1. Service.
Programa autodidáctico 214
Conceptos de pintura -
la preparación
Fundamentos

2. Introducción
El tema del p i n t a d o d e l o s a u t o m ó v i l e s está Por este motivo, los dos programas
cobrando cada vez más importancia en autodidácticos 214 y 215 proporcionan una
asistencia técnica. extensa información acerca del estado técnico
actual del pintado de vehículos.
Se trata de un tema muy complejo debido a que
se van introduciendo no sólo nuevos q Programa autodidáctico 214:
procedimientos sino también nuevos materiales, Conceptos de pintura - la preparación
en primer lugar nuevas pinturas.
En el taller de pintura, lo mismo que en los otros q Programa autodidáctico 215:
sectores del taller de asistencia técnica, se Conceptos de pintura - el acabado
necesitan conocimientos fundados para
conseguir el objetivo de la satisfacción de los
clientes.
214_001
NUEVO Atención
Nota
El programa autodidáctico Las instrucciones de comprobación, ajuste y
no es un manual de reparación. reparación se pueden consultar en la documentación
del Servicio Post-Venta prevista para esos efectos.
2

3. Referencia rápida
Pintado - fundamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
La oxidación del acero (corrosión) . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Las lijas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Las pinturas de preparación y acabado. . . . . . . . . . . .12
Los componentes de la pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Las pinturas: clasificación por la forma de secado . . . 19
Pintado de las carrocerías en origen. . . . . . . . . . . . . .22
Pintado de reparación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Pintado de reparación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Pintado en el taller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Pretratamiento de las superficies a pintar . . . . . . . . . 30
Aplicación de imprimaciones protectoras . . . . . . . . . 32
Aplicación de masillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Lijado de masillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Aplicación de aparejos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Lijado de aparejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Compruebe sus conocimientos. . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
3

4. Pintado - fundamentos
La oxidación del acero (corrosión)
El acero con el que están construidas las
carrocerías de los vehículos automóviles debe
protegerse de la oxidación (corrosión): los Material oxidado
recubrimientos de cinc y las pinturas cumplen
este cometido.
La oxidación
La oxidación es un proceso químico que consiste
en el intercambio de electrones entre dos Material oxidante
sustancias. Los átomos que constituyen la
214_002
materia oxidada pierden electrones.
Estos electrones los ganan los átomos que Oxidación
constituyen la sustancia oxidante.
El fenómeno contrario a la oxidación se llama
reducción. Una sustancia se reduce cuando
gana electrones.
Los diferentes materiales tienen distintas
tendencias a perder o ganar electrones.
Hay una serie de metales, como el hierro, que
tienen tendencia a perderlos. Por eso el hierro se
oxida.
Otros, como el cobre, tienen menor tendencia a
perder electrones y sólo se oxidan si actúan
Cinc
materiales con un gran efecto reductor.
Incluso hay algunos metales, como el oro, que
difícilmente llegan a oxidarse. Tendencia a la
oxidación
Cuando dos sustancias de diferente tendencia a
Hierro
oxidarse se ponen en contacto, se produce el
flujo de electrones de la de mayor tendencia a la
de menor.
Cobre
q La sustancia que se oxida es el ánodo.
q La sustancia que reduce se denomina cátodo.
q La disposición conjunta de ambas sustancias
se llama elemento galvánico.
Oro
Un ejemplo de un elemento galvánico es la pila
eléctrica que genera un flujo de electrones del
Flujo de
ánodo al cátodo.
electrones
214_003
Tendencia a la oxidación
4

5. La protección contra la corrosión
Las carrocerías de los automóviles están hasta que se haya consumido y oxidado el
construidas principalmente con chapas de material protector.
acero, susceptibles de experimentar este
proceso de oxidación. Las chapas de acero cincado presentan una
gran resistencia a la oxidación.
Por este motivo, los fabricantes de automóviles
ponen gran empeño en la protección de las Si además de una protección de cinc se aplican
chapas contra la corrosión. pinturas, el efecto conjunto de protección frente
De esta forma se consigue una protección a la corrosión es óptimo.
óptima que permite garantizar el producto a lo Esta forma de protección se denomina s i s t e m a
largo de su vida útil. dúplex.
Procedimientos aplicados para proteger las La protección frente a la oxidación se consigue
chapas de carrocería contra la corrosión: por el óxido de cinc, que no se desprende de la
chapa de la carrocería. Por ello, la oxidación
q Cincado progresa a una velocidad mucho más lenta que
q Pintado en el caso del acero no tratado.
En este último caso, los óxidos de hierro
El metal de protección más empleado es el cinc. formados se desprenden del metal base, con lo
El cinc tiene mayor tendencia a oxidarse que el que van quedando al descubierto nuevas capas
acero. La oxidación del acero no comenzará de acero. El cinc se oxida antes que el hierro,
pero lo hace a velocidad mucho más lenta.
Punto anódico (oxidación) Punto catódico (reducción)
Oxígeno del aire
O2 = Oxígeno
Película de
humedad H+ = Iones de hidrógeno
OH- = Iones de hidróxido
Chapa de acero
Fe = Hierro
214_004
Oxidación electrolítica del acero
5

6. Pintado - fundamentos
Las lijas Corindón Carburo de silicio
Los procesos de lijado constituyen la
preparación superficial para la correcta
adhesión de la pintura.
Fundamentos del lijado
Un proceso de lijado consiste en el arranque de
material de una superficie por procedimientos
mecánicos.
214_005
Este arranque de material se produce al deslizar
con cierta presión sobre la superficie un material Corindón y carburo de silicio
duro que, por tanto, penetra en la superficie a
lijar.
Los materiales encargados de realizar el
arranque están compuestos de sustancias de
gran dureza como el esmeril, el corindón o el
carburo de silicio (carborundo).
La composición de los materiales que deban ser
lijados, como aparejos y masillas, incluye
L a d u r e z a es una propiedad física. 1 - Talco Blando
Un material es más duro que otro cuando
penetra en él. 2 - Yeso
Existen diferentes métodos para determinar la 3 - Calcita
dureza.
El más sencillo fue desarrollado por el geólogo 4 - Fluorita
Mohs.
Consiste en una escala formada por 10 5 - Apatito
minerales ordenados según su dureza.
El primer mineral de la escala es el más blando; 6 - Feldespato
el último mineral es el más duro.
7 - Cuarzo
Cualquier otro material tendrá el número de
dureza correspondiente al mineral que es capaz 8 - Topacio
de rayar.
9 - Corindón
10 - Diamante Duro
Escala de dureza de Mohs
6

7. Composición de las lijas
Mineral abrasivo Adhesivo
Las lijas constan de un soporte plano y flexible.
Los siguientes materiales se utilizan como
soporte:
q Papel
q Tela
q Fibras vulcanizadas
q Láminas de plástico Soporte flexible
214_007
Al material soporte se adhieren, por medio de Composición de las lijas
capas de adhesivo, minerales abrasivos de gran
dureza fragmentados en granos de diferentes
tamaños.
Los minerales abrasivos
Los minerales abrasivos más comúnmente
empleados en la confección de las lijas son el Corindón Corindón gastado
corindón y el carburo de silicio (carborundo).
q E l c o r i n d ó n es un mineral de gran dureza,
cuyo componente básico es el óxido de
aluminio.
Se presenta en color blanco cuando tiene un 214_008B
alto grado de pureza.
Si lleva otras sustancias, la tonalidad de su
Carburo de silicio Carburo de silicio
color oscila entre rosa y marrón.
gastado
El corindón tiene tendencia al arromamiento
o desgaste paulatino durante su uso.
q E l c a r b u r o d e s i l i c i o tiene mayor dureza
que el corindón, pero presenta también 214_008A
mayor friabilidad. Desgaste de las lijas
Es de color negro con irisaciones azules.
Durante su uso se van rompiendo los granos
del mineral y se producen nuevos perfiles
alargados y puntiagudos.
7

