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Planeamiento Estratégico

PLANEACIÓN
ESTRATÉGICA DE LA
EMPRESA CHOICE CARGO
S.A.C.

INVESTIGADORES:
Álvarez Sandoval / ÁvilaGalindo / Barreto Flores / Malpica Tasayco / Marcos Mozo
/ Palacios Herrera / Prado Flores / Saldaña Naupay / Sandoval Incil / Vega Marca

1

Asesor: Ing. Pedro Chávez
Planeamiento Estratégico

ÍNDICE
CAPITULO I ............................................................................................................ 4
1.1.

OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN .................................................................... 4

1.2.

RAZÓN SOCIAL, HISTORIA, ASPECTOS GENERALES ........................................ 4

1.2.1.

Razón Social: CHOICE CARGO S.A.C. ............................................. 4

1.2.2.

Historia ............................................................................................... 4

1.2.3.

Aspectos generales ........................................................................... 5

1.2.4.

Organización, Unidades del Negocio ............................................... 8

1.3.

EL PROCESO DE PLANIFICACION ....................................................... 14

1.3.1.

El proceso de la planificación en la empresa................................ 14

1.3.2.

Organización del área de planificación ......................................... 14

1.3.3.

Funciones y Responsabilidades .................................................... 14

1.4.

CULTURA ORGANIZACIONAL .............................................................. 16

1.4.1.

Opiniones de los stakeholders a travez de las encuestas ........... 16

1.4.2.

Clientes y Stakeholders .................................................................. 17

1.5.

ESTRATEGIA BASICA............................................................................ 18

1.5.1.

Misión ............................................................................................... 18

1.5.2.

Visión ................................................................................................ 18

1.5.3.

Valores .............................................................................................. 18

1.6.

DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL ...................................................... 20

1.6.1.

Análisis FODA .................................................................................. 20

1.6.2.

Análisis PEST................................................................................... 20

1.6.3.

Cadena de valor ............................................................................... 23

1.6.4.

Entorno del negocio ........................................................................ 29

CAPITULO II…………………………………………………………………………….31
2.1 Propuesta de Valor al Cliente……………………………………………31
2.2 Áreas y Procesos críticos de la empresa…………………………..….32
2.3 Perspectivas.……………………………………………………………..…33
2.4 Esquema de sistema de Gestión Estratégica………………………...34

2
Planeamiento Estratégico

CAPITULO III………………………………………………………………………….…35
3.1 Mapas estratégicos de lasáreas/ procesos críticos…………...……35
3.2 Objetivos estratégicos de la Unidad de Negocios…………………...38
3.3 Mapa estratégico consolidado…………………………………………..39

CAPITULO IV…………………………………………………………………………….42
4.1 Cuadro de Indicadores Claves de Performance……………………...42
4.1.1 Áreas Criticas de Choice Cargo con sus Representantes….42
4.1.1.1 Indicadores de la Perspectiva de Finanzas……………….43
4.1.1.2 Indicadores de la Perspectiva de Clientes………………..45
4.1.1.3 Indicadores de la Perspectiva de Procesos Internos…...47
4.1.1.4 Indicadores de la Perspectiva de Aprendizaje y
Crecimiento…………….………………………………………..50
CAPITULO V……………………………………………………………………….…….54
5.1 Cuadros de las Iniciativas Estratégicas………………………….…….54
5.1.1 Iniciativa Estratégica: Finanzas…………………….…………54
5.1.2 Iniciativa Estratégica: Clientes……………………….………..55
5.1.3 Iniciativa Estratégica: Procesos Internos…………….……..56
5.1.4 Iniciativa Estratégica: Aprendizaje y crecimiento…….……57
5.2 Matriz de Impacto……………………………………….………………….58
CONCLUCIONES………………………………………………………………………..59
RECOMENCACIONES………………………………………………………………….61

3
Planeamiento Estratégico

CAPITULO I
ASPECTOS GENERALES DEL PROCESO DE PLANEACION
ESTRATEGICA BÁSICA
1.1. Objetivo de la Investigación

El objetivo de esta investigación es el estudio del planeamiento estratégico
para la empresa CHOICE CARGO S.A.C líder en el mercado de
embarcadores internacionales y realizar el diseño de tableros BSC, que le
permitan a la empresa poder gestionar sus estrategias de negocio.

1.2. Razón Social, Historia, Aspectos Generales

1.2.1. Razón Social: CHOICE CARGO S.A.C.

1.2.2. Historia
CHOICE CARGO SAC es una empresa líder en el mercado de
embarcadores internacionales fundada el 6 de Diciembre

del

año

1984.

Dedicado en un inicio al Agenciamiento de Carga,cuenta en la
actualidad con más de 27 años de experiencia en el manejo de
cargas para pequeñas, medianas y grandes empresas. Son
especialistas en la ejecución de proyectos en los sectores de
Hidrocarburo (minería y petróleo), encargados de brindar logística
integral desde el lugar de origen hasta el destino final; agilizando y
controlando el seguimiento de sus órdenes, forma parte de la red
internacional de proyectos CLC PROJECTS.

4
Planeamiento Estratégico

1.2.3. Aspectos generales1
1.2.3.1 Infraestructura
Contamos con una oficina principal ubicada en:
Calle

Corpac N°311Urbanización

Industrial Fundo

Bocanegra – Callao
Altura cuadra 36 AV. Elmer Faucett – Espalda
ColdexCallao.

1

http://www.choice-cargo.com.pe/cc_car_qsomos.htm

5
Planeamiento Estratégico

Algunos de los principales clientes que maneja CHOICE CARGO S.A.C.
captados a lo largo de sus operaciones.

6
Planeamiento Estratégico

7

Asesor: Ing. Pedro Chávez
Figura 2: Organigrama agencia de carga, fuente: empresa CHOICE CARGO SAC.
Planeamiento Estratégico

1.2.4. Organización, Unidades del Negocio

1.2.4.1.

Organización

1.2.4.2.

Unidades del Negocio

La Empresa que analizaremos es la Agencia de Carga
CHOICE CARGO SAC, la cual es órgano principal y fundador
de las demás unidades de negocio del GRUPO CHOICE, este
grupo a su vez está conformado por un conjunto de empresas
que abarcan todos los eslabones de un Operador Logístico lo
cual detallamos a continuación:

Servicio Carga Internacional Transporte
Servicio de AgenciamientoMarítimo de Yates
Servicio de Agenciamiento de Aduanas
Servicio Logístico de Almacenaje y Distribución
Grúas, Montacargas, Equipos y Servicios
Construcción y Servicios Logísticos Diversos
Empresas del grupo CHOICE:

8

Asesor: Ing. Pedro Chávez
Planeamiento Estratégico

Esquema Comercial ante los potenciales Proyectos de Envergadura:

GRUPO CHOICE

SERVICIO DE
CARGA
INTERNACIONAL

Servicio Aéreo

SERVICIO DE
TRANSPORTE
TERRESTRE

ALMACENAJE Y
DISTRIBUCIÓN

AGENCIAMIENTO
DE ADUANAS

AGENCIAMIENTO
MARITIMO

Servicio Marítimo

La Agencia de Carga CHOICE CARGO SAC abarca los siguientes servicios:

Servicio de carga Internacional
ServiciosAéreo
CHOICE CARGO S.A.C, está considerado como uno de los más
importantes proveedores de servicio global de transporte de carga
aérea (importación y exportación) utilizando a las líneas aéreas
líderes en el servicio de transporte global en las distintas ramas del
comercio.

Obteniendo

ventajas

para

sus

clientes.

Ofrecemos una amplia variedad de niveles en los servicios
internacionales, dando flexibilidad a nuestros clientes con precios y
opciones competitivas, las cuales están conectadas con nuestro
servicio global de sistemas de información que brindan una completa
data del proceso de transporte y distribución.

9
Planeamiento Estratégico

Principales facilidades del transporte aéreo:


Red global con Servicio en más de 100 países



Servicios de consolidados en horarios :
-Próximo vuelo disponible
- Courier
- Equipaje acompañado



Embarques directos (IATA)



Flexibilidad en las opciones de entrega
- Aeropuerto/Aeropuerto, puerta a puerta
- Combinado



Control de embarques



Carga sobre dimensionadas



Condiciones y rutas de embarque



Documentación completa de importación y exportación



Consolidación y des-consolidación de carga



Chaters aéreos.



Logística aérea / Manejo del transporte

Servicio Marítimo
CHOICE CARGO S.A.C, ofrece a sus clientes múltiples opciones en
el

transporte

de

servicio

marítimo.

Manejando

embarques

consolidados (LCL) y contenedores exclusivos (FCL), carga suelta
(BB), servicio de chárter, etc.

CHOICE CARGO S.A.C, brinda tarifas competitivas a través de las
negociaciones con las líneas marítimas, asegurando calidad de
servicio y diversidad de posibilidades para el movimiento de su carga
en

importaciones

y

exportaciones,

oportunas de reservas de espacio.

10

realizando

confirmaciones
Planeamiento Estratégico

La red de agentes a nivel mundial otorga acceso a una amplitud del
servicio, la flexibilidad está asegurada con salidas semanales o el
servicio más conveniente, de acuerdo a las necesidades del cliente.

Los exportadores tienen acceso a más de 200 puertos de nuestra
red de consolidación mundial, con un amplio servicio el cual se
desarrolla por medio de los siguientes gateways:


USA: Miami Gateway (South America Gateway)



ASIA: Hong Kong, Manila, Singapore, Tokyo.



SUDAMERICA: Buenos Aires (Argentina), Callao (Perú),
Santos (Brasil).

Otros Servicios Marítimos


Embarques LCL y FCL



Manejo de Contratos FCL



Consolidación y des-consolidación de embarques LCL



Servicios de embarque



Control de contenedores



Consolidación de uno o varios proveedores y distribución.



Servicio multimodal, control de transporte de carga.

Servicio Terrestre
La red de transporte terrestre de CHOICE CARGO S.A.C. sobre el
territorio nacional complementa nuestro servicio aéreo y marítimo,
nos permite entregar con calidad y en tiempo definido la carga al
cliente, en cada ciudad incluida dentro del sistema de CHOICE
CARGO S.A.C. Mantenemos costo competitivo.

Ofrecemos transporte interno local y de entrega, carga y despacho
de camiones cumpliendo con las necesidades de los clientes para

11
Planeamiento Estratégico

sus inventarios con valor agregado de control y distribución en el
manejo de proyectos.

Trabajamos con un staff de choferes profesionales y compañías
contratadas asociadas en Perú, los servicios de transporte terrestre
de CHOICE CARGO S.A.C. incorporan cualquier tipo de recojo y
entrega, con acceso a cualquier tipo de equipo, desde una pick up
hasta un tractor tráiler

Minería / Construcción / Industrial
Para maquinaria minera, construcción, industrial, o cualquier otro
equipo pesado, Choice Cargo S.A.C. es la mejor opción en
asociación con sus representantes. El cliente recibirá por parte de
Choice Cargo S.A.C. todo el apropiado soporte dando solución a sus
necesidades, pudiendo atender los embarques de emergencia y la
necesidad de entrega en obra. Choice Cargo S.A.C. está en la
capacidad de proveer infraestructura, sistemas, facilidades modernas
y un equipo profesional el cual responderá al momento de la
emergencia y en el menor tiempo para cumplir con la entrega.

12
Planeamiento Estratégico

Equipo Pesado y Alquiler de Maquinarias:


Embarques aéreos y marítimos, red mundial, puerta/puerta



Expertos en carga pesada y/o sobredimensionada



Control de embarques de emergencia



Agenciamiento aduanero



Asesoramiento,

consulta

de

clasificación,

impuestos,

derechos, drawback.



13

Servicio doméstico en USA o Chárter aéreos y marítimos.
Programas de Administración logísticos e de inventarios.
Planeamiento Estratégico

1.3. EL PROCESO DE PLANIFICACION

1.3.1. El proceso de la planificación en la empresa

Dentro de la empresa no existe una división o área encargada del
planeamiento de las estrategias. La elaboración de estrategias y
toma de decisiones esta ha cargo de un comité compuesto por las
jefaturas/Gerencias de la diversas áreas encabezadas por el Gerente
General de la empresa, este comité se reúne trimestralmente y es
responsable de conducir el proceso de toma de decisiones del
negocio.

A nivel de la Unidad de Negocio de AGENCIA DE CARGA, el
planteamiento de metas, objetivos, presupuesto y organización de las
áreas se dan constantemente bajo la dirección de cada Jefatura y
siguiendo los lineamiento generales de la empresa.

1.3.2. Organización del área de planificación

EL COMITÉ DE GESTION Y CONTROLse encuentra ubicado como
órgano compuesto de los gerentes y jefes de CHOICE CARGO SAC

1.3.3. Funciones y Responsabilidades

Apoyar en la toma de decisiones de negocios, basando su
evaluación

del

interpretación

de

impacto
la

financiero

información

de

los

disponible

mismos
sobre

en

la

aspectos

contables, regulatorios y tributarios, así como en el conocimiento de
la dinámica de ingresos y costos del negocio.
Analizar y comparar los resultados mensuales obtenidos contra los
fijados en los presupuestos y planes de la empresa, así como

14
Planeamiento Estratégico

coordinar las revisiones y reajustes que sean necesarios a los
planes originales.
Contribuir a la Cultura de Gestión de Costos a través de la difusión
de las mejores prácticas y del conocimiento del origen y
composición de los costos de procesos, actividades del negocio y
principales servicios de la empresa.
Estimar el impacto financiero en caso de ocurrir un evento que
afecte la continuidad de la empresa.

15
Planeamiento Estratégico

1.4. CULTURA ORGANIZACIONAL

1.4.1. Opiniones de los Stakeholders a través de las encuestas
CHOICE CARGO SAC, tiene como StakeHolders a la Gerencia de
Administración, Gerencia Comercial, Gerencia de Finanzas,
Jefatura

de

Sistemas.

Trimestralmente

la

Gerencia

General solicita resúmenes de Gestión, Reporte de Captación de
Clientes Nuevos,

Información de Estado de Cobranzas de

Cartera Pesada, Estado de Caja y Bancos.

Resumen de sus opiniones:


La Gerencia de Finanzas comenta que el área de cobranzas y
recuperaciones carece de un cumplimiento sostenido del
retorno de pago de los clientes, no logrando disminuir
satisfactoriamente la morosidad acumulada en los años en que
se ha ofrecido financiamiento a los mismos.



La Gerencia de Administración, destaca el capital humano, su
casi nula rotación y su vasta experiencia y conocimiento para
ofrecer un servicio de calidad, resolviendo con profesionalismo
los imprevistos logísticos aduaneros comunes.



