El documento presenta un informe técnico sobre la eficiencia térmica de un motor a gasolina Renault al aumentar la relación de compresión en un 3%. Expone la diferencia entre motores de combustión interna y externa, y calcula la eficiencia térmica inicial del motor cuando la relación de compresión es de 9.25%, obteniendo un 52.96%. Luego aumenta la relación de compresión en un 3% y calcula una nueva eficiencia térmica de 53.43%. Concluye que a mayor relación de compresión, mayor será la efici

1. Informe Técnico
A: Ing. Olger Alejandrino Ortega Achata
Docente de Escuela Profecional de Ingeniería Mecánica Eléctrica
DE: Pedro José Chuyo Lipa
Alexander Chino Mamani
Milton Paul Churata Vargas
Estudiante de la Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica
ASUNTO: Eficiencia térmica del motor al aumentar la relación de compresión en un
3% en base a la Ficha Técnica Motor a gasolina Renault 9 1.4 TSE/GTS
FECHA: Puno, 12 de Junio del 2020
REFERENCIAS:
https://books.google.com.pe/
Aplicada, D. d. (Abril de 2015). Ciclo Otto. Obtenido
de http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Otto
Con respecto al documento es un honor dirigirme a U.d para saludarle e informar lo
siguiente:
PRIMERO. Se expondra la diferencia de un motor de combustion interna y externa.
Los motores de combustión interna y externa son dos tipos de motores térmicos que
convierten la energía térmica en energía mecánica. En Los motores de combustión interna,
el fluido del trabajo se quema dentro del cilindro, mientras que, en los motores de
combustión externa, la combustión tiene lugar fuera del cilindro y el calor se transfiere al
fluido de trabajo. Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene
energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de
una cámara de combustión. Un motor de combustión externa es una máquina que realiza
una conversión de energía calorífica en energía mecánica mediante un proceso de
combustión que se realiza fuera de la máquina, la combustión se realiza para calentar agua
o un gas.

2. SEGUNDO. Se encontro la eficiencia termica del motor a gasolina Renault 9 1.4 TSE/GTS
con los datos iniciales asumiendo que el motor es ciclo otto en funcion de la relacion de
compresión y k=1.339; tambien se tomo en cuenta la siguiente ecuacion:
Obteniendo una respuesta de que cuando la relacion de compresion es igual a 9.25 la
eficiencia termica sera 52.96%.
TERCERO. Se aumento la relacion de compresión en un 3% y siguiendo el procedimiento
anterior con reemplazo de datos en la ecuacion la eficiencia termica fue de 53.43%.
CUARTO. Despues de realizar la comparacion y analizis en ambos casos se especifica que
cuanto mas sea la relacion de compresión mayor sera la eficiencia termica del motor.