Presentacion lógica+aecaf 20 05 2011 v.2

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20 de mayo de 2011
ASOCIACIONISMO LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Conoce tu sector

Indice
1. El sector de la Logística y Transporte
2. Lógica
3. AECAF
4. Un proyecto de fusión

El Sector de la Logística y Transporte - Conceptos
Logística
La logística es el proceso de
planificación y gestión de los flujos de
materiales, económicos y de información
propios de la cadena de suministro.
La logística responde al doble reto de
ajustar temporal y espacialmente la
demanda y el consumo, de la forma más
rápida, flexible y eficiente.
La logística está especialmente condicionada por la evolución de macrotendencias
como:
• La globalización y el offshoring
• Los nuevos modelos productivos
• El desarrollo de las tecnologías y TIC
• Los cambios en los hábitos de consumo
Transporte internacional Centros de distribución
Carga Completa Carga Fraccionada

Las 5 actividades principales en la cadena
de suministro son:
• Transporte Internacional en sus
diferentes modos y actividades
• Transporte cargas completas y largas
distancias en sus distintos modos
• Gestión de Centros de Distribución,
Tránsito, Almacenes Fiscales, etc.
• Distribución: cargas fraccionadas
(paquetería, mensajería)
• Planificación y organización de las
diferentes actividades (gestión stocks,
demanda, rutas, etc.)
Ventas: 5.912
* Datos de Transportes XXI (Ventas en M€)
Ventas: 3.370
Ventas: 4.596Ventas: 6.917
Transporte internacional Centros de distribución
Carga Completa Carga Fraccionada
El ámbito de operaciones que se ejecutan a lo largo de la cadena de valor, supera la visión
tradicional de este sector, proyectada siempre con un enfoque tradicional y vertical de las
mismas
El Sector de la Logística y Transporte – Agentes implicados

Logística
Nuestro país cuenta con unas características geográficas y una
infraestructura logística que le aportan unas excelentes
oportunidades al sector:
• Puente de tres continentes
• Extraordinario litoral e Infraestructura Portuaria
• Accesibilidad a las principales redes de transporte
Aunque el sector adolece de una serie de carencias estructurales, como…
• La excesiva atomización del sector
• La falta de proyectos empresariales de ámbito global
• La escasa capacidad de ejecución multinacional
… que lastran el desarrollo del sector y la competitividad global de nuestra economía
Logística y Transporte en España- Situación actual

Importancia del transporte y logística en la
estructura económica de Europa
Fuentes: World Bank, European logistic association, Ministerio de Fomento y Transport inteligence. Elaboración propia, Eurostat
Los costes estimados incluyen: transporte, almacenaje, inventario, manipulación y administración. Datos estimados a nivel europeo. Datos referidos al total de venta.
La importancia del
sector de Transporte y
Logística en Europa
9.212.7
(miles)
empleos
Aporta el 14%
PIB
Fuente: Eurostat y estadísticas nacionales
Año 2007 (EU 27)
Importancia del transporte y logística en la
estructura económica de España
La importancia del
sector de Transporte y
Logística en España
Aporta el
6% del PIB
238.119
empresas
900 mil
empleos
Volumen de
Negocio
98.552 MM
euros
Inversión
13.154 MM
euros
7% del total
4,5% empleo
total
Fuente: INE
El coste en transporte y logística ha pasado de ser un coste marginal a ser una de las
principales palancas de mejora y eficiencia en la economía global.
Total
mercancías
transportadas
4 091 billion
tkm
Facturación
1.210.000
MM €
Empresas
1.163.160
Entre otras magnitudes macroeconómicas, el sector impacta de forma relevante en el empleo y el
nº de empresas
Logística y Transporte en España – Impacto en la economía
española y europea

La eficiencia del sector del Transporte y la logística impacta directamente en la
competitividad de un país, potenciando o gravando tanto la demanda interna como el
comercio exterior.
Desglose de Costes Logísticos en UE (% coste sobre PVP )
Fuente: Ministerio de Fomento
Logística y Transporte en España- Competitividad del país

LÓGICA
Organización Empresarial de
Operadores Logísticos

Las asociaciones del sector - LÓGICA
Para facilitar la
adaptación de las
empresas a la
nueva realidad
logística
Actuando como
referente del sector
LÓGICA
Impulsando
cambios necesarios a
nivel legislativo,
tecnológico, de
infraestructura, económico,
laboral y social.