8. Pintado - fundamentos
Granulación de los abrasivos
P12 P180
P16 P220
Para confeccionar las lijas los minerales
P20 P240
abrasivos se fragmentan y se seleccionan según
P24 P280
los distintos tamaños de partícula (granulación).
P30 P320
P40 P360
La granulación de las lijas se determina según
P50 P400
las dimensiones lineales medias de los granos de
P60 P500
abrasivo.
P80 P600
P100 P800
Los tamaños de las partículas vienen
P120 P1000
normalizadas en la escala FEPA. FEPA es la
P150 P1200
Federación Europea de Productores de
Abrasivos. 214_009
La escala FEPA indica los diferentes tamaños de Escala completa de granulometría FEPA
partícula con un número precedido de la letra P.
La denominación P12 corresponde al grano más
grueso y P1200 al grano más fino.
En la confección de las lijas, la elección de la
naturaleza del grano abrasivo se realiza en
función de los siguientes aspectos:
q Tipo de lijado que se vaya a realizar
q Dureza del material a lijar
q Rendimiento máximo del lijado
q Condiciones ambientales
Por ello, el empleo de la lija adecuada a cada
proceso es una garantía de obtener el máximo
rendimiento en la operación.
Los soportes
Para la confección de las lijas se emplean
soportes flexibles.
El grosor del soporte determina la elasticidad de
la lija.
A menor espesor del soporte de papel o tela,
mayor será la elasticidad de la lija.
La elección del tipo de soporte y su gramaje es
realizado por el fabricante de la lija según el
tipo de superficie y la dureza del material a lijar. 214_010
Soporte flexible
8

9. El adhesivo
Los adhesivos que se emplean para fijar los
granos de abrasivo al soporte son de diferente
naturaleza, aunque básicamente pueden
diferenciarse dos tipos:
q Adhesivos orgánicos
q Resinas sintéticas
Los a d h e s i v o s o r g á n i c o s , como la cola de
conejo, se obtienen a partir de productos
naturales de origen animal o vegetal.
Son sensibles al agua.
Esto significa: las lijas confeccionadas con este
tipo de adhesivos se deterioran en contacto con
el agua.
Las r e s i n a s s i n t é t i c a s pueden ser resinas
fenólicas, epoxídicas y úricas.
Son de naturaleza termoendurecible o
termoestable, por lo que las lijas confeccionadas
con este tipo de adhesivos son resistentes al
agua.
La adhesión del abrasivo al soporte se realiza en
dos etapas: Capa de adhe-
sivo 2 - afianzar
q Con la primera capa de adhesivo, se unen
superficialmente los granos de abrasivo al Capa de adhesivo 1
soporte. - unir superficialmente
q Con la segunda capa de adhesivo se afianza
el mineral abrasivo sobre el soporte.
Los adhesivos empleados en las dos etapas
pueden ser del mismo tipo o diferentes.
Su combinación se escoge en función de los
Soporte
procesos para los que están destinadas las lijas.
214_011
Adhesivos y capas de adhesivos
9

10. Pintado - fundamentos
Deposición del mineral abrasivo
Un aspecto importante en la fabricación de las La cantidad de granos de mineral por unidad de
lijas es la manera en que se deposita el mineral superficie es otro factor importante en el
sobre el soporte. La deposición puede realizarse comportamiento de la lija.
de dos formas:
En las lijas de e s t r u c t u r a d e g r a n o c e r r a d o
q Deposición por gravedad los granos de mineral abrasivo se sitúan unos
q Deposición electrostática junto a otros.
Con la deposición por gravedad, la orientación En las lijas de e s t r u c t u r a d e g r a n o a b i e r t o
de los minerales sobre el soporte es indefinida. existen holguras entre los granos de mineral
abrasivo. Esto permite una mejor circulación del
Con la deposición electrostática se consigue polvo generado, por lo que la lija no se embaza.
obtener una orientación determinada de los
minerales. A las lijas se suelen añadir diversas sustancias
Esta orientación determina el comportamiento como los estearatos de cinc, que cumplen una
de la lija. función de lubricación de la lija, para mejorar la
evacuación de los residuos del lijado.
La estructura granular de la lija debe ajustarse
en todo caso a la superficie a lijar.
Deposición del mineral abrasivo por gravedad Deposición electrostática del mineral abrasivo
214_012 214_012A
Deposición por gravedad y deposición electrostática
10

11. Conformado de las lijas
Las grandes bobinas de abrasivo flexible (coils)
rara vez tienen uso directo.
Mediante procesos de troquelado las lijas
obtienen su formato de uso. Disco
Se utilizan los siguientes formatos:
q Pliegos
q Discos
q Rollos
Pliego
Las lijas de diferentes formatos y tamaños
pueden contar con una serie de orificios
(perforación).
Al utilizarlas con las herramientas para las que
están diseñadas, dichos orificios sirven para la
extracción del polvo generado en el lijado.
Rollo
Pliego perforado
Disco perforado 214_013
Formatos de lijas
Resumen:
Para garantizar la perfecta adhesión de la capa de pintura se precisa un estado determinado
de la superficie, es decir, una rugosidad específica en función del tipo de pintura y del material
que compone el soporte a pintar.
Por este motivo, un adecuado lijado de las superficies hasta la rugosidad óptima se hace
imprescindible para el pintado de toda superficie que haya perdido su poder mordiente, como
sucede en pinturas secas o recubrimientos aplicados en fábrica.
El lijado de los aparejos y masillas aplicados es necesario para conseguir una superficie
lisa y plana.
11

12. Pintado - fundamentos
Las pinturas de preparación y
acabado
La aplicación de una película de pintura La película de pintura tiene dos cometidos:
constituye un elemento de protección que alarga
la vida útil de los elementos de la carrocería. q Protección del objeto pintado frente a los
Además proporciona a la superficie un acabado agentes exteriores como son la humedad, las
atractivo. radiaciones solares, el calor, las sales de
deshielo, agentes químicos diversos,
Definición disolventes, gasolina, etc.
Las pinturas son materias líquidas, con mayor o q Embellecimiento de la superficie pintada
menor viscosidad, que se aplican por diferentes corrigiendo desigualdades superficiales, a la
métodos sobre el soporte que se quiere cubrir. vez que dar color, brillo y efectos óptico-
cromáticos muy diversos.
Una vez solidificada, la pintura forma una capa
homogénea y adherida firmemente al objeto Por ello hablaremos de los “cometidos técnicos“ y
pintado. los “cometidos estéticos“ de las pinturas, cuando
Esta capa se denomina película de pintura. tratemos de la función de protección y la función
de embellecimiento de las pinturas,
respectivamente.
214_014
Las pinturas de preparación y acabado
12

13. Resumen:
Para garantizar la perfecta adhesión de la capa
de pintura se precisa un estado determinado de
la superficie, es decir, una rugosidad específica
en función del tipo de pintura y del material que
compone el soporte a pintar.
Por este motivo, un adecuado lijado de las
superficies hasta la rugosidad óptima se hace
Masilla Chapa
Se denominan masillas los productos
compuestos, plásticos, que se presentan en
forma de pasta.
Se aplican con espátula o utensilios similares.
Las masillas se destinan para tapar las
irregularidades y fisuras de los materiales.
Deben tener buena adherencia sobre los más
214_015
diversos soportes y ser fáciles de lijar.
Masilla
Chapa Imprimación
Imprimación
Se llama así una composición líquida que puede
ser pigmentada.
Las imprimaciones se emplean como:
q primera mano para cubrir poros o
q ejercer acción antioxidante y Acabado
q facilitar la adherencia de las capas de 214_016
pintura que se apliquen posteriormente
Imprimación
Chapa Imprimación
Aparejo
Los aparejos son composiciones pigmentadas
líquidas con un alto contenido en sólidos.
Se emplean para igualar las pequeñas
irregularidades de la capa de imprimación.
De esta forma se obtiene una superficie lisa y Aparejo
uniforme, sobre la cual se aplican las pinturas de Acabado
acabado. 214_017
Aparejo
13

