10/03/16
Factor Humano – Percepción
Percepción del RIESGO
Lic. Mónica Amato
2007
10/03/16
La percepción del peligro y la
evaluación del riesgo es el
proceso más importante de la
Seguridad
La Percepción y La Atención
 Nuestros sentidos nos conectan con el mundo.
 Para poder construir una imagen del mundo y
de lo que está aconteciendo, captamos la
energía física de nuestro entorno y la
codificamos - traducimos - en sensaciones.
 Luego seleccionamos, organizamos e
interpretamos esas sensaciones, a esto
llamamos percepcción.
La Percepción y La Atención
 No sólo sentimos las imágenes, los sonidos, los gustos y
los olores en su estado primitivo, sino que los percibimos.
 No oímos únicamente una mezcla de tonos y ritmos, sino
que captamos el ruído del tráfico o una sinfonía o un
grito.
 Transformamos las sensaciones que carecen de sentido
en percepciones que poseen un sentido completo.
La Percepción y La Atención
 Nuestra propia percepción de la forma, la percepción
de la profundidad, la percepción del movimiento y la
constancia perceptiva organizan nuestras experiencias
visuales, e interpretamos intentando hallarle un
sentido a las cosas que percibimos.
 El conflicto entre la información captada por la vista y
la información captada por los otros sentidos se
resuelve normalmente porque la mente capta mejor
los datos visuales, a esto se llama preponderancia
visual.
La Percepción y La Atención
 Las percepciones que damos por supuestas del
mundo dependen de nuestra experiencia y
expectativa mucho más de lo que nos imaginamos.
 Percibimos el mundo no sólo tal y como es, sino tal y
como somos nosotros.
 Nuestras suposiciones y expectativas nos arman
una predisposición mental que influye enormemente
en lo que percibimos.
La Percepción Selectiva
 Cuando conducimos, las percepciones
aparecen unas tras otra, de manera que
cuando captamos una percepción nueva
la anterior se desvanece.
La Percepción Selectiva
 La percepción se vuelve selectiva; al conducir el camino
nos presenta una gran variedad de estímulos dispares:
colores, profundidades, perspectivas, sonidos; con
características cambiantes por ser de día o de noche,
amanecer, atardecer; por ser zona rural o urbana; factores
climáticos: lluvia, nieve, granizo, bruma o niebla; a esto se
agrega si manejamos el vehículo solos o acompañados;
con radio, intercomunicador; la envergadura o porte del
vehículo que piloteamos, entre otros.
La Percepción Selectiva
 El conductor debe prestar atención y reconocer las
percepciones cambiantes como tarea primordial al
darse cuenta que el " vehículo en movimiento " ya es el
factor riesgoso y, el que deberá llevar el control de las
situaciones que se le presentan es el que está a cargo
del vehículo como actor y responsable.
La Percepción Selectiva
 La atención se vuelve selectiva cuando, en un momento
determinado, nuestro interés se centra en un aspecto
único y limitado de todo lo que somos capaces de percibir.
Conducimos y al mismo tiempo: los zapatos nos aprietan,
la noticia de la radio nos preocupa, el sonido que genera
el movimiento del vehículo ha variando por el tipo de
suelo, tenemos sed y acabamos de ver un anuncio
publicitario de una bebida refrescante; es como estar en
una fiesta multitudinaria, en la que podemos prestar
atención a una voz entre las muchas que se oyen.
La Percepción Selectiva
 No podemos percatarnos de todos los
estímulos al mismo tiempo porque la Atención
es selectiva.
 Y esto es nuestro primer problema a la hora
de conducir.
 Solo podemos seleccionar unos pocos
estímulos para procesarlos.
La Ilusión Optica
 Existe una superioridad de la visión sobre los demás
sentidos.
 Cuando hay un conflicto entre la vista y otras sensaciones,
normalmente la vista desempeña el papel dominante.
