Este documento describe los diferentes tipos de accidentes de tránsito. Define la diferencia entre un incidente y un accidente, y explica que un accidente de tránsito involucra al menos un vehículo en una vía pública o privada. Luego describe los elementos clave de un accidente de tránsito (la vía, el vehículo, el hombre), las causas y consecuencias de los accidentes, y las diferentes clasificaciones de accidentes como accidentes simples, múltiples, y los tipos específicos de colisiones vehículo-vehículo y at
El documento describe los diferentes tipos de colisiones vehiculares, incluyendo colisiones centrales, excéntricas, angulares, perpendiculares, oblicuas, sucesivas, frontales-posteriores, laterales, vuelcos longitudinales y transversales, choques contra objetos fijos, desproporcionados, y otros especiales como sumersiones, incendios y explosiones.
Teoria basica de investigación de accidenteswindarhin
Este documento describe los diferentes tipos de accidentes de tránsito. Define la diferencia entre un incidente y un accidente, y explica que un accidente de tránsito involucra al menos un vehículo en una vía pública o privada. Luego describe los elementos clave de un accidente de tránsito (la vía, el vehículo, el hombre), las causas y consecuencias de los accidentes, y las diferentes clasificaciones de accidentes como accidentes simples, múltiples, y los tipos específicos de colisiones vehículo-vehículo y at
Este documento describe diferentes tipos de daños que pueden ocurrir en vehículos, incluyendo rasguños, abolladuras, desgaste, hundimientos, desplazamientos y roturas. Explica cada tipo de daño y cómo se produce, ya sea por impacto mecánico u otras causas como el clima o arañazos. El documento provee detalles sobre la apariencia y naturaleza de cada tipo de daño para facilitar la identificación y análisis de daños en vehículos.
Este documento trata sobre los accidentes de tránsito, específicamente los accidentes por roce positivo. Define un accidente de tránsito como un suceso imprevisto que involucra vehículos y causa daños o lesiones. Explica que un roce positivo ocurre cuando dos vehículos chocan sus laterales al circular en sentidos opuestos. Identifica las causas comunes de accidentes como factores humanos, mecánicos, ambientales o viales.
El documento habla sobre los accidentes de tránsito a nivel mundial y en Chile. Menciona que anualmente mueren 1,2 millones de personas en accidentes vehiculares y que el costo anual en Chile es de $718 millones. El alcohol y la velocidad son las principales causas de los accidentes graves y muertes.
El documento describe las cuatro fases de un atropellamiento (choque, caída, arrastre y aplastamiento) y los tipos de lesiones que ocurren en cada fase. También discute las lesiones comunes que sufre el conductor en un accidente automovilístico, incluyendo fracturas en la cabeza, rostro y cuello, y traumatismos en el tórax, abdomen y extremidades.
Este documento describe la accidentología vial y los tipos de accidentes de tránsito. Explica que la accidentología es el estudio científico de los accidentes y que involucra la aplicación de una metodología. Además, detalla los diferentes tipos de colisiones como frontales, laterales, por alcance y vuelco, así como los factores que se analizan para reconstruir un accidente de tránsito como las características de la vía, vehículos y causas.
Este documento presenta información sobre accidentes de tránsito. Define lo que es un peatón y conductor, y los principales actores en un accidente. Explica los tipos de accidentes y factores que los influyen, como la velocidad y la imprudencia. Describe las fases de un atropellamiento y las lesiones comunes en peatones y conductores. Finalmente, ofrece un ejemplo de accidente y su bibliografía.
El documento describe los diferentes tipos de colisiones vehiculares, incluyendo colisiones centrales, excéntricas, angulares, perpendiculares, oblicuas, sucesivas, frontales-posteriores, laterales, vuelcos longitudinales y transversales, choques contra objetos fijos, desproporcionados, y otros especiales como sumersiones, incendios y explosiones.
Teoria basica de investigación de accidenteswindarhin
Este documento describe los diferentes tipos de accidentes de tránsito. Define la diferencia entre un incidente y un accidente, y explica que un accidente de tránsito involucra al menos un vehículo en una vía pública o privada. Luego describe los elementos clave de un accidente de tránsito (la vía, el vehículo, el hombre), las causas y consecuencias de los accidentes, y las diferentes clasificaciones de accidentes como accidentes simples, múltiples, y los tipos específicos de colisiones vehículo-vehículo y at
Este documento describe diferentes tipos de daños que pueden ocurrir en vehículos, incluyendo rasguños, abolladuras, desgaste, hundimientos, desplazamientos y roturas. Explica cada tipo de daño y cómo se produce, ya sea por impacto mecánico u otras causas como el clima o arañazos. El documento provee detalles sobre la apariencia y naturaleza de cada tipo de daño para facilitar la identificación y análisis de daños en vehículos.
Este documento trata sobre los accidentes de tránsito, específicamente los accidentes por roce positivo. Define un accidente de tránsito como un suceso imprevisto que involucra vehículos y causa daños o lesiones. Explica que un roce positivo ocurre cuando dos vehículos chocan sus laterales al circular en sentidos opuestos. Identifica las causas comunes de accidentes como factores humanos, mecánicos, ambientales o viales.
El documento habla sobre los accidentes de tránsito a nivel mundial y en Chile. Menciona que anualmente mueren 1,2 millones de personas en accidentes vehiculares y que el costo anual en Chile es de $718 millones. El alcohol y la velocidad son las principales causas de los accidentes graves y muertes.