14. Pintado - fundamentos
Esmalte
Es una pintura que se caracteriza por su
facultad para formar una película
especialmente lisa.
Laca
Es un tipo de pintura constituida
fundamentalmente por pigmentos colorantes
orgánicos y solubles en el aglomerante, base o
soporte orgánico.
Las lacas se caracterizan por tener colores vivos.
Pueden ser más o menos traslúcidas o
transparentes. 214_018
Laca
Barniz
El barniz es una composición líquida sin
pigmentos que se extiende en capa fina.
Una vez seca, proporciona una película
transparente.
214_019
Barniz
Tinte
Los tintes son composiciones que penetran a
fondo a través de la superficie sobre la que se
aplican, cambiando el color de ésta.
Normalmente, son transparentes y no forman
una película superficial.
214_020
Tinte
14

15. Componentes de las pinturas
Para que la pintura pueda cumplir con sus La naturaleza química del aglomerante es lo que
funciones de protección y embellecimiento, en realidad define las características de la
contiene los siguientes componentes: pintura:
q Aglomerantes q Forma de secado o curado
q Pigmentos q Propiedades de la capa de recubrimiento,
q Disolventes como dureza o brillo
q Aditivos q Resistencia a la intemperie
q Elasticidad
Los aglomerantes q Adherencia
Los aglomerantes son las sustancias que, una La base del aglomerante da el nombre del tipo
vez completado el proceso de secado de la de pintura.
pintura, no son ni volátiles ni sólidas. Las pinturas acrílicas están formuladas con
También son conocidos como resinas. aglomerantes a base de resinas acrílicas, las
pinturas celulósicas son las de aglomerantes
Son el componente fundamental de la pintura, celulósicos, etc.
ya que en su seno portan el resto de
componentes y aditivos de la pintura.
Aglomerante
Aditivos
Pintura
Pigmentos
Disolventes
214_021
Componentes básicos de la pintura
15

16. Pintado - fundamentos
Los pigmentos
Los pigmentos son partículas sólidas muy finas e
insolubles en el aglomerante.
Se obtienen por trituración o molienda de
distintos materiales orgánicos e inorgánicos.
Los pigmentos proporcionan a la pintura
distintas propiedades, principalmente:
Pigmentos de carga
q Color
q Opacidad
También hay pigmentos que se emplean en la
formulación de pinturas, cuyos cometidos son
bien distintos.
Podemos agrupar los pigmentos en las
siguientes familias: Pigmentos hidrófugos
q Pigmentos anticorrosivos
Son todos aquellos pigmentos que sean
capaces de conferir una protección frente a
la corrosión del material base o soporte
(acero, aluminio, cobre).
q Pigmentos cubrientes
Son los pigmentos opacos y de color definido
y estable (por ejemplo: pigmentos rojos, Pigmentos cubrientes opacos
verdes, azules).
Se emplean para proporcionar color.
Debido a su composición o estructura, los
pigmentos pueden producir efectos
cromáticos y ópticos.
Los pigmentos de aluminio y mica producen
efectos metalizados y perlados.
q Pigmentos de carga
Son los pigmentos que por sí solos no tienen
buen poder de cubrición. Pigmentos ignífugos
Se emplean complementando a los
cubrientes, proporcionando el “cuerpo“
necesario a la pintura.
q Pigmentos de acción específica
Proporcionan características muy específicas
a la pintura, como: anti-incrustantes (en
pintura para cascos de embarcaciones
marinas), fungicidas (en pinturas previstas 214_022
para ambientes húmedos), ignífugas.
Algunos pigmentos y sus propiedades
16

17. Los disolventes
Los disolventes son las sustancias que se añaden Como los disolventes o diluyentes mantienen el
a las pinturas para mantener los aglomerantes aglomerante en disolución, la naturaleza
en estado fluido, evitando su coagulación hasta química de éstos ha de ser compatible con la del
el momento de la aplicación de la pintura. aglomerante.
Después de la aplicación, el disolvente se
volatiliza durante el proceso de secado. Los Se suele establecer una distinción de los tipos de
disolventes no forman parte de la película que pinturas en dos grupos:
se queda adherida al soporte.
Su denominación técnica es “vehículo volátil“. q Pinturas al disolvente
Los disolventes y diluyentes son de naturaleza
Cuando se precisa una mayor fluidez, se orgánica, es decir, compuestos orgánicos
procede a diluir la pintura. volátiles como la acetona, la gasolina, el
Se añade una cantidad suplementaria de acetato de butilo.
vehículo volátil, en este caso denominado
“diluyente“. q Pinturas al agua
La composición química del diluyente puede ser Estas pinturas utilizan el agua como
la misma o diferente que la del disolvente. componente principal del disolvente y
diluyente.
Los disolventes se evaparon
Aglomerante Pigment
Película de pintura
214_0x23
Disolvente
17

18. Pintado - fundamentos
Los aditivos
La calidad de la pintura depende de la calidad
de los componentes principales, la relación de la
mezcla y la cuidada selección de los aditivos.
Sin los aditivos, las pinturas no se podrían
conservar durante mucho tiempo, ni
proporcionar todas las cualidades esperadas.
Algunos ejemplos de aditivos para pinturas son:
q Endurecedores (secantes) Endurecedores
Actúan sobre la solidificación o
endurecimiento de la pintura.
q Cargas
Modifican la textura del acabado final, como Cargas
rugoso, relleno, etc.
q Plastificantes (elastificantes)
Modifican la elasticidad o flexibilidad de la
película de pintura.
Plastificantes
q Espesantes
Mejoran la resistencia al descuelgue de la
pintura aplicada (tixotropía). Espesantes
q Mojantes
Mejoran la homogeneización de los demás Mojantes
componentes.
q Dispersantes
Evitan la formación de grumos durante el
Dispersantes
tiempo de almacenamiento.
q Antisedimentantes
Mantienen los pigmentos en suspensión.
Antisedimen-
q Emulsionantes tantes
Mejoran el proceso de mezcla de los
componentes.
Emulsionantes
214_024
Aditivos
18

19. Las pinturas: clasificación por la
forma de secado
La forma en que se produce el secado de la Secado por evaporación del disolvente
pintura define muchas de las propiedades que
tendrá la película de pintura definitiva. Es el más simple de los sistemas de secado.
El aglomerante se solidifica por la simple
El secado de las pinturas evaporación del disolvente.
La evaporación puede realizarse con aporte de
Las pinturas se pueden clasificar según la calor para acelerar el proceso.
naturaleza del aglomerante siguiendo distintos
criterios.
El criterio más importante es el modo de secado
y endurecimiento de la pintura.
Según el tipo de pintura se distinguen t r e s Si la película de pintura entra en
procesos de secado: contacto con disolventes, éstos
removerán por disolución la película
Pinturas sintéticas 1K (monocomponente) (en el caso de las pinturas 1K).
q Secado por evaporación del disolvente.
q Secado por transformación (oxidación) del
aglomerante.
Pinturas 2K (de dos componentes)
q Secado por reacción química entre dos o más
componentes.
Película de pintura seca
Disolvente
Aglomerante
214_025
Secado por evaporación del disolvente
19

20. Pintado - fundamentos
Secado por transformación (oxidación) del
aglomerante
La evaporación del disolvente es común a todas Las características químicas de la pintura seca
las formas de secado. son distintas de las del aglomerante inicial.
En el caso del secado por oxidación se produce Por ello, la película de pintura no suele verse
una reacción con el oxígeno del aire así como afectada por la acción de los disolventes que
una transformación química del aglomerante. contenía la pintura.
El secado puede ser acelerado añadiendo
endurecedor. También puede ser acelerado el secado con
aporte de calor, para acelerar la evaporación de
los componentes volátiles.
214_026
Secado por transformación del aglomerante
Secado por reacción química entre dos o más
componentes
La película de pintura se consigue por la reacción Si la reacción no se inicia hasta que la pintura
química, o polimerización, de componentes. alcanza una elevada temperatura, los
componentes pueden estar ya mezclados desde
Si la reacción se produce a temperatura ambiente su fabricación.
los componentes se mezclan justo en el momento Estas pinturas se denominan pinturas
de su uso. termoendurecibles.
214_027
Secado por reacción química entre dos o más componentes
20