 Es la experiencia la que dará sentido a lo que percibimos:
en días soleados y calurosos tendemos a ver en la ruta
que se halla por delante de nuestro vehículo un " oasis ",
nuestros ojos ven un tramo mojado, al pasar por el
reconocemos que allí donde veíamos mojado no hay agua,
esto se conoce como ilusión óptica.
La Percepción de Figura - Fondo
 Para reconocer un objeto, primero debemos verlo como
figura, como una figura distinta de los objetos que lo
rodean, lo que llamamos fondo.
 Luego organizamos la figura para que tenga sentido.
 Organizamos el campo visual en objetos (las figuras) que
sobresalen de lo que los rodea ( el fondo).
 Percibimos una forma única a partir de las distintas partes
de un objeto.
 En realidad percibimos mucho más de lo que pueden captar
nuestros sentidos.
La Agrupación Perceptiva
 Después de haber separado la figura del fondo, nuestra
mente y nuestro sistema visual, organizan la figura en
formas que tengan sentido.
 Existen algunas características esenciales que se
procesan de forma automática e instantánea: el color, el
movimiento o el contraste entre luces y sombras.
 Para que estas tengan forma y orden, nuestra mente sigue
una serie de reglas para agrupar los estímulos conjuntos
coherentes.
La Agrupación Perceptiva
Principio de Proximidad: agrupamos las figuras más
próximas en un mismo conjunto.
Principio de Similitud: agrupamos las figuras
similares.
Principio de Continuidad: percibimos mejor los trazos
continuos que los discontinuos.
Principio de Cierre: tenemos tendencia a unir los
espacios en blanco para crear un objeto completo
Principio de Conexión: cuando las manchas, líneas o
áreas son uniformes y están unidas
La Percepción de Profundidad
 La percepción de profundidad es la
capacidad de ver los objetos en tres
dimensiones aunque las imágenes que
capta nuestra retina sean
bidimensionales; esto nos permite
calcular las distancias.
La Percepción de Profundidad
 El ser humano agrupa sensaciones
visuales en formas completas: esto lo
lleva a un análisis sensorial básico y a un
procesamiento de la información que se
basa en sus propias experiencias y
expectativas para interpretar dichas
sensaciones.
La Percepción de Profundidad
 Para que la información sensorial tenga
sentido, debemos organizarla; debemos
percibir los objetos aislados de su
entorno, verlos como si tuvieran una
forma constante y llena de sentido, y
distinguir su distancia y movimiento.
La Percepción de Profundidad
 La visión de los objetos en tres
dimensiones, la percepción de la
profundidad, nos permite calcular a qué
distancia se encuentran los objetos. Con
una simple mirada podemos saber a qué
distancia se encuentra un coche que se
aproxima o la altura de un precipicio.
La Percepción de Profundidad
 La madurez biológica nos predispone a tener precaución
ante las alturas y la experiencia hace que ésta aumente.
 Si bien utilizamos ambos ojos al mismo tiempo para
captar imágenes, cada ojo las retiene de forma separada
recibiendo imágenes del mundo más o menos distintas.
Cuando el cerebro compara dichas imágenes, la
diferencia entre ellas, aporta una pista imprescindible
sobre la distancia relativa de los objetos.
La Percepción de Profundidad
 Colóquese un dedo justo delante de la nariz, sus retinas
recibirán imágenes bastante diferentes. Cierre un ojo y
luego el otro. Aleje el dedo.
 Cuanto mayor es la distancia, menor es la disparidad.
 Esto demuestra la importancia de poseer dos ojos para
realizar el cálculo de distancias de los objetos que se
encuentran cerca de nosotros.
La Percepción del Movimiento
 El movimiento que vemos en un film ,
que es el paso rápido de una serie de
imágenes estáticas, no se encuentra en
la película, sino que es un movimiento
que se construye en nuestra mente.