La

Gerencia

Comercial,

adolece

de

un

Departamento

afianzado y experimentado de ventas que abarquen proyectos
nuevos de envergadura los cuales son esencialmente el motor
de ingresos onerosos anuales a todas las Unidades de
Negocio de la cadena logística del Grupo CHOICE, se espera
que este departamento sostenga los costos fijos de planilla
propios y de los demás departamentos de la empresa.


CHOICE CARGO SAC, posee infraestructura de Servidores de
reciente Generación y Roles de Servicio IT que sostienen las
necesidades básicas de sus usuarios, en la actualidad se

16
Planeamiento Estratégico

estátrabajando en un proyecto de migración a plataforma web
a fin de integrar los procesos de operaciones.

POLITICA DE LA GERENCIA GENERAL
CHOICE CARGO S.A.C. tiene como prioridad:
Promover un ambiente de trabajo agradable, libre de riesgos,
actos de violencia y prácticas de narcotráfico, contrabando y
terrorismo, para sus trabajadores, asociados de negocio, equipos,
instalaciones y procesos en general, así como aplicar la mejora
continua de los procesos identificados.

Callao, 04 de Enero del 2012

CUGLIEVAN LANDAZURI, C.J.ALBERTO
Gerente General

1.4.2. Clientes y Stakeholders
StakeHolders: La gerencia General cuenta con las siguientes
jefaturas de Apoyo:



Gerencia Comercial



Gerencia de Finanzas



17

Gerencia de Administración

Jefatura de Sistemas
Planeamiento Estratégico

1.5. ESTRATEGIA BÁSICA

1.5.1. Misión
Satisfacer totalmente las necesidades en la cadena logística de
nuestros clientes, a través de la excelencia en el servicio, el
desarrollo integral de nuestros colaboradores y el sentido de
compromiso con nuestro país.

1.5.2. Visión
Ser los líderes en el servicio de logística integral, ofreciendo la más
alta calidad en el servicio, contribuyendo así al desarrollo de nuestros
clientes, nuestros colaboradores y nuestra sociedad.

1.5.3. Valores


Orientada a cliente
Nuestra labor está totalmente enfocada al cliente, con el fin de
aportarle siempre algo más, "un valor añadido". Procuramos ser
cercanos, ser sus compañeros de viaje, basando nuestra relación
en la amistad y la confianza. En definitiva, ser su propia extensión en
lo que a comercio internacional se refiere.



Colaboradores / Personal
Choice Cargo SAC valora a su gente, vela por sus intereses y
potencia su crecimiento profesional y humano. En definitiva, busca el
bienestar y la felicidad del trabajador/colaborador.



Proveedores
Si bien la satisfacción de nuestro cliente es nuestro máximo objetivo,
no

es menos la

satisfacción

que

buscamos en

nuestros

proveedores, por lo que impartimos la misma filosofía.
Somos conscientes de la importancia de nuestros proveedores
para el buen desarrollo de nuestro negocio. Queremos y exigimos

18
Planeamiento Estratégico

que nos cumplan, pero nosotros cumplimos en trato, transparencia y
pagos.


Ética
Somos una empresa con una filosofía basada en la honestidad y el
buen hacer en todas las direcciones. Creemos en esta forma de ser y
actuar por encima de cualquier competitividad y afán por el éxito a
corto plazo. "Somos un tren de largo recorrido, no de alta velocidad".



Pro-actividad
Somos una empresa proactiva, promoviendo la mejora continua,
buscando siempre el valor añadido, y la ventaja competitiva en
todas nuestras divisiones. Con la misma filosofía de pro actividad
defendemos y participamos en un gran número de proyectos
planteados para la mejora del sector y las empresas que están
directamente implicadas.

Política de Calidad
Está basada en la satisfacción personal del trabajo bien hecho, o lo
que es igual “a la búsqueda de la excelencia empresarial” (cero
errores=cero reclamaciones).

19
Planeamiento Estratégico

1.6. DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL

1.6.1. Análisis FODA

Fortalezas

Oportunidades

-Empresa Soportada por un Grupo Solido de
Unidades de Negocio Logísticos.

-Reconocimiento en la ejecución de Proyectos
de envergadura por el Sector Minero y
Energético.

-Experiencia de manejo de sus Jefes de Área
-Servicio al cliente especializado

-Compañía Consolidad en el mercado con casi
30 años en el rubro.

-Infraestructura Tecnológica de Servidores con
Roles de Servicio Actualizados de TI.

-Agentes Estratégicos en el Exterior.

-Buen Clima Laboral
-Capacitacion/Especialización a sus
colaboradores.

Debilidades

FODA

-Cartera Pesada.
-Insuficiencia en el Soporte Comercial de las
Operaciones(Facturacion, Seguimiento,
Cobranza)
-Dependencia de la agresividad Empresarial
sostenida unipersonalmente.
-Falta de Sustitución de Dirección General
-Integración de las Áreas Operativas y
Contables bajo un esquema unificado de
Sistemas ERP/SAP.

Amenazas
-Asociaciones Estratégicas de la Competencia
con otros Agentes del Exterior.
-Caída de las Importaciones/Exportaciones
-Tarifas Internacionales No competitivas, falta
de transparencia de la Competencia

1.6.2. Análisis PEST
Político:
El Gobierno actual no interfiere con Políticas que obstaculicen los
negocios de comercio Exterior ni de ningún otro tipo, esto ocasiona
que los consumidores provoquen demanda y las empresas a su vez
desencadenen un alza en la importación/ exportación de bienes y
servicios.
El respeto de los tratados Comerciales mencionados garantiza que
estos negocios se incremente y que la tendencia al alza en el
consumo se mantenga.

20
Planeamiento Estratégico

Económico:


La Captación y Apertura de nuevos mercados con suficientes
Acuerdos Comerciales (TLCS) favorece el comercio exterior.



Inflación baja o dentro del rango meta estimado anual, estabiliza
los precios y no ahuyenta a los compradores de bienes y
servicios.



El marco Legal del presente está garantizado así mismo los
cumplimientos de contratos de las Empresas nacionales y
extranjeras están siendo respetados.

Social:


El último movimiento Regional de Cajamarca en contra del
Proyecto Minero Conga, repercutió desfavorablemente para la
División de transportes de CHOICE CARGO pues se adquirió
exclusivamente una Unidad tracto-Camión vía leasing con un
banco local para poder cumplir con un contrato de traslado de
mercancías hacia ese sector. Suspendido el proyecto hasta hoy
Ocasiono el despido de 2 trabajadores (Choferes) y en la
actualidad la unidad se utiliza esporádicamente en otros servicios
para poder seguir el compromiso de pago con la entidad
financiera.




21

Narcotráfico, riesgo latente de intromisión en la organización
Contrabando, amenaza constante.
Planeamiento Estratégico

Tecnológico:


El que nuestra competencia cuente con unidades de mejor
Tecnología o mayores prestaciones en el servicio de transporte
de

mercancías

(Suspensión

Hidráulica

de

avanzada)

a

comparación de nuestra flota el cual no cuenta, nos pone en
desventaja de abarcar el traslado de algunas mercaderías
Sobredimensionadas en especial que requiera este tipo de
tecnología.


El desarrollo de una Herramienta tecnológica en el Intercambio de
Datos electrónico (EDI) entre nuestros Clientes y el almacén
eliminando el uso del papel y automatizando los procesos de
Comercio, nos descalifico por no cumplir este requisito en una
licitación que postulamos ante la transnacional KRAFT Foods, el
cual requería:
o Reducción del tiempo en el ciclo recepción de
orden/embarque.
o Menores situaciones de urgencia por alerta temprana
de la documentación

vía electrónica.

o Agilización en la recepción de su mercancía al ir ésta
previamente etiquetada.

22
Planeamiento Estratégico

1.6.3. Cadena de valor
La

cadena

de

valor

descompone

a

Choice-cargo

en

sus

actividades

estratégicamente relevantes a fin de comprender el comportamiento del servicio,
costo y fuentes de diferenciación que generan valor para el cliente.

Figura4: cadena de valor, fuente: empresa CHOICE CARGO SAC

23
Planeamiento Estratégico

Actividades Primarias
1.6.2.1 Logística de entrada
Actividades necesarias para cumplir con el aseguramiento de
servicios, haciendo que estén disponibles para los interesados.

Servicio de Importación/Exportación y seguimiento de carga
desde el origen. Agenciamiento en aduanas, asesoría legal y
logística para des-aduanamiento de la carga.
Almacenamiento transitorio de carga hasta su entrega al
cliente.
Transporte y recepción de mercadería.
Administración Logística y Control de inventarios que asegura
la gestión de carga en todas sus etapas durante el flujo del
servicio.

Problemas
En oportunidades,debido a falta de control oportuno del
proceso hay inexactitud en inventarios de la mercancía
almacenada reflejando inconsistencias entre el sistema y la
carga física.
Demora en las coordinaciones y tramites documentarios
afectandoeldespacho de la mercancía; tanto como a la llegada
al puerto o Almacén, retrasando el proceso de comunicación
del estado de la carga y su información al cliente.
En temporadas en las cuales hay un alto

movimiento de

mercaderías no se cuenta con los almacenes suficientes para
el almacenamiento temporal.

1.6.2.2 Operaciones

24
Planeamiento Estratégico

Actividades visibles donde la presencia del cliente es constante y
constituyan procesos clave en la entrega del servicio.

Transporte de carga
Seguridad
Montaje y mantenimiento de equipos
Empaquetado

Problemas
En el proceso de seguridad el cliente exige demasiados
procesos para el aseguramiento de su carga, un ejemplo es la
toma de fotografía de cada uno de los paquetes y envío
electrónico hacia el cliente antes de su transporte esto
ralentiza dicho traslado.
Las políticas de seguridadestablecidasen la organización son
lo suficientemente difundidas en la organización, sin embargo
hay poco sentido de compromiso en conocer dichas políticas
por el personal de la empresa.

25
Planeamiento Estratégico

1.6.2.3 Logística de Salida
Choice-Cargo con ayuda de sus socios estratégicos logra una
transmisión, recepción y procesamiento de carga e información
requerida por sus clientes durante las 24 horas del día en los
diferentes canales de servicios.

Entrega de carga a destino
Almacenamiento de carga
Transporte de carga
Liquidación documentaria
Exportación
Reparto y despacho

Problemas
En ocasiones se presenta demora en el envió de carga
internacional dado por la descoordinación con la empresa
subcontratada para el traslado o por que el tramite
documentario en la entidad Aduanera o almacénno se
gestionóen el tiempo adecuado.
No se cuenta con procedimientos formales que controlen el
proceso de revisión de documentos oficiales (MTC, SUNAT,
SUTRAN), así como el transporte de carga internacional.

1.6.2.4 Marketing y Ventas
Elaboración de publicidad a través de varios canales, participando en
eventos del rubro(EXPO-CARGA) y campañas que son difundidas
por su fuerza de ventas.

Condiciones comerciales
Publicidad y promoción de servicios.

26
Planeamiento Estratégico

Selección de canales de distribución según los objetivos y
estrategia de la empresa.
Fijación de precios
Fuerza de ventas

Problemas
Las actividades de marketing y merchandising se llevan a
cabo con un bajo presupuesto de leve impacto.
El incremento y potenciamiento de la competencia hace que
sea más necesario hacer campañas coordinadas de marketing
y ventas que involucren no solo publicidad.

1.6.2.5 Servicios
Choice-cargo es capaz de ofrecer un servicio diferencial y con una
experiencia

de

mayor

valor

y

unamejor

respuesta

a

los

requerimientos de los clientes en:

Especialización de transporte de carga Sobredimensionada
Experiencia de manejo
Atención reclamos y Absolución de consultas.

Problemas
Se le hace seguimiento a los clientes luego que se les ha
prestado un servicio pero este debe preguntar dicho estado.
Inexistencia de una política o documento formal que dirija el
proceso para la gestión optima de reclamos.
En ocasiones

el costo diferenciado con respecto a la

competencia es caro porque las tarifa están fijadas según el
cálculo de la comisión del comisionista.

27
Planeamiento Estratégico

Actividades Secundarias
1.6.2.6 Abastecimiento
Actividades de apoyo que sientan las bases para que las actividades
primarias de Choice-cargo puedan desarrollarse en toda su
potencialidad.

Compra de equipos con tecnología actual
Compra de partes y repuestos
Camiones
Infraestructura

Problemas
Se cuenta con algunos camiones de marcas chinas que
generan algunos problemas en el transporte terrestre de carga
y elevan los costos de mantenimiento de estas unidades.
En ocasiones se tiene que subcontratar a otras empresas para
hacer el transporte terrestre de carga ya que la demanda
exige características especiales en los camiones(Plataformas
especiales, etc.)
Se tiene que subcontratar a otras empresas para realizar la
importación/exportación aéreo y marítimo de carga ya que no
se cuentan conalgunos agentes o socios en lugares
estratégicos de origen o destino. Lo cual reduce las opciones
de abarcar distintos mercados.

1.6.2.7 Desarrollo Tecnológico
Diseño y desarrollo de procesos que impulsados con la gestión
tecnológica, optimizan la gestión logística.

Sistemas informáticos y Roles de TI VIRTUALIZADOS.
Sistemas de telecomunicaciones

28
Planeamiento Estratégico

Problemas
El área de sistemas no cuenta con un sistema de gestiónde
incidencias que permita tener control sobre problemas y
provea información útil que permita anticiparse y dar una
mejor respuesta a futuros problemas.
Las políticas de seguridad

no son lo suficientemente

conocidas por toda la organización.
No

se

cuenta

con

suficiente

información

sobre

el

funcionamiento de los sistemas (manuales de usuario), lo cual
dificulta la operación por personal recientemente incorporado.

1.6.2.8 Recursos Humanos
Profesionales

altamente

humana,mantenemos

una

calificados
baja

y

rotación

con
de

calidad
talento

humano,impulsados por aspectos como:

Contratación de Personal
Compensaciones/Bonos
Programas de capacitación constante
Ambiente de trabajo saludable
Clima laboral agradable
Problemas
La evaluación e incorporación de nuevos talentos, no se lleva
a cabo por una área especializada, por lo que en algunas
oportunidades no se hacen las verificaciones de domicilio a
tiempo y las pruebas toxicológicas previos al contrato se
hacen

cuando

organización.

29

el personal ya

está

laborando en

la
Planeamiento Estratégico

1.6.2.9 Infraestructura de la Empresa
Choice-Cargo cuenta con una infraestructura moderna y distribuida
acorde a los requerimientos y reglamentados siguiendo estándares
de seguridad apoyados por:

Administración General
Contabilidad y Finanzas
Dpto. Legal
Jefaturas de Área

Problemas
La dirección y administración es en una sola persona (gerente
general), por lo que la ausencia de esta dificulta la toma de
decisiones importantes.

