Este documento trata sobre la navegación aérea. Explica que existen dos tipos de navegación aérea: autónoma y no autónoma. La navegación aérea autónoma no necesita de infraestructura externa y se divide en navegación observada, estima y fijación de posición. La navegación aérea no autónoma sí requiere de ayudas externas como radioayudas o satélites. También describe métodos básicos como pilotaje, estima y radionavegación, así como los conceptos

1. Alejandra cardozo
11.1
I. E. Exalumnas de la Presentación

2. Indice

 INTRODUCCIÓN
 MARCO TEORICO
 NAVEGACIÓN AEREA
 TIPOS DE NAVEGACION AEREA
 NAVEGACIÓN AÉREA AUTÓNOMA
 NAVEGACIÓN AÉREA NO AUTÓNOMA
 CARACTERÍSTICAS DE LA NAVEGACIÓN AÉREA
 MÉTODOS BÁSICOS DE NAVEGACIÓN
 VFR E IFR
 NAVEGACIÓN AÉREA DOPPLER
 FUNDAMENTO
 HISTORIA
 CONCLUSIONES

3. Objetivos

-Conocer sobre la navegación aérea
-Conocer sobre los tipos de navegación aérea y su
historia
-Conocer la características y los métodos básicos de la
navegación aérea
-Tener conocimientos generales sobre la navegación
aérea doppler y su historia

4. Introducción

En su forma más sencilla, el diccionario nos dice
que navegación (del latín navis,
"nave"; agire "guía") es:
a) la acción de navegar
b) el viaje que se hace con una nave.
En el caso que nos ocupa, una definición un poco más precisa es:
navegación aérea es la ciencia y tecnología que tiene como
objetivo determinar la posición de un aeroplano respecto a la
superficie de la tierra y mantener con exactitud la ruta deseada.

5. Introducción

Se entiende por navegación aérea el proceso de
pilotar un aeroplano, dirigiéndolo de un lugar
geográfico a otro a través de una ruta
establecida y monitorizando su posición a lo
largo de la misma. A grandes rasgos, navegar
requiere:
a) definir la ruta a seguir para llegar al lugar
deseado
b) monitorizar el vuelo a lo largo de esa ruta
c) corregir las posibles desviaciones de la
misma
d) adoptar procedimientos alternativos en caso
de imposibilidad para alcanzar el destino
previsto.

6. Marco teórico

 Navegación aérea
El triángulo de velocidad representa
gráficamente las relaciones entre los vectores
de velocidad utilizados para la navegación
aérea
La navegación aérea es el conjunto de técnicas
y procedimientos que permiten conducir
eficientemente una aeronave a su lugar de
destino, asegurando la integridad de los
tripulantes, pasajeros, y de los que están en
tierra. La navegación aérea se basa en la
observación del cielo, del terreno, y de los
datos aportados por los instrumentos de vuelo.

7. Tipos de navegación
aérea

La navegación aérea se divide en dos tipos
(dependiendo si la aeronave necesita de instalaciones
exteriores para poder guiarse):
 Navegación aérea autónoma
 Navegación aérea no autónoma

8. Navegación aérea
autónoma

La navegación aérea autónoma es aquella que no necesita de
ninguna infraestructura o información exterior para poder
completar con éxito el vuelo. A su vez, ésta se divide en:
 Navegación observada: se basa en la observación directa de las
referencias necesarias en el terreno por parte del navegante o
piloto, con tal de conocer la posición de la aeronave.
 Navegación a estima: el navegante o piloto estima la posición
actual, conocidas la dirección y la velocidad respecto al terreno.
 Navegación por fijación de la posición: ésta a su vez se
subdivide en navegación aérea astronómica, navegación aérea
Doppler, navegación aérea inercial (INS).

9. Navegación aérea no
autónoma

La navegación aérea no autónoma, al contrario, sí necesita de
instalaciones exteriores para poder realizar el vuelo, ya que por sí
sola la aeronave no es capaz de navegar. Las instalaciones
necesarias para su guiado durante el vuelo reciben el nombre
de ayudas a la navegación. Estas ayudas se pueden dividir a su vez
dependiendo del tipo de información que transmiten, así como del
canal a través del cual lo hacen. Así, las radio ayudas pueden ser:
 Ayudas visuales al aterrizaje: son instalaciones que
proporcionan señales visuales durante la etapa de aterrizaje de
la aeronave.
 Radio ayudas: Son señales radioeléctricas recibidas a bordo,
generalmente emitidas en instalaciones terrestres.
 Navegación por satélite.

