Presentación suspensión de microsoft office power point
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El documento describe los componentes y funciones del sistema de suspensión de un vehículo. La suspensión absorbe las irregularidades de la carretera para proporcionar mayor comodidad a los pasajeros y transmite las fuerzas de inercia y peso a las ruedas para dar estabilidad al vehículo. Los principales componentes de la suspensión son los muelles, amortiguadores, barras de torsión y barras estabilizadoras.
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Presentación sobre cajas de cambio automáticas y variadores, según el temario del módulos "Sistemas de Transmisión y Frenado", perteneciente al CFGM Electromecánica de Vehículos.
1.2.1.Los Neumáticos
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Transmision planetaria
El documento describe el funcionamiento de las cajas de engranajes de transferencia y las transmisiones en los equipos Caterpillar. Explica que las cajas de engranajes de transferencia conectan unidades de potencia cambiando la dirección, velocidad o eje del flujo de potencia. Luego, detalla los tipos de transmisiones posibles y el funcionamiento de las servo transmisiones planetarias y de contraejes, que son los tipos más utilizados en Caterpillar.
Transmisión automática
La transmisión automática 4L60E es una transmisión de cuatro velocidades controlada electrónicamente que se utiliza en muchos vehículos de GM. Funciona mediante trenes epicicloidales en serie o paralelo para proporcionar diferentes relaciones de transmisión de manera autónoma. Se introdujo en 1993 como una mejora electrónica de la 4L60. Se fabrica en Ohio y Michigan y se ha utilizado en vehículos como el Chevrolet Camaro y Silverado. Está formada principalmente por un convertidor de par, dos conjuntos de engranajes planetarios, una
Reparación de motores (mediciones)
El documento describe los procedimientos e instrumentos para realizar inspecciones técnicas de la culata y sus componentes de un motor. Se detallan las medidas y procedimientos para inspeccionar elementos como las válvulas, resortes, guías, árbol de levas y cigüeñal utilizando instrumentos como micrómetros, calibradores y dinamómetros. También incluye los pasos para el desmontaje y montaje del mecanismo de distribución del motor.
Embrague diego
El documento describe los diferentes tipos de embrague utilizados en los vehículos, incluyendo embragues de fricción, de muelles helicoidales, de diafragma y automáticos. Explica que el embrague conecta y desconecta la transmisión de energía mecánica entre el motor y las ruedas, y es necesario para cambiar de velocidad o detener el vehículo sin apagar el motor. También detalla las partes principales de un embrague de fricción como el disco, plato de presión y carcasa, así como su funcionamiento.
El embrague
Presentación sobre la constitución y funcionamiento de los embragues, según el temario del módulo "Sistemas de Transmisión y Frenado", perteneciente al CFGM Electromecánica de Vehículos Autopropulsados.
Diagnóstico del ECM
El documento explica el funcionamiento del módulo de control electrónico (ECM) de un motor. El ECM procesa señales de entrada de sensores para compararlas con valores de referencia almacenados y determinar la salida apropiada para mejorar el rendimiento del motor. El ECM contiene memorias, un microprocesador y circuitos de salida que controlan dispositivos como inyectores e interactúan con otros sistemas electrónicos del vehículo.
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09 la direccion
El documento trata sobre la dirección de los vehículos. Explica los componentes principales del sistema de dirección como el volante, la columna de dirección, la caja de dirección y las ruedas. También describe conceptos geométricos clave como el ángulo de salida, caída y avance que determinan el correcto funcionamiento de la dirección. Finalmente, analiza cómo estos ángulos afectan el desgaste de los neumáticos y la estabilidad del vehículo.
E.stf. diapositivas 03. cajas de cambios manuales.reducido
La caja de cambios permite al conductor seleccionar la velocidad adecuada según las necesidades de conducción y aprovechar al máximo la potencia del motor. Transforma las revoluciones del motor en un par apropiado para impulsar el vehículo mediante engranajes que actúan como multiplicadores o reductores.
Sistemas de lubricación
El documento describe los sistemas de lubricación de motores térmicos. Explica que la lubricación es fundamental para eliminar el contacto directo entre piezas móviles y dispersar la energía en forma de calor y desgaste. Describe los diferentes tipos de rozamiento como el rozamiento en seco y el rozamiento untuoso mediado por una película lubricante. Además, detalla los diferentes métodos de lubricación y componentes de un circuito de lubricación como la bomba de aceite y el filtro.
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El documento describe los componentes principales de un sistema de suspensión de un vehículo, incluyendo resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras y rótulas. Explica que los resortes helicoidales y de torsión son elementos flexibles comunes, y que los amortiguadores controlan el movimiento vertical de las ruedas absorbiendo la energía de los impactos. También enumera varios tipos populares de suspensiones delanteras y traseras.
Frenos de tambor
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Acople de cruz de cardán_Ingenieria_UNAH VS
Los acoplamientos o cople se utilizan para unir dos ejes y transmitir potencia entre ellos. Un tipo de acoplamiento es la junta de cardán, la cual permite la transmisión de movimiento entre ejes no alineados y se compone de dos horquillas unidas por una cruceta. La junta de cardán se usa comúnmente en vehículos para transmitir la potencia del motor a las ruedas traseras.