21. Si en el momento de la aplicación se han de
mezclar dos componentes se trata de una
pintura de dos compomentes (pintura 2K).
Los componentes son:
q Resina
q Endurecedor (también: catalizador o
activador)
Cada uno de los componentes se presenta en un
envase separado y con sus respectivos
disolventes.
Ambos componentes se mezclan en el momento
de la aplicación en proporciones definidas y
concretas.
La mezcla se realiza en recipientes de forma
cilíndrica con la ayuda de la regla de mezcla.
Diluyente
El secado de las pinturas 2K puede ser Endurecedo
acelerado con aporte de calor.
La película de pintura así obtenida tiene unas
propiedades químicas diferentes a los
componentes iniciales. Pintur
La pintura 2K se distingue por su gran resistencia
física y química.
214_028
Regla de mezcla
21

22. Pintado de las carrocerías en origen
El pintado de las carrocerías en origen
El proceso de pintado en origen es parecido a
una línea de producción.
Limpieza y desengrasado Fosfatado
Recuperación del baño
Aclarado
Aclarado
Sellado
Limpieza
Cataforesis
Protección de bajos
Aparejo Pinturas
de acabado
Inspección
214_029
Esquema del proceso de pintado de carrocerías en origen
22

23. Las chapas precincadas
Las chapas precincadas son chapas de acero
recubiertas de cinc. El recubrimiento de cinc
protege las chapas contra la corrosión. Si la
película de pintura se deteriora localmente,
quedando parte de la chapa al descubierto, se Cinc (Zn)
oxidará el cinc.
Acero
El acero queda protegido por el denominado
“efecto de sacrificio del cinc“.
Cinc (Zn)
El recubrimiento de la chapa de acero con cinc
se obtiene electrolíticamente o por inmersión en
cinc fundido.
El recubrimiento puede ser aplicado por una o
por las dos caras de la chapa. Según para qué
piezas vayan destinadas las chapas, los 214_030
espesores de cinc que se aplican pueden ser del
orden de 5 a 10 µm. Chapa de acero precincada a ambas caras
El cincado al fuego se reconoce por la estructura
de la superficie (aspecto floreado).
Las superficies exteriores que han de ser
Preparación de la chapa: limpieza
y desengrasado
La primera operación que se realiza en la
cadena de pintura es la limpieza y
desengrasado de la carrocería mediante la
inmersión en cubas y el posterior rociado con
soluciones desengrasantes.
Después del aclarado y secado las carrocerías
quedan limpias de residuos de grasa.
El fosfatado
El fosfatado se realiza sumergiendo las
carrocerías en cubas que contienen disoluciones
de diferentes sales fosfáticas.
De esta forma se genera un depósito cristalino
de fosfatos metálicos firmemente adheridos a la
chapa que cumple dos cometidos: proporcionar 214_031
a la superficie una base óptima para que se
adhieran perfectamente las pinturas que se Limpieza y desengrasado
apliquen posteriormente y proteger la chapa
contra la corrosión.
23

24. Pintado de las carrocerías en origen
La imprimación cataforética (cataforesis)
Después del fosfatado las carrocerías reciben
una imprimación cataforética que proporciona
una excelente protección contra la oxidación.
La cataforesis (= migración de partículas con
carga positiva en un líquido) es un proceso
eléctrico que se denomina también electroforesis
(= transporte de partículas con carga eléctrica
por acción del paso de una corriente eléctrica).
La carrocería se sumerge por completo en un
baño compuesto por la disolución de pintura en
el electrólito.
Se conecta al polo negativo de una corriente
continua. El polo positivo lo constituyen una serie
de ánodos dispuestos alrededor de la cuba.
En el campo eléctrico, las partículas de pintura,
cargadas positivamente, se ven arrastradas
hacia la carrocería, cargada negativamente,
donde quedan depositadas.
Ventajas:
q La pintura se adhiere tanto en las superficies
exteriores como en las interiores y los huecos.
q Se consiguen espesores de recubrimiento muy
homogéneos.
El espesor de la película de imprimación
cataforética puede llegar hasta 20 µm.
Seguidamente se somete la carrocería a una
serie de enjuagues para recuperar los restos de
pintura no adherida.
Por último, se lava con agua desmineralizada.
La carrocería sin gotas de agua se introduce en
el horno de secado donde la imprimación 214_032
cataforética cura y endurece a una temperatura
de unos 180 °C. Proceso de aplicacón de la pintura de imprimación
cataforética
Las piezas de recambio suministradas de fábrica
van provistas también de la imprimación
cataforética.
24

25. Másticos y selladores
En las zonas de unión o solape de chapas,
pliegues, cantos vivos y cordones de soldadura
se aplican los selladores o másticos.
Estos selladores y másticos son de naturaleza
poliuretánica, y presentan gran viscosidad.
La aplicación se realiza por extrusión para evitar
de esta forma el ataque preferente de la
oxidación a estos puntos de máxima exposición.
214_033
Aplicación de másticos
Protección antigravilla
Las zonas de máxima exposición a impactos de
piedras se protegen con la aplicación de
pinturas “antigravilla“.
Éstas son pinturas de alta viscosidad que
permanecen siempre flexibles.
Las zonas donde generalmente se aplican este
tipo de pinturas son los bajos y los pases de
ruedas.
Aparejos 214_034
Aplicación de pintura “antigravilla“
La siguiente capa de pintura que reciben las
carrocerías son los aparejos. Cumplen la misión
de cubrir pequeños defectos y unificar la
superficie de la carrocería.
Estos productos se aplican mediante unas
boquillas especiales, que cargan
electrostáticamente las partículas de pintura,
para proyectarlas sobre la carrocería que es
también cargada eléctricamente.
De esta forma se mejora el aprovechamiento de
la pintura.
El aparejo se seca a unos 170 °C. Una vez
endurecido y enfriado a temperatura ambiente
sobre el aparejo pueden corregirse con ligeros
lijados los defectos que pudieran haber surgido.
25

26. Pintado de las carrocerías en origen
Los acabados
La última aplicación de pintura que reciben las Acabado monocapa
carrocerías es el acabado que les proporciona
el aspecto estético definitivo:
q Color Esmalte mono-
q Brillo capa
q Efectos específicos
q Dureza Aparejo
Según el tipo de acabado, la pintura se aplica
Cataforesis
en una sola etapa o en dos, dando origen a los
(imprimación)
denominados acabados monocapas y bicapas.
En el caso del acabado bicapa se aplica Fosfatado
primero una base de color (denominada base
bicapa) y posteriormente un barniz de acabado. Cinc
El acabado bicapa, con sus colores y efectos
(pastel, metalizado o nacarado), proporciona
junto con el barniz una película de dureza y
Acabado bicapa
brillo.
Barniz
En el caso de los monocapas es la propia
pintura o esmalte, y en el caso de los bicapas es
el barniz el que proporciona la protección. Base bicapa
Al igual que en los aparejos, se emplea la
proyección centrífugo-electrostática, ya que Aparejo
mejora las prestaciones de la tradicional
proyección aerográfica. Cataforesis
(imprimación)
Fosfatado
No obstante, en el caso de las
Cinc
pinturas metalizadas, se sigue
empleando la proyección aerográfica.
La orientación de las partículas de
aluminio que se conseguiría con la
proyección centrífugo-electrostática
sería imposible de imitar en los 214_035
talleres de reparación.
Acabados monocapa y bicapa
26

27. Ceras y anticorrosivos
Una vez terminado el proceso de pintado, y
para asegurar la protección frente a la
corrosión, se aplican unas ceras líquidas que
protegerán los huecos y cavidades de la
carrocería de forma efectiva y duradera.
Además del tratamiento con ceras, se emplean
espumas de poliuretano en determinadas
cavidades de la carrocería para mejorar el
confort acústico y evitar que penetren olores
molestos del exterior en el habitáculo.
Hueco
Pistola
214_036
La pistola para aplicación de ceras líquidas
27

