Presentación de la Administración Municipal en el debate sobre las fotomultas en Medellín

2. Sesión Concejo de Medellín
Tema: Fotodetección
24 de abril de 2015

3. El Sistema Inteligente de
Movilidad de Medellín - SIMM
fue implementado para reducir
los índices de accidentalidad y
optimización de la red vial de la
ciudad, que en los últimos años
ha desbordado su capacidad
por la creciente demanda del
parque automotor.
Son siete componentes que
permiten monitorear y gestionar
la movilidad en tiempo real.
Sistema Inteligente de Movilidad

5. ¿Cómo nos movemos en Medellín?
Encuesta Origen y Destino (2012)

6. Proceso Fotodetección

7. Desde que inició el sistema de Fotodetección, se ha presentado una reducción del 21.4% en
la cantidad de Fotodetecciones impuestas, lo que demuestra más aprendizaje de la
ciudadanía en el respeto por las normas de tránsito.
Fotodetección – (2012 – 2015)
Fotodetecciones generadas por tipo infracción
Comparendos
por tipo de infracción
2012 2013 2014
2015
(Marzo)
Total
% Reducción
2012 - 2014
C14 - Pico y placa 73.534 81.793 73.446 15.042 275.448 -0,1%
C26 - Carril izquierdo 12.216 2.900 1.020 300 21.935 -91,7%
C29 - Exceso de
velocidad
302.717 329.618 265.972 75.520 1.107.324 -12,1%
C32 - Invasión paso
peatonal
31.099 9.336 18.724 2.445 70.343 -39,8%
D4 – Semáforo
en rojo
66.442 25.062 22.959 4.488 156.885 -65,4%
Total 486.008 448.709 382.121 97.795 1.631.935 -21,4%

8. A través del convenio, UNE opera el Sistema
Inteligente de Movilidad – SIMM y realizó
inversiones por 34 mil millones de pesos el
primer año y tiene proyectado invertir 60 mil
millones de pesos hasta el 2025.
Fotodetección – Presupuesto invertido

9. Fotodetección – Recaudos
DISTRIBUCIÓN DE INGRESOS DE FOTODETECCIÓN
AÑO Mpio UNE SIMIT CIA Total
2012 $ 9.614.200.845 $ 19.523.205.423 $ 3.195.125.448 $ 7.021.292.145 $ 39.353.823.861
2013 $ 10.148.098.967 $ 23.525.749.851 $ 3.553.965.542 $ 5.572.209.606 $ 37.227.814.360
2014 $ 14.235.340.106 $ 36.723.278.596 $ 5.161.032.824 $ 5.217.005.709 $ 56.119.651.526
Marzo
31/2015
$ 3.578.757.355 $ 11.516.314.072 $ 1.523.612.494 $ 1.440.944.702 $ 16.618.683.921
Total $ 37.576.397.273 $ 91.288.547.942 $ 13.433.736.308 $ 19.251.452.162 $ 149.319.973.668

10. Fotodetección – Proceso de notificación
1. Dentro de los tres días hábiles siguientes a la elaboración del
comparendo electrónico, se hace el envío al último propietario registrado
por medio de una empresa de correo certificado.
2. Se registra en el sistema la constancia de la entrega o devolución de
la Fotodetección y su guía se ingresan en un software de registro.
3. El ciudadano puede acceder a los descuentos de acuerdo al artículo
136 de CNT. Si está en desacuerdo puede solicitar audiencia dentro de
los 11 días hábiles siguientes al recibo de la Fotodetección.

11. Fotodetección – Proceso de notificación
4. De no lograr la
entrega del comparendo,
se busca en otras
bases de datos de la
Secretaría y de ser
posible se hace un
segundo envío.
.
5. De no poder realizar
la notificación por
correspondencia, se
notifica personalmente
al ciudadano a través de
la página web y la
cartelera ubicada en la
sede Caribe.
6. Si no se realiza la notificación personal, después de 5 días
publicada la citación, se procede a realizar la notificación por
aviso, la cual es fijada por el término de 5 días hábiles con la
advertencia de que la notificación se considerará efectiva al finalizar
el día siguiente a la desfijación del aviso.
ç

12. Fotodetección – Comparendos revocados
Cantidad de comparendos Exonerados por Revocatoria
Exonerados
revocatoria
2012 2013 2014 2015 (Marzo) Total
4.445 9.161 2.663 2 16.314
Total
Comparendos
486.008 448.709 382.121 97.795 1.631.935
1% 2% 1% 0% 1%

