1. LOGISTICA
MARITIMA
DIANA AVELLANEDA
ANDREA ARIZA
YULEIMA NOVOA
AGIE GORDILLO
HECTOR SEGURA
ANDRES LOPEZ
FUNDACION PARA LA EDUCACION SUPERIOS
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS AFINES
CONTABILIDAD Y COSTOS
DOCUMENTACION Y ARCHIVO
BOGOTA
2013

2. En la historia
se reconoce
que hay
mucho trafico
de mercancía
por vía
marítima.
Transporte
marítimo
antiguo:
el transporte
marítimo es
uno de los mas
antiguos.
MARCO
HISTORICO
En la actualidad ,
aproximadamente
el 85% de la
mercancía la objeto
de comercio
internacional .

3. TRANSPORTE
MARITIMO
ANTIGUO
las empresas se
han agrupado así
conferencia
con
itinerarios
fijos
sin
itinerarios
fijos
fuera de
conferencia
sin
itinerarios
fijos

4. CARACTERISTICAS
el transporte marítimo es el que por su capacidad , mueve el
mayor volumen de mercancía de trafico internacional. Las
características esenciales del trafico marítimo son :
 Carácter internacional: es el medio económico para
transportar mercancía.
 Capacidad: pueden llevar grandes capacidades de
mercancía
 Flexibilidad: pueden emplear buques desde pequeños
tamaños.
 Versatilidad: hay buques adaptados para todo tipo de carga
 Competencias: libre competencia según las leyes de
mercado flexible

5. Relativamente
flexible
Cargas grandes
dimensiones y
peso a grandes
distancias
Ventajas
No afecta en
fenómenos de
estacionalidad.
Conto por el
kilogramo bajo
Transporte
marítimo
Velocidad de
respuesta baja
desventajas
Afectado por
fenómenos
meteorológicos
Tiempo de
transito alto

7. 








Puerto naturales: es cuando la configuración de la costa
protege de forma natural.
Puerto de transito: actúa como centro recolectores y
distribuidores para las mercancías que arriban o a puertos
pequeños
Puertos comerciales: disponen de diversos aparatos para
cargar y descargar como: grúas y aparatos de succión.
Puertos militares: ofrece seguridad para construcción y
aprovisionamiento de los buques de guerra.
Puertos transportables: normal mente prefabricados para
garantizar los desembarcos en Normandía.
Puertos francos: en ellos de descargan y almacenan, sin
pago de derecho arancelarios, mercancías destinadas a otro
país.
Puertos exteriores: los ganados al mar
Puertos interiores: los escavados en tierra.
Puertos de recreo: a mercancías de deportivas y de recreo.

8. Forma de
transporte
Se descomponen
en
Carga masiva o
de fletamento
De línea regular o
carga fraccionada
De cabotaje
De línea regular
de cabotaje
Interviene un
armador que
dispone de un
buque .
El cargador debe
aceptar
impuestas por la
línea
Surge como
resultado de
transportar la
mercancía
Nace para botar el
transporte de
cabotaje
Poniendo a un
cargador que
tiene unas
mercancías.
Se da cuando el
trafico marítimo
esta en alto
volumen
Para transportar y
negociar la
mercancía.
Se trata de
transportes con
itinerarios fijos.
entre puertos
cercanos en el
mismo país
De las ventajas de
transporte de
línea regular

9. Cargueros
Para carga
general
Multipropósitos
Porta contenedores(celulares)
Tanques
Tipos de
barco
Graneleros en bruto
Minerales
graneleros
Combinados
Caseros
productos derivados

10. CONTENEDORES MARÍTIMOS
una de las formas mas fácil y seguras son los contenedores marítimos
por lo cual es una estructura metálica rígida , generalmente de acero
aunque también lo hay de aluminio y plástico reforzado con piso en la
madera para así soportar grandes pesos
Se pueden clasificar en :
1. RIGIDOS:
A) para carga seca
- cerrados
- Abiertos
- Plataformas
-
Tolvas jaulas refrigerador : térmicos, reefers, porthole
b) Para líquidos
2. No regidos o plegables

11. Seguros marítimos
Averías
pólizas
Clausula del instituto
para mercancías

12.  concepto
: es un contrato por el cual establecen
y asumen los daños y perdidas materiales de la
mercancía.
 AVERIAS: comprende no solo los daños
materiales sino los gastos extraordinarios
ocurridos durante la navegación, se clasifican en:
- la avería gruesa es voluntaria y es soportada por
la masa común ( buques y mercancías)
- la avería particular en involuntaria y soportada por
quien sufrió en daño solamente
- para ser consideradas como tales, requieren que
el gasto o daño sea extraordinario

13. POLIZA
son muy variables
en el cual tiene condiciones
generales, inspiradas en el código de comercio, los
riegos que cubre son:
 Carga bajo cubierta: perdida total, gasto de salvamento,
contribución a la avería gruesa y avería particular, por
incendio, naufragio, varada o abordaje
 Carga sobre cubierta expresamente declarada: perdida
total con perdida del buque, contribución a la avería
gruesa, arrastre por olas y echazón deliberada
 hay otros riegos mas adicionales que son apresamiento,
secuestro, guerra , motines , huelgas etc..


14. CLAUSULA DEL INSTITUTO PARA
MERCANCÍA

-
-
-
Cubre los siguientes riesgos:
Riesgos de perdida o daño de los bienes
Avería gruesa
Ambos culpables del abordaje
Exclusión de guerra
Exclusión de huelga
Cambio de viaje
Reenvió
Aumento del valor
evitación de demora
Renuncia
Aviso obligatorio

15. ZONA DE INFLUENCIA






se utiliza normalmente los servicios del puerto
respectivo y es diferente para cada clase de mercancía
, la zona de influencias puede variar debido a que
ubicación no es contante, sufriendo variaciones al
cambiar las condiciones que configuran : tarifas,
manipulaciones y otras funciones que se desarrollan en
los puertos entre que merecen destacar las siguientes:
Descargas
Transporte al constado del buque , almacén, tinglados o
superficies
Manipulación y apilado de las mercancías
Carga hasta la bodegas
Estiba y desestiba

16. configuración
la superficie
del puesto, las
partes
antepuesto
Canal
dársena
la parte mas
próxima al mar
es para que los
buques puedan
entrar
es donde se
carga y se
descarga
donde esperan
a los buques
Desde el
antepuerto a las
dársenas
respectivas
La mercancía

17. AGENTE MARÍTIMO
conocido también como agente consignatario de
busques, el representante de una o variable líneas
de un país o puerto determinado, y actúa por su
nombre y cuenta de ellos.
Funciones:
 Atender al buque
 Ayudar a despachos de la embarcación
 Obtener carga para los buques
 Recibir la mercancía de acuerdo con la
documentación
 Cobrar los fletes
 Entre otras…

18. GRACIAS