El documento describe las cuatro fases de un atropellamiento (choque, caída, arrastre y aplastamiento) y los tipos de lesiones que ocurren en cada fase. También discute las lesiones comunes que sufre el conductor en un accidente automovilístico, incluyendo fracturas en la cabeza, rostro y cuello, y traumatismos en el tórax, abdomen y extremidades.
Este documento describe la accidentología vial y los tipos de accidentes de tránsito. Explica que la accidentología es el estudio científico de los accidentes y que involucra la aplicación de una metodología. Además, detalla los diferentes tipos de colisiones como frontales, laterales, por alcance y vuelco, así como los factores que se analizan para reconstruir un accidente de tránsito como las características de la vía, vehículos y causas.
Este documento presenta información sobre accidentes de tránsito. Define lo que es un peatón y conductor, y los principales actores en un accidente. Explica los tipos de accidentes y factores que los influyen, como la velocidad y la imprudencia. Describe las fases de un atropellamiento y las lesiones comunes en peatones y conductores. Finalmente, ofrece un ejemplo de accidente y su bibliografía.
PLANIMETRÍA APLICADA EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO IIOved Mesa
PRESENTACIÓN DIRIGIDA A TODOS LOS ACTORES DE LA VÍA, EN ESPECIAL A LOS AGENTES DE TRÁNSITO DE TODO EL PAÍS.
ELABORADO POR: OVED MESA AGENTE 222 Y MAURICIO SARMIENTO AGENTE 808. MEDELLÍN
El documento define los accidentes de tránsito y describe sus tipos, causas y mecanismos de seguridad. Las causas incluyen factores relacionados al vehículo, camino y conductor. Los vehículos, caminos defectuosos, condiciones climáticas adversas y errores humanos son las principales causas. Los mecanismos de seguridad en los vehículos incluyen vidrios reforzados, asientos ergonómicos, tableros y pisos de material duro, volantes y barras de dirección deformables, guardachoques de plá
El documento habla sobre la reconstrucción de accidentes de tránsito. Explica que reconstruir un accidente significa reunir todos los elementos necesarios para entender cómo y por qué ocurrió. Esto implica inspeccionar la escena, examinar huellas, vehículos y testimonios, y aplicar fórmulas matemáticas. La reconstrucción busca establecer los hechos de forma precisa para esclarecer las responsabilidades legales.
Aspectos medicolegales de la accidentologia vialcampuspjrn
Este documento describe los aspectos medicolegales de la accidentología vial. Define términos como trauma, accidente y sus tipos. Explica que el 95% de los accidentes se deben a errores humanos, principalmente exceso de velocidad e incumplimiento de normas. Describe las lesiones más comunes según el tipo de colisión y el mecanismo de "cuatro en uno" por el cual se producen. Resalta la importancia del uso del cinturón de seguridad y el casco, y explica el rol de la pericia médica en la investig
Este documento presenta una introducción a la accidentología vial. Explica que la accidentología vial estudia de forma integral los accidentes de tránsito y los factores que los causan, incluyendo el vehículo, el conductor, el camino y factores ambientales. Describe cómo el estado físico y psicológico del conductor, así como su conocimiento y comportamiento, pueden afectar la probabilidad de un accidente. También analiza cómo la velocidad, la visibilidad y el estado del camino influyen en la seguridad vial.
TEORÍA DE LA EVOLUCIÓN DE UN ACCIDENTE DE TRÁFICO (TEA)Como Manejo Ltda
Entender la evolución de un accidente y sus fases, permite a los conductores entender la importancia de utilizar en todo momento las técnicas aprendidas en el curso de manejo defensivo
Los principales tipos de accidentes de tránsito incluyen choques contra obstáculos fijos debido a errores humanos o fallas mecánicas, así como colisiones frontales, por alcance, laterales y volcaduras que pueden ocurrir en intersecciones, curvas o tramos rectos. Los choques frontales son particularmente graves y pueden deberse a invasión de carril, condiciones de la vía, fatiga del conductor u otros factores.
El documento describe los aspectos técnicos, periciales y científicos de la investigación de accidentes de tráfico terrestre, incluyendo su historia, aspectos legales y socioeconómicos. Explica que una buena investigación es fundamental para reconstruir con precisión los accidentes y apoyar los argumentos legales, mediante la recolección y registro de evidencias que permitan analizar las variables y circunstancias del suceso.
Se presentarán las funciones de un accidentólogo y los conocimientos que estos necesitan para presentar en un tribunal de justicia las evidencias recolectadas en las investigaciones de un accidente de tránsito.
PLANIMETRÍA APLICADA EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO IOved Mesa
PRESENTACIÓN DIRIGIDA ESPECIALMENTE A LOS AGENTES DE TRÁNSITO COMO AYUDA EN LA ELABORACIÓN DE LOS INFORMES DE ACCIDENTE PARA UNA MEJOR APLICACIÓN DE LA RESOLUCIÓN 11268 DE 2012.
Este documento trata sobre los conceptos de velocidad desde diferentes puntos de vista como el jurídico, de ingeniería y física. Explica conceptos como velocidad máxima permitida, exceso de velocidad, velocidad razonable y prudente. También define las leyes de Newton, conceptos de cantidad de movimiento, energía cinética y fricción para calcular velocidades en accidentes de tránsito.
Este documento describe diferentes tipos de accidentes de tránsito, incluyendo choques frontales excéntricos, choques en intercesión lateral perpendicular, choques laterales angulares, estrellamientos contra obstáculos fijos, atropellamientos, volcamientos laterales y longitudinales, choques con motos o bicicletas, arrollamientos, caídas de pasajeros, rozamientos positivos y negativos, y colisiones.