30
Planeamiento Estratégico

CAPITULO II
DESARROLLO DE LA ESTRATEGIA GENERAL
2.1 Propuesta De Valor Al Cliente
Choice Cargo propone a sus clientes lo siguiente:

Amplio mercado de embarcadores internacionales
Excelente manejo de carga para todo tipo de empresa
Logística integral en toda la cadena logística.
Agilizar y hacer estricto seguimiento a las órdenes de sus clientes.
Uso de los mejores medios de transporte para el óptimo envió de sus
mercaderías.
Uso de tecnologías avanzadas
Compromiso de satisfacción al cliente
Consulta en línea para poder hacer seguimiento a sus órdenes y visualizar en
qué estado de envió se encuentran
Garantía y responsabilidad en los trabajos encomendados
Uso de tecnología adecuada para cada serbio
Precios justos para los trabajos encomendados
Máxima seguridad en el transporte de su paquete
Velocidad y Rapidez en la realización de sus pedidos
Una empresa de Prestigio, que ha trabajado con muchas empresas de
reconocido nombre.
Convenios con empresas extranjeras, que facilitan el transporte de su
mercadería
Servicios internacionales de los 5 continentes
Procesos sencillos pero seguros, usted nos hace el pedido nosotros nos
encargamos del resto.

31
Planeamiento Estratégico

2.2 Áreas & Procesos Críticos De La Empresa
PROCESO

AREA

OBJETIVO
Generar Operaciones Comercialespara
sostener el Negocio. Consolidar el

Proceso de creación de

departamento comercial a fin de que

estrategias de ventas y

logre abarcar la captación de proyectos
COMERCIAL

suspropósitos comerciales a

de envergadura en el rubro logístico, ya

nivel general del grupo

que este tipo de proyectos generan los
mayores ingresos a todas las unidades
de negocio del GRUPO CHOICE

Gestión del Proceso de
recuperación deCréditos y
cobranzas, realiza
coordinaciones entre las áreas

Recuperar los fondos invertidospor los

operativas, a fin de recabar la
COBRANZAS

información documentaria de

distintos Dpto. de Negocio.
Formalizar los créditos de los Clientes

la operación efectuada al
cliente y sustentarle dichos
datos para proceder a realizar
una cobranza sustentada.
Realizar la entrega de la

Lograr que nuestro proceso cumpla con

mercadería del cliente,
OPERACIONES

encargándose del transporte,

la seguridad exigida por el cliente en su
carga

almacenaje y la distribución.
Gestión de Servicios de
Sistemas y Tecnologías de
información, encargado de

Soportar adecuada y eficazmente el

todos los procesos

apoyo inmediato necesario a las áreas

tecnológicos del negocio,

SISTEMAS

de toda la organización. A fin de que

evalúa tecnología, actualiza y

puedan ejecutar sus procesos y

ejecuta la utilización de

funciones ininterrumpidamente.

herramientas de TI y servicios
de cómputo en general.

32
Planeamiento Estratégico

2.3 Perspectivas
2.3.1

Financiera

 Que los ingresos de los servicios por c/u unidad de carga sean mayores.
 Seguir aumentando la rentabilidad cada año.
 Mayor captación de proyectos en el Perú.
2.3.2

Clientes

 Mantener la fidelización de nuestros principales clientes y fidelizar a nuestros
nuevos clientes.
 Seguir innovando con nuevas alternativas a los proyectos a implementar para
nuestros clientes.
 Lograr una mayor satisfacción del cliente.
 Ser considerado como empresa líder en servicios y/o productos.
 Gestionar un canal de requerimientos y/o sugerencias para la completa
satisfacción a nuestros clientes.

2.3.3

Procesos Internos

 Mejorar la promoción de la marca de la empresa.
 Identificar nuevos clientes a nivel nacional.
 Gestionar los recursos de forma más eficiente.
 Innovar continuamente los sistemas para mejorar la calidad de servicio.
2.3.4

Aprendizaje y Crecimiento

 Potenciar la capacidad de los empleados para afrontar los cambios
tecnológicos.
 Mejorar las capacitaciones para el entrenamiento interno de los profesionales.
 Ampliar el programa de certificación a todos los profesionales que deseen
obtener una.
 Mejorar la comunicación interna.

33
Planeamiento Estratégico
 Potenciar las alianzas con las empresas líderes en el servicio de transporte
global y con la red de agentes a nivel mundial.
 Adaptar la tecnología al :
Servicio de carga, entrega y despacho.
Valor agregado de control y distribución en el manejo de proyectos.

2.4 El Esquema De Sistema De Gestión Estratégica

34
Planeamiento Estratégico

CAPITULO III
DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS ESTRATEGICOS
3.1 Mapas Estratégicos De Las Áreas/ Procesos Críticos

A continuación mostraremos los mapas estratégicos de las diferentes áreas
de Choice Cargo:

Área Comercial
Área Cobranzas
Área de Sistemas
Área de Operaciones

35
Planeamiento Estratégico
Proceso Crítico: Área Comercial

FINANCIERA

MAPA ESTRATEGICO - AREA COMERCIAL

CLIENTES

Maximizar Rentabilidad

Aumento de la
eficiencia comercial

Fidelización de clientes
rentables

Desarrollo de nuevos
procesos para la
ampliación de nuevos
mercados

Crear cultura de la
mejora continua en el
personal

ORGANIZACIONAL

APRENDISAJE

PROCESOS INTERNOS

Elevar el nivel de
servicio

Mejorar los procesos de
relación con los
proveedores y empresas
aliadas

Capacitar al personal
para desarrollar su
potencial

Clima Laboral

36

Captación de proyectos
de envergadura
Planeamiento Estratégico
Proceso Crítico: Área De Cobranza

FINANCIERA

MAPA ESTRATEGICO - AREA COBRANZA
Maximizar Rentabilidad

INTERNOS

GESTION EFICAZ de créditos
y cobranzas

ORGANIZACIONAL

APRENDISAJE

PROCESOS

CLIENTES

Clientes internos
satisfechos

Implementar sistema de administración
documentaria de cuentas por cobrar

Capacitación de personal
en gestión de cobranzas

Clima Laboral

37
Planeamiento Estratégico
Proceso Crítico: Área De Sistemas

FINANCIERA

Maximizar Margen Operativo

CLIENTES

MAPA ESTRATEGICO - AREA SISTEMAS

Maximizar propuesta de valor
para el cliente interno

PROCESOS INTERNOS

Desarrollar Soluciones

Maximizar eficiencia y
efectividad de provisión
de servicios.

Desarrollar Fuerza Laboral
preparada y motivada

ORGANIZACIONAL

APRENDISAJE

Mantener Innovación y
liderazgo Tecnológico

Maximizar eficiencia y
efectividad de Desarrollo
de Soluciones.

Desarrollar competencias
Clave

38

Mantener Clima
Favorable
Planeamiento Estratégico
Proceso Crítico: Área De Operaciones

FINANCIERA

MAPA ESTRATEGICO - AREA OPERACIONES
Reducción de LOS COSTOS
OPERATIVOS

MAXIMIZAR RENTABILIDAD

Entrega de servicios a tiempo.

PROCESOS INTERNOS

CLIENTES

Ofrecer al cliente
asistencia permanente

APRENDISAJE ORGANIZACIONAL

Agilizar, simplificar
y flexibilizar los
procesos.

Mejorar las
relaciones con
Proveedores

Control de
Presupuesto del
almacén

Generar cultura de
transparencia y
compromiso

Adoptar herramientas
efectivas de control

Clima Laboral

39

Incrementar la
seguridad en las
operaciones
(Gestiónde
Riesgo)
Planeamiento Estratégico

3.2 Objetivos Estratégicos De La Unidad De Negocios
Vamos a conglomerar las perspectivas de todas las divisiones de tal forma
que crearemos un consolidado de perspectivas con el fin de tener un Mapa
Estratégico de la Unidad de Negocio.
Para ello tendremos en cuenta la visión de CHOICE CARGO SA
“Ser los líderes en el servicio de logística integral, ofreciendo la más alta
calidad en el servicio, contribuyendo así al desarrollo de nuestros clientes,
nuestros colaboradores y nuestra sociedad.”
PERPECTIVAS

OBJETIVOS
Maximizar rentabilidad.

FINANZAS

Maximizar margen operativo.
Captación de proyectos de
CLIENTES

envergadura
Clientes internos satisfechos
Gestión eficaz de créditos y
cobranzas

PROCESOS INTERNOS

Maximizar eficiencia y efectividad de
desarrollo de soluciones.
Incrementar la seguridad de las
operaciones (Gestión de riesgo)
Adoptar herramientas efectivas de
control
Crear cultura de la mejora continua

APRENDIZAJE
CRECIMIENTO

Y

en el personal
Capacitar al personal para
desarrollar su potencial
Generar Cultura Organizacional en
la empresa

40
Planeamiento Estratégico

3.3 Mapa Estratégico Consolidado
A continuación se describe el mapa estratégico consolidado de Choice Cargo SA:

FINANCIERA

MAPA ESTRATEGICO CONSOLIDADO

Captación de proyectos
de envergadura

INTERNOS

Clientes internos
satisfechos

Gestión eficaz de créditos y
cobranzas

APRENDISAJE ORGANIZACIONAL

PROCESOS

CLIENTES

Maximizar Rentabilidad

Maximizar Margen
Operativo

Adoptar herramientas
efectivas de control

Maximizar eficiencia y
efectividad de Desarrollo
de Soluciones.

Crear cultura de la
mejora continua en el
personal

Mantener Clima
Favorable

41

Incrementar la seguridad
en las operaciones
(Gestión de Riesgo)

Capacitar al personal
para desarrollar su
potencial
Planeamiento Estratégico

CAPITULO IV: INDICADORES DE PERFORMANCE
4.1 Cuadro de Indicadores Claves de Performance (KPI)
A continuación se detallaran los representantes de cada área critica de
Choice Cargo y definiremos los KPI en base a lo establecido en nuestro
“Mapa Estratégico Consolidado”

4.1.1 Áreas Críticas de Choice Cargo con sus representantes:
Área Comercial
 Gonzalo Risco Gargurevich
Área de Cobranzas
 Carlos Becerra Cajas
Área de Sistemas
 Marcos Mozo Ubaldo
Área de Operaciones
 Alberto Bazán Tarazona

42
Planeamiento Estratégico

4.1.1.1Indicadores de la Perspectiva de Finanzas

PERSPECTIVA

FINANCIERA
Maximizar la Rentabilidad obteniendo un margen de

OBJETIVO

ganancias satisfactorios, cultivando una cultura de
ahorro de costos en las unidades del negocio

INDICADOR

Descripción

Responsable

% Utilidad neta del periodo actual con respecto al año
anterior
Porcentaje de incremento de la utilidad neta anualizada
en comparación al periodo anterior
Gerencia de Administración y
Finanzas

Unidad

%

Fórmula / Cálculo

[(Utilidad neta lograda / Utilidad neta del año anterior)-1]*100

Fuente /

Reporte de Estado de Ganancias y Pérdidas, Reportes

Procesamiento

Gerenciales

Frecuencia de
Medición

Meta / Intervalos

43

Anual

Oportunidad
de Medición

15%
Malo 0-5; Regular 5-10; Bueno 10-15

1dia útil del
mes de
Enero
Planeamiento Estratégico

PERSPECTIVA
OBJETIVO
INDICADOR

FINANCIERA
Maximizar el Margen Operativo, en base a una cultura
sembrada de minimización de costos en cada unidad
del negocio.
% Utilidad neta de margen del año actual con respecto
al año anterior

Descripción

Porcentaje de incremento del margen neto anualizada en
comparación al periodo anterior

Responsable

Gerencia de Administración y
Finanzas

Fórmula / Cálculo

[(Margen neto lograda / Margen neto del año anterior)-1]*100

Fuente /
Procesamiento

Reportes Gerenciales

Unidad

Frecuencia de
Medición

Anual

Meta / Intervalos

15%
Malo 0-5; Regular 5-10; Bueno 10-15

44

Oportunidad
de Medición

%

1dia útil del
mes de
Enero
Planeamiento Estratégico

4.1.1.2 Indicadores de la Perspectiva de Clientes

Perspectiva

2. Clientes

Objetivo

Captación de proyectos de envergadura

Indicador
Descripción
Responsable

2.2 Numero de nuevos proyectos captados
Mide el número de proyectos captados por
trimestre (*)
Jefe de Área comercial

Unidad

N

( (PUT-PTA) *100) / PTA

Fórmula / Cálculo

Donde:

PUT=Suma de proyectos del último trimestre
PTA=Suma de proyectos del trimestre anterior
Fuente /

Reporte de Nuevos proyectos obtenidos en el

Procesamiento

trimestre.

Frecuencia de
Medición
Meta / Intervalos

Trimestral

Oportunidad
de Medición

Finalizando
el
Trimestre

Incremento del 20% en cada trimestre

(*) Los principales proyectos de envergadura para la empresa Choice
Cargo SA son los siguientes:
Ganar una licitación logística para un proyecto Minero nacional.
Adjudicarse un Proyecto con un cliente extranjero a instalarse en el
Perú en el cual se asuma todo el servicio logístico completo
exclusivo, es decir. que CHOICE CARGO se encargue de toda la
operación de este cliente extranjero, desde el origen de la carga
hasta su entrega nacional en el país (Aduanas, almacén, carga,
transporte).

45
Planeamiento Estratégico

Perspectiva

2. Clientes

Objetivo

Clientes Internos Satisfechos

Indicador
Descripción
Responsable
Fórmula /
Cálculo(**)
Fuente /
Procesamiento
Frecuencia de
Medición
Meta / Intervalos

2.2 Nivel de satisfacción del cliente
Mide el nivel de satisfacción del cliente a través de
encuesta en una escala del 1 al 10
Jefe de Operaciones

Unidad

%

[ Sumatoria de Resultado de encuesta del cliente /
(10 x Cantidad de clientes encuestados)] x 100%
(**)
Evaluación hecha por los clientes internos

Semestral

Oportunidad

Finalizando

de Medición

el semestre

Obtener un 90% de satisfacción del cliente.

(**) Para aplicar la formula lo que haremos será sumar los niveles de
satisfacción de cada uno de nuestros clientes ya que se les pidió lo
calificaran en una escala del 1 al 10. Una vez obtenida la suma se la
dividirá entre la cantidad de encuestados multiplicado por 10. A este último
resultado se le multiplicara por 100% para obtener el porcentaje
respectivo.

