conoce acerca de los sistemas de propulsión de un buque y su concepto

1. Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio de Educación, Cultura y Deporte
Universidad Nacional Experimental Politécnica
De la Fuerza Armada Nacional Bolivariana
Núcleo Falcon – Extensión Punto Fijo
Introducción a Sistemas Navales
Sistemas de Propulsión
Ronny Suárez
Yeferson Perozo

2. Consiste en un conjunto mecánico y un propulsor
que contiene una energía que se transformará en
una fuerza. Una unidad de propulsión consta de la
maquinaria, equipo y mandos que pueden ser
mecánicos, eléctricos o hidráulicos conectados a
un eje de propulsión. La hélice es el elemento de
propulsor típico de las embarcaciones. Su
funcionamiento se basa en el fenómeno físico de
la sustentación, donde el movimiento de una pala
de la hélice en un fluido, debido a la acción del
motor, genera un empuje en la pala que puede
utilizarse para producir el movimiento de avance
del barco. Los motores diésel disponen de la
misma potencia adelante que atrás, pudiéndose
parar o invertir el sentido de la propulsión casi
inmediatamente (rápida respuesta a las órdenes
impartidas) con revoluciones normales del eje.
Que es un sistema
de propulsión

3. Estos son los tipos
de propulsión
• Hélices de paso fijo
• Hélices de paso variables
• Hélices de paso controlable
• Sistemas de tobera
• Azimutales
• Water jets

4. La hélice de paso fijo, estas hélices también
conocida como de “paso constante”, esto quiere
decir que el paso en toda la superficie del aspa
(excepto los ángulos de aspa) no cambia, son
usadas en la mayoría de las embarcaciones
comerciales como remolcadores, arrastreros,
pesqueros, entre otros.
Elice de paso fijo
Elice de paso variable
Las hélices de paso variable también mejoran la
maniobrabilidad de una embarcación. Permite el
cambio rápido de dirección de propulsión. La
dirección de empuje se puede cambiar sin
disminuir la velocidad de la hélice y en función
del tamaño de la hélice se puede cambiar en
aproximadamente de 15 a 40 segundos.

5. Elice de paso controlable
Estas hélices permiten al operador ajustar el
paso a voluntad dependiendo del tipo de
operación, esto debido al mecanismo
hidráulico o simplemente mecánico que
permite que las aspas giren sobre su propio
eje.
Sistema de tobera
Es un sistema de propulsión marino compuesto
por una hélice colocada dentro de una tobera
rígida. Este diseño aumenta la fuerza de empuje
y mejora la eficiencia en comparación con la
hélice sin tobera. hay toberas diseñadas para
obtener el máximo desempeño hacia delante y
otras para ambos (empuje hacia proa y popa).
La aplicación de estos equipos esta limitada a
embarcaciones de baja velocidad (debajo de 14
nudos) como arrastreros, remolcadores, dragas.

6. Azimutales Water jets
Es un dispositivo de doble función que consiste en
una hélice que puede orientar su impulso girando
alrededor de un eje vertical. Este giro es completo
(360°) lo que mejora significativamente la
maniobrabilidad haciendo incluso innecesario el
timón. Parte de los mecanismos necesarios para el
funcionamiento están encerrados en la sala de
máquinas. Es similar a la lanchas fueraborda pero
con mayor posibilidad de giro y mayor tamaño.
Estos sistemas trabajan como una bomba de
succión, son muy usuales en botes de alta
velocidad como botes patrulla o barcos para
transporte de personal, algunos sistemas corren
hasta 50 nudos.