Este documento describe los diferentes tipos de transistores, incluyendo sus símbolos, funcionamiento, polarización, zonas de trabajo y encapsulados. Explica transistores bipolares NPN y PNP, transistores Darlington, UJT, JFET, MOSFET y cómo probar diodos y transistores. Además, incluye varias imágenes de los diferentes encapsulados y curvas características.
Un ECU o módulo de control electrónico es un dispositivo electrónico que controla varios sistemas en un automóvil. Está compuesto de hardware como un microcontrolador y memoria, y software. Lee señales de sensores y controla elementos como el rendimiento del motor y transmisión. Existen diferentes tipos de ECU para controlar sistemas específicos como el motor, tren de potencia, vehículo, frenos electrónicos y unidades. Un ECU procesa datos de entrada de sensores y controla salidas a actuadores siguiendo programas almacenados
1) Los sensores automotrices miden parámetros como la temperatura, posición de la mariposa, RPM, presión y flujo de aire para proveer información a la unidad de control del vehículo.
2) Los sensores comúnmente usan resistencias que varían con la temperatura u otros factores para generar señales eléctricas proporcionales a lo que están midiendo.
3) La unidad de control usa la información de los sensores para controlar elementos como los inyectores de combustible y asegurar una operación eficiente del motor.
El documento describe sensores y unidades de control electrónico (ECU) en vehículos. Explica que los sensores miden variables físicas y químicas y las convierten en señales eléctricas que son leídas por la ECU. La ECU controla aspectos como la inyección de combustible, el encendido y la distribución basándose en las señales de los sensores.
El documento describe los diferentes tipos de multímetros, incluyendo sus características y usos. Los multímetros pueden ser analógicos o digitales, y pueden medir resistencia, tensión, corriente, frecuencia y temperatura. Los multímetros digitales son más precisos que los analógicos y pueden detectar la polaridad incorrecta. Es importante seleccionar la escala adecuada y seguir las precauciones de seguridad al realizar mediciones.
Presentación Encendido electrónico en motoresAndres Torres
La presentación describe sencillamente las partes que lo componen, su funcionamiento , tipos de encendido, ventajas y desventajas y algunas fallas que se pueden presentar. La presentación anterior es una recopilación de varias fuentes, por lo tanto la fuente de conocimiento proviene de ellos.
El documento describe el sistema de control electrónico del motor de gasolina, incluyendo los sensores, la unidad de control electrónico (ECU) y los actuadores. Se explican los circuitos eléctricos de alimentación y toma de tierra de la ECU, así como los diferentes tipos de señales de los sensores, como el voltaje constante, termistores, activación/desactivación del voltaje y señales generadas por el sensor. También se proporciona información sobre el caudalímetro de aire, un sensor clave para medir el volumen
Hola, en esta presentacion de power point podrán ver las funciones y características de mucho elementos que se pueden encontrar en casi todos los aparatos que usamos diariamente.
Acá encontraran informacion de diodos, resistencias,y otros componentes que nos permiten acercarnos cada vez mas a la tecnología de la electrónica...
Un ECU o módulo de control electrónico es un dispositivo electrónico que controla varios sistemas en un automóvil. Está compuesto de hardware como un microcontrolador y memoria, y software. Lee señales de sensores y controla elementos como el rendimiento del motor y transmisión. Existen diferentes tipos de ECU para controlar sistemas específicos como el motor, tren de potencia, vehículo, frenos electrónicos y unidades. Un ECU procesa datos de entrada de sensores y controla salidas a actuadores siguiendo programas almacenados
1) Los sensores automotrices miden parámetros como la temperatura, posición de la mariposa, RPM, presión y flujo de aire para proveer información a la unidad de control del vehículo.
2) Los sensores comúnmente usan resistencias que varían con la temperatura u otros factores para generar señales eléctricas proporcionales a lo que están midiendo.
3) La unidad de control usa la información de los sensores para controlar elementos como los inyectores de combustible y asegurar una operación eficiente del motor.
El documento describe sensores y unidades de control electrónico (ECU) en vehículos. Explica que los sensores miden variables físicas y químicas y las convierten en señales eléctricas que son leídas por la ECU. La ECU controla aspectos como la inyección de combustible, el encendido y la distribución basándose en las señales de los sensores.
El documento describe los diferentes tipos de multímetros, incluyendo sus características y usos. Los multímetros pueden ser analógicos o digitales, y pueden medir resistencia, tensión, corriente, frecuencia y temperatura. Los multímetros digitales son más precisos que los analógicos y pueden detectar la polaridad incorrecta. Es importante seleccionar la escala adecuada y seguir las precauciones de seguridad al realizar mediciones.
Presentación Encendido electrónico en motoresAndres Torres
La presentación describe sencillamente las partes que lo componen, su funcionamiento , tipos de encendido, ventajas y desventajas y algunas fallas que se pueden presentar. La presentación anterior es una recopilación de varias fuentes, por lo tanto la fuente de conocimiento proviene de ellos.
El documento describe el sistema de control electrónico del motor de gasolina, incluyendo los sensores, la unidad de control electrónico (ECU) y los actuadores. Se explican los circuitos eléctricos de alimentación y toma de tierra de la ECU, así como los diferentes tipos de señales de los sensores, como el voltaje constante, termistores, activación/desactivación del voltaje y señales generadas por el sensor. También se proporciona información sobre el caudalímetro de aire, un sensor clave para medir el volumen
Hola, en esta presentacion de power point podrán ver las funciones y características de mucho elementos que se pueden encontrar en casi todos los aparatos que usamos diariamente.
Acá encontraran informacion de diodos, resistencias,y otros componentes que nos permiten acercarnos cada vez mas a la tecnología de la electrónica...
El documento proporciona información técnica sobre un Toyota Yaris modelo 1999-2006, incluyendo el fabricante, modelo, código y potencia del motor, regulación de emisiones, y una lista de componentes del sistema eléctrico y electrónico del vehículo identificados por su código y función.