46
Planeamiento Estratégico

4.1.1.3 Indicadores de la Perspectiva de Procesos Internos

Perspectiva
Objetivo
Indicador
Descripción

3. Procesos Internos
Gestión eficaz de créditos y cobranzas
3.1 Nivel de cumplimiento de políticas
Cumplimiento de la normas de otorgamiento de
créditos y políticas de cobranzas
Área de Créditos y

Responsable

Fórmula / Cálculo

Cobranzas

Unidad

%

(Nº de políticas aplicadas/ Nº de políticas
establecidas )*100

Fuente /

Auditoria a créditos otorgados y seguimiento a las

Procesamiento

cobranzas

Frecuencia de
Medición

Meta / Intervalos

47

1 vez cada trimestre

Oportunidad
de Medición

Al final de
cada
trimestre

Incrementar la aplicación de las políticas en un
10% cada trimestre
Planeamiento Estratégico

Perspectiva

3. Procesos Internos
Maximizar eficiencia y efectividad de Desarrollo de

Objetivo

Indicador
Descripción

Soluciones.

3.2 Nivel de eficiencia y efectividad
Aumento de porcentaje en la “Reducción en el
tiempo de desarrollo de soluciones”.
Área de dirección de

Responsable

desarrollo de proyectos

Unidad

%

Eficiencia=(TU/TP)*100
Efectividad= (NSDTP/NSPTP) *100
Eficiencia: lograr resultados con el mínimo de recursos
Efectividad: lograr resultados deseados

Fórmula / Cálculo
TU=Tiempo Utilizado
TP=Tiempo Propuesto
NSDTP = Nro. de soluciones desarrolladas en el tiempo
NSPTP = Nro. de soluciones planificadas en el tiempo propuesto.

Fuente /
Procesamiento

Gantt o Scope (según metodología)

Frecuencia de

1 vez cada

Oportunidad

Medición

cuatrimestre

de Medición

Meta / Intervalos

48

80-100
Malo 0-39; Regular 40-79; Bueno 80-100

Al final de
cada
cuatrimestre
Planeamiento Estratégico

Perspectiva
Objetivo

3. Procesos Internos
Incrementar la seguridad en las operaciones
(Gestión de Riesgo)

Indicador

3.3 Registros de fallas

Descripción

Cumplir con el mantenimiento de equipos y sistema

Responsable

Jefe de Operaciones

Fórmula / Cálculo
Fuente /
Procesamiento
Frecuencia de
Medición

Unidad

%

Numero de fallas o errores registradas durante el
mes
Informes de estudio de mercado

1 vez cada mes

Oportunidad

Al final de

de Medición

cada mes

Haber Consolidado el sistema seguro ante cualquier
Meta / Intervalos

desperfecto que pueda surgir con la corrección total
de los errores encontrado de dicho periodo.

49
Planeamiento Estratégico

4.1.1.4 Indicadores de la Perspectiva de Aprendizaje y Crecimiento

PERSPECTIVA

Aprendizaje Organizacional

OBJETIVO

Mantener Clima Favorable

INDICADOR

Clima Laboral

Descripción

Mide el clima laborar dentro de la organización

Responsable

Gerente de RR.HH

Unidad

N

Puntuación lograda en encuesta desarrollada :
Fórmula / Cálculo

- 20 preguntas cuyo valor es de 0.5 *pregunta
- Puntaje máximo 10

Fuente /
Procesamiento

Encuesta Great place to work Perú
1ra

Frecuencia de
Medición

Anual

Oportunidad

Quincena de

de Medición

diciembre de
cada año

Meta / Intervalos

50

8-10
Malo 0-3; Regular 4-7; Bueno 8-10
Planeamiento Estratégico

PERSPECTIVA

Aprendizaje Organizacional

OBJETIVO

Adoptar herramientas efectivas de control

INDICADOR

Nivel de implementación del Sistemas de control

Descripción

Mide la implementación de sistemas de control respeto a
lo planificado
Jefaturas de áreas:

Responsable

Gerencia de operaciones,
Logística, RR.HH,

Unidad

%

Administración

%=CHCA/THCP

CHCA: Cantidad de Herramientas de control* adoptadas
THCP: Total de herramientas de herramientas de control
Fórmula / Cálculo

planificadas

*Herramientas de control: Sistemas de información de
registro de incidencias, normas técnicas para control
seguridad de información (NTP 27001) y control de
operaciones.
Fuente /

Informes de área sobre herramientas de control

Procesamiento

adoptadas.

Frecuencia de
Medición
Meta / Intervalos

51

Mensual

Oportunidad

1er día útil

de Medición

del mes

70%
Malo 0-35; Regular 36-70; Bueno 71-100
Planeamiento Estratégico

PERSPECTIVA

Aprendizaje Organizacional

OBJETIVO

Crear cultura de la mejora continua en el personal

INDICADOR

Metas Logradas

Descripción

Porcentaje de Metas logradas

Responsable

Gerencia Comercial

Fórmula / Cálculo

Metas Logradas / Metas Propuestas

Fuente /
Procesamiento
Frecuencia de
Medición

Meta / Intervalos

52

Unidad

%

Informes de avance según lo planificado.

Semestral

Oportunidad de
Medición

70%
Malo 0-35; Regular 36-70; Bueno 71-100

1dia útil del
mes de julio
y enero
Planeamiento Estratégico

PERSPECTIVA

Aprendizaje Organizacional

OBJETIVO

Capacitar al personal para desarrollar su potencial

INDICADOR

Nivel de Capacitación

Descripción

Evolución del sistema de capacitación planificado
Jefaturas de áreas:

Responsable

Gerencia de Operaciones,

Unidad

Logística, RR.HH,

%

Administración

Fórmula / Cálculo

Nro. de horas de capacitación realizadas / Nro. de horas
de capacitación planificadas

Fuente /

Informe de Horas planificadas Y reportes de horas de

Procesamiento

capacitación realizadas.

Frecuencia de
Medición

Meta / Intervalos

53

Trimestral

Oportunidad de
Medición

50%
Malo 0-35; Regular 36-70; Bueno 71-100

1dia útil de
cada
trimestre
Planeamiento Estratégico

CAPITULO V: INICIATIVAS ESTRATÉGICAS
5.1 Cuadros de Iniciativas estratégicas
A

continuación

se

presentan

los

cuadros

de

iniciativas

estratégicas de cada una de las áreas de nuestra empresa.

54

Hacer un estudio formal
acerca de los costos y tiempos
de transporte aplicando la
teoría de investigación
operativa

Maximizar margen
operativo

Mejore selección del personal
para evitar rotación
innecesaria de las mismas

X

100%

75%

Maximizar
rentabilidad

50%

Iniciativa

25%

Objetivo

X

IV.-FINANZAS

PERSPECTIVA

5.1.1 Iniciativa Estratégica: Finanzas
Planeamiento Estratégico

III.-CLIENTES

55

Mostrar con agresividad
nuestras ventajas
competitivas y remarcar en
todo momento nuestras
propuestas de valor

Clientes internos
satisfechos

Hacer un seguimiento
continuo a nuestros clientes
una vez terminado nuestro
contrato para demostrarle
nuestra preocupación por su
satisfacción

X

X

100%

Captación de
proyectos de
envergadura

75%

Iniciativa

50%

Objetivo

25%

PERSPECTIVA

5.1.2 Iniciativa Estratégica:Clientes
Planeamiento Estratégico

Gestión eficaz de
créditos y
cobranzas

Anual

Semestral

Elaborar una nueva
evaluación cualitativa y
cuantitativa estricta
para minimizar la
cartera pesada
X

Maximizar
eficiencia y
efectividad de
desarrollo de
soluciones

(*)Seleccionar las
mejores ideas
propuestas y elaborar
planes piloto.

Incrementar la
seguridad de las
operaciones

II.-PROCESOS INTERNOS

Trimestral

Iniciativa

Bimestral

Objetivo

Mensual

PERSPECTIVA

5.1.3 Iniciativa Estratégica: Procesos Internos

Adquirir nuevas
herramientas
tecnológicas para
asegurar la calidad de
nuestras
operacioneslogísticas
Crear un comité
especialmente
orientado a realizar
proyecciones tanto
económicas,políticas y
sociales referidas a la
situación actual de
nuestro mercado

X

X

(*) Las Áreas de sistemas y operaciones serán las encargadas
de seleccionar y evaluar las mejores ideas propuestas para
posteriormente elaborar y ejecutar planes pilotos orientados
maximizar la eficiencia y efectividad en el desarrollo de
soluciones tanto de software y optimización de procesos
operativos.

56
Planeamiento Estratégico

I.-APRENDIZAJE Y CRECIMIENTO

X

Publicar informes
Crear cultura de
mensuales a los
la mejora continua trabajadores donde vean
en el personal
didácticamente el grado de
crecimiento de la empresa
Capacitar al
personal para que
desarrollen su
potencial

Plan de capacitación
personal a todos los
trabajadores según su
desempeño

Publicar en cada área la
misión ,visión y
Generar cultura
objetivosestratégicos de la
organizacional en
empresa para que se
la empresa
sientan comprometidos con
la misma

100%

75%

Implantar un sistema o
software actualizado para
ejercer un control de los
transportes a tiempo real

50%

Iniciativa

Adoptar
herramientas
efectivas de
control

57

Objetivo

25%

PERSPECTIVA

5.1.4 Iniciativa Estratégica: Aprendizaje y Crecimiento

X

X

X
PERSPECTIVAS

MATRIZ DE IMPACTO
CONSOLIDADA CHOICE CARGO
SAC.

finaciera

clientes

procesos
internos

aprendizaje
organizacional

58
Asesor: Ing. Pedro Chávez

5.2 Matriz de Impacto
COLOR

PUBLICAR EN CADA AREA LA MISION ,VISION Y
OBTIVOS ESTRATEGICOS DE LA EMPRESA PARA QUE SE
SIENTAN COMPROMETIDOS CON LA MISMA

PLAN DE CAPACITACION PRESONAL A TODOS LOS
TRABAJADORES SEGÚN SU DESEMPEÑO

PUBLICAR INFORMES MENSUALES A LOS
TRABAJADORES DONDE VEAN DIDACTICAMENTE EL
GRADO DE CRECIMIENTO DE LA EMPRESA

IMPLANTAR UN SISTEMA O SOFTWARE ACTUALIZADO
PARA EJERCER UN CONTROL DE LOS TRANSPORTES A
TIEMPO REAL

CREAR UN COMITÉ ESPECIALMENTE ORIENTADO A
REALIZAR PROYECCIONES TANTO
ECONOMICAS,POLITICAS Y SOCIALES REFERIDAS A LA
SITUACION ACTUAL DE NUESTRO MERCADO

ADQUIRIR NUEVAS HERRAMIENTAS TEGNOLOGICAS
PARA ASEGURAR LA CALAIDAD DE NUESTRAS
OPERCIONES LOGISTICAS

SELECCIONAR LAS MEJORES IDEAS QUE SE PORPONGAN
Y ELABRORAR PLANES PILOTO

ELABORAR UNA NUEVA EVALUACION CUALITATIVA Y
CUANTITATIVA ESTRICTA PARA MINIMIZAR LA CARTERA
PESADA

HACER UN SEGUIMIENTO CONTINUO A NUESTROS
CLIENTES UNA VEZ TERMINADO NUESTRO CONTRATO
PARA DEMOSTRARLE NUESTRA PREOCUPACION POR SU
SATISFACCION

MOSTRAR CON AGRESIVIDAD NUESTRAS VENTAJAS
COMPETITIVAS Y REMARCAR EN TODO MOMENTO
NUESTRAS PORPUESTAS DE VALOR

MEJORAR SELECCIÓN DEL PERSONAL PARA EVITAR
ROTACION INNECESARI

HACER UN ESTUDIO FORMAL ACERCA DE LOS COSTOS Y
TIEMPOS DE TRANSPORTE APLICANDO LA TEORIA DE
INVESTIGACION OPERATIVA

Planeamiento Estratégico

INICIATIVAS ESTRATEGICAS

Maximizar margen operativo.
Maximizar rentabilidad.

Captación de proyectos de envergadura

Gestión eficaz de créditos y cobranzas
Clientes internos satisfechos

Incrementar la seguridad de las operaciones (Gestión de riesgo)
Maximizar eficiencia y efectividad de desarrollo de soluciones

Crear cultura de la mejora continua en el personal
Adoptar herramientas efectivas de control

Capacitar al personal para desarrollar su potencial

Generar Cultura Organizacional en la empresa

IMACTO DE INICIATIVAS EN OBJETIVOS
IMPACTO POSITIVO MUY ALTO
IMAPACTO POSITIVO MEDIO
IMAPACTO POSITIVO BAJO
IMPACTO NEGATIVO MEDIO
IMPACTO NEGATIVO ALTO
SIN IMPACTO
Planeamiento Estratégico

CONCLUSIONES
Desarrollando la estrategia general para CHOICE SAC se ha ganado valor en los
procesos, áreas y objetivos de la empresa. Es por ello que a continuación
presentamos nuestras conclusiones:

La complejidad de las empresas de hoy en día ya no es problema para
poder establecer un buen planeamiento estratégico para los procesos de
negocio de la empresa, ya que mediante las herramientas que tenemos
como los mapas estratégicos, KPI’s. y sobre todo un buen análisis, nos
permite ver la empresa como un conjunto de partes en la cual es más
simple la detección y solución de problemas.

Se ha generado un impulso a la tecnología, es decir nuestra área de
Sistemas aporta la capacidad de una nueva forma de realizar la gestión de
las TIC, que facilite la adquisición de nuestro servicio, el pago, la entrega y
todo el flujo del proceso de una forma “natural” en el mercado.

Nuestro compromiso con la satisfacción al cliente nos ha llevado a
incorporar una estrategia de reducción directa en el precio, por volumen,
funcional o comercial, por temporada, por compensación o por fijación
geográfica, etc. Esto nos ha dado un valor agregado en el canal de
distribución haciendo que nuestra marca CHOICE SAC sea reconocida
competitivamente en precio y servicio dentro del mercado.

Una estrategia de promoción y publicidad en CHOICE SAC genera
aceptación de la marca, y la información de su comercialización, es decir la
capacidad para anticipar las necesidades del cliente y detectar cambios en
las tendencias de comercialización

59

Asesor: Ing. Pedro Chávez
Planeamiento Estratégico

Hoy en día las empresas desarrollan un sistema estratégico basado en sus
áreas críticas para mejorar el rendimiento y la sostenibilidad de sus
servicios y/o productos en el mercado, siendo este impacto la clave de los
éxitos de muchas de estas organizaciones... He aquí la importancia de
implementar un área de planeamiento que consolide las estrategias para
alcanzar una satisfacción general de parte de los dos lados del comercio, el
cliente y la empresa.

