El transporte de animales representa una importante fuente de estrés para los animales y puede afectar su bienestar. Factores como el manejo inadecuado, la separación de congéneres, el confinamiento en contenedores desconocidos y las vibraciones durante el viaje pueden causar estrés fisiológico y conductual en los animales. Incluso con los mayores esfuerzos para minimizar el estrés, el transporte debe considerarse solo cuando sea absolutamente necesario.

1. TRANSPORTE DE ANIMALES Isabel Clara Rollán Delgado CNM (Instituto de Salud Carlos III) Sevilla, 17 de marzo de 2009

2. Mayor conocimiento en diferentes disciplinas (comportamiento animal, fisiología del estrés, manejo de los animales...) Relación directa entre estos conocimientos y los niveles de producción Mayor concienciación social. Rechazo hacia los abusos Bienestar Animal Producción Sacrificio Alojamientos Transporte

3. El transporte representa otra de las principales fuentes de estrés en los animales y tiene un impacto directo sobre el bienestar Incluye: La planificación del trayecto o del viaje Diseño del contenedor Diseño del vehículo La formación y actitud de los conductores y de todos los involucrados en el transporte La duración del viaje El aprovisionamiento de agua y comida Repercute en: El comportamiento La fisiología (parámetros)

4. La respuesta fisiológica y conductual al estrés repercute sobre un importante número de sistemas y funciones biológicas CONSIGUE ADAPTARSE AL AMBIENTE “ respuesta de estrés” (eje HHA) Condiciones extremas o duración prolongada (equilibrio)

5. PRECAUCIÓN (A VALORAR EN SU CONJUNTO) Para evaluar el estrés en los animales: Niveles circulantes en sangre de cortisol, corticosterona, y glucosa Actividad lactato deshidrogenasa y aspto. amino-transferasa La masa de las glándulas adrenales La presión sanguínea y frecuencia cardiaca El comportamiento La alimentación y el consumo de agua Pérdida de peso

6. FRECUENCIA CARDÍACA: Decrece (bradicardia) cuando los animales están asustados, pero en la mayoría de los animales de granja, normalmente cualquier situación que pueda causarles estrés, produce taquicardia (aumento) El que aumente la actividad, no implica un aumento de la frecuencia cardiaca Importante determinar los niveles basales y tomarlos como referencia para apreciar evolución Es una buena medida de bienestar, pero sólo para el caso de fenómenos de corta duración, como es el caso del manejo de los animales, durante el proceso de carga/descarga o durante momentos puntuales del transporte (algún frenazo brusco...) En algunos animales este efecto puede durar minutos y en otros, horas (ganado sobretodo) Medida de la frecuencia cardíaca en ovinos (l/min) (Balduck y Sibly, 1990) Aislamiento espacial ................................................... 0 Parado en vehículo estacionado .................................. 0 Aislamiento visual ................................................... +20 Introducción a un nuevo rebaño (0-30 min) ............ +30 Introducción a un nuevos rebaño (30-120 min) ....... +14 Transporte ................................................................. +14 Persona aproximándose ........................................... + 50 Persona con perro aproximándose ........................... +84

7. El aumento del metabolismo y de la actividad muscular requieren de un mayor aporte de oxígeno, por lo tanto, aumentaría el ritmo respiratorio RITMO RESPIRATORIO: No obstante, al perturbar a un animal, se puede producir este mismo efecto Se puede observar directamente o por medio de un sistema de monitorización (más objetivo) HORMONAS Y METABOLITOS: Por lo general, aumentan (se liberan a la sangre) Ojo con los niveles basales. Los niveles de cortisol en plasma varían durante el día en la mayoría de las especies (más alto por las mañanas). También puede estar relacionado con causas positivas (por ej., asociado al cortejo o apareamiento)

8. Las posibilidades de monitorizar el sufrimiento de los animales durante el transporte son reducidas (contenedores de bioseguridad) Las personas que participan durante el proceso de transporte deben conocer las principales fuentes potenciales de estrés para los animales y poder aplicar en ellas técnicas de refinamiento , que minimicen o anulen la angustia o malestar El estrés durante el viaje puede incrementar el riesgo de padecer enfermedades en los animales transportados