Caja de cambios
La Caja de Cambios es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado.
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El documento describe el sistema de frenos ABS, el cual varía la fuerza de frenado para evitar que las ruedas pierdan adherencia. Consiste en detectores de rueda, una unidad hidráulica y luces de freno. Funciona controlando la velocidad de las ruedas durante el frenado mediante sensores para mejorar la estabilidad y el control del vehículo al reducir el bloqueo de las ruedas.
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Manual st1030 tren de fuerza
1) La potencia del motor se transmite al transverter a través del upbox, permitiendo que el scooptram mantenga su baja altura. El transverter transmite la potencia a los diferenciales delanteros y traseros.
2) El transverter es un convertidor automático de transmisión controlado electrónicamente que permite cambiar entre marchas. Está compuesto por un convertidor de par, el propio transverter y una unidad de control.
3) La unidad de control del transverter controla los cambios de marcha y la desconexión, y se comunica
Sistema suspension neumatica
El documento describe la neumática y la suspensión neumática. La neumática utiliza aire comprimido para automatizar procesos. La suspensión neumática se usa comúnmente en camiones y vehículos de carga, y usa un compresor para mantener el vehículo a la altura correcta. Tiene varias ventajas como más comodidad al transportar carga, mayor fiabilidad y seguridad, y mejor conservación de carreteras.
Sistema de suspensión
La suspensión de un automóvil tiene como objetivo absorber las desigualdades del terreno. Existen tres tipos principales de suspensión: independiente, no independiente, y semiindependiente. La suspensión MacPherson es comúnmente usada en automóviles modernos y proporciona un punto de apoyo para la dirección y actúa como eje de giro de la rueda. Los componentes clave de la suspensión incluyen muelles, barras estabilizadoras, silentblocks, rótulas, mangutas, bujes y amortiguadores.
Montaje de cojinetes de friccion
Este documento describe los tipos de cojinetes de fricción, incluyendo bujes, guías y empujes. Explica cómo se ajustan y montan los cojinetes de fricción en los soportes, incluyendo el proceso de verificación del alineamiento y ajuste final. También cubre el montaje específico de cojinetes de fricción partidos.
Diagnostico fallas convertidor
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Sistema de trasmision del automovil
El sistema de transmisión transfiere el movimiento del cigüeñal a las ruedas a través de varios componentes. El embrague conecta y desconecta el motor de la caja de cambios, la cual modifica la relación de velocidad antes de enviar el movimiento al eje de transmisión y diferencial para impulsar las ruedas a distintas velocidades en curvas.
El sistema de suspensión del automovil m4r10
Este documento describe los diferentes componentes y tipos de sistemas de suspensión de vehículos. Explica que la suspensión tiene como misión absorber las irregularidades del terreno para hacer el viaje más cómodo y seguro. Detalla los elementos clave como muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras, y describe varios tipos de suspensiones como de ballestas, muelles helicoidales, barras de torsión, suspensiones independientes y especiales. Finalmente, enfatiza que una buena suspensión debe proporcionar elasticidad y amortiguación.
Automoviles
Este documento describe los principales componentes de un automóvil, incluyendo el motor que proporciona energía, la transmisión que transmite la potencia a las ruedas, la suspensión que absorbe las vibraciones, la dirección controlada por el volante, y los frenos que detienen el vehículo. También menciona algunas de las marcas de vehículos más conocidas.
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- 2. Se denomina suspensión al conjunto de elementos elásticos que se interponen entre los órganos, suspendidos y los no suspendidos Ejes y Ruedas
- 3. Órganos suspendidos Órganos no suspendidos Bastidor Carrocería Pasajeros Ejes Carga Ruedas
- 4. La suspensión sirve para absorber las irregularidades de la carretera y así obtener mayor confort para el conductor y los pasajeros. La absorción de las irregularidades empiezan en los neumáticos, sistema de suspensión y la elasticidad de los asientos.
- 5. Y la otra tarea de la suspensión es transmitir las fuerzas de inercias y pesos a las ruedas para darle estabilidad y sujeción al vehículo.
- 7. Vertical Cabeceo De marcha Balanceo Transversal Shimmy Zigzag Traqueteo
- 8. Oscilaciones Rectilínea Giratoria Resbalamiento De Balanceo Derrape Marcha Transversal Cabeceo Vertical Zigzag Traqueteo Shimmy
- 9. Ballestas. Muelles Helicoidales. Amortiguadores. Barras de torsión. Barras estabilizadoras. Brazos o Tirantas. Trapecios. Silemblocs. Pizarra
- 10. Brazos y tirantas Amortiguadores con muelles Trapecio y piezas de suspensión Amortiguador
- 11. Es una pieza que está diseñada para absolver vibraciones y ruidos. Puede estar compuesta de dos piezas de acero y un núcleo de caucho o de una pieza de acero y caucho. Sirve para unir dos piezas con flexibilidad y firmeza.