60
Planeamiento Estratégico

RECOMENDACIONES
Se ofrece las siguientes recomendaciones, basadas en el trabajo presentado
durante todo el ciclo:

En virtud de la información disponible y del análisis llevado a cabo en este
presente

documento,

se

recomienda

el

fomento

del

servicio

de

embarcaciones nacionales e internacionales como una alternativa rápida,
común pero sobre todo segura de realizar un envió, cargo, recepción, etc.

Además, la competitividad de la empresa frente al mercado aumentara si se
sigue un plan estratégico comprobado, es decir se recomienda adoptar
ejemplos de casos de éxito en el mercado de embarcaciones, un
benchmarking (adaptar o mejorar una estrategia ya existente)

Seguir de cerca la evolución de la industria de embarcaciones para cubrir
las expectativas del cliente y el mercado, adoptar las leyes y normas que se
establecen en el país y las certificaciones de calidad que otorguen
seguridad y confianza a nuestros procesos.
Tener bien clara la definición de la misión y de la visión, ya que estos son el
inicio del planeamiento, analizar sus aspectos internos y externos e
identificar correctamente sus objetivos para diseñar los mapas estratégicos
y así controlar las mejoras con los indicadores.

61

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  • 1. Planeamiento Estratégico PLANEACIÓN ESTRATÉGICA DE LA EMPRESA CHOICE CARGO S.A.C. INVESTIGADORES: Álvarez Sandoval / ÁvilaGalindo / Barreto Flores / Malpica Tasayco / Marcos Mozo / Palacios Herrera / Prado Flores / Saldaña Naupay / Sandoval Incil / Vega Marca 1 Asesor: Ing. Pedro Chávez
  • 2. Planeamiento Estratégico ÍNDICE CAPITULO I ............................................................................................................ 4 1.1. OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN .................................................................... 4 1.2. RAZÓN SOCIAL, HISTORIA, ASPECTOS GENERALES ........................................ 4 1.2.1. Razón Social: CHOICE CARGO S.A.C. ............................................. 4 1.2.2. Historia ............................................................................................... 4 1.2.3. Aspectos generales ........................................................................... 5 1.2.4. Organización, Unidades del Negocio ............................................... 8 1.3. EL PROCESO DE PLANIFICACION ....................................................... 14 1.3.1. El proceso de la planificación en la empresa................................ 14 1.3.2. Organización del área de planificación ......................................... 14 1.3.3. Funciones y Responsabilidades .................................................... 14 1.4. CULTURA ORGANIZACIONAL .............................................................. 16 1.4.1. Opiniones de los stakeholders a travez de las encuestas ........... 16 1.4.2. Clientes y Stakeholders .................................................................. 17 1.5. ESTRATEGIA BASICA............................................................................ 18 1.5.1. Misión ............................................................................................... 18 1.5.2. Visión ................................................................................................ 18 1.5.3. Valores .............................................................................................. 18 1.6. DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL ...................................................... 20 1.6.1. Análisis FODA .................................................................................. 20 1.6.2. Análisis PEST................................................................................... 20 1.6.3. Cadena de valor ............................................................................... 23 1.6.4. Entorno del negocio ........................................................................ 29 CAPITULO II…………………………………………………………………………….31 2.1 Propuesta de Valor al Cliente……………………………………………31 2.2 Áreas y Procesos críticos de la empresa…………………………..….32 2.3 Perspectivas.……………………………………………………………..…33 2.4 Esquema de sistema de Gestión Estratégica………………………...34 2
  • 3. Planeamiento Estratégico CAPITULO III………………………………………………………………………….…35 3.1 Mapas estratégicos de lasáreas/ procesos críticos…………...……35 3.2 Objetivos estratégicos de la Unidad de Negocios…………………...38 3.3 Mapa estratégico consolidado…………………………………………..39 CAPITULO IV…………………………………………………………………………….42 4.1 Cuadro de Indicadores Claves de Performance……………………...42 4.1.1 Áreas Criticas de Choice Cargo con sus Representantes….42 4.1.1.1 Indicadores de la Perspectiva de Finanzas……………….43 4.1.1.2 Indicadores de la Perspectiva de Clientes………………..45 4.1.1.3 Indicadores de la Perspectiva de Procesos Internos…...47 4.1.1.4 Indicadores de la Perspectiva de Aprendizaje y Crecimiento…………….………………………………………..50 CAPITULO V……………………………………………………………………….…….54 5.1 Cuadros de las Iniciativas Estratégicas………………………….…….54 5.1.1 Iniciativa Estratégica: Finanzas…………………….…………54 5.1.2 Iniciativa Estratégica: Clientes……………………….………..55 5.1.3 Iniciativa Estratégica: Procesos Internos…………….……..56 5.1.4 Iniciativa Estratégica: Aprendizaje y crecimiento…….……57 5.2 Matriz de Impacto……………………………………….………………….58 CONCLUCIONES………………………………………………………………………..59 RECOMENCACIONES………………………………………………………………….61 3
  • 4. Planeamiento Estratégico CAPITULO I ASPECTOS GENERALES DEL PROCESO DE PLANEACION ESTRATEGICA BÁSICA 1.1. Objetivo de la Investigación El objetivo de esta investigación es el estudio del planeamiento estratégico para la empresa CHOICE CARGO S.A.C líder en el mercado de embarcadores internacionales y realizar el diseño de tableros BSC, que le permitan a la empresa poder gestionar sus estrategias de negocio. 1.2. Razón Social, Historia, Aspectos Generales 1.2.1. Razón Social: CHOICE CARGO S.A.C. 1.2.2. Historia CHOICE CARGO SAC es una empresa líder en el mercado de embarcadores internacionales fundada el 6 de Diciembre del año 1984. Dedicado en un inicio al Agenciamiento de Carga,cuenta en la actualidad con más de 27 años de experiencia en el manejo de cargas para pequeñas, medianas y grandes empresas. Son especialistas en la ejecución de proyectos en los sectores de Hidrocarburo (minería y petróleo), encargados de brindar logística integral desde el lugar de origen hasta el destino final; agilizando y controlando el seguimiento de sus órdenes, forma parte de la red internacional de proyectos CLC PROJECTS. 4
  • 5. Planeamiento Estratégico 1.2.3. Aspectos generales1 1.2.3.1 Infraestructura Contamos con una oficina principal ubicada en: Calle Corpac N°311Urbanización Industrial Fundo Bocanegra – Callao Altura cuadra 36 AV. Elmer Faucett – Espalda ColdexCallao. 1 http://www.choice-cargo.com.pe/cc_car_qsomos.htm 5
  • 6. Planeamiento Estratégico Algunos de los principales clientes que maneja CHOICE CARGO S.A.C. captados a lo largo de sus operaciones. 6
  • 7. Planeamiento Estratégico 7 Asesor: Ing. Pedro Chávez Figura 2: Organigrama agencia de carga, fuente: empresa CHOICE CARGO SAC.
  • 8. Planeamiento Estratégico 1.2.4. Organización, Unidades del Negocio 1.2.4.1. Organización 1.2.4.2. Unidades del Negocio La Empresa que analizaremos es la Agencia de Carga CHOICE CARGO SAC, la cual es órgano principal y fundador de las demás unidades de negocio del GRUPO CHOICE, este grupo a su vez está conformado por un conjunto de empresas que abarcan todos los eslabones de un Operador Logístico lo cual detallamos a continuación: Servicio Carga Internacional Transporte Servicio de AgenciamientoMarítimo de Yates Servicio de Agenciamiento de Aduanas Servicio Logístico de Almacenaje y Distribución Grúas, Montacargas, Equipos y Servicios Construcción y Servicios Logísticos Diversos Empresas del grupo CHOICE: 8 Asesor: Ing. Pedro Chávez
  • 9. Planeamiento Estratégico Esquema Comercial ante los potenciales Proyectos de Envergadura: GRUPO CHOICE SERVICIO DE CARGA INTERNACIONAL Servicio Aéreo SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE ALMACENAJE Y DISTRIBUCIÓN AGENCIAMIENTO DE ADUANAS AGENCIAMIENTO MARITIMO Servicio Marítimo La Agencia de Carga CHOICE CARGO SAC abarca los siguientes servicios: Servicio de carga Internacional ServiciosAéreo CHOICE CARGO S.A.C, está considerado como uno de los más importantes proveedores de servicio global de transporte de carga aérea (importación y exportación) utilizando a las líneas aéreas líderes en el servicio de transporte global en las distintas ramas del comercio. Obteniendo ventajas para sus clientes. Ofrecemos una amplia variedad de niveles en los servicios internacionales, dando flexibilidad a nuestros clientes con precios y opciones competitivas, las cuales están conectadas con nuestro servicio global de sistemas de información que brindan una completa data del proceso de transporte y distribución. 9
  • 10. Planeamiento Estratégico Principales facilidades del transporte aéreo:  Red global con Servicio en más de 100 países  Servicios de consolidados en horarios : -Próximo vuelo disponible - Courier - Equipaje acompañado  Embarques directos (IATA)  Flexibilidad en las opciones de entrega - Aeropuerto/Aeropuerto, puerta a puerta - Combinado  Control de embarques  Carga sobre dimensionadas  Condiciones y rutas de embarque  Documentación completa de importación y exportación  Consolidación y des-consolidación de carga  Chaters aéreos.  Logística aérea / Manejo del transporte Servicio Marítimo CHOICE CARGO S.A.C, ofrece a sus clientes múltiples opciones en el transporte de servicio marítimo. Manejando embarques consolidados (LCL) y contenedores exclusivos (FCL), carga suelta (BB), servicio de chárter, etc. CHOICE CARGO S.A.C, brinda tarifas competitivas a través de las negociaciones con las líneas marítimas, asegurando calidad de servicio y diversidad de posibilidades para el movimiento de su carga en importaciones y exportaciones, oportunas de reservas de espacio. 10 realizando confirmaciones
  • 11. Planeamiento Estratégico La red de agentes a nivel mundial otorga acceso a una amplitud del servicio, la flexibilidad está asegurada con salidas semanales o el servicio más conveniente, de acuerdo a las necesidades del cliente. Los exportadores tienen acceso a más de 200 puertos de nuestra red de consolidación mundial, con un amplio servicio el cual se desarrolla por medio de los siguientes gateways:  USA: Miami Gateway (South America Gateway)  ASIA: Hong Kong, Manila, Singapore, Tokyo.  SUDAMERICA: Buenos Aires (Argentina), Callao (Perú), Santos (Brasil). Otros Servicios Marítimos  Embarques LCL y FCL  Manejo de Contratos FCL  Consolidación y des-consolidación de embarques LCL  Servicios de embarque  Control de contenedores  Consolidación de uno o varios proveedores y distribución.  Servicio multimodal, control de transporte de carga. Servicio Terrestre La red de transporte terrestre de CHOICE CARGO S.A.C. sobre el territorio nacional complementa nuestro servicio aéreo y marítimo, nos permite entregar con calidad y en tiempo definido la carga al cliente, en cada ciudad incluida dentro del sistema de CHOICE CARGO S.A.C. Mantenemos costo competitivo. Ofrecemos transporte interno local y de entrega, carga y despacho de camiones cumpliendo con las necesidades de los clientes para 11
  • 12. Planeamiento Estratégico sus inventarios con valor agregado de control y distribución en el manejo de proyectos. Trabajamos con un staff de choferes profesionales y compañías contratadas asociadas en Perú, los servicios de transporte terrestre de CHOICE CARGO S.A.C. incorporan cualquier tipo de recojo y entrega, con acceso a cualquier tipo de equipo, desde una pick up hasta un tractor tráiler Minería / Construcción / Industrial Para maquinaria minera, construcción, industrial, o cualquier otro equipo pesado, Choice Cargo S.A.C. es la mejor opción en asociación con sus representantes. El cliente recibirá por parte de Choice Cargo S.A.C. todo el apropiado soporte dando solución a sus necesidades, pudiendo atender los embarques de emergencia y la necesidad de entrega en obra. Choice Cargo S.A.C. está en la capacidad de proveer infraestructura, sistemas, facilidades modernas y un equipo profesional el cual responderá al momento de la emergencia y en el menor tiempo para cumplir con la entrega. 12
  • 13. Planeamiento Estratégico Equipo Pesado y Alquiler de Maquinarias:  Embarques aéreos y marítimos, red mundial, puerta/puerta  Expertos en carga pesada y/o sobredimensionada  Control de embarques de emergencia  Agenciamiento aduanero  Asesoramiento, consulta de clasificación, impuestos, derechos, drawback.   13 Servicio doméstico en USA o Chárter aéreos y marítimos. Programas de Administración logísticos e de inventarios.
  • 14. Planeamiento Estratégico 1.3. EL PROCESO DE PLANIFICACION 1.3.1. El proceso de la planificación en la empresa Dentro de la empresa no existe una división o área encargada del planeamiento de las estrategias. La elaboración de estrategias y toma de decisiones esta ha cargo de un comité compuesto por las jefaturas/Gerencias de la diversas áreas encabezadas por el Gerente General de la empresa, este comité se reúne trimestralmente y es responsable de conducir el proceso de toma de decisiones del negocio. A nivel de la Unidad de Negocio de AGENCIA DE CARGA, el planteamiento de metas, objetivos, presupuesto y organización de las áreas se dan constantemente bajo la dirección de cada Jefatura y siguiendo los lineamiento generales de la empresa. 1.3.2. Organización del área de planificación EL COMITÉ DE GESTION Y CONTROLse encuentra ubicado como órgano compuesto de los gerentes y jefes de CHOICE CARGO SAC 1.3.3. Funciones y Responsabilidades Apoyar en la toma de decisiones de negocios, basando su evaluación del interpretación de impacto la financiero información de los disponible mismos sobre en la aspectos contables, regulatorios y tributarios, así como en el conocimiento de la dinámica de ingresos y costos del negocio. Analizar y comparar los resultados mensuales obtenidos contra los fijados en los presupuestos y planes de la empresa, así como 14
