Los prepregs son materiales compuestos formados por fibras insertadas en resina. Tienen tres vidas útiles limitadas: una para fabricación y dos para logística. Su gestión requiere almacenarlos congelados y seleccionarlos para pedidos según el criterio FESAL, que elige primero los que antes caducan con menor vida útil ambiente para aprovecharlos mejor.

1. VIII JORNADA LOGÍSTICA DEL FRÍO
21 de noviembre de 2.017
Buenas prácticas de gestión de prepregs

2. ¿Qué es un material compuesto?
Un material resultante de mezclar varios otros y someterlos a un
proceso de curación. Sus propiedades son muy distintas a las de
los materiales constituyentes.
Buenas prácticas en la gestión de prepregs Los materiales compuestos

3. Ejemplo: el adobe.
Mezcla de barro y paja, materiales poco resistentes.
Se le da forma de ladrillo en un molde.
Se cura dejándolo un tiempo al sol.
Se utiliza para muros por tener una resistencia mucho mayor que la
de sus componentes.
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4. Ejemplo: el hormigón.
Mezcla de arena, cemento y gravas; aislados tienen poca
resistencia.
Al añadirle agua, se convierte en un
fluido viscoso, moldeable.
Se adapta al recipiente en donde se
deposita.
Se cura dejándolo un tiempo sin mover.
Su resistencia a la compresión aumenta
durante el tiempo de curado; es mucho
mayor que la de sus componentes.
Buenas prácticas en la gestión de prepregs Los materiales compuestos

5. Los modernos materiales compuestos
están formados por:
 Un monómero de resina
 Fibras, insertas en la resina
Si las fibras se tejen y se deposita resina
sobre el tejido, se consigue un tipo de
material llamado tejido preimpregnado
o prepreg. Resiste más que la fibras y se conserva congelado.
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6. ¿Con qué secuencia de operaciones se trabaja el prepreg?
 Descongelado
 Corte y adaptación a un molde con la forma de la pieza a
obtener
 Introducción de los complementos precisos
 Embolsado al vacío
 Curado por calentamiento a presión según un plan
 Enfriamiento y desmoldeo
Buenas prácticas en la gestión de prepregs Los prepregs
Piezas
ligeras y
resistentes

7. ¿En qué condiciones?
La industria aeronáutica
exige que los materiales no
estén contaminados, lo que
obliga a:
 Salas limpias
 Aire circulante filtrado
 Protección personal
 Mascarilla
 Bata
 Guantes y patucos
 Personal manipulador experto, para limitar al máximo los
rechazos de fabricación
 Embolsar el material para almacenarlo
Buenas prácticas en la gestión de prepregs Los prepregs

8. Presentación
 Planchas rectangulares agrupadas en paquetes o rollos
 El contenido de unidades por agrupación puede variar
 Rollos y paquetes van envueltos en bolsas plásticas
cerradas y etiquetadas en el exterior (etiquetas atadas,
adhesivas o RFID) de forma segura
 Las bolsas pueden ir embaladas en cajas de cartón
dispuestas sobre palés.
Buenas prácticas en la gestión de prepregs Logística