La Percepción del Movimiento
 Cuando observamos un cartel luminoso en el que se
instalaron focos de luz una al lado del otro y cuyo circuito
hace que se enciendan alternadamente una después de
la otra, rean un tipo de ilusión del movimiento. Estas
luces estáticas y adyacentes cuando se encienden y se
apagan sucesivamente, percibimos una única luz que se
mueve de un lado a otro; los signos luminosos utilizan
este fenómeno con una sucesión de luces que hace que
parezcan una flecha que se mueve continuamente.
La Constancia Perceptiva
 Nuestro sistema visual primero percibe
los objetos tal y como nosotros los
vemos, dotándolos de una forma,
situación e incluso un movimiento
distinto. Luego, viene el paso más
complicado. Debemos reconocer el
objeto con sus cambios de tamaño,
forma, luminosidad y color.
La Constancia Perceptiva
 La cosntancia perceptiva nos permite
percibir un objeto sin que cambie de
forma, color, luminosidad aunque
recibamos estímulos cambiantes.
 Esto nos permite identificar cosas sin
tener en cuenta el ángulo visual, la
distancia o la iluminación.
La Constancia Perceptiva
 Puede ver un auto que avanza delante
del suyo y darse cuenta
automáticamente de qué marca es, por
ejemplo.
 La información captada por sus ojos se
ha transmitido al cerebro, quien ha
extraído las características esenciales,
las ha comparado con las imágenes
guardadas en tu memoria.
Las Constancias de Forma y Tamaño
 A veces, la forma real de un objeto no cambia,
pero el objeto parece cambiar de forma, en
función de nuestro ángulo visual.
 Muchas veces la constancia perceptiva hace
que percibamos los objetos conocidos como si
tuvieran una forma constante a pesar de los
cambios que experimentan sus imágenes
retinianas.
Las Constancias de Forma y Tamaño
 Cuando se abre una puerta, se produce una
forma cambiante en nuestras retinas, pero a
pesar de ello conseguimos ver la puerta como
si siempre tuviera la misma forma.
 A medida que se va abriendo la puerta, se va
creando una imagen trapezoidal creciente en
nuestras retinas, a pesar de ello la percibimos
con forma rectangular.
Las Constancias de Forma y Tamaño
 Por la constancia del tamaño percibimos los
objetos como si tuvieran una forma constante
aunque varíe nuestra distancia con respecto a
ellos.
Las Constancias de Forma y Tamaño
 La constancia del tamaño nos permite entender
por qué un automóvil es lo suficientemente
grande como para llevar gente aunque lo que
veamos sea un a imagen pequeña y alejada.
 Con esto nos damos cuenta que existe una
estrecha relación entre la distancia percibida de
un objeto y su tamaño percibido.
Las Constancias de Forma y Tamaño
 La percepción de la distancia de un
objeto nos ayuda a calcular su tamaño.
 La percepción del tamaño general del
automóvil ayuda a calcular la distancia
a la que se encuentra.
La Constancia de la Luminosidad
 La constancia de la luminosidad o
constancia del brillo hace que
percibamos un objeto como si
tuviera una luminosidad constante
aunque cambie su iluminación.
La Constancia de la Luminosidad
 La luminosidad depende de la iluminación
relativa, de la cantidad de luz que refleja un objeto
en función de su entorno.
 La luminosidad percibida es más o menos
constante cuando el constexto es constante; pero
varía en función del contexto.
 Cuando cambia el contexto, el cerebro calcula la
luminosidad y el color en función de los objetos
que se encuentran en ese contexto.
El Tiempo de Percepción
 Los mecanismos de percepción de la vista y el
oído son los que transmiten la presencia de un
potencial peligroso.
 Esta percepción es enviada al cerebro, el que a su
vez, acciona el sistema muscular, que produce
una reacción.
 El tiempo de percepción es el que transcurre
desde que se da una determinada situación que
se percibe como peligrosa.
El Tiempo de Reacción
 El Tiempo de Reacción: es el que transcurre desde que se
percibe una situación como de potencial peligro y ejecuta
una acción, una maniobra para evitarlo.