  • 15. Planeamiento Estratégico coordinar las revisiones y reajustes que sean necesarios a los planes originales. Contribuir a la Cultura de Gestión de Costos a través de la difusión de las mejores prácticas y del conocimiento del origen y composición de los costos de procesos, actividades del negocio y principales servicios de la empresa. Estimar el impacto financiero en caso de ocurrir un evento que afecte la continuidad de la empresa. 15
  • 16. Planeamiento Estratégico 1.4. CULTURA ORGANIZACIONAL 1.4.1. Opiniones de los Stakeholders a través de las encuestas CHOICE CARGO SAC, tiene como StakeHolders a la Gerencia de Administración, Gerencia Comercial, Gerencia de Finanzas, Jefatura de Sistemas. Trimestralmente la Gerencia General solicita resúmenes de Gestión, Reporte de Captación de Clientes Nuevos, Información de Estado de Cobranzas de Cartera Pesada, Estado de Caja y Bancos. Resumen de sus opiniones:  La Gerencia de Finanzas comenta que el área de cobranzas y recuperaciones carece de un cumplimiento sostenido del retorno de pago de los clientes, no logrando disminuir satisfactoriamente la morosidad acumulada en los años en que se ha ofrecido financiamiento a los mismos.  La Gerencia de Administración, destaca el capital humano, su casi nula rotación y su vasta experiencia y conocimiento para ofrecer un servicio de calidad, resolviendo con profesionalismo los imprevistos logísticos aduaneros comunes.  La Gerencia Comercial, adolece de un Departamento afianzado y experimentado de ventas que abarquen proyectos nuevos de envergadura los cuales son esencialmente el motor de ingresos onerosos anuales a todas las Unidades de Negocio de la cadena logística del Grupo CHOICE, se espera que este departamento sostenga los costos fijos de planilla propios y de los demás departamentos de la empresa.  CHOICE CARGO SAC, posee infraestructura de Servidores de reciente Generación y Roles de Servicio IT que sostienen las necesidades básicas de sus usuarios, en la actualidad se 16
  • 17. Planeamiento Estratégico estátrabajando en un proyecto de migración a plataforma web a fin de integrar los procesos de operaciones. POLITICA DE LA GERENCIA GENERAL CHOICE CARGO S.A.C. tiene como prioridad: Promover un ambiente de trabajo agradable, libre de riesgos, actos de violencia y prácticas de narcotráfico, contrabando y terrorismo, para sus trabajadores, asociados de negocio, equipos, instalaciones y procesos en general, así como aplicar la mejora continua de los procesos identificados. Callao, 04 de Enero del 2012 CUGLIEVAN LANDAZURI, C.J.ALBERTO Gerente General 1.4.2. Clientes y Stakeholders StakeHolders: La gerencia General cuenta con las siguientes jefaturas de Apoyo:   Gerencia Comercial  Gerencia de Finanzas  17 Gerencia de Administración Jefatura de Sistemas
  • 18. Planeamiento Estratégico 1.5. ESTRATEGIA BÁSICA 1.5.1. Misión Satisfacer totalmente las necesidades en la cadena logística de nuestros clientes, a través de la excelencia en el servicio, el desarrollo integral de nuestros colaboradores y el sentido de compromiso con nuestro país. 1.5.2. Visión Ser los líderes en el servicio de logística integral, ofreciendo la más alta calidad en el servicio, contribuyendo así al desarrollo de nuestros clientes, nuestros colaboradores y nuestra sociedad. 1.5.3. Valores  Orientada a cliente Nuestra labor está totalmente enfocada al cliente, con el fin de aportarle siempre algo más, "un valor añadido". Procuramos ser cercanos, ser sus compañeros de viaje, basando nuestra relación en la amistad y la confianza. En definitiva, ser su propia extensión en lo que a comercio internacional se refiere.  Colaboradores / Personal Choice Cargo SAC valora a su gente, vela por sus intereses y potencia su crecimiento profesional y humano. En definitiva, busca el bienestar y la felicidad del trabajador/colaborador.  Proveedores Si bien la satisfacción de nuestro cliente es nuestro máximo objetivo, no es menos la satisfacción que buscamos en nuestros proveedores, por lo que impartimos la misma filosofía. Somos conscientes de la importancia de nuestros proveedores para el buen desarrollo de nuestro negocio. Queremos y exigimos 18
  • 19. Planeamiento Estratégico que nos cumplan, pero nosotros cumplimos en trato, transparencia y pagos.  Ética Somos una empresa con una filosofía basada en la honestidad y el buen hacer en todas las direcciones. Creemos en esta forma de ser y actuar por encima de cualquier competitividad y afán por el éxito a corto plazo. "Somos un tren de largo recorrido, no de alta velocidad".  Pro-actividad Somos una empresa proactiva, promoviendo la mejora continua, buscando siempre el valor añadido, y la ventaja competitiva en todas nuestras divisiones. Con la misma filosofía de pro actividad defendemos y participamos en un gran número de proyectos planteados para la mejora del sector y las empresas que están directamente implicadas. Política de Calidad Está basada en la satisfacción personal del trabajo bien hecho, o lo que es igual “a la búsqueda de la excelencia empresarial” (cero errores=cero reclamaciones). 19
  • 20. Planeamiento Estratégico 1.6. DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL 1.6.1. Análisis FODA Fortalezas Oportunidades -Empresa Soportada por un Grupo Solido de Unidades de Negocio Logísticos. -Reconocimiento en la ejecución de Proyectos de envergadura por el Sector Minero y Energético. -Experiencia de manejo de sus Jefes de Área -Servicio al cliente especializado -Compañía Consolidad en el mercado con casi 30 años en el rubro. -Infraestructura Tecnológica de Servidores con Roles de Servicio Actualizados de TI. -Agentes Estratégicos en el Exterior. -Buen Clima Laboral -Capacitacion/Especialización a sus colaboradores. Debilidades FODA -Cartera Pesada. -Insuficiencia en el Soporte Comercial de las Operaciones(Facturacion, Seguimiento, Cobranza) -Dependencia de la agresividad Empresarial sostenida unipersonalmente. -Falta de Sustitución de Dirección General -Integración de las Áreas Operativas y Contables bajo un esquema unificado de Sistemas ERP/SAP. Amenazas -Asociaciones Estratégicas de la Competencia con otros Agentes del Exterior. -Caída de las Importaciones/Exportaciones -Tarifas Internacionales No competitivas, falta de transparencia de la Competencia 1.6.2. Análisis PEST Político: El Gobierno actual no interfiere con Políticas que obstaculicen los negocios de comercio Exterior ni de ningún otro tipo, esto ocasiona que los consumidores provoquen demanda y las empresas a su vez desencadenen un alza en la importación/ exportación de bienes y servicios. El respeto de los tratados Comerciales mencionados garantiza que estos negocios se incremente y que la tendencia al alza en el consumo se mantenga. 20
  • 21. Planeamiento Estratégico Económico:  La Captación y Apertura de nuevos mercados con suficientes Acuerdos Comerciales (TLCS) favorece el comercio exterior.  Inflación baja o dentro del rango meta estimado anual, estabiliza los precios y no ahuyenta a los compradores de bienes y servicios.  El marco Legal del presente está garantizado así mismo los cumplimientos de contratos de las Empresas nacionales y extranjeras están siendo respetados. Social:  El último movimiento Regional de Cajamarca en contra del Proyecto Minero Conga, repercutió desfavorablemente para la División de transportes de CHOICE CARGO pues se adquirió exclusivamente una Unidad tracto-Camión vía leasing con un banco local para poder cumplir con un contrato de traslado de mercancías hacia ese sector. Suspendido el proyecto hasta hoy Ocasiono el despido de 2 trabajadores (Choferes) y en la actualidad la unidad se utiliza esporádicamente en otros servicios para poder seguir el compromiso de pago con la entidad financiera.   21 Narcotráfico, riesgo latente de intromisión en la organización Contrabando, amenaza constante.
  • 22. Planeamiento Estratégico Tecnológico:  El que nuestra competencia cuente con unidades de mejor Tecnología o mayores prestaciones en el servicio de transporte de mercancías (Suspensión Hidráulica de avanzada) a comparación de nuestra flota el cual no cuenta, nos pone en desventaja de abarcar el traslado de algunas mercaderías Sobredimensionadas en especial que requiera este tipo de tecnología.  El desarrollo de una Herramienta tecnológica en el Intercambio de Datos electrónico (EDI) entre nuestros Clientes y el almacén eliminando el uso del papel y automatizando los procesos de Comercio, nos descalifico por no cumplir este requisito en una licitación que postulamos ante la transnacional KRAFT Foods, el cual requería: o Reducción del tiempo en el ciclo recepción de orden/embarque. o Menores situaciones de urgencia por alerta temprana de la documentación vía electrónica. o Agilización en la recepción de su mercancía al ir ésta previamente etiquetada. 22
  • 23. Planeamiento Estratégico 1.6.3. Cadena de valor La cadena de valor descompone a Choice-cargo en sus actividades estratégicamente relevantes a fin de comprender el comportamiento del servicio, costo y fuentes de diferenciación que generan valor para el cliente. Figura4: cadena de valor, fuente: empresa CHOICE CARGO SAC 23
  • 24. Planeamiento Estratégico Actividades Primarias 1.6.2.1 Logística de entrada Actividades necesarias para cumplir con el aseguramiento de servicios, haciendo que estén disponibles para los interesados. Servicio de Importación/Exportación y seguimiento de carga desde el origen. Agenciamiento en aduanas, asesoría legal y logística para des-aduanamiento de la carga. Almacenamiento transitorio de carga hasta su entrega al cliente. Transporte y recepción de mercadería. Administración Logística y Control de inventarios que asegura la gestión de carga en todas sus etapas durante el flujo del servicio. Problemas En oportunidades,debido a falta de control oportuno del proceso hay inexactitud en inventarios de la mercancía almacenada reflejando inconsistencias entre el sistema y la carga física. Demora en las coordinaciones y tramites documentarios afectandoeldespacho de la mercancía; tanto como a la llegada al puerto o Almacén, retrasando el proceso de comunicación del estado de la carga y su información al cliente. En temporadas en las cuales hay un alto movimiento de mercaderías no se cuenta con los almacenes suficientes para el almacenamiento temporal. 1.6.2.2 Operaciones 24
  • 25. Planeamiento Estratégico Actividades visibles donde la presencia del cliente es constante y constituyan procesos clave en la entrega del servicio. Transporte de carga Seguridad Montaje y mantenimiento de equipos Empaquetado Problemas En el proceso de seguridad el cliente exige demasiados procesos para el aseguramiento de su carga, un ejemplo es la toma de fotografía de cada uno de los paquetes y envío electrónico hacia el cliente antes de su transporte esto ralentiza dicho traslado. Las políticas de seguridadestablecidasen la organización son lo suficientemente difundidas en la organización, sin embargo hay poco sentido de compromiso en conocer dichas políticas por el personal de la empresa. 25
  • 26. Planeamiento Estratégico 1.6.2.3 Logística de Salida Choice-Cargo con ayuda de sus socios estratégicos logra una transmisión, recepción y procesamiento de carga e información requerida por sus clientes durante las 24 horas del día en los diferentes canales de servicios. Entrega de carga a destino Almacenamiento de carga Transporte de carga Liquidación documentaria Exportación Reparto y despacho Problemas En ocasiones se presenta demora en el envió de carga internacional dado por la descoordinación con la empresa subcontratada para el traslado o por que el tramite documentario en la entidad Aduanera o almacénno se gestionóen el tiempo adecuado. No se cuenta con procedimientos formales que controlen el proceso de revisión de documentos oficiales (MTC, SUNAT, SUTRAN), así como el transporte de carga internacional. 1.6.2.4 Marketing y Ventas Elaboración de publicidad a través de varios canales, participando en eventos del rubro(EXPO-CARGA) y campañas que son difundidas por su fuerza de ventas. Condiciones comerciales Publicidad y promoción de servicios. 26
  • 27. Planeamiento Estratégico Selección de canales de distribución según los objetivos y estrategia de la empresa. Fijación de precios Fuerza de ventas Problemas Las actividades de marketing y merchandising se llevan a cabo con un bajo presupuesto de leve impacto. El incremento y potenciamiento de la competencia hace que sea más necesario hacer campañas coordinadas de marketing y ventas que involucren no solo publicidad. 1.6.2.5 Servicios Choice-cargo es capaz de ofrecer un servicio diferencial y con una experiencia de mayor valor y unamejor respuesta a los requerimientos de los clientes en: Especialización de transporte de carga Sobredimensionada Experiencia de manejo Atención reclamos y Absolución de consultas. Problemas Se le hace seguimiento a los clientes luego que se les ha prestado un servicio pero este debe preguntar dicho estado. Inexistencia de una política o documento formal que dirija el proceso para la gestión optima de reclamos. En ocasiones el costo diferenciado con respecto a la competencia es caro porque las tarifa están fijadas según el cálculo de la comisión del comisionista. 27
  • 28. Planeamiento Estratégico Actividades Secundarias 1.6.2.6 Abastecimiento Actividades de apoyo que sientan las bases para que las actividades primarias de Choice-cargo puedan desarrollarse en toda su potencialidad. Compra de equipos con tecnología actual Compra de partes y repuestos Camiones Infraestructura Problemas Se cuenta con algunos camiones de marcas chinas que generan algunos problemas en el transporte terrestre de carga y elevan los costos de mantenimiento de estas unidades. En ocasiones se tiene que subcontratar a otras empresas para hacer el transporte terrestre de carga ya que la demanda exige características especiales en los camiones(Plataformas especiales, etc.) Se tiene que subcontratar a otras empresas para realizar la importación/exportación aéreo y marítimo de carga ya que no se cuentan conalgunos agentes o socios en lugares estratégicos de origen o destino. Lo cual reduce las opciones de abarcar distintos mercados. 1.6.2.7 Desarrollo Tecnológico Diseño y desarrollo de procesos que impulsados con la gestión tecnológica, optimizan la gestión logística. Sistemas informáticos y Roles de TI VIRTUALIZADOS. Sistemas de telecomunicaciones 28