El documento describe la historia y el concepto del transistor. Explica que los transistores reemplazaron a las válvulas y permitieron el desarrollo de la electrónica moderna. Luego describe los diferentes tipos de transistores como los bipolares, de efecto de campo y fototransistores, y sus usos comunes en dispositivos electrónicos. Finalmente, incluye un glosario de términos relacionados con los transistores.
La ECU (Unidad de control electrónico) recibe información de sensores, procesa los datos, y envía órdenes a los actuadores para controlar funciones como la inyección de combustible y el encendido. Almacena instrucciones de software en diferentes tipos de memoria como RAM, ROM y EEPROM.
Sensor de temperatura del aire de admisión (iat)BosbelSimndelCid
Este documento describe el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), incluyendo su función, ubicación, síntomas de falla, pruebas y mantenimiento. El sensor IAT mide la temperatura del aire de admisión para que la computadora pueda corregir el tiempo de inyección. Se ubica típicamente en el pleno de admisión o filtro de aire. Una falla puede causar encendido pobre, alto consumo de combustible o pérdida de potencia. Se puede probar usando un scanner, probador de sensores u
Este documento describe la caja de cambios automática Multitronic de Audi. Explica que utiliza un variador continuo que permite cambios de marcha sin escalones mediante dos poleas cónicas variables unidas por una cadena especial. También describe los componentes clave como el embrague multidisco, el conjunto planetario y la unidad de control hidráulica, así como su funcionamiento general para cambios de marcha hacia adelante y atrás.
El documento describe un sensor TPS mixto que combina las funciones de un sensor de tipo potenciómetro y uno de tipo contacto. Tiene 4 terminales y envía una señal ascendente en voltaje y descendente en resistencia. Identifica los terminales VC, VTA, IDL y E2 y sus funciones. Algunos modelos de Nissan tienen 6 terminales, donde 3 corresponden al potenciómetro y 3 al interruptor de ralentí y plena potencia.
Curso sistemas-encendidos-convencional-transistorizado-electronico-automovilesCharlie Ala
Este documento describe y compara los sistemas de encendido convencional, transistorizado y electrónico. Explica que el sistema convencional tiene limitaciones como desgaste de contactos y falta de flexibilidad para controlar parámetros. Los sistemas transistorizado y electrónico utilizan un generador de señales y transistores en lugar de contactos mecánicos, eliminando el desgaste y permitiendo un control más preciso del encendido. Finalmente, menciona algunos tipos de generadores de señales y sistemas avanzados de encendido electrónico
El documento habla sobre diferentes sensores que se encuentran en un automóvil y sus funciones. Explica que un sensor es un dispositivo que detecta magnitudes físicas o químicas y las transforma en señales eléctricas. Luego describe varios sensores como el MAP, MAF, CKP, ECT, VSS, CMP, knock y IAT; y para cada uno detalla su función, ubicación, síntomas de falla y pruebas de diagnóstico.
Diagnostico del modulo de control electronicoJorge Bravo
Este documento trata sobre los sistemas electrónicos de control en automóviles. Explica que estos sistemas comenzaron con la inyección electrónica de combustible y cómo funcionan mediante sensores, una unidad electrónica de control y actuadores. También describe los componentes clave de una unidad electrónica de control como el procesador, las memorias y las interfaces de entrada y salida.
Eeprom es un dispositivo de memoria que puede almacenar información digital sin depender de la alimentación de energía, lo que hace que se use comúnmente para almacenar datos importantes como el kilometraje, el pin code y la seguridad de las llaves en los módulos inmovilizadores. Cuando se requiere programar llaves perdidas, es necesario acceder y modificar la información almacenada en los componentes del sistema inmovilizador.
Regulador electromecánico con contactos mÃ3viles.
ElectrÃ3nico analÃ3gico: Regulador electrÃ3nico con componentes discretos (transistores,
diodos, resistencias, condensadores).
ElectrÃ3nico digital: Regulador electrÃ3nico con circuito integrado digital.
PWM (ModulaciÃ3n por Anchura de Pulso): Regulador electrÃ3nico con control digital de
la corriente de excitaciÃ3n mediante pulsos de anchura variable.
ISC (Control de Corriente Intel
El distribuidor de encendido distribuye la corriente eléctrica de alto voltaje de la bobina de encendido a las bujías en el orden correcto. Está compuesto principalmente de plástico y aluminio resistentes al calor. Sus partes principales incluyen la tapa, los platinos, el condensador y el rotor, que trabajan juntos para distribuir la chispa a las bujías en la secuencia correcta y así encender el motor.
Este documento contiene información sobre convertidores de corriente alterna a continua (rectificadores). Se describen diferentes tipos de rectificadores monofásicos no controlados, como los de media onda y doble onda, y sus características con cargas resistivas e inductivas. También se explican conceptos como los valores promedio, eficaz y de rizado de la tensión de salida, así como factores de forma y cresta. Por último, se incluye un ejemplo numérico para ilustrar el funcionamiento de un rectificador de doble onda con carga induct
Un multímetro es un instrumento que se usa para medir magnitudes eléctricas como voltaje, corriente y resistencia en circuitos eléctricos y electrónicos. Puede medir voltaje continuo y alterno, corriente continua y alterna, y resistencia. Contiene selectores y pantallas para indicar las diferentes mediciones.
Este documento presenta un resumen sobre electrónica aplicada en reparación automotriz. Explica los componentes principales como sensores, actuadores y computadoras, y describe los componentes pasivos y activos de la electrónica como capacitores, resistores, bobinas, transistores e integrados. También describe la arquitectura interna de los microcontroladores y los semiconductores como diodos y transistores, incluyendo sus principios de funcionamiento y pruebas.