28. Pintado de reparación
El pintado de reparación
Existe una gran diferencia entre el pintado de Las pinturas que se emplean en el taller han de
carrocerías en fabricación y el pintado en el tener el secado a baja temperatura, ya que no
taller. se puede someter ni los plásticos, ni la mecánica,
ni la electrónica de los vehículos a más de
En fabricación se pinta sólo la carrocería, es 60 ó 70 °C.
decir, desprovista de mecánica, guarnecidos,
tapicería, etc. Para efectuar los trabajos de repintado será
Mientras que en repintado, excepto en los casos necesario disponer en el taller de una serie de
de sustitución de la carrocería, estos elementos equipos, herramientas e instalaciones.
no son extraídos del vehículo. Los equipos y herramientas que se emplean en
Por ello, todos los elementos que no se vayan a el taller de repintado se estudiarán en el
pintar se tienen que tapar con materiales programa autodidáctico 215 “Conceptos de
apropiados. pintura - el acabado“.
Las películas de pintura aplicadas en producción
tienen siempre la misma estructura. Las pinturas
con efectos específicos tienen siempre la misma
orientación de los pigmentos de aluminio o mica.
En cambio, la estructura y la estética del pintado
de reparación reflejan siempre el estilo del
pintor.
214_037
El pintado de reparación
28

29. El pintado en el taller
El proceso de pintado en el taller se compone de Pintura de acabado
dos fases:
Las pinturas de acabado constituyen la última
q La preparación para proteger la chapa frente capa de protección que se aplica sobre los
a la corrosión y compensar las vehículos.
irregularidades de la superficie.
q El acabado para restituir el aspecto exterior
del vehículo.
En el capítulo “fundamentos“ se
Cuando un vehículo entra en el taller con la encuentran informaciones sobre la
carrocería deteriorada como consecuencia de pintura de acabado.
un accidente, se repara la carrocería
reconformando o sustituyendo las piezas de Los procesos de acabado son el
chapa dañadas. objeto del programa autodidáctico
Por medio del repintado se protegen las piezas 215 “Conceptos de pintura - el
afectadas contra la corrosión, se nivelan las acabado“.
irregularidades que puedan existir en las piezas
reparadas y se restituye el aspecto exterior del
vehículo.
La preparación
Las pinturas de preparación, o pinturas de
fondo, se emplean para proteger la carrocería
para la aplicación de las pinturas de acabado.
Las pinturas de acabado bajo ninguna
circunstancia pueden ser aplicadas directamente
sobre la chapa.
Las pinturas de preparación o fondo que se
emplean en el pintado de reparación de
automóviles son:
q Masillas
q Imprimaciones
q Aparejos
Las pinturas de acabado se aplican sobre
imprimaciones o aparejos o sobre anteriores
214_038
Pintado en el taller
29

30. Pintado de reparación
El pretratamiento de las superficies
a pintar
Para poder garantizar la correcta adhesión de
la pintura, el proceso de repintado precisa una
óptima preparación de los soportes:
La limpieza, la eliminación de óxidos y el lijado
son las operaciones fundamentales de esta
preparación.
Limpieza del vehículo
Cuando el vehículo o las piezas a repintar llegan
a la sección de pintura del taller, la primera
operación es la limpieza de las superficies a
pintar.
El vehículo se tiene que lavar antes de iniciar la
reparación. 214_039A
Limpieza del vehículo
Las piezas a pintar se tienen que someter a una
limpieza final con un producto quitasiliconas y
una bayeta.
Eliminación del óxido
Cuando se repara una carrocería con Para realizar una buena eliminación puede
eliminación de las capas protectoras, existe el realizarse un tratamiento con pasivantes
riesgo de aparición de oxidaciones. (= tratamiento a base de fosfatos ácidos de cinc
Sobre todo si transcurre mucho tiempo desde la o productos similares) que contrarrestan estos
reparación hasta el pintado. focos de oxidación y crean una película de
protección.
Si el vehículo presenta uno o varios focos de
oxidación es necesaria la eliminación de todo Estos pasivantes han de aplicarse únicamente
resto de óxido mediante un proceso de lijado. sobre las superficies de chapa viva de acero o
La lija a emplear ha de ser lo suficientemente de acero galvanizado.
abrasiva como para arrancar el óxido, pero sin Para el aluminio u otros materiales no está
que pueda llegar a deteriorar excesivamente la indicado este tratamiento.
chapa, para no mermar de forma innecesaria el La imprimación protectora ha de aplicarse a los
espesor de la misma. 20 minutos, como máximo, después de
concluido el pasivado, ya que de otro modo el
Después del lijado pueden quedar algunos efecto del pasivado puede ser incluso contrario
focos de oxidación no visibles. al efecto deseado.
30

31. Desengrasado de las superficies a pintar
Desengrasante
Para que la pintura pueda adherirse de forma (producto quitasilicona)
óptima, es fundamental el soplado y
desengrasado de las superficies a pintar.
Para el desengrasado de las superficies se
aplica un disolvente (producto quitasilicona)
sobre una zona no excesivamente extensa. Antes
de que el disolvente se evapore, la superficie
tratada se ha de frotar con un trapo limpio y
seco. El disolvente empleado tiene que ser
capaz de disolver los contaminantes, pero sin
deteriorar el soporte a pintar. La evaporación
del disolvente al frotar la superficie tiene que
producirse lo suficientemente lento para permitir
un proceso de desengrasado óptimo.
Aplicando un desengrasante y dejándolo secar
sobre la superficie tratada, sólo se consigue
mover los contaminantes de sitio, pero no
eliminarlos.
El desengrasado de superficies no sólo ha de
realizarse a n t e s d e l a a p l i c a c i ó n d e l a s
p i n t u r a s , sino incluso a n t e s d e c o m e n z a r
c u a l q u i e r o p e r a c i ó n d e l i j a d o , por dos
razones:
q Lijar una superficie con grasas provoca la
formación de grumos con los polvos de
lijado.
Se pueden crear surcos indeseados además
de deteriorar la lija.
q Los granos abrasivos hacen penetrar los 214_039
aceites y grasas hacia el interior, donde luego Desengrasado de superficies
será muy difícil eliminarlos.
Lijado de preparación Lijado de bordes
Para que la pintura se adhiera óptimamente
sobre el soporte, la rugosidad de la superficie
ha de ser la adecuada.
Esto se consigue con un proceso de lijado con el
Antes Después
abrasivo del grosor que corresponda.
Para conseguir una transición limpia entre la
pintura y las zonas de chapa viva se hace
imprescindible lijar los bordes de pintura.
Los bordes de pintura se rebajan con una 214_040
lijadora roto-orbital y lijas de grano P80 ó P100. Lijado de preparación
31

32. Pintado de reparación
La imprimación protectora
Imprimación para chapa viva
Imprimación
En los procesos de repintado que se realizan en Aparejo
fosfatante
los talleres hay que intentar, en la medida en
que lo permite la tecnología disponible para la
reparación, restablecer la protección
anticorrosiva con que contaba la carrocería de
origen.
Las imprimaciones a emplear allí donde haya
quedado al descubierto la chapa de acero son
principalmente de dos tipos:
q Imprimaciones fosfatantes
q Imprimaciones epoxi
Chapa
Imprimación fosfatante 214_041
Las imprimaciones fosfatantes, también Imprimación fosfatante
denominadas wash primer, son productos de dos
componentes.
Su vida útil una vez mezclados es de 24 horas a
20 °C.
El aparejo se aplicará una vez que el w a s h
p r i m e r se haya secado, pero aprovechando el
tiempo en que aún presente poder mordiente.
Las imprimaciones fosfatantes se pueden lijar Sobre las imprimaciones fosfatantes
perfectamente. no se pueden aplicar masillas de
El lijado debe realizarse en seco con lijas de poliéster debido a que la masilla no
grano P400. endurecida provoca
desprendimientos de la imprimación.
El tiempo de evaporación entre manos suele ser Conviene aplicar sólo aparejos.
de 5 minutos; se pueden aplicar 2 ó 3 manos
según se necesite. Sin embargo, la aplicación de
El tiempo de secado a 20 °C antes de poder imprimaciones fosfatantes sobre
aplicar el aparejo es de 30 a 90 minutos. masillas endurecidas no presenta
ningún problema, porque entonces la
masilla ya no es químicamente activa.
32

