Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
El documento resume conceptos náuticos básicos como el magnetismo terrestre, los rumbos, la rosa náutica y la marcación. Explica que la Tierra se comporta como un imán creando un campo magnético con meridianos magnéticos, y que los polos magnéticos no coinciden con los geográficos. Define los rumbos verdadero, magnético y de aguja, así como la declinación y desvío magnéticos. Describe la rosa náutica y sus puntos y rumbos cardinales, later
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
Este documento describe las maniobras de amarre y cabullería de un buque. Explica los diferentes elementos utilizados para amarrar el buque una vez atracado, como cables, calabrotes, norays y bitas. Detalla las funciones de las amarras y los efectos de las estachas en las maniobras. Además, describe brevemente maniobras como encapillar, guía, boza y abozar.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
Este documento presenta el cuadro orgánico de emergencia para un buque ro-ro o de pasaje. Detalla las misiones específicas de cada miembro de la tripulación en caso de emergencia, incluyendo el cierre de puertas estancas, preparación de botes salvavidas, reunión de pasajeros, y evacuación ordenada del buque. El objetivo es asegurar que la tripulación esté debidamente entrenada y cada persona sepa exactamente qué roles y responsabilidades tiene asignadas para minimizar el riesgo a los
Este documento clasifica y describe diferentes tipos de buques. Los divide en categorías funcionales como pasaje, mercante, guerra y auxiliares. Luego describe varios subtipos dentro de cada categoría funcional como cruceros, veleros y transbordadores para pasaje; petroleros, graneleros y portacontenedores para mercantes; y fragatas, corbetas y destructores para buques de guerra. También habla de buques especiales y de pesca, detallando algunos ejemplos dentro de cada subtipo.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
El documento resume conceptos náuticos básicos como el magnetismo terrestre, los rumbos, la rosa náutica y la marcación. Explica que la Tierra se comporta como un imán creando un campo magnético con meridianos magnéticos, y que los polos magnéticos no coinciden con los geográficos. Define los rumbos verdadero, magnético y de aguja, así como la declinación y desvío magnéticos. Describe la rosa náutica y sus puntos y rumbos cardinales, later
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
Este documento describe las maniobras de amarre y cabullería de un buque. Explica los diferentes elementos utilizados para amarrar el buque una vez atracado, como cables, calabrotes, norays y bitas. Detalla las funciones de las amarras y los efectos de las estachas en las maniobras. Además, describe brevemente maniobras como encapillar, guía, boza y abozar.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
Este documento presenta el cuadro orgánico de emergencia para un buque ro-ro o de pasaje. Detalla las misiones específicas de cada miembro de la tripulación en caso de emergencia, incluyendo el cierre de puertas estancas, preparación de botes salvavidas, reunión de pasajeros, y evacuación ordenada del buque. El objetivo es asegurar que la tripulación esté debidamente entrenada y cada persona sepa exactamente qué roles y responsabilidades tiene asignadas para minimizar el riesgo a los
Este documento clasifica y describe diferentes tipos de buques. Los divide en categorías funcionales como pasaje, mercante, guerra y auxiliares. Luego describe varios subtipos dentro de cada categoría funcional como cruceros, veleros y transbordadores para pasaje; petroleros, graneleros y portacontenedores para mercantes; y fragatas, corbetas y destructores para buques de guerra. También habla de buques especiales y de pesca, detallando algunos ejemplos dentro de cada subtipo.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Protección del buque. Año 2010.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Protección del buque. Año 2010.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
Este documento presenta un resumen de las reglas contenidas en el Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes en la Mar. Incluye secciones sobre generalidades, reglas de rumbo y gobierno para diferentes condiciones de visibilidad, luces y señales, y exenciones. Define términos clave como buque, buque de propulsión mecánica, buque de vela, buque dedicado a la pesca, y establece las responsabilidades de los buques al aplicar el reglamento.
Unidad teorica 6 . reglamento internacional prevenir abordajes en la mar (ripa)anclademia
Este documento presenta el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes. Define términos clave, establece reglas sobre el rumbo y gobierno de los buques, luces y marcas, señales acústicas y luminosas, y señales de peligro. Las reglas buscan prevenir abordajes en cualquier condición de visibilidad y categoría de buque.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
Este documento describe un curso para Oficial de Protección del Buque. El objetivo del curso es obtener el certificado de especialidad de Oficial de Protección del Buque y proporcionar los conocimientos necesarios para ejercer las responsabilidades de este rol. El documento también explica las competencias, temario y estructura del curso.