El documento proporciona información sobre los sistemas de inyección diesel EUI. Describe los cinco componentes principales del sistema: inyectores, bomba, ECM, sensores y actuadores. Explica cómo los sensores monitorean el motor y envían datos al ECM, el cual controla los actuadores como los inyectores para regular el funcionamiento del motor.
Este documento describe diferentes tipos de circuitos de sensores de temperatura, incluyendo NTC y PTC, y proporciona detalles sobre cómo diagnosticar problemas comunes como circuitos abiertos y cortos. También explica cómo medir la resistencia de un sensor de temperatura usando un multímetro para verificar que los valores coincidan con las tablas de temperatura-resistencia.
El documento describe los componentes electrónicos básicos utilizados en automóviles, incluyendo resistencias, diodos, transistores y LED. Las resistencias se usan para controlar la velocidad del ventilador y otros sensores. Los diodos se emplean en rectificadores y reguladores de alternadores. Los diodos Zener y termistencias actúan como estabilizadores y sensores de temperatura. Los LED indican el estado y los transistores amplifican señales. En conjunto, estos componentes son fundamentales para los sistemas electrónicos de los vehículos modern
Este documento presenta un curso rápido sobre electricidad del automóvil. Explica conceptos básicos como simbología eléctrica, diodos, relés y componentes eléctricos. También cubre cálculos eléctricos usando la ley de Ohm, y estudia la batería, alternador y cómo cargar y probar una batería. El documento proporciona una introducción general a los sistemas eléctricos de un automóvil.
El documento describe los transistores, dispositivos de estado sólido con tres terminales que funcionan como amplificadores de señales o interruptores electrónicos. Explica que existen transistores bipolares compuestos de tres bloques semiconductor y electrodos (emisor, base y colector) y transistores unipolares controlados por un electrodo de compuerta. Entre los tipos mencionados están los MOSFET y JFET, utilizados como amplificadores analógicos o dispositivos de conmutación.
El documento describe los diferentes tipos de transistores, incluyendo transistores de contacto puntual, transistores de unión bipolar, fototransistores, transistores JFET y transistores MOSFET. Los transistores permiten el control y regulación de corrientes mediante señales pequeñas y cumplen funciones como amplificación, conmutación y rectificación. Se utilizan ampliamente en dispositivos electrónicos modernos como computadoras y teléfonos celulares.
El documento proporciona información técnica sobre un Toyota Yaris modelo 1999-2006, incluyendo el fabricante, modelo, código y potencia del motor, regulación de emisiones, y una lista de componentes del sistema eléctrico y electrónico del vehículo identificados por su código y función.
El documento describe la historia y el concepto del transistor. Explica que los transistores reemplazaron a las válvulas y permitieron el desarrollo de la electrónica moderna. Luego describe los diferentes tipos de transistores como los bipolares, de efecto de campo y fototransistores, y sus usos comunes en dispositivos electrónicos. Finalmente, incluye un glosario de términos relacionados con los transistores.
La ECU (Unidad de control electrónico) recibe información de sensores, procesa los datos, y envía órdenes a los actuadores para controlar funciones como la inyección de combustible y el encendido. Almacena instrucciones de software en diferentes tipos de memoria como RAM, ROM y EEPROM.
Sensor de temperatura del aire de admisión (iat)BosbelSimndelCid
Este documento describe el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), incluyendo su función, ubicación, síntomas de falla, pruebas y mantenimiento. El sensor IAT mide la temperatura del aire de admisión para que la computadora pueda corregir el tiempo de inyección. Se ubica típicamente en el pleno de admisión o filtro de aire. Una falla puede causar encendido pobre, alto consumo de combustible o pérdida de potencia. Se puede probar usando un scanner, probador de sensores u
Este documento describe la caja de cambios automática Multitronic de Audi. Explica que utiliza un variador continuo que permite cambios de marcha sin escalones mediante dos poleas cónicas variables unidas por una cadena especial. También describe los componentes clave como el embrague multidisco, el conjunto planetario y la unidad de control hidráulica, así como su funcionamiento general para cambios de marcha hacia adelante y atrás.
El documento describe un sensor TPS mixto que combina las funciones de un sensor de tipo potenciómetro y uno de tipo contacto. Tiene 4 terminales y envía una señal ascendente en voltaje y descendente en resistencia. Identifica los terminales VC, VTA, IDL y E2 y sus funciones. Algunos modelos de Nissan tienen 6 terminales, donde 3 corresponden al potenciómetro y 3 al interruptor de ralentí y plena potencia.
Curso sistemas-encendidos-convencional-transistorizado-electronico-automovilesCharlie Ala
Este documento describe y compara los sistemas de encendido convencional, transistorizado y electrónico. Explica que el sistema convencional tiene limitaciones como desgaste de contactos y falta de flexibilidad para controlar parámetros. Los sistemas transistorizado y electrónico utilizan un generador de señales y transistores en lugar de contactos mecánicos, eliminando el desgaste y permitiendo un control más preciso del encendido. Finalmente, menciona algunos tipos de generadores de señales y sistemas avanzados de encendido electrónico
El documento habla sobre diferentes sensores que se encuentran en un automóvil y sus funciones. Explica que un sensor es un dispositivo que detecta magnitudes físicas o químicas y las transforma en señales eléctricas. Luego describe varios sensores como el MAP, MAF, CKP, ECT, VSS, CMP, knock y IAT; y para cada uno detalla su función, ubicación, síntomas de falla y pruebas de diagnóstico.
Diagnostico del modulo de control electronicoJorge Bravo
Este documento trata sobre los sistemas electrónicos de control en automóviles. Explica que estos sistemas comenzaron con la inyección electrónica de combustible y cómo funcionan mediante sensores, una unidad electrónica de control y actuadores. También describe los componentes clave de una unidad electrónica de control como el procesador, las memorias y las interfaces de entrada y salida.