La seguridad vial requiere la participación coordinada de conductores, peatones, vehículos y carreteras para prevenir accidentes y proteger vidas humanas. Se debe promover la educación vial, el cumplimiento de las leyes de tránsito, y el uso de tecnologías que aumenten la seguridad.
El documento trata sobre la educación y seguridad vial. Aborda temas como las causas frecuentes de accidentes de tránsito, factores de riesgo como el alcohol y la velocidad, y la importancia de usar el cinturón de seguridad para prevenir lesiones graves. También menciona conceptos clave como infracciones, delitos, señalización vial y derechos y deberes de los conductores.
El documento describe las diferentes fases por las que pasa un accidente de tránsito. Explica que un accidente no ocurre instantáneamente, sino que involucra una evolución a través del tiempo y el espacio. Identifica las fases de percepción, decisión y conflicto. La fase de percepción involucra el momento en que la persona percibe el peligro. La fase de decisión es cuando la persona reacciona. Y la fase de conflicto es cuando efectivamente ocurre el accidente en el punto y área de conflicto, llegando a una posición
El documento explica el Número de Identificación Vehicular (VIN), el cual consta de 17 caracteres alfanuméricos que permiten identificar características del vehículo como país de origen y año de fabricación. El VIN se divide en 3 secciones: la primera identifica al fabricante, la segunda proporciona especificaciones del vehículo, y la tercera incluye el número de orden de fabricación. Además, se detallan las posiciones de los dígitos en el VIN y su significado, así como la ubicación típica del V
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de accidentes de tránsito. Incluye las siguientes categorías: choque por alcance, choque frontal longitudinal y excéntrico, choque en intersecciones, choque lateral angular, choque con obstáculos fijos, volcamiento, choque con motocicletas y bicicletas, atropello, arrollamiento, caídas de pasajeros, rozamiento, roce positivo y negativo, y colisión. Explica las causas y lesiones típicas de cada tipo de accidente.
El documento habla sobre las causas y clasificación de accidentes. Las principales causas de accidentes en Guatemala incluyen exceso de velocidad, imprudencia del conductor, conducir bajo la influencia del alcohol, y fallas mecánicas. Los accidentes se clasifican como leves, menos graves, graves, y emergencias dependiendo de la gravedad de las lesiones.
Este documento describe las lesiones causadas por accidentes de tránsito. Explica que un atropellamiento ocurre cuando un vehículo choca con un peatón. Detalla los diferentes tipos de vehículos y las fases de un atropellamiento, incluyendo el impacto inicial, el arrastre y el aplastamiento. También cubre las posibles causas del accidente y las lesiones comunes tanto en el peatón como en los ocupantes del vehículo. Finalmente, destaca la importancia de examinar la escena, el vehículo y los cuerpos para est
Este documento trata sobre los accidentes de tránsito desde una perspectiva de medicina legal. Explica que los accidentes de tránsito constituyen uno de los mayores problemas de salud pública y medicina legal en las ciudades. Identifica factores como el alcoholismo, la imprudencia y la falta de capacitación que predisponen a los accidentes. También describe las diferentes fases por las que pasa una víctima atropellada y los tipos de lesiones que pueden ocurrir a conductores, pasajeros y peatones en accidentes de tráns
El documento proporciona información sobre diferentes tipos de maderas como pino, roble y caoba, y sus medidas comerciales en tablas y tablones. También describe los tipos de triplay interior, listonado y enchapado, así como aglomerados y MDF, incluyendo sus procesos de fabricación y medidas comerciales.
Este documento analiza los principales riesgos en un taller de carpintería y propone acciones preventivas para mejorar la seguridad. Entre los riesgos se encuentran cortes, golpes, caídas, contacto eléctrico, ruido, incendios y explosiones. Las acciones preventivas incluyen usar máquinas y herramientas seguras, protecciones colectivas e individuales, orden y limpieza, señalización, capacitación a trabajadores y mantenimiento periódico de equipos.
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PRESENTACIÓN DIRIGIDA A TODOS LOS ACTORES DE LA VÍA, EN ESPECIAL A LOS AGENTES DE TRÁNSITO DE TODO EL PAÍS.
ELABORADO POR: OVED MESA AGENTE 222 Y MAURICIO SARMIENTO AGENTE 808. MEDELLÍN
El documento define los accidentes de tránsito y describe sus tipos, causas y mecanismos de seguridad. Las causas incluyen factores relacionados al vehículo, camino y conductor. Los vehículos, caminos defectuosos, condiciones climáticas adversas y errores humanos son las principales causas. Los mecanismos de seguridad en los vehículos incluyen vidrios reforzados, asientos ergonómicos, tableros y pisos de material duro, volantes y barras de dirección deformables, guardachoques de plá
El documento habla sobre la reconstrucción de accidentes de tránsito. Explica que reconstruir un accidente significa reunir todos los elementos necesarios para entender cómo y por qué ocurrió. Esto implica inspeccionar la escena, examinar huellas, vehículos y testimonios, y aplicar fórmulas matemáticas. La reconstrucción busca establecer los hechos de forma precisa para esclarecer las responsabilidades legales.