13. Cantidad de solicitudes de prescripción concedidas
2012 2013 2014 2015 (Marzo) Total
Solicitudes de
prescripción
concedidas
- - 2.385 579 2.964
Total
Comparendos
486.008 448.709 382.121 97.795 1.631.935
0% 0% 1% 1% 0%
Fotodetección – Prescripciones

14. Principales cifras
Motociclistas -18 -15%
Pasajeros de motocicleta 9 56%
Peatones -1 -1%
Otros Conductores -3 -38%
Otros Pasajeros -3 -25%
Ciclistas -1 -8%
Total -17 -5,6%
Fuente: Cifras verificadas entre la Secretaría de Movilidad y el Instituto Nacional de Medicina Legal en enero de 2015
Tasa de Muertos por cada 10.000 Vehículos Diferencia
Variación
2013-2014
-0,25 -9,6%
13 4,2% 12 4,2%
306 100% 289 100%
8 2,6% 5 1,7%
12 3,9% 9 3,1%
16 5,2% 25 8,7%
139 45,4% 138 47,8%
% Participación Muertos % Participación
118 38,6% 100 34,6%
Muertos en Accidentes de Tránsito - Año 2014
2013 2014
Diferencia
Variación
2013-2014Muertos
2,34
2,59
Tasa Total Muertos por cada 10.000
vehículos
2014
2013

15. Parque Automotor Circulante Estimado a Diciembre 31 de 2014:
Parque Automotor Circulante Estimado a Diciembre 31 de 2013:
Motociclistas -130 -11,1%
Pasajeros de motocicleta -89 -31,2%
Peatones -150 -17,4%
Otros Conductores -34 -43,0%
Otros Pasajeros -100 -30,9%
Ciclistas -28 -24,6%
Total -531 -18,8%
Fuente: Instituto Nacional de Medicina Legal - Información Generada en abril de 2015 sujeta a cambios
2.832 100% 2.301 100%
324 11,4% 224 9,7%
114 4,0% 86 3,7%
863 30,5% 713 31,0%
79 2,8% 45 2,0%
1.167 41,2% 1.037 45,1%
285 0,0% 196 0,0%
Ene - Dic 2013 Ene - Dic 2014
Heridos en Accidentes Medicina Legal - Enero a Diciembre (cifras generadas en abril 2015 por parte
del Instituto Nacional de Medicina Legal)
Diferencia
Variación
2013-2014Heridos % Participación Heridos % Participación
614.334 620.612 1.234.946
593.559 588.258 1.181.817
Vehículos Motos Total
Principales cifras
Variación
2013-2014
-5,3 -22,2%
Tasa de Heridos por cada 10.000 Vehículos Diferencia
18,6
24,0
Tasa Total Heridos por cada 10.000
vehículos
2014
2013

16. Principales cifras
Parque Automotor Circulante Estimado a Diciembre 31de 2014:
Parque Automotor Circulante Estimado a Diciembre 31de 2013:
614.334 620.612 1.234.946
593.559 588.258 1.181.817
Vehículos Motos Total
-567 -2,1%
Accidentes - Acumulado Año Diferencia
Variación
2013-2014
-3.341 -6,9%
45.409
26.222
48.750
26.789
Total Accidentes
Accidentes Con Motos 2014
2013
Tasa Total de Accidentes por cada 10.000 Vehículos
Diferencia
Variación
2013-2014
-44,8 -10,9%
367,7
412,5
Tasa Total Accidentes
por cada 10.000 vehículos
2014
2013

17. Principales cifras
Lugar Dirección Lugar
Total
Accidentes
Muertos
1 Calle 78 con Carrera 64C Glorieta Terminal del Norte 250 1
2 Calle 67 con Carrera 64C Glorieta Punto Cero 218 0
3 Calle 44 con Carrera 57 Glorieta San Juan con Ferrocarril 206 1
4 Calle 10 con Carrera 48 Glorieta Monterrey 164 0
5 Calle 10 con Carrera 52 Glorieta Guayabal con la 10 146 2
6 Calle 50 con Carrera 80 Glorieta La 80 con Colombia 142 2
7 Calle 65 con Carrera 80 Intercambio Éxito Robledo 134 1
8 Calle 10 con Carrera 50 Autopista sur con puente de la calle 10 126 0
9 Calle 57 con Carrera 57 Glorieta Minorista con Calle La Paz 123 0
10 Calle 67 con Carrera 51 Estación Metro Hospital 118 0
Sitios de Mayor Accidentalidad en el año 2014