Eeprom es un dispositivo de memoria que puede almacenar información digital sin depender de la alimentación de energía, lo que hace que se use comúnmente para almacenar datos importantes como el kilometraje, el pin code y la seguridad de las llaves en los módulos inmovilizadores. Cuando se requiere programar llaves perdidas, es necesario acceder y modificar la información almacenada en los componentes del sistema inmovilizador.
Regulador electromecánico con contactos mÃ3viles.
ElectrÃ3nico analÃ3gico: Regulador electrÃ3nico con componentes discretos (transistores,
diodos, resistencias, condensadores).
ElectrÃ3nico digital: Regulador electrÃ3nico con circuito integrado digital.
PWM (ModulaciÃ3n por Anchura de Pulso): Regulador electrÃ3nico con control digital de
la corriente de excitaciÃ3n mediante pulsos de anchura variable.
ISC (Control de Corriente Intel
El distribuidor de encendido distribuye la corriente eléctrica de alto voltaje de la bobina de encendido a las bujías en el orden correcto. Está compuesto principalmente de plástico y aluminio resistentes al calor. Sus partes principales incluyen la tapa, los platinos, el condensador y el rotor, que trabajan juntos para distribuir la chispa a las bujías en la secuencia correcta y así encender el motor.
Este documento contiene información sobre convertidores de corriente alterna a continua (rectificadores). Se describen diferentes tipos de rectificadores monofásicos no controlados, como los de media onda y doble onda, y sus características con cargas resistivas e inductivas. También se explican conceptos como los valores promedio, eficaz y de rizado de la tensión de salida, así como factores de forma y cresta. Por último, se incluye un ejemplo numérico para ilustrar el funcionamiento de un rectificador de doble onda con carga induct
Un multímetro es un instrumento que se usa para medir magnitudes eléctricas como voltaje, corriente y resistencia en circuitos eléctricos y electrónicos. Puede medir voltaje continuo y alterno, corriente continua y alterna, y resistencia. Contiene selectores y pantallas para indicar las diferentes mediciones.
Este documento presenta un resumen sobre electrónica aplicada en reparación automotriz. Explica los componentes principales como sensores, actuadores y computadoras, y describe los componentes pasivos y activos de la electrónica como capacitores, resistores, bobinas, transistores e integrados. También describe la arquitectura interna de los microcontroladores y los semiconductores como diodos y transistores, incluyendo sus principios de funcionamiento y pruebas.
El documento proporciona información sobre los sistemas de inyección diesel EUI. Describe los cinco componentes principales del sistema: inyectores, bomba, ECM, sensores y actuadores. Explica cómo los sensores monitorean el motor y envían datos al ECM, el cual controla los actuadores como los inyectores para regular el funcionamiento del motor.
Este documento describe diferentes tipos de circuitos de sensores de temperatura, incluyendo NTC y PTC, y proporciona detalles sobre cómo diagnosticar problemas comunes como circuitos abiertos y cortos. También explica cómo medir la resistencia de un sensor de temperatura usando un multímetro para verificar que los valores coincidan con las tablas de temperatura-resistencia.
El documento describe los componentes electrónicos básicos utilizados en automóviles, incluyendo resistencias, diodos, transistores y LED. Las resistencias se usan para controlar la velocidad del ventilador y otros sensores. Los diodos se emplean en rectificadores y reguladores de alternadores. Los diodos Zener y termistencias actúan como estabilizadores y sensores de temperatura. Los LED indican el estado y los transistores amplifican señales. En conjunto, estos componentes son fundamentales para los sistemas electrónicos de los vehículos modern
Este documento presenta un curso rápido sobre electricidad del automóvil. Explica conceptos básicos como simbología eléctrica, diodos, relés y componentes eléctricos. También cubre cálculos eléctricos usando la ley de Ohm, y estudia la batería, alternador y cómo cargar y probar una batería. El documento proporciona una introducción general a los sistemas eléctricos de un automóvil.
El documento describe los transistores, dispositivos de estado sólido con tres terminales que funcionan como amplificadores de señales o interruptores electrónicos. Explica que existen transistores bipolares compuestos de tres bloques semiconductor y electrodos (emisor, base y colector) y transistores unipolares controlados por un electrodo de compuerta. Entre los tipos mencionados están los MOSFET y JFET, utilizados como amplificadores analógicos o dispositivos de conmutación.
El documento describe los diferentes tipos de transistores, incluyendo transistores de contacto puntual, transistores de unión bipolar, fototransistores, transistores JFET y transistores MOSFET. Los transistores permiten el control y regulación de corrientes mediante señales pequeñas y cumplen funciones como amplificación, conmutación y rectificación. Se utilizan ampliamente en dispositivos electrónicos modernos como computadoras y teléfonos celulares.
El transistor es un dispositivo semiconductor que cumple funciones como amplificador, oscilador, conmutador o rectificador. Fue inventado en 1947 y se encuentra en muchos aparatos electrónicos modernos. Existen varios tipos de transistores, incluyendo transistores bipolares, de efecto de campo y fototransistores.
Este documento proporciona información sobre diferentes tipos de transistores, incluyendo transistores JFET, MOSFET, IGBT, de efecto de campo y de unión bipolar. Explica que los transistores son dispositivos semiconductores que cumplen funciones como amplificación, oscilación, conmutación o rectificación y se encuentran en la mayoría de aparatos electrónicos.
El documento describe los diferentes tipos de transistores, su estructura y funcionamiento. Explica que los transistores permiten controlar una corriente grande con una señal pequeña y menciona los transistores NPN y PNP, describiendo su polarización y zonas de trabajo como corte, saturación y activa. También define los transistores de baja y alta potencia.
O documento descreve a história e o desenvolvimento do transístor, desde sua invenção na Bell Labs em 1947 até as pesquisas atuais com transístores de grafeno. O transístor revolucionou a eletrônica, permitindo dispositivos menores, mais baratos e eficientes em comparação às válvulas térmicas. A miniaturização contínua dos transístores possibilitou o desenvolvimento de circuitos integrados e microprocessadores, conduzindo à era digital.