El papel de las asociaciones – LÓGICA
Algunos de nuestros socios
De pleno
derecho…
Colaborado
res…

Algunos de los servicios…
•Defensa de los intereses de sus asociados
•Negociación colectiva
•Representatividad ante los diferentes organismos
•Información de temas de actualidad
•Networking
•Eventos y conferencias
•Formación / training
•Proyectos / canalización de subvenciones

Principales Objetivos
• Aportar mayor transparencia al sector logístico
• Adaptar la legislación actual a la nueva realidad logística
• Código de buenas prácticas y Sello
• Declaración de Responsabilidad Empresarial del sector
del Transporte y la Logística
Proceso de
autorregulación

Principales Objetivos
Creación Proyecto
Piloto Sello
Consolidación
Sello
PROCESO DE AUTORREGULACIÓN DEL SECTOR
201020062005
Punto de partida:
Código de Buenas
prácticas: CBP
2011
Declaración de
RE

El Código de Buenas Prácticas
El Código de Buenas Prácticas supone establecer un marco de
actuación común para el sector. Proporciona unas reglas generales para
que todos los operadores compitan en igualdad de condiciones:
Principios del Código de Buenas Prácticas:
0. Independencia
1. Respeto a las normas de la libre competencia
2. Sostenibilidad
3. Establecimiento de estándares de servicio
4. Compromiso de calidad
5. Dignificación de la subcontratación
6. Cumplimiento de las normas laborales y mercantiles
7. Cobertura de riesgos y responsabilidades
8. Respeto al medio ambiente
9. Cumplimiento de los criterios de prevención de riesgos laborales, salubridad y seguridad
10. Transparencia
11. Confidencialidad
12. Autocontrol

El sello
•Es la certificación que acredita el cumplimiento por parte
de las empresas de todos los principios incluidos en el CBP
•La acreditación se realiza mediante auditorías externas a
través de dos empresas de reconocido prestigio
•El sello tiene una validez de 3 años, pero cada año se
realiza una revisión por parte de los auditores
•Es una marca de garantía reconocida por el ministerio de
industria

El papel de las asociaciones – Declaración de
Responsabilidad Empresarial del Sector
•Deben estar implicados todos los actores del sistema
•Debe abarcar a toda la cadena de suministro
Premisas
•Contribuir a la mejora empresarial del sector del transporte y la logística
•Desarrollar un nuevo orden en la gestión del sector basado en la
competitividad sostenible
•Generar una nueva cultura de unión y seriedad
Objetivos
Finales
Promover una actuación empresarial responsable y una adecuada
actuación de todos los actores que intervienen en la cadena de
suministro.
Objetivo

El papel de las asociaciones – Declaración de
Responsabilidad Empresarial del Sector
1. Declaración
Definición de los 5 principios de responsabilidad empresarial:
1.La creación conjunta de riqueza. Ganamos todos
2.El Buen Gobierno. Decidimos de forma limpia y transparente
3.La Salud y la Seguridad. Velamos por la vida de todos
4.La Preservación Medioambiental. Cuidamos lo que tenemos
5.La Ética Comercial. Compramos y vendemos de forma justa

AECAF
Asociación Empresarial Española
de Carga Fraccionada

Quiénes somos
• Aecaf está integrada por más de 300 empresas del Sector de los Operadores de
Transporte (paquetería—carga fraccionada) que representan el 80% de la facturación total
del sector y el 90% de sus empleados
• Además de la defensa de los intereses profesionales generales del Sector, ejerciendo la
representación institucional a que tiene derecho, AECAF se caracteriza por prestar
SERVICIOS de varios tipos a sus asociados
• De modo particular, AECAF representa al sector del transporte de mercancías y Operadores
de Transporte en el diálogo social con las organizaciones sindicales.