Aspectos medicolegales de la accidentologia vialcampuspjrn
Este documento describe los aspectos medicolegales de la accidentología vial. Define términos como trauma, accidente y sus tipos. Explica que el 95% de los accidentes se deben a errores humanos, principalmente exceso de velocidad e incumplimiento de normas. Describe las lesiones más comunes según el tipo de colisión y el mecanismo de "cuatro en uno" por el cual se producen. Resalta la importancia del uso del cinturón de seguridad y el casco, y explica el rol de la pericia médica en la investig
Este documento presenta una introducción a la accidentología vial. Explica que la accidentología vial estudia de forma integral los accidentes de tránsito y los factores que los causan, incluyendo el vehículo, el conductor, el camino y factores ambientales. Describe cómo el estado físico y psicológico del conductor, así como su conocimiento y comportamiento, pueden afectar la probabilidad de un accidente. También analiza cómo la velocidad, la visibilidad y el estado del camino influyen en la seguridad vial.
TEORÍA DE LA EVOLUCIÓN DE UN ACCIDENTE DE TRÁFICO (TEA)Como Manejo Ltda
Entender la evolución de un accidente y sus fases, permite a los conductores entender la importancia de utilizar en todo momento las técnicas aprendidas en el curso de manejo defensivo
Los principales tipos de accidentes de tránsito incluyen choques contra obstáculos fijos debido a errores humanos o fallas mecánicas, así como colisiones frontales, por alcance, laterales y volcaduras que pueden ocurrir en intersecciones, curvas o tramos rectos. Los choques frontales son particularmente graves y pueden deberse a invasión de carril, condiciones de la vía, fatiga del conductor u otros factores.
El documento describe los aspectos técnicos, periciales y científicos de la investigación de accidentes de tráfico terrestre, incluyendo su historia, aspectos legales y socioeconómicos. Explica que una buena investigación es fundamental para reconstruir con precisión los accidentes y apoyar los argumentos legales, mediante la recolección y registro de evidencias que permitan analizar las variables y circunstancias del suceso.
Se presentarán las funciones de un accidentólogo y los conocimientos que estos necesitan para presentar en un tribunal de justicia las evidencias recolectadas en las investigaciones de un accidente de tránsito.
PLANIMETRÍA APLICADA EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO IOved Mesa
PRESENTACIÓN DIRIGIDA ESPECIALMENTE A LOS AGENTES DE TRÁNSITO COMO AYUDA EN LA ELABORACIÓN DE LOS INFORMES DE ACCIDENTE PARA UNA MEJOR APLICACIÓN DE LA RESOLUCIÓN 11268 DE 2012.
Este documento trata sobre los conceptos de velocidad desde diferentes puntos de vista como el jurídico, de ingeniería y física. Explica conceptos como velocidad máxima permitida, exceso de velocidad, velocidad razonable y prudente. También define las leyes de Newton, conceptos de cantidad de movimiento, energía cinética y fricción para calcular velocidades en accidentes de tránsito.
Este documento describe diferentes tipos de accidentes de tránsito, incluyendo choques frontales excéntricos, choques en intercesión lateral perpendicular, choques laterales angulares, estrellamientos contra obstáculos fijos, atropellamientos, volcamientos laterales y longitudinales, choques con motos o bicicletas, arrollamientos, caídas de pasajeros, rozamientos positivos y negativos, y colisiones.
La seguridad vial requiere la participación coordinada de conductores, peatones, vehículos y carreteras para prevenir accidentes y proteger vidas humanas. Se debe promover la educación vial, el cumplimiento de las leyes de tránsito, y el uso de tecnologías que aumenten la seguridad.
El documento trata sobre la educación y seguridad vial. Aborda temas como las causas frecuentes de accidentes de tránsito, factores de riesgo como el alcohol y la velocidad, y la importancia de usar el cinturón de seguridad para prevenir lesiones graves. También menciona conceptos clave como infracciones, delitos, señalización vial y derechos y deberes de los conductores.
El documento describe las diferentes fases por las que pasa un accidente de tránsito. Explica que un accidente no ocurre instantáneamente, sino que involucra una evolución a través del tiempo y el espacio. Identifica las fases de percepción, decisión y conflicto. La fase de percepción involucra el momento en que la persona percibe el peligro. La fase de decisión es cuando la persona reacciona. Y la fase de conflicto es cuando efectivamente ocurre el accidente en el punto y área de conflicto, llegando a una posición
El documento explica el Número de Identificación Vehicular (VIN), el cual consta de 17 caracteres alfanuméricos que permiten identificar características del vehículo como país de origen y año de fabricación. El VIN se divide en 3 secciones: la primera identifica al fabricante, la segunda proporciona especificaciones del vehículo, y la tercera incluye el número de orden de fabricación. Además, se detallan las posiciones de los dígitos en el VIN y su significado, así como la ubicación típica del V
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de accidentes de tránsito. Incluye las siguientes categorías: choque por alcance, choque frontal longitudinal y excéntrico, choque en intersecciones, choque lateral angular, choque con obstáculos fijos, volcamiento, choque con motocicletas y bicicletas, atropello, arrollamiento, caídas de pasajeros, rozamiento, roce positivo y negativo, y colisión. Explica las causas y lesiones típicas de cada tipo de accidente.
El documento habla sobre las causas y clasificación de accidentes. Las principales causas de accidentes en Guatemala incluyen exceso de velocidad, imprudencia del conductor, conducir bajo la influencia del alcohol, y fallas mecánicas. Los accidentes se clasifican como leves, menos graves, graves, y emergencias dependiendo de la gravedad de las lesiones.