Transistor é um dispositivo semicondutor que pode ser usado como chave ou amplificador. Deve ser polarizado corretamente com a junção base-emissor diretamente polarizada e a junção base-coletor polarizada inversamente. Um transistor opera em três regiões distintas dependendo da corrente de base: corte, ativa ou saturação.
O documento discute o funcionamento e polarização de transistores bipolares. Ele explica que um transistor bipolar é composto por três camadas de semicondutor dopado, denominadas emissor, base e coletor. Descreve como os elétrons ou buracos são injetados do emissor para a base e coletor quando o transistor é polarizado corretamente, permitindo que ele seja usado para amplificação. Também define os parâmetros-chave do transistor como ganho de corrente e relação entre as correntes de emissor e coletor.
A empresa de tecnologia anunciou um novo smartphone com câmera aprimorada, maior tela e melhor desempenho. O dispositivo também possui recursos adicionais de inteligência artificial e segurança de dados aprimorados. O lançamento do novo smartphone está programado para o final deste ano.
El autor describe una mosca artificial que creó para pescar truchas cerca de la costa de San Luis. Utilizó materiales improvisados como pelusas, elásticos de goma y un moño de regalo para darle forma a la mosca. Explica los pasos para su construcción, comenzando con un hilo sobre el anzuelo y patas de goma sacadas de un elástico. Luego añade hilo de cobre, dubbing, una tirita de moño y más patas y dubbing en ese orden, terminando con una cabeza de dubbing y ant
Existen 5 tipos principales de transistores: el transistor de contacto puntual, el transistor de unión bipolar, el transistor de efecto de campo, el fototransistor y cada uno tiene diferentes características eléctricas.
Este documento describe dos tipos de transistores: el transistor unijuntura (UJT) y el transistor unijuntura programable (PUT). El UJT consta de tres terminales y se dispara cuando la tensión del emisor supera un umbral. El PUT funciona de manera similar pero su relación intrínseca puede programarse mediante un divisor resistivo. Ambos transistores se usan comúnmente en circuitos osciladores de relajación para disparar tiristores.
El transistor de unión bipolar (BJT) es un dispositivo electrónico de estado sólido que permite controlar el paso de corriente a través de sus terminales. Está formado por dos uniones PN adyacentes en un semiconductor, creando tres regiones: emisor, base y colector. La corriente de colector puede controlarse variando la corriente o tensión de la base debido a la relación exponencial entre ellas. Los dos tipos principales de BJT son NPN y PNP, pero los NPN son más comunes por su mayor movilidad de
Un estudiante llamado Karla Fallas Hernández tomó una clase de transistores control con el profesor Fernando Corrales Corrales en la sección 5-11 durante el año 2015.
El documento habla sobre los transistores, explicando como funcionan, su polarización, zonas de trabajo y diferentes tipos como JFET y MOSFET, concluyendo con cómo medirlos.
Este documento repite varios tipos de transistores, incluyendo el transistor de media potencia TS2SB772, el transistor MOS-FET TMIRFP450, el transistor de potencia TPBUT11AF y el transistor de señal TSMPSA06 y TSBC817-25.
El documento habla sobre transistores. Menciona que los transistores son dispositivos electrónicos semiconductores que pueden funcionar como amplificadores, osciladores, conmutadores o rectificadores. Están compuestos de tres terminales (emisor, base y colector) y existen dos tipos principales: los transistores NPN y PNP. Los transistores se usan ampliamente en dispositivos electrónicos como radios, televisores y computadoras, donde cumplen funciones como amplificación de señales.
El PUT es un transistor programable de 4 capas que tiene 3 terminales (cátodo K, ánodo A y puerta G) y puede controlar los valores de resistencia y voltaje de conducción, a diferencia del UJT donde estos son fijos. El PUT puede estar en un estado de conducción o corte dependiendo de la corriente entre las terminales A y K, y se diferencia del UJT en que sus resistencias internas pueden modificarse externamente.
El documento proporciona información sobre los transistores, incluyendo su historia, concepto, tipos, modos de trabajo y conexiones. Explica que los transistores fueron inventados en 1947 y revolucionaron la electrónica al ser más pequeños, eficientes y confiables que las válvulas. También describe los principales tipos de transistores como los bipolares, de efecto de campo, HEMT y fototransistores.
El documento describe los diferentes tipos de transistores, incluyendo sus características y aplicaciones. Menciona transistores como BJT, MOSFET, JFET, MESFET y HBT/HEMT, explicando brevemente sus estructuras y usos comunes. También proporciona enlaces a recursos adicionales sobre transistores.
El documento describe los diferentes tipos de transistores, incluyendo:
1) Transistores de unión bipolar (BJT), que consisten en dos uniones PN muy cercanas que permiten controlar el paso de corriente a través de sus terminales.
2) Los transistores NPN y PNP, que difieren en las cargas mayoritarias en sus regiones.
3) Las características de los transistores, como sus zonas de operación, corrientes y parámetros como la ganancia en corriente.
El documento describe los diferentes tipos de transistores, incluyendo:
1) Transistores bipolares de unión (BJT), que consisten en dos uniones PN muy cercanas que permiten controlar el paso de corriente a través de sus terminales.
2) Los transistores de efecto de campo (FET), como los JFET y MOSFET, que tienen tres terminales (puerta, fuente y drenaje) y cuyo funcionamiento depende del campo eléctrico.
3) Los transistores bipolares de unión heterojuntura (HBT), que se us
El documento describe el transistor, un dispositivo electrónico que regula el flujo de corriente o tensión actuando como interruptor o amplificador. Existen dos tipos principales de transistores: los transistores bipolares (BJT) y los transistores de efecto de campo (FET). Dentro de estos últimos se incluyen los JFET, MOSFET y otros tipos especializados. El documento explica las partes, características, tipos, configuraciones y aplicaciones de los transistores.