 El tiempo que transcurre entre la percepción de una señal y
el comienzo de la respuesta siempre es variable ya que
depende de múltiples circunstancias que afectan a cada
persona
 En situaciones normales oscila entre 0.70 a 1.20 segundos.
Esto se llama TIEMPO DE REACCION, y es un factor
importantísimo para evitar accidentes.
Los Factores que aumentan el
Tiempo de Percepción - Reación:
 El Tiempo de Percepción - Reacción
ante un peligro, está condicionado
por distintos factores que pueden
retardar la respuesta:
Los Factores que aumentan el
Tiempo de Percepción - Reación:
 fiebre
 edad avanzada
 calor
 exceso de calefacción
 comidas copiosas
 el estado psicofísico
 la fatiga
 sueño
 Fumar
 los medicamentos
 drogas
 alcohol
 el tipo de alimentación
La Percepción del Riesgo
 al miedo que provocan las
cosas que no podemos
controlar
 a la idea exagerada de la
posibilidad de que nos ocurra
algo horrible
Las percepciones
del riesgo no
guardan relación
con el riesgo real.
Este fenómeno se
debe:
La Percepción del Riesgo
 Recordamos más fácilmente los sucesos
espectaculares, por ellos resultan más habituales
de lo que realmente son.
 Después de ver en televisión las imágenes de un
accidente aéreo, muchas personas sienten miedo a
volar y prefieren la seguridad de sus automóviles.
Factor Humano
¿ qué precede al Accidente ?
 Fallas de Percepción
 Percepción Subjetiva del Riesgo
 La Toma de Decisiones
 Fallas en la Coordinación Psicomotriz
Fuentes de Información
 Psicología. De Myers. Editorial Panamericana. 1999
 Scientific American, Inc. Artículo: " La percepción de
la forma a partir de la sombra" . 1988
 Guía Nacional de Educación Y Seguridad Vial. Yves
Malecki. Buenos Aires. 1998

Factor humano - percepción del riesgo

  • 1.
    10/03/16 Factor Humano –Percepción Percepción del RIESGO Lic. Mónica Amato 2007
  • 2.
    10/03/16 La percepción delpeligro y la evaluación del riesgo es el proceso más importante de la Seguridad
  • 3.
    La Percepción yLa Atención  Nuestros sentidos nos conectan con el mundo.  Para poder construir una imagen del mundo y de lo que está aconteciendo, captamos la energía física de nuestro entorno y la codificamos - traducimos - en sensaciones.  Luego seleccionamos, organizamos e interpretamos esas sensaciones, a esto llamamos percepcción.
  • 4.
    La Percepción yLa Atención  No sólo sentimos las imágenes, los sonidos, los gustos y los olores en su estado primitivo, sino que los percibimos.  No oímos únicamente una mezcla de tonos y ritmos, sino que captamos el ruído del tráfico o una sinfonía o un grito.  Transformamos las sensaciones que carecen de sentido en percepciones que poseen un sentido completo.
  • 5.
    La Percepción yLa Atención  Nuestra propia percepción de la forma, la percepción de la profundidad, la percepción del movimiento y la constancia perceptiva organizan nuestras experiencias visuales, e interpretamos intentando hallarle un sentido a las cosas que percibimos.  El conflicto entre la información captada por la vista y la información captada por los otros sentidos se resuelve normalmente porque la mente capta mejor los datos visuales, a esto se llama preponderancia visual.
  • 6.
    La Percepción yLa Atención  Las percepciones que damos por supuestas del mundo dependen de nuestra experiencia y expectativa mucho más de lo que nos imaginamos.  Percibimos el mundo no sólo tal y como es, sino tal y como somos nosotros.  Nuestras suposiciones y expectativas nos arman una predisposición mental que influye enormemente en lo que percibimos.
  • 7.
