MECANISMOS
Un mecanismo es un dispositivo que transforma un movimiento
y una fuerza de entrada, en un movimiento y una fuerza de
salida.
RUEDA DE
FRICCIÓN
Son sistemas de dos o mas ruedas
que están en contacto, y que
mediante la fricción (rozamiento)
transmiten el movimiento.
 Entrada o motriz
 Salida o conducida
Funciones:
Invertir el movimiento de giro.
Variar la velocidad de giro.
Si la rueda conducida es menor que la rueda
motriz, la velocidad transmitida es mayor.
Si la rueda conducida es mayor que la rueda
motriz, la velocidad transmitida es menor
Para no cambiar el sentido de giro, se usa
una tercera polea, llamada loca, que se
coloca entre las 2 y cuyo eje no transmite
movimiento.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
 Los materiales que se utilizan tienen un alto
coeficiente de rozamiento para evitar que las ruedan
resbalen entre si.
Estas ruedas de fricción se emplean para
transmisiones de movimiento pequeño.
 Es muy fácil de fabricar, no requiere mucho
mantenimiento.
No puede transmitir grandes esfuerzos.
Con el tiempo las superficies de las ruedas pierden
adherencia y comienzan a patinar una rueda sobre la
otra perdiendo así su función de transmisión.
Son muy ruidosas a altas velocidades
TIPOS DE RUEDAS DE
FRICCIÓN
• Cilíndricas
• Cónicas
• Esféricas
Permiten transmitir el movimiento entre ejes que
se cortan.
Se usa en…….
RELACIÓN ENTRE VELOCIDADESRELACIÓN ENTRE VELOCIDADES
DE GIRO Y DIÁMETROSDE GIRO Y DIÁMETROS
d1 x w1 = d2 x w2
D= diámetro (milímetros)
W= velocidad (RPM)
Velocidad:
30RPM
Diámetro: 20
mm
Diámetro: 40
mm
¿ Cuál es la velocidad de giro de la rueda ?
GRACIAS
POR
SU
ATENCIÓN

Mecanismos

  • 1.
    MECANISMOS Un mecanismo esun dispositivo que transforma un movimiento y una fuerza de entrada, en un movimiento y una fuerza de salida.
  • 2.
    RUEDA DE FRICCIÓN Son sistemasde dos o mas ruedas que están en contacto, y que mediante la fricción (rozamiento) transmiten el movimiento.  Entrada o motriz  Salida o conducida Funciones: Invertir el movimiento de giro. Variar la velocidad de giro. Si la rueda conducida es menor que la rueda motriz, la velocidad transmitida es mayor. Si la rueda conducida es mayor que la rueda motriz, la velocidad transmitida es menor
  • 3.
    Para no cambiarel sentido de giro, se usa una tercera polea, llamada loca, que se coloca entre las 2 y cuyo eje no transmite movimiento.
  • 4.
    CARACTERÍSTICAS GENERALES  Losmateriales que se utilizan tienen un alto coeficiente de rozamiento para evitar que las ruedan resbalen entre si. Estas ruedas de fricción se emplean para transmisiones de movimiento pequeño.  Es muy fácil de fabricar, no requiere mucho mantenimiento. No puede transmitir grandes esfuerzos. Con el tiempo las superficies de las ruedas pierden adherencia y comienzan a patinar una rueda sobre la otra perdiendo así su función de transmisión. Son muy ruidosas a altas velocidades
  • 5.
    TIPOS DE RUEDASDE FRICCIÓN • Cilíndricas • Cónicas • Esféricas Permiten transmitir el movimiento entre ejes que se cortan.
  • 6.
  • 7.
    RELACIÓN ENTRE VELOCIDADESRELACIÓNENTRE VELOCIDADES DE GIRO Y DIÁMETROSDE GIRO Y DIÁMETROS d1 x w1 = d2 x w2 D= diámetro (milímetros) W= velocidad (RPM) Velocidad: 30RPM Diámetro: 20 mm Diámetro: 40 mm ¿ Cuál es la velocidad de giro de la rueda ?
  • 8.