9. Tradicionalmente, los estudios se centraban en animales de abasto El transporte es una de las actividades que más condiciona el B.A., con lo que en animales de experimentación... ALTERACIÓN DE LA INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS ANULA SU VALIDEZ CIENTÍFICA

10. EFECTOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE EN RATAS DESDE EL CENTRO DE CRÍA HASTA UN CENTRO USUARIO Se formaron 4 grupos de ratas macho Wistar de 8 semanas, cada una con un tratamiento distinto: GRUPO 1 GRUPO 1I GRUPO 1II GRUPO 1V

11. CENTRO DE CRÍA CENTRO USUARIO 5h Después del transporte: Mismo tipo de dieta Mismo tipo de alojamiento Mismos compañeros de jaula Mismo ciclo luz-oscuridad Nuevos cuidadores para el grupo I Nueva sala de mantenimiento Diferente ubicación en el rack Diferente tipo de agua

13. Parámetros analizados: Peso corporal Nivel en plasma de corticosterona Radiotelemetría: ritmo cardíaco, actividad, ritmo respiratorio...

16. Transported group Control Group

17. Transported group Control Group

18. Resumen: INCLUSO DESPUÉS DE UNA SEMANA

19. Los cambios son estresantes para los animales, y el transporte es un factor de estrés muy potente que debería considerarse como un acontecimiento importante y que debería producirse sólo si es absolutamente necesario. Incluso aunque se realicen todos los esfuerzos posibles para minimizarlo, se planifiquen los viajes cuidadosamente y se garantice que todo el personal implicado posee la formación y disposición adecuadas, los animales que se someten al transporte experimentan...

20. Fuentes potenciales de estrés para los animales durante el transporte : El manejo indebido por parte del conductor La separación de sus congéneres (posiblemente alojamiento indiv.)

21. Fuentes potenciales de estrés para los animales durante el transporte : El manejo indebido por parte del conductor La separación de sus congéneres (posiblemente alojamiento indiv.) Confinamiento en un contenedor de transporte desconocido Operaciones de carga y descarga Movimientos y vibraciones durante el viaje (aceleraciones) Estrés físico para intentar mantener el equilibrio (animales grandes)

22. Fuentes potenciales de estrés para los animales durante el transporte : El manejo indebido por parte del conductor La separación de sus congéneres (posiblemente alojamiento indiv.) Confinamiento en un contenedor de transporte desconocido Operaciones de carga y descarga Movimientos y vibraciones durante el viaje (aceleraciones) Estrés físico para intentar mantener el equilibrio (animales grandes) Paisajes, olores y sonidos no familiares Fluctuaciones de temperatura y humedad Privación de comida o ayuno voluntario de comida y bebida Interrupción del ciclo de luz: régimen de oscuridad Nuevos alojamientos y protocolos de cuidado en el lugar de destino, incluyendo personas desconocidas y nuevos grupos sociales o jerarquías

23. Primer paso : considerar cuidadosamente su naturaleza y su comportamiento (su postura normal durante el viaje, si beberán o comerán...) Segundo paso : considerar aspectos como la percepción e interpretación que hacen los animales del medio que les rodea (predecir qué situaciones pueden provocar un mayor nivel de estrés. Atención especial durante la planificación de los viajes) “ Interpretar a los animales” Temple Grandin