    La Percepción Selectiva Cuando conducimos, las percepciones aparecen unas tras otra, de manera que cuando captamos una percepción nueva la anterior se desvanece.
  • 8.
    La Percepción Selectiva La percepción se vuelve selectiva; al conducir el camino nos presenta una gran variedad de estímulos dispares: colores, profundidades, perspectivas, sonidos; con características cambiantes por ser de día o de noche, amanecer, atardecer; por ser zona rural o urbana; factores climáticos: lluvia, nieve, granizo, bruma o niebla; a esto se agrega si manejamos el vehículo solos o acompañados; con radio, intercomunicador; la envergadura o porte del vehículo que piloteamos, entre otros.
  • 9.
    La Percepción Selectiva El conductor debe prestar atención y reconocer las percepciones cambiantes como tarea primordial al darse cuenta que el " vehículo en movimiento " ya es el factor riesgoso y, el que deberá llevar el control de las situaciones que se le presentan es el que está a cargo del vehículo como actor y responsable.
  • 10.
    La Percepción Selectiva La atención se vuelve selectiva cuando, en un momento determinado, nuestro interés se centra en un aspecto único y limitado de todo lo que somos capaces de percibir. Conducimos y al mismo tiempo: los zapatos nos aprietan, la noticia de la radio nos preocupa, el sonido que genera el movimiento del vehículo ha variando por el tipo de suelo, tenemos sed y acabamos de ver un anuncio publicitario de una bebida refrescante; es como estar en una fiesta multitudinaria, en la que podemos prestar atención a una voz entre las muchas que se oyen.
  • 11.
    La Percepción Selectiva No podemos percatarnos de todos los estímulos al mismo tiempo porque la Atención es selectiva.  Y esto es nuestro primer problema a la hora de conducir.  Solo podemos seleccionar unos pocos estímulos para procesarlos.
  • 12.
    La Ilusión Optica Existe una superioridad de la visión sobre los demás sentidos.  Cuando hay un conflicto entre la vista y otras sensaciones, normalmente la vista desempeña el papel dominante.  Es la experiencia la que dará sentido a lo que percibimos: en días soleados y calurosos tendemos a ver en la ruta que se halla por delante de nuestro vehículo un " oasis ", nuestros ojos ven un tramo mojado, al pasar por el reconocemos que allí donde veíamos mojado no hay agua, esto se conoce como ilusión óptica.
  • 13.
    La Percepción deFigura - Fondo  Para reconocer un objeto, primero debemos verlo como figura, como una figura distinta de los objetos que lo rodean, lo que llamamos fondo.  Luego organizamos la figura para que tenga sentido.  Organizamos el campo visual en objetos (las figuras) que sobresalen de lo que los rodea ( el fondo).  Percibimos una forma única a partir de las distintas partes de un objeto.  En realidad percibimos mucho más de lo que pueden captar nuestros sentidos.
  • 14.
    La Agrupación Perceptiva Después de haber separado la figura del fondo, nuestra mente y nuestro sistema visual, organizan la figura en formas que tengan sentido.  Existen algunas características esenciales que se procesan de forma automática e instantánea: el color, el movimiento o el contraste entre luces y sombras.  Para que estas tengan forma y orden, nuestra mente sigue una serie de reglas para agrupar los estímulos conjuntos coherentes.
  • 15.
    La Agrupación Perceptiva Principiode Proximidad: agrupamos las figuras más próximas en un mismo conjunto. Principio de Similitud: agrupamos las figuras similares. Principio de Continuidad: percibimos mejor los trazos continuos que los discontinuos. Principio de Cierre: tenemos tendencia a unir los espacios en blanco para crear un objeto completo Principio de Conexión: cuando las manchas, líneas o áreas son uniformes y están unidas
  • 16.
    La Percepción deProfundidad  La percepción de profundidad es la capacidad de ver los objetos en tres dimensiones aunque las imágenes que capta nuestra retina sean bidimensionales; esto nos permite calcular las distancias.
  • 17.