Este documento describe las lesiones causadas por accidentes de tránsito. Explica que un atropellamiento ocurre cuando un vehículo choca con un peatón. Detalla los diferentes tipos de vehículos y las fases de un atropellamiento, incluyendo el impacto inicial, el arrastre y el aplastamiento. También cubre las posibles causas del accidente y las lesiones comunes tanto en el peatón como en los ocupantes del vehículo. Finalmente, destaca la importancia de examinar la escena, el vehículo y los cuerpos para est
Este documento trata sobre los accidentes de tránsito desde una perspectiva de medicina legal. Explica que los accidentes de tránsito constituyen uno de los mayores problemas de salud pública y medicina legal en las ciudades. Identifica factores como el alcoholismo, la imprudencia y la falta de capacitación que predisponen a los accidentes. También describe las diferentes fases por las que pasa una víctima atropellada y los tipos de lesiones que pueden ocurrir a conductores, pasajeros y peatones en accidentes de tráns
El documento proporciona información sobre diferentes tipos de maderas como pino, roble y caoba, y sus medidas comerciales en tablas y tablones. También describe los tipos de triplay interior, listonado y enchapado, así como aglomerados y MDF, incluyendo sus procesos de fabricación y medidas comerciales.
Este documento analiza los principales riesgos en un taller de carpintería y propone acciones preventivas para mejorar la seguridad. Entre los riesgos se encuentran cortes, golpes, caídas, contacto eléctrico, ruido, incendios y explosiones. Las acciones preventivas incluyen usar máquinas y herramientas seguras, protecciones colectivas e individuales, orden y limpieza, señalización, capacitación a trabajadores y mantenimiento periódico de equipos.
Este documento presenta un resumen de tres oraciones del curso "VIII Curso de Capacitación en Investigación de Accidentes de Tránsito". Aborda conceptos clave como elemento vía, medio ambiente, señalización vial y clasificación de señales. Incluye definiciones, tipos y partes de vías, factores ambientales que influyen en accidentes, generalidades sobre señalización y clasificación de señales verticales.
El documento proporciona instrucciones para instalar una barbacoa, incluyendo la selección de un emplazamiento apropiado, la construcción de una bancada de hormigón para soportarla, el montaje de la barbacoa y consejos para su mantenimiento. Explica cómo preparar el terreno, construir un encofrado y verter el hormigón para la bancada, y luego cómo montar la barbacoa siguiendo las instrucciones del fabricante y asegurando que todas las piezas queden alineadas y niveladas.
La Unión Europea ha propuesto un nuevo paquete de sanciones contra Rusia que incluye un embargo al petróleo. El embargo prohibiría las importaciones de petróleo ruso por vía marítima, pero permitiría el tránsito a través de oleoductos durante unos meses más para algunos países muy dependientes del petróleo ruso. El objetivo es aumentar la presión sobre Rusia para que ponga fin a su invasión de Ucrania.
El documento explica conceptos fundamentales relacionados con la gravedad, la masa, el peso, la energía cinética y potencial de los vehículos. Define el baricentro como el punto donde se concentra el peso de un objeto y calcula la ubicación aproximada del baricentro de un minibús. También describe cómo la fuerza, la velocidad y la masa de un vehículo determinan su energía cinética y potencial.
El documento describe la anatomía de los árboles y la madera. Explica las partes principales de un árbol como el tronco, raíces y copa. Describe también los anillos de crecimiento, médula y albura del tronco. Luego resume las propiedades físicas y mecánicas de la madera, incluyendo densidad, contracción, compresión y flexión. Finalmente, cubre defectos comunes de la madera y su clasificación.
El documento habla sobre el taller de carpintería. Explica que el taller es el lugar donde se construyen y reparan proyectos de carpintería y también un lugar de aprendizaje donde las personas trabajan juntas. Describe que un taller básico incluye maquinaria y áreas definidas y que a medida que el taller avanza se vuelve más complejo con más maquinaria y áreas especializadas.
Este documento proporciona instrucciones detalladas para construir una campana para un quincho. Explica cómo construir la estructura de la campana utilizando perfiles de ángulo de metal y planchas metálicas. También describe cómo revestir la estructura con planchas metálicas y protegerla con esmalte resistente al calor. El proceso implica cortar y unir piezas de metal, soldar uniones y fijar el revestimiento. El objetivo final es crear una campana que dirija el humo y mejore el tira
Este documento habla sobre la medición en carpintería. Explica las dos unidades de medida principales utilizadas: el metro y la pulgada. Define el metro como la unidad del Sistema Internacional y la pulgada como una unidad antropométrica inglesa equivalente a la longitud de un pulgar. También describe cómo se dividen y abrevian las fracciones de pulgada, y menciona algunas herramientas comunes de medición como cintas métricas, metros plegables, escuadras y calibres.
1) El documento describe la estructura y composición de los árboles y la madera. Explica que los árboles están compuestos principalmente de células de lignina que forman la estructura y permiten la circulación de savia. 2) También describe el proceso de crecimiento de los anillos anuales y cómo esto permite determinar la edad de un árbol. 3) Además, resalta la importancia de la conservación de los bosques y el uso sostenible de la madera para garantizar su disponibilidad a largo plazo.
Este documento trata sobre los accidentes de tránsito. Define los accidentes y describe sus diferentes tipos, incluyendo atropellos, choques y volcaduras. Explica que los accidentes son la principal causa de muerte entre menores de 35 años. Identifica factores como el alcohol, la velocidad y el no respetar señales como causas comunes. Finalmente, enfatiza la importancia de la prevención a través de controles de velocidad, prohibición del celular mientras se conduce y no manejar cansado o intoxicado.
La educación vial es el aprendizaje de las normas relacionadas al comportamiento correcto de los conductores y peatones en la vía pública. Se enfoca en la seguridad vial y la prevención de accidentes, haciendo seguro los espacios públicos.