Este documento resume los principales sistemas contra incendios requeridos en buques de pasaje y buques de transporte rodado (Ro-Ro) de acuerdo con el Convenio SOLAS. Describe los sistemas de detección de incendios, rociadores de garaje, sprinklers, nebulización, mangueras y extintores. También cubre los sistemas de CO2, equipos de escape rápido y bomberos, y los planes de distribución de elementos contra incendios. El mantenimiento adecuado de estos sistemas es crucial para la seguridad
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Protección del buque. Año 2010.
LIFE SAVING APPLIANCES by Capt Aung Myin MoeCaptAMM
The monthly inspections are still required but the physical inspection can be replaced by a visual inspection of the packaging. Any packages showing damage or deterioration must be opened and the suit inspected physically.
El documento habla sobre nociones básicas de cabullería y maniobra naval. Define diferentes tipos de cabos y cables, sus materiales, partes y usos a bordo de un barco. También explica conceptos como adujar, amarrar, nudos marineros y herramientas para la manipulación y costura de cabos.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
This document discusses navigation rules and responsibilities for vessels at sea. It covers:
1) The purpose and scope of navigation rules, which apply based on a vessel's location and have the force of law.
2) Key definitions like power-driven vessel, sailing vessel, vessel not under command, and vessel constrained by draft.
3) Requirements for lights and dayshapes on vessels to determine stand-on/give-way status and aid in identification.
4) Specific rules that govern vessel conduct in situations like meetings, crossings, and overtaking to avoid collisions. Responsibilities are placed on the stand-on and give-way vessels in each case.
Contiene las reglas y normas relacionadas con la GUARDIAS DE MAR Y FATIGA establecidas en el Convenio STCW. NORMAS DE FORMACIÓN, TITULACIÓN Y GUARDIA PARA LA GENTE DE MAR, 1978. Enmendando
• Al finalizar el Curso el Alumno será capaz de Identificar accesorios de Carga (amarras, cables, eslingas,
• fajas, flejes, cadenas, tensores, acolladores, grilletes, aparejos, etc.) y entender sus capacidades
• operativas (cargas de ruptura, cargas de trabajo, etc.)
• Conocer las limitaciones en el Uso de la Grúa en la Carga
• Conocer las señales de Brazo o sonoras en el romaneo de Carga
• Determinar una Carga excéntrica
• Identificar los iconos que indican las especificaciones de manipulación de un bulto
• Calcular con estimación el peso de una Carga en base a su densidad y tamaño
• Auditar la seguridad de los twistlock del Spreader
• Cumplir un mantenimiento mínimo de medición de 6 niveles de fluidos
Este documento presenta información sobre seguridad personal y responsabilidades sociales a bordo de un buque. Incluye seis puntos clave sobre el cumplimiento de procedimientos de emergencia, precauciones para evitar la contaminación marina, prácticas de trabajo seguro, comunicación efectiva, relaciones humanas y control de la fatiga. También presenta el plan de estudios sobre principios fundamentales de seguridad y supervivencia en el mar.
1) La supervivencia en el mar requiere prepararse con suministros útiles como agua, comida y equipo médico y de señalización. 2) Una vez en la balsa salvavidas, es importante racionar el agua, pescar para obtener alimentos, y tratar cualquier lesión o enfermedad. 3) Si la balsa deriva en el mar, se deben usar técnicas como velas improvisadas y anclas para intentar dirigirse hacia tierra o rutas de navegación.
Este documento presenta los créditos y datos de contacto de los autores de un manual de nudos para scouts. Incluye una introducción sobre la importancia histórica de los nudos y cómo el conocimiento de nudos correctos puede salvar vidas. También contiene un relato sobre cómo un scout habría podido salvar tres vidas atando nudos apropiados durante un accidente en las cataratas del Niágara.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Protección del buque. Año 2010.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Protección del buque. Año 2010.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
Este documento presenta un resumen de las reglas contenidas en el Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes en la Mar. Incluye secciones sobre generalidades, reglas de rumbo y gobierno para diferentes condiciones de visibilidad, luces y señales, y exenciones. Define términos clave como buque, buque de propulsión mecánica, buque de vela, buque dedicado a la pesca, y establece las responsabilidades de los buques al aplicar el reglamento.