33. Imprimación epoxi
Las imprimaciones a base de resinas epoxídicas Aparejo Imprimación epoxi
son compatibles, en cualquier espesor aplicado,
con las masillas de poliéster.
Admiten unos espesores de película seca
mayores, por lo que pueden funcionar como
aparejos.
El tiempo de secado, del orden de 4 horas
a 20 °C, es relativamente largo.
La aplicación de este tipo de imprimaciones es
una buena opción para garantizar la protección
contra la corrosión de las zonas que deban ser
enmasilladas, de forma que la masilla no se
aplique directamente sobre la chapa. Chapa
Masilla de poliéster
214_042
Imprimación epoxi
Nota:
Las pinturas o imprimaciones conservan su
p o d e r m o r d i e n t e desde el momento de su
aplicación y hasta que se produce su secado y
endurecido definitivos. Se puede aplicar otra
capa de pintura compatible que adhiere sin
necesidad de un lijado intermedio
(aplicación húmedo sobre húmedo).
Pasado el tiempo de poder mordiente de la
pintura, es imprescindible un lijado fino.
El t i e m p o d e s e c a d o se subdivide en tres
etapas:
q S e c o f u e r a d e p o l v o : El polvo ya no se
adhiere a la película de pintura. La presión
que se ejerce al manipular la pieza puede
dejar huellas en la pintura.
q S e c o p a r a m o n t a r : La pieza pintada
puede manipularse, sólo las presiones altas
dejan huellas, aunque no está totalmente
endurecida.
q S e c a d o d e f i n i t i v o : La pieza pintada puede
emplearse para su uso final, o se puede
proceder a su lijado.
33

34. Pintado de reparación
Aplicación de masillas
Las masillas de poliéster
Las masillas de poliéster deben emplearse de La vida útil de las masillas preparadas es muy
forma mesurada, ya que excesivos espesores de corta, de unos 5 a 10 minutos.
masilla provocados por una defectuosa La aplicación ha de ser rápida y precisa.
reparación de la chapa tendrán como Las espátulas se limpiarán con disolvente
consecuencia una pobre calidad del pintado. universal.
La cantidad de masilla a preparar será siempre
La masilla de poliéster es una pintura de dos aquella que se pueda aplicar, ya que según
componentes que deben mezclarse en el pasa el tiempo la masilla se vuelve menos dúctil
momento justo de su aplicación: y manejable y pierde adherencia.
Resina y endurecedor (catalizador).
Para preparar la masilla, se debe añadir la q Cantidad insuficiente de endurecedor
proporción justa de endurecedor indicada por (catalizador)
cada fabricante, que suele ser de 2 a 3 gramos La masilla no endurecerá en el tiempo
de endurecedor por cada 100 gramos de previsto, el lijado será dificultoso, se
masilla (2% a 3% en peso). embazará la lija y se crearán marcas y
surcos.
La masilla y el endurecedor, teñido de color rojo, q Cantidad excesiva de endurecedor
se han de mezclar bien con la ayuda de una (catalizador)
espátula hasta conseguir una homogeneización La masilla no endurecerá antes, lo hará en el
óptima y que no se distingan vetas del color rojo mismo tiempo, pero quedará un residuo de
del endurecedor. endurecedor activo que, tras la aplicación de
aparejos y acabados, reaccionará con las
Operaciones
Masilla de poliéster
Endurecedor
(catalizador)
214_043
Preparación de la masilla de poliéster
34

35. Aplicación de masillas
La calidad del repintado comienza con la Consideraciones a tener en cuenta en
aplicación de las masillas. la preparación de las masillas:
Lema:
Invertir más tiempo en la aplicación de Durante el almacenamiento se pueden decantar
la masilla disminuye el trabajo necesario los ingredientes sólidos o sobrenadar la resina.
para su lijado. Hay que homogeneizar bien el contenido del
bote de la masilla con la ayuda de un agitador
Las zonas de chapa reparadas por el chapista para garantizar las proporciones correctas de la
deben ser desengrasadas y lijadas. mezcla de resina y cargas sólidas.
No son admisibles espesores de más de 400 ó De lo contrario, se alterarían las proporciones
500 micras de masilla ya lijada. de la mezcla con el endurecedor, porque las
cargas no intervienen en la reacción.
Las masillas de poliéster sólo pueden ser No meter en el bote útiles que no estén
aplicadas sobre la chapa de acero. No tendrán perfectamente limpios. Los restos de
buena adherencia sobre chapas de acero endurecedor o masilla mezclada provocarían
galvanizado. una reacción química en el bote y se
En cambio, las denominadas masillas deterioraría el contenido.
polifuncionales adhieren perfectamente sobre
acero y sobre acero galvanizado.
Otra opción consiste en la aplicación de la
masilla de poliéster sobre una capa de
imprimación a base de resina epoxi.
Masilla polifuncional
Cincado Pintura
Opciones de enmasillado
Acero
Zona a enmasillar
Masilla estándar Imprimación a base
de resina epoxi
214_044
Aplicación de masillas en chapas cincadas
35

36. Pintado de reparación
Lijado de masillas
El tiempo de secado y endurecimiento de las
masillas de poliéster es corto, unos 30 minutos a El lijado de las masillas de poliéster
20 °C, lo que permite lijarlas pasado un breve ha de realizarse en seco.
En ningún momento se ha de
periodo de tiempo.
Un secado incompleto de la masilla provocará emplear el agua como ayuda
defectos en el lijado, semejantes a los de lijado.
producidos por una incorrecta catalización: Las masillas de poliéster retienen con
Embazamiento de las lijas provocado por restos facilidad la humedad. La presencia de
pegajosos de resina. humedad podrá ocasionar hervidos
Basta con limpiar la superficie con disolvente de de la pintura al aplicar el calor de
limpieza para que el lijado se haga más secado después de pintar los
cómodo, rápido y efectivo. acabados.
Por otro lado, la presencia de
Para el lijado se emplean lijas de grano medio, humedad en la película de pintura
P80 ó P120. aumenta también el riesgo de
Finalmente, las marcas de las lijas anteriores se corrosión.
afinan con una lija de grano P240.
Lijadora
El lijado se puede realizar de forma manual con
neumática
tacos y garlopas, o con la ayuda de
herramientas eléctricas.
Las lijadoras orbitales de zapata dura son las
más adecuadas para las superficies planas y
214_045A
grandes.
Lijadora rotativa
En las superficies más irregulares pueden
emplearse las lijadoras excéntrico-rotativas.
214_045B
Lijadora orbital
214_045C
Lijadora
roto-orbital
214_045 214_045D
Herramientas manuales de lijado Tipos de lijadoras
36

37. Si después de lijar la masilla es preciso un nuevo
enmasillado hay que proceder a eliminar los
residuos de lijado con la ayuda de una pistola Masilla lijada
de aire comprimido, disolvente y trapos de
papel.
Por término general, el ciclo de enmasillado no
ha de repetirse más de dos veces.
Todas las zonas que pudieran quedar dañadas
o ensuciadas durante el proceso de enmasillado
y, sobre todo, durante el lijado deben ser
cubiertas o enmascaradas.
Concluido el lijado de la masilla, la siguiente
operación a realizar es la aplicación de un
aparejo, además de una imprimación protectora
en las zonas de chapa que hayan quedado
descubiertas.
El aparejo ha de aplicarse en una extensión
mayor que la zona enmasillada, pues ha de
cubrir la masilla por completo.
El lijado de la zona circundante a la
aplicación de la masilla ha de ser un lijado
fino o m a t i z a d o . Zona a matizar
Conviene matizar una zona de 15 cm de ancho 214_046
alrededor de la zona enmasillada.
Matizado
El matizado puede realizarse con:
q Almohadilla abrasiva
q Lija convencional
q Lijadora
37