Es un proceso permanente de instrucción y aprendizaje (desde la etapa del preescolar y durante toda la vida) en materia de seguridad vial y promoción de una «cultura vial» en la sociedad, que incluye a las estrategias de prevención, políticas de precaución y normas legales en la materia; a través de conocimientos, destrezas, habilidades, hábitos, valores y actitudes.
El documento presenta una definición de accidente de tránsito y describe los diferentes tipos de accidentes, incluyendo choques, atropellos, volcaduras e incendios. Explica los tipos de accidentes simples, múltiples y mixtos, y analiza aspectos como las huellas que dejan los vehículos y su importancia para el análisis de accidentes.
Este documento trata sobre los accidentes de tránsito. Explica que los accidentes de tránsito ocurren debido a factores humanos como conductores negligentes, factores mecánicos como vehículos con fallas, y factores ambientales como niebla o animales en la carretera. También describe los diferentes tipos de señales de tránsito y volcamientos de vehículos que pueden ocurrir en accidentes.
Lesiones por transito terrestre ceballosCARLOSJESS2
Este documento describe las lesiones más comunes provocadas por diferentes tipos de accidentes de tránsito, incluyendo colisiones frontales, laterales y volcaduras de vehículos, así como atropellamientos, caídas de pasajeros, intoxicación por monóxido de carbono y lesiones causadas por llantas u objetos arrojados. Explica en detalle las lesiones que pueden ocurrir en cada fase de un atropellamiento, como el impacto inicial, la proyección del cuerpo y posible arrastre o aplastamiento. También
Este documento describe las diferentes lesiones que pueden ocurrir como resultado de accidentes de tránsito, incluyendo colisiones frontales y laterales, volcaduras, caídas de pasajeros, atropellamientos y más. Explica las posibles lesiones en cada parte del cuerpo y las diferentes fases de un atropellamiento, como el impacto primario, la proyección, el aplastamiento y el arrastre. También cubre lesiones menos comunes como intoxicación por monóxido de carbono, quemaduras y daños causados por llantas u objetos ar
Este documento describe las diferentes lesiones que pueden ocurrir como resultado de accidentes de tránsito, incluyendo colisiones frontales y laterales, volcaduras, caídas de pasajeros, atropellamientos, intoxicación por monóxido de carbono, y lesiones por motocicletas, trenes y objetos arrojados. Se detallan las posibles lesiones en cada parte del cuerpo dependiendo del tipo y fase del accidente.
El documento describe las causas y tipos de accidentes de tránsito, así como las lesiones más comunes. Los principales factores que originan accidentes son el exceso de velocidad, la imprudencia del conductor y del peatón. Los accidentes pueden involucrar vehículos y peatones, o múltiples vehículos, causando lesiones como fracturas o daños internos. Para reducir los accidentes se requiere una intervención policial en el cumplimiento de las normas de tránsito y campañas de concientización.
El documento presenta una nueva tipología de accidentes de tránsito en Ecuador. Describe los tres factores que interactúan en los accidentes (humano, vehículo y vial-ambiental) y define varios tipos de accidentes según el factor involucrado, como atropellos o caídas de pasajeros (factor humano) y choques frontales, laterales o por alcance (factor vehículo). Además, explica conceptos como causa basal y causas concurrentes para determinar las responsabilidades en un accidente.
Este documento describe las lesiones comunes que ocurren en atropellamientos por vehículos. Explica las diferentes fases de un atropellamiento, incluyendo el impacto inicial, la proyección del cuerpo, la caída y posible arrastre. Detalla las lesiones típicas que pueden ocurrir en cada fase y cómo dependen del tipo y velocidad del vehículo involucrado.
Este documento describe las lesiones comunes que ocurren en atropellamientos por vehículos. Explica las diferentes fases de un atropellamiento, incluyendo el impacto inicial, la proyección del cuerpo, la caída y posible arrastre. Detalla las lesiones típicas que pueden ocurrir en cada fase y cómo dependen del tipo y velocidad del vehículo involucrado.
Este documento proporciona información sobre los tipos y causas más comunes de accidentes de tránsito. Explica que los accidentes de tránsito involucran vehículos y pueden incluir choques, atropellamientos, volcamientos u otros tipos de colisiones. Las principales causas de accidentes son errores humanos, fallas mecánicas de los vehículos y condiciones deficientes de las vías.
El documento proporciona información sobre seguridad vial y conducción defensiva. Explica la importancia de respetar las señales de tránsito y seguir las normas para proteger la vida propia y de los demás. También describe procedimientos para situaciones como retroceder de forma segura, controlar un patinazo, y conducir de manera defensiva anticipando errores de otros conductores. El documento enfatiza la necesidad de prestar atención a las condiciones de la carretera y el clima.
Este documento resume la accidentología vial como el estudio integral de los accidentes de tránsito. Explica que los accidentes se pueden analizar considerando tres factores: el vehículo, el conductor y el medio ambiente. También describe el "triángulo accidentológico" y cómo estos tres elementos interactúan. Finalmente, detalla las distintas fases por las que pasa un accidente de tránsito y los factores que se deben considerar para su reconstrucción y análisis.
Este documento proporciona información sobre la prevención de vuelcos en vehículos de carga a granel. Explica que los factores que influyen en la probabilidad de vuelco incluyen maniobras, velocidad excesiva, condiciones de la ruta, estabilidad del vehículo y diseño del vehículo. También enfatiza la importancia de que los conductores comprendan plenamente las capacidades y limitaciones de sus vehículos para evitar situaciones de vuelco.