Unidad teorica 6 . reglamento internacional prevenir abordajes en la mar (ripa)anclademia
Este documento presenta el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes. Define términos clave, establece reglas sobre el rumbo y gobierno de los buques, luces y marcas, señales acústicas y luminosas, y señales de peligro. Las reglas buscan prevenir abordajes en cualquier condición de visibilidad y categoría de buque.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
Este documento describe un curso para Oficial de Protección del Buque. El objetivo del curso es obtener el certificado de especialidad de Oficial de Protección del Buque y proporcionar los conocimientos necesarios para ejercer las responsabilidades de este rol. El documento también explica las competencias, temario y estructura del curso.
Este documento resume los principales sistemas contra incendios requeridos en buques de pasaje y buques de transporte rodado (Ro-Ro) de acuerdo con el Convenio SOLAS. Describe los sistemas de detección de incendios, rociadores de garaje, sprinklers, nebulización, mangueras y extintores. También cubre los sistemas de CO2, equipos de escape rápido y bomberos, y los planes de distribución de elementos contra incendios. El mantenimiento adecuado de estos sistemas es crucial para la seguridad
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Protección del buque. Año 2010.
LIFE SAVING APPLIANCES by Capt Aung Myin MoeCaptAMM
The monthly inspections are still required but the physical inspection can be replaced by a visual inspection of the packaging. Any packages showing damage or deterioration must be opened and the suit inspected physically.
El documento habla sobre nociones básicas de cabullería y maniobra naval. Define diferentes tipos de cabos y cables, sus materiales, partes y usos a bordo de un barco. También explica conceptos como adujar, amarrar, nudos marineros y herramientas para la manipulación y costura de cabos.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
This document discusses navigation rules and responsibilities for vessels at sea. It covers:
1) The purpose and scope of navigation rules, which apply based on a vessel's location and have the force of law.
2) Key definitions like power-driven vessel, sailing vessel, vessel not under command, and vessel constrained by draft.
3) Requirements for lights and dayshapes on vessels to determine stand-on/give-way status and aid in identification.
4) Specific rules that govern vessel conduct in situations like meetings, crossings, and overtaking to avoid collisions. Responsibilities are placed on the stand-on and give-way vessels in each case.
Contiene las reglas y normas relacionadas con la GUARDIAS DE MAR Y FATIGA establecidas en el Convenio STCW. NORMAS DE FORMACIÓN, TITULACIÓN Y GUARDIA PARA LA GENTE DE MAR, 1978. Enmendando
• Al finalizar el Curso el Alumno será capaz de Identificar accesorios de Carga (amarras, cables, eslingas,
• fajas, flejes, cadenas, tensores, acolladores, grilletes, aparejos, etc.) y entender sus capacidades
• operativas (cargas de ruptura, cargas de trabajo, etc.)
• Conocer las limitaciones en el Uso de la Grúa en la Carga
• Conocer las señales de Brazo o sonoras en el romaneo de Carga
• Determinar una Carga excéntrica
• Identificar los iconos que indican las especificaciones de manipulación de un bulto
• Calcular con estimación el peso de una Carga en base a su densidad y tamaño
• Auditar la seguridad de los twistlock del Spreader
• Cumplir un mantenimiento mínimo de medición de 6 niveles de fluidos
Este documento presenta información sobre seguridad personal y responsabilidades sociales a bordo de un buque. Incluye seis puntos clave sobre el cumplimiento de procedimientos de emergencia, precauciones para evitar la contaminación marina, prácticas de trabajo seguro, comunicación efectiva, relaciones humanas y control de la fatiga. También presenta el plan de estudios sobre principios fundamentales de seguridad y supervivencia en el mar.
1) La supervivencia en el mar requiere prepararse con suministros útiles como agua, comida y equipo médico y de señalización. 2) Una vez en la balsa salvavidas, es importante racionar el agua, pescar para obtener alimentos, y tratar cualquier lesión o enfermedad. 3) Si la balsa deriva en el mar, se deben usar técnicas como velas improvisadas y anclas para intentar dirigirse hacia tierra o rutas de navegación.