24. LEGISLACIÓN : OIE (enero 1924. Garantiza la seguridad sanitaria del comercio mundial): - http://www.oie.int(esp/es_index.htm - http://iata. org (International Air Transport Association) Europa : - Reglamento (CE) nº 1/2005, del Consejo del 22 de diciembre de 2004 (protección de los animales) - Reglamento (CE) nº 1255/97, del Consejo de 25 de junio de 1997 (criterios a cumplir por los puntos de parada) España : - RD 751/2006, de 16 de junio (autorización y registro de transportistas y medios de transporte) - RD 1201/2005, de 10 de octubre - Art. 47 de la Ley 8/2003, de Sanidad Animal - Ley 32/2007, de 7 de noviembre CCAA : - Andalucía (Decreto 55/998, de 10 de marzo y Orden de 2 de mayo 2001) Ampliación de responsabilidades a las personas que participan en el proceso (transportistas, organizadores del transporte, conductores, poseedores, etc.) Formación de los transportistas en materia de bienestar animal (certificación a partir del 5 de enero del 2008) Cambio sustancial en condiciones, medios de transporte y contenedores en viajes de más de 8h de duración. El “plan de viaje” pasa a denominarse “hoja de ruta” Novedades en lo relativo al transporte de algunos animales según edad y peso Los puntos de parada pasan a denominarse “Puntos de control de la autoridad competente” Sistema de navegación por satélite a partir del 1 de enero del 2007 para los vehículos nuevos, y de 2009 para todos los vehículos No acuerdo en: especificaciones técnicas de sistemas de navegación y límites de temperatura dentro de los vehículos

25. LEGISLACIÓN : OIE (enero 1924. Garantiza la seguridad sanitaria del comercio mundial): - http://www.oie.int(esp/es_index.htm - http://iata. org (International Air Transport Association) Europa : - Reglamento (CE) nº 1/2005, del Consejo del 22 de diciembre de 2004 (protección de los animales) - Reglamento (CE) nº 1255/97, del Consejo de 25 de junio de 1997 (criterios a cumplir por los puntos de parada) España : - RD 751/2006, de 16 de junio (autorización y registro de transportistas y medios de transporte) - RD 1201/2005, de 10 de octubre - Art. 47 de la Ley 8/2003, de Sanidad Animal - Ley 32/2007, de 7 de noviembre CCAA : - Andalucía (Decreto 55/998, de 10 de marzo y Orden de 2 de mayo 2001)

26. LEGISLACIÓN : OIE (enero 1924. Garantiza la seguridad sanitaria del comercio mundial): - http://www.oie.int(esp/es_index.htm - http://iata. org (International Air Transport Association) Europa : - Reglamento (CE) nº 1/2005, del Consejo del 22 de diciembre de 2004 (protección de los animales) - Reglamento (CE) nº 1255/97, del Consejo de 25 de junio de 1997 (criterios a cumplir por los puntos de parada) España : - RD 751/2006, de 16 de junio (autorización y registro de transportistas y medios de transporte) - RD 1201/2005, de 10 de octubre - Art. 47 de la Ley 8/2003, de Sanidad Animal - Ley 32/2007, de 7 de noviembre CCAA : - Andalucía (Decreto 55/998, de 10 de marzo y Orden de 2 de mayo 2001) La importación o exportación de animales debe cumplir siempre los requerimientos de la legislación vigente sobre el transporte en cada país por el que transiten los animales. Las personas implicadas deben conocerla y evitar retrasos, garantizando que toda la documentación necesaria sea correcta Definir protocolos de actuación. Responsabilidad del expedidor de asegurar que se conozcan y se cumplan todos los requerimientos legales

27. Plan de Viaje: Un plan de viaje es un requerimiento legal para el transporte de animales grandes (ovejas, cerdos, cabras, caballos...) que viajan durante más de 8 horas, 50 km o que cruzen la frontera. Sin embargo, algunos países europeos exigen un plan de viaje para todos los vertebrados (Austria, Alemania y Reino Unido) Variará dependiendo de la especie, distancia y tipo(s) de vehículo(s) y de si se cruzan (o no) fronteras internacionales Indicar siempre una persona de contacto que pueda intervenir en caso de urgencia

28. Elección del Trayecto: Convenir un trayecto y discusión de protocolos. Siempre que sea posible, identificar más de un trayecto Elegir vuelos directos, trayectos sin paradas y en un solo avión si fuera posible Es probable que los viajes de larga distancia tengan más efectos negativos en el bienestar de los animales que los viajes cortos. La calidad del viaje es extremadamente importante. Los procesos de carga del animal, las etapas iniciales del viaje y la descarga son los momentos más estresantes, puesto que conllevan el manejo por parte de las personas, la mezcla o percepción de olor de animales y ambientes extraños Tener en cuenta el clima, la estación y el momento del día en el que viajarán los animales (verano, viajar de noche)