    La Percepción deProfundidad  El ser humano agrupa sensaciones visuales en formas completas: esto lo lleva a un análisis sensorial básico y a un procesamiento de la información que se basa en sus propias experiencias y expectativas para interpretar dichas sensaciones.
  • 18.
    La Percepción deProfundidad  Para que la información sensorial tenga sentido, debemos organizarla; debemos percibir los objetos aislados de su entorno, verlos como si tuvieran una forma constante y llena de sentido, y distinguir su distancia y movimiento.
  • 19.
    La Percepción deProfundidad  La visión de los objetos en tres dimensiones, la percepción de la profundidad, nos permite calcular a qué distancia se encuentran los objetos. Con una simple mirada podemos saber a qué distancia se encuentra un coche que se aproxima o la altura de un precipicio.
  • 20.
    La Percepción deProfundidad  La madurez biológica nos predispone a tener precaución ante las alturas y la experiencia hace que ésta aumente.  Si bien utilizamos ambos ojos al mismo tiempo para captar imágenes, cada ojo las retiene de forma separada recibiendo imágenes del mundo más o menos distintas. Cuando el cerebro compara dichas imágenes, la diferencia entre ellas, aporta una pista imprescindible sobre la distancia relativa de los objetos.
  • 21.
    La Percepción deProfundidad  Colóquese un dedo justo delante de la nariz, sus retinas recibirán imágenes bastante diferentes. Cierre un ojo y luego el otro. Aleje el dedo.  Cuanto mayor es la distancia, menor es la disparidad.  Esto demuestra la importancia de poseer dos ojos para realizar el cálculo de distancias de los objetos que se encuentran cerca de nosotros.
  • 22.
    La Percepción delMovimiento  El movimiento que vemos en un film , que es el paso rápido de una serie de imágenes estáticas, no se encuentra en la película, sino que es un movimiento que se construye en nuestra mente.
  • 23.
    La Percepción delMovimiento  Cuando observamos un cartel luminoso en el que se instalaron focos de luz una al lado del otro y cuyo circuito hace que se enciendan alternadamente una después de la otra, rean un tipo de ilusión del movimiento. Estas luces estáticas y adyacentes cuando se encienden y se apagan sucesivamente, percibimos una única luz que se mueve de un lado a otro; los signos luminosos utilizan este fenómeno con una sucesión de luces que hace que parezcan una flecha que se mueve continuamente.
  • 24.
    La Constancia Perceptiva Nuestro sistema visual primero percibe los objetos tal y como nosotros los vemos, dotándolos de una forma, situación e incluso un movimiento distinto. Luego, viene el paso más complicado. Debemos reconocer el objeto con sus cambios de tamaño, forma, luminosidad y color.
  • 25.
    La Constancia Perceptiva La cosntancia perceptiva nos permite percibir un objeto sin que cambie de forma, color, luminosidad aunque recibamos estímulos cambiantes.  Esto nos permite identificar cosas sin tener en cuenta el ángulo visual, la distancia o la iluminación.
  • 26.
    La Constancia Perceptiva Puede ver un auto que avanza delante del suyo y darse cuenta automáticamente de qué marca es, por ejemplo.  La información captada por sus ojos se ha transmitido al cerebro, quien ha extraído las características esenciales, las ha comparado con las imágenes guardadas en tu memoria.
  • 27.
    Las Constancias deForma y Tamaño  A veces, la forma real de un objeto no cambia, pero el objeto parece cambiar de forma, en función de nuestro ángulo visual.  Muchas veces la constancia perceptiva hace que percibamos los objetos conocidos como si tuvieran una forma constante a pesar de los cambios que experimentan sus imágenes retinianas.
  • 28.
    Las Constancias deForma y Tamaño  Cuando se abre una puerta, se produce una forma cambiante en nuestras retinas, pero a pesar de ello conseguimos ver la puerta como si siempre tuviera la misma forma.  A medida que se va abriendo la puerta, se va creando una imagen trapezoidal creciente en nuestras retinas, a pesar de ello la percibimos con forma rectangular.