Este documento presenta los créditos y datos de contacto de los autores de un manual de nudos para scouts. Incluye una introducción sobre la importancia histórica de los nudos y cómo el conocimiento de nudos correctos puede salvar vidas. También contiene un relato sobre cómo un scout habría podido salvar tres vidas atando nudos apropiados durante un accidente en las cataratas del Niágara.
Este documento describe los hidrofoils, embarcaciones que se sustentan sobre el agua a alta velocidad gracias a alas sumergidas. Explica su principio de funcionamiento, tipos, evolución histórica y normativa internacional. Los hidrofoils fueron desarrollados inicialmente en el siglo XIX y alcanzaron gran velocidad en las primeras décadas del siglo XX. Actualmente se utilizan para transporte comercial y militar, y están regulados por códigos de la OMI sobre su seguridad y estabilidad.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Protección del buque. Año 2010.
Tema 2_3 Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar. RIPA.Alejandro Díez Fernández
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
El documento describe la historia y uso de canales de pruebas hidrodinámicas. William Fraude construyó el primer canal a escala en 1810 para estudiar la hidrodinámica usando modelos. Actualmente hay más de 120 canales alrededor del mundo que se usan para probar carenas de barcos y optimizar el diseño mediante la medición de resistencia, autopropulsión y formación de olas. Los canales incluyen túneles de cavitación, canales de aguas tranquilas y generadores de olas.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
Este documento describe diferentes artes y aparejos de pesca, incluyendo redes, anzuelos y trampas. Se clasifican las artes menores como artesanales y las mayores como industriales. Luego procede a explicar detalles sobre diferentes tipos de redes, anzuelos, nasas y cerco, así como los elementos que componen estas artes de pesca.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
El documento describe varios equipos náuticos esenciales para la navegación, incluyendo la aguja náutica que indica el rumbo, el piloto automático que gobierna el barco sin necesidad continua del ser humano, y las bombas hidráulicas que mueven la pala del timón. También cubre los diferentes modos de gobernar el barco manualmente o automáticamente, así como las comunicaciones e instrucciones importantes durante la navegación.
Este documento describe diferentes nudos y técnicas de cabullería utilizados en la pesca y la navegación. Explica los tipos de cabos, partes de un cabo, y requisitos de los nudos marineros. Luego describe varios nudos comunes como el nudo simple, el nudo de ocho, el nudo de as de guía y el nudo margarita, así como técnicas como gazas y costuras. El objetivo es proporcionar información básica sobre nudos y cabullería a marineros y pescadores.
Este documento presenta instrucciones para hacer varios nudos útiles. Explica nudos básicos como el nudo en forma de ocho, el cote y el as de guía, así como nudos más avanzados como el balsos por seno, la cadena y el nudo de estibador. El objetivo es enseñar a los scouts a hacer nudos seguros que puedan salvar vidas en situaciones de emergencia.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.
Este documento define y explica las dimensiones y características principales de un buque pesquero. Describe las dimensiones longitudinal, transversal y vertical como la eslora, manga y puntal. También explica conceptos como calado, línea de flotación, obra viva y obra muerta, y desplazamiento. El objetivo es proporcionar una comprensión básica de la estructura y capacidades fundamentales de un barco pesquero.
Este documento define varios términos náuticos relacionados con las partes de un barco como proa, popa, línea de crujía y línea de flotación. También describe elementos de amarre como cabos y chicotes, y equipos de seguridad obligatorios como chalecos salvavidas, pirotecnia y equipos de comunicación. Además, resume conceptos como fondeo, elección del fondeadero y longitud del fondeo.
Este documento proporciona información sobre la seguridad, estabilidad, flotabilidad y maniobras de remolque de yates. Explica conceptos como eslora, calado, desplazamiento y estabilidad. También cubre procedimientos de seguridad como el abandono del buque, primeros auxilios, y el mantenimiento de sistemas como la batería, refrigeración y engrase de motores.
Este documento establece medidas de seguridad para operaciones de abastecimiento de combustible y soldadura en embarcaciones en los lagos General Carrera, O'Higgins y Cochrane. Se especifican procedimientos para grandes naves, embarcaciones menores y transporte de mercancías peligrosas, incluyendo requisitos como permisos, señalización, equipamiento de seguridad y comunicación con autoridades portuarias. Se anexan listas de verificación de medidas de seguridad para estas operaciones.