18. 57,7%
55,0%
2,8%
Participación de motocicletas en accidentes Participación
Variación
2013-2014
48.750
45.409
26.789
26.222
2013
2014
Total Accidentes Accidentes con Motos
Principales cifras
-1.164 -3,2%
-2.029 -16,7%
-3.193 -6,6%
Vehículos Retenidos Diferencia
Variación
2013-2014
34.911
10.108
45.019
36.075
12.137
48.212
Motos
Otros Vehículos
Total Retenidos
2014
2013

19. -65.240 -14,9%
-4.711 -5,8%
-10.362 -7,4%
-12.886 -36,8%
-93.199 -13,4%
Comparendos Diferencia
Variación
2013-2014
373.783
76.514
129.513
22.159
601.969
439.023
81.225
139.875
35.045
695.168
Electrónicos
Accidente
Comparendos Agente de Tránsito
Comparendos Policía de Carretera
Total
2014
2013
Principales cifras

20. 4.1 Accidentes con Embriaguez
-350 -40,0%
-363 -40,6%
4.2 Conductores examinados en operativos
5.063 11,2%
4.3 Infracciones por embriaguez
-1.967 -43,7%
Embriaguez
Diferencia
Variación
2013-2014
Diferencia
Variación
2013-2014
525
530
875
893
Accidentes Con Embriaguez
Cond. embriagados en accidentes
2014
2013
50.438
45.375
Cond. Examinados en Operativos
2014
2013
3.062
5.392
Conductores positivos por embriaguez 2014
2013
Principales cifras

21. VIDEOS CAPTURAS
CÁMARAS

28. • La empresa responsable de todas las
actividades desplegadas en el proceso de
Fotodetección es UNE.
• UNE a su vez cuenta con aliados para la
ejecución del proceso: XM, Consorcio ITS.
• El proceso de los cursos de Educación Vial
para obtener descuentos son realizados por los
CIAS y los cursos pedagógicos son dictados
por la Secretaría de Movilidad.
Fotodetección – Responsable operación Fotodetección

29. Fotodetección – Responsable operación Fotodetección
CIFRAS INFRACTORES INTERVENIDOS EN EL CUATRIENIO:
AÑO No. DE PERSONAS
2012 10.757
2013 15.366
2014 12.264
2015 (abril 9) 3.204
TOTAL 41.591

30. Meta del Plan de Movilidad Segura de Medellín 2014-2020 (PMSM 2014-2020)
En el PMSM 2014-2020, se definió como meta la reducción del número de víctimas fatales en un
25% por hechos de tránsito en Medellín para el año 2020, teniendo como línea base el año 2013,
cuando fallecieron 306 personas en accidentes de tránsito.
Fotodetección – Impacto Educación Vial
• Al finalizar el 2014, tuvimos
289 personas fallecidas en
accidentes de tránsito.
• Se lograron salvar 17 vidas
con relación al 2013, como
resultado de las estrategias
desarrolladas por la
Secretaría de Movilidad
dirigidas a la movilidad en
condiciones de seguridad
para los diferentes actores
viales.

31. Llega a todos los actores de la vía y a cada una de las 16 comunas y 5 corregimientos
de Medellín, a través de mensajes de respeto por la vida, autocuidado y
corresponsabilidad, gracias a metodologías pedagógicas para cada público, donde se
intervienen las instituciones educativas, las empresas y los grupos de las
comunidades.
Personas intervenidas en comunas y corregimientos en el cuatrienio
AÑO No. PERSONAS INTERVENIDAS
2012 198.684
2013 205.805
2014 243.379
2015 (9 de abril) 16.304
TOTAL PERSONAS INTERVENIDAS 664.172
Fotodetección – Acciones Educación Vial

32. Fotodetección – Educación Vial

33. Fotodetección – Educación Vial

34. Fotodetección – Educación Vial

35. Fotodetección – Educación Vial

36. Fotodetección – Educación Vial

37. Fotodetección – Educación Vial

38. Fotodetección – Educación Vial