Este documento presenta un glosario de términos relacionados con accidentes de tránsito y elementos viales. Define términos como atropello, arrollamiento, volcamiento, choque, colisión, así como elementos de la vía como berma, peralte, rasante, entre otros. El glosario contiene más de 20 definiciones para proveer una comprensión fundamental de los conceptos clave en este tema.
Este documento analiza los accidentes de tráfico ocurridos en los últimos 2 años. Reporta que la principal causa fue la distracción del conductor (713 casos), seguido de invadir el carril de otros (707 casos) y no guardar la distancia de seguridad reglamentaria (463 casos). Otras causas importantes fueron no respetar las señales de prioridad y circular en reversa. El documento también define los tipos de accidentes de tráfico e identifica algunas conductas de riesgo como conducir bajo la influencia del alcohol.
Este documento discute los vuelcos de vehículos comerciales pesados. 1) Los vuelcos de camiones son especialmente graves y causan más daños que otros choques debido a la baja estabilidad al balanceo de los camiones. 2) La probabilidad de vuelco aumenta rápidamente a medida que disminuye la estabilidad al balanceo de un vehículo. 3) Los umbrales de vuelco de muchos camiones se encuentran dentro del rango normal de maniobras, lo que los hace propensos a volcarse.
Similar a Teoria basica de investigación de accidentes (20)
3. INCIDENTE: es todo suceso imprevisto y eventual que
altera el orden de las personas o cosas, pero que no
ocasiona daños ni lesiones.
ACCIDENTE: es todo suceso imprevisto y eventual que
altera el orden regular originando un daño a las personas o
cosas.
DIFERENCIAS
4. ACCIDENTE DE TRANSITO
ES UN TIPO PARTICULAR DE ACCIDENTE,
PRODUCIDO EN LA VÍA PUBLICA o PRIVADA EN
EL QUE SE ENCUENTRA IMPLICADO 1 o MAS
VEHICULOS.
9. • Es quien tiene la voluntad para ajustar o no su
comportamiento con los demás elementos
• El vehiculo es el medio por el cual hace uso de
la vía que es el entorno.
• El Hombre debe controlar el vehiculo, y
asegurarse al máximo de su optimo
funcionamiento.
11. Reducir las consecuencias sobre los ocupantes de un
vehículo al momento de un accidente.
11
SEGURIDAD PASIVA
12. 12
SEGURIDAD ACTIVA
Conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a
proporcionar una mayor eficacia y estabilidad al vehículo en
marcha
13. 13
CINTURÓN DE SEGURIDAD
Diseñados para evitar el contacto directo de los ocupantes
con elementos fijos de la carrocería, y mantener al
ocupante dentro del vehículo
14. 14
AIRBAG
Cojín de seguridad que complementa al cinturón de
seguridad, reduciendo el riesgo de lesiones a los
ocupantes.
20. 20
PROTECCIÓN A PEATONES:
Capós activos:
El Citroën C6 a obtenido
la máxima puntuación en
protección de peatones en
las pruebas EuroNCAP
hasta el momento.
22. 22
LA SUSPENSIÓN
Mantener las llantas en contacto con el suelo, brindar
confort a los usuarios del vehículo, mejorar el desempeño
dinámico del vehículo
24. Es el armazón del vehículo, que constituye el apoyo de
los elementos mecánicos y su interior se destina al
habitáculo de pasajeros o de mercancías.
24
LA CARROCERÍA
26. Percepción:
Punto de posible percepción (P.P.P.)
Punto de percepción real (P.P.R.)
Decisión:
Punto de decisión (P.D.)
Maniobras de evasión:
Simples: Pasivas: Pito y luces
Activas: Velocidad, giro, iniciar marcha.
Complejas: Varias simples.
27. Conflicto
Punto clave (P.CL.)
Punto de conflicto (P.C.)
Posición final (P.F.)
Es posible que en un accidente no se presenten las tres
fases por las características propias de cada suceso.
29. CAUSAS
ES TODO LO QUE DIO ORIGEN AL ACCIDENTE
DIRECTAS: Es todo suceso, acción o condición capaz de alterar
irreversiblemente la normal circulación del transito.
INDIRECTAS: son los sucesos o condiciones que sin considerarse
responsables del accidente influyeron en la ocurrencia del mismo.
CONSECUENCIAS
DAÑOS OCASIONADOS A PERSONAS O COSAS.
31. En este tipo de accidente interviene un sólo
vehículo y su particularidad está en que las
llantas dejan de estar en contacto con la
superficie porque colisiona contra un objeto
fijo. La siguiente es su clasificación:
1.1. Vuelta de costado
1.2. Vuelta de campana
1.3. Choque
1.4. Caídas
1. ACCIDENTES SIMPLES
32. Ocurre por lo general cuando un vehículo a alta velocidad choca
con un borde generando la perdida de control volcándose de
forma lateral.
1.1. VUELTA DE COSTADO
33. 1.2. VUELTA DE CAMPANA
Llamado también volteo, se produce cuando el vehículo gira sobre
su eje longitudinal y cae sobre el techo.
34. 1.3. CHOQUE
Es el encuentro de un vehículo en movimiento contra un objeto fijo
(obstáculo inmóvil) se puede producir contra un elemento ornamental
de la vía (farolas, postes luminosos, señalización, bordes, sardineles,
etc...) ó incluso contra un vehículo estacionado.
35. 1.3. CHOQUE
No podemos llamar choque al impacto entre un vehículo en movimiento
contra otro vehículo que se encuentra detenido por imperativo de la
circulación, como por ejemplo un vehículo que se encuentre detenido
por la luz roja de un semáforo.