38. Pintado de reparación
Aplicación de aparejos
El aparejo es la pintura base que sirve de imprimaciones, ya que no proporcionan una
preparación para las pinturas de acabado, las buena calidad superficial, pudiendo aparecer
cuales sólo deben aplicarse sobre aparejos o problemas de absorciones de la pintura de
sobre los acabados preexistentes. acabado (= rechupados).
Cometidos del aparejo Los aparejos son productos de dos componentes
con base acrílica, semejantes a las pinturas 2K.
Los aparejos son pinturas de preparación o de Se distinguen por el tipo de pigmentación.
fondo que tienen las siguientes misiones:
Contenido en sólidos
q Nivelar irregularidades de las zonas
reparadas. La capacidad de relleno que proporciona el
q Cubrir las capas de masilla e imprimación ya aparejo depende de su contenido en sólidos.
aplicadas. El contenido en sólidos tiene la siguiente
q Proporcionar un estado superficial óptimo clasificación:
para la aplicación de las pinturas de
acabado, de forma que éstas puedan q Estándar:
desarrollar todas sus cualidades de Contetnido estándar de sólidos.
extensibilidad y brillo. q MS (medium solid):
Contenido medio de sólidos.
N o se pueden aplicar los acabados q HS (high solid):
directamente sobre las masillas o las Alto contenido en sólidos.
Pigmento cubriente Aglomerante
Aglomerante
Disolvente
Disolvente
Pigmento de carga
Aparejo Esmalte mono-
acrílico 2K capa acrílico 2K
214_047
Aparejos de dos componentes
38

39. Sistema de aplicación Formulación del aparejo
Una forma de emplear los aparejos es la El tipo de aparejo depende de lo que precisa la
denominada “ h ú m e d o s o b r e h ú m e d o “ . reparación o la zona a pintar.
El aparejo se usa sólo como capa intermedia o Un mismo producto puede emplearse de varias
aislante, sin buscar un efecto nivelador. formas, en función de los endurecedores,
La pintura final se aplica sobre el aparejo diluyentes y aditivos que se empleen, y de las
cuando aún tiene poder mordiente. proporciones de mezcla, para así conseguir las
propiedades deseadas.
A p a r e j o l i j a b l e : es la forma más habitual de
uso de los aparejos. Con este sistema, el aparejo Es importante la elección del endurecedor y
endurece completamente y luego se procede a diluyente a emplear, en función de las
su lijado. condiciones de temperatura en la aplicación:
A p a r e j o t i n t a b l e : se emplea cuando se desea - “ R á p i d o s “ para temperaturas inferiores
conseguir la cubrición en el menor número de a 18 °C
manos de pintura de acabado, al objeto de - “ M e d i o s “ para temperaturas de 18 a 25 °C
evitar variaciones de la tonalidad. - “ L e n t o s “ para temperaturas superiores
El aparejo se formula con adición de ciertas a 25 °C
cantidades de pintura de acabado, con lo que
se consigue un fondo que presenta una El tiempo de uso de los aparejos acrílicos oscila
tonalidad parecida al color de la pintura de entre 30 y 60 minutos. No preparar más aparejo
acabado. del que se va a aplicar.
Empleo de aparejos
Zona a pintar Aparejo adecuado
Paneles sustituidos Estándar o MS
Paneles con pequeñas reparaciones MS
Paneles reparados HS
Piezas interiores Húmedo sobre húmedo
Calidad de acabado de exigencia normal Húmedo sobre húmedo
Calidad de acabado de alta exigencia Lijable
Colores de baja cubrición Tintable
39

40. Pintado de reparación
Aplicación del aparejo
En sustituciones o deformaciones de gran Es importante respetar los tiempos de
extensión, los aparejos se aplican sobre el panel evaporación, sobre todo en el caso de los
o la pieza completa. aparejos de medio y alto espesor, ya que
En el caso de pequeños daños, el aparejo debe influyen de manera decisiva en los posibles
cubrir todas las masillas e imprimaciones defectos que se pueden crear por deficiente
empleadas. secado.
El tiempo de evaporación entre manos oscila
La aplicación se hace con pistola aerográfica, entre 5 y 10 minutos.
con el tipo de boquilla adecuado al aparejo. El
lugar idóneo para la aplicación es la cabina de
pintura.
El empleo de pistolas HVLP (= alto volumen con
baja presión) permite la pulverización óptima Para la aplicación de aparejos es
del aparejo. necesario realizar un buen
enmascarado de las zonas
Aparejo parcial
Aparejo
Masilla
Aparejo total de la pieza
Masilla Aparejo
Masilla Aparejo
214_048
Aplicación de aparejos
40

41. Manos de aparejo
En los aparejos lijables se necesita más de una Explicación
mano para cubrir los daños.
Por ejemplo, en un panel con una reparación En cada una de las manos queda aparejo
pequeña hay que aplicar mayor espesor de pulverizado en el contorno de la superficie
aparejo sobre la zona previamente enmasillada aparejada.
que sobre las zonas circundantes. Si este aparejo pulverizado se cubre con la
mano siguiente de aparejo, tras el lijado puede
La forma de superponer las manos de aparejo quedar en la superficie.
lijable ha de ser aplicando primero la mano de Al aplicar la pintura de acabado, este aparejo
mayor extensión, para seguir con una extensión pulverizado puede provocar defectos por
menor. absorciones (= rechupados) de la pintura de
acabado.
Superposición correcta de las manos de aparejo
Pulverizados
Lijado
Superposición incorrecta de las manos de aparejo
Pulverizados
Defecto
Lijado (absorción de pintura de acabado)
214_038
Manos de aparejo
41

42. Pintado de reparación
Lijado del aparejo
Es importante realizar un buen proceso de lijado Proceso incorrecto de lijado de aparejos
de los aparejos. Cualquier defecto de la
superficie lijada quedará visible a través de la
pintura de acabado.
El lijado de los aparejos ha de realizarse sólo Abrasivos
cuando estén completamente secos.
P80 P240
Sobre todo cuando sean de alto espesor de
película.
Al ir lijando aparejos que no estén Lijado escalonado - proceso incorrecto
completamente endurecidos, se producirán
marcas de lijado, además de provocar el
embazamiento de las lijas.
Superficie a lijar
Los tiempos de secado de los aparejos a 20 °C
van de 3 a 12 horas, según sea la naturaleza del
mismo y el espesor de película que se haya
aplicado.
1° Lijado con P80
En el proceso de lijado se diferencian dos fases:
q Lijado de desbaste
q Lijado de afinado
En el lijado de desbaste se persigue el ajuste de
superficies hasta el nivel de los paneles. Se
emplearán lijas de granos bastos.
2° Lijado con P240
El lijado de afinado tiene como objetivo
preparar la calidad superficial del aparejo, para
que las pinturas de acabado adhieran
3° Aplicación de pintura
perfectamente y sean capaces de cubrir las
marcas de lijado. Por tanto, se emplearán lijas
de granos finos.
Se aprecian marcas de lijado
214_047A
Marcas de lijado visibles
42

43. Lijado escalonado
Proceso correcto de lijado de aparejos El proceso escalonado de lijado consiste en
comenzar el lijado con las lijas más bastas y
terminarlo con lijas finas.
La diferencia de tamaño de grano entre una lija
y otra no debe ser muy grande, de otro modo
Abrasivos
P240
sólo erosionaría los picos de las marcas de
P80 P150
lijado.
Lijado escalonado - proceso correcto Se permite el empleo de una lija de hasta 3
posiciones más finas de la escala FEPA
(reflejada en la pág. 8).
Lijado final para acabados monocapas y
Superficie a lijar bicapas
El lijado final del aparejo es diferente según se
trate de aplicar pinturas monocapas o bicapas.
1° Lijado con P80 La pintura monocapa tiene mayor espesor de
película que la bicapa.
En la pintura bicapa, sólo la pintura base puede
cubrir marcas de lijado; el barniz, al ser
2° Lijado con P150 transparente, no las cubre.
Por ello, la pintura monocapa es capaz de cubrir
marcas de lijado más profundas.
Lijado en seco y al agua
3° Lijado con P240
El lijado de los aparejos puede realizarse en
seco o al agua.
El lijado en seco es más rápido y permite
4° Aplicación de pintura
obtener una calidad superficial igual que lijando
al agua.
El lijado al agua se realiza de forma manual y
genera una gran cantidad de residuos.
Para el lijado en seco se pueden emplear
Sin marcas de lijado
lijadoras que suelen contar con sistemas de
aspiración.
El lijado al agua se caracteriza por emplear lijas
214_047B
de grano más fino que el correspondiente al
Sin marcas de lijado seco, ya que el agua ejerce un efecto abrasivo
adicional.
43