- El transistor es un dispositivo semiconductor que se utiliza ampliamente en dispositivos electrónicos para amplificar señales y funcionar como conmutador. Existen diferentes tipos como los transistores de unión bipolar, de efecto de campo y fototransistores sensibles a la luz.
- Un transistor es un dispositivo semiconductor que se utiliza comúnmente como amplificador o conmutador en muchos aparatos electrónicos. Consiste en tres terminales (emisor, base y colector) que permiten controlar el flujo de corriente. Existen diferentes tipos como los transistores de unión bipolar, de efecto de campo y fototransistores sensibles a la luz.
El transistor es un dispositivo semiconductor que permite amplificar o conmutar señales eléctricas, y existe en varios tipos como el transistor de contacto puntual, el transistor de unión bipolar y el transistor de efecto de campo. El transistor bipolar consta de dos uniones PN y tres terminales (emisor, base y colector), mientras que el transistor de efecto de campo tiene tres terminales llamados drenador, surtidor y puerta, y su funcionamiento se basa en las zonas de deplexión creadas al aplicar una tensión a la puerta.
Este documento contiene fichas técnicas de cinco transistores (NPN 2N2222, JFET 2S, MOSFET, fototransistor TDE y transistor de potencia 2N3055) que describen sus características y funcionamiento. También incluye una ficha técnica de un diodo rectificador que explica cómo separa los ciclos positivos de una señal de corriente alterna. Por último, proporciona las fuentes consultadas.
El documento describe diferentes tipos de transistores, incluyendo transistores de efecto de campo (FET), transistores bipolares (BJT), transistores de unión bipolar aislada (IGBT), fototransistores y transistores uniunión. Explica las características clave de cada tipo de transistor como sus terminales, mecanismos de operación y aplicaciones comunes.
Este documento presenta las fichas técnicas de cinco transistores (NPN 2N2222, JFET 2SK161, MOSFET 2SK161, fototransistor TDET500 y transistor de potencia 2N3055) y describe sus características y especificaciones clave. Incluye diagramas, símbolos y explicaciones sobre su funcionamiento. Las fichas técnicas proporcionan información fundamental sobre los parámetros y aplicaciones de cada transistor.
Este documento describe las características principales de los transistores bipolares y de efecto de campo. Explica las corrientes y zonas de operación de los transistores bipolares, así como los modelos de Ebers-Moll. También describe los símbolos, parámetros y curvas características de los transistores JFET, MOSFET y HBT, incluyendo sus ventajas y aplicaciones principales.
El documento describe las características de varios tipos de transistores, incluyendo transistores bipolares (BJT), transistores de efecto de campo (JFET, MOSFET), y transistores basados en heteroestructuras (HBT, HEMT). Explica las diferencias en la estructura, modos de operación, y aplicaciones típicas de cada tipo de transistor.
Este documento describe diferentes tipos de transistores, incluyendo transistores NPN y PNP, JFET, MOSFET, fototransistores, transistores de contacto puntual y transistores de unión bipolar. Explica brevemente sus estructuras, funciones y características clave. Concluye que los transistores han facilitado el diseño de circuitos electrónicos más pequeños, versátiles y fáciles de controlar.
Este documento describe varios tipos de transistores, incluyendo el transistor de unión bipolar (BJT), el transistor de efecto de campo de unión (JFET), el transistor de efecto de campo de óxido metálico (MOSFET), el transistor uniunión, el transistor bipolar de puerta aislada (IGBT) y el fototransistor. Explica las características clave de cada uno como sus terminales, cómo funcionan y sus aplicaciones principales.
El documento describe los diferentes tipos de transistores, incluyendo transistores bipolares, de efecto de campo (FET) y MOSFET. Explica su funcionamiento, principios de amplificación, zonas de corte y saturación, y su uso como interruptores. También incluye fórmulas y circuitos de polarización para cada tipo.
El documento describe los diferentes tipos de transistores, incluyendo transistores bipolares, de efecto de campo como JFET y MOSFET, y fototransistores. Explica que los transistores son dispositivos semiconductores que funcionan como amplificadores, osciladores, conmutadores o rectificadores, y se encuentran ampliamente en dispositivos electrónicos. También describe las diferencias clave entre los transistores bipolares y de efecto de campo.
El documento describe los diferentes tipos de transistores, incluyendo transistores bipolares y de efecto de campo. Explica que los transistores bipolares consisten en tres regiones semiconductoras dopadas (emisor, base y colector) y pueden ser tipo NPN o PNP. También describe las características, símbolos y zonas de operación de los transistores JFET y MOSFET.
Este documento describe 5 tipos de transistores: 1) transistor bipolar, el cual consiste en tres regiones de semiconductores dopados y puede ser usado como amplificador de corriente, 2) transistor JFET que controla el flujo de corriente a través de una "puerta" eléctrica, 3) transistor MOSFET que es similar al JFET pero aísla la "puerta", 4) fototransistor que funciona como un transistor normal o detectando luz, y 5) transistor Darlington que tiene una alta ganancia de corriente al emparejar dos transistores bipolares en
El documento resume las características principales del transistor. Explica que el transistor es un dispositivo semiconductor que amplifica señales y funciona como conmutador o rectificador. Describe los tres tipos de transistores: de contacto puntual, de unión bipolar y de efecto de campo. Explica que el transistor fue inventado en 1951 e inició una revolución en electrónica que llevó a la miniaturización y los circuitos integrados modernos.
El documento describe diferentes tipos de transistores, incluyendo transistores bipolares, FET, MOSFET, fototransistores, y transistores de contacto puntual. Explica sus estructuras, características y usos principales. También proporciona fichas técnicas de cada tipo de transistor.