36. 1.4. CAIDA.
Las caídas surgen en su mayoría por la pérdida del equilibrio en
vehículos de dos ruedas o en la caída de peatones o pasajeros cuando
van a subir o bajar de un vehículo.
37. 2. ACCIDENTES MÚLTIPLES
Los accidentes múltiples también llamadas colisiones son accidentes
complejos en los cuales entran en contacto dos o más vehículos en
movimiento ó un vehículo y un peatón.
38. 2. ACCIDENTES MÚLTIPLES
En los accidentes múltiples tenemos varias derivaciones, atendiendo
principalmente al lugar donde se produce el contacto entre los vehículos
en un primer análisis, de los cuales podemos enumerar los siguientes:
2.1. Vehículo – Vehículo = colisión
2.2. Vehículo – Peatón. = atropello
39. 2.1.1. Frontales: Las colisiones frontales se dividen en:
- Frontal Central
- Frontal Excéntrica
- Frontal Angular.
- Frontal Central: También conocida como longitudinal,
cuando los ejes longitudinales de dos vehículos son opuestos y
coinciden su posición.
2.1. VEHICULO - VEHICULO.
40. - Frontal Excéntrica: Los ejes son paralelos pero no coinciden,
por lo general suceden en invasión de carriles adyacentes de sentido
contrario.
F - Frontal Angulares: Cuando los ejes longitudinales forman un
ángulo inferior a 90º.
41. 2.1.2. Embestida: Se produce cuando un vehículo colisiona contra la
pared lateral de otro, el cual se encuentra en marcha, se clasifican de la
siguiente manera:
- Perpendiculares: Es toda colisión en la cual los ejes de los
vehículos implicados forman un ángulo de 90º, estas embestidas se
subdividen en: Perpendiculares Anteriores, Centrales y Posteriores.
Anterior Centrales Posterior
42. - Oblicuas : Son contrarias a las colisiones angulares, debido a que sus
ejes forman un ángulo superior a 90º y también se subdividen en
Oblicuas Anteriores, Centrales y Posteriores.
2.1.3. Colisiones Reflejas: Son aquellas en las que al momento de la
colisión los vehículos tienden a realizar contactos sucesivos al impacto,
entre ellos mismos.
Golpe secundarioGolpe principal
43. 2.1.4. Colisiones por Alcance: Es la típica colisión como consecuencia
de no conservar la distancia de seguimiento. En algunos casos a raíz del
impacto, los vehículos pueden quedar enganchados como en la foto 1, ó
separados como en la foto 2.
44. 2.1.5. Colisiones por Roce: Es la fricción que se ejercen dos vehículos
entre sus partes laterales, la cual se divide en:
- Roce Positivo: Se produce cuando dos vehículos impactan sus
laterales en el momento en que circulan en sentido contrario.
45. - Roce Negativo: Se produce cuando dos vehículos impactan su zona
lateral en el momento en que circulan en el mismo sentido. Esta colisión
se puede presentar cuando un vehículo está adelantando.
47. VEHICULO - PEATON.
Conocido como atropello, siendo este el impacto entre
un peatón y un vehículo; esta clase de accidente una de
las más presentadas dentro del área urbana, y la que
registra el mayor índice de accidentalidad fatal su
clasificación esta dada por:
- Transporte
- Arrollamiento
- Montado sobre el capo
- Vuelta por el paragolpes
- Volteo
48. La geometría del frontal del vehículo en relación con el tamaño y
centro de gravedad del atropellado provoca su transporte
dependiendo de la altura y las acciones del conductor.
1.TRANSPORTE
49. En vehículos como pick ups, buses o transporte
pesado.
Los adultos están implicados de la misma forma que
los niños.
Aparecen daños en miembros superiores y lesiones
debidas al golpe contra el piso.
1.1. PROYECCION FRONTAL EN PESADOS
50. Existe un movimiento compuesto por la velocidad lineal y por rotación
alrededor de su propio eje.
Cambio de dirección, tiende a adelantarse y cae por delante del
vehículo
Presenta en atropello de niños y el primer punto de contacto son las
piernas, el alto dorso y en algunos casos la cabeza
1. 1.PROYECCION FRONTAL EN AUTOMOVILES
51. Existe arrollamiento cuando el vehículo pasa por encima de la
persona. En este caso el punto de contacto esta por encima
del centro de gravedad.
Se debe a que el vehículo no se detiene antes que lo haga el
peatón .
Presenta en atropello de niños y el primer punto de contacto
son las piernas, el alto dorso y en algunos casos la cabeza.
2. POR ARROLLAMIENTO
52. Se presenta cuando el vehículo no se detiene o disminuye su
velocidad tras el segundo impacto, pivoteando el cuerpo en la
zona de contacto.
El atropellado adopta la forma del vehículo por un instante al
que parece envolver.
Como la cabeza es la parte más lejana, esta es la que más
sufre al momento del impacto. Lesiones en piernas, cadera,
torso y cabeza, además del golpe contra el piso.
3. MONTADO SOBRE EL CAPÓ
53. Se presenta por golpe del peatón con el borde del paragolpes y/o por
trayectoria considerable del mismo, lo que lo lleva a pasar por encima del
capó cayendo al suelo por el costado del vehículo.
4. VUELTA POR PARAGOLPES
54. Su desplazamiento existe como proyección vertical y hacia arriba
del atropellado, él puede pasar por encima del vehículo y finalizar
detrás de el mismo.
• 5.VOLTEO