Tema14 CombustióN En Mec

/30 TEMA 14 COMBUSTIÓN EN MEC

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Objetivos /30

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Contenido /30

1. Características básicas del proceso /30 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

[object Object],[object Object],1. Características básicas del proceso (cont.) /30

1. Características básicas del proceso (cont.) /30 Motor transparente ,[object Object]

2. Comportamiento del sistema de inyección /30 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

2. Comportamiento del sistema de inyección (cont.) /30 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],t i tiempo de inyección  i ángulo de inyección 1 inyección piloto 2 inyección principal 3 postinyección 1 3 2

2. Comportamiento del sistema de inyección (cont.) /30 ,[object Object],[object Object],Por otra parte la masa de combustible por cilindro y ciclo en función de parámetros del motor vale: sustituyendo resulta: ordenando y simplificando resulta:

[object Object],3. Comportamiento del chorro /30 Perfiles de velocidad y concentración Contorno del chorro  ángulo del chorro

/30 3. Comportamiento del chorro (cont.) ,[object Object],A partir de la teoría de chorros gaseosos y mediante el análisis dimensional, la penetración de un chorro gaseoso se puede expresar como: siendo ,[object Object],sustituyendo el tiempo por la penetración, resulta: o lo que es lo mismo

/30 3. Comportamiento del chorro (cont.) ,[object Object],Aplicando la conservación de la cantidad de movimiento y siendo m a la masa de aire englobada podemos escribir: ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],La concentración de combustible vale (chorros isomorfos)

3. Comportamiento del chorro (cont.) /30 ,[object Object]

[object Object],[object Object],[object Object],3. Comportamiento del chorro (cont.) /30 ,[object Object],[object Object],[object Object]

[object Object],4. Descripción fenomenológica del chorro en combustión /30 L LL La longitud de llama o longitud de mezcla es aquella en que se alcanza el dosado estequiométrico Lift-off

[object Object],5. Desarrollo de la presión con el giro del cigüeñal /30 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Inicio inyección

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],5. Desarrollo de la presión con el giro del cigüeñal (cont.) /30

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],5. Desarrollo de la presión con el giro del cigüeñal (cont.) /30

5. Desarrollo de la presión con el giro del cigüeñal (cont.) /30 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

6. Factores que afectan a la combustión ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],/30

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],6. Factores que afectan a la combustión (cont.) /30

[object Object],[object Object],[object Object],6. Factores que afectan a la combustión (cont.) /30

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],6. Factores que afectan a la combustión (cont.) /30

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],6. Factores que afectan a la combustión (cont.) /30

7. Combustión con inyecciones partidas ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],/30

8. Motores Diesel de cámara dividida ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],/30

[object Object],8. Motores Diesel de cámara dividida (cont.) /30 Inyección indirecta (IDI) Inyección directa (DI) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Resumen /30 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Bibliografía /30 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

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