44. Compruebe sus conocimientos
1.) ¿Qué es la oxidación?
A La reacción química del agua con una superficie metálica.
B Un proceso químico en el que se produce un intercambio de electrones entre dos sustancias.
C La reacción química del oxígeno del aire con una superficie metálica.
2.) ¿Qué es un elemento galvánico?
A La disposición conjunta de ánodo y cátodo.
B La disposición conjunta de dos cátodos.
C La disposición conjunta de dos ánodos.
3.) ¿Por qué se emplea el cinc como recubrimiento en las chapas de acero empleadas en
automoción?
A Por su mayor tendencia a la oxidación respecto del acero.
B Por su menor tendencia a la oxidación respecto del acero.
C Porque aumenta la rigidez de la chapa.
4.) ¿Qué minerales se emplean en la confección de las lijas?
A Esmeril, corindón, cuarzo.
B Esmeril, corindón, carburo de silicio.
C Esmeril, corindón, carborundo.
D Corindón, carburo de silicio, diamante.
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45. 5.) ¿Cuáles son las respuestas correctas sobre los tamaños de los granos de abrasivos?
A Los tamaños de granos de abrasivo vienen normalizados por la escala FEPA.
B Los tamaños de granos de abrasivo se designan con un número seguido por una P.
C La granulación de los abrasivos se define en función del tamaño medio de los granos de
abrasivo.
6.) ¿Qué es una imprimación?
A Una pintura de fondo empleada para cubrir los poros.
B Una pintura de fondo empleada para nivelar irregularidades.
C Una pintura que facilita la adherencia de la pintura de acabado.
D Una pintura de protección anticorrosiva.
7.) ¿Cuáles son los componentes fundamentales de la pintura?
A Aglomerante, disolvente, diluyente.
B Aglomerante, pigmentos, disolvente, aditivos.
C Pigmentos, disolvente, endurecedor.
D Aglomerante, endurecedor, aditivos.
8.) ¿Qué tipo de secado pueden tener las pinturas empleadas en automoción?
A Secado por evaporación del disolvente.
B Secado por reacción química del disolvente con el aglomerante.
C Secado por transformación del aglomerante (oxidación).
D Secado por combinación de componentes (polimerización).
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46. Compruebe sus conocimientos
9.) ¿Qué es una pintura 2K?
A Una pintura formada por dos componentes principales: aglomerante y pigmento.
B Una pintura que ha de prepararse en el momento de la aplicación mezclando dos componentes.
C Una pintura que contiene los siguientes componentes: catalizador y activador.
10.) ¿Cuál de los siguientes es el orden correcto de aplicación en el pintado de carrocerías
en origen?
A Fosfatado, cataforesis, aparejo, acabado.
B Fosfatado, cincado, cataforesis, aparejo, acabado.
C Cincado, cataforesis, fosfatado, aparejo, acabado.
11.) ¿Qué es la cataforesis?
A Un recubrimiento de protección que tienen las piezas de recambio para su almacenaje.
B Una imprimación protectora que es aplicada a las carrocerías y a las piezas de recambio.
C Una pintura de color negro mate.
12.) ¿Qué imprimación es la más adecuada para las zonas de chapa descubiertas en un panel de
chapa sustituido que no es preciso enmasillar?
A Imprimación fosfatante.
B Imprimación a base de resina epoxi.
C Ninguna de las dos.
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47. 13.) ¿Qué diferencia existe entre el lijado de aparejos y masillas?
A El lijado de aparejos ha de realizarse siempre en seco, mientras que el de las masillas también
puede realizarse al agua.
B El lijado de masillas ha de realizarse siempre en seco, mientras que el de los aparejos debe
realizarse al agua.
C El lijado de masillas ha de realizarse siempre en seco, mientras que el de los aparejos también
puede realizarse al agua.
14.) ¿Qué es un aparejo HS?
A Un material con alto contenido en sólidos.
B Un material con alto contenido de pigmentación.
C Un material con alto contenido de aglomerante.
15.) ¿En qué casos conviene emplear el aparejo MS?
A Paneles sustituidos.
B Paneles con pequeñas reparaciones.
C Paneles reparados.
D Piezas interiores.
16.) ¿Cuál es el proceso correcto de lijado escalonado de un aparejo?
A Lijado de desbaste con P80, lijado de acabado con P240.
B Lijado de desbaste con P80, lijado de afinado con P150, lijado de acabado con P240.
C Ambos procesos son correctos.
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48. Glosario
Absorción Pintura de dispersión
1) Física: fenómeno por el cual la materia capta total o par- Pintura fabricado a base de una dispersión de aglomerante
cialmente una radiación de ondas o partículas electroma- y pigmentos.
gnéticas al pasar por la materia. La energía de la radiación
absorbida se transforma en calor (calor de absorción).
2) Química: la admisión de gases y vapores en líquidos o
sólidos y su reparto homogéneo en el interior de la materia
absorbente. Dúplex
3) Biología: la atracción y el paso de líquidos y vapores a
través de las células. Determinante de palabras compuestas, significa “doble“.‹.
Acetona Elementos electroquímicos
Líquido incoloro inflamable, de olor aromático; importante Fuentes de corriente en las que la energía química se trans-
disolvente y agente de extracción. forma directamente en energía eléctrica. Unos elementos
primarios o galvánicos no recargables producen una ten-
sión electrolítica al sumergir un conductor sólido (varilla de
metal, carbón) en una solución conductora (acuosa) de un
electrólito; el elemento seco (pila de ZnMn, álcali-Mn,
Resinas acrílicas HgZn, AgZn y otras) suministra 1,5 voltios; se utiliza en lin-
ternas y aparatos pequeños. El más importante entre los
Resinas sintéticas a base de derivados de ácido acrílico elementos secundarios recargables es el acumulador de
polimerizados: material termoplástico incoloro. plomo.
Ácido acrílico Electrodos
Ácido carboxílico de olor penetrante; material de partida Cuerpos conductores, normalmente metálicos, que permi-
para ácido poliacrílico y copolímeros (sobre todo pinturas). ten el paso de portadores de carga eléctrica entre dos
medios o sirven para producir un campo eléctrico. El elec-
trodo positivo se llama ánodo y el negativo, cátodo.
Activador
Producto que potencia la eficacia de un catalizador. Electrolítico
Conduce la corriente eléctrica y se descompone por la elec-
tricidad (se refiere a soluciones [acuosas])
Estético
De aspecto bello, con estilo, de buen gusto, agradable.
Electroforesis
En general, migración de sustancias con carga eléctrica en
medios contrarios (por ejemplo: papel de filtro) al aplicar
Carborundo una tensión eléctrica.
Abrasivo de carburo de silicio u óxido de aluminio, de
extrema dureza.
Emulsionante
Producto (como la goma arábiga) que facilita la formación
de una emulsión.
Coil
Chapa laminada fina, enrollada.
Resinas epoxi
Dispersión Resinas sintéticas líquidas o sólidas, endurecibles, que con-
tienen grupos epoxi; se utilizan como resinas para colar,
Física: (sistema disperso) un sistema compuesto de dos o pinturas.
más fases (mezcla); una sustancia (fase dispersa) está
repartida uniformemente (dispersada) en otra (dispers-
ante). Tanto la fase dispersa como el dispersante pueden
ser sólidos, líquidos o gaseiformes. Ejemplos de dispersio-
nes: suspensiones, emulsiones, aerosoles (nieblas) y humo.
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