  • 29. Planeamiento Estratégico Problemas El área de sistemas no cuenta con un sistema de gestiónde incidencias que permita tener control sobre problemas y provea información útil que permita anticiparse y dar una mejor respuesta a futuros problemas. Las políticas de seguridad no son lo suficientemente conocidas por toda la organización. No se cuenta con suficiente información sobre el funcionamiento de los sistemas (manuales de usuario), lo cual dificulta la operación por personal recientemente incorporado. 1.6.2.8 Recursos Humanos Profesionales altamente humana,mantenemos una calificados baja y rotación con de calidad talento humano,impulsados por aspectos como: Contratación de Personal Compensaciones/Bonos Programas de capacitación constante Ambiente de trabajo saludable Clima laboral agradable Problemas La evaluación e incorporación de nuevos talentos, no se lleva a cabo por una área especializada, por lo que en algunas oportunidades no se hacen las verificaciones de domicilio a tiempo y las pruebas toxicológicas previos al contrato se hacen cuando organización. 29 el personal ya está laborando en la
  • 30. Planeamiento Estratégico 1.6.2.9 Infraestructura de la Empresa Choice-Cargo cuenta con una infraestructura moderna y distribuida acorde a los requerimientos y reglamentados siguiendo estándares de seguridad apoyados por: Administración General Contabilidad y Finanzas Dpto. Legal Jefaturas de Área Problemas La dirección y administración es en una sola persona (gerente general), por lo que la ausencia de esta dificulta la toma de decisiones importantes. 30
  • 31. Planeamiento Estratégico CAPITULO II DESARROLLO DE LA ESTRATEGIA GENERAL 2.1 Propuesta De Valor Al Cliente Choice Cargo propone a sus clientes lo siguiente: Amplio mercado de embarcadores internacionales Excelente manejo de carga para todo tipo de empresa Logística integral en toda la cadena logística. Agilizar y hacer estricto seguimiento a las órdenes de sus clientes. Uso de los mejores medios de transporte para el óptimo envió de sus mercaderías. Uso de tecnologías avanzadas Compromiso de satisfacción al cliente Consulta en línea para poder hacer seguimiento a sus órdenes y visualizar en qué estado de envió se encuentran Garantía y responsabilidad en los trabajos encomendados Uso de tecnología adecuada para cada serbio Precios justos para los trabajos encomendados Máxima seguridad en el transporte de su paquete Velocidad y Rapidez en la realización de sus pedidos Una empresa de Prestigio, que ha trabajado con muchas empresas de reconocido nombre. Convenios con empresas extranjeras, que facilitan el transporte de su mercadería Servicios internacionales de los 5 continentes Procesos sencillos pero seguros, usted nos hace el pedido nosotros nos encargamos del resto. 31
  • 32. Planeamiento Estratégico 2.2 Áreas & Procesos Críticos De La Empresa PROCESO AREA OBJETIVO Generar Operaciones Comercialespara sostener el Negocio. Consolidar el Proceso de creación de departamento comercial a fin de que estrategias de ventas y logre abarcar la captación de proyectos COMERCIAL suspropósitos comerciales a de envergadura en el rubro logístico, ya nivel general del grupo que este tipo de proyectos generan los mayores ingresos a todas las unidades de negocio del GRUPO CHOICE Gestión del Proceso de recuperación deCréditos y cobranzas, realiza coordinaciones entre las áreas Recuperar los fondos invertidospor los operativas, a fin de recabar la COBRANZAS información documentaria de distintos Dpto. de Negocio. Formalizar los créditos de los Clientes la operación efectuada al cliente y sustentarle dichos datos para proceder a realizar una cobranza sustentada. Realizar la entrega de la Lograr que nuestro proceso cumpla con mercadería del cliente, OPERACIONES encargándose del transporte, la seguridad exigida por el cliente en su carga almacenaje y la distribución. Gestión de Servicios de Sistemas y Tecnologías de información, encargado de Soportar adecuada y eficazmente el todos los procesos apoyo inmediato necesario a las áreas tecnológicos del negocio, SISTEMAS de toda la organización. A fin de que evalúa tecnología, actualiza y puedan ejecutar sus procesos y ejecuta la utilización de funciones ininterrumpidamente. herramientas de TI y servicios de cómputo en general. 32
  • 33. Planeamiento Estratégico 2.3 Perspectivas 2.3.1 Financiera  Que los ingresos de los servicios por c/u unidad de carga sean mayores.  Seguir aumentando la rentabilidad cada año.  Mayor captación de proyectos en el Perú. 2.3.2 Clientes  Mantener la fidelización de nuestros principales clientes y fidelizar a nuestros nuevos clientes.  Seguir innovando con nuevas alternativas a los proyectos a implementar para nuestros clientes.  Lograr una mayor satisfacción del cliente.  Ser considerado como empresa líder en servicios y/o productos.  Gestionar un canal de requerimientos y/o sugerencias para la completa satisfacción a nuestros clientes. 2.3.3 Procesos Internos  Mejorar la promoción de la marca de la empresa.  Identificar nuevos clientes a nivel nacional.  Gestionar los recursos de forma más eficiente.  Innovar continuamente los sistemas para mejorar la calidad de servicio. 2.3.4 Aprendizaje y Crecimiento  Potenciar la capacidad de los empleados para afrontar los cambios tecnológicos.  Mejorar las capacitaciones para el entrenamiento interno de los profesionales.  Ampliar el programa de certificación a todos los profesionales que deseen obtener una.  Mejorar la comunicación interna. 33
  • 34. Planeamiento Estratégico  Potenciar las alianzas con las empresas líderes en el servicio de transporte global y con la red de agentes a nivel mundial.  Adaptar la tecnología al : Servicio de carga, entrega y despacho. Valor agregado de control y distribución en el manejo de proyectos. 2.4 El Esquema De Sistema De Gestión Estratégica 34
  • 35. Planeamiento Estratégico CAPITULO III DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS ESTRATEGICOS 3.1 Mapas Estratégicos De Las Áreas/ Procesos Críticos A continuación mostraremos los mapas estratégicos de las diferentes áreas de Choice Cargo: Área Comercial Área Cobranzas Área de Sistemas Área de Operaciones 35
  • 36. Planeamiento Estratégico Proceso Crítico: Área Comercial FINANCIERA MAPA ESTRATEGICO - AREA COMERCIAL CLIENTES Maximizar Rentabilidad Aumento de la eficiencia comercial Fidelización de clientes rentables Desarrollo de nuevos procesos para la ampliación de nuevos mercados Crear cultura de la mejora continua en el personal ORGANIZACIONAL APRENDISAJE PROCESOS INTERNOS Elevar el nivel de servicio Mejorar los procesos de relación con los proveedores y empresas aliadas Capacitar al personal para desarrollar su potencial Clima Laboral 36 Captación de proyectos de envergadura
  • 37. Planeamiento Estratégico Proceso Crítico: Área De Cobranza FINANCIERA MAPA ESTRATEGICO - AREA COBRANZA Maximizar Rentabilidad INTERNOS GESTION EFICAZ de créditos y cobranzas ORGANIZACIONAL APRENDISAJE PROCESOS CLIENTES Clientes internos satisfechos Implementar sistema de administración documentaria de cuentas por cobrar Capacitación de personal en gestión de cobranzas Clima Laboral 37
  • 38. Planeamiento Estratégico Proceso Crítico: Área De Sistemas FINANCIERA Maximizar Margen Operativo CLIENTES MAPA ESTRATEGICO - AREA SISTEMAS Maximizar propuesta de valor para el cliente interno PROCESOS INTERNOS Desarrollar Soluciones Maximizar eficiencia y efectividad de provisión de servicios. Desarrollar Fuerza Laboral preparada y motivada ORGANIZACIONAL APRENDISAJE Mantener Innovación y liderazgo Tecnológico Maximizar eficiencia y efectividad de Desarrollo de Soluciones. Desarrollar competencias Clave 38 Mantener Clima Favorable
  • 39. Planeamiento Estratégico Proceso Crítico: Área De Operaciones FINANCIERA MAPA ESTRATEGICO - AREA OPERACIONES Reducción de LOS COSTOS OPERATIVOS MAXIMIZAR RENTABILIDAD Entrega de servicios a tiempo. PROCESOS INTERNOS CLIENTES Ofrecer al cliente asistencia permanente APRENDISAJE ORGANIZACIONAL Agilizar, simplificar y flexibilizar los procesos. Mejorar las relaciones con Proveedores Control de Presupuesto del almacén Generar cultura de transparencia y compromiso Adoptar herramientas efectivas de control Clima Laboral 39 Incrementar la seguridad en las operaciones (Gestiónde Riesgo)
  • 40. Planeamiento Estratégico 3.2 Objetivos Estratégicos De La Unidad De Negocios Vamos a conglomerar las perspectivas de todas las divisiones de tal forma que crearemos un consolidado de perspectivas con el fin de tener un Mapa Estratégico de la Unidad de Negocio. Para ello tendremos en cuenta la visión de CHOICE CARGO SA “Ser los líderes en el servicio de logística integral, ofreciendo la más alta calidad en el servicio, contribuyendo así al desarrollo de nuestros clientes, nuestros colaboradores y nuestra sociedad.” PERPECTIVAS OBJETIVOS Maximizar rentabilidad. FINANZAS Maximizar margen operativo. Captación de proyectos de CLIENTES envergadura Clientes internos satisfechos Gestión eficaz de créditos y cobranzas PROCESOS INTERNOS Maximizar eficiencia y efectividad de desarrollo de soluciones. Incrementar la seguridad de las operaciones (Gestión de riesgo) Adoptar herramientas efectivas de control Crear cultura de la mejora continua APRENDIZAJE CRECIMIENTO Y en el personal Capacitar al personal para desarrollar su potencial Generar Cultura Organizacional en la empresa 40
  • 41. Planeamiento Estratégico 3.3 Mapa Estratégico Consolidado A continuación se describe el mapa estratégico consolidado de Choice Cargo SA: FINANCIERA MAPA ESTRATEGICO CONSOLIDADO Captación de proyectos de envergadura INTERNOS Clientes internos satisfechos Gestión eficaz de créditos y cobranzas APRENDISAJE ORGANIZACIONAL PROCESOS CLIENTES Maximizar Rentabilidad Maximizar Margen Operativo Adoptar herramientas efectivas de control Maximizar eficiencia y efectividad de Desarrollo de Soluciones. Crear cultura de la mejora continua en el personal Mantener Clima Favorable 41 Incrementar la seguridad en las operaciones (Gestión de Riesgo) Capacitar al personal para desarrollar su potencial
  • 42. Planeamiento Estratégico CAPITULO IV: INDICADORES DE PERFORMANCE 4.1 Cuadro de Indicadores Claves de Performance (KPI) A continuación se detallaran los representantes de cada área critica de Choice Cargo y definiremos los KPI en base a lo establecido en nuestro “Mapa Estratégico Consolidado” 4.1.1 Áreas Críticas de Choice Cargo con sus representantes: Área Comercial  Gonzalo Risco Gargurevich Área de Cobranzas  Carlos Becerra Cajas Área de Sistemas  Marcos Mozo Ubaldo Área de Operaciones  Alberto Bazán Tarazona 42
  • 43. Planeamiento Estratégico 4.1.1.1Indicadores de la Perspectiva de Finanzas PERSPECTIVA FINANCIERA Maximizar la Rentabilidad obteniendo un margen de OBJETIVO ganancias satisfactorios, cultivando una cultura de ahorro de costos en las unidades del negocio INDICADOR Descripción Responsable % Utilidad neta del periodo actual con respecto al año anterior Porcentaje de incremento de la utilidad neta anualizada en comparación al periodo anterior Gerencia de Administración y Finanzas Unidad % Fórmula / Cálculo [(Utilidad neta lograda / Utilidad neta del año anterior)-1]*100 Fuente / Reporte de Estado de Ganancias y Pérdidas, Reportes Procesamiento Gerenciales Frecuencia de Medición Meta / Intervalos 43 Anual Oportunidad de Medición 15% Malo 0-5; Regular 5-10; Bueno 10-15 1dia útil del mes de Enero
  • 44. Planeamiento Estratégico PERSPECTIVA OBJETIVO INDICADOR FINANCIERA Maximizar el Margen Operativo, en base a una cultura sembrada de minimización de costos en cada unidad del negocio. % Utilidad neta de margen del año actual con respecto al año anterior Descripción Porcentaje de incremento del margen neto anualizada en comparación al periodo anterior Responsable Gerencia de Administración y Finanzas Fórmula / Cálculo [(Margen neto lograda / Margen neto del año anterior)-1]*100 Fuente / Procesamiento Reportes Gerenciales Unidad Frecuencia de Medición Anual Meta / Intervalos 15% Malo 0-5; Regular 5-10; Bueno 10-15 44 Oportunidad de Medición % 1dia útil del mes de Enero
  • 45. Planeamiento Estratégico 4.1.1.2 Indicadores de la Perspectiva de Clientes Perspectiva 2. Clientes Objetivo Captación de proyectos de envergadura Indicador Descripción Responsable 2.2 Numero de nuevos proyectos captados Mide el número de proyectos captados por trimestre (*) Jefe de Área comercial Unidad N ( (PUT-PTA) *100) / PTA Fórmula / Cálculo Donde: PUT=Suma de proyectos del último trimestre PTA=Suma de proyectos del trimestre anterior Fuente / Reporte de Nuevos proyectos obtenidos en el Procesamiento trimestre. Frecuencia de Medición Meta / Intervalos Trimestral Oportunidad de Medición Finalizando el Trimestre Incremento del 20% en cada trimestre (*) Los principales proyectos de envergadura para la empresa Choice Cargo SA son los siguientes: Ganar una licitación logística para un proyecto Minero nacional. Adjudicarse un Proyecto con un cliente extranjero a instalarse en el Perú en el cual se asuma todo el servicio logístico completo exclusivo, es decir. que CHOICE CARGO se encargue de toda la operación de este cliente extranjero, desde el origen de la carga hasta su entrega nacional en el país (Aduanas, almacén, carga, transporte). 45