29. Documentación: Documentos agrupados en un formato manejable. Adjuntados al contenedor número 1 del envío Detalles generales: Certificado aéreo de la empresa que hace el envío de IATA Licencia de importación del servicio veterinario oficial Señales indicativas de posición en la caja Guía de alimentación Permiso CITES Facturas definitivas para servicios de aduanas Documentos que certifiquen la aptitud para viajar Informe de los animales individuales o en grupos Certificado sanitario, controles sanitarios Lista de contactos con números de teléfono Detalles generales: Certificado aéreo de la empresa que hace el envío de IATA Licencia de importación del servicio veterinario oficial Señales indicativas de posición en la caja Guía de alimentación Permiso CITES Facturas definitivas para servicios de aduanas Documentos que certifiquen la aptitud para viajar Informe de los animales individuales o en grupos Certificado sanitario, controles sanitarios Lista de contactos con números de teléfono

30. Documentación: Lista de embalajes Plan de viaje Información detallada del registro del vehículo y seguro Autorizaciones, para el traslado, de los organismos específicos que regulan el uso de animales de laboratorio Detalles generales: Información detallada del animal: Especie, cepa, nombre científico, número, sexo, edad, peso, números de identificación, necesidades especiales Información sobre el personal: Nombre, dirección, teléfono fijo, teléfono móvil y número de fax de las personas que realizan el envío, intermediarios, destinatario, transportista, persona responsable en última instancia y veterinario

31. Documentación: Cajas: Fecha y hora a la que los animales fueron introducidos en el contenedor, con un símbolo visible de “ANIMALES VIVOS” y de flechas indicativas de posición Teléfono de contacto 24 horas Acontecimientos previstos: Periodos de descanso propuestos y reales Revisión por el expedidor del plan antes del viaje Revisión del plan por el nuevo propietario tras el viaje Otros documentos: Planificación horaria de las actividades Procedimientos de emergencia y contactos Si se trata de una importación, informe de recogida/entrega El código del procedimiento del transporte animal de la propia compañía... Documentos originales con el envío y copias a las tercera partes por anticipado (varias copias en cruces de fronteras internacionales para cada punto de inspección) TRANSPORTE INTERNACIONAL PLANIFICARLO CON ANTELACIÓN SI LAS LICENCIAS NO ESTUVIERAN DISPONIBLES, LOS ANIMALES PODRÍAN QUEDAR RETENIDOS

32. Detalles del envío: El transporte por carretera utilizando vehículos y personal adecuado permite supervisar mejor todo el proceso, desde el punto de partida hasta el punto de destino Deberá incluirse también dentro de la documentación: Prácticas de enjaulado y contención, las condiciones ambientales, limpieza y mantenimiento del vehículo, el procedimiento para notificaciones esenciales y comunicación, viaje de regreso de acuerdo con las disposiciones gubernamentales... Los conductores deben ser responsables, poseer experiencia, tener buena disposición para trabajar con animales y ser competentes En aquellos vehículos donde se pueda acceder directamente a los animales o éstos viajen sueltos, deberá acompañarles un técnico de animalario u otra persona competente que pueda atenderles. Imprescindible para envíos de grandes especies

33. Responsabilidades, funciones y comunicación: Cada uno de los implicados deberá conocer y comprender su papel y qué acciones debe realizar en caso de emergencia o de circunstancias imprevistas. No asumir que todo va a funcionar correctamente Garantizar que todas las funciones se han definido y comprendido. Atención en viajes internacionales En transportes aéreos, contactar con la instalación de recepción de los animales de cada aeropuerto en ruta para asegurarse que la atención veterinaria y el cuidado animal son adecuados En UE, puestos de inspección fronteriza (PIF). Avisar 5 o 24 h antes Durante un viaje por carretera, cuando los animales no se descargan del vehículo, el conductor o ayudante son responsables de los animales. Bajo determinadas circunstancias (cuando se contraviene la legislación vigente), la responsabilidad puede ser del empleador o del expedidor, particularmente cuando la planificación es deficiente Buena comunicación entre los implicados. Los transportistas deberán llevar teléfonos móviles siempre con ellos Dinero extra y conocimeientos del idioma