El transistor, inventado en 1951, inició una revolución en la electrónica que llevó a la miniaturización de componentes y los circuitos integrados, que contienen miles de transistores en pocos milímetros cuadrados y son el origen de los microprocesadores y ordenadores actuales. Existen dos tipos básicos de transistor: el bipolar (BJT) y el de efecto de campo (FET), siendo el BJT el más común y estando formado por tres cristales semiconductores unidos.
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Soluciones Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinar...Juan Martín Martín
Criterios de corrección y soluciones al examen de Geografía de Selectividad (EvAU) Junio de 2024 en Castilla La Mancha.
Soluciones al examen.
Convocatoria Ordinaria.
Examen resuelto de Geografía
conocer el examen de geografía de julio 2024 en:
https://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/2024/06/soluciones-examen-de-selectividad.html
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
José Luis Jiménez Rodríguez
Junio 2024.
“La pedagogía es la metodología de la educación. Constituye una problemática de medios y fines, y en esa problemática estudia las situaciones educativas, las selecciona y luego organiza y asegura su explotación situacional”. Louis Not. 1993.
1. TRANSISTORES
AUTOR: CESAR CARDENAS LATORRE
INGENIRIA DE SISTEMAS
UNIVERSIDAD PRIVADA TELESUP
AREQUIPA - 2014
2. TRANSISTORES
COMPAÑIAS QUE VENDEN DISPOSITIVOS ELECTRONICOS
MANTENIMIENTO TECNICOS INDUSTRIALES
ELECTRONICA STEREN, SA CV
CORPORACION MEXBUSA, SA CV
COMERCIALIZADORA E IMPORTADORA INDUSTRIAL (COIISA), SA CV
KEYTRONICS, SA CV
ELECTRONICA ELE Y ELE
WAGO CORPORATION
INSTRUMENTACION Y CONTROL INDUSTRIAL
LAC AUTOMATIZACIONES INDUSTRIALES
3. TRANSISTORES
Dispositivo semiconductor que permite el control y la regulación de una corriente
grande mediante una señal muy pequeña. Existe una gran variedad de transistores. En
principio, se explicarán los bipolares. Los símbolos que corresponden a este tipo de
transistor son los siguientes:
Transistor NPN Estructura de un transistor NPN Transistor PNP Estructura de un transistor PNP
4. FUNCIONAMIENTO BASICO
Cuando el interruptor SW1 está abierto no circula intensidad por la
Base del transistor por lo que la lámpara no se encenderá, ya que,
toda la tensión se encuentra entre Colector y Emisor.
Cuando se cierra el interruptor SW1, una intensidad muy pequeña
circulará por la Base. Así el transistor disminuirá su resistencia entre
Colector y Emisor por lo que pasará una intensidad muy grande,
haciendo que se encienda la lámpara.
En general: IE < IC < IB ; IE = IB + IC ; VCE = VCB + VBE
5. POLARIZACIÓN DE UN TRANSISTOR
Una polarización correcta permite el funcionamiento de este componente. No es lo
mismo polarizar un transistor NPN que PNP.
Generalmente podemos decir que la unión base - emisor se polariza directamente y
la unión base - colector inversamente.
Polarización de un transistor NPN Polarización de un transistor PNP
6. ZONAS DE TRABAJO
CORTE.- No circula intensidad por la Base, por lo que, la intensidad de Colector y Emisor también es nula. La tensión
entre Colector y Emisor es la de la batería. El transistor, entre Colector y Emisor se comporta como un interruptor
abierto.
IB = IC = IE = 0; VCE = Vbat
SATURACION.- Cuando por la Base circula una intensidad, se aprecia un incremento de la corriente de colector
considerable. En este caso el transistor entre Colector y Emisor se comporta como un interruptor cerrado. De esta
forma, se puede decir que la tensión de la batería se encuentra en la carga conectada en el Colector.
ACTIVA.- Actúa como amplificador. Puede dejar pasar más o menos corriente.
Cuando trabaja en la zona de corte y la de saturación se dice que trabaja en conmutación. En definitiva, como si fuera
un interruptor.
La ganancia de corriente es un parámetro también importante para los transistores ya que relaciona la variación que
sufre la corriente de colector para una variación de la corriente de base. Los fabricantes suelen especificarlo en sus
hojas de características, también aparece con la denominación hFE. Se expresa de la siguiente manera:
ß = IC / IB
7. Encapsulado de transistores
Ahora vamos a ver los transistores por fuera. Están
encapsulados de diferentes formas y tamaños, dependiendo
de la función que vayan a desempeñar. Hay varios
encapsulados estándar y cada encapsulado tiene una
asignación de terminales que puede consultarse en un
catálogo general de transistores.
Independientemente de la cápsula que tengan, todos los
transistores tienen impreso sobre su cuerpo sus datos, es
decir, la referencia que indica el modelo de transistor. Por
ejemplo, en los transistores mostrados a la derecha se
observa la referencia "MC 140"
8. Cápsula TO-3. Se utiliza para transistores de gran potencia, que
siempre suelen llevar un radiador de aluminio que ayuda a disipar la
potencia que se genera en él.
Arriba a la izquierda vemos su distribución de terminales,
observando que el colector es el chasis del transistor. Nótese que
los otros terminales no están a la misma distancia de los dos
agujeros.
A la derecha vemos la forma de colocarlo sobre un radiador, con sus
tornillos y la mica aislante. La función de la mica es la de aislante
eléctrico y a la vez conductor térmico. De esta forma, el colector del
transistor no está en contacto eléctrico con el radiador.
9. Cápsula TO-220. Se utiliza para transistores de menos
potencia, para reguladores de tensión en fuentes de
alimentación y para tiristores y triacs de baja potencia.
Generalmente necesitan un radiador de aluminio, aunque a
veces no es necesario, si la potencia que van a disipar es
reducida.