  • 46. Planeamiento Estratégico Perspectiva 2. Clientes Objetivo Clientes Internos Satisfechos Indicador Descripción Responsable Fórmula / Cálculo(**) Fuente / Procesamiento Frecuencia de Medición Meta / Intervalos 2.2 Nivel de satisfacción del cliente Mide el nivel de satisfacción del cliente a través de encuesta en una escala del 1 al 10 Jefe de Operaciones Unidad % [ Sumatoria de Resultado de encuesta del cliente / (10 x Cantidad de clientes encuestados)] x 100% (**) Evaluación hecha por los clientes internos Semestral Oportunidad Finalizando de Medición el semestre Obtener un 90% de satisfacción del cliente. (**) Para aplicar la formula lo que haremos será sumar los niveles de satisfacción de cada uno de nuestros clientes ya que se les pidió lo calificaran en una escala del 1 al 10. Una vez obtenida la suma se la dividirá entre la cantidad de encuestados multiplicado por 10. A este último resultado se le multiplicara por 100% para obtener el porcentaje respectivo. 46
  • 47. Planeamiento Estratégico 4.1.1.3 Indicadores de la Perspectiva de Procesos Internos Perspectiva Objetivo Indicador Descripción 3. Procesos Internos Gestión eficaz de créditos y cobranzas 3.1 Nivel de cumplimiento de políticas Cumplimiento de la normas de otorgamiento de créditos y políticas de cobranzas Área de Créditos y Responsable Fórmula / Cálculo Cobranzas Unidad % (Nº de políticas aplicadas/ Nº de políticas establecidas )*100 Fuente / Auditoria a créditos otorgados y seguimiento a las Procesamiento cobranzas Frecuencia de Medición Meta / Intervalos 47 1 vez cada trimestre Oportunidad de Medición Al final de cada trimestre Incrementar la aplicación de las políticas en un 10% cada trimestre
  • 48. Planeamiento Estratégico Perspectiva 3. Procesos Internos Maximizar eficiencia y efectividad de Desarrollo de Objetivo Indicador Descripción Soluciones. 3.2 Nivel de eficiencia y efectividad Aumento de porcentaje en la “Reducción en el tiempo de desarrollo de soluciones”. Área de dirección de Responsable desarrollo de proyectos Unidad % Eficiencia=(TU/TP)*100 Efectividad= (NSDTP/NSPTP) *100 Eficiencia: lograr resultados con el mínimo de recursos Efectividad: lograr resultados deseados Fórmula / Cálculo TU=Tiempo Utilizado TP=Tiempo Propuesto NSDTP = Nro. de soluciones desarrolladas en el tiempo NSPTP = Nro. de soluciones planificadas en el tiempo propuesto. Fuente / Procesamiento Gantt o Scope (según metodología) Frecuencia de 1 vez cada Oportunidad Medición cuatrimestre de Medición Meta / Intervalos 48 80-100 Malo 0-39; Regular 40-79; Bueno 80-100 Al final de cada cuatrimestre
  • 49. Planeamiento Estratégico Perspectiva Objetivo 3. Procesos Internos Incrementar la seguridad en las operaciones (Gestión de Riesgo) Indicador 3.3 Registros de fallas Descripción Cumplir con el mantenimiento de equipos y sistema Responsable Jefe de Operaciones Fórmula / Cálculo Fuente / Procesamiento Frecuencia de Medición Unidad % Numero de fallas o errores registradas durante el mes Informes de estudio de mercado 1 vez cada mes Oportunidad Al final de de Medición cada mes Haber Consolidado el sistema seguro ante cualquier Meta / Intervalos desperfecto que pueda surgir con la corrección total de los errores encontrado de dicho periodo. 49
  • 50. Planeamiento Estratégico 4.1.1.4 Indicadores de la Perspectiva de Aprendizaje y Crecimiento PERSPECTIVA Aprendizaje Organizacional OBJETIVO Mantener Clima Favorable INDICADOR Clima Laboral Descripción Mide el clima laborar dentro de la organización Responsable Gerente de RR.HH Unidad N Puntuación lograda en encuesta desarrollada : Fórmula / Cálculo - 20 preguntas cuyo valor es de 0.5 *pregunta - Puntaje máximo 10 Fuente / Procesamiento Encuesta Great place to work Perú 1ra Frecuencia de Medición Anual Oportunidad Quincena de de Medición diciembre de cada año Meta / Intervalos 50 8-10 Malo 0-3; Regular 4-7; Bueno 8-10
  • 51. Planeamiento Estratégico PERSPECTIVA Aprendizaje Organizacional OBJETIVO Adoptar herramientas efectivas de control INDICADOR Nivel de implementación del Sistemas de control Descripción Mide la implementación de sistemas de control respeto a lo planificado Jefaturas de áreas: Responsable Gerencia de operaciones, Logística, RR.HH, Unidad % Administración %=CHCA/THCP CHCA: Cantidad de Herramientas de control* adoptadas THCP: Total de herramientas de herramientas de control Fórmula / Cálculo planificadas *Herramientas de control: Sistemas de información de registro de incidencias, normas técnicas para control seguridad de información (NTP 27001) y control de operaciones. Fuente / Informes de área sobre herramientas de control Procesamiento adoptadas. Frecuencia de Medición Meta / Intervalos 51 Mensual Oportunidad 1er día útil de Medición del mes 70% Malo 0-35; Regular 36-70; Bueno 71-100
  • 52. Planeamiento Estratégico PERSPECTIVA Aprendizaje Organizacional OBJETIVO Crear cultura de la mejora continua en el personal INDICADOR Metas Logradas Descripción Porcentaje de Metas logradas Responsable Gerencia Comercial Fórmula / Cálculo Metas Logradas / Metas Propuestas Fuente / Procesamiento Frecuencia de Medición Meta / Intervalos 52 Unidad % Informes de avance según lo planificado. Semestral Oportunidad de Medición 70% Malo 0-35; Regular 36-70; Bueno 71-100 1dia útil del mes de julio y enero
  • 53. Planeamiento Estratégico PERSPECTIVA Aprendizaje Organizacional OBJETIVO Capacitar al personal para desarrollar su potencial INDICADOR Nivel de Capacitación Descripción Evolución del sistema de capacitación planificado Jefaturas de áreas: Responsable Gerencia de Operaciones, Unidad Logística, RR.HH, % Administración Fórmula / Cálculo Nro. de horas de capacitación realizadas / Nro. de horas de capacitación planificadas Fuente / Informe de Horas planificadas Y reportes de horas de Procesamiento capacitación realizadas. Frecuencia de Medición Meta / Intervalos 53 Trimestral Oportunidad de Medición 50% Malo 0-35; Regular 36-70; Bueno 71-100 1dia útil de cada trimestre
  • 54. Planeamiento Estratégico CAPITULO V: INICIATIVAS ESTRATÉGICAS 5.1 Cuadros de Iniciativas estratégicas A continuación se presentan los cuadros de iniciativas estratégicas de cada una de las áreas de nuestra empresa. 54 Hacer un estudio formal acerca de los costos y tiempos de transporte aplicando la teoría de investigación operativa Maximizar margen operativo Mejore selección del personal para evitar rotación innecesaria de las mismas X 100% 75% Maximizar rentabilidad 50% Iniciativa 25% Objetivo X IV.-FINANZAS PERSPECTIVA 5.1.1 Iniciativa Estratégica: Finanzas
  • 55. Planeamiento Estratégico III.-CLIENTES 55 Mostrar con agresividad nuestras ventajas competitivas y remarcar en todo momento nuestras propuestas de valor Clientes internos satisfechos Hacer un seguimiento continuo a nuestros clientes una vez terminado nuestro contrato para demostrarle nuestra preocupación por su satisfacción X X 100% Captación de proyectos de envergadura 75% Iniciativa 50% Objetivo 25% PERSPECTIVA 5.1.2 Iniciativa Estratégica:Clientes
  • 56. Planeamiento Estratégico Gestión eficaz de créditos y cobranzas Anual Semestral Elaborar una nueva evaluación cualitativa y cuantitativa estricta para minimizar la cartera pesada X Maximizar eficiencia y efectividad de desarrollo de soluciones (*)Seleccionar las mejores ideas propuestas y elaborar planes piloto. Incrementar la seguridad de las operaciones II.-PROCESOS INTERNOS Trimestral Iniciativa Bimestral Objetivo Mensual PERSPECTIVA 5.1.3 Iniciativa Estratégica: Procesos Internos Adquirir nuevas herramientas tecnológicas para asegurar la calidad de nuestras operacioneslogísticas Crear un comité especialmente orientado a realizar proyecciones tanto económicas,políticas y sociales referidas a la situación actual de nuestro mercado X X (*) Las Áreas de sistemas y operaciones serán las encargadas de seleccionar y evaluar las mejores ideas propuestas para posteriormente elaborar y ejecutar planes pilotos orientados maximizar la eficiencia y efectividad en el desarrollo de soluciones tanto de software y optimización de procesos operativos. 56
  • 57. Planeamiento Estratégico I.-APRENDIZAJE Y CRECIMIENTO X Publicar informes Crear cultura de mensuales a los la mejora continua trabajadores donde vean en el personal didácticamente el grado de crecimiento de la empresa Capacitar al personal para que desarrollen su potencial Plan de capacitación personal a todos los trabajadores según su desempeño Publicar en cada área la misión ,visión y Generar cultura objetivosestratégicos de la organizacional en empresa para que se la empresa sientan comprometidos con la misma 100% 75% Implantar un sistema o software actualizado para ejercer un control de los transportes a tiempo real 50% Iniciativa Adoptar herramientas efectivas de control 57 Objetivo 25% PERSPECTIVA 5.1.4 Iniciativa Estratégica: Aprendizaje y Crecimiento X X X
  • 58. PERSPECTIVAS MATRIZ DE IMPACTO CONSOLIDADA CHOICE CARGO SAC. finaciera clientes procesos internos aprendizaje organizacional 58 Asesor: Ing. Pedro Chávez 5.2 Matriz de Impacto COLOR PUBLICAR EN CADA AREA LA MISION ,VISION Y OBTIVOS ESTRATEGICOS DE LA EMPRESA PARA QUE SE SIENTAN COMPROMETIDOS CON LA MISMA PLAN DE CAPACITACION PRESONAL A TODOS LOS TRABAJADORES SEGÚN SU DESEMPEÑO PUBLICAR INFORMES MENSUALES A LOS TRABAJADORES DONDE VEAN DIDACTICAMENTE EL GRADO DE CRECIMIENTO DE LA EMPRESA IMPLANTAR UN SISTEMA O SOFTWARE ACTUALIZADO PARA EJERCER UN CONTROL DE LOS TRANSPORTES A TIEMPO REAL CREAR UN COMITÉ ESPECIALMENTE ORIENTADO A REALIZAR PROYECCIONES TANTO ECONOMICAS,POLITICAS Y SOCIALES REFERIDAS A LA SITUACION ACTUAL DE NUESTRO MERCADO ADQUIRIR NUEVAS HERRAMIENTAS TEGNOLOGICAS PARA ASEGURAR LA CALAIDAD DE NUESTRAS OPERCIONES LOGISTICAS SELECCIONAR LAS MEJORES IDEAS QUE SE PORPONGAN Y ELABRORAR PLANES PILOTO ELABORAR UNA NUEVA EVALUACION CUALITATIVA Y CUANTITATIVA ESTRICTA PARA MINIMIZAR LA CARTERA PESADA HACER UN SEGUIMIENTO CONTINUO A NUESTROS CLIENTES UNA VEZ TERMINADO NUESTRO CONTRATO PARA DEMOSTRARLE NUESTRA PREOCUPACION POR SU SATISFACCION MOSTRAR CON AGRESIVIDAD NUESTRAS VENTAJAS COMPETITIVAS Y REMARCAR EN TODO MOMENTO NUESTRAS PORPUESTAS DE VALOR MEJORAR SELECCIÓN DEL PERSONAL PARA EVITAR ROTACION INNECESARI HACER UN ESTUDIO FORMAL ACERCA DE LOS COSTOS Y TIEMPOS DE TRANSPORTE APLICANDO LA TEORIA DE INVESTIGACION OPERATIVA Planeamiento Estratégico INICIATIVAS ESTRATEGICAS Maximizar margen operativo. Maximizar rentabilidad. Captación de proyectos de envergadura Gestión eficaz de créditos y cobranzas Clientes internos satisfechos Incrementar la seguridad de las operaciones (Gestión de riesgo) Maximizar eficiencia y efectividad de desarrollo de soluciones Crear cultura de la mejora continua en el personal Adoptar herramientas efectivas de control Capacitar al personal para desarrollar su potencial Generar Cultura Organizacional en la empresa IMACTO DE INICIATIVAS EN OBJETIVOS IMPACTO POSITIVO MUY ALTO IMAPACTO POSITIVO MEDIO IMAPACTO POSITIVO BAJO IMPACTO NEGATIVO MEDIO IMPACTO NEGATIVO ALTO SIN IMPACTO
  • 59. Planeamiento Estratégico CONCLUSIONES Desarrollando la estrategia general para CHOICE SAC se ha ganado valor en los procesos, áreas y objetivos de la empresa. Es por ello que a continuación presentamos nuestras conclusiones: La complejidad de las empresas de hoy en día ya no es problema para poder establecer un buen planeamiento estratégico para los procesos de negocio de la empresa, ya que mediante las herramientas que tenemos como los mapas estratégicos, KPI’s. y sobre todo un buen análisis, nos permite ver la empresa como un conjunto de partes en la cual es más simple la detección y solución de problemas. Se ha generado un impulso a la tecnología, es decir nuestra área de Sistemas aporta la capacidad de una nueva forma de realizar la gestión de las TIC, que facilite la adquisición de nuestro servicio, el pago, la entrega y todo el flujo del proceso de una forma “natural” en el mercado. Nuestro compromiso con la satisfacción al cliente nos ha llevado a incorporar una estrategia de reducción directa en el precio, por volumen, funcional o comercial, por temporada, por compensación o por fijación geográfica, etc. Esto nos ha dado un valor agregado en el canal de distribución haciendo que nuestra marca CHOICE SAC sea reconocida competitivamente en precio y servicio dentro del mercado. Una estrategia de promoción y publicidad en CHOICE SAC genera aceptación de la marca, y la información de su comercialización, es decir la capacidad para anticipar las necesidades del cliente y detectar cambios en las tendencias de comercialización 59 Asesor: Ing. Pedro Chávez
  • 60. Planeamiento Estratégico Hoy en día las empresas desarrollan un sistema estratégico basado en sus áreas críticas para mejorar el rendimiento y la sostenibilidad de sus servicios y/o productos en el mercado, siendo este impacto la clave de los éxitos de muchas de estas organizaciones... He aquí la importancia de implementar un área de planeamiento que consolide las estrategias para alcanzar una satisfacción general de parte de los dos lados del comercio, el cliente y la empresa. 60
  • 61. Planeamiento Estratégico RECOMENDACIONES Se ofrece las siguientes recomendaciones, basadas en el trabajo presentado durante todo el ciclo: En virtud de la información disponible y del análisis llevado a cabo en este presente documento, se recomienda el fomento del servicio de embarcaciones nacionales e internacionales como una alternativa rápida, común pero sobre todo segura de realizar un envió, cargo, recepción, etc. Además, la competitividad de la empresa frente al mercado aumentara si se sigue un plan estratégico comprobado, es decir se recomienda adoptar ejemplos de casos de éxito en el mercado de embarcaciones, un benchmarking (adaptar o mejorar una estrategia ya existente) Seguir de cerca la evolución de la industria de embarcaciones para cubrir las expectativas del cliente y el mercado, adoptar las leyes y normas que se establecen en el país y las certificaciones de calidad que otorguen seguridad y confianza a nuestros procesos. Tener bien clara la definición de la misión y de la visión, ya que estos son el inicio del planeamiento, analizar sus aspectos internos y externos e identificar correctamente sus objetivos para diseñar los mapas estratégicos y así controlar las mejoras con los indicadores. 61