9. Propiedades que afectan a la logística
 Los prepregs se degradan con el tiempo, según la
temperatura del medio y la manipulación que sufran
 Tienen varias vidas limitadas. La vida útil pendiente es la
diferencia entre la máxima posible y la ya consumida de
manera acumulada.
 Vida en cámara a -18ºC.
 Vida fuera de cámara, a 23ªC.
 Vida de manipulación. Tiempo en que el tejido se
puede manipular. De interés para el proceso de
fabricación.
 Pueden pasar de temperatura ambiente a congelado, y
viceversa, cuantas veces se pueda, sin sobrepasar los
límites de vida.
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10. Particularidades de la operativa logística
 Se pueden transportar a temperatura ambiente, siempre
que se consuma muy poca vida útil, si no, congelados
 Primera recepción en almacén
 Además de los documentos de transporte, el material
debe llevar su Certificado de Conformidad, que
garantiza el cumplimiento de ciertos requisitos técnicos.
 Se lee la etiqueta de cada bulto (recomendable sea una
RFID), que desencadena:
 una nueva etiqueta con una matrícula de bulto, que
se pega junto a la de fábrica
 una información adicional de fecha y hora de
entrada, con la que se detecta un cambio de
almacenamiento y se actualizan las vidas útiles
pendientes.
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11.  Se actualiza la etiqueta (RFID) con los nuevos datos y se
ubica en el almacén frigorífico.
 Posteriores recepciones y devoluciones
 Leer etiqueta del bulto e introducir la cantidad de
material consumido desde que se expidió. Así se
registra la fecha y hora de entrada, calculando las
unidades disponibles y las vidas útiles pendientes.
 Actualizar la etiqueta (RFID) con los nuevos datos y se
ubica en el almacén frigorífico.
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12.  Preparación de pedidos. Selección de material.
 Conocido el producto y la cantidad solicitada, ¿con qué
criterio se selecciona el material a servir?
 ¿FIFO? First In First Out. El primero en salir es el
que primero llegó. No es adecuado, porque tiende a
consumir en primer lugar los bultos sin estrenar, en
vez de aprovechar los empezados.
 ¿LIFO? Last In First Out. El último en llegar es el
primero en salir. No es adecuado, pues aboca a la
obsolescencia a los bultos más antiguos en el
almacén.
 ¿FEFO? First Expiry First Out. El que antes caduca
es el primero en salir. Tampoco es adecuado, pues la
fecha de caducidad varía en función de la vida
pendiente del material.
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13.  ¿FEMAL? First Expiry & Minimum Available Lifetime.
El primero en caducar con vida útil pendiente mayor
que un tiempo mínimo. Se conoce como Margen de
Caducidad. No es adecuado pues depende de la
fecha de caducidad, que es fija.
 ¿FESAL? First Expiry & Shortest Ambient Lifetime.
El primero en salir es el que primero caduca con
menor vida útil ambiente. Es adecuado, pues trata
de aprovechar el material al máximo antes de
caducar.
 Mediante un algoritmo de búsqueda se eligen los bultos
idóneos para atender el pedido.
 Se localizan los bultos en el almacén y se extraen.
Buenas prácticas en la gestión de prepregs Logística

14.  Preparación de pedidos. Manipulación de material.
 Se ha de efectuar en una sala limpia, que puede ser
una antecámara o la sala de fabricación.
 Los bultos llegan cerrados y congelados. Hay que leer su
etiqueta y esperar de 4 a 6 horas para que se
descongelen.
 Opción 1 de trabajo. La sala de fabricación es la
antecámara. El material descongelado se extrae y se
corta. El sobrante se embala, se registra lo consumido y
se lee la etiqueta del bulto. El bulto regresa al almacén y
el resto pasa a fabricación.
Buenas prácticas en la gestión de prepregs Logística
Almacén
congelado Antecámara. Sala
limpia fabricación

15.  Opción 2 de trabajo. La fabricación está aparte de la
antecámara. El material descongelado se extrae y se
corta en la antecámara. El sobrante se embala, se graba
la cantidad consumida y se lee la etiqueta del bulto. El
bulto regresa al almacén congelado. El resto se embala
en plástico, se etiqueta y se transporta a la sala de
fabricación, que puede estar muy lejos del almacén.
Buenas prácticas en la gestión de prepregs Logística
Almacén
congelado
Antecámara. Sala
limpia
Sala limpia de
fabricación

16.  Estas estrategias tienen la ventaja de mantener la
máxima vida útil del material a temperatura ambiente.
 Derivadas de la gestión
 El número de unidades por embalaje es clave para la
gestión óptima de los materiales. Debe estar muy
ligado al perfil de las cantidades pedidas, pues se corre
el riesgo de generar muchos retales, que ocupan un
espacio extra en el almacén y terminan en la basura.
 La limitación de la vida útil de los materiales tiene un
efecto positivo sobre la rotación de la existencia.
Tener mucho material almacenado conduce a que
haya que destruir una parte por haber caducado.
Buenas prácticas en la gestión de prepregs Logística

17. CONCLUSIONES
 Los tejidos PREPREG tienen 3 vidas útiles: una es relativa
a la fabricación y las otras 2 tienen que ver con la logística.
 Su vida útil está acotada entre un valor mínimo y otro
máximo.
 Su naturaleza obliga a seguir una operativa propia en el
almacén.
 La selección materiales por menor vida útil pendiente,
FESAL, es el criterio idóneo para preservar la integridad de
unos materiales que no son baratos.
Buenas prácticas de gestión de prepregs CONCLUSIONES

18. Buenas prácticas de gestión de prepregs
Muchas gracias
Juan Carlos Viela Viñarás
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jcviela@wanadoo.es
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