introduccion a la logistica

2. ¿QUÉ ES LOGÍSTICA?
RAE: Conjunto de medios y
métodos necesarios para
llevar a cabo la
organización de una
empresa, o de un servicio,
especialmente de
distribución.

3. IMPORTANCIA
Comercio
•Sin logística no
existirían los
procesos para que
el comercio se
lleve a cabo
Cumplimiento
•Usando estrategias
como e Justo a
Tiempo

4. CARACTERÍSTICAS
1
• Menor tiempo de respuesta necesidades de clientes.
2
• Cantidades exactas y en lugar solicitado por dichos sistemas empresariales u
organizaciones.
3
• Costo óptimo sin dejar de ser competitivo.
4
• Mejor calidad alcanzada.
5
• Bajo impacto logístico.
6
• Aprovechar al máximo los recursos de la empresa.
7
• Adaptación de nuevas TICs. (TECNOLOGIA DE LA INFORMACION Y DE LAS
COMUNICACIONES

5. ENFOQUE LOGÍSTICO REQUIERE:
Plan estratégico
integrado de la
organización.
Observación y
cumplimiento de
requerimientos de
calidad.

6. ESQUEMADEL ENFOQUE
LOGÍSTICO:
S
U
M
I
N
I
S
T
R
A
D
O
R
C
L
I
E
N
T
E
PLANIFICACIÓN INTEGRADA Y ESTRATEGICA
GESTIÓN DE
APROVISIONA
MIENTO
GESTIÓN DE LOS
PROCESOS DE
TRANSFORMACIÓN
GESTIÓN DE
DISTRIBUCIÓN
CALIDAD
FLUJO DE MATERIAL
FLUJOINFORMATIVO
Fuente: Módulo Introducción a la Logística del Transporte Internacional de Mercancías. ML Orestes Martínez, 2005.

7. TIPOS DE LOGÍSTICA
• E-logistics
• Inversa.
• Verde.
• Intralogística.

8. E-LOGISTICS

9. INTRALOGÍSTICA
Montaje y
Clasificación
Ingreso de
pedido
Clasificación
División
según
clasificación
Acumulación
Descenso a
rampas de
cargue
Carga de
camiones

10. ACTORES DE LA LOGÍSTICA
• Comprende la compra y
almacenamiento de
insumos para la
producción de bienes y
servicios.
Abastecimiento
• El proceso de
transformación de
insumos y materias
primas para “sacar” un
bien o servicio con las
exigencias del cliente.
Producción
• Proceso de transportar
dicho bien ó servicio
para que llegue al
cliente final en el lugar y
momento indicado.
Distribución
SATISFACCIÓN AL CLIENTE

11. EL PROCESO LOGÍSTICO
PROCESO:
ABASTECIMIENTO/SUMINISTRO
PROGRAMACIÓN DE COMPRAS
APROVISIONAMIENTO DE MATERIAS PRIMAS
GESTIÓN DE MATERIALES
PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN DE LA PRODUCCIÓN
ALMACENAJE, DISEÑO, EMBALAJE, ETIQUETADO
CLASIFICACIÓN
DISTRIBUCIÓN FÍSICA
SERVICIO POST-VENTA
•TODO ORIENTADO AL FLUJO DE MATERIALES

12. PROCESO DE ABASTECIMIENTO:
EL PROCESO LOGÍSTICO COMIENZA CON LA OBTENCIÓN DE LOS MATERIALES
NECESARIOS PARA LA REALIZACIÓN DEL PROCESO DE TRANSFORMACIÓN
DEL PRODUCTO
• HAY QUE PONER A DISPOSICIÓN DEL SISTEMA PRODUCTIVO PROPIO LOS
MATERIALES, SUMINISTROS Y COMPONENTES PROPORCIONADOS POR OTRAS
UNIDADES ECONÓMICAS

13. GESTIÓN DE MATERIALES
(LOGÍSTICA INTERNA):
DEBE OCUPARSE DE ALIMENTAR DE MATERIAS PRIMAS
CADA PUESTO DE TRABAJO DE LA LÍNEA DE PRODUCCIÓN
DE FORMA QUE SE PUEDA MANTENER FUNCIONANDO SIN
PARADAS NO PROGRAMADAS EL SISTEMA PRODUCTIVO DE
LA EMPRESA AL MÍNIMO COSTE POSIBLE

14. GESTIÓN DE
DISTRIBUCIÓN:
• TOMA EL PRODUCTO A LA ENTRADA DEL ALMACÉN DE
PRODUCTOS TERMINADOS Y LO DIRIGE HASTA EL
CLIENTE FINAL UTILIZANDO LOS CANALES PROPIOS O
AJENOS QUE CONSIDERA MÁS ADECUADOS