  • 29.
    Las Constancias deForma y Tamaño  Por la constancia del tamaño percibimos los objetos como si tuvieran una forma constante aunque varíe nuestra distancia con respecto a ellos.
  • 30.
    Las Constancias deForma y Tamaño  La constancia del tamaño nos permite entender por qué un automóvil es lo suficientemente grande como para llevar gente aunque lo que veamos sea un a imagen pequeña y alejada.  Con esto nos damos cuenta que existe una estrecha relación entre la distancia percibida de un objeto y su tamaño percibido.
  • 31.
    Las Constancias deForma y Tamaño  La percepción de la distancia de un objeto nos ayuda a calcular su tamaño.  La percepción del tamaño general del automóvil ayuda a calcular la distancia a la que se encuentra.
  • 32.
    La Constancia dela Luminosidad  La constancia de la luminosidad o constancia del brillo hace que percibamos un objeto como si tuviera una luminosidad constante aunque cambie su iluminación.
  • 33.
    La Constancia dela Luminosidad  La luminosidad depende de la iluminación relativa, de la cantidad de luz que refleja un objeto en función de su entorno.  La luminosidad percibida es más o menos constante cuando el constexto es constante; pero varía en función del contexto.  Cuando cambia el contexto, el cerebro calcula la luminosidad y el color en función de los objetos que se encuentran en ese contexto.
  • 34.
    El Tiempo dePercepción  Los mecanismos de percepción de la vista y el oído son los que transmiten la presencia de un potencial peligroso.  Esta percepción es enviada al cerebro, el que a su vez, acciona el sistema muscular, que produce una reacción.  El tiempo de percepción es el que transcurre desde que se da una determinada situación que se percibe como peligrosa.
  • 35.
    El Tiempo deReacción  El Tiempo de Reacción: es el que transcurre desde que se percibe una situación como de potencial peligro y ejecuta una acción, una maniobra para evitarlo.  El tiempo que transcurre entre la percepción de una señal y el comienzo de la respuesta siempre es variable ya que depende de múltiples circunstancias que afectan a cada persona  En situaciones normales oscila entre 0.70 a 1.20 segundos. Esto se llama TIEMPO DE REACCION, y es un factor importantísimo para evitar accidentes.
  • 36.
    Los Factores queaumentan el Tiempo de Percepción - Reación:  El Tiempo de Percepción - Reacción ante un peligro, está condicionado por distintos factores que pueden retardar la respuesta:
  • 37.
    Los Factores queaumentan el Tiempo de Percepción - Reación:  fiebre  edad avanzada  calor  exceso de calefacción  comidas copiosas  el estado psicofísico  la fatiga  sueño  Fumar  los medicamentos  drogas  alcohol  el tipo de alimentación
  • 38.
    La Percepción delRiesgo  al miedo que provocan las cosas que no podemos controlar  a la idea exagerada de la posibilidad de que nos ocurra algo horrible Las percepciones del riesgo no guardan relación con el riesgo real. Este fenómeno se debe:
  • 39.
    La Percepción delRiesgo  Recordamos más fácilmente los sucesos espectaculares, por ellos resultan más habituales de lo que realmente son.  Después de ver en televisión las imágenes de un accidente aéreo, muchas personas sienten miedo a volar y prefieren la seguridad de sus automóviles.
  • 40.
    Factor Humano ¿ quéprecede al Accidente ?  Fallas de Percepción  Percepción Subjetiva del Riesgo  La Toma de Decisiones  Fallas en la Coordinación Psicomotriz
  • 41.
    Fuentes de Información Psicología. De Myers. Editorial Panamericana. 1999  Scientific American, Inc. Artículo: " La percepción de la forma a partir de la sombra" . 1988  Guía Nacional de Educación Y Seguridad Vial. Yves Malecki. Buenos Aires. 1998