Abajo vemos la forma de colocarle el radiador y el tornillo
de sujección. Se suele colocar una mica aislante entre el
transistor y el radiador, así como un separador de plástico
para el tornillo, ya que la parte metálica está conectada al
terminal central y a veces no interesa que entre en contacto
eléctrico con el radiador.
10. Transistor Darlington
El transistor Darlington es un tipo especial
de transistor que tiene una alta ganancia
de corriente.
Está compuesto internamente por dos transistores
bipolares que se conectan es cascada.
11. El Transistor UJT (UniJunction Transistor)
El transistor UJT (transistor de unijuntura -
Unijunction transistor) es un dispositivo con un
funcionamiento diferente al de otros transistores. Es
un dispositivo de disparo. Es un dispositivo que
consiste de una sola unión PN
Muy importante: No es un FET
Físicamente el transistor UJT consiste de una barra de
material tipo N con conexiones eléctricas a sus dos
extremos (B1 y B2) y de una conexión hecha con
un conductor de aluminio (E) en alguna parte a
lo largo de la barra de material N. En el lugar de unión
el aluminio crea una región tipo P en la barra,
formando así una unión PN.
12. Como probar diodos y transistores
Determinar si un diodo está en buen estado o no es muy
importante en el trabajo de un técnico en electrónica, pues esto le
permitirá poner a funcionar correctamente un circuito electrónico.
Pero no sólo son los técnicos los que necesitan saberlo.
En el caso del aficionado que está implementando uncircuito o
revisando un proyecto, es indispensable saber en que estado se
encuentran los componentes que utiliza.
Hoy en día existen multímetros (VOM) digitales que permiten
probar con mucha facilidad un diodo, pues ya vienen con esta
opción listos de fábrica.
El método de prueba que se presenta aquí es el método típico de
medición de un diodo con un multímetro analógico (el que tiene
una aguja).
13. El JFET
El JFET, transistor de efecto de campo o transistor unipolar, fue
inventado en 1948, al mismo tiempo que el transistor normal o
bipolar, pero no fue posible su implantación hasta 1970 debido a
la alta tecnología necesaria para formar sus uniones.
No es muy común encontrarse en un circuito un JFET aislado,
éstos suelen aparecer, más bien, insertos en circuitos integrados.
Otras veces aparecen incorporados, por ejemplo, en las cápsulas
microfónicas, como un pequeño amplificador de la señal débil
que se produce en éstas.
Un JFET reúne las características más interesantes de las válvulas
electrónicas, con las grandes ventajas de los componentes
semiconductores. Según su composición, existen dos tipos de
transistores JFET, los JFET de canal N y los de canal P.
14. Curvas características de drenador de un
JFET
Examinando estas curvas podemos observar que la corriente de drenaje ( ID ) se hace más pequeña a medida
que aumenta la tensión negativa aplicada entre la puerta y el surtidor ( VGS ).
Al igual que ocurría con los transistores bipolares, en estas curvas se pueden apreciar cuatro zonas de
operación: región de ruptura, región activa, región de corte y región de saturación.
En la región de ruptura, cuando la tensión drenador-surtidor ( VDS ) aumenta excesivamente, el JFET entra en la
región de ruptura y se produce una avalancha que puede destruir el transistor. En las curvas, tomadas como
ejemplo, de la figura anterior, es del orden de 16 V.
En la región de corte, el transistor entra en corte, es decir, no conduce (se comporta como un interruptor
abierto). Esto ocurre cuando la tensión negativa del graduador o puerta es suficiente para estrangular
totalmente el canal. En las curvas anteriores, se observa que esta tensión VGS es de -1.2 V. A esta tensión se la
representa por VGS(apag).
En la región de saturación, el transistor se convierte en un buen conductor (se comporta como un interruptor
cerrado). Esto ocurre cuando se cortocircuitan los terminales de puerta y fuente, y VGS=0. Para este valor
(observa las curvas características), la corriente se mantiene prácticamente constante (aproxiamdamente ID=4
mA) a partir del codo de la curva (aproximadamente VDS=3V).
A esta corriente se la conoce por IDSS y es la máxima que se puede dar en el drenador de un JFET con la puerta
en cortocircuito. Según las curvas de la figura, IDSS=4mA.
La región activa del JFET se encuentra entre las regiones de saturación y ruptura. Según las curvas expuestas,
esta región se encontrará para los valores de 3 a 16 V de VDS.
15. El MOSFET
Los MOSFET, o simplemente MOS (Metal-Oxide Semiconductor, Field Effect
Transistor) son muy parecidos a los JFET. La diferencia entre estos estriba en
que, en los MOS, la puerta está aislada del canal, consiguiéndose de esta
forma que la corriente de dicho terminal sea muy pequeña, prácticamente
despreciable. Debido a este hecho, la resistencia de entrada de este tipo de
transistores es elevadísima, del orden de 10.000 MW , lo que les convierte
en componentes ideales para amplificar señales muy débiles.
Existen dos tipos de MOSFET en función de su estructura interna: los de
empobrecimiento y los de enriquecimiento. Los primeros tienen un gran
campo de aplicación como amplificadores de señales débiles en altas
frecuencias o radio-frecuencia (RF), debido a su baja capacidad de entrada.
Los segundos tienen una mayor aplicación en circuitos digitales y sobre
todo en la construcción de circuitos integrados, debido a su pequeño
consumo y al reducido espacio que ocupan.
16. Curvas características
Obsérvese cómo en esta curva aparecen tanto
tensiones negativas de VGS (trabajo en modo de
empobrecimiento), como positivas (trabajo en
modo de enriquecimiento). La corriente más elevada
se consigue con la tensión más positiva de VGS y el
corte se consigue con tensión negativa de
VGS(apag).
De esta familia de curvas se puede obtener la curva
de transconductancia, que nos indica la relación que
existe entre VGS e ID. Ésta posee la forma que se
muestra