15. CAUSAS DE SU DESARROLLO
• CAMBIOS SOCIOECONÓMICOS:
• NUEVOS CONCEPTOS DE CALIDAD
• LIBERALIZACIÓN DE LOS MERCADOS
• PASO DE “VENDER LO PRODUCIDO” A “PRODUCIR LO VENDIDO”
• NUEVA RELACIÓN PRODUCCIÓN-CONSUMO
• REORGANIZACIÓN DEL SECTOR PRODUCTIVO:
• MEJORAR EL SERVICIO AL CLIENTE
• AUMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD VÍA REDUCCIÓN DE COSTES
• ADAPTACIÓN DEL PROCESO PRODUCTIVO A LAS EXIGENCIAS DE LA
DEMANDA
• MERCADO INTERIOR EUROPEO:
• NUEVO MERCADO BASADO EN LA LIBERALIZACIÓN E
INTERNACIONALIZACIÓN
• EXIGENCIAS DE MAYOR FORMACIÓN PROFESIONAL
• ESPECIALIZACIÓN

16. DIRECCIÓN LOGÍSTICA
•OBJETIVO:
• OPTIMIZAR LOS OBJETIVOS GLOBALES DE LA
EMPRESA
• MANTENER ELEMENTOS DIFERENCIALES RESPECTO
A OTRAS FUNCIONES CON OBJETIVOS
PRIORITARIOS PARCIALES
• EL DIRECTOR DE LOGÍSTICA TIENE COMO UNIDAD
DE NEGOCIO LA EMPRESA EN SU TOTALIDAD
•VISIÓN AMPLIA DE LA EMPRESA

17. FACTORES DE DECISIÓN
•IMPORTANCIA DEL FACTOR HUMANO
•GRAN CANTIDAD DE FACTORES:
• STOCK/INVENTARIOS
• INSTALACIONES: ALMACENES Y FÁBRICAS
• COMUNICACIONES
• TRANSPORTE
• GESTIÓN DE MATERIALES
• CALENDARIO DE PRODUCCIÓN
• UNIDADES DE CARGA

18. FACTORES DE DECISIÓN
RESPECTO AL MODO DE TRANSPORTE:
• VALOR Y URGENCIA DE LOS ENVÍOS
• PESO Y VOLUMEN
• LOCALIZACIÓN DE PROVEEDORES Y CLIENTES
• COSTES RELATIVOS
• FIABILIDAD
• TIEMPO DE TRANSPORTE

19. FACTORES DE DECISIÓN
RESPECTO AL EMPAQUETADO:
• VALOR Y FRAGILIDAD DE LA MERCANCÍA
• INCIDENCIA DEL EMPAQUETADO EN MARKETING
• MODULABILIDAD
• ESTANDARIZACIÓN DE TAMAÑOS
• REQUISITOS POR ESTANQUEIDAD Y PELIGROSIDAD

20. FACTORES DE DECISIÓN
RESPECTO A LA LOCALIZACIÓN DE ALMACENES:
• UBICACIÓN DE LOS CLIENTES
• ACCESIBILIDAD TOTAL A LA RED DE TRANSPORTES
• DISPONIBILIDAD DE MANO DE OBRA Y SUELO
• COSTES
• NIVEL DE SERVICIO AL CLIENTE

21. FACTORES DE DECISIÓN
RESPECTO A SUBCONTRATAR EL TRANSPORTE:
• FLUCTUACIÓN ESTACIONAL DEL TRÁFICO
• NIVEL DE ESPECIALIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS
• FIABILIDAD DEL SUBCONTRATISTA
• COSTES
• IMPORTANCIA DE MANTENER EL CONTROL SOBRE TODAS LAS
OPERACIONES

22. COSTES LOGÍSTICOS
•PUEDEN SER HASTA DEL 20% EN UN PAÍS
DESARROLLADO
•HASTA EL 14% DEL PRECIO DE VENTA DEL
PRODUCTO
•EN EL TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA,
SUS COSTES DEPENDEN:
• DEL MODO ELEGIDO
• DEL PESO O VOLUMEN A TRANSPORTAR
• DE LA DISTANCIA A RECORRER

23. CAMBIOS EN EL SECTOR TRANSPORTES
CAMBIOS EN LA DEMANDA
• INTERNACIONALIZACIÓN DE LAS RELACIONES ENTRE PAÍSES
• NUEVA CULTURA EMPRESARIAL
• CONCEPTO DE PRODUCCIÓN “JUST IN TIME”
• IMPORTANCIA DEL NIVEL DE SERVICIO POR DELANTE DEL CRITERIO
DE COSTE
CAMBIOS EN LA OFERTA
• APARICIÓN DE COMPETENCIA EXTRANJERA
• POTENCIACIÓN DEL NEGOCIO INTERNACIONAL
• DIVERSIFICACIÓN Y ESPECIALIZACIÓN DE LOS SERVICIOS
• DESARROLLO DE LA SUBCONTRATACIÓN (OUTSOURCING)
CAMBIOS EN EL MARCO LEGAL
• CAMBIOS EN LA NORMATIVA INTERNACIONAL DEBIDO AL PROCESO DE
LIBERALIZACIÓN Y ARMONIZACIÓN DE LAS CONDICIONES DE
COMPETENCIA