34. Otras consideraciones: Los viajes se pueden retrasar o posponer en condiciones de extremo calor o frío, a no ser que sean vehículos acondicionados Utilización de contenedores con aberturas que maximicen la ventilación y visibilidad (tomar medidas en condiciones SPF o de bioseguridad). ¡¡Mucho cuidado!! Las revisiones veterinarias obligatorias incluyen una inspección completa del bienestar animal y de las condiciones de los vehículos que transportan los animales (riesgo de enfermedades) Preparación anticipada. Correcto etiquetado. No improvisar!! Para determinadas especies será necesario establecer un plan de aclimatación a los contenedores de envío antes del viaje Cama adecuada y suficiente agua y comida (o métodos alternativos)

35. Otras consideraciones: Para garantizar que los animales son aptos para el viaje. No posible si se observa cualquier desviación respecto al comportamiento normal o de buena salud: Los animales enfermos o heridos no deberán ser transportados a menos que el viaje sea necesario con fines de tratamiento, diagnóstico o sacrificio humanitario. Atención especial y cuidados Las hembras de mamífero gestantes no deben transportarse durante el último quinto del periodo de gestación ni antes de una semana tras el parto (nidos). Se garantiza que no se produzcan abortos (conejos) o que el parto de comienzo durante el transporte. Deben considerarse densidades bajas (la capacidad para evaporar el calor corporal puede estar limitada) Aquellos que hayan sido sometidos a un procedimiento quirúrgico y no se han recuperado del todo Los OMG´s pueden tener necesidades especiales. Deberá tenerse en cuenta los posibles efectos de esta modificación Densidad de animales (inmunodeprimidos, ratones pequeños o sin pelo, obesos...) Especies Duración Gestación (días) Se puede transportar hasta (días) Rata 21 17 Ratón 21 17 Cobayo 56-75 45 Cerdo 114 91 Conejo 30-32 22 Perro 61-65 40 Gato 64-67 42 Mono tití 144 96 Macaco de cola larga 153-167 102

36. Otras consideraciones: No se sedarán (produce desorientación) Para forzar su acceso al vehículo, no se usarán métodos que puedan causar algún tipo de daño, ni descargas eléctricas (cerdos) No atar por la cornamenta Establecer grupos compatibles Hembras posparto que viajan solas (ordeñar cada cierto tiempo)

37. Diseño del vehículo: Aislados, con calefacción regulable, aire acondicionado y ventilación Interior diseñado para limpieza a fondo y desinfección Colocación de sistemas de alarmas que avisen al conductor cuando ciertas variables, como la Tª, la HR estén fuera de los límites establecidos El sistema de ventilación funcionará independientemente del motor principal del vehículo Luces para inspección y carga/descarga Anclajes en el suelo paredes para fijar los contenedores y evitar que se caigan (alfombras de goma en el suelo) Visibilidad de la carga desde el asiento del conductor Rejillas de seguridad y sistema de cierre de dos puertas para el transporte de PNH y animales sujetos a la legislación de cuarentena por rabia

38. Los Contenedores: ¡¡Adecuados para el viaje y las especies transportadas!!. Construidos para que los animales no puedan abandonarlos, que no pierdan líquidos y que se puedan manejar sin que los animales supongan un riesgo para quienes los manipulen Filtros (disminuye la ventilación dentro del contenedor hasta un 70%, especialmente si se humedece). ¡Vigilar la densidad! Respiraderos cubiertos con una malla metálica o de plástico, que no permita que los animales se introduzcan por sus orificios Ventilación (al menos en dos lados contrarios del contenedor) Espacio suficiente para que desarrolle posturas normales Ventanas para poder examinarlos Evitar bordes afilados (seguridad para el animal y para el personal que los manipula) Asideros (ranuras para carretilla elevadora en más de 25kg)