Nuestros valores
• Fomentar y defender el sistema de iniciativa privada y la economía de mercado
• Promover y defender la unidad de mercado en los ámbitos nacional y europeo
• Promover la competitividad de las empresas y la defensa de la libre competencia
en condiciones de igualdad de mercado
• Defensa de un sector menos atomizado
• Defensa de un sistema actualizado de representación dentro del sector
• Concienciación hacia la administración y la sociedad de la importancia del sector
• Apoyo al desarrollo de la multimodalidad buscando la mejora de las eficiencias
• Potenciar el desarrollo tecnológico del sector
• Promover acciones formativas para incrementar las capacidades y competencias
de las personas que trabajan en el sector
• Desarrollo de un sector sostenible, capaz de contribuir al crecimiento económico
de España y respetuoso con el medio ambiente

AECAF pertenece a un sector que
representa el 5,4 % del PIB nacional
Más de 300 empresas se integran en
AECAF
Gestionando 31.382 vehículos entre
propios y contratados
Y con más de 25.000 empleados en
plantilla
Representatividad

Junta Directiva AECAF

Representación en instituciones
• Confederación de Española de Organizaciones Empresariales (CEOE):
miembro de la Junta Directiva
• Comité Nacional de Transporte por Carretera (Ministerio de Fomento)
• Consejo Asesor Postal (Ministerio de Fomento)
• Confederación Empresarial de Madrid -CEIM (miembro de Junta
Directiva)
• Comité Madrileño de Transporte por Carretera (Consejería de
Transportes de la CAM)
• Mesa de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid

Colaboraciones
• AECOC: Miembros del Grupo de trabajo de
transporte por carretera
• Universidad Camilo José Cela: Miembros del
Consejo Asesor Académico del grado de
Ciencias del Transporte y la Logística
• Universidad de Nebrija
• Escuela de Organización Industrial
• Centro Español de Logística (CEL)

CEOT (Confederación de Empresas Operadores de Transporte)
AECI (Asociación Española de Couriers Internacionales).
Asociaciones Territoriales de transporte:
Barcelona: ACET
Málaga: FETRAMA
Sevilla: ASATRANS
A Coruña: TRANSCAF
Mallorca: Asoc. de Agencias de Ttes de Mallorca
Madrid: COMAT
Vinculaciones

• Formación: Intersectorial/intraempresa
(gratuita-subvencionada).
• Asesoría Jurídica: Especializada de transportes,
laboral, económica, fiscal, etc.
• Asistencia frente a Administraciones Públicas.
• Presencia en Juntas Arbitrales de Transporte
(vocalía en la provincial de Madrid).
• Información: Circulares (emails), publicación en
web, jornadas sobre materias de interés:
transportes, financiación, laboral, economía,
fiscal.
• Gestión de proyectos de I+D+i
• Estudios y análisis del sector
Servicios

Aecaf participa, de forma general, en diversos proyectos investigadores cuyo fin es mejorar las
empresas del sector.
III Plan Director de Prevención de Riesgos Laborales de Madrid (IRSST-AECAF)
Impacto y situación de los Operador de Transporte Terrestre de Mercancías en Relación a la Normativa Actual
en Materia de Gestión de la Seguridad en la Cadena de Suministro para Obtener el Estatus de Operador Seguro
Estudio de Situación de los Operadores de Transporte de Mercancías por Carretera en relación a RSE (2009)
Elaboración de guías memorias de Responsabilidad Social Empresarial
para PYMES
Elaboración de guías de buenas prácticas en consumo eficiente de
energía y planes de movilidad para empleados en PYMES del sector del
transporte de mercancías por carretera
Creación de CITET
Proyectos

Socios colaboradores

Un proyecto de fusión
Proyecto OPERA
Organización Empresarial de Operadores:
LÓGICA+AECI+AECAF

Nuestro sector: Una sopa de letras…
Más de 300
asociaciones

4PL
3PL-Cargadores
Ops Tte
Internacional Carga Completa
Carga
Fraccionada
Ttes especiales
Flotas
PYMES-Cooperativas
Autónomos
…basada en una realidad…

…en proceso de cambio
Intermodalidad
Fronteras difusas entre servicios
Fusiones y adquisiciones
Hay más cosas que nos unen que las
que nos separan

Y además:
Si las empresas se aprietan el
cinturón…
…sus representantes también:
• Mayor exigencia de prestación de servicios
para retener a las empresas
• Mayor exigencia de ser eficaces en la gestión
asociativa
• Empresas están en varias asociaciones

Por todo ello:
Una única asociación
• Capaz de representar todos los intereses de
todas las empresas
• Con un funcionamiento más eficiente,
aprovechando las sinergias entre varias
organizaciones
• Con mayor fuerza de representación
• Con un enfoque empresarial del funcionamiento
del sector

Nos juntamos:

Gracias!

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