24. FILOSOFÍAS DE CALIDAD
•ESTRATEGIAS EMPRESARIALES DE MEJORA
CONTINUADA Y GLOBAL, QUE PRETENDE
ELIMINAR LOS STOCKS, LOS PLAZOS DE
ENTREGA, LOS DEFECTOS, LAS AVERÍAS Y EL
PAPEL DE LA GESTIÓN
•JUST IN TIME
• AUMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD, ELIMINANDO
PÉRDIDAS Y EXCESOS DE INVENTARIO. SE BASA EN
TRES PILARES:
• GARANTÍA DE ALTA CALIDAD
• PRODUCCIÓN DE LAS CANTIDADES NECESARIAS EN
TIEMPOS CORTOS Y FIABLES
• ALTA PRODUCTIVIDAD

25. SISTEMAS Y COMPONENTES DE LA DISTRIBUCIÓN
•OBJETIVO: DISTRIBUIR LA MERCANCÍA CON
EL MÍNIMO COSTE TOTAL
•COMPONENTES DE UN SISTEMA DE
DISTRIBUCIÓN:
• VEHÍCULOS
• INSTALACIONES FIJAS
• OBJETOS A DISTRIBUIR: COSTES DE INVENTARIO
•COSTES DE INVENTARIO:
• PRECIO DE LA MERCANCÍA EN STOCK
• COSTE DE MANTENIMIENTO DE INVENTARIO
• TIEMPO TRANSCURRIDO COMO STOCK

26. CONFIGURACIÓN DE UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA
• OBJETIVO
• DISEÑAR LAS RUTAS DE REPARTO Y PRESENTAR MODELOS DE
DISTRIBUCIÓN DE UN ORIGEN A MUCHOS DESTINOS, CON O SIN
TRANSBORDOS
• “DE UNO A MUCHOS SIN TRANSBORDO”: LAS VARIABLES DE
DECISIÓN SON:
• EL NÚMERO DE PARADAS
• LOS INTERVALOS ENTRE ENVÍOS CONSECUTIVOS
• EL TAMAÑO DE LOS ENVÍOS
• EL ÁREA DE LA ZONA DE REPARTO DE CADA VEHÍCULO
• “DE UNO A MUCHOS CON TRANSBORSO”: TRES COMPONENTES DEL
COSTE
• TRANSPORTE DE ACCESO
• COSTE EN TERMINAL
• COSTE DE DISTRIBUCIÓN LOCAL
• IMPORTANCIA DE LA DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE
ALMACENES Y SU LOCALIZACIÓN

27. OPERADORES LOGÍSTICOS
• ABARCAN TODAS LAS OPERACIONES RELACIONADAS CON EL
TRANSPORTE “PUERTA A PUERTA”
• CONSECUENCIA DE UN PROCESO DE TRANSFORMACIÓN DE LAS
EMPRESAS DE TRANSPORTE
• IMPORTANCIA DE LA SUBCONTRATACIÓN:
• PARA GANAR COMPETITIVIDAD
• PARA AUMENTAR LOS SERVICIOS OFERTADOS
• PARA COMPARTIR RESPONSABILIDADES Y RIESGOS ASOCIADOS
• LOS OPERADORES SE HAN INCORPORADO EN LA CADENA DE
PRODUCCIÓN, OFRECIENDO SERVICIOS DE VALOR AÑADIDO A LA
CARGA
• LOS CARGADORES EXIGEN AL OPERADOR:
• PLAZO DE ENTREGA CORTO Y FIABLE
• FLEXIBILIDAD EN LA RESPUESTA
• SEGUIMIENTO DE LA MERCANCÍA DURANTE LA GESTIÓN

28. LOGÍSTICA
FUNCIONES DE LOS OPERADORES LOGÍSTICOS
• TRANSPORTE: TRACCIÓN
• SERVICIOS AUXILIARES DEL TRANSPORTE: ADUANA, LITIGIOS,
TRÁNSITOS, ETC
• ACABADO DEL PRODUCTO: EMBALAJES, CONTROL DE CALIDAD
• ALMACENAMIENTO
• DISTRIBUCIÓN FÍSICA:
• FRACCIONAMIENTO, GRUPAJE, EMBALADO, ETIQUETADO,ETC
• GESTIÓN DE LOS FLUJOS DE MERCANCÍAS Y DE ALMACENES:
• GESTIÓN DE STOCKS, TRATAMIENTO DE PEDIDOS, ETC
• OPERACIONES COMERCIALES:
• ALBARANES, FACTURACIÓN, PUBLICIDAD, POST-VENTA
• CONSULTORÍA:
• ORGANIZACIÓN EMPRESARIAL
• DISEÑO DE RUTAS DE REPARTO