Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.

1. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS
SALVAMENTO,
SEÑALIZACIÓN Y
PROCEDIMEINTOS DE
EVACUACIÓN
A. Díez.

2. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
NORMATIVA BÁSICA
CONVENIO SOLAS.
• SOLAS. Capítulo III. Dispositivos y medios de salvamento.
• Parte A. Generalidades.
• Parte B. Prescripciones relativas a los buques y a los dispositivos de
salvamento.
- Sección I – Buques de pasaje y carga.
- Sección II – Buques de pasaje (complementarias): Embarcaciones
de supervivencia, puestos de reunión, información a pasajeros,
helipuerto, tomas de decisiones, etc.
- Sección III – Buques de carga (complementarias).
- Sección IV – Prescripciones relativas a los dispositivos de
salvamento.
- Sección V – Varios.
CÓDIGO IDS (LSA). Resolución MSC 48 (66).
• Enmendado 2006 por Resolución MSC 218 (82).
• Define las especificaciones técnicas.
• Siete Capítulos: Dispositivos, señales visuales, embarcaciones,
botes de rescate, dispositivos de puesta a flote, etc.
A. Díez.

3. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS INDIVIDUALES DE SALVAMENTO
AROS SALVAVIDAS.
• SOLAS Capítulo III, Regla 22.1.1 el número de aros salvavidas
será:
• Diámetro 800 y 400 mm. Con flotabilidad intrínseca.
• Guirnalda de 9,5 mm y 4 veces la longitud del aro. Cuatro
senos.
• Pueden ir provistos:
- Luces encendido automático.
- Señales fumígenas.
- Rabiza de no menos de 25 metros.
• Situados de forma fácilmente disponibles a lo largo de la
eslora del buque y ambas bandas.
A. Díez.

4. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS INDIVIDUALES DE SALVAMENTO
CHALECOS SALVAVIDAS.
• SOLAS Capítulo III Regla 7.2 y 2.1 en número de
chalecos será:
- Un chaleco para cada persona que vaya a bordo.
- Chalecos para niños → 10% del numero de pasajeros.
- 5% adicional para el personal de guardia.
• Distribuidos e n zonas fácilmente accesibles e indicado.
• No deben entorpecer entrada en botes totalmente
cerrados o sistemas de evacuación marina.
INSTRUCCIONES Y HOMOLOGACIÓN.
• Según fabricante tendremos distintas instrucciones.
• Sencillez de colocación. Ejercicios.
• Homologación CE y OMI.
• Inspección visual: TODO S LLEVEN SILVATO Y LUZ.
• LUCES:
- Todo horizonte. 0,75 cd. Durante 8 horas.
- Destellos o fija. Entre 50 a 70 fls/min.
A. Díez.

5. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS INDIVIDUALES DE SALVAMENTO
PRESCRIPCIONES CHALECOS SALVAVIDAS.
• Código IDS (LSA) Capitulo 2.2.
• Dejarán de arder 2 sg.
• 75% no familiarizadas → 1 minuto.
• Después de demostración → 100%. 1 minuto sin ayuda.
• Solo se puede ponerse de una forma.
• Cómodos de llevar.
• Saltar al agua 4,5 m sin lesiones o se descoloquen.
• Mantener la boca a 120 mm por encima del agua.
• Dar la vuelta persona inconsciente < 5s.
• Mantener el cuerpo 20º respecto a la vertical.
• Permitir nadar y subir a una embarcación.
• CHALECOS PARA NIÑOS:
- Mismas características salvo: Ponérselo con ayuda,
mantener la cabeza fuera del agua.
- Deben llevar marcados la talla o pesos.
- Signo niño.
• INFLABLES:
- Dos compartimentos. Si pierde uno mantenga las
prescripciones anteriores.
A. Díez.

6. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS INDIVIDUALES DE SALVAMENTO
AYUDAS TÉRMICAS Y TRAJES DE INMERSIÓN.
• Ayuda térmica: Protección multipropósito.
• Gran bolsa material impermeable. Baja
conductividad térmica.
• Protección entre -30 y +20 ºC.
• Función: Minimizar efectos de hipotermia.
• Pueden sustituir a los trajes de inmersión en los
botes y balsas.
• Una ayuda térmica por persona y bote o balsa.
• NO PROPORCIONAN FLOTACIÓN.
• Trajes de inmersión.
• Proporcionan flotabilidad y asilamiento.
• Tres trajes por cada bote
• Tres trajes de protección contra intemperie en cada
MES.
A. Díez.

7. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
BALSAS SALVAVIDAS.
• Alojadas en contenedores de fibra de vidrio.
• Instaladas de forma independiente. Sistema de
zafa hidrostática.
• Equipadas paquete SOLAS B, según Código IDS.
• Resistir 30 días en la mar.
• Resistir saltos desde 4,5 m de altura.
• Remolque a tres nudos.
• Dos cámara independientes. Cada una soporta
el número de personas de diseño.
A. Díez.

8. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
A. Díez.

9. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
A. Díez.

10. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
BALSAS SALVAVIDAS DE PESCANTE
• Cumple prescripciones anteriores. Mas:
- Puesta a flote por suspensión de su gancho.
- Pruebas de resistencia y caída vertical. 3 m.
• Muy utilizadas antiguamente en buques de
pasaje. En desaparición.
• Mas capacidad y comodidad de embarque. En
buenas condiciones.
A. Díez.

11. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
A. Díez.

12. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
BOTES SALVAVIDAS
• Código IDS (LSA) Capitulo 4.4.
• Casco rígido y estabilidad suficiente para mar
encrespada.
• Resistencia necesaria para ponerlos a flote. 5
nudos arrancada.
• Los cascos y capota integrales → Piroretardantes.
• Máximo autorizado → 150 personas.
• Marcados: Nº personas, nombre del buque y
puerto de matrícula.
• Medio más utilizado. No el más seguro.
• Equipo cumplir Regla 4.4 y 4.5 Capítulo IV del
Código IDS y SOLAS.
2 Remos de madera Ración de comida (10000 KJ por pers.) 1 navaja de bolsillo Bolsas antimareo (1 por pers.)
2 Bicheros 4 Cohetes lanza bengala con paracaídas 3 Abrelatas 1 Set de herramientas y piezas de respeto
1 Achicador flotante 6 Bengalas de mano 2 Aros flotantes de salvamento 1 Extintor portátil de
2 Cubos 2 Señales fumígenas flotantes incendios
1 Manual de supervivencia 1 Linterna eléctrica impermeable 1 Bomba manual 1 Proyector
1 Compás 1 Espejo de señales 1 Set de aparejos de pesca 2 Tanques colectores de lluvia
2 Bozas sintéticas 1 Tabla de señales de salvamento 1 Reflector radar 1 Escalera de embarque
ilustrada 1 Set de ayuda térmica (T.P.A) 1 Luz de posicionamiento
2 Hachuelas 1 Silbato
1 Tanque de agua dulce 1 Botiquín
1 Recipiente para comida Medicamento antimareo (6 dosis
por pers.)
A. Díez.

13. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
BOTES SALVAVIDAS
• Sistema de arriado con o sin carga.
- Dos ganchos (pr, pp), tirador suelta, sistema de
enclavamiento.
- Suelta con carga protegida por enclavamiento.
A. Díez.

14. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
• Accidentes en los ejercicios.
• Elevado número de accidentes ejercicios e inspecciones.
• Causas:
- Fallo mecanismo de suelta con carga.
- Accionamiento involuntario suelta con carga.
- Mantenimiento deficiente. Botes, pescantes , etc.
- Fallos de comunicación.
- Escasa familiarización con el equipo.
- Practicas poco seguras.
- Fallos de proyecto en mecanismo.
• Evitar accidentes:
- Mecanismos de suelta con carga homologados.
- Documentación de mantenimiento disponible.
- Personal de mantenimiento familiarizado.
- Mantenimiento conforme a documentación.
• Ejercicios según Regla III/19.3.3. SOLAS. Observar:
- Estado de estructura del bote.
- Motor y propulsión.
- Sistema de maniobra.
- Suministro de energía y achique.
A. Díez.

15. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
BOTE DE RESCATE RÁPIDO.
• SOLAS Capítulo III. Parte B. Regla 22. 2.
• “Buques de pasaje > 500 GT llevarán un bote de rescate que
cumpla con el Código IDS. Capitulo V.5.”
• Eslora mínima de 3,8 m. y máxima 8,5 m.
• Mínimo 5 personas sentadas y una en camilla.
• Su función es recoger personas en el agua y reunir las balsas y
embarcaciones de salvamento.
• Realización de ejercicios periódicos según STCW Sección A-VI/2.
• Dispositivos de puesta a flote. Recogidos con mala mar.
A. Díez.

16. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
SISTEMA DE EVACUACIÓN MARINA
• Definición: “dispositivo para transferir rápidamente a las personas
desde la cubierta desembarco del buque a una embarcación de
supervivencia que esté a flote”.
• Tubos verticales inflables → Acceso pasajeros a la balsas
salvavidas.
• Tubos cerrado o rampas abierta.
• Balsas estibadas a ambas bandas del sistema. 10,30, 50 y 150 pers.
• El sistema se despliega en una sola operación.
• Embarque rápido y seguro. Incluso sin mojarse.
A. Díez.

17. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
PROCEDIMIENTO DE DESPLIEGUE DEL MES
• Abre local del MES. Se comprueba que no haya
obstrucciones.
• Quita pasador bomba manual. Acciona 4 o 5
veces.
• Sistema accionado automáticamente. Se inflan las
tubería y despliegan las balsas.
A. Díez.

18. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
DISPOSITIVOS COLECTIVOS DE SALVAMENTO
A. Díez.

19. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
SEÑALIZACIONES Y VÍAS DE ESCAPE
• Señalización seguridad → Indicaciones y obligaciones relativas a la seguridad o la salud.
• EMERGENCIA ó ABANDONO: Respuesta del pasaje ha de ser ordenada e inmediata.
• La correcta colocación y mantenimiento ayuda a este fin.
EVACUACIÓN CUBIERTAS , NIVELES SEGURIDAD DIRECIONES SIGNOS DIRECCIÓN
RODAPIES, ESCALERA
GENERALES CONTROL DE CONTROL DE PELIGRO MM.PP IMDG
INCENDIOS INCENDIOS. IMO. INCENDIOS. ISO
OBLIGACIÓN PROHIBICIÓN SIMBOLOS ISPS LUGARES PÚBLICOS PASAJEROS
A. Díez.

20. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
SEÑALIZACIONES Y VÍAS DE ESCAPE
• Pasillos y escalera medios de evacuación → Puntos de
reunión y cubiertas de embarco.
• Todos los espacios destinados a la tripulación y los que
no sean espacios de máquinas:
- Pasillos y escaleras y salidas → Alumbrados de
emergencia y franjas luminiscentes.
- Duración del alumbrado de emergencia 36 h. Capitulo
II-1, regla 42.
- Situada a 30 cm sobre la cubierta.
- Deben permitir llegar a los puntos indicados sin error.
A. Díez.

21. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
COMUNICACIONES Y SISTEMA DE ALARMA
• Necesidad de estar informados e informar a la tripulación.
• Realizar con prontitud la obligaciones del cuadro orgánico.
• Medios comunicaciones: Alarma general y megafonía.
COMUNICACIONES BIDIRECCIONALES.
• Sistema fijo o portátil.
• Establecer comunicación
PUESTO DE CONTROL ↔ PUNTO DE REUNION, PUESTO DE
EMBARCO, EMBARCACIONES SUPERVIVENCIA, ETC.
• Uso walkie talkies.
SISTEMA DE ALARMA Y MEGAFONÍA.
• Convocatoria tripulantes y pasajeros puestos de reunión.
• Megafonía. Protegido contra uso no autorizado.
• Sistema de alarma general.
• • • • • • • 
• Todos los demás equipos de sonido se apagan.
A. Díez.