MÓDULO IV: SEGURIDAD LABORAL Y LUCHA CONTRA LA
CONTAMINACIÓN
1. DIFERENTES TIPOS DE PELIGROS Y EMERGENCIAS QUE PUEDEN
PRODUCIRSE A BORDO.
4
1.1. RIESGOS CARACTERÍSTICOS DE UN BUQUE Y DE LA
NAVEGACIÓN: 4
1.2. 4
RIESGOS GENERALES DEL TRABAJO A BORDO
1.2.1.
1.2.2.
1.3.
De los accesos al buque.
De la ambulación y estancia a bordo
5
7
RIESGOS ESPECÍFICOS POR SECCIONES
1.3.1.
1.3.2.
1.3.3.
1.3.4.
9
Sección de cubierta
Sección de radiocomunicaciones.
Sección de fonda
Sección de máquinas
9
16
16
18
2. PLANES DE CONTINGENCIA A BORDO 27
3. SEÑALES DE EMERGENCIA Y ALARMA 27
4. CUADRO DE OBLIGACIONES Y CONSIGNAS EN SITUACIÓNES DE
EMERGENCIA
28
5. SEÑALIZACIÓN DE LA SEGURIDAD UTILIZADA PARA LOS EQUIPOS
Y MEDIOS DE SUPERVIVIENCIA.
28
6.
MEDIDAS A ADOPTAR EN CASO DE EMERGENCIA
7. IMPORTANCIA DE LA FORMACIÓN Y DE LOS EJERCICIOS
PERIÓDICOS.
30
31
8. VIAS DE EVACUACIÓN, LOS SISTEMAS INTERNOS DE ALARMA Y
COMUNICACIONES.
33
9. EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN ACCIDENTAL U OPERACIONAL
DEL MEDIO MARINO.
34
10. PROCEDIMIENTOS BÁSICOS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL
35
11. CONOCIMIENTOS SOBRE LA PREVENCIÓN DEL MEDIO MARINO.
49
12. PLAN NACIONAL DE SALVAMENTO 50
13. PROCEDIMIENTOS DE SOCORRO 53
114. TRABAJOS EN CALIENTE O DE FUEGO 60
15. DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN Y SEGURIDAD PERSONAL 63
16.
PRECAUCIONES QUE DEBEN ADOPTARSE ANTES DE ENTRAR EN
ESPACIOS CERRADOS
83
17.
LÍMITES DE RUIDO, CONDICIONES DE ILUMINACIÓN,
TEMPERATURA, VÍAS DE CIRCULACIÓN.
87
18.
PRINCIPALES ÓRDENES RELACIONADAS CON LAS TAREAS A
BORDO
91
19.
PELIGRO DEL USO DE DROGAS Y ABUSO DE ALCOHOL
93
2
Control de averías y lucha contra incendios10 [Autoguardado].pptjose83573
El documento proporciona información sobre el Control de Averías a bordo de un buque. Resume que el Control de Averías es una organización compuesta por equipos de tripulantes especialmente capacitados para manejar equipos destinados a controlar inundaciones, apagar incendios y reparar averías con el fin de mantener la navegabilidad y seguridad del buque. Explica que su propósito principal es mantener al buque en condiciones para cumplir su misión y el secundario completar reparaciones en puerto.
El documento describe dos modalidades de pesca - cerco y arrastre - realizadas en el Mediterráneo. La pesca de cerco se lleva a cabo por la noche con redes que rodean los peces. La pesca de arrastre se realiza de día remolcando redes por el fondo marino. El documento identifica riesgos como caídas, golpes y atrapamientos durante las tareas de pesca, manipulación de capturas y estancia a bordo, y propone medidas preventivas como el uso de equipos de protección, mantener orden y limpieza
El documento describe las características y capacidades de los buques gemelos Don Pedro y Don Fernando, incluyendo detalles sobre sus dimensiones, sistemas de propulsión, equipamiento y capacidad de carga. Además, introduce conceptos teóricos sobre maniobrabilidad de buques y efectos externos como viento y corriente. Por último, detalla las principales maniobras portuarias realizadas por ambos buques en puertos como Palma de Mallorca, Mahón y Valencia.
Este documento describe la Organización Marítima Internacional (OMI) y el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), el cual establece normas internacionales mínimas de seguridad para la construcción, el equipamiento y la operación de buques. La OMI es el organismo de las Naciones Unidas responsable de la seguridad y protección marítima y la prevención de la contaminación por buques. El Convenio SOLAS es el tratado más importante sobre seguridad marítima y ha sido modificado varias veces para fortalecer las norm
Este documento describe varios tipos de emergencias marítimas como vías de agua, varadas, abordajes, incendios, mal tiempo y hombre al agua. Explica las causas y medidas a tomar para cada emergencia. También cubre procedimientos para la elaboración de planes de emergencia a bordo, incluyendo asignación de responsabilidades y comunicaciones.
Este documento presenta un curso sobre la seguridad de buques de pasaje ro-ro y otros buques de pasaje. El curso cubre temas como la familiarización con el medio, la seguridad de los pasajeros y la carga, la gestión de emergencias, la interpretación de planos de buques, y las normas internacionales de seguridad como el Convenio SOLAS.
Manual Básico para Patrones de Embarcaciones DeportivasRaul Rey
Este documento presenta un manual básico para patrones de embarcaciones deportivas. Contiene información sobre seguridad en la navegación, términos náuticos, navegación básica, reglamentos para prevenir abordajes, ayudas a la navegación, maniobras requeridas, meteorología y nudos. Explica conceptos como velocidad de seguridad, responsabilidades del capitán, rescate de personas en el agua y causas comunes de accidentes.
05 curso apeseg parte 5 consideraciones operaciones de pescaRamon Velasco
El documento describe las operaciones de pesca de cerco de la anchoveta. Explica que la nave identifica el cardumen y despliega la red para atrapar los peces en una maniobra envolvente. Luego se cierra la bolsa y se bombea la pesca a bordo. También analiza cómo estas operaciones pueden afectar la estabilidad de la nave debido al peso y volumen variables de la pesca, y recomienda mantener un buen francobordo y conocer los riesgos asociados con la sobrecarga.
Este documento describe los procedimientos y responsabilidades para el control efectivo del tráfico marítimo. Explica que se debe mantener comunicación constante con todas las embarcaciones y autoridades en el área, usando el idioma inglés de manera clara y precisa. También detalla los protocolos para coordinar la entrada y salida de buques en el canal de acceso, asignar prioridades, y monitorear las maniobras para garantizar la seguridad en el puerto.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
Este documento presenta información sobre situaciones de emergencia a bordo de buques. Explica los tipos de emergencias como incendios, colisiones, varamientos y vías de agua. También describe el cuadro de estaciones y deberes que asigna roles a la tripulación en caso de emergencia, así como las instrucciones que deben seguirse. Por último, detalla los deberes de los tripulantes como familiarizarse con el buque y el equipo de salvamento para estar preparados ante cualquier situación de emergencia.
El curso de Tarjeta Profesional de Marinero Pescador forma a estudiantes en los conocimientos necesarios para trabajar a bordo de buques pesqueros. El curso cubre temas como los elementos de un buque, maniobras, seguridad, manipulación de pescado y protección del medio marino. Al completar el curso con éxito, los estudiantes reciben una Tarjeta de Identidad Profesional que los acredita para trabajar en buques pesqueros.
Este documento presenta un manual para el curso de conductor náutico para embarcaciones de hasta 7 metros de eslora y 140 HP de potencia. El curso tiene un enfoque teórico-práctico y busca capacitar a los estudiantes en seguridad acuática, legislación, reglamentación y maniobra de embarcaciones. Los objetivos incluyen familiarizar a los estudiantes con la nomenclatura marítima básica, adquirir habilidades para la navegación segura y operar embarcaciones de manera competente. El programa se des
Reglamento de trabajo a bordo de las naves de la MMN.pdfJuanOrlandoAmigo2
Este documento presenta el Reglamento de Trabajo a Bordo de las Naves de la Marina Mercante Nacional de Chile, el cual clasifica la dotación de una nave en capitán, oficiales y tripulantes. Define las obligaciones generales de cada grupo y específicamente las funciones y responsabilidades de los oficiales de cubierta, máquinas y servicios generales. Establece también las normas sobre servicio de mar, puerto, jornada laboral y descansos a bordo.
El documento describe los procedimientos generales para la guardia de puente establecidos en el Convenio STCW 78/95. La máxima autoridad a bordo es el capitán, cuyas órdenes deben cumplirse. La oficialidad de guardia es responsable de mantener la seguridad en la navegación siguiendo los reglamentos y órdenes del capitán. Estas órdenes pueden ser permanentes, relacionadas con la vigilancia y seguridad durante la navegación, o temporales para situaciones específicas como la lleg
Este documento presenta un estudio sobre el transporte de contenedores y líneas regulares marítimas. Comienza con una introducción al transporte marítimo en general y los agentes involucrados. Luego describe la oferta, demanda y mercados del transporte marítimo, incluidos los conceptos de flete. Finalmente, distingue entre los tipos de mercados de líneas regulares y navegación libre.
Este documento describe la historia y evolución de los hidrofoils. Los primeros diseños datan de 1869, pero no fue hasta 1906 cuando William Meacham explicó los principios físicos de los hidrofoils. Alexander Graham Bell y Casey Baldwin realizaron pruebas en 1908 y desarrollaron el hidrofoil HD-4 en 1919, estableciendo un récord mundial de velocidad. Otros pioneros incluyen a Enrico Forlanini, John Thornycroft y el Barón von Schertel. El primer hidrofoil comercial fue botado en 1952 por la compañ
El documento describe los diferentes tipos de canales hidrodinámicos utilizados para realizar pruebas e investigaciones sobre la hidrodinámica de buques y otros artefactos flotantes. Explica brevemente la historia de los primeros canales, desarrollados por William Fraude en el siglo XIX, y describe los principales tipos de canales actuales como canales de agua circulante, túneles de cavitación y canales de aguas tranquilas o de remolque.
Este documento trata sobre el tratamiento jurídico del polizonaje. Explica las definiciones legales de polizón según diferentes organismos. Analiza la legislación internacional relevante como el Proyecto de Convención de Bruselas de 1957 y la Convención de Ginebra sobre el Estatuto de Refugiado de 1951. También cubre la normativa de la Organización Marítima Internacional como el Convenio Internacional para la Facilitación del Tráfico Marítimo y resoluciones sobre polizonaje. Finalmente, revisa la legislación nacional española sobre esta materia.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Protección del buque. Año 2010.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Protección del buque. Año 2010.
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLMJuan Martín Martín
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
Durante el período citado se sucedieron tres presidencias radicales a cargo de Hipólito Yrigoyen (1916-1922),
Marcelo T. de Alvear (1922-1928) y la segunda presidencia de Yrigoyen, a partir de 1928 la cual fue
interrumpida por el golpe de estado de 1930. Entre 1916 y 1922, el primer gobierno radical enfrentó el
desafío que significaba gobernar respetando las reglas del juego democrático e impulsando, al mismo
tiempo, las medidas que aseguraran la concreción de los intereses de los diferentes grupos sociales que
habían apoyado al radicalismo.
La Unidad Eudista de Espiritualidad se complace en poner a su disposición el siguiente Triduo Eudista, que tiene como propósito ofrecer tres breves meditaciones sobre Jesucristo Sumo y Eterno Sacerdote, el Sagrado Corazón de Jesús y el Inmaculado Corazón de María. En cada día encuentran una oración inicial, una meditación y una oración final.
2. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
Standars of Training, Certification and Watchkeeping for Seafares (STCW)
Adoptado 7 Julio 78, en vigor 28 abril 1984 y enmendado 1995 y 2010
STCW –F 95, adoptado 7 Julio 1995, en vigor 29 septiembre 2012
• Guardias de navegación o fondeo Periodos de 4 horas.
Realizadas normalmente en el puente por un Oficial de Guardia y un
marinero.
SOLAS Cap. V, regla 19:
- Zonas gran densidad o visibilidad reducida. Control manual.
- Anteriores circunstancias Timonel cualificado.
A. Díez.
Obligaciones del marinero:
- Contribuir en las maniobras.
- Operaciones de entrada/ salida de puerto.
- Carga y descarga (especialmente en los buques pesqueros).
- Mantenimiento del buque.
- Desempeño de Guardias:
TIMONEL.
SERVIOLA.
INCOMPATIBLE TIMONEL Y SERVIOLA SIMULTANIAMENTE.
- Excepto buques pequeños. Completa visibilidad.
3. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
A. Díez.
MARINERO COMO TIMONEL.
Atender gobierno del barco, bajo ordenes del Capitán o Patrón.
Llevar el rumbo lo mas exacto posible. Experiencia. Estela recta.
Recibir una orden repetirla alto y claro y mover la caña. Llegado al punto volverá a repetir.
Atento a maniobras y señales de otros buques.
Gobernar por visión directa o a compás.
No debe tomar decisiones por su cuenta.
Comunicar cualquier anormalidad en los instrumentos.
ORDENES AL TIMÓN.
• ¡caiga poco a poco!: meter timón despacio.
• ¡derecho como va!: gobernar al rumbo que indique el compás en ese momento.
• ¡levante timón!: cuando el timón está a una banda, ir quitando poco a poco hasta ponerlo
al medio
• ¡nada Er o Br!: gobernar al rumbo pedido, sin poner nada a Er o Br según la orden.
• ¡proa a...!: poner la proa en dirección a un objeto señalado, boya, faro, marca de tierra,...
• ¡rumbo uno dos cinco!: se indica el rumbo al que se debe gobernar.
• ¡rumbo!: se pregunta qué rumbo lleva el barco en ese momento.
• ¡timón a la vía o al medio!: poner la pala de timón alineada con la línea de crujía.
• ¡x grados de timón a Br o Er!: meter los grados pedidos a Br o Er.
4. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
A. Díez.
MARINERO COMO SERVIOLA/VIGÍA.
Ejercer vigilancia activa. VISUAL y AUDITIVA de todo el
horizonte.
Ayudado por los medios adecuados a las circunstancias.
Comunicando al Oficial de guardia:
- Luces, buques, faros, etc. Avistados.
- Señales acústicas oídas.
- Restos de naufragios u objetos a la deriva.
- Boyas: forma y color avistado.
- Buques o aeronaves en peligro
- Señales de socorro avistadas u oídas.
- Cambios en el tiempo. CONDICIONES DE VISIBILIDAD.
Comunicación del objeto con marcaciónes.
Funciones vigía:
- Comprobaciones del funcionamiento del equipo de
navegación.
- Información inmediata de cualquier anomalía.
- Colocación marcas RIPA.
- Acatará órdenes inmediatamente, pidiendo aclaraciones en
caso de duda.
5. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
A. Díez.
LAS LABORES DE VIGÍA/SERVIOLA SON DE DEDICACIÓN EXCLUSIVA
RELEVO DE GUARDIA
Marinero saliente asegure entrante esta en las mismas
condiciones que el mismo:
- Físicas y visibilidad.
- Condiciones de tráfico.
No se realizará relevo durante una maniobra.
No se realizará si el relevo no está en condiciones de hacerse
cargo.
INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN:
- Ordenes permanentes.
- Información acaecimientos durante el relevo.
- Rumbo y velocidad y factores meteorológicos.
- Estado navegación. Errores en aguja y girocompás.
- Densidad de tráfico y movimiento de otros buques.
7. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
A. Díez.
BUQUE FONDEADO
Si el capitán lo estima Guardia exacta a la de
navegación.
Teniendo en cuenta las observaciones ISPS.
Realizando la ronda de seguridad de fondeo y
contraincendios.
PRÁCTICO A BORDO
Practico a bordo Entrada/ Salida de Puerto,
canales, zonas especiales.
Asesor a la navegación en esas zonas.
Ordenes del práctico han de ser confirmadas por el
Capitán y repetidas por el timonel.
8. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
A. Díez.
GUARDIA DE MÁQUINAS
Miembros de la guardia de máquinas deben
estar familiarizados además de con sus
deberes:
1. Sistemas de comunicación interna.
2. Rutas de evacuación.
3. Sistemas de alarma. Diferencias.
4. Equipos contra incendios y contaminación.
Anotará cualquier perdida o deficiencia.
Mantendrá el equipo y herramientas en
orden.
Se realizarán rondas de seguridad.