10. Características de la
navegación aérea.

La navegación aérea posee algunas características
particulares que la distingue de otros tipos de
navegación como puede ser la marítima o la terrestre.
 Un avión no puede detenerse en vuelo.
 La autonomía es limitada.
 Alta velocidad.
 Meteorología.
 Normativas.

11. Métodos básicos de
navegación.

Además de una planificación previa, cuyos detalles se explican en
capítulos posteriores, para navegar eficazmente el piloto necesita
determinar la posición relativa del aeroplano respecto a la superficie
terrestre y dirigirlo en la dirección apropiada. Ambas cosas pueden
hacerse mediante uno cualquiera de los siguientes métodos:
 Navegación observada (pilotage). Es la forma de navegación más
simple y menos sofisticada. El piloto determina la posición actual y
la dirección a seguir, observando las referencias en la superficie
terrestre y reconociéndolas sobre la carta.
 Navegación a estima (dead reckoning). Calculando el tiempo
transcurrido volando en una determinada dirección y la velocidad
respecto al suelo (tiempo y distancia), el piloto "estima" la posición
actual y calcula la dirección a seguir.

12. 
 Radionavegación. También denominada navegación por
instrumentos, aunque personalmente prefiera el término
"navegación asistida por instrumentos", se refiere a la
navegación realizada siguiendo las indicaciones de los
equipos de navegación instalados a bordo.
 Otros. Existen otros métodos de navegación, como por
ejemplo la celestial, basada en referencias a los cuerpos
celestes, pero dado que no están extendidos ni son
frecuentes en aviación ligera, pasaremos por alto dichos
métodos.

13. VFR e IFR.

-VFR (Visual Flight Rules) que se traduce por
"Reglas de Vuelo Visual“
-IFR (Instrument Flight Rules) que se traduce
por "Reglas de Vuelo por Instrumentos".
Las denominaciones puede que sean algo
engañosas e induzcan a pensar, por ejemplo,
que cuando se vuela con instrumentos se está
volando en IFR; o que si se navega a estima, se
está volando en VFR. No es así ni mucho
menos; nada le prohíbe al piloto utilizar todos
los instrumentos a su alcance volando en VFR,
o que en IFR el piloto quiera chequear la
posición indicada observando las marcas en el
terreno.

14. NAVEGACIÓN
AÉREA DOPPLER

 La Navegación aérea Doppler es un sistema capaz de determinar
la velocidad sobre el suelo y el ángulo de deriva del avión. Se
basa en el efecto Doppler que consiste en el cambio de frecuencia
que experimenta la energía radiada cuando existe un
movimiento relativo entre la fuente que transmite dicha energía
y el receptor de la misma, siendo ese cambio de frecuencia
proporcional a la velocidad relativa entre el transmisor y el
receptor.

15. Fundamento

El sistema de antenas del radar Doppler es
susceptible de ser graduado para poder
recibir la energía reflejada por el terreno.
Dependiendo del ángulo de inclinación de
las antenas, se recibirá una mejor reflexión
de dicha energía pudiéndose determinar
la velocidad sobre el suelo.
Para poder determinar la deriva con
respecto a una ruta previamente
programada, se utilizan dos haces de
energía radiada que son emitidos por
transmisores con su correspondiente
antena situados uno a la izquierda y otro a
la derecha de la aeronave.

16. Historia

El uso del radar Doppler a partir del año 1961, como equipo
autónomo de navegación para largas distancias sin requerir
cobertura de equipos en tierra, produjo un impacto importante
sobre la tripulación en cabina. Hasta ese momento, la navegación
en esas condiciones se llevaba a cabo apoyándose en la
observación astronómica, desarrollada a partir de la larga
experiencia en la navegación marítima.
El uso de esta técnica requería a bordo un tripulante denominado
navegante.
Con la incorporación del radar Doppler, la navegación
astronómica dejó de ser necesaria y los navegantes también, lo que
con llevo su desaparición como miembros de la tripulación para
este tipo de vuelos. En la actualidad está en total desuso.

17. Conclusiones
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 Conocimientos mas avanzados y específicos tanto en la
navegación aérea y la navegación aérea doppler en cuanto sus
características, historia entre otros.