39. Grupos y densidad de población: Es preferible, y siempre que sea posible, transportar a los animales que sean compatibles en parejas , armoniosas socialmente, o en grupos más grandes. Ejs.: perros, gatos y minipigs, solos...PNH en parejas compatibles Todos los animales de un contenedor deberán proceder de la misma colonia establecida y, siempre que sea posible, serán del mismo sexo y de edad similar. Ahorro de dinero pero...¿qué pasa con los machos reproductores? No deben mezclarse especies en el mismo contenedor de transporte, especialmente si éstos son cazador y presa (ratas y ratones) Directrices sobre la densidad de animales mínima para roedores (cm 2 de área de suelo por animal) Especies y peso (en g) Área del suelo en cm 2 por animal (cuando hay control activo de la temperatura durante el viaje) Área del suelo en cm 2 por animal (cuando no hay control activo de la temperatura durante el viaje)

40. Directrices sobre la densidad de animales mínima para roedores (cm 2 de área de suelo por animal)

42. Lecho, comida y agua: La finalidad del lecho es absorber la orina y las heces, así como proporcionar calor y comodidad. Absorbente y material que les permita a su vez resguardarse (especialmente para roedores) En general, los animales tendrán acceso a la comida y al agua hasta el momento de empaquetarlos para el viaje, a excepción de gatos y perros, que estarán en ayunas desde 4h antes del inicio del viaje (mareos y vómitos) Conejos y roedores tendrán acceso a la comida durante el viaje. Resto, restringirla a una vez diaria durante el viaje. Ojo con lactantes y jóvenes. Comida del mismo tipo y del mismo estado microbiológico al que los animales están acostumbrados Agua en depósitos resistentes o en forma de gel, como puré de comida húmeda, o en forma de frutas o vegetales Deberá incluirse suficiente agua y comida para el doble del tiempo estimado para el viaje. ¡¡Abrir, aunque les convierta en no aptos!!

43. Llegadas: Se recibirán y desembalarán los envíos de animales evitando cualquier retraso Después de inspeccionarlos, se alojarán en jaulas o cercados limpios y se les dará alimentos y agua en función de sus necesidades Animales enfermos bajo observación, y alejados de los otros Importante la valoración por parte del veterinario Los animales que no tengan ninguna posibilidad de recuperación serán sacrificados inmediatamente mediante un método humanitario Todos los animales recibidos se identificarán y registrarán de acuerdo con la normativa vigente Las cajas utilizadas para el transporte, si no se pueden descontaminar de forma adecuada, se destruirán inmediatamente Periodo de aclimatación de al menos 7 días tras el viaje entre dos lugares diferentes y al menos 3 días entre edificios en el mismo lugar Llegan en mal estado. Envío de embriones. Rederivación

44. Art. 5 del apéndice A de la Convención Europea para la protección de animales vertebrados utilizados para experimentación u otros fines científicos (ETS 123): “ Unless the state of health of animals introduced into an establishment is satisfactory, it is recommended that they should undergo a period of quarantine...Even if the animals are seen to be in sound health it is good husbandry for them to undergo a period of acclimatisation before being used in a procedure. The time required depends on several factors such as the duration of the transportation and the age of the animal. This time shall be decided by a competent person”

45. Transporte dentro del mismo recinto: De corta duración, pero aún así, puede provocar estrés. Planificar y considerar cuidadosamente Cuarentena también es necesaria cuando se trasladan animales entre edificios con status de barrera diferentes La responsabilidad será del expedidor hasta el momento de la entrega Todas las especies (excepto los perros en determinadas circunstancias), se trasladarán en contenedores seguros, que no se puedan forzar Carros con ruedas de goma para reducir la vibración. Sin sacudidas ni golpes bruscos Siempre acompañados de los documentos pertinentes

46. LO MÁS IMPORTANTE... HACER UNA PLANIFICACIÓN CONCIENZUDA TRATO HUMANITARIO A LOS ANIMALES

47. MUCHAS GRACIAS