía
DRENAJE TRANSVERSAL
El drenaje transversal consiste en permitir la continuidad de una cuenca
hidrológica que cruza una vía, los puentes o pasarelas se pueden llamar drenajes
transversales también pero en zonas forestales no son de factibilidad o mejor
dicho no son utilizados, por eso se emplean otros tipos de instrumentos como lo
son los túneles o embaulamientos que controlan el flujo que pasa por ese punto y
así evita el deterioro de dicha vía.
DRENAJE LONGITUDINAL.
Se encarga de canalizar las aguas que se encuentran arriba de la capa de
rodamiento y mayormente se utilizan en vías con pendientes y son colocados a lo
largo de la misma en forma paralela y así también canalizan el flujo que puedan
expulsar los diferentes tipos de talud que se encuentren en la vía.
BIBLIOGRAFÍA:
Ingeniería vial I (MORALES SOSA) AÑO 2000.
APERTURA Y MANTENIMIENTO DE VIAS FORESTALES (MORENO VEGA).
GUIA PROF. MARIA